โตโยต้า พรีอุส วี- สเตชั่นแวกอนขนาดกะทัดรัดจากไลน์ไฮบริดยอดนิยมของโลก รถคันดังกล่าวปรากฏตัวในปี 2554 ภายใต้ชื่อ Toyota Prius Alpha Hybrid บนถนนในญี่ปุ่นซึ่งกลายเป็นที่นิยมอย่างรวดเร็ว หลังจากนั้นไม่นาน รถก็ปรากฏตัวในสหรัฐอเมริกาและยุโรปภายใต้รหัสรุ่น Prius V ที่คุ้นเคยมากกว่า

รูปลักษณ์ Toyota Prius Alpha

รูปลักษณ์ของไฮบริดแตกต่างเล็กน้อยจากโครงร่างทั่วไปของ Toyota Prius ภายนอกยึดติดกับภาพลักษณ์ของโมเดลหลักอย่างเคร่งครัด ดังนั้นความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรถยนต์คือพารามิเตอร์ เนื่องจากสเตชั่นแวกอนที่สะดวกสบายนั้นต้องการมิติที่แตกต่างจากแฮทช์แบคแบบคลาสสิกอย่างสิ้นเชิง

ร่างกาย

ประวัติโดยย่อของ Toyota Prius Alpha มีเพียงรุ่นเดียวเท่านั้นที่มีการปรับรูปแบบใหม่ รุ่นแรกมีความโดดเด่นด้วยตัวถังที่ค่อนข้างเหลี่ยมซึ่งสืบทอดมาจากรถแฮทช์แบคแบบคลาสสิก ด้านหน้าของรถโดดเด่นด้วยไฟหน้าที่ชี้ไปทางตรงกลางและกระจังหน้าขนาดเล็กที่แบ่งเป็น 2 ส่วนด้วยแถบโครเมียม กันชนหน้าติดตั้งแถบดูดอากาศที่มีสไตล์ตามขอบของไฟตัดหมอกที่เรียบร้อย

ด้านหลังของ Prius ถูกส่งไปยัง Alpha ได้ไม่ดีนัก ท้ายรถตรงที่มีการโค้งงอตรงใต้หน้าต่างมีรูปแบบที่ค่อนข้างคุ้นเคยกับสเตชั่นแวกอน อย่างไรก็ตาม ไฟท้ายที่ "กระจาย" ที่แผงด้านข้างทำให้รูปลักษณ์ของรถมืดลง สปอยเลอร์ที่มีสไตล์ซึ่งมีความต่อเนื่องของหลังคารถค่อนข้างจะขจัดข้อเสียนี้ นอกจากนี้ในด้านบวกก็ควรค่าแก่การสังเกตการออกแบบของหน้าต่างด้านข้างซึ่งด้วยการโค้งงอที่เรียบร้อยของร่างกายทำให้ดูน่าสนใจมาก

Restyled generationในแง่ของรูปลักษณ์ภายนอก ได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างมาก: เมื่อเปรียบเทียบภาพถ่ายของ Prius Alpha สองรุ่น ผู้ขับขี่บางคนไม่รู้จักโครงร่างที่คุ้นเคยของรถไฮบริดอย่างแท้จริง ด้านหน้าของรถมีความสปอร์ตมากขึ้นและในขณะเดียวกันก็นุ่มนวลขึ้น ฝากระโปรงหน้าทำมุมน้อยลง รูปแบบคลื่นของไฟหน้าที่หันเข้าหาตรงกลาง ทำให้ "รูปลักษณ์" ของรถดูดุดันยิ่งขึ้น กระจังหน้าสูญเสียแถบแบ่งและกันชนได้รับโซนที่มีช่องระบายอากาศที่เน้นด้วยสีน้ำเงินเข้ม

นักออกแบบของ Toyota ตัดสินใจไม่เปลี่ยนรูปทรงของไฟหน้า แต่ปรับมุมให้เรียบ และขนาดของไฟลดลง ซึ่งทำให้ละสายตาจากส่วนนี้ของผู้ขับขี่รถยนต์ได้ สปอยเลอร์ที่ประสบความสำเร็จยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิม แต่กันชนหลังมีขนาดเล็กลงอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากมีการป้องกันใต้ท้องรถที่ขยายออกไป โดยเน้นด้วยพลาสติกสีดำ

ตัวเลือก

แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงทางสายตา แต่ขนาดร่างกายของ Toyota Prius Alpha ในทั้งสองรุ่นยังคงเหมือนเดิม ความยาวของยานพาหนะคือ 4.615 ม. ความกว้าง - 1.775 ม. และความสูง - 1.575 ม. ระยะฐานล้อค่อนข้างยาว (2.78 ม.) และพารามิเตอร์การติดตามของเพลาหน้าและเพลาหลังเกือบจะเหมือนกัน ( 1.54 ม. และ 1.545 ม. ตามลำดับ) . ระยะห่างจากพื้นดินเป็นหนึ่งในข้อเสียเปรียบหลักของ Prius V สำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซีย ระยะห่างจากพื้นดิน 145 มม. ในภูมิภาคจะเล็กเกินไป ดังนั้นส่วนใหญ่มักจะพบรถในมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก คาลินินกราด และวลาดีวอสตอค

ล้อ Prius Alpha มีเส้นทแยงมุมมาตรฐาน 16 นิ้ว ในระดับการตัดแต่งที่แพงกว่านั้น มีล้อขนาด 17 และ 18 นิ้วให้เลือก ในเวลาเดียวกัน ล้อสำหรับรถยนต์แฮทช์แบคแบบคลาสสิกจะไม่ทำงาน เพราะมีดัชนีน้ำหนักบรรทุกและการเจาะต่างกัน

ตัวเลือก Toyota Prius Alpha

มีการกำหนดค่าพื้นฐาน 2 แบบของ Toyota Prius Alpha มีชื่อรหัสว่า " ส" และ " G". ในแง่ของระดับอุปกรณ์และอุปกรณ์ของรถ รุ่นเหล่านี้ส่วนใหญ่คล้ายกัน แต่มีพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันเพียงพอในทั้งสองรูปแบบของไฮบริด

ซาลอน

พื้นที่ภายในของ Toyota Prius V เป็นการผสมผสานระหว่างการยศาสตร์และสไตล์ ร้านเสริมสวยแม้จะมีความเรียบง่ายที่เห็นได้ชัด แต่ก็มีฟังก์ชั่นการใช้งานที่จริงจังด้วยเหตุนี้ทุกการเดินทางจะทำให้เกิดอารมณ์เชิงบวกสูงสุด แผงด้านหน้าโดดเด่นทันที 2 วินาที ประการแรก ส่วนกลางประกอบด้วยระบบมัลติมีเดียคุณภาพสูงพร้อมจอแสดงผล VGA ขนาด 7 นิ้ว ช่องต่อ DVD, USB และ AUX รวมถึงระบบเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัวและเครื่องขยายเสียง 8 ช่องสัญญาณ

รายละเอียดเด่นประการที่สองของแผงด้านหน้าดึงดูดสายตาแทบจะในทันทีเมื่อดูภาพภายในของ Prius Alfa เรากำลังพูดถึงแดชบอร์ดซึ่งถูกย้ายจากตำแหน่งปกติหลังพวงมาลัยไปอยู่ตรงกลางเหนือระบบมัลติมีเดีย นอกจากนี้ยังไม่มีหน้าปัดแบบคลาสสิก มีการกำหนดพารามิเตอร์ทั้งหมดแบบดิจิทัลแทน

ร้านเสริมสวยได้รับการออกแบบโดยค่าเริ่มต้นสำหรับ 5 ที่นั่ง แต่เนื่องจากท้ายรถจึงขยายได้ถึง 7 ที่นั่ง เบาะนั่งของรถหุ้มด้วยผ้าคุณภาพสูง ซึ่งทำให้ผู้โดยสารแต่ละคนรู้สึกสบายตัว เบาะหนังอีโคมีให้เลือก ปริมาตรลำตัวเริ่มต้นคือ 232 ลิตร เบาะแถวหลังพับได้ในอัตราส่วน 3:2 เนื่องจากช่องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเป็น 1750 ลิตร ชั้นวางท้ายรถ Prius Alpha แบบพิเศษมีให้เพื่อเป็นทางเลือกเพิ่มเติม ซึ่งช่วยให้คุณจัดเก็บสิ่งของได้เป็นสองแถว

ตัวเลือกอุปกรณ์

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ผู้ผลิตได้จัดเตรียมการกำหนดค่าพื้นฐานไว้สองแบบ ใน Prius Alpha แพ็คเกจ S มีตัวเลือกมากมาย:

• กระจกบังลมป้องกันรังสียูวีและฉนวนกันเสียง
• EBD พร้อมระบบเบรก ABS และระบบช่วยเบรก
• ระบบเตือนการเข้าใกล้ยานพาหนะ
• ชุดถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับผู้โดยสารแถวที่หนึ่งและสองรวมถึงด้านข้าง
• จุดยึดสำหรับที่นั่งเด็ก ISOFIX;
• พวงมาลัยอุ่น, กระจกหลัง, ที่นั่งสองแถวแรก;
• ฟังก์ชั่นสมาร์ทคีย์สำหรับประตูด้านคนขับ
• การปรับเบาะนั่งด้านหน้า
• แสงไฟ LED;
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
• การระบายอากาศที่เบาะหลัง
• เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

แพ็คเกจ G นั้นมาพร้อมกับส่วนเสริมเล็กๆ น้อยๆ แต่สำคัญมาก ซึ่งหากคุณมีเงินมากพอ คุณควรซื้อเวอร์ชั่นนี้อย่างแน่นอน คุณสมบัติที่โดดเด่นของรูปแบบที่ได้รับการปรับปรุงคือ:

• กระจกบังลมที่มีการป้องกันจากรังสี UV และอินฟราเรดที่ดีกว่า
• ป้องกันกระจกประตูหน้าด้วยการเคลือบกันน้ำ
• ระบบความปลอดภัย ความปลอดภัยก่อนการชน;
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• ภายในเบาะหนัง;
• ฟังก์ชั่นสมาร์ทคีย์สำหรับประตูและลำตัวทั้งหมด;
• เสาหน้ากำมะหยี่;
• เซ็นเซอร์ที่จอดรถ

ในประเทศต่างๆ ยังมีระดับการตัดแต่งประเภทอื่นๆ ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับภูมิภาคนั้นๆ

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์ไฮบริดของ Toyota Prius Alpha เป็นหัวใจสำคัญของรถ ต้องขอบคุณการผสมผสานอันเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าที่เข้ากันได้อย่างลงตัว ทำให้รถได้รับความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อทั่วโลก และกลายเป็นโครงการที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในกลุ่มไฮบริด

เครื่องยนต์

โรงไฟฟ้าของ Toyota Prius V เป็นเครื่องยนต์ 2ZR-FXE ขนาด 1.8 ลิตร พารามิเตอร์หลักของหน่วยมีดังนี้:

• กำลังสุทธิ - 99 แรงม้า;
• แรงบิด - 142 นิวตันเมตร;
• อัตราการบีบอัด - 13;
• จำนวนกระบอกสูบ - 4 (แต่ละวาล์ว 4 วาล์ว);
• ระดับสิ่งแวดล้อม - ยูโร 5

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Prius Alpha เฉลี่ย 4.1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และต้องใช้เชื้อเพลิงไม่ต่ำกว่า AI-95

มอเตอร์ไฟฟ้า

Prius V ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มเติม กำลังของมันคือ 82 แรงม้า ที่แรงบิด 206 นิวตันเมตร การทำงานของทั้งสองหน่วยควบคู่กันทำให้รถสามารถผลิตได้ถึง 185 แรงม้า และพัฒนาความเร็วได้ถึง 180 กม./ชม. ในขณะเดียวกัน ระดับการปล่อย CO2 สู่ชั้นบรรยากาศจะไม่เกิน 96 กรัม/กม.

แบตเตอรี่

แบตเตอรี่ใน Prius Alpha นั้นแตกต่างจากแบตเตอรี่ในรถยนต์แฮทช์แบค สเตชั่นแวกอนติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดกะทัดรัด ขณะที่ Prius รุ่นคลาสสิกใช้แบตเตอรี่นิกเกิล-ไฮโดรเจน การเปลี่ยนดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากขนาดของรถที่เพิ่มขึ้นซึ่งไม่อนุญาตให้ใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ตามที่ผู้ผลิตระบุ อุปกรณ์นี้เพียงพอสำหรับการขับขี่ 17.5 กม. โดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์ แต่ด้วยประสิทธิภาพแบตเตอรี่ที่เหมาะสม Prius Alpha สามารถเดินทางได้ไกลถึง 22-24 กม. ทางออกที่สมเหตุสมผลที่สุดในกรณีนี้คือการขับรถด้วยความเร็วไม่เกิน 70 กม. / ชม.

ผล

ปัจจุบันไม่สามารถซื้อ Toyota Prius Alfa ในรัสเซียได้โดยตรงจากตัวแทนจำหน่าย นี่เป็นเพราะขาดสถานีที่จะช่วยให้คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ระหว่างการเดินทางเพื่อใช้งานมอเตอร์ไฟฟ้า โมเดลมือสองจากญี่ปุ่นและยุโรปถือว่าหายากมาก ดังนั้นราคารถจะอยู่ที่ 1.5 ล้านรูเบิล

โตโยต้า พรีอุสปัจจุบันเป็นรถยนต์ไฮบริดที่ขายดีที่สุดในโลก ตั้งแต่ปี 1997 มีการขายลูกผสมมากกว่า 2 ล้านตัว ในช่วงสามปีแรก รถขายเฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น วันนี้ Toyota Prius สามารถซื้อได้ในรัสเซีย มวลไฮบริดรอดมาได้สามชั่วอายุคน ในปี 2014 มีการจัดรูปแบบใหม่อีกครั้ง

หลักการทำงานของโรงไฟฟ้าไฮบริด Toyota Prius มีดังนี้ เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรที่มีกำลังเพียง 99 แรงม้าส่งแรงบิดไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซึ่งจะชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูงแบบนิกเกิล-เมทัล ไฮไดรด์ แบตเตอรี่ Prius ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนรถยนต์ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือรถยนต์ไฮบริดรุ่นล่าสุดสามารถชาร์จจากเต้าเสียบทั่วไปในครัวเรือน ซึ่งทำให้รถประหยัดยิ่งขึ้น นอกจากนี้ เมื่อเบรก พลังงานจลน์ ผ่านระบบพักฟื้น จะทำการชาร์จแบตเตอรี่ใหม่เล็กน้อย กล่าวคือ Prius มีระบบเบรกสองระบบ ได้แก่ การเสียดทานแบบสร้างใหม่และแบบธรรมดา ซึ่งเริ่มทำงานด้วยการเบรกอย่างหนัก

หลายคนให้ความสนใจกับสมรรถนะแบบไดนามิกและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Toyota Prius เป็นหลัก ไม่ต้องสงสัยเลย การเร่งความเร็วของ Prius เป็นร้อย ๆ นั้นใช้เวลาเพียง 10 วินาทีเท่านั้น และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมืองอยู่ที่ 3.9 ลิตร บนทางหลวงตัวเลขนี้จะน้อยกว่าเล็กน้อยและอยู่ที่ 3.7 ลิตร ใช้น้ำมันเบนซิน AI-95 เป็นเชื้อเพลิง ความเร็วสูงสุดของรถยนต์ไฮบริดในปัจจุบันคือ 180 กม./ชม

เครื่องยนต์เบนซิน โตโยต้า พรีอุสทำงานโดยอัตโนมัติ กล่าวคือ ระบบคอมพิวเตอร์จะตัดสินใจว่าจะเปิดเครื่องเมื่อใดและปิดเมื่อใด ในการจราจรติดขัดในเมือง รถมักจะเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า ดังนั้นรถจึงไม่มีกระปุกเกียร์ มอเตอร์ไฟฟ้ารับความเร็วอย่างรวดเร็ว พลังของมอเตอร์ไฟฟ้าคือ 60 แรงม้า บวก 99 มาจากหน่วยน้ำมันเบนซิน

รูปลักษณ์ Toyota Priusถูกกำหนดโดยความปรารถนาที่จะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดังนั้นเงาที่เพรียวบางของตัวรถจึงไม่ใช่เรื่องง่าย ค่าสัมประสิทธิ์การลากคือ 0.25 ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญเมื่อเอาชนะแรงต้านของอากาศ สิ่งนี้กำหนดรูปร่างทั้งหมดของร่างกาย restyling ล่าสุดนำด้านหน้าของรถมาเป็นตัวหารร่วมของสไตล์องค์กรในปัจจุบัน ดังนั้นส่วนหน้าจึงคล้ายกับด้านนอกของโคโรลลามาก เรากำลังดูอยู่ ภาพถ่ายของ Prius เวอร์ชั่นยุโรป.

รูปภาพ โตโยต้า พรีอุส

Salon Toyota Priusสำหรับผู้โดยสารก็ไม่ต่างจากรถทั่วไปมากนัก อย่างไรก็ตาม คนขับใช้ชีวิตในความเป็นจริงที่ต่างไปจากเดิม แผงหน้าปัด คอนโซลกลาง คันเกียร์ หรือตัวเลือกโหมดการขับเคลื่อน ทั้งหมดนี้ในแวบแรกนั้นผิดปกติมาก จอภาพและป้ายบอกคะแนนแสดงข้อมูลเกี่ยวกับโหมดการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า โรงไฟฟ้าไฮบริดอย่างต่อเนื่อง ผู้ผลิตระบุว่าวัสดุตกแต่งภายในนั้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาก ร้านเสริมสวย Priusไกลออกไป.

ร้านถ่ายรูป Toyota Prius

ท้ายรถ Toyota Priusมันยังมีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยจากช่องเก็บสัมภาระของรถยนต์แฮทช์แบคทั่วไป และความสามารถในการพับเบาะแถวหลังทำให้รถใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระอยู่ที่ 445 ลิตร ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีเมื่อพิจารณาว่ามีแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงอยู่ใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ รูปถ่ายท้ายรถ Priusดูด้านล่าง

รูปถ่ายท้ายรถ Toyota Prius

ข้อมูลจำเพาะ Toyota Prius

ข้อมูลจำเพาะของ Toyota Priusน่าสนใจมาก. ไฮบริดมีความยาวน้อยกว่า 4.5 เมตร ในขณะที่ระยะฐานล้อ 2.7 เมตร ซึ่งทำให้ภายในรถกว้างขวางมาก น้ำหนักเครื่องเกือบ 1.5 ตัน ระยะห่างจากพื้นของ Prius ไม่ใหญ่เพียง 140 มม. แม้ว่าเหตุใดจึงต้องมีระยะห่างจากพื้นสูงสำหรับรถที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นรถในเมืองโดยเฉพาะ แต่ใต้ล้อนั้นควรมีแอสฟัลต์เรียบเสมอ

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ Prius เป็น DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVT-i ความจุ 1.8 ลิตร ด้วยกำลัง 99 แรงม้า แรงบิด 142 นิวตันเมตร เราเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 60 แรงม้า ที่แรงบิด 207 นิวตันเมตร และเราก็ได้รถไดนามิกที่ค่อนข้างดี

โตโยต้า พรีอุส เกียร์มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะ นอกจากเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้าแล้ว ใต้ฝากระโปรงรถยังมีระบบส่งกำลังแบบไฮบริดอย่างต่อเนื่องอีกด้วย ดังนั้นในห้องเครื่องอย่างที่พวกเขาพูดว่า "แอปเปิ้ลไม่มีทางตก" ด้านล่างนี้คือขนาดโดยละเอียดของ Prius

น้ำหนัก ปริมาตร ระยะห่าง ขนาด Toyota Prius

• ความยาว - 4480 mm
• ความกว้าง - 1745 mm
• ความสูง - 1490 mm
• ระยะฐานล้อ - 2700 mm
• ล้อหน้าและล้อหลัง - 1525/1520 mm
• โอเวอร์แฮงค์หน้า / หลัง - 925/855 mm
• ความยาวของห้องโดยสาร - 1905 mm
• ความกว้างของห้องโดยสาร - 1470 mm
• ความสูงของห้องโดยสาร - 1225 mm
• ปริมาณลำตัว Toyota Prius - 445 ลิตร
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 45 ลิตร
• ขนาดยาง - 195/65 R15
• ระยะห่างจากพื้นหรือระยะห่างจากพื้น Toyota Prius - 140 mm

ตัวเลือกและราคา Toyota Prius

ราคา โตโยต้า พรีอุสในเวอร์ชันพื้นฐานวันนี้คือ 1,245,000 รูเบิล. สำหรับเงินที่จ่ายไป คุณจะได้รถแฮทช์แบค 5 ประตูที่ครบครัน การกำหนดค่าเริ่มต้นของ "Elegance" ประกอบด้วยชุดตัวเลือกที่ค่อนข้างใหญ่ ได้แก่ -

• ล้อแม็ก 15"
• กระจกมองข้างพับไฟฟ้าพร้อมระบบทำความร้อนและทวนสัญญาณ
• ไฟเดย์ไลท์ LED
• ไฟตัดหมอก
• กล้องมองหลัง
• จอ LCD สี 6.1 นิ้วที่คอนโซลกลาง
• ระบบควบคุมอุณหภูมิ
• เอียงและเอื้อมถึงคอพวงมาลัย
• ระบบควบคุมแบบสัมผัสออนบอร์ดคอมพิวเตอร์บนพวงมาลัย (Touch Tracer)
• ถุงลมนิรภัยด้านหน้า
• ม่านในห้องเก็บสัมภาระ
• ระบบเข้า-ออกรถยนต์อัจฉริยะ (ประตูคนขับ)
• พวงมาลัยมัลติฟังชั่นโพลียูรีเทน
• สตาร์ทเครื่องยนต์ "Push Start" (ปุ่มสตาร์ท)
• จอภาพรองรับไดรฟ์อีโค
• Head Up Display
• ระบบเครื่องเสียงพร้อม CD/MP3/WMA รองรับลำโพง 6 ตัว
• ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
• ผ้าม่านสำหรับที่นั่งทุกแถว
• ถุงลมนิรภัยหัวเข่าคนขับ
• ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน (BAS)
• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD)
• ไดโอดเปล่งแสงด้านหลัง (LED)
• ระบบควบคุมการลื่นไถล (TRC)

แต่นี่ไม่ใช่ข้อจำกัด มีการกำหนดค่าเพิ่มเติมอีกสองแบบคือ "ศักดิ์ศรี" สำหรับ 1,451,000 รูเบิลและ "Lux" สำหรับ 1,595,000 รูเบิล คุณลักษณะของแพ็คเกจ Prestige คือไฟหน้า LED, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง, ครูซคอนโทรล, ระบบเสียงขั้นสูง และการตกแต่งภายในด้วยหนัง

รุ่น "Lux" จะทำให้คุณพอใจเมื่อมีซันรูฟและแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาเดียวกัน พลังงานของแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ในการกำหนดค่านี้จะไปสู่การทำงานของระบบปรับอากาศอัตโนมัติในห้องโดยสาร นั่นคือคุณสามารถทิ้งรถไว้ในที่จอดรถภายใต้แสงแดดที่ร้อนจัดและระบบจะทำให้ภายในเย็นลง

ราคาของ Toyota Prius ไฮบริดนั้นสูงกว่าราคาของรถยนต์ทั่วไปอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้ผลิตระบุว่า ในช่วงหลายปีของการทำงาน จะสามารถประหยัดเงินค่าเชื้อเพลิงได้ค่อนข้างมาก นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในประเทศที่น้ำมันเบนซินค่อนข้างแพง

วิดีโอ Toyota Prius

วิดีโอรีวิวและทดลองขับ Prius เรากำลังดูวิดีโอที่ค่อนข้างน่าสนใจ

โอกาสทางการตลาดสำหรับการขายรถยนต์ไฮบริดในประเทศของเรานั้นไม่สดใสเหมือนในญี่ปุ่น ยุโรป หรือสหรัฐอเมริกา แต่เทคโนโลยีไฮบริดไม่หยุดนิ่งและพัฒนาต่อไป จำได้ว่าครั้งหนึ่งโทรศัพท์มือถือไม่เปิดให้ประชาชนทั่วไปใช้ เพราะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก แต่สถานการณ์ก็ดีขึ้นอย่างรวดเร็ว หวังว่ารถยนต์ไฮบริดจะมีราคาที่ถูกกว่าอย่างรวดเร็ว

Toyota Prius เป็นรถยนต์จากแบรนด์ดังระดับโลก ที่มีเครื่องยนต์ไฮบริด ความน่าเชื่อถือ และระดับความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น การขนส่งถูกประกอบขึ้นที่โรงงานที่ใหญ่ที่สุดในจีนและญี่ปุ่น

Prius ประหยัด แทบไม่สร้างมลพิษต่อบรรยากาศ (สอดคล้องกับระดับ Euro-5) เชื่อถือได้และสะดวกสบาย นอกจากนี้ยังไม่มีรอบเดินเบาซึ่งทำให้รุ่นแตกต่างจากคู่แข่ง

สินค้าทุกรุ่นของ Toyota Prius

การเปิดตัว Toyota Prius เริ่มขึ้นในปี 1997 โมเดลหลัก ได้แก่ :

1. NHW10 - รุ่นแรก (Prius-1) รุ่นนี้ขายเฉพาะในตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นเท่านั้น ปีที่วางจำหน่าย (1997-2000)
2. NHW11 - แบรนรุ่นแรก (Prius-1.1) เริ่มจำหน่ายในปี 2543 และต่อเนื่องไปอีกสามปี
3. NHW20 - รุ่นที่สอง (Prius-2) ในปี 2546 มีการเปิดตัว Toyota Prius รุ่นใหม่ในตลาดซึ่งอยู่ในสายการผลิตจนถึงปี 2554
4. ZVW30 - รุ่นที่สาม (Prius-3) ออกจำหน่ายในปี 2552
5. ZVW35 - รุ่นที่สาม (Prius-3 PHV) รุ่นวางบนสายพานในปี 2555 และผลิตมาจนถึงปัจจุบัน
6. ZVW40 และ ZVW41 - รุ่นที่สาม (restyling) เริ่มจำหน่าย - 2554 ความแตกต่างระหว่างสองตัวเลือกที่กล่าวถึงคือจำนวนที่นั่ง ในกรณีแรกนี่คือรถยนต์ 7 ที่นั่ง และในกรณีที่สองคือสเตชั่นแวกอน 5 ที่นั่ง
7. Toyota Prius 4 generation - เปิดตัวในเดือนกันยายน 2558 ยังมีข้อมูลเล็กน้อยเกี่ยวกับรถคันนี้ ดังนั้นเราจะมาเล่าให้ฟังในภายหลัง

คุณสมบัติและข้อมูลจำเพาะ

Toyota Prius เป็น "ไฮบริด" ที่ได้รับความนิยมในวงกว้าง ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น รถรุ่นนี้เปิดตัวในปี 1997

1. NHW10/11 รุ่นแรก

มีมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 30 กิโลวัตต์และแบตเตอรี่ความจุ 6 Ah เครื่องยนต์เบนซินมีปริมาตรหนึ่งลิตรครึ่งและกำลัง 58 แรงม้า รถเร่งเป็น "ร้อย" ใน 15.5 วินาที

หลักการทำงานของไฮบริดมีดังนี้:

1. เครื่องยนต์เบนซินทำงานเฉพาะเมื่อชาร์จแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้ามีหน้าที่ในการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ (การทำงานตามลำดับ)
2. มอเตอร์ใดๆ (เบนซินหรือไฟฟ้า) มีหน้าที่ในการเคลื่อนตัวของรถ การควบคุมประเภทนี้ถือว่าเหมาะสมที่สุด

2. รุ่นที่สอง NHW20.

อยู่ในรุ่นที่สอง ทำงานบนหลักการที่คล้ายคลึงกัน ส่วนพลังงานของรถเรียกว่า Toyota Hybrid Synergy Drive ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 76 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 68 แรงม้า

กำลังทั้งหมดคือ 116 "ม้า"

ความสำเร็จหลักของโมเดลใหม่คือความเป็นอันตรายขั้นต่ำ การปล่อย CO2 รวมกันเพียง 104 กรัม/กม.

ประสิทธิภาพของรถสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยในเมืองคือ 8 ลิตรและเมื่อขับบนทางหลวง - 5.5 ลิตร

Hybrid Sinergy Drive ใหม่มีโหมดการทำงานดังต่อไปนี้:

• จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวทำโดยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ หลังจากเร่งความเร็ว เครื่องยนต์เบนซินจะเชื่อมต่อกับที่ทำงาน และมอเตอร์ไฟฟ้าจะเข้าสู่โหมดสแตนด์บาย
• ในกรณีของการเร่งความเร็วแบบแอ็คทีฟ มอเตอร์ทั้งสองประเภทจะทำงานร่วมกันเพื่อให้ได้กำลังสูงสุด
• การเคลื่อนไหวที่สม่ำเสมอนั้นมีลักษณะการทำงานแบบแอคทีฟของมอเตอร์ไฟฟ้า ในกรณีนี้ เครื่องยนต์เบนซินจะปิด หากระดับประจุแบตเตอรี่ลดลงต่ำกว่าระดับที่ยอมรับได้ คอมพิวเตอร์จะสตาร์ทมอเตอร์เพื่อชดเชยความจุที่สูญเสียไป

คุณลักษณะของ Prius II คือความอิ่มตัวของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เช่น ABS, VSC และ EBD ตลอดจนการมีอยู่ของไดรฟ์ไฟฟ้าที่ประหยัดซึ่งขับเคลื่อนเครื่องปรับอากาศของรถยนต์

ร่างกายของรถก็เปลี่ยนไปซึ่งเปลี่ยนจากรถเก๋งคลาสสิกเป็นแฮทช์แบ็ค

แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงภายนอก แต่การขนส่งไม่ได้สร้างความประทับใจให้ผู้ซื้อ ผู้ผลิตเมื่อสร้างเวอร์ชันที่สองไม่ได้ไล่ตามความงามอีกต่อไป

ภารกิจคือทำให้การเดินทางสะดวกสบายที่สุดสำหรับคนขับและผู้โดยสาร

ร้านเสริมสวยกว้างขวางและมีสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ แผงหน้าปัดได้รับการออกแบบมาอย่างดี ติดตั้งจอ LCD ของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไว้ที่ส่วนกลาง

เส้นทแยงมุม 14.5 ซม. ก็เพียงพอแล้วที่จะเห็นข้อมูลบนหน้าจอแม้ในสายตาที่ไม่ดี

ข้อมูลหลักที่คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดส่งคือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การจ่ายพลังงานระหว่างแบตเตอรี่ ล้อและเครื่องยนต์ น้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ และอื่นๆ ข้อมูลจะอัปเดตทุก ๆ ห้านาที

3. Prius-3 (ZVW30/35)

ปรากฏในปี 2552 เป็นรถยนต์รุ่นนี้ที่ได้รับการยอมรับจากทั่วโลก

รถใหม่ยาวขึ้นและกว้างขึ้น (1.5 และ 2.0 ซม. ตามลำดับ) ส่วนความยาวของฐานล้อและความสูงของส่วนลำตัวนั้นยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

รูปลักษณ์ของรถก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ตอนนี้ดูเหมือนว่าไฟท้ายและไฟหน้าจะรวมกันเป็นหนึ่งเดียว ด้วยแถบด้านข้างลำตัวที่ดูไม่มีความสำคัญแต่ดูกลมกลืนกัน

คุณลักษณะที่สำคัญสำหรับผู้โดยสารคือการเลื่อนจุดสูงสุดของร่างกายไปยังส่วนกลางของห้องโดยสาร ตอนนี้ แม้จะมีความสูง 1.7 เมตรขึ้นไป คุณก็ยังรู้สึกสบายและไม่ต้องกลัวว่าจะโดนหัว ที่นั่งผู้โดยสารและคนขับบางลงสามเซนติเมตรมีที่สำหรับหัวเข่า

เปลี่ยนตำแหน่งและหัวเกียร์ จากแดชบอร์ดซึ่งก่อนหน้านี้ แฮนเดิลถูกย้ายไปยังระดับความสูงของคอนโซลกลาง

ผู้ซื้อมีโอกาสเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ - ระหว่าง 15 ถึง 17 นิ้ว

ในรุ่นที่สามของ Toyota Prius ส่วนที่ยื่นออกมาเล็กๆ ดูเหมือนจะช่วยให้ควบคุมกระแสลมของรถได้ดีขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่สอง ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศลดลง 0.01 (จาก 0.25 เป็น 0.24)

ส่วนกำลังของรถก็ประสบกับการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงเช่นกัน แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่มีความจุ 99 แรงม้าเข้ามาแทนที่

การตัดสินใจเพิ่มปริมาตรของเครื่องยนต์นั้นเกิดจากความปรารถนาของนักพัฒนาที่จะลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเมื่อขับด้วยความเร็วสูง

กำลังทั้งหมดระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ไฟฟ้าและเบนซินคือ 136 แรงม้า รถเร่งเป็น "ร้อย" ใน 10.4 วินาที

กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ปรากฏในมอเตอร์ไฟฟ้า เสริมด้วยระบบนำความร้อนกลับคืนมา เช่นเดียวกับปั๊มน้ำมัน

มีการเพิ่มโหมดการทำงานเพิ่มเติม ดังนั้น แทนที่จะใช้ "โหมด EV" แบบเดียว เมื่อรถขับเคลื่อนด้วยแรงฉุดไฟฟ้าเท่านั้น จึงมีตัวเลือกอีกสองตัวเลือกปรากฏขึ้น:

• "โหมดพลังงาน" - โหมดที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางด้วยความเร็วสูง
• "โหมด ECO" เป็นตัวเลือกที่ประหยัดซึ่งออกแบบมาเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงผสม

ในโหมดปกติ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 4 ลิตรต่อร้อย เมื่อเปลี่ยนเป็นรุ่นประหยัดจะลดลงเหลือ 1.75 ลิตร

4. Restyled Prius-3 (ZVW40 และ ZVW41)

ในปี 2011 โลกได้เห็น Prius รุ่นที่สามอันเป็นที่รักแล้วในเวอร์ชั่นใหม่

นักออกแบบไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงหน่วยกำลังโดยเน้นที่รูปลักษณ์และการตกแต่งภายในของรถ

ดังนั้น ส่วนของ LED ที่ปรากฏในเลนส์ของศีรษะ ช่องรับอากาศเพิ่มขึ้น ขอบภายในเปลี่ยนไป (คุณภาพของวัสดุที่ใช้ดีขึ้น)

อุปกรณ์จำนวนหนึ่งได้เปลี่ยนตำแหน่งบนแดชบอร์ด ชาวญี่ปุ่นให้ความสำคัญกับฉนวนกันเสียงมากขึ้น

ระบบกันสะเทือนซึ่งแข็งขึ้นก็ได้รับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างเช่นกัน

หน่วยกำลังยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรตัวเดิมที่จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับ 82 "ม้า"

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในวงจรรวมคือ 3.9 ลิตรต่อ "ร้อย" นอกจากนี้ รุ่นใหม่ "เรียนรู้" ให้ขี่ด้วยแรงฉุดไฟฟ้าเท่านั้น

รีวิวจากเจ้าของ Toyota Prius

ตัวบ่งชี้คุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และการรับรู้ที่ดีที่สุดของรถยนต์คือการรีวิวจากเจ้าของตัวจริง เพื่อให้ทุกอย่างยุติธรรม ด้านล่างนี้เป็นบทวิจารณ์ทั้งเชิงบวกและเชิงลบ

ความคิดเห็นในเชิงบวก

1. Viktor Semenov อายุ 46 ปี Toyota Prius, 1.5 l, เกียร์อัตโนมัติ, 2008, ระยะทาง - 110,000 กิโลเมตร

“ผมเป็นเจ้าของ Toyota Prius ที่น่าภาคภูมิใจมาแปดปีแล้ว ในระหว่างการดำเนินการ รถไม่ได้รับการซ่อมแซมอย่างจริงจัง

งานหลักคือเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรอง หนึ่งปีก่อนหน้านั้น เราซื้อ Toyota Prius และลูกชายของฉัน ดังนั้นเขาจึงสามารถวิ่งได้กว่า 200,000 กิโลเมตรตลอดเวลา

ทั้งหมดที่ทำบนรถ — เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เทียน และกรอง ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับรถทั้งสองคัน

หลังจากอยู่หลังพวงมาลัยรถยนต์ไปหลายกิโลเมตร คุณไม่ต้องการที่จะพิจารณาทางเลือกอื่นด้วยซ้ำ

ตัวเครื่องประหยัด ดึงดีทุกความเร็ว เชื่อถือได้ในการใช้งาน

จากตัวเลือกเพิ่มเติมเป็นที่น่าสังเกตว่ากล้องมองหลังซึ่งได้รับการบันทึกจากการชนกันหลายครั้ง

2. Yuri Skorikov อายุ 47 ปี Toyota Prius, 1.5 l, เกียร์อัตโนมัติ, 2009, ระยะทาง - 115,000 กิโลเมตร

“ฉันซื้อรถในปี 2555 ในช่วงเวลาที่ผมมีรถ ผมสามารถวิ่งได้ถึง 60,000 กิโลเมตร ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการขนส่ง

ในระหว่างการผ่าตัดต้องทำการวินิจฉัยและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หากมีปัญหาก็จะได้รับการแก้ไขเป็นการส่วนตัว

เมื่ออินเวอร์เตอร์เกือบไหม้ เมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ ลูกชายของฉันสามารถผสมขั้วได้ หลังจากนั้นจึงเกิดข้อผิดพลาดขึ้นบนแดชบอร์ด

บริการกล่าวว่ารถมีค่าควรแก่การเคารพเพราะอินเวอร์เตอร์รอดและไม่ไหม้

ฉันคิดว่าข้อได้เปรียบหลักของรถคือความน่าเชื่อถือ เครื่องยนต์และเกียร์วิ่งคุณภาพสูง รวมถึงการประหยัดด้วย”

3. Evgeny Petrenko อายุ 49 ปี Toyota Prius, 1.8 l, เกียร์อัตโนมัติ, 2010 เป็นต้นไป, ระยะทาง - 90,000 กิโลเมตร

“ประสบการณ์ในการเป็นเจ้าของรถยนต์ที่แตกต่างกันนั้นน้อยมาก ก่อน Toyota Prius มีเพียงสองคันเท่านั้นคือ Hondas ปี 2004 และ 2006 ที่เปิดตัว

เมื่อเลือกรถยนต์ ฉันให้ความสำคัญกับเกณฑ์ต่อไปนี้ - ประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และค่าบำรุงรักษา

เพื่อนแนะนำให้ฉันซื้อ Toyota Prius และปรากฏว่าไม่ไร้ประโยชน์ รถกลับกลายเป็นว่าขับง่าย ประหยัด มั่นคงบนท้องถนน การออกแบบสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษซึ่งไม่ทำให้เกิดความอิจฉาริษยาในหมู่ผู้อื่น

ฉันซื้อรถจากมือแล้ว การปรับเปลี่ยนหลายอย่างเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ดังนั้นระยะห่างจากพื้นดินจึงเพิ่มขึ้นเป็น 20 ซม. ติดตั้งระบบเสียงที่ยอดเยี่ยมพร้อมลำโพงสิบตัวและมีคุณภาพสูงที่ประตู โดยทั่วไปแล้วไม่ใช่รถยนต์ แต่เป็นศูนย์ดนตรีบนล้อ

ไม่มีการร้องเรียนระหว่างการดำเนินการ รถประหยัด ไม่โอ้อวด มีพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง”

4. Gennady Rastorguev อายุ 38 ปี Toyota Prius, 1.5 l, เกียร์อัตโนมัติ, 2007, ระยะทาง - 160,000 กิโลเมตร

“ฉันซื้อรถในปี 2555 ปีที่ผลิต Toyota Prius ที่ซื้อมาคือปี 2550 รถยนต์ผลิตในสหรัฐอเมริกาซึ่งเพิ่มเฉพาะ "whists" เท่านั้น

ระหว่างการผ่าตัด ฉันต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ของเหลวทำงาน และทำการวินิจฉัยระบบหลัก (เพิ่มเติมเพื่อความพึงพอใจ)

ขับรถตลอดเวลา 95,000 กิโลเมตร รถแสดงให้เห็นด้านที่ดีที่สุด ไม่โอ้อวด และไม่พังทลายบนท้องถนน ก่อนอื่นนี่เป็นเพราะการเปลี่ยนของเหลวทางเทคนิคในเวลาที่เหมาะสมซึ่งฉันขอให้คุณเช่นกัน อย่าลืมเกี่ยวกับตัวกรอง (ต้องเปลี่ยนตรงเวลาด้วย)

หลังจาก 30,000 กิโลเมตร ฉันต้องเปลี่ยนเทียน (สตาร์ทเครื่องยนต์)

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่แท้จริงกระทบกับแกนกลาง ที่ความเร็ว 80-90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถแสดงผล 2.8 ลิตรต่อ "ร้อย" การสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นไม่ทำให้เกิดปัญหา

ข้อดีหลัก ๆ ที่ควรค่าแก่การสังเกตคือความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบาย ความมั่นใจในตนเองบนท้องถนน และความง่ายในการบำรุงรักษา

หากคุณเข้าใจกลไกและชิ้นส่วนไฟฟ้าแล้วจะไม่มีปัญหากับรถเลย

ข้อเสนอแนะเชิงลบ

1. Gennady Ivanov อายุ 35 ปี Toyota Prius, 1.8 l, เกียร์อัตโนมัติ, รุ่นปี 2010, ระยะทาง - 130,000 กิโลเมตร

“ก่อนหน้านี้ ฉันเลือกเฉพาะรถยนต์ต่างประเทศเท่านั้น แต่ฉันต้องการเปลี่ยนรถเป็น “ไฮบริด” บางชนิดเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง ซื้อ Toyota Prius ในปี 2010

ในตอนแรกไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับรถและหลังจาก MOT แต่ละครั้งเครื่องยนต์ก็เริ่มสว่างขึ้น ผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการอธิบายว่าเหตุผลคือการเติมเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำแม้ว่าเขาจะพยายามเติมน้ำมันราคาแพงเท่านั้น

หลังจากหนึ่งปีของการดำเนินงาน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น - 5.0 เป็น 6.0 ลิตรต่อ "ร้อย" หนึ่งปีต่อมารถเริ่ม "กิน" และทำได้ 7.5-8.0 ลิตร

ไม่นานมานี้แบตเตอรี่เสียและมีการจารึกบนแดชบอร์ดเพื่อขอให้ตรวจสอบระบบไฮบริด

เมื่อซื้อพวกเขามั่นใจว่าแหล่งพลังงานนั้นเป็นนิรันดร์ แต่ในทางปฏิบัติทุกอย่างกลับกลายเป็นว่าไม่ร่าเริง การบริการนั้นน่าขยะแขยง - พวกเขาซ่อมมาเป็นเวลานานคุณรอชิ้นส่วนเป็นเวลาหลายเดือนและคุณภาพก็เป็นที่ต้องการอย่างมาก

2. โรดิน โอซาดชี อายุ 33 ปี Toyota Prius, 1.5 l, เกียร์อัตโนมัติ, รุ่นปี 1998, ระยะทาง - 330,000 กิโลเมตร

“รถมีความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดในช่วงสามปีแรกของการทำงาน แต่หลังจากเปลี่ยนแบตเตอรี่ ปัญหาอย่างต่อเนื่องก็เริ่มขึ้น

ประการแรก องค์ประกอบของแหล่งพลังงานแยกออกทีละส่วน จากนั้นจึงเกิดปัญหากับอินเวอร์เตอร์ จากนั้นจึงเกิดปัญหากับการติดตั้งแบบไฮบริด สุดท้ายต้องถอดประกอบขายทุกอย่างเป็นอะไหล่

3. Diana Ivanova อายุ 26 ปี Toyota Prius 1.5 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ ปี 2008 เป็นต้นไป ระยะทาง - 60,000 กิโลเมตร

“เมื่อซื้อรถ ฉันคิดว่าฉันจะได้รับการขนส่งคุณภาพสูงที่จะให้ความอบอุ่นสบายในฤดูหนาว ปรากฎว่าใน Zhiguli อุ่นกว่าในโตโยต้า

ทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์และการควบคุมรถ บนถนนที่ไม่ดี รถพยายามจะรื้อทิ้งข้างถนน ฉันต้องขายรถหลังจากใช้งานมา 2 ปี

4. นิโคไล ลูเนฟ อายุ 36 ปี Toyota Prius, 1.8 l, เกียร์อัตโนมัติ, 2011 เป็นต้นไป, ระยะทาง - 40,000 กิโลเมตร

“โดยหลักการแล้ว รถไม่ได้แย่ แต่ระยะห่างจากพื้นต่ำทำให้ฉันเสียใจ เมื่อเดินทางไปต่างประเทศ ฉันมักจะกระแทกพื้นแม้ขณะขับล้อเข้าไปในหลุมที่ค่อนข้างเล็ก

5. Stanislav Gaidashenko อายุ 38 ปี Toyota Prius, 1.5 l, เกียร์อัตโนมัติ, 2009 เป็นต้นไป, ระยะทาง - 40,000 กิโลเมตร

“ข้อเสียเปรียบหลักสำหรับฉันคือราคา ฉันต้องการซื้อรถไฮบริด ดังนั้นฉันจึงเป็นหนี้ก้อนโต ปรากฎว่ารถไม่ค่อยดี

การแยกเสียงรบกวนไม่เพียงพอพวงมาลัยไม่ให้ข้อมูลไม่มีการตรึงคันโยก

หากได้รับบาดเจ็บโดยไม่ได้ตั้งใจ คุณสามารถเปิดเกียร์ว่างได้ ภายในทำจากพลาสติกราคาถูก ซึ่งเริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดเกือบจะในทันทีหลังจากเริ่มดำเนินการ

ที่ความเร็วปกติ (มากกว่า "หลายร้อย") การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เล็กนัก - เกือบ 7 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

การคายประจุแบตเตอรี่เป็นไปอย่างรวดเร็ว ในการประหยัดน้ำมันแบบปกติ คุณควรยึดความเร็วไว้ที่ 70 กม./ชม.

ผลลัพธ์

Toyota Prius เป็นรถยนต์ที่น่าเชื่อถือ สะดวกสบาย และประหยัด สิ่งสำคัญระหว่างการใช้งานคือการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองให้ทันเวลา ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่และไปที่การวินิจฉัยเป็นระยะเพื่อแก้ไขปัญหาในระยะเริ่มต้น

หากคุณไม่เริ่มทำงานผิดปกติจะไม่มีปัญหาร้ายแรงในการทำงาน จุดสำคัญคือคุณภาพของเชื้อเพลิง

Toyota Prius เป็นเชื้อเพลิงที่แปลกใหม่ ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว

ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา Toyota Prius ได้รับการวิจารณ์ในเชิงบวกเท่านั้น นี่เป็นรถที่ออกแบบมาอย่างดีซึ่งได้รับการผลิตด้วยการดัดแปลงต่างๆ มานานกว่า 12 ปี ตลอดระยะเวลาการผลิต มีการผลิตรถยนต์รุ่นนี้มากกว่า 2 ล้านชุด ซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดของรถยนต์ญี่ปุ่นต่อประชากรในสวีเดน และตัวเลขนี้คือ 6 คันต่อ 1,000 คน ความสำเร็จดังกล่าวสามารถอธิบายได้ด้วยความปรารถนาที่จะก่อให้เกิดอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลงและต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูง เป็นผลให้เครื่องจักรเหล่านี้ถูกซื้อขึ้นในประเทศทางตอนเหนือนี้ด้วยปัง

ทดลองขับ Toyota Prius:

เรื่องราว

อย่าลืมติดตั้งหลอดไฟ LED สำหรับให้แสงสว่าง (เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติม) ลักษณะที่ปรากฏค่อนข้างตัดกับ Corolla แต่ก็ยังมีคุณลักษณะที่เป็นลักษณะของรถคันนี้โดยเฉพาะ

รถยนต์ถูกส่งไปยังพื้นที่ภายในประเทศที่สมบูรณ์ด้วยขนาด 15 นิ้ว แม้ว่าในอเมริกาเหนือและสแกนดิเนเวียจะมีการปรับเปลี่ยนขนาด 17 นิ้วด้วยเช่นกัน นั่นคือหากคุณต้องการ คุณสามารถติดตั้งเพียงแค่ดิสก์ดังกล่าวและขี่ได้โดยไม่มีปัญหา แต่ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของเจ้าของรถ

เรามาเริ่มดูคุณสมบัติทางเทคนิคของ Toyota Prius จากเครื่องยนต์กันก่อน โดยเฉพาะเครื่องยนต์ รถคันนี้มี 2 เครื่องยนต์ ซึ่งขึ้นอยู่กับสถานการณ์ สามารถทำงานได้สลับกันหรือแม้กระทั่งเป็นคู่ เครื่องยนต์หลักเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีปริมาตร 1.8 ลิตร หน่วยพลังงานนี้ทำงานได้ถึงร้อยหน่วยใน 10 วินาที เพดานความเร็ว 180 กม./ชม. แม้ว่าโหมดที่ดีที่สุดที่รถเดินทางน้อยกว่า 140 กม. / ชม. กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์สันดาปภายในนี้คือ 99 แรงม้า เวลาเปิดแอร์หรือเตาจะอยู่ที่ 8 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

เครื่องยนต์ที่สองที่ติดตั้งที่นี่เป็นเครื่องยนต์ไฟฟ้า ออกแบบมาให้ทำงานที่ความเร็วต่ำกว่า 70 กม./ชม. กำลังสูงสุดของหน่วยไฟฟ้านี้คือ 82 แรงม้า

ด้วยการใช้เครื่องยนต์ไฮบริด - รถก็ประหยัดสุดๆ

ดีไซเนอร์ชาวญี่ปุ่นได้ลองใช้รถที่ดีที่สุด เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ มีโหมดการทำงานของโรงไฟฟ้าสองแบบ อันแรกเรียกว่า EcoMode ในโหมดนี้ รถไม่ขับเร็วนักและด้วยเหตุนี้จึงทำให้ประหยัดน้ำมันได้ในระดับสูงสุด โหมดที่สองเรียกว่าโหมด PWR (จากคำภาษาอังกฤษ Power - ความแรง) โหมดการทำงานของรถยนต์ที่มีไดนามิกมากที่สุดโดยเน้นที่ความเร็วและปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไม่สามารถควบคุมได้

ลักษณะทางเทคนิคที่ให้ไว้ก่อนหน้านี้ของ Toyota Prius อนุญาตให้บริโภคเพียง 2 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรในการบริโภคที่ประหยัดที่สุด นั่นเป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยมในตัวมันเอง

ส่วนทางเทคนิคที่มีการจัดการอย่างดีของรุ่นนี้ได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าบทวิจารณ์ Toyota Prius นั้นเป็นเพียงแง่บวกเท่านั้น นี่เป็นความรู้สึกถึงแนวทางอย่างละเอียดของผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นที่สร้างผลงานชิ้นเอกประเภทนี้ขึ้นมาอีกชิ้นหนึ่ง

รับประกัน

เพื่อดึงดูดลูกค้าให้ได้มากที่สุด บริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นแห่งนี้จึงได้กำหนดเงื่อนไขการรับประกันที่เอื้ออำนวยต่อรถยนต์ยี่ห้อนี้เป็นอย่างดี ระยะเวลาการรับประกันเต็มคือ 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของเจ้าของรถ มีภาระผูกพันในการรับประกันแยกต่างหากสำหรับชิ้นส่วนไฮบริด รวมถึงแบตเตอรี่ ระยะเวลาการรับประกันของพวกเขาคือ 5 ปี เมื่อเปรียบเทียบกับอเมริกา ตัวชี้วัดเหล่านี้ลดลงในประเทศของเรา แต่ก็ยังดูแข็งแกร่งเมื่อเทียบกับภูมิหลังของคู่แข่ง และเมื่อไม่ต้องกลัวแตกหัก อย่างน้อยผู้ผลิตรถยนต์นั่งชั้นนำของญี่ปุ่นจะไม่ทำให้คุณเดือดร้อน

นิเวศวิทยา

คนส่วนใหญ่ในยุโรปตะวันตกเมื่อซื้อรถใหม่ จะได้รับคำแนะนำจากปริมาณการปล่อยมลพิษ ประการแรกคำนึงถึงคาร์บอนมอนอกไซด์หรือ CO และ CO 2 สิ่งนี้สามารถอธิบายได้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่ามีมาตรการจูงใจทางภาษีบางอย่างหรือเงินอุดหนุนที่ดียิ่งขึ้นไปอีก ทั้งหมดนี้ใช้กับเจ้าของรถยนต์ไฮบริดดังกล่าว พวกมันเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่ามาก การจ่ายเงินมากเกินซึ่งได้รับระหว่างกระบวนการซื้อนั้นมากกว่าการชดเชยด้วยผลประโยชน์ ดังนั้นความนิยมของรถยนต์ดังกล่าวจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การยืนยันโดยตรงเกี่ยวกับเรื่องนี้คือรถยนต์ของแบรนด์นี้เพียง 2 ล้านคัน ซึ่งจำหน่ายทั่วโลกและไม่เพียงแต่ในยุโรปตะวันตกเท่านั้น

เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย - ทั้งหมดนี้คือ Toyota Prius

แต่ในอาณาเขตของประเทศของเราจนถึงขณะนี้ "ภาษีสีเขียว" ยังไม่ได้รับการกระจายอย่างกว้างขวาง ในทิศทางนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนสถานการณ์จากด้านบน สิ่งนี้ต้องใช้ความคิดริเริ่มทางกฎหมายซึ่งจะขึ้นอยู่กับประสบการณ์ที่ดีที่สุดในโลก จนถึงตอนนี้ยังไม่มีการดำเนินการใด ๆ ในทิศทางนี้และเมื่อการกระทำเหล่านี้ยังไม่ชัดเจน

นโยบายราคา

จนถึงปัจจุบัน มีการนำเสนอรถยนต์ไฮบริดเพียงสองรุ่นเท่านั้น หนึ่งในนั้นคือพื้นฐาน ราคาของ Toyota Prius - ในการกำหนดค่านี้คือ 1 ล้าน 125,000 รูเบิลรัสเซีย การปรับเปลี่ยนรูปแบบที่ดีขึ้นของรุ่นนี้จะมีราคาสูงกว่ามาก แม้จะมีการฉีดเพื่อการทำงานบางอย่าง แต่ก็สมเหตุสมผลที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับพวกเขา ราคาของ Toyota Prius ที่ปรับปรุงแล้วจะมีราคา 1 ล้าน 374,000 รูเบิลรัสเซีย ตัวเลือกใดที่จะเลือกมักจะขึ้นอยู่กับความเป็นไปได้ของงบประมาณของคุณ แล้ว. อย่างน้อยที่สุด ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่ทำอย่างนั้น

บทสรุป

นี่คือจุดสิ้นสุดของการทดลองขับ Toyota Prius มันปลอดภัยที่จะบอกว่ารถคันนี้ได้กลายเป็นโมเดลลัทธิในระดับโลกแล้ว แต่ในพื้นที่เปิดโล่งในประเทศ เขาเพิ่งก้าวแรกและก้าวเล็กๆ เท่านั้น ระหว่างทางเขาพบกับอุปสรรคมากมาย - ค่าใช้จ่ายสูงอุปสรรคของระบบราชการของแผนนิติบัญญัติ แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ รถคันนี้กำลังค่อยๆ พิชิตช่องของมัน พูดได้อย่างปลอดภัยว่าความต้องการรถยนต์ดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นทุกปี โลกทั้งใบค่อยๆ เปลี่ยนไปใช้ระบบขนส่งดังกล่าว แม้แต่การปลูกถ่ายจากรถคันหนึ่งไปอีกคันก็ถูกกระตุ้น และเราแย่กว่านั้น ไม่ เรายังทันกับเวลา

• ข่าว
• เวิร์คช็อป

ความต้องการ Maybachs เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในรัสเซีย

ยอดขายรถยนต์หรูหราใหม่ยังคงเติบโตในรัสเซีย จากผลการศึกษาที่จัดทำโดยหน่วยงาน AUTOSTAT หลังจากเจ็ดเดือนของปี 2559 ตลาดรถยนต์ดังกล่าวมีจำนวน 787 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้นทันที 22.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว (642 คัน) ผู้นำตลาดนี้คือ Mercedes-Maybach S-Class: คันนี้...

อย่างไรก็ตาม ตำรวจจราจรตัดสินใจในวันนี้เพื่อเผยแพร่ตั๋วสอบใหม่สำหรับหมวดหมู่ "A", "B", "M" และหมวดหมู่ย่อย "A1", "B1" โปรดจำไว้ว่าการเปลี่ยนแปลงหลักที่รอผู้สมัครขับรถตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2016 เกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าการสอบภาคทฤษฎีจะยากขึ้น (และดังนั้น คุณต้องเรียนรู้ตั๋วอย่างระมัดระวังมากขึ้น) ถ้าตอนนี้...

เฮลซิงกิห้ามรถยนต์ส่วนตัว

เพื่อให้แผนการทะเยอทะยานดังกล่าวเป็นจริง เจ้าหน้าที่ของเฮลซิงกิตั้งใจที่จะสร้างระบบที่สะดวกที่สุดที่จะลบขอบเขตระหว่างการขนส่งส่วนบุคคลและระบบขนส่งสาธารณะ Autoblog รายงาน Sonya Heikkila ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งของศาลาว่าการเฮลซิงกิกล่าวว่า แก่นแท้ของความคิดริเริ่มใหม่นี้ค่อนข้างง่าย: ชาวเมืองควรมี...

รถยนต์ดัทสันมีราคาแพงขึ้นทันที 30,000 รูเบิล

เราทราบทันทีว่าการขึ้นราคาไม่ได้ส่งผลกระทบต่อรถยนต์ที่ประกอบในปีที่แล้ว ซีดาน on-DO ของปีที่แล้วและแฮทช์แบค mi-DO ในรุ่นพื้นฐานยังคงเสนอราคาอยู่ที่ 406 และ 462,000 รูเบิลตามลำดับ สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2559 ตอนนี้คุณไม่สามารถซื้อ on-DO ได้น้อยกว่า 436,000 rubles และตอนนี้ตัวแทนจำหน่ายขอ 492,000 สำหรับ mi-DO ...

หอยทากทำให้เกิดอุบัติเหตุในเยอรมนี

หอยทากในระหว่างการอพยพจำนวนมากในตอนกลางคืนได้ข้าม autobahn ใกล้กับเมือง Paderborn ของเยอรมนี ในช่วงเช้าตรู่ ถนนไม่มีเวลาแห้งจากเมือกของหอย ซึ่งทำให้เกิดอุบัติเหตุ รถ Trabant ลื่นไถลบนยางมะตอยเปียกและพลิกกลับ ตามรายงานของ The Local รถยนต์ที่สื่อเยอรมันเรียกแดกดันว่า "เพชรในมงกุฎของเยอรมัน...

เจ้าของ Mercedes จะลืมว่าปัญหาที่จอดรถคืออะไร

จากข้อมูลของ Zetsche ที่อ้างโดย Autocar ในอนาคตอันใกล้ รถยนต์จะไม่ใช่แค่ยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้ช่วยส่วนตัวที่จะช่วยให้ชีวิตของผู้คนง่ายขึ้นอย่างมากด้วยการหยุดกระตุ้นความเครียด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง CEO ของ Daimler กล่าวว่าเซ็นเซอร์พิเศษจะปรากฏขึ้นในรถยนต์ Mercedes ในไม่ช้าซึ่ง "จะตรวจสอบพารามิเตอร์ของร่างกายผู้โดยสารและแก้ไขสถานการณ์ ...

การแชร์รถยนต์ในมอสโกเป็นศูนย์กลางของเรื่องอื้อฉาว

ในฐานะหนึ่งในสมาชิกของชุมชน Blue Buckets ซึ่งใช้บริการของ Delimobil กล่าวว่า ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเกี่ยวกับรถเช่า บริษัทกำหนดให้ผู้ใช้ชดเชยค่าซ่อมและค่าปรับเพิ่มเติม นอกจากนี้ รถบริการไม่ได้ทำประกันแบบประกันภัยแบบเบ็ดเสร็จ ในทางกลับกัน ตัวแทนของ Delimobil บนหน้า Facebook อย่างเป็นทางการ ได้ให้...

วิดีโอประจำวันนี้: รถยนต์ไฟฟ้าพุ่ง 100 กม./ชม. ใน 1.5 วินาที

รถยนต์ไฟฟ้าชื่อ Grimsel สามารถเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งเป็น 100 กม. / ชม. ใน 1.513 วินาที บันทึกความสำเร็จบนรันเวย์ของฐานทัพอากาศใน Dubendorf Grimsel เป็นยานพาหนะทดลองที่พัฒนาโดยนักศึกษาที่ ETH Zurich และ Lucerne University of Applied Sciences รถถูกสร้างมาเพื่อ...

เจ้าของรถเทสลาครอสโอเวอร์บ่นเรื่องคุณภาพงานสร้าง

ตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์มีปัญหาเกิดขึ้นกับการเปิดประตูและกระจกไฟฟ้า The Wall Street Journal รายงานสิ่งนี้ในเอกสาร Tesla Model X มีราคาประมาณ 138,000 เหรียญสหรัฐ แต่จากข้อมูลของเจ้าของเดิม คุณภาพของรถครอสโอเวอร์ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก ตัวอย่างเช่นเจ้าของหลายคนพร้อมกันติดขัดในการเปิด ...

บริการอพยพในมอสโกถูกจับได้ว่าละเมิดจำนวนมาก

สำนักงานอัยการมาถึงข้อสรุปนี้หลังจากตรวจสอบการกระทำของ "ผู้ดูแลระบบที่จอดรถมอสโก" (AMPP) และผู้ตรวจถนนมอสโก (MADI) ตามคำร้องขอของรองผู้ว่าการรัฐดูมายาโรสลาฟนิลอฟ มีการรายงานโดย "Kommersant" ตามที่รองอธิบาย พนักงานของ MADI และ AMPP ผนึกรถด้วยสติกเกอร์ "Spetsstoyanka" และติดตั้งที่จับที่ล้อเพื่อยกรถ ...

จะเลือกคันไหนสำหรับผู้หญิงหรือสาว

ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ผลิตรถยนต์หลากหลายประเภท และไม่สามารถระบุได้เสมอไปว่ารถยนต์รุ่นใดเป็นรถยนต์รุ่นผู้หญิง การออกแบบที่ทันสมัยได้ขจัดขอบเขตระหว่างรถยนต์รุ่นชายและหญิง และยังมีบางรุ่นที่ผู้หญิงจะดูกลมกลืนกันมากขึ้น ...

รถยนต์คันใดที่ถูกขโมยในมอสโกบ่อยที่สุด?

ในช่วงปี 2017 ที่ผ่านมา รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในมอสโก ได้แก่ Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 และ Lexus RX350 ผู้นำที่แท้จริงในบรรดารถยนต์ที่ถูกขโมยคือรถเก๋ง Camry เขาครองตำแหน่ง "สูง" แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า ...

รถสำหรับผู้ชายที่แท้จริง

รถประเภทไหนที่ให้ความรู้สึกเหนือกว่าและภาคภูมิใจในตัวผู้ชาย หนึ่งในนิตยสารการเงินและเศรษฐกิจที่มีชื่อว่า Forbes พยายามตอบคำถามนี้ สิ่งพิมพ์นี้พยายามที่จะกำหนดรถยนต์ชายมากที่สุดโดยการจัดอันดับยอดขายของพวกเขา ตามที่บรรณาธิการ...

เจ้าของรถแต่ละคนพยายามปกป้องตนเองจากเหตุฉุกเฉินที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุบนท้องถนนหรือความเสียหายอื่นๆ ต่อรถของตน ทางเลือกหนึ่งคือการสรุปข้อตกลงของ CASCO อย่างไรก็ตาม ในสภาพแวดล้อมที่มีบริษัทประกันภัยหลายแห่งในตลาดประกันภัย ...

ภาพรวมของครอสโอเวอร์ยอดนิยมและการเปรียบเทียบ

วันนี้เราจะพิจารณาหกครอสโอเวอร์: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara และ Ford Kuga สำหรับสองผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สดใหม่ เราได้ตัดสินใจเพิ่มการเปิดตัวในปี 2015 เพื่อทำให้การทดสอบครอสโอเวอร์ของ 2017 ครอสโอเวอร์มีมากขึ้น...

วิธีการเลือกรถให้เช่า เลือกรถให้เช่า

วิธีการเลือกรถเช่า รถเช่าเป็นบริการที่มีความต้องการสูง มักเป็นที่ต้องการของผู้ที่มาเมืองอื่นเพื่อทำธุรกิจโดยไม่มีรถส่วนตัว ผู้ที่ต้องการสร้างความประทับใจให้กับรถราคาแพง ฯลฯ และแน่นอน งานแต่งงานที่หายาก...

สีรถไหนฮิตที่สุด

เมื่อเทียบกับความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ สีของตัวรถอาจกล่าวได้ว่าเป็นเรื่องเล็กน้อย แต่ก็สำคัญพอสมควร กาลครั้งหนึ่งช่วงสีของยานพาหนะไม่หลากหลายโดยเฉพาะ แต่เวลาเหล่านี้จมหายไปนานตั้งแต่ถูกลืมเลือนและวันนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ได้รับข้อเสนอที่กว้างที่สุด ...

รถที่ถูกที่สุดในโลก

รถยนต์ต้นทุนต่ำเป็นที่ต้องการสูงในหมู่ผู้มีรายได้น้อยมาโดยตลอด แต่สิ่งที่อาจเกิดขึ้นนี้มักจะใหญ่กว่ารถยนต์ราคาแพงที่พิเศษสุดที่สามารถจ่ายได้เสมอ Forbes: รถราคาถูกแห่งปี 2016 ไม่กี่ปีที่ผ่านมา คนทั้งโลกคิดว่า ...

รถยนต์ที่เร็วเป็นตัวอย่างของข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ผลิตรถยนต์กำลังปรับปรุงระบบของรถของตนอย่างต่อเนื่อง และกำลังพัฒนาเป็นระยะๆ เพื่อสร้างยานพาหนะที่สมบูรณ์แบบและเร็วที่สุดสำหรับการเคลื่อนไหว เทคโนโลยีหลายอย่างที่พัฒนาขึ้นเพื่อสร้างรถยนต์ที่เร็วสุด ๆ ในภายหลังไปสู่การผลิตจำนวนมาก ...

• การอภิปราย
• ติดต่อกับ

เหมือนรถเก่าเลย ปรากฎว่าลูกผสมรุ่นที่ 4 เป็นผลมาจากการรีสไตล์ลึกล้ำ?

มันไม่ได้อยู่ที่นั่น! Prius ตัวที่สี่เป็นแบรนด์ใหม่ มันขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมโมดูลาร์ TNGA (Toyota New Global Architecture) ซึ่งโมเดลส่วนใหญ่ของบริษัทจะใช้ในอนาคตอันใกล้ ส่วนแบ่งของเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงในโครงสร้างตัวถังเพิ่มขึ้นจาก 3 เป็น 19% ความแข็งแกร่งของแรงบิดของร่างกายเพิ่มขึ้น 60% ซึ่งมีน้ำหนักควบคุมลดลง 50 กก. แทนที่จะใช้ลำแสงด้านหลัง ไฮบริดได้รับระบบกันสะเทือนแบบอิสระ และแบตเตอรี่สำหรับฉุดลากย้ายจากท้ายรถใต้เบาะนั่ง อันที่จริงอดีตใน Prius ใหม่เป็นเพียงเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้นและถึงกระนั้นก็ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ชาวญี่ปุ่นสามารถลดการสูญเสียความเสียดทานและเพิ่มความต้านทานต่อการระเบิดได้ ประสิทธิภาพทางอุณหพลศาสตร์ของเครื่องยนต์นี้คือ 40% ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดในอุตสาหกรรมทั้งหมด

การบริโภคที่อ้างสิทธิ์ในภูมิภาค 3 ลิตรต่อ 100 กม. - ใช่ไหม และทำไมค่าหนังสือเดินทางของวัฏจักรเมืองและชานเมืองจึงไม่ต่างกัน?

แน่นอนว่าสามลิตรต่อร้อยนั้นฉลาดแกมโกง อย่างน้อย, . ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดคือ 3.9 l / 100 km ระหว่างการเดินทางจากมอสโกไปยัง Dmitrov ด้วยความเร็วเฉลี่ย 55 km / h ค่าที่ "น่ากลัว" ที่สุดบนหน้าจอคอมพิวเตอร์การเดินทางคือ 5.5 ลิตร / 100 กม. - อย่างไรก็ตามเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ดังกล่าวบน Prius คุณต้อง "กระบอง" อย่างไร้ความปราณี ภายใต้สภาวะปกติ การบริโภคในวัฏจักรเมืองและชานเมืองเกือบจะเท่ากันจริงๆ และอยู่ที่ประมาณ 4.3–4.5 ลิตรต่อร้อย ต้องขอบคุณระบบเบรกที่สร้างใหม่ซึ่งทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างน่าประหลาดใจในเมือง

เป็นไปได้ไหมที่จะชำระ "ไฮบริด" ของ Prius เนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ?

ลองคิดออกด้วยกัน เริ่มจากเครื่องยนต์ขนาด 122 แรงม้า 1.6 ลิตรในการกำหนดค่าสูงสุดของ Prestige รถคันดังกล่าวมีราคา 1,329,000 รูเบิลและในแง่ของคุณภาพของผู้บริโภคนั้นใกล้เคียงกับ Prius มากที่สุด (ฐานล้อและพื้นที่ในเบาะหลังเท่ากัน กำลังเท่ากัน ระดับการตกแต่งและอุปกรณ์ใกล้เคียงกัน) ปริมาณการใช้ในเมืองที่ประกาศของ Corolla 1.6 ลิตรในเมืองคือ 8.2 l / 100 km บนทางหลวง - 5.3 l / 100 กม. แน่นอน ในความเป็นจริง ค่าเหล่านี้จะสูงกว่าที่ระบุไว้ สมมุติว่าเจ้าของสมมุติของเราใช้รถในเมืองเป็นหลัก (จำได้ว่า การบริโภคของ Prius ไม่ได้ขึ้นอยู่กับวงจรมากเกินไป และเฉลี่ย 4.5 ลิตร / 100 กม.) ดังนั้นด้วยระยะทาง 25,000 กม. ต่อปี เงินออมจะอยู่ที่ 1,125 ลิตรหรือ 45,000 รูเบิล (เราถือว่า AI-95 หนึ่งลิตรเท่ากับ 40 รูเบิล) เพื่อชดเชยส่วนต่างของราคาระหว่าง Corolla (1,329,000 rubles) และ Prius (2,112,000 rubles) จะใช้เวลามากกว่า 17 ปี ดังนั้น การซื้อรถไฮบริดเพื่อประหยัดเงินจึงเป็นเรื่องที่ไม่ควรมองข้าม

แล้วมันเกี่ยวอะไรด้วย? คุณสมบัติใดที่สามารถเขียนได้โดยปราศจากความสงสัยในทรัพย์สินของ Prius?

การผสมผสานของการควบคุมและการขี่เป็นสิ่งที่น่ายกย่อง Prius จัดการกับความไม่สมบูรณ์ของถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ ยังคงความมีชีวิตชีวาและความสนุกสนานในการขับขี่ ม้วนเล็กข้อเสนอแนะมากมายบนพวงมาลัย Prius นั้นเงียบมากเช่นกัน: คุณไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์เลย (เว้นแต่คุณต้องการเปลี่ยนให้เป็นทางตัด) และเสียงจากถนนจะแทรกซึมเข้าไปในห้องโดยสารเฉพาะเมื่อขับบนแอสฟัลต์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเท่านั้น เพิ่มการตกแต่งภายในที่สวยงามและเรียบร้อย นอกจากนี้ บางคนอาจเขียนลักษณะที่ฉูดฉาดฉูดฉาดว่าเป็นทรัพย์สินของ “ญี่ปุ่น”

ดี. แต่สิ่งที่เกี่ยวกับข้อเสียที่ชัดเจน?

และที่นี่ หลายคนจะเขียนลักษณะที่ปรากฏด้วย หลังจากราคามากกว่าสองล้านรูเบิล นี่อาจเป็นอุปสรรคต่อไป นอกจากนี้ Prius ยังมีลำตัวขนาดเล็ก (เพียง 276 ลิตรตามการวัดของเรา) และถ้าพูดถึงคุณสมบัติการขับขี่แล้ว เบรกก็น่าหงุดหงิด มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถแทรกแซงกระบวนการเบรกอย่างไม่เป็นระเบียบได้ทุกเมื่อเพื่อให้ความพยายามในการเหยียบ "เดิน" ล่าสุดฉันมีประสบการณ์

บ้าน » สิ่ว » ข้อมูลจำเพาะของโตโยต้า พรีอุส 30 Toyota Prius hybrid: ข้อมูลจำเพาะ สถานที่ซื้อและราคาในรัสเซีย แผนการพัฒนาลูกผสมต่อไป