ปรับสีกฎหมายอะไร อนุญาตให้ย้อมสีกระจกรถยนต์แบบใดในรัสเซีย วัสดุและอุปกรณ์ที่จำเป็น

การติดฟิล์มกระจกรถยนต์เริ่มขึ้นเมื่อหลายปีก่อน วันนี้กระจกรถยนต์ยังคงติดฟิล์ม ขั้นตอนนี้ค่อนข้างเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่แม้ว่าผู้ตรวจการตำรวจจราจรจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อต่อสู้กับมัน แต่เจ้าของรถหลายคนไม่รีบร้อนและจะไม่ลอกฟิล์มสีออกจากหน้าต่างรถของพวกเขาเลย สะดวกมาก: ภายในรถร้อนน้อยกว่าเมื่อโดนแสงแดด คุณสามารถขับรถได้โดยไม่ต้องใช้แว่นตาป้องกันแสง และคนขับก็ล้อเลียนว่าหน้าต่างสีเป็นกุญแจสำคัญสู่ชีวิตครอบครัวที่มีความสุข สถานการณ์การติดฟิล์มกระจกรถยนต์ในปี 2019 เป็นอย่างไร และเป็นไปได้ไหมที่จะปรับเพียงค่าปรับหากเกิดอะไรขึ้น?

สถานการณ์ปัจจุบันที่มีการติดฟิล์มกระจกและค่าปรับ

บนถนนในรัสเซียทุกวันนี้ คุณสามารถเห็นรถยนต์และรถบรรทุกจำนวนมาก ซึ่งหน้าต่างเป็นสีย้อมสี ในเวลาเดียวกัน การย้อมสีอาจแตกต่างกัน: ตั้งแต่ฟิลเตอร์แสงที่แทบจะผ่านไม่ได้ไปจนถึงการเคลือบด้วยแสง ในอดีตที่ผ่านมา นิยมติดฟิล์มกระจกที่หน้าต่าง ซึ่งมักทำให้ผู้ใช้ถนนคนอื่นตาบอด แต่วันนี้การย้อมสีกระจกสามารถเห็นได้เฉพาะในจังหวัดลึกเท่านั้น

ที่น่าสนใจในประเทศที่เจริญก้าวหน้าอย่างสหรัฐอเมริกา แคนาดา บริเตนใหญ่ และญี่ปุ่น การย้อมสีรถยนต์เป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด นอกจากนี้ยังห้ามใช้ชิ้นส่วนโครเมียมของรถยนต์ซึ่งสามารถสะท้อนแสงอาทิตย์ได้ค่อนข้างมาก สร้างความไม่สะดวกให้กับผู้ขับขี่รายอื่น นอกจากนี้ ผู้ที่ชื่นชอบรถยังสามารถใช้ตัวรถชุบโครเมียมทั้งตัวได้ เนื่องจากกฎหมายไม่ได้ห้ามไว้ ฉันต้องบอกว่าดวงอาทิตย์ในบางประเทศส่องสว่างกว่าบนถนนของสหพันธรัฐรัสเซียมาก

ในหลาย ๆ ครั้ง ตำรวจจราจรพยายามที่จะจัดการกับการย้อมสีรถยนต์ไม่มากก็น้อย แม้กระทั่งการถอดป้ายทะเบียนออกจากรถยนต์ที่มีกระจกสี ในช่วงเวลาอื่นแทบไม่ได้ให้ความสนใจกับการย้อมสี น่าแปลกที่ทุกอย่างถูกกำหนดโดยคำสั่ง "จากเบื้องบน" เช่นเดียวกับในสมัยก่อนที่ดีของสหภาพโซเวียตเมื่อการกระทำใด ๆ เกิดขึ้นจากเบื้องบนและอยู่ในรูปของฮิสทีเรียทั้งหมด

เมื่อพูดถึงการติดฟิล์มกรองแสง คุณภาพเป็นเรื่องสำคัญ

ปีที่แล้ว รัฐบาลรัสเซียยังคงตัดสินใจที่จะจัดการกับผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรอย่างจริงจัง และจะเพิ่มความรับผิดที่เข้มงวดขึ้น รวมถึงการย้อมสีกระจกรถอย่างไม่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กฎหมายได้รับการพัฒนาเกี่ยวกับค่าปรับที่เพิ่มขึ้นอย่างมากสำหรับกระจกด้านหน้าและด้านข้างของรถยนต์ที่ย้อมสีอย่างไม่เหมาะสม ซึ่งทำให้บทลงโทษเพิ่มขึ้นสามเท่า ข้อมูลเกี่ยวกับการเรียกเก็บเงินดังกล่าวทำให้เครือข่ายสังคมออนไลน์และเป็นส่วนสำคัญของชุมชนการขับขี่ของรัสเซีย ในเวลาเดียวกัน มีการเรียกวันที่ต่างกัน: วันที่ 1 มกราคม, วันที่ 1 มิถุนายน หรือวันที่ 1 กรกฎาคมของปีปัจจุบัน สถานการณ์ได้รับแรงหนุนจากข้อเท็จจริงที่ว่าในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว State Duma ได้รับรองการแก้ไขเพิ่มเติมบางประการเกี่ยวกับกฎหมายว่าด้วยการย้อมสี การดำเนินการนี้ริเริ่มโดยรองประธานคนแรกของ State Duma, Vyacheslav Lysakov ร่างกฎหมายฉบับล่าสุดที่ประกาศในสภาดูมา เสนอให้ปรับเพิ่มค่าปรับสำหรับการย้อมสีหน้าต่างด้านหน้าและด้านข้างสูงสุดสามครั้ง: จาก 500 รูเบิลในปัจจุบัน มากถึงหนึ่งพันรูเบิล ในกรณีที่มีการละเมิดซ้ำ ผู้ขับขี่จะต้องเติมงบประมาณของรัสเซีย 5,000 รูเบิล แต่ขอสร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ที่สนใจเป็นพิเศษ: เรื่องนี้ยังไม่คืบหน้าไปกว่าการอ่านครั้งแรก ดังนั้นวันนี้ค่าปรับสำหรับการย้อมสีภายใต้กฎหมายใหม่ของปี 2019 เท่ากับเมื่อก่อนไม่เกิน 500 รูเบิล (ส่วนที่ 3.1 ของข้อ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง) ไม่มีบทลงโทษแยกต่างหากสำหรับการละเมิดซ้ำ ข่าวลือเกี่ยวกับการนำบรรทัดฐานใหม่ของกฎหมายเกี่ยวกับการย้อมสีทำให้เกิดการกระทำที่กระตือรือร้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่เริ่มทำการจู่โจมโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อระบุและลงโทษผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีหน้าต่างย้อมสีอย่างไม่เหมาะสม

กําหนดการย้อมสี กล่าวคือ ต้องกําจัดความผิดภายใน 5-20 วัน (ลบการย้อมสี) ถือเป็นการลงโทษที่ร้ายแรงกว่าการปรับ แต่กฎหมายส่วนนี้คลุมเครือมากและมีช่องโหว่และข้อแตกต่างหลายประการ ที่ผู้ตรวจสอบส่วนใหญ่มักจะได้รับพร้อมใบเสร็จรับเงินสำหรับค่าปรับ

ในความเป็นธรรม ควรจะกล่าวว่า เมื่อปีที่แล้วมีการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรในรัสเซียหลายประการเกี่ยวกับการจดทะเบียนรถยนต์ การออกใบขับขี่ การขนส่งเด็ก การทำงานของยานพาหนะโดยผู้ที่ได้รับสิทธิ์ น้อยกว่าสองปีที่ผ่านมาเป็นต้น ดังนั้นไม่มีใครสามารถรับประกันได้ว่าร่างกฎหมายที่เสนอจะไม่ได้รับการอนุมัติในอนาคตอันใกล้นี้ และการเปลี่ยนแปลงกฎการย้อมสีและค่าปรับที่เพิ่มขึ้นสำหรับการย้อมสีที่ไม่ถูกต้องจะไม่กลายเป็นบรรทัดฐานอื่นของกฎหมายรัสเซีย

อะไรคือบรรทัดฐานและมาตรฐานของการย้อมสีในรัสเซียในปัจจุบัน

ควรชี้แจงว่าการห้ามย้อมสีและค่าปรับไม่สามารถใช้กับการย้อมสีได้ แต่มีเพียงการละเมิดบรรทัดฐานที่กำหนดโดยกฎหมายเท่านั้น

และเพื่อให้เข้าใจถึงบรรทัดฐานที่อนุญาตสำหรับการย้อมสีกระจกรถยนต์ สิ่งสำคัญคือต้องทราบสิ่งต่อไปนี้: กระจกหลังของรถสามารถย้อมสีด้วยวิธีใดก็ได้และด้วยอัตราการส่งแสงใดๆ กฎเดียวกันนี้ใช้กับกระจกด้านหลังรถ ส่วนบนของกระจกหน้ารถสามารถย้อมสีด้วยฟิล์มใส (ไม่เกิน 14 ซม.) การส่งผ่านแสงสามารถทำได้ กระจกข้างรถสามารถย้อมสีได้ โดยคำนึงว่าการส่งผ่านแสงของรถจะไม่น้อยกว่า 70% GOST ใหม่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2558 ก่อนหน้านั้นมาตรฐาน GOST แบบเก่าจำเป็นต้องปฏิบัติตามบรรทัดฐานการส่งผ่านแสงซึ่งอนุญาตให้มีระดับการส่งผ่านแสงอย่างน้อย 75%

ก่อนตัดสินใจติดฟิล์มกรองแสงแบบใสบนกระจกรถยนต์ จำเป็นต้องเข้าใจลักษณะเฉพาะของฟิล์มไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะของกระจกรถยนต์ด้วย วิธีนี้จะช่วยคุณหลีกเลี่ยงบทลงโทษสำหรับการย้อมสี การส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์ไม่ใช่ค่าคงที่คุณภาพของกระจก ผู้ผลิต และอื่นๆ มีบทบาทสำคัญ ตัวอย่างเช่น กระจกที่ไม่มีฟิล์มสามารถมีอัตราการส่งผ่านแสงได้ประมาณ 95% ดังนั้นเมื่อติดฟิล์มเพิ่มเติมที่มีคุณสมบัติการส่งผ่านแสงเท่ากับ 70% บนกระจกดังกล่าว ลักษณะการส่งผ่านแสงขั้นสุดท้ายจะเท่ากับ 65% สิ่งนี้จะกลายเป็นการละเมิดและอาจส่งผลให้ถูกปรับทางปกครองห้าร้อยรูเบิล

การย้อมสีกระจกรถยนต์ที่ได้รับอนุญาตตามกฎหมายกำหนดโดย GOST 32565–2013 ที่สอดคล้องกันเอกสารนี้กำหนดระดับการย้อมสีกระจกหน้า ด้านข้าง ด้านหลัง และกระจกหลังของรถ เอกสารนี้ใช้ไม่ได้กับอุปกรณ์ติดตั้งไฟรถยนต์ ทุกอย่างถูกนำมาพิจารณาใน GOST - ตั้งแต่คุณภาพและลักษณะของกระจกรถยนต์ไปจนถึงผู้ผลิต (คำนึงถึงสิ่งที่เป็นไปได้ทั้งหมด) นอกจากนี้ยังระบุลักษณะทางเทคนิคของฟิล์มที่ใช้สำหรับการย้อมสี

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงว่าใครเป็นผู้ปรับสีและดำเนินการปรับสีที่ใด การปฏิบัติงานที่แย่ของช่างฝีมืออาจนำไปสู่การเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐานของการย้อมสีและการส่งผ่านแสงที่กำหนดไว้ แม้ว่าลักษณะของฟิล์มและกระจกรถยนต์ที่ใช้ในการย้อมสีควรอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ในทางทฤษฎี ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบลักษณะของการส่งผ่านแสงหลังจากติดฟิล์มป้องกันแสงและก่อนออกจากทางหลวง ซึ่งผู้ตรวจการตำรวจจราจรอาจสร้างความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์เมื่อหยุดรถ

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าสามารถย้อมสีกระจกหลังของรถให้มีการส่งผ่านแสงในระดับใดก็ได้ก็ต่อเมื่อติดตั้งกระจกมองหลังสองใบบนรถคันนี้ ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นสภาพการจราจรด้านหลังรถได้อย่างชัดเจน

ความแตกต่างที่สำคัญ: Rosstandart ระบุว่าแถบฟิล์มป้องกันแสงที่วางอยู่บนกระจกหน้ารถควรมีความกว้างไม่เกิน 14 ซม. และในขณะเดียวกันก็มีแสงส่องผ่าน มีหลายกรณีที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรรับจ้างพยายามที่จะ "ละลาย" ผู้ขับขี่ที่ไม่รู้โดยการวัดการส่งผ่านแสงในส่วนบนซึ่งปิดผนึกด้วยฟิล์ม ตามกฎแล้วไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ดังนั้นหากความกว้างของแถบที่วางบนกระจกหน้ารถไม่เกิน 14 ซม. การกระทำดังกล่าวถือว่าผิดกฎหมาย

การส่งผ่านแสงของกระจกด้านหน้าและด้านข้างของรถจะวัดได้อย่างไรและที่ไหน

เมื่อตรวจสอบการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์ ตำรวจจราจรจะได้รับคำแนะนำจากคำสั่งกระทรวงมหาดไทยฉบับที่ 1240 เอกสารนี้เกี่ยวข้องกับบรรทัดฐานของอุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่ของยานพาหนะ บทบัญญัติบางส่วนถูกยกเลิกในปี 2557 ตามคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในฉบับที่ 1123 แต่บทบัญญัติสำหรับการตรวจสอบระดับการส่งผ่านแสงยังคงดำเนินต่อไป

ในการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถ ควรใช้เครื่องมือวิเคราะห์ทางเทคนิคเสมอ พวกเขาจะต้องป้อนในทะเบียนของรัฐซึ่งแสดงรายการวิธีการทั้งหมดที่ใช้ในการวัด อุปกรณ์เหล่านี้ต้องมีใบรับรองความสอดคล้อง เอกสารที่กำหนดไว้ในกฎหมายว่าด้วยการทดสอบประสิทธิภาพเป็นระยะ

ดูเหมือนอุปกรณ์สำหรับตรวจสอบการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์

การวัดการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์สามารถทำได้ภายใต้สภาวะเมื่อพื้นผิวสะอาดและแห้งเท่านั้น จึงไม่สามารถทำการวัดได้ในสภาพอากาศที่ฝนตกและบนกระจกรถสกปรก คนขับซึ่งตำรวจจราจรหยุดเพื่อตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถของเขา รวมถึงการส่งผ่านแสงของกระจก อันดับแรก ควรขอให้จัดเตรียมเอกสารที่จำเป็น: ใบรับรองความสอดคล้อง เอกสารในการตรวจสอบครั้งสุดท้าย ของสภาพทางเทคนิคของอุปกรณ์ นอกจากนี้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรต้องได้รับอนุญาตให้ดำเนินการดังกล่าวและมีใบรับรองที่เหมาะสม หากเอกสารเหล่านี้ขาดหายไป ผลการตรวจสอบจะผิดกฎหมายโดยอัตโนมัติและอาจถูกฟ้องในศาลได้ เมื่อตรวจสอบคนขับควรดูที่เซ็นเซอร์ที่ติดอยู่กับหน้าต่างอย่างแน่นอน ไม่ควรมีบังแดดและฟิล์มภายนอก หากในความเห็นของผู้ขับขี่ อุปกรณ์นั้นไม่ถูกต้อง เขาอาจต้องทำการวัดใหม่ ในกรณีนี้ผู้ตรวจการตำรวจจราจรจะต้องดำเนินการต่อหน้าพยานสองคน ในเวลาเดียวกัน ทุกปัญหาในการค้นหามันตกอยู่ที่ไหล่ของเขาด้วยสายสะพายไหล่ หากผู้ตรวจการที่หยุดคนขับเริ่มชะลอการค้นหาบุคคลที่อาจเป็นพยานเขาควรได้รับการเตือนถึงมาตรา 28.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งระบุว่ารถยนต์ล่าช้าเป็นเวลานานเมื่อวาด โปรโตคอลที่ผิดกฎหมาย คุณสามารถแนะนำให้โทรหาตำรวจและพูดคุยกับหัวหน้างานของเขา ในกรณีที่ผู้ตรวจสอบเข้าใจว่าเขาฝ่าฝืนบรรทัดฐานของกฎหมายอย่างชัดเจน เขาจะเลิกสนใจคนขับคนนี้ทันที

ต้องปิดผนึกอุปกรณ์สำหรับวัดการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์นอกเหนือจากใบรับรองและเอกสารที่ถูกต้องเกี่ยวกับการตรวจสอบสภาพทางเทคนิค ถ้าไม่เช่นนั้นคุณสามารถก้าวต่อไปได้อย่างสบายใจและปฏิเสธที่จะทำการวัด ตามกฎแล้วเมื่อทำการวัดการส่งผ่านแสงจะใช้อุปกรณ์พกพา "Blik" แหล่งพลังงานมักจะเป็นช่องจุดบุหรี่ของรถยนต์และอุปกรณ์ทำงานได้อย่างมั่นใจเมื่อแรงดันไฟภายในเครือข่าย 12 โวลต์ วิธีหนึ่งในการหลีกหนีจากการวัดแสงที่ส่งผ่านคือแจ้งผู้ตรวจการตำรวจจราจรว่าแบตเตอรี่ของรถคันนี้อ่อนมาก ดังนั้นจึงไม่สามารถส่งกำลังที่ต้องการได้ คุณสามารถเสนอเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรให้พอดีกับรถของบริษัทและเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าได้ คุณสามารถใช้อุปกรณ์ได้ที่อุณหภูมิเริ่มต้นตั้งแต่ -10 ถึง +40 องศาเซลเซียสเท่านั้น การวัดต้องทำอย่างน้อยสามจุดที่แตกต่างกันของแก้วที่จะวัด ในกรณีนี้ ไฟแสดงการส่งผ่านแสงจะหมายถึงค่าเฉลี่ยเลขคณิต ผู้ขับขี่ควรระมัดระวังในทุกขั้นตอนของการวัด หากเขาสังเกตเห็นข้อผิดพลาดใด ๆ ของผู้ตรวจสอบก็ไม่ควรให้ความสนใจทันที แต่การแจ้งข้อผิดพลาดที่ทำโดยสารวัตรตำรวจจราจรควรทำเมื่อร่างโปรโตคอลซึ่งอธิบายไว้โดยละเอียด ในกรณีนี้ การปกป้องสิทธิ์ของคุณทำได้ง่ายกว่ามาก อย่างน้อยที่สุด จะต้องมีการวัดผลครั้งที่สองโดยมีส่วนร่วมของพยานยืนยัน

ต้องเข้าใจว่าในกฎของถนนมีการกำหนดบรรทัดฐานของการย้อมสีด้วยเหตุผล แม้จะมีข้อดีที่ชัดเจน แต่กระจกสีก็มีข้อเสีย การย้อมสีที่มากเกินไปอาจมีผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ตัวอย่างเช่น เมื่อต้องเดินทางในความมืด หน้าต่างที่ย้อมสีสามารถป้องกันไม่ให้คุณสังเกตเห็นสิ่งกีดขวางได้ทันท่วงที หรือตัวอย่างเช่น คนเดินเท้าที่ทางม้าลาย สิ่งนี้สามารถจบได้ไม่เพียงแค่ชีวิตของเขาเท่านั้น แต่ยังทำลายชีวิตของคนขับด้วยเนื่องจากความรับผิดชอบเป็นของเขา ในกรณีนี้ การย้อมสีกระจกรถมากเกินไปจะกลายเป็นสถานการณ์ที่เลวร้ายเมื่อศาลตัดสินลงโทษ

ผู้ขับขี่สามารถอุทธรณ์การกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้หรือไม่?

หากผู้ขับขี่เชื่อว่าการกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรในการวัดการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์นั้นผิดกฎหมาย ก็สามารถฟ้องต่อศาลได้ภายใน 14 วัน นอกเหนือจากข้อกำหนดข้างต้นของกฎหมายและความแตกต่างระหว่างการตรวจสอบ ผู้ขับขี่ควรทราบสิ่งต่อไปนี้:

• การวัดการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์สามารถทำได้ที่เสานิ่งเท่านั้น
• ความดันบรรยากาศควรอยู่ระหว่าง 650 ถึง 790 มม. ความชื้นในอากาศไม่ควรเกิน 80% หากความชื้นสูงขึ้น ควรวัดการส่งผ่านแสงของกระจกในห้องที่แห้ง เมื่อทำการวัด ผู้ตรวจการตำรวจจราจรต้องวัดระดับความดันบรรยากาศ อุณหภูมิ และความชื้นก่อน นอกจากนี้เขาต้องให้ข้อมูลนี้แก่ผู้ขับขี่ที่กำลังตรวจสอบรถ
• ใบรับรองความสอดคล้องของอุปกรณ์และเอกสารเกี่ยวกับการตรวจสอบทางเทคนิคจะต้องมีให้กับผู้ตรวจการตำรวจจราจรในต้นฉบับไม่สามารถใช้สำเนาได้

อุปกรณ์ใด ๆ ที่วัดการส่งผ่านแสงของแก้วเรียกว่า taumeterมีทอมิเตอร์ที่ผ่านการรับรองอีกหลายชิ้นที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถใช้วัดการส่งผ่านแสงได้ แต่ในกรณีส่วนใหญ่ จะใช้ "Blick" ด้านบน

ตัวอย่างบางส่วน

เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการทำงานข้างต้นทั้งหมด เราจะยกตัวอย่างบางส่วน

ครั้งแรก

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้จัดทำรายงานเกี่ยวกับการย้อมสีกระจกรถยนต์ที่ไม่เหมาะสมในขณะที่ไม่ได้วัดการส่งผ่านแสงด้วยอุปกรณ์พิเศษ โปรโตคอลดังกล่าวสามารถถูกท้าทายในศาลได้หรือไม่? ใช่คุณอาจจะ ควรทำภายใน 14 วันและผู้ขับขี่จะได้รับการยกเว้นอย่างแน่นอนหากอุปกรณ์ไม่ได้วัด

ที่สอง

เมื่อหยุดรถมินิบัสแล้ว สารวัตรตำรวจจราจรก็วัดฟิล์มสีที่ใช้กับกระจกหน้ารถของเขา ความกว้างของมันคือ 17 ซม. เป็นผลให้ผู้ตรวจการดึงรายงานที่มีการปรับ 500 รูเบิลสำหรับคนขับรถแท็กซี่ นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้ไปที่บริษัทขนส่งรถยนต์ที่รถคันนี้จดทะเบียนไว้ ช่างซ่อมรถยนต์ของเขายังได้รับค่าปรับ 5,000 รูเบิลสำหรับการปล่อยยานพาหนะที่ไม่สามารถใช้งานได้เข้าแถว ในกรณีนี้ การกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรนั้นถูกกฎหมายอย่างแน่นอน เนื่องจากช่างมีหน้าที่รับผิดชอบในสภาพทางเทคนิคของรถแท็กซี่ประจำทาง และคนขับมีหน้าที่รับผิดชอบในการขับขี่เท่านั้น

ที่สาม

สารวัตรตำรวจจราจรหยุดรถเพื่อตรวจสอบสภาพทางเทคนิครวมถึงการส่งผ่านแสงของกระจกไม่ใช่ที่ป้อมตำรวจจราจรที่อยู่นิ่ง ความต้องการของเขาในการวัดการส่งผ่านแสงของกระจกนั้นผิดกฎหมาย ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่อาจปฏิเสธที่จะทำการวัดหรือกำหนดให้นำไปที่เสานิ่งซึ่งยังคงต้องไปถึง

ที่สี่

รถจอดที่เสาจอดนิ่งหลังจากฝนตกปรอยๆ ผู้ตรวจการตำรวจจราจรไม่ได้ตรวจสอบตัวบ่งชี้ความชื้นและอุณหภูมิอากาศรวมถึงความกดอากาศก่อน การวัดการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์พบว่าเกินมาตรฐานและเป็นจำนวนถึง 72% จึงมีการออกระเบียบการและค่าปรับ ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่มีเหตุผลทุกประการที่จะอุทธรณ์ระเบียบการในศาล เนื่องจากไม่มีการวัดสภาพอากาศ ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่จำเป็นของกระบวนการนี้ ด้วยความน่าจะเป็นในระดับสูง ศาลจะตัดสินให้ผู้ขับขี่เห็นชอบ

การติดฟิล์มกระจกรถยนต์นั้นค่อนข้างเล็ก

หากคุณตัดสินใจที่จะลบการย้อมสีที่ต้องทำด้วยตัวเองที่น่ารำคาญหรือมักเป็นที่สนใจของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร เนื้อหานี้สามารถช่วยคุณได้:

จะจ่ายหรือไม่จ่าย นั่นคือคำถาม

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าตำรวจจราจรบางครั้งลืมเกี่ยวกับผู้ฝ่าฝืนอนุ ดังนั้นภายในระยะเวลาที่กำหนด (และ 80 วัน) การแจ้งเตือนไม่ได้มาถึงผู้ฝ่าฝืนเสมอไป เขามีโอกาสที่จะ "ล้มเลิก" ค่าปรับตามอายุความ ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองกล่าวว่าอายุความของข้อ จำกัด สำหรับค่าปรับทางปกครองสำหรับการละเมิดกฎของถนนคือสองปีต่อมา ข้อ จำกัด สองปีเริ่มต้นจากช่วงเวลาที่ผู้ฝ่าฝืนมีการตัดสินใจจ่ายค่าปรับหากมีการอุทธรณ์คำตัดสินในศาล ระยะเวลาจำกัดเริ่มตั้งแต่วันที่มีคำวินิจฉัย หากมีความพยายามอุทธรณ์ต่อศาลที่สูงกว่า บทบัญญัติแห่งการจำกัดจะเริ่มตั้งแต่ช่วงเวลาของการตัดสินใจ สองปีต่อมา ข้อเรียกร้องของเจ้าหน้าที่ในการจ่ายค่าปรับนี้จะไม่ถูกกฎหมายอีกต่อไป แม้ว่าเขาจะยังคงถูกระบุว่าเป็นผู้กระทำความผิดในฐานข้อมูลของตำรวจจราจร ในกรณีนี้ ค่าปรับที่เสื่อมเสียจะเป็นทางเดียวที่ค่าปรับจะเป็นอันตรายต่อคนขับได้ นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างของระบบราชการหลายประการที่สามารถช่วยให้คุณไม่ต้องจ่ายค่าปรับอย่างถูกกฎหมาย สามารถทำได้ในกรณีที่มีการตัดสินใจปรับภายในระยะเวลาเกิน 60 วัน นับแต่วันที่มีการละเมิดกฎจราจร กฎที่คล้ายคลึงกันยังใช้ในกรณีที่มีการอุทธรณ์คำตัดสินของศาลชั้นต้น และศาลอุทธรณ์ได้ออกคำตัดสินช้ากว่า 90 วันนับจากวันที่มีการฝ่าฝืน หากมีคนกลัวว่าค่าปรับที่ค้างชำระจะทำให้ห้ามเดินทางไปต่างประเทศเขาก็ค่อนข้างสงบ: สิ่งนี้จะต้องได้รับคำตัดสินของศาลและจำนวนเงินค่าปรับที่ค้างชำระขั้นต่ำควรเกิน 10,000 รูเบิล

ในเวลาเดียวกันค่าปรับสำหรับการย้อมสีกระจกรถยนต์ที่ไม่เหมาะสมเพียง 500 รูเบิลและถือว่าค่อนข้างเล็ก หากคุณชำระค่าปรับภายใน 20 วันนับจากวันที่โปรโตคอล ค่าปรับจะลดลงครึ่งหนึ่ง ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะปฏิบัติตามกฎหมาย

เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทางเทคนิคอื่น ๆ ของรถยนต์ การย้อมสีกระจกควรทำอย่างถูกต้องและสอดคล้องกับบรรทัดฐานของกฎหมายของรัสเซีย ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหามากมายบนท้องถนนและช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ในการจัดการกับผู้ตรวจการตำรวจจราจร อย่างไรก็ตาม มีบรรทัดฐานและบทลงโทษที่คล้ายคลึงกันในประเทศเพื่อนบ้านของรัสเซีย: คาซัคสถาน ยูเครน เบลารุส คำถามคือพวกเขาได้รับการเคารพและตรวจสอบโดยบริการความปลอดภัยทางถนนในระดับใด ตามการคาดการณ์ของผู้เชี่ยวชาญ บทลงโทษสำหรับการย้อมสีกระจกที่ไม่ถูกต้องในสหพันธรัฐรัสเซียจะยังคงเกิดขึ้น

เพิ่มความคิดเห็น

ความไม่พอใจของผู้ขับขี่รถยนต์ไม่ได้ลดลงตั้งแต่มีการนำกฎหมายว่าด้วยการกำหนดมาตรฐานการย้อมสีรถยนต์มาใช้ กฎระเบียบและข้อกำหนดมีความเข้มงวดมากขึ้น และค่าปรับก็เพิ่มขึ้นทุกปี โดยวิธีการที่ความคิดเห็นของเจ้าของรถถูกแบ่งออกแล้วบางคนเชื่อว่าการย้อมสีรถไม่จำเป็นโดยเฉพาะคนอื่น ๆ ไม่ได้มีส่วนร่วมกับความเห็นที่ว่ารถที่ไม่มีกระจกสีไม่ใช่รถเลย

เราจะเข้าใจ GOST ในปัจจุบันและอนาคตรวมถึงการลงโทษสำหรับการละเมิด

ข้อมูลเพิ่มเติม ณ วันที่ 21 มีนาคม 2018

จากการสนทนาครั้งใหม่ มีการวางแผนที่จะเพิ่มค่าปรับเป็นครั้งแรกเป็น 1,500 รูเบิล (เทียบกับ 500 วันนี้) และในกรณีที่มีการละเมิดซ้ำ คุณจะต้องจ่าย 5,000 รูเบิล ตามที่สมาชิกสภานิติบัญญัติเองมั่นใจ โอกาสที่กฎหมายใหม่จะถูกนำมาใช้มีค่อนข้างสูง

สำหรับการย้อมสีนอกเหนือจากค่าปรับพวกเขาจะเขียนข้อกำหนดเพื่อขจัดความผิดและยกเลิกการลงทะเบียน และนี่ไม่ใช่เรื่องตลก

หากนี่เป็นครั้งแรกที่คุณได้ยินเกี่ยวกับเรื่องนี้ เราจะอธิบายคร่าวๆ เกี่ยวกับตรรกะของมาตรการรักษาความปลอดภัยทั้งสองแบบ:

สารวัตรตำรวจจราจรมีสิทธิที่จะเรียกร้องให้มีการยกเลิกการกระทำความผิด ไม่มีที่ไหนแม้แต่จะกำหนดว่าจะต้องเขียน; การย้อมสี - การละเมิดที่เห็นได้ชัดว่าไม่ได้เกิดขึ้นระหว่างทางดังนั้นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจึงมีสิทธิ์เรียกร้องให้หยุดการเคลื่อนไหวเพิ่มเติมด้วยการละเมิด

อนุญาตให้ผู้ตรวจสอบยกเลิกการขึ้นทะเบียนตามคำสั่งที่เกี่ยวข้องหมายเลข 1001 วรรค 51 ซึ่งระบุว่ามีการดำเนินการตามขั้นตอนที่ระบุเมื่อตรวจพบความผิดปกติซึ่งห้ามไม่ให้มีการจัดการ

อนุญาตให้ย้อมสีในปี 2560 ตาม GOST

ในขณะนี้ ค่าปรับ 500 รูเบิลสำหรับการละเมิดมาตรฐาน ในปี 2560 มีการวางแผนที่จะเพิ่มค่าปรับเป็น 5,000 รูเบิลสำหรับการละเมิดซ้ำ มาตรการนี้จะนำมาใช้แทนการลิดรอนสิทธิ หากคุณดูบิลนี้อย่างใกล้ชิด คุณจะเห็นทั้งข้อดีและข้อเสีย ตัวอย่างเช่น ค่าปรับขั้นต่ำ 1,500 รูเบิล ซึ่งจะทำให้ผู้ฝ่าฝืนคิด แต่ค่าปรับสูงสุด 5,000 รูเบิลจะกลายเป็นทางเลือกแทนการลิดรอนสิทธิเป็นเวลาสามเดือน ดังนั้นทางเลือกจะคงอยู่กับคนขับ

นอกจากนี้ พวกเขาจะกำหนดขีดจำกัดพิเศษเกี่ยวกับจำนวนการละเมิด โดยอนุญาตให้ 12 ครั้งจ่ายค่าปรับขั้นต่ำสำหรับการละเมิดมาตรฐานการย้อมสี วันที่ 13 ก็ต้องเลือก ระหว่างการลิดรอนสิทธิหรือการลิดรอน 5,000 รูเบิล นอกจากนี้ยังไม่ทราบถึงอนาคตของการย้อมสีจากโรงงานที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน

ติดฟิล์มกระจกหน้าปี 2560

ในทางกฏหมายด้วย จากประเด็นที่แยกออกมา สรุปได้ว่าการย้อมสีใดๆ ไม่สามารถบิดเบือนการรับรู้สีโดยคนขับได้ ซึ่งช่วยลดการใช้ฟิล์มสีต่างๆ ความแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ทำให้เจ้าของรถไม่พอใจซึ่งไม่อนุญาตให้ใช้สีอ่อนของฟิล์ม ประกอบด้วยความจริงที่ว่ากระจกหน้ารถของรถยนต์สมัยใหม่สามารถดูดซับฟลักซ์แสงได้ถึง 20% และของเก่าและมากถึง 25% ของแสง

ค่าใช้จ่ายในการย้อมสี

มาดูสาระสำคัญของการย้อมสีเจ้าของรถหลายคนชอบที่จะย้อมสีรถด้วยตัวเองด้วยประสบการณ์บ้างงานก็ไม่ยาก แต่น่าสังเกตว่าครั้งแรกจะมีข้อผิดพลาดและข้อผิดพลาด แต่นี่เป็นโอกาสที่ดีในการประหยัดเงินและรับประสบการณ์ที่ดี ในกรณีร้ายแรงที่สุด เงินที่เก็บไว้จะถูกใช้ดีกว่าในการพยายามครั้งที่สอง

ก่อนอื่น คุณต้องเลือกฟิล์มสีและกำหนดระดับการย้อมสี ที่นี่คุณสามารถให้คำแนะนำไม่ประหยัดเงินซื้อฟิล์มที่มีคุณภาพ ในกรณีนี้ คุณสามารถวางใจได้ในประสิทธิภาพที่แม่นยำและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ฟิล์มดังกล่าวติดเองได้ง่ายกว่า เมื่อซื้อ ให้คำนึงถึงปริมาณที่ต้องการ และซื้อด้วยมาร์จิ้นเผื่อไว้

เมื่อติดต่อผู้เชี่ยวชาญหลายตัวเลือกสำหรับการย้อมสีจะปรากฏขึ้น อย่างแรกคือฟิล์มสีธรรมดาค่าใช้จ่ายในการติดฟิล์มไม่แพง และถ้าคุณเปรียบเทียบคุณภาพกับงานของคุณที่ทำเสร็จแล้ว มันก็คุ้มค่าที่จะจ่าย คุณจะได้รับรถเร็วขึ้นในขณะที่คุณภาพของงานจะสูงขึ้น

อีกวิธีในการแต้มสีคือการพ่นชั้นเคลือบบนกระจก ในขณะที่การย้อมสีจะดีกว่าและดูเหมือนโรงงาน แต่ผลกระทบดังกล่าวเกิดขึ้นได้เมื่อมีอุปกรณ์คุณภาพสูงในบริการรถยนต์และช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ ความสุขดังกล่าวจะมีราคาตั้งแต่ 5 ถึง 30,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับปริมาณงานและคุณภาพของงาน

การย้อมสีแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นคำที่ทันสมัยที่สุดในเรื่องนี้ เลเยอร์โปร่งใสพิเศษถูกนำไปใช้กับกระจก ซึ่งจะเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติความโปร่งใสของกระจกเมื่อใช้แรงดันไฟฟ้าบางอย่าง วิธีนี้จะเปิดและปิดสีรถด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว เห็นด้วย สะดวกมาก เช่น ตอนกลางคืน เวลาถอยหลัง แต่ค่าใช้จ่ายในการย้อมสีแบบอิเล็กทรอนิกส์จะไม่ทำให้เจ้าของรถพอใจที่ต้องการการย้อมสีที่ทันสมัยสำหรับรถยนต์ พวกเขาจะจ่ายจาก $ 1,000 ต่อตารางเมตร

และในรัสเซีย การย้อมสีซิลิโคนแบบถอดได้กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ การย้อมสีดังกล่าวได้รับการติดตั้งอย่างรวดเร็วและยังสามารถลบออกได้อย่างรวดเร็วในขณะเดียวกันก็สามารถใช้ซ้ำได้ และป้ายราคาเริ่มต้นที่ 4,000 รูเบิลสำหรับรถยนต์

คำถามคำตอบ

คำถาม:ฉันติดฟิล์มกรองแสงแบบถอดได้ติดตั้งที่หน้าต่างด้านหน้าของฉัน ฉันจะถูกปรับหรือไม่หากผู้ตรวจสอบหยุดฉัน และฉันลบการย้อมสีออก
ตอบ:เนื่องจากคุณกำจัดสาเหตุของการละเมิดทันที ที่ไม่ควรถูกปรับ

คำถาม:รถของฉันมีกระจกโรงงานที่มีการส่งผ่านแสง 65% ฉันจะหาใบรับรองที่ระบุว่าเป็นกระจกจากโรงงานได้ที่ไหน
ตอบ:ในกรณีนี้คุณต้องสั่งซื้อใบรับรองจากโรงงานผู้ผลิตอย่างเร่งด่วน

คำถาม:ก่อนทำการวัดแสงที่ส่องผ่าน ฉันถอดฟิล์มสีออก ซึ่งผู้ตรวจสอบเริ่มสั่งให้ทำการวัด เมื่อได้รับการปฏิเสธผู้ตรวจได้ดำเนินการตรวจสอบรถและต่อหน้าพยานผู้ให้การยึดฟิล์มเพื่อทำการวัด แล้ว. มีการออกค่าปรับ บอกฉันว่าการกระทำของผู้ตรวจการถูกกฎหมายหรือไม่?
ตอบ:เนื่องจากการละเมิดได้ขจัดออกไปแล้ว และภาพยนตร์เรื่องนี้เป็นทรัพย์สินของคุณ ผู้ตรวจการจึงไม่มีสิทธิ์เข้ายึดและทำการวัด โปรโตคอลที่ออกและการดำเนินการของผู้ตรวจสอบสามารถอุทธรณ์ได้ภายในสิบวัน

คำถาม:ด้วยเหตุผลด้านสุขภาพ ฉันไม่อนุญาตให้ใช้รังสีอัลตราไวโอเลตบนพื้นฐานนี้ ฉันสามารถย้อมสีรถให้สมบูรณ์ได้หรือไม่?
ตอบ:สำหรับกรณีเหล่านี้ มีฟิล์มความร้อนแบบโปร่งใสพิเศษ ในขณะเดียวกันคุณต้องมีใบรับรองและใบรับรองการเจ็บป่วย

เวลาอ่านหนังสือ: 8 นาที

วิธีหลีกเลี่ยงสีอ่อนๆ

ตำรวจจราจรปรับสีอย่างไรในปี 2020? จะหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการย้อมสีได้อย่างไร? วิธีชำระค่าปรับสำหรับการย้อมสีด้วยส่วนลด 50% ฉันจะโต้แย้งค่าปรับนี้ได้อย่างไร

ตรวจสอบและชำระค่าปรับตำรวจจราจร 50% ส่วนลด

ตรวจสอบค่าปรับ

ตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับค่าปรับ,
กรุณารอสักครู่

ค่าปรับของตำรวจจราจรในปัจจุบันสำหรับการย้อมสีในปี 2020 นั้นค่อนข้างเล็ก (500 รูเบิล / พร้อมส่วนลด 250 รูเบิล) ตัวเลขสำหรับหน้าต่างด้านหน้าทึบแสงจะไม่ถูกลบอีกต่อไป กับพื้นหลังหรือเรื่องเล็ก การย้อมสีปกป้องจากการสอดรู้สอดเห็นไม่ปล่อยให้แสงแดดส่องถึง - ทำไมไม่ "ย้อมสี" รถของคุณขัดต่อกฎของประมวลกฎหมายปกครอง?

ในปี 2019 สมาชิกสภานิติบัญญัติจะพยายามเพิ่มค่าปรับสำหรับการย้อมสีถึงระดับ 2,500-5,000 รูเบิล การเปลี่ยนแปลงกำลังอยู่ในขั้นตอนของการอนุมัติใน State Duma เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ จะยุติธรรมหรือไม่ที่จะชี้แจงข้อมูลเกี่ยวกับค่าปรับประเภทนี้ในปี 2020 อีกครั้ง

การย้อมสีรถยนต์เป็นที่แพร่หลายตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 20 เทคโนโลยีของกระจกมืดโดยการใช้ฟิล์ม สี และแป้งมาสู่อุตสาหกรรมการขนส่งจากสถาปัตยกรรม ซึ่งนักออกแบบต้องดิ้นรนกับความร้อนสูงเกินไปของการตกแต่งภายในอาคารโดยใช้การย้อมสีหน้าต่าง

นักเคมีและนักฟิสิกส์สามารถระบุวิธีการผลิตแว่นตาย้อมสีได้หลายวิธีในคราวเดียว ในสภาพขององค์กรขนาดใหญ่ หน้าต่างรถที่โปร่งใสจากภายในและย้อมสีจากภายนอกอย่างแน่นหนาสามารถสร้างขึ้นได้หลายวิธี อย่างไรก็ตาม ใน 99% ของสถานการณ์การจราจร รวมทั้งที่เกี่ยวข้องกับค่าปรับของตำรวจจราจรสำหรับการย้อมสี จะตกอยู่ในภาวะมืดของฟิล์ม

ฟิล์มโพลีเมอร์ที่มีคุณภาพและเฉดสีที่หลากหลายในรัสเซียเป็นวัตถุดิบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการสร้างรถยนต์ที่เรียกว่าสี เป็นไปได้ที่จะทำให้หน้าต่างทั้งหมดของรถยนต์นั่งทึบแสงโดยใช้เทคโนโลยีนี้ในประเทศของเราโดยมีเงิน 1,000-1500 รูเบิลสำหรับตัวเลือกที่ง่ายที่สุด

ตามคำกล่าวของผู้ขับขี่รถยนต์ที่แต้มสีรถทั้งๆ ที่มีโทษปรับและข้อห้าม การย้อมสีกระจกรถยนต์มีส่วนทำให้:

1. ความปลอดภัยของของเหลือในรถ
2. ลดจำนวนถนนที่ขัดกัน
3. ประหยัดน้ำมัน
4. อุณหภูมิลดลง
5. ลดแสงสะท้อนที่เบี่ยงเบนจากการควบคุม
6. ปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถยนต์

สิ่งสำคัญคือต้องรู้!

ในปี 2020 เช่นเดียวกับในปีที่แล้วกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียไม่อนุญาตให้ย้อมสีรถยนต์เต็มรูปแบบ เฉพาะซีกโลกด้านหลัง (หน้าต่างด้านหลังและกระจกด้านข้างด้านหลัง) เท่านั้นที่สามารถย้อมสีได้อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังสามารถใช้แถบสีเข้มที่ส่วนบนของกระจกหน้ารถที่มีความกว้างไม่เกิน 140 มม. กระจกหน้าและกระจกหน้าต้องมีค่าสัมประสิทธิ์การส่งผ่านแสงอย่างน้อย 70%

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน กฎหมายดังกล่าวทำหน้าที่เป็นการเรียกร้องให้ติดฟิล์ม "อ่อนแอ" ที่ซีกโลกด้านหน้าของรถ อย่างไรก็ตาม ตามกฎแล้วรถยนต์สมัยใหม่ที่มาจากโรงงานนั้นมีระดับการย้อมสีด้านหน้าสูงสุดที่อนุญาตและการย้อมสีเพิ่มเติมอาจนำไปสู่ค่าปรับของตำรวจจราจร

ตำรวจจราจรปรับสำหรับการย้อมสีในปี 2020 ต้องการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง ค่าปรับถนนประเภทนี้โดยทั่วไปเป็นหนึ่งใน "ลูกตุ้ม" มากที่สุด - สมาชิกสภานิติบัญญัติอาจทำให้ค่าปรับเหล่านี้อ่อนลงหรือแนะนำการลงโทษเพิ่มเติม ดังนั้นก่อนวันที่ 15/11/2557 เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้เช่าหมายเลขสำหรับการย้อมสีและปรับ 1,500 รูเบิล

ในปี 2020 ค่าปรับสำหรับแก้วมืดในมอสโกและภูมิภาคมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, คาซาน, ครัสโนดาร์, Samara, Nizhny Novgorod, Voronezh, Yekaterinburg, Chelyabinsk เดียวกันและเมืองอื่น ๆ ตั้งไว้ที่ 500 rubles (นั่นคือค่าปรับสำหรับ การย้อมสีด้วยส่วนลด 50% คือ 250 รูเบิล) และแผ่นป้ายทะเบียนสำหรับหน้าต่างย้อมสีจะไม่ถูกลบอีกต่อไป ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนยังถือว่าการย้อมสีกระจกเป็นการละเมิดอย่างร้ายแรง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ก็เหมือนกับการค้นหาทางอินเทอร์เน็ต

เมื่อทราบเกี่ยวกับสัมปทานดังกล่าว ผู้ขับขี่รถยนต์ผู้มั่งคั่งยังคงขับรถสีเดิม ถูกจับได้เป็นครั้งคราวและจ่ายค่าปรับเล็กน้อย นอกจากนี้ ตามกฎหมายแล้ว การควบคุมการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์จะดำเนินการเฉพาะที่ป้อมตำรวจจราจรที่หยุดนิ่งโดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยทางเทคนิคเท่านั้น พฤติกรรมดังกล่าวมีความชอบธรรมเพียงใดทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง

นอกจากนี้ในปีที่แล้วมีข้อเสนอให้ปรับค่าปรับเป็น 5,000 รูเบิล ผู้เขียนข้อเสนอกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงกฎโดยการต่อสู้กับการขนส่งสินค้าผิดกฎหมายในรถยนต์ที่ซ่อนอยู่หลังหน้าต่างทึบแสงของรถยนต์

อย่างไรก็ตาม จริง ๆ แล้วทุกอย่างไม่ชัดเจนนัก สมาชิกสภานิติบัญญัติและผู้เชี่ยวชาญจำนวนหนึ่งซึ่งเป็นตัวแทนของภาคใต้ของประเทศ พิจารณาการย้อมสีรถยนต์ที่มีประโยชน์เพิ่มเติม มีความเห็นว่าแสงแดดจ้าของทะเลดำและคอเคซัสทำให้ขับรถยากกว่าหน้าต่างที่มืดมิด ในหลายประเทศในต่างประเทศที่อบอุ่น การโต้แย้งดังกล่าวเป็นพื้นฐานสำหรับการอนุญาตทางกฎหมายสำหรับการย้อมสี ในบางกรณี เช่น ในแคลิฟอร์เนีย (สหรัฐอเมริกา) การย้อมสีกระจกรถยนต์เป็นเงื่อนไขบังคับสำหรับการใช้งานรถยนต์ เจ้าหน้าที่พิจารณาว่ากระจกใสทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปของห้องโดยสารและส่งผลให้การใช้เครื่องปรับอากาศในทางที่ผิดซึ่งเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ไม่มีค่าปรับสำหรับการย้อมสีหน้าต่าง แต่มีค่าปรับสำหรับการไม่ย้อมสี!

กฎหมายสี 2020

ข้อ 2.2.4 GOST 5727 - 88:

การส่งผ่านแสงของกระจกหน้ารถและรถรางต้องมีอย่างน้อย 75%, กระจกอื่นๆ - อย่างน้อย 70%

ส่วนที่ 3.1 ของข้อ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย:

“การขับขี่ยานพาหนะที่ติดตั้งกระจก (รวมถึงที่หุ้มด้วยฟิล์มสีโปร่งใส) ซึ่งการส่องผ่านของแสงไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถล้อเลื่อน จะต้องเสียค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนเงิน ห้าร้อยรูเบิล (ส่วนที่ 3.1 ได้รับการแนะนำโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 175-FZ ลงวันที่ 23 กรกฎาคม 2010)

ในกรณีที่คุณลบสีอ่อน ณ จุดที่ผู้ตรวจสอบหยุดคุณ คุณสามารถหลีกเลี่ยงได้แม้ว่าจะไม่มีนัยสำคัญ แต่ก็ดี

สีไฟท้าย

การย้อมสีไฟท้ายทำให้เกิดค่าปรับ เช่นเดียวกับการทาสีหรือดัดแปลง ในปี 2020 กฎหมายห้ามการย้อมสีไฟหน้าโดยชัดแจ้ง สิ่งนี้ระบุไว้ในวรรค 3.6 ของข้อบังคับทางเทคนิคของสหพันธรัฐรัสเซีย

3.6. ไม่อนุญาตให้ไม่มี การทำลาย และการปนเปื้อนของดิฟฟิวเซอร์ของอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอก และการติดตั้งองค์ประกอบออปติคัลที่ไม่ได้จัดทำโดยการออกแบบอุปกรณ์ให้แสงสว่าง (รวมถึงชิ้นส่วนและฟิล์มออปติคัลที่ไม่มีสีหรือสี)

ทำซ้ำได้ดีสำหรับการย้อมสี

ในปี 2020 กฎหมายของรัสเซียไม่มีแนวคิดเรื่อง "การปรับซ้ำสำหรับการย้อมสี" กรณีใด ๆ ของการจับกุมผู้กระทำผิดจราจรในรถยนต์ที่มีกระจกหน้าสีทำให้ถูกปรับ 500 รูเบิลเท่ากัน ค่าปรับปกติสำหรับการย้อมสีในปี 2020 คือห้าร้อยรูเบิลเสมอ

คำชี้แจงนี้เป็นจริงสำหรับการละเมิดทั้งหมดที่มีคุณสมบัติตามมาตรา 3.1 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย - "การขับขี่ยานพาหนะที่ติดตั้งหน้าต่าง (รวมถึงฟิล์มสีโปร่งใส) การส่งผ่านแสงที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคนิค "

อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีคุณสมบัติกระจกรถที่ย้อมสีด้วยวิธีอื่น เคล็ดลับของตำรวจจราจรได้อธิบายไว้ในส่วนด้านล่าง

วิธีชำระค่าปรับสำหรับการย้อมสีด้วยส่วนลด 50%

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2559 ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียได้รับสิทธิ์ชำระค่าปรับจราจรบางประเภทพร้อมส่วนลด 50% กฎหมายปรับสีใหม่ที่จะออกมาในปี 2020 ก็ไม่ได้ห้ามเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการชำระค่าปรับโดยจ่ายค่าปรับเพียงครึ่งเดียวของต้นทุนเดิมนั้นมีข้อจำกัดหลายประการ

ส่วนลด 50% สำหรับค่าปรับตำรวจจราจรใช้กับค่าปรับจราจรทั้งหมดที่ไม่ขัดแย้งกับสองเงื่อนไข

1. ไม่เกิน 20 วันนับตั้งแต่ได้รับคำตัดสิน (จดหมาย)
2. ค่าปรับไม่รวมอยู่ในรายการค่าปรับที่เป็นอันตรายต่อสังคมมากที่สุด

   รายการค่าปรับตำรวจจราจรที่ไม่มีส่วนลด 50% สำหรับการชำระเงิน

   • มาตราแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.1.1.1 - รถยนต์หรือรถยนต์ที่ไม่ได้จดทะเบียนโดยไม่มีการตรวจสอบทางเทคนิค
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.8 - การขับขี่ขณะมึนเมา
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.9.6 - การเร่งความเร็วครั้งใหญ่ซ้ำแล้วซ้ำอีกภายในปี
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.9.7 - ความเร็วที่มากเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายในปี
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.12.3 - การขับรถผ่านสัญญาณไฟจราจรสีแดง
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.15.5 - ออกเดินทางซ้ำไปยัง "ช่องทางที่กำลังจะมาถึง" ภายในปี
   • มาตราแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.16.3.1 - การละเลยเครื่องหมายหรือเครื่องหมายซ้ำแล้วซ้ำอีก
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.24 - อุบัติเหตุกับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.26 - การปฏิเสธการตรวจสุขภาพเนื่องจากมึนเมา
   • มาตราแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.27.3 - การดื่มแอลกอฮอล์หลังเกิดอุบัติเหตุ

บันทึก:บทความทั้งสิบข้อข้างต้นของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียไม่ได้หมายความถึงส่วนลดสำหรับการชำระค่าปรับจำนวนห้าสิบเปอร์เซ็นต์ ส่วนลดนี้ใช้กับค่าปรับอื่นๆ รวมทั้งค่าปรับสำหรับการย้อมสี

ตำรวจจราจรปรับสำหรับการย้อมสีในส่วนที่ 3.1 ของข้อ 12.5 คือ 500 รูเบิล หากชำระค่าปรับภายใน 20 วันนับจากวันที่ได้รับการลงมติหรือสำเนาการลงมติ ค่าปรับจะลดลงครึ่งหนึ่งและจำนวน 250 รูเบิล

วิธีการโต้แย้งการปรับโทนสี

เนื่องจากตำรวจจราจรปรับสำหรับการย้อมสีไม่ได้ออกโดยวิธีการแก้ไขการละเมิดกฎจราจรโดยอัตโนมัติ ความล้มเหลวทางเทคนิคในกระบวนการวัดการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์จึงไม่น่าเป็นไปได้อย่างยิ่ง

เครื่องมือเช่นเครื่องวัดการส่งผ่านแสงสำหรับแว่นตา "BLIK-N", "BLIK-+" และอะนาล็อกที่ใช้โดยตำรวจจราจรได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและต้องมีเครื่องหมายที่เหมาะสม

หากต้องการประท้วง ถ้าเป็นไปได้ ให้พูดถึงขั้นตอนการพิจารณาระดับของกระจกสีแทน ในการอนุมัติสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้ในการวัดการส่งผ่านแสงของแก้วตามกฎแล้วมีข้อ จำกัด ในการใช้งานที่น่าประทับใจ ได้แก่ การตกตะกอนในบรรยากาศอุณหภูมิและแม้แต่สถานะของ "ที่จุดบุหรี่" ซึ่งเป็นอุปกรณ์สำหรับวัดสีอ่อน สามารถใส่ได้

กฎการอุทธรณ์เป็นมาตรฐาน ในช่วงสิบวันแรกหลังจากได้รับค่าปรับ ผู้ขับขี่รถยนต์ไปที่ศาล ณ สถานที่กระทำความผิด และกรอกแบบฟอร์มเรียกร้องค่าเสียหายโดยใช้ตัวอย่างที่ให้ไว้

เคล็ดลับของตำรวจจราจร

ย้อนกลับไปในปี 2560 มีสื่อสิ่งพิมพ์ระดับภูมิภาคจำนวนมากปรากฏในสื่อเกี่ยวกับกลอุบายต่างๆ ที่ตำรวจจราจรใช้ในการออกค่าปรับสำหรับการย้อมสีรถ หรือแม้แต่จับกุมผู้ขับขี่เพื่อทำให้หน้าต่างมืดลง

ดังนั้น เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรบางคน หากพบฟิล์มสีที่กระจกหน้ารถและกระจกข้างที่ไม่ผ่านมาตรฐานการส่งผ่านแสง จะพยายามเขียนคำเตือนเป็นลายลักษณ์อักษรถึงคุณ ซึ่งจะระบุกรอบเวลาภายในที่สาเหตุของการ ความผิดปกติจะต้องถูกกำจัด หากคนขับไม่พยายามกำจัดการย้อมสี จากนั้นตำรวจจราจรจะรอที่ป้ายถัดไป โดยจะรอการลงโทษ ปรับ 1,000 รูเบิล หรือถูกจับกุมนานถึง 15 วัน

ทางออก

มันเกิดขึ้นที่ในขณะนี้ผ้าพันคอของตำรวจจราจรสำหรับการย้อมสีนั้นไม่เข้มงวด ชอบหรือไม่ แต่ 250 รูเบิล 1-2 ครั้งต่อเดือนหลังจากหยุดที่เสานิ่งจำนวนเล็กน้อยแม้สำหรับผู้ขับขี่ที่เจียมเนื้อเจียมตัวมาก - ระดับภูมิภาค

มันไม่เกี่ยวกับกฎหมายและค่าปรับสำหรับการย้อมสี แต่เกี่ยวกับความรับผิดชอบส่วนตัวของคุณเพื่อความปลอดภัยในรถต่อหน้าคุณและคนที่คุณรัก การขับรถด้วยกระจกหน้าสีในเวลากลางคืนเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุอย่างมีนัยสำคัญ

ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการย้อมสีคือการทำให้กระจกรถยนต์มืดลงบางส่วน ทึบแสงที่ด้านนอกของกระจกของซีกโลกด้านหลังของรถจะปกป้องคุณและคนที่คุณรักจากการเหลือบมองด้านข้างและช่วยรักษาทรัพย์สินที่เหลืออยู่ในรถ การย้อมสีกระจกหลังรถยนต์นั้นถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์ในปี 2020

การย้อมสีหน้าต่างเป็นการยกย่องแฟชั่นและเป็นวิธีหนึ่งในการปรับแต่งรถ ไม่ใช่ผู้โดยสารทุกคน และยิ่งกว่านั้นคนขับก็เหมือนถูกมองจากคนแปลกหน้า ใช่ และในฤดูร้อน แว่นตาที่ย้อมสีตามมาตรฐานยุโรปหรืออเมริกาจะปกป้องภายในจากความร้อนสูงเกินไปและประหยัดจากอันตรายของรังสีอัลตราไวโอเลต ระบบปรับอากาศทำงานในโหมดประหยัดมากขึ้น

คุณจะย้อมสีรถของคุณอย่างถูกกฎหมายได้อย่างไร?

กฎของถนนไม่ได้ห้ามการย้อมสีตัวเอง แต่ห้ามมิให้ย้อมสีกระจกอย่างชัดแจ้ง

ตาม GOST กระจกหน้ารถจะต้องส่งแสงอย่างน้อย 75% และแถบป้องกันแสงด้านบนไม่ควรกว้างเกิน 140 มม. ความสามารถในการผ่านของลำแสงสำหรับหน้าต่างด้านหน้าด้านข้าง - ไม่น้อยกว่า 70% แว่นตาอื่นๆ - อนุญาตให้ย้อมสีระดับใดก็ได้ หากรถมีกระจกมองข้างสองข้าง มาตรฐานเหล่านี้ใช้ไม่ได้กับกระจกที่มีระบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้า

ควรสังเกตว่ารถยนต์ใหม่ได้รับการย้อมสีที่โรงงานแล้ว และสีที่เบาที่สุดมีเพียง 90% เท่านั้น รถยนต์ที่มีโทนสีเขียวยังน้อยกว่า - ประมาณ 87% สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาไม่เช่นนั้นคุณสามารถฝ่าฝืนกฎหมายและถูกปรับ

Taumeter - อุปกรณ์สำหรับวัดระดับการย้อมสี แสดงที่สถานีบริการใด ๆ ต้องได้รับการรับรองและสอบเทียบเป็นประจำทุกปี

หากคุณถูกปรับแต่คุณไม่เห็นด้วยกับการกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร คุณสามารถคัดค้านการตัดสินใจได้ภายในสิบวันเท่านั้น นอกจากนี้เมื่อตรวจสอบความสอดคล้องของระดับการย้อมสีด้วยบรรทัดฐานทางกฎหมายมีสิทธิ์ขอใบรับรองสำหรับเครื่องวัดความหนาแน่น ในกรณีที่การปฏิเสธอย่างผิดกฎหมาย จะต้องบันทึกไว้ในโปรโตคอล

สำหรับมือใหม่ที่มีประสบการณ์การขับขี่น้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืน ไม่ควรทำสีรถเลย การขับรถอาจกลายเป็นฝันร้ายและนำไปสู่อุบัติเหตุได้

เมื่อทำการย้อมสีหน้าต่าง ขอแนะนำให้เลือกฟิล์มที่มีการย้อมสีระดับความลึกปานกลาง ทางที่ดีควรย้อมสีรถที่สถานีบริการเฉพาะทาง ภาพยนตร์เรื่องนี้ต้องเลือกเฉพาะแบรนด์ที่มีคุณภาพที่เหมาะสมซึ่งไม่สามารถถูกได้ ฟิล์มควรติดกาวอย่างสม่ำเสมอและราบรื่นอย่างสมบูรณ์แบบภายใต้นั้นไม่ควรมีร่องรอยของเม็ดทรายฝุ่นและสิ่งแปลกปลอมอื่น ๆ ฟิล์มสีดังกล่าวจะมีอายุการใช้งานยาวนานและจะไม่ลอกออกหรือ "เป็นฟอง"

ป.ล. หากคุณต้องการสินเชื่อรถยนต์ค้ำประกันที่ http://alomb.ru/ - คลิกที่ลิงค์ แนวทางแบบมืออาชีพ ราคาสมเหตุสมผล และบริการคุณภาพสูง ทั้งหมดนี้รอคุณอยู่ที่ไซต์ที่เสนอ

สังคมประกอบด้วยผู้คนที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ความขัดแย้งที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ เพื่อควบคุมความสัมพันธ์ระหว่างประชาชนอย่างใดและมีกฎหมาย ....

การสร้างบ้านด้วยตัวคุณเองเป็นงานที่ยากและมีความรับผิดชอบ ในการเตรียมตัวสำหรับการก่อสร้าง คุณต้องดำเนินการต่างๆ เช่น ปรับระดับพื้น ทำเครื่องหมาย ดี ...

การย้อมสีเป็นการเคลือบบนกระจกรถยนต์ในรูปแบบของฟิล์ม วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อลดทัศนวิสัยและการสัมผัสกับแสงแดดระหว่างการใช้งานรถ เนื่องจากแสงและแสงแดดเข้าสู่ตัวรถเพียงเล็กน้อย อากาศภายในรถจึงร้อนขึ้นถึงระดับที่ยอมรับได้ แต่หน้าต่างที่ย้อมสีมากเกินไปนั้นขัดต่อกฎหมายและคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย หากคุณจงใจติดฟิล์มที่กฎหมายห้ามไว้ จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงค่าปรับได้

ตั้งแต่ต้นเดือนมกราคม 2017 สภานิติบัญญัติได้ทำการเปลี่ยนแปลงตามจำนวนค่าปรับสำหรับ "การย้อมสีเกินระดับที่อนุญาต" ได้เพิ่มขึ้น กฎหมายฉบับนี้ตรวจสอบมาตรฐานสำหรับการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์

คุณสามารถแต้มสีได้เมื่อคำนึงถึงตัวบ่งชี้การส่งผ่านแสงต่อไปนี้:

• ด้านหน้า (กระจกหน้ารถ) และแผงด้านข้าง - อย่างน้อย 70 เปอร์เซ็นต์
• ลม - ไม่น้อยกว่า 75%

ติดฟิล์มกันรอยตามมาตรฐานอื่นหรือไม่? เจ้าของรถจะถูกปรับ:

• การละเมิดครั้งแรก - โทษ 1,500 รูเบิล;
• การละเมิดซ้ำ - ปรับ 5,000 รูเบิล;

ในปี 2560 ใหม่มีการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรและประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย เพิ่มบทลงโทษสำหรับสีอ่อนที่ติดตั้งไม่ถูกต้องตามบทความ

เปอร์เซ็นต์การย้อมสีที่กฎหมายอนุญาต

ในปี 2560 อนุญาตให้ย้อมสีบนกระจกรถยนต์ต่อไปนี้:

• ด้านข้าง;
• หลัง;
• ด้านบนของกระจกหน้ารถในรูปแบบของแถบ;
• กระจกหน้ารถ ถ้าแสงส่องผ่านเกิน 70 เปอร์เซ็นต์

ตัวอย่าง: การส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์ใหม่คือ 95 เปอร์เซ็นต์ ฟิล์มสี - 70 เปอร์เซ็นต์ การส่งผ่านแสงบนกระจกคำนวณตามสูตรต่อไปนี้ตามกฎหมาย:

0.95 * 0.7 = 0.665 เช่น 66.5%

ในกรณีนี้ ไม่ว่าฟิล์มจะติดกาวส่องผ่านแสงแบบใด การลงโทษจะเหมือนกัน

สำหรับหน้าต่างด้านหน้า

ข้อบังคับที่นำมาใช้ของกฎหมายนี้ระบุว่าการส่งผ่านแสงของกระจกหน้ารถต้องมีอย่างน้อย 75% กระจกมองข้างสามารถหรี่แสงได้มากถึง 70 เปอร์เซ็นต์ การส่งผ่านแสง หน้าต่างเป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่? ผู้ขับขี่สามารถขับขี่บนถนนได้อย่างปลอดภัยแม้ในเวลากลางคืน

สำหรับกระจกหลังและข้าง

ฟิล์มกันรอยหรือการเคลือบกระจกเป็นปรากฏการณ์ทั่วไปในหมู่เจ้าของรถ ตำรวจจราจรกำลังต่อสู้กับเขาในขณะที่เจ้าของรถหลายคนไม่รีบร้อนที่จะถอดมันออก

แต่อย่าลืมว่า การย้อมสีกระจกหลังและกระจกข้างไม่มีข้อจำกัดทางกฎหมาย

คุณสามารถย้อมสีด้านหลังและด้านหลังเป็นการส่งผ่านแสงได้ 100 เปอร์เซ็นต์ คุณสามารถตรวจสอบด้วยเครื่องวัดการส่องผ่านของแสง

ข้อความกฎหมาย

บทบัญญัติทางกฎหมายเกี่ยวกับการย้อมสีกระจกกำหนดว่าได้รับอนุญาตให้ติดตั้งฟิล์มที่กระจกหน้าต่างด้านหลังและด้านหลังได้สูงสุด 100% อย่างไรก็ตาม ข้อยกเว้นคือ:

• ฟิล์มที่มีการเปลี่ยนสี
• ฟิล์มสะท้อนแสง.

หน้าต่างด้านหน้าตาม GOST ต้องมีการส่งผ่านแสงอย่างน้อย 70 เปอร์เซ็นต์ หากคุณต้องการวิเคราะห์กฎการย้อมสีโดยละเอียด ให้ดาวน์โหลดฉบับเต็ม

บทลงโทษสำหรับการย้อมสีภายใต้กฎหมายใหม่

ไม่ใช่ทุกคนที่เข้าใจอันตรายของการขับรถในเวลากลางคืนด้วยกระจกสี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากแนะนำให้จำกัดความเร็วสูงในส่วนใดส่วนหนึ่งของถนน พนักงานของสำนักสถิติคำนวณว่าข้อกำหนดในการลบการย้อมสีตามกฎหมายถูกเพิกเฉยโดยเจ้าของรถมากกว่า 50,000 ราย การละเมิดส่วนใหญ่ได้รับการจดทะเบียนในเขตมอสโกและดินแดนครัสโนดาร์

โดยไม่คำนึงถึงเปอร์เซ็นต์ของการส่งผ่านแสง จำนวนเงินค่าปรับสำหรับปี 2560 ยังคงเท่าเดิมในกฎหมายที่นำมาใช้:

• การละเมิดครั้งแรก - 1,500 รูเบิล;
• การละเมิดซ้ำแต่ละครั้ง - 5,000 รูเบิล

หากจำนวนความผิดในปี 2560 ไม่ลดลง ในปี 2561 อาจมีบทลงโทษที่รุนแรงขึ้น

บ้าน » ซาลอน » ปรับสีกฎหมายอะไร อนุญาตให้ย้อมสีกระจกรถยนต์แบบใดในรัสเซีย วัสดุและอุปกรณ์ที่จำเป็น