กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ravon nexia p3 การเลือกฟิลเตอร์ FILTRON สำหรับ RAVON NEXIA R3(1.5) กรองอากาศตัวไหนที่จะติดตั้ง

บริษัท FILTRON สร้างตัวกรองที่ดีที่สุดสำหรับ RAVON NEXIA R3(1.5) ในโลก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเจ้าของรถจำนวนมากจึงไว้วางใจตัวเลือกของพวกเขากับบริษัทนี้ ตัวกรอง ตัวกรองน้ำมัน ตัวกรองเชื้อเพลิง

การเปลี่ยนไส้กรองอย่างทันท่วงทีเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของอายุการใช้งานที่ยาวนานของ RAVON NEXIA R3(1.5) ของคุณ ด้านล่างนี้คือตัวกรองต่างๆ จาก FILTRON สำหรับรถของคุณ เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง แอร์ หรือห้องโดยสาร เจ้าของรถแทบทุกคนสงสัยว่าต้องใส่ฟิลเตอร์แบบไหน? เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะดึงตัวกรองออกมาแล้วดูว่ามีอะไรอยู่ในรถ ปัญหายังเกิดขึ้นหากคุณซื้อรถจากมือคุณเพราะเจ้าของคนก่อนอาจตรวจสอบรถไม่ดีและใส่ตัวกรองที่ถูกที่สุด ในกรณีนี้คุณไม่ควรพึ่งพาตัวกรองที่มีอยู่แล้วในรถ

ใส่กรองอากาศอะไรครับ?

ช่วงเวลาเปลี่ยนทุก ๆ 20,000 กม.

สำหรับ RAVON NEXIA R3(1.5) FILTRON ขอแนะนำตัวกรองอากาศต่อไปนี้: AP 082/6. คุณสามารถดูรายละเอียดคุณลักษณะของตัวกรองเหล่านี้ได้ในแค็ตตาล็อกของเรา ตัวกรองอากาศทำความสะอาดอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์ ซึ่งเป็นฟังก์ชันที่สำคัญมากในรถยนต์ทุกคัน รวมถึง RAVON NEXIA R3 (1.5) อากาศที่ผ่านตัวกรองจะไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องสะอาด ฟิลเตอร์ FILTRON AP 082/6 ให้คุณฟอกอากาศได้มากกว่า 99% เนื่องจากอากาศที่ผ่านตัวกรองอาจร้อน และอนุภาคฝุ่นก็อาจร้อน ตัวกรองอากาศจึงมีคุณสมบัติในการดับเพลิง เราจึงคิดว่าคุณไม่มีคำถามเหลืออยู่ว่าจะติดตั้งตัวกรองอากาศตัวใดใน RAVON NEXIA R3 (1.5)

ตัวกรอง FILTRON

ใส่กรองน้ำมันอะไรครับ?

ช่วงเวลาเปลี่ยนทุก ๆ 7,000 กม.

สำหรับ RAVON NEXIA R3(1.5) FILTRON แนะนำให้ใช้ตัวกรองน้ำมันต่อไปนี้: OP 564/1 คุณสามารถดูคุณสมบัติโดยละเอียดของตัวกรองเหล่านี้ได้ในแค็ตตาล็อกของเรา หากคุณเลือกตัวกรองน้ำมันและไม่ทราบว่าจะติดตั้งตัวใด โซลูชันจาก FILTRON จะดีที่สุดตัวหนึ่ง ตัวกรองน้ำมัน OP 564/1 ผลิตจากวัสดุที่ทันสมัยซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและทนต่อช่วงการเปลี่ยนทดแทนที่นานขึ้นได้อย่างง่ายดาย ไส้กรองน้ำมันเครื่องทำหน้าที่สำคัญอย่างยิ่ง โดยจะขจัดฝุ่นละอองและสิ่งแปลกปลอมอื่นๆ ออกจากน้ำมันเครื่อง และยังกรองอนุภาคขนาดเล็กที่ฉีกขาดออกจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์อันเป็นผลมาจากการเสียดสี การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องในเวลาที่เหมาะสมจะเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ RAVON NEXIA R3 (1.5)

ตัวกรอง FILTRON

ใส่กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอะไร?

ช่วงเวลาเปลี่ยนทุก ๆ 30,000 กม.

สำหรับ RAVON NEXIA R3(1.5) FILTRON แนะนำให้ใช้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงดังต่อไปนี้: PP 905/2 คุณสามารถดูรายละเอียดคุณลักษณะของตัวกรองเหล่านี้ได้ในแค็ตตาล็อกของเรา ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจำเป็นในการกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้าสู่เครื่องยนต์ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากของการทำงานของรถหากตัวกรองไม่ดีเครื่องยนต์จะล้มเหลวอย่างรวดเร็วถ้าตัวกรองอุดตันเชื้อเพลิงน้อยจะเข้าสู่เครื่องยนต์และ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่เข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้น โดยทั่วไปผู้ผลิตอ้างว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุก ๆ 50,000 กม. อย่างไรก็ตามการเสื่อมสภาพของการไหลเกิดขึ้นที่ 30,000 กม. หากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็น RAVON NEXIA R3(1.5) แต่ไม่รู้ว่าไส้กรองตัวไหนควรเปลี่ยนไส้กรองเก่า ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง PP 905/2 จาก FILTRON จะเป็นทางออกที่ดี

Ravon เป็นผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเยาว์ จากอุซเบกิสถานซึ่งปรากฏเมื่อสองปีก่อน ในช่วงเวลานี้แบรนด์สามารถเปิดตัวรถยนต์สี่คันในตลาดซึ่งโดดเด่นด้วยราคาที่ไม่แพงและเป็นสปอนเซอร์ของทีมฟุตบอลรัสเซีย

รุ่น Ravon คือ 3 รถเก๋งและ 1 แฮทช์แบค หนึ่งในรถยนต์เหล่านี้จะถูกกล่าวถึงคือเรวอน R3 Nexia โปรดอย่าสับสนกับของล้าสมัยแดวู เนเซีย ท้ายที่สุดแล้วแบรนด์ Ravon ก็เป็นผู้สืบทอดของข้อกังวลของ UZ Daewoo ดังนั้นชื่อเดียวกันในรถยนต์แต่ละคันก็อาจเป็นเช่นกัน

เก๋งขับเคลื่อนล้อหน้าราวอน เนเซีย- เป็นรถระดับกลางที่ทันสมัยซึ่งได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเชฟโรเลต อาวีโอ ในทางเทคนิค R3 นี่คือ Aveo ที่เปลี่ยนไปซึ่งถึงแม้จะมีความแตกต่างจากต้นฉบับ แต่ก็ไม่สำคัญนัก การตรวจสอบจะพิจารณาว่าควรเติมน้ำมันชนิดใดในเครื่องยนต์ Ravon Nexia

คุณสมบัติของรถ

เชฟโรเลต อาวีโอ เป็นรถที่เป็นที่รู้จักและประสบความสำเร็จพอสมควรในช่วงที่ผ่านมา ผลิตโดยโรงงานหลายแห่งและปรากฏภายใต้แบรนด์ต่างๆ และตอนนี้ก็กลับมาให้บริการและสอดคล้องกับแนวคิดของแบรนด์อย่างเต็มที่เรวอน ซึ่งหมายถึงรถยนต์ที่ผ่านการทดสอบตามเวลา แต่มีการปรับปรุงใบหน้า บริษัทไม่ปรารถนาที่จะทำการทดลองที่เสี่ยงและเสี่ยง และวางแผนที่จะ "ขับออก" ด้วยยานพาหนะคุณภาพสูงที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นที่นิยม เพราะเป็นที่จดจำและไว้วางใจได้

Ravon ถูกนำมาเป็นพื้นฐานอาวีโอ เก๋งแล้วขัน "ตะกร้อ" จากอาวีโอ แฮทช์แบคที่มีการเปลี่ยนแปลงด้านความสวยงามและแน่นอนด้วยสัญลักษณ์ใหม่บนกระจังหน้า มันกลับกลายเป็นว่าแย่มาก การออกแบบที่ปรับปรุงใหม่ดูมีสไตล์และน่าสนใจ ช่องในกันชนและอุปกรณ์ให้แสงสว่างในนั้นเปลี่ยนไป นึกถึงออปติกเล็กน้อยและตอนนี้ไฟวิ่งกลางวันจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติโดยเปิดสวิตช์กุญแจแม้ว่าไฟหน้าจะปิดอยู่ก็ตาม เพียงบิดสวิตช์คอพวงมาลัยเล็กน้อย คุณก็สามารถเปิดไฟตัดหมอกได้

ทุกอย่างดูเหมือนจะสะดวกสบายและทันสมัย จริงอยู่ วิศวกรลืมใส่เซ็นเซอร์เพื่อแจ้งเตือนเกี่ยวกับไฟ ซึ่งคุณสามารถลืมและใส่แบตเตอรี่ได้อย่างง่ายดาย แต่นี่เป็นเพียงเรื่องเล็กน้อยเท่านั้น

ป้ายราคาของรถพอใจเพราะอุปกรณ์พื้นฐานจะมีราคาเพียง 379,000 รูเบิล Aveo และในอดีตสมควรได้รับตำแหน่งซีดานราคาประหยัดที่แข็งแกร่ง บางทีภายใต้ชื่อใหม่มันจะเกิดขึ้นอีกครั้ง ต่อไป มาดูเหตุผลว่าทำไมรีวิวนี้จึงเขียนเกี่ยวกับเครื่องยนต์และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

เปลี่ยนเครื่องยนต์และถ่ายน้ำมันเครื่องราวอน เนเซีย

อยู่ในการเคลื่อนไหวราวอน เนเซีย เครื่องยนต์เบนซินที่วางใจได้ตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม "ยูโร-5" และมีสี่สูบ เครื่องยนต์หนึ่งลิตรครึ่งมีกำลัง 107 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 141 N ที่ 3800 รอบต่อนาที หน่วยเป็นนวัตกรรมในสาย "อาวีโอ- เครื่องที่คล้ายกัน สิ่งนี้คุ้นเคยกับ S-TEC III หลายตัวซึ่งเคยอยู่ในงบประมาณเชฟโรเลต โคบอลต์. อีกอย่างเครื่องเดียวกันก็อยู่บนรถเก๋งอีกสองคันราวอน. รถยนต์ ขายพร้อมกลไกและเครื่องจักรที่ดีมาก

เมื่อเวลาผ่านไป รถใหม่ต้องมีการตรวจสอบทางเทคนิคและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง โดยปกติจะเกิดขึ้นหนึ่งปีหลังจากการซื้อเครื่อง ในกรณีนี้ ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง คำถามกลายเป็น น้ำมันชนิดใดให้เลือกสำหรับรถคันนี้? ก่อนอื่นคุณต้องกำหนดความหนืดของวัสดุสิ้นเปลือง สำหรับฤดูหนาวที่หนาวเย็น 0W-20 จะเหมาะสม และหากสภาพอากาศเอื้ออำนวย คุณสามารถใช้ 5W-20 ได้

ผู้ผลิตอ้างว่าน้ำมันหนืดมากกว่าที่มีตัวเลขที่สองเป็น 30 หรือ 40 ก็เหมาะสมเช่นกัน สามสิบจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด เมื่อเลือกพิกัดความเผื่อ คุณสามารถหยุดที่ Dexos2 ได้ เนื่องจาก Dexos1 นั้นไม่สมเหตุสมผลเพราะเป็นการตลาดที่มากกว่า แม้ว่าผู้ผลิตจะแนะนำความคลาดเคลื่อนทั้งสองก็ตาม เมื่อตัดสินใจเลือกพารามิเตอร์ทั้งหมดแล้วก็ถึงเวลาเลือกผู้ผลิตน้ำมันเครื่อง

ที่นี่ ตลาดสำหรับวัสดุสิ้นเปลืองสนับสนุนและมีตัวเลือกมากมายให้เลือก ซึ่งแต่ละอย่างมีข้อดีและข้อเสีย ในบรรดาตัวเลือกที่แก้ไขทั้งหมด คุณสามารถหยุดที่น้ำมันราคาไม่แพงเช่น ZIC x9 ls 5w30, Lukoil Lux 5w30 และ Wolf OfficialTech 5w30 C3. ZIC และ Wolf พวกมันมีราคาเท่ากันและ Lukoil เป็นตัวเลือกราคาถูก

อย่างแรกเข้ากันได้กับค่าความคลาดเคลื่อนมากมาย และมีเปอร์เซ็นต์เถ้าซัลเฟต ฟอสฟอรัส และกำมะถันเพียงเล็กน้อย Lukoil Lux 5w30 เป็นผลิตภัณฑ์ปกป้องเครื่องยนต์สังเคราะห์ทุกฤดูกาลที่มีองค์ประกอบที่สมดุลซึ่งให้คุณสมบัติทางความร้อนที่ดีเยี่ยมและช่วยในการสตาร์ทรถในสภาพอากาศหนาวเย็น น้ำมันจากหมาป่า, เป็นเครื่องอุปโภคบริโภคที่มีคุณภาพ มันไม่ได้ถูกสะกดจิตเหมือนผลิตภัณฑ์อื่นที่คล้ายคลึงกัน แต่ควรค่าแก่ความสนใจอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม บริษัทนี้ผลิตน้ำมันเพื่อโมตุล

ผลลัพธ์

การเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับราวอน เนเซีย เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำว่าน้ำมันเถ้าต่ำเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วจากน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ หากสภาพการทำงานของรถจำเป็นต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าว ทางที่ดีควรซื้อน้ำมันราคาถูกแล้วเปลี่ยนบ่อยกว่าน้ำมันราคาแพงเพราะได้กำไรมากกว่า ในกรณีอื่นๆ ควรใช้น้ำมันทั้งสามชนิดที่กล่าวถึงในบทวิจารณ์

วัสดุที่คล้ายกัน

อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกได้ดำเนินมาอย่างยาวนานในการดูแลรถยนต์ที่ซับซ้อนด้วยตัวเอง หนึ่งในเหตุผล - พวกเขากล่าวว่าเจ้าของนำเงินมาที่สถานีบริการตัวแทนจำหน่ายมากขึ้น - ตัวแทนของโรงเรียนเก่า โดยพื้นฐานแล้วนี่คือการเกิดใหม่ครั้งที่สองของ Chevrolet Aveo รุ่นแรก (ดัชนี T250) ซึ่งเปิดตัวในปี 2548 ดูแลรักษาง่ายกว่าเครื่องใหม่เอี่ยมมากไหม?

เราประเมินความสามารถในการบำรุงรักษาเป็นคะแนน สอดคล้องกับชั่วโมงมาตรฐานทั้งหมด (ตามตารางอย่างเป็นทางการ) ที่ใช้ในการดำเนินงานบางอย่าง

เปลี่ยนม้า

การเปลี่ยนแปลงของ Chevrolet Aveo เป็น Ravon Nexia R3 นั้นได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยสำหรับภายในและภายนอก นอกจากนี้ยังมีเหลือเพียงคันเดียวสำหรับรถยนต์ซึ่งจับคู่กับระบบอัตโนมัติ 6 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 (106 แรงม้า) ของตระกูล S‑TEC III เป็นที่รู้จักกันดีจาก Daewoo Gentra และ หน่วยที่ไม่โอ้อวดพร้อมบล็อกกระบอกเหล็กหล่อมีตัวขับโซ่ไทม์มิ่งที่ไม่ต้องบำรุงรักษาซึ่งออกแบบมาสำหรับอายุการใช้งานของมอเตอร์ สำหรับการเปลี่ยนโซ่แบบบังคับ คุณจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษ


คอยล์จุดระเบิดแต่ละอันปิดด้วยฝาพลาสติกที่มีตัวแยกน้ำมันในตัวของระบบระบายอากาศเหวี่ยง ได้รับการแก้ไขด้วยสลักเกลียว "10" ห้าตัว ในการถอดฝาครอบออกให้หมด (วิธีนี้สะดวกกว่า) ให้ถอดท่อระบายอากาศออกโดยยึดด้วยการปล่อยอย่างรวดเร็ว ขดลวดได้รับการแก้ไขด้วยสลักเกลียว "10" สำหรับเทียน คุณต้องมีหัว "16" ช่วงเวลาการเปลี่ยนคือ 30,000 กม.




เมื่อเปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์ ให้ถอดฝาครอบตัวเครื่องออกจนสุด ยึดด้วยสกรูตัวเองแตะสี่ตัวสำหรับไขควงปากแฉกหรือหัว "8" นอกจากนี้ เราขันท่อให้แน่นโดยคลายแคลมป์สำหรับไขควงปากแบน ควรเปลี่ยนไส้กรองทุก ๆ 30,000 กม.

สำหรับหม้อน้ำมีปลั๊กอยู่ที่ส่วนล่างขวา แต่การเข้าถึงมี จำกัด มาก โชคดีที่คุณไม่ต้องยิงอย่างอื่น เราคลายเกลียวปลั๊กเล็กน้อยและสารป้องกันการแข็งตัวจะระบายออกเป็นลำธารบาง ๆ ผ่านข้อต่อผ่านรูในชิ้นส่วนโลหะของร่างกาย

ช่วงเวลาการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวคือ 150,000 กม. หรือห้าปี



โซลูชันที่ล้าสมัยแต่ยังคงมีความเกี่ยวข้องสำหรับเงื่อนไขของเรา - ตัวกรองเชื้อเพลิงภายนอก มีรถยนต์สมัยใหม่เพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่สามารถอวดสิ่งนี้ได้

เช่นเดียวกับ Aveo "ตัวแรก" ตัวกรองจะอยู่ถัดจากถัง ไม่มีปัญหาในการเปลี่ยน ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการแก้ไขด้วยการปล่อยอย่างรวดเร็วที่สะดวก และตัวกรองได้รับการแก้ไขด้วยแคลมป์โลหะแบบย้ำ

เป็นที่น่าสังเกตว่าข้อบังคับกำหนดให้มีการเปลี่ยนครั้งแรกที่ 15,000 กม. และทุกๆ 30,000 กม.


สำหรับปลั๊กระบายเครื่องยนต์ [ลูกศรสีเหลือง] คุณจะต้องใช้ประแจ "15" หากต้องการถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง [ลูกศรสีน้ำเงิน] ควรมีที่ดึงถ้วย ถึงแม้ว่าคุณจะสามารถคลานเข้าไปได้โดยใช้เครื่องมือชั่วคราว ปลั๊กท่อระบายน้ำของเครื่องใต้หัว "11" จะแสดงด้วยลูกศร [ลูกศรสีแดง]

สำหรับปลั๊กระบายเครื่องยนต์ [ลูกศรสีเหลือง] คุณจะต้องใช้ประแจ "15" หากต้องการถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง [ลูกศรสีน้ำเงิน] ควรมีที่ดึงถ้วย ถึงแม้ว่าคุณจะสามารถคลานเข้าไปได้โดยใช้เครื่องมือชั่วคราว ปลั๊กท่อระบายน้ำของเครื่องใต้หัว "11" จะแสดงด้วยลูกศร [ลูกศรสีแดง]


Aveo (T250) มี 4 สปีดแบบเก่า . Nexia R3 ได้รับกระปุกเกียร์ GM หกสปีด ซึ่งคุ้นเคยจากรุ่นต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง อย่างน้อยก็มาจากโคบอลต์เดียวกัน ตัวเครื่องมีรูแยกที่เข้าถึงได้ง่ายสำหรับถ่ายและเติมน้ำมัน รวมทั้งสำหรับควบคุมระดับ ผู้ผลิตแนะนำให้อัปเดตของเหลวทุก ๆ 75,000 กม. ในสภาพของรัสเซีย ช่วงเวลาดังกล่าวใกล้จะถึงค่าที่เหมาะสมที่สุดแล้ว

แต่กล่องเครื่องกลยังคงเหมือนเดิม เช่นเคย ในการถ่ายน้ำมัน คุณจะต้องถอดถาดรองออก วิธีแก้ปัญหาไม่ได้ซับซ้อนที่สุด แต่ไม่สะดวก ถ้าเพียงเพราะคุณต้องเสียเงินเพิ่มในการปรับปรุงปะเก็นยาง รูฟิลเลอร์ (เป็นช่องควบคุมด้วย) ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่ดีเช่นกัน: ด้านหลังไดรฟ์ด้านขวา ถัดจากฐานรองรับกล่องขนาดใหญ่ ระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 105,000 กม.