รถแทรกเตอร์ John Deere: ข้อกำหนด ระบบการวัดและควบคุมป่าไม้ของ John Deere ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ Power Tech Plus เป็นตัวเลข

TimberMatic H-16 และ F-16 เป็นระบบควบคุมที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้และเชื่อถือได้สำหรับเครื่องจักร G-Series การเปลี่ยนจากรถเกี่ยวข้าวเป็นรถส่งต่อไม่เคยง่ายอย่างนี้มาก่อน - แผงสวิตช์และส่วนควบคุมอื่นๆ ตอนนี้แทบเหมือนกันในเครื่องจักรทั้งสองประเภท โปรไฟล์ผู้ปฏิบัติงานที่แยกจากกันและพารามิเตอร์ที่กำหนดค่าได้จำนวนมากทำให้สามารถกำหนดค่าเครื่องได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อให้เหมาะกับสภาพการทำงาน

CommandCenter คือระบบควบคุมพื้นฐานสำหรับผู้ส่งต่อ G-series ที่มีอินเทอร์เฟซที่ชัดเจนและใช้งานง่าย CommandCenter เป็นระบบการจัดการตัวส่งต่อแบบไม่ใช้ PC ทางเลือกที่ให้คุณตั้งค่าตัวส่งต่อที่สำคัญที่สุดได้

ระบบควบคุมและการวัด TimberRite - ออกแบบมาสำหรับหัวรถเกี่ยว Waratah รุ่น 200, 400 และ 600 - เป็นระบบที่รวมการควบคุมหัวรถเกี่ยว การวัดไม้ และการตัดขวาง ระบบ TimberRite สามารถรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับผลผลิต พารามิเตอร์ของเครื่องจักร และสถิติการทำงานและการซ่อมแซม ระบบควบคุมและการวัดของ TimberRite ได้รับการติดตั้งบนเครื่องเก็บเกี่ยวและโปรเซสเซอร์แบบติดตาม

TimberLink เป็นผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์เฉพาะที่ช่วยให้คุณสามารถวิเคราะห์ประสิทธิภาพของเครื่องตลอดจนเปลี่ยนการตั้งค่าเครื่องตามสภาวะการทำงานเฉพาะ TimberLink ยังมีประโยชน์สำหรับการตรวจสอบสภาพในขณะที่รวบรวมและประมวลผลข้อมูลสุขภาพและประสิทธิภาพของเครื่อง การตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานของเครื่องจักรอย่างทันท่วงทีทำให้คุณสามารถตรวจสอบการสึกหรอของส่วนประกอบต่างๆ และดำเนินการบำรุงรักษาได้ทันเวลา หลีกเลี่ยงการหยุดทำงานเป็นเวลานาน

อะไหล่อุปกรณ์งานป่าไม้

ที่ John Deere เราตระหนักดีถึงความสำคัญของการมีชิ้นส่วนอะไหล่อยู่เสมอเพื่อให้เครื่องจักรของคุณทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ และภูมิใจที่จะนำเสนอบริการที่ครอบคลุมที่สุดในอุตสาหกรรม เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่กว้างขวางของเราทั่วรัสเซียให้บริการเครื่องจักรป่าไม้มากกว่า 1,700 เครื่องและ .ของเรา

บริษัท John Deere มีชื่อเสียงไปทั่วโลกในด้านการผลิตรถแทรกเตอร์คุณภาพสูงเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ รุ่นนี้มีอุปกรณ์พิเศษที่ตรงตามเกณฑ์ของความประหยัด ความอเนกประสงค์ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ขายชาวรัสเซีย https://www.deere.ru/ru/ นำเสนอโมเดลที่หลากหลายซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมการเกษตร การก่อสร้าง และสาธารณูปโภคได้สำเร็จ

ข้อมูลจำเพาะของ จอห์น เดียร์ แทรกเตอร์

ซีรีส์ Jondir ประกอบด้วยรถแทรกเตอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นหลักสองรุ่นบนแทร็กตีนตะขาบและรางล้อ นอกจากนี้ คุณสามารถเพิ่มฟังก์ชันการทำงานของอุปกรณ์พิเศษได้โดยใช้อุปกรณ์แบบแขวนและแบบลาก

รวมกับสิ่งที่แนบมาทั้งหมด

ข้อดีของช่วงมีดังนี้:

1. ด้วยยูนิตจ่ายไฟที่ทรงพลัง อุปกรณ์นี้จึงสามารถดำเนินการก่อสร้างและงานเกษตรกรรมต่างๆ ที่มีความซับซ้อนได้ นอกจากนี้ ด้วยความช่วยเหลือของรถแทรกเตอร์เหล่านี้ จึงสามารถขนส่งสินค้าหนักในระยะทางไกลได้
2. เนื่องจากระบบเกียร์อัตโนมัติสูง กำลังเครื่องยนต์จึงถูกใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
3. คุณสมบัติการออกแบบของระบบไฮดรอลิกและระบบติดตั้งช่วยให้สามารถใช้งานร่วมกับอุปกรณ์ต่อพ่วงต่างๆ
4. สถานที่ทำงานของผู้ควบคุมเครื่องจักรมีอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อการทำงานที่สะดวกสบาย
5. ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติร่วมกับอุปกรณ์นำทางจะช่วยให้ทำงานที่ต้องใช้แรงงานมากได้ในเวลาอันสั้นและประหยัดเชื้อเพลิงและส่วนผสมของน้ำมันหล่อลื่น
6. ด้วยอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดทำให้การทำงานของเครื่องยนต์และระบบไฟฟ้าของอุปกรณ์พิเศษได้รับการปรับให้เหมาะสม

ส่วนประกอบทางกลทั้งหมดถูกจัดวางตามหลักสรีรศาสตร์โดยสัมพันธ์กัน ซึ่งช่วยให้เข้าถึงแต่ละชิ้นส่วนได้ง่าย การออกแบบนี้ช่วยลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาลงอย่างมาก นอกจากนี้ เนื่องจากกลไกแต่ละอย่างถูกติดตั้งในระยะห่างที่สัมพันธ์กับกลไกอื่นๆ กลไกเหล่านี้จึงไม่หลุดลุ่ยและใช้งานได้นานขึ้น

เมื่อเลือกการดัดแปลง ก่อนอื่นคุณควรได้รับคำแนะนำจากวัตถุประสงค์ของอุปกรณ์และประเภทของงานที่จะใช้งาน อย่าลืมคำนึงถึงพลังของอุปกรณ์พิเศษ

วิดีโอ: John Deere - รถแทรกเตอร์ที่ทรงพลัง สะดวกสบาย และขับง่ายที่สุด

จอห์น เดียร์ 6

จอห์น เดียร์ 6210R

รถแทรกเตอร์ John Deere ของคลาสที่หกมีการออกแบบที่ค่อนข้างเรียบง่ายเนื่องจากราคาค่อนข้างน้อยกว่ารุ่นอื่น ไลน์ประกอบด้วย 2 รุ่นที่มีระดับพลังงานและประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของการปรับเปลี่ยนเหล่านี้แตกต่างกันไปภายใน 95,000 ดอลลาร์

จอห์น เดียร์ 6V

ผู้ผลิตผลิตสามรุ่นด้วยอุปกรณ์มาตรฐานและพรีเมี่ยม นี่คืออุปกรณ์พิเศษที่ประหยัดและกะทัดรัดพร้อมชุดจ่ายไฟ PT เครื่องยนต์ให้กำลัง 85-95 แรงม้า กับ. โดยมีอัตราทอร์กอยู่ที่ 30% รุ่นเหมาะสำหรับการทำงานกับดินพื้นดิน, สินค้า. รถแทรกเตอร์ John Deere สามารถติดตั้งรถตักจากบริษัทนี้และอุปกรณ์กันสะเทือนที่คล้ายกันได้

John Deere 6D

รถแทรกเตอร์ John Deere รุ่นนี้โดดเด่นด้วยความอิ่มตัวของพลังงานในระดับสูง ดังนั้นจึงมักใช้กับอุปกรณ์ที่มีอุปกรณ์หน้ากว้าง อุปกรณ์ต่อพ่วง และอุปกรณ์ต่อพ่วง ในการดัดแปลงจะมีหน่วยส่งกำลังที่ทรงพลังและระบบเกียร์อัตโนมัติที่เรียกว่า Power Reverser

คุณสมบัติการออกแบบของระบบส่งกำลังร่วมกับระบบอิเล็กโทร-ไฮดรอลิกส์ทำให้สามารถกำหนดตำแหน่งความเร็วสูงได้หลากหลายสำหรับทุกจังหวะ รถแทรกเตอร์ John Deere ติดตั้ง PTO สองระดับ ซึ่งเป็นคลัตช์ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน

จอห์น เดียร์ 6M

ชุดประกอบด้วย 3 รุ่นที่มี Power Tech-E และหน่วยกำลังให้กำลัง 115-205 แรงม้า กับ. ข้อดีของเทคนิคนี้รวมถึงการออกแบบเฟรมที่เชื่อถือได้ ระบบกันสะเทือนแบบสามแขน ขนาดล้อที่หลากหลาย และกลไกเบรกเสริมที่ได้รับการปรับปรุง

จอห์น เดียร์7

ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ John Deere ของคลาสที่ 7 มีการดัดแปลงพร้อมกับ Power Tech + เวอร์ชันของหน่วยกำลัง ซึ่งให้กำลัง 180-202 แรงม้า กับ. ในเวลาเดียวกันรุ่นต่างๆมีความโดดเด่นด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นอย่างประหยัดแรงบิดที่เพิ่มขึ้น

จอห์น เดียร์ 8

บรรทัดนี้รวมถึงทุกรุ่นในชื่อที่มีสัญลักษณ์ "R" และ "T" รถแทรกเตอร์ John Deere ติดตั้งระบบควบคุมอัจฉริยะ เครื่องยนต์ 400 แรงม้า ตัวยึดสำหรับติดตั้งอุปกรณ์กันสะเทือนต่างๆ

ชุดนี้แตกต่างกันเฉพาะในกำลังของหน่วยกำลัง ขนาด และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ช่วงนี้รวมถึงรุ่นต่อไปนี้:

• 82-95R - 295 ลิตร s. การบริโภค 56 l / h ขนาด 6.22x3.48x3.28 m;
• 85-30R - 330 แรงม้า s., 63 l / h., 5.56x2.48x3.12 m;
• 83-10R - 310 แรงม้า s., 60 l / h., 3.2x2.43x2.43 m;
• 85-20R - 295 แรงม้า s., 59 l / h, 5.38x2.6x3.1 m;
• 84-20R-RT - 320 ลิตร s., 65 l / h, 6.22x3.5x3.28 m;
• 84-30R - 305 ลิตร s., 56.4 l / hour, 5.6x2.5x3.1 m;
• 83-35R - 335 แรงม้า s., 68 l/h., 6.2x2.4x2.4 ม.

จากภาพถ่าย คุณสามารถระบุได้ว่าภายนอกโมเดลมีความคล้ายคลึงกันเกือบสมบูรณ์

จอห์น เดียร์ 9

ดัชนีกำลังของรุ่น John Deere ที่รวมอยู่ในหมวดหมู่นี้คือ 375-620 แรงม้า กับ. ไลน์ประกอบด้วยอุปกรณ์พิเศษหกรุ่น สามบนราง และที่เหลือบนล้อ เวอร์ชันเหล่านี้ได้รับการพัฒนาตามเทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุงใหม่โดยใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​หน้าจอมัลติมีเดียขนาด 17 นิ้ว และตัวควบคุมที่ติดตามกระบวนการทำงานทั้งหมด

วิดีโอ: อุปกรณ์การเกษตรและป่าไม้ขนาดยักษ์

"John Deere-8430" เป็นเครื่องปลูกแบบแถวยาวอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาเพื่อดำเนินการด้านเทคโนโลยีที่ใช้พลังงานมาก เนื่องจากกำลังสูงและผลผลิตสูง โมเดลนี้จึงเหมาะสำหรับฟาร์มขนาดใหญ่เท่านั้น ผู้ที่มีพื้นที่สำคัญภายใต้พืชผลและสนใจที่จะใช้อุปกรณ์ทรงพลังที่รวมเข้ากับคอมเพล็กซ์รถพ่วงประสิทธิภาพสูงขั้นสูงได้อย่างง่ายดาย รถแทรกเตอร์ดังกล่าวเป็นเครื่องมือผลิตพลังงานที่ทรงพลัง ในการโหลดและบรรลุผลกำไรสูงสุด คุณไม่เพียงต้องมีฟิลด์ที่กว้างขวางเท่านั้น แต่ยังต้องมีตัวอย่างและไฟล์แนบที่ทันสมัยด้วย รายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับ "John Deere-8430" และประสบการณ์การใช้งานเฉพาะ - ด้านล่าง

โดยเฉลี่ยแล้วรถแทรกเตอร์หนึ่งคัน "John Deere-8430" ได้รับการออกแบบมาสำหรับการประมวลผลที่ซับซ้อน 1.5-2,000 เฮกตาร์ของที่ดินต่อฤดูกาลและภาระดังกล่าวจะจ่ายใน 2-3 ปี ภายใต้สภาวะการทำงานปกติและการบำรุงรักษาทันเวลา สามารถทำงานได้ 15,000 ชั่วโมงก่อนการยกเครื่องใหญ่ครั้งแรก พร้อมกับการดัดแปลง 8430 ที่ไถพรวนแล้วยังมีการผลิตรุ่นที่ติดตาม - 8430T

Deere & Company เป็นบริษัทวิศวกรรมข้ามชาติที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ Moline ในรัฐอิลลินอยส์ของสหรัฐอเมริกา ผลิตรถแทรกเตอร์สำหรับตัดไม้ทางการเกษตร อุตสาหกรรม รถแทรกเตอร์ รถพ่วง และอุปกรณ์ต่อพ่วงสำหรับพวกเขา รถเกี่ยวข้าว; การก่อสร้าง, ทำสวน, อุปกรณ์กำจัดหิมะ สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรนั้นเป็นผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดในโลก

บริษัท ได้รับการตั้งชื่อตามผู้ก่อตั้ง (ในปี 1837 ช่างตีเหล็กและนักประดิษฐ์ชาวอเมริกันได้เปิดธุรกิจของเขาใน Moline และในอนาคต - นักอุตสาหกรรม - John Deere) ในช่วงศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 Deere & Company ได้ผลิตเครื่องไถพรวน เครื่องไถพรวน เครื่องหว่านเมล็ด และอุปกรณ์การเกษตรอื่นๆ

รถแทรกเตอร์ John Deere คันแรกถูกประกอบขึ้นในปี 1918 หลังจากที่บริษัทซื้อโรงงานรถแทรกเตอร์ Waterloo ในไม่ช้ามันก็กลายเป็นรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรที่เป็นเวลานานอาจกล่าวได้ว่า "ตลอดไป" กลายเป็นความเชี่ยวชาญหลักขององค์กร สีเขียวและสีเหลืองแบบดั้งเดิมของเทคโนโลยี "Dir" เป็นที่รู้จักกันดีทั่วโลกมานานแล้ว

บริษัทมีสายสัมพันธ์เก่าแก่กับประเทศของเรา การส่งมอบอุปกรณ์การเกษตรของ John Deere ไปยังรัสเซียครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1880 ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทยังได้ก่อตั้งการค้าขายกับรัสเซียใหม่ ในช่วงปี พ.ศ. 2466-2475 RSFSR ซื้อรถแทรกเตอร์ยี่ห้อนี้ปีละหลายพันคัน ในสมัยของเรา โรงงานประกอบสำหรับรถแทรกเตอร์ John Deere และรถรวมถูกเปิดขึ้นในภูมิภาคมอสโกและโอเรนเบิร์ก และซามูเอล อัลเลน ประธานคณะกรรมการและกรรมการบริหารของบริษัท ได้พบกับวลาดิมีร์ ปูตินเป็นการส่วนตัวในปี 2010

ไม่เพียงแต่โรงงานประกอบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโรงงานที่มีวงจรการผลิตเต็มรูปแบบซึ่ง Deer and Company เป็นเจ้าของ ซึ่งดำเนินการอยู่ทั่วโลก: ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ประเทศในยุโรป อินเดีย และแน่นอนว่าในจีน "ศูนย์กระจายสินค้าในอเมริกาเหนือ" "เดียร์ แอนด์ คอมพานี" ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองร็อกไอส์แลนด์ รัฐอิลลินอยส์ ซึ่งเป็นโกดังสินค้าขนาดยักษ์แห่งนี้ แผ่กระจายไปทั่วพื้นที่ 246,000 ตารางเมตร และอยู่ในอันดับที่ 4 ของรายการ อาคารและสิ่งปลูกสร้างที่ใหญ่ที่สุดในโลก (ในแง่ของพื้นที่โดยตรงบนโลก)

รถแทรกเตอร์ "John Deere-8430" ผลิตจากปี 2548 ถึง 2552 โดยเป็นส่วนหนึ่งของรถแทรกเตอร์แถวอเนกประสงค์รุ่น 8030 ที่ใช้พลังงานอิ่มตัว ซีรีส์นี้มีสี่รุ่น: 8230 - 250 แรงม้า; 8330 - 280 แรงม้า; 8340 - 305 แรงม้า และ 8530 - 330 แรงม้า ปัจจุบัน รถแทรกเตอร์ "Dir" ทรงพลังรุ่นใหม่ถูกแทนที่ด้วยรุ่น 8R ประกอบด้วยรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่รุ่น 8270R, 8295R, 8320R, 8335R, 8345R, 8370R ซึ่งแตกต่างกันไปตามกำลังเครื่องยนต์และรุ่น RT ของหนอนผีเสื้อ

ความเก่งกาจสูงของ John Deere-8430 เกิดจากการรวมตัวที่ประสบความสำเร็จกับเครื่องมือไถพรวน เครื่องไถและเครื่องหว่านเมล็ดที่ได้รับความนิยม ระบบไฮดรอลิกส์คุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพ

ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของรุ่นนี้ ได้แก่ ความอิ่มตัวของสีด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง พลังงานสูงที่ผสานกับการประหยัดเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพการทำงาน และความเก่งกาจ ในบรรดาเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมที่ใช้ใน John Deere-8430 ได้แก่ การควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบกำหนดตำแหน่งผ่านดาวเทียมในระบบควบคุมอัตโนมัติของ Precision Agriculture ระบบ telematic สำหรับการตรวจสอบการทำงานของรถแทรกเตอร์และระบบจากระยะไกล

รถไถพรวนพร้อมสำหรับระบบนำทางพิเศษ "Auto-Trac" ซึ่งรับประกันขอบเขตการวิ่งที่แม่นยำที่สุด (+/- 3-10 ซม.) และทำให้สามารถทำงานได้อย่างราบรื่น รวมถึงในเวลากลางคืนด้วยการทำแผนที่ภูมิประเทศ สิ่งนี้จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ GreenStar เพิ่มเติม

กล่าวคือมีหลายตัวเลือกสำหรับความแม่นยำของสัญญาณ:

• ระบบ SF1- นี่คือการกำหนดค่าพื้นฐาน ความแม่นยำจากการส่งผ่านไปยังผ่านคือประมาณ 30 ซม. (15 นาทีจากรอบผ่าน) ที่เหลือคือตัวเลือกเพิ่มเติม:
• ระบบ SF2– ความแม่นยำในการส่งผ่าน ±10 ซม. (ผ่าน 15 นาที)
• ระบบ StarFire RTK– จลนศาสตร์แบบเรียลไทม์ที่มีความแม่นยำน้อยกว่า 2 ซม. (ภายใน 10 กม. จากสถานีฐานและ 68% ของเวลาทั้งหมด)

เทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยเพิ่มผลผลิต ลดพื้นที่ทับซ้อนกันของทางเดินที่อยู่ติดกัน ลดการใช้น้ำมันดีเซลและส่วนประกอบอื่นๆ ของต้นทุนการผลิต นอกจากนี้ ระบบขับเคลื่อน GreenStar ยังช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานให้ความสำคัญกับสิ่งที่แนบมามากขึ้น และตรวจสอบคุณภาพการทำงาน

"John Deere-8430" สามารถดำเนินการทางการเกษตรด้วยเครื่องมือทางการเกษตรแบบวงกว้างสำหรับการเพาะปลูกที่ดิน เครื่องนี้เป็นวิธีการหลักในการใช้เครื่องจักรในสภาวะของเทคโนโลยีแบบเข้มข้นและแบบคลาสสิกสำหรับการปลูกพืชผลทางการเกษตรแบบครบวงจร รถแทรกเตอร์ปรับเข้ากับพารามิเตอร์เฉพาะของสนามได้อย่างยืดหยุ่น พร้อมการตั้งค่าที่จำเป็นสำหรับงานทุกประเภท

เมื่อใช้ร่วมกับเครื่องมือทางการเกษตรที่เหมาะสมกับวัตถุประสงค์ที่ต้องการ รถแทรกเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด:

• ปลูกฝังดิน (ไถ, ไถพรวน, เพาะปลูก ฯลฯ ) บนทุ่งกว้างของฟาร์มชาวนาขนาดใหญ่และการถือครองทางการเกษตร
• ลากหน่วยปลูกแบบหลายแถว อุปกรณ์สำหรับการเก็บเกี่ยวพืชอาหารสัตว์สีเขียวและการเก็บเกี่ยว
• คลาย, วัชพืช, ให้ปุ๋ย, ทำงานดังกล่าวโดยไม่ทำลายแถวของการปลูกซึ่งช่วยให้พารามิเตอร์ของแชสซีของเครื่อง, การกวาดล้างทางการเกษตร;
• เติมและสร้างหลุมสำหรับหมัก;
• ขนส่งสินค้าจำนวนมากเพื่อวัตถุประสงค์ที่หลากหลายในรถเทรลเลอร์ทั่วไปและรถเทรลเลอร์

รถแทรกเตอร์ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะขนาด 9 ลิตร "John Deere Power Tech Plus" ("PE 6068B") นี่คือเครื่องยนต์ 24 วาล์ว 6 สูบแถวเรียง พร้อมระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลลิ่งของอากาศอัด รูปทรงแปรผัน และการระบายความร้อนด้วยของเหลว การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงและการขจัดผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ให้ 4 วาล์วในแต่ละกระบอกสูบ

เครื่องยนต์ John Deere Power Tech Plus ติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงแบบคอมมอนเรลโดยตรงที่ผลิตโดยบริษัทเด็นโซ่ นอกจากนี้ หน่วยส่งกำลังนี้ยังติดตั้งระบบปั๊มเชื้อเพลิงอัตโนมัติ "Auto-Prime"

มอเตอร์นี้มีการตอบสนองที่แม่นยำและตรวจสอบแล้วต่อการเปลี่ยนแปลงโหลด มอเตอร์ "Power Tech Plus" ต้องลดความเร็วเพียง 500 รอบต่อนาทีเพื่อพัฒนาแรงบิดสูงสุด ด้วยเหตุนี้ แรงบิดที่เพิ่มขึ้นจึงเร่งขึ้น 35 เปอร์เซ็นต์ เวลาตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงการโหลดจะสั้นลง อันเป็นผลมาจากประสิทธิภาพของหน่วยพลังงานเพิ่มขึ้น

พารามิเตอร์เครื่องยนต์ Power Tech Plus เป็นตัวเลข:

• กำลังไฟพิกัด (EC 97/98) - 305 แรงม้า หรือ 225 กิโลวัตต์
• แรงบิดสูงสุด - 1,028 น.
• สำรองแรงบิด - 35%
• ช่วงกำลังคงที่ - 600 รอบต่อนาที (1500 - 2100 รอบต่อนาที)
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 118 มม. จังหวะลูกสูบ - 136 มม.
• อัตราการบีบอัด: 16.3:1

ท่ามกลางคุณสมบัติอื่นๆ ของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ John Deere-8430:

• ระบบเชื้อเพลิงรางเชื้อเพลิงแรงดันสูง (HP-CR) ส่งเสริมการตอบสนองโหลดทันทีเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มเติม
• อินเตอร์คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
• ปั๊มเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ที่ไล่อากาศโดยอัตโนมัติหลังจากเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยลดเวลาหยุดทำงาน
• พัดลมระบายความร้อนที่มีความหนืดและตัวขับพัดลม Vari-Cool ที่ปรับปรุงแล้วยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย
• แผ่นกรองอากาศแห้งมีช่องเข้าที่ส่วนรองรับหัวเก๋ง
• แยกปั๊มฉีด.
• คูลเลอร์ถังน้ำมัน.

การออกแบบรถแทรกเตอร์ "John Deere-8430" สำหรับกระปุกเกียร์สองประเภท: "Automatic Power Shift" - เกียร์ธรรมดาความเร็วอัตโนมัติ "Auto Power" - กระปุกเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอัตโนมัติแบบต่อเนื่อง ตัวเลือกการส่งทั้งสองแบบช่วยให้ผู้ควบคุมรถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและเข้าถึงความเร็วสูงสุดโดยไม่ต้องใช้คลัตช์เลย

ตัวเลือกแรกคือเกียร์ 16 สปีด ได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของ John Deere โดยใช้ระบบ Power Shift ที่ปรากฏในปี 1994 ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในตัวและการเปลี่ยนเกียร์แบบวงปิด ทำให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่น

กระปุกเกียร์นี้มีความแข็งแรงเพียงพอที่จะทำงานภายใต้โหลดอย่างกะทันหันและแรงบิดสูง ในขณะที่ยังคงความเร็วของการตอบสนองต่อการควบคุมและความน่าเชื่อถือของการเปลี่ยนเกียร์ เมื่อกำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือโหลดบนรถแทรกเตอร์เปลี่ยน การเปลี่ยนเกียร์จะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติภายในช่วงที่เลือก ทั้งหมด - 16 เกียร์เดินหน้าและ 5 เกียร์ถอยหลัง

กระปุกเกียร์แบบไม่มีขั้นตอน "Auto Power" ซึ่งแตกต่างจากกระปุกเกียร์รุ่นแรกไม่รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานของรถแทรกเตอร์ John Deere-8430 และได้รับการเสนอให้เป็นตัวเลือกเพิ่มเติม ผู้ควบคุมเครื่องจักรต้องเลือกความเร็วที่ต้องการในช่วง 0 ถึง 42 กม./ชม. เท่านั้น (1.8 - 17 กม. / ชม. - สำหรับการถอยหลัง) การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ง่ายและราบรื่น

มีฟังก์ชันพิเศษ "Power Zero" ที่ออกแบบมาเพื่อยึดรถแทรกเตอร์ไว้กับที่ในกรณีที่เบรกบนทางลาดชัน กระปุกเกียร์รุ่นนี้มีผลดีต่อการแจ้งชัดของรถ เนื่องจากการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของโหลดในทันที ทำงานในสี่โหมด - แบบแมนนวล, ส่งกำลังออก, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนสูง และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนต่ำ โหมดการขนส่งแบบประหยัด อย่างไรก็ตาม การส่งสัญญาณนี้มีราคาแพงมากและมีการออกแบบที่ซับซ้อน

รถแทรกเตอร์ "John Deere-8430" ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบก้านโยกอิสระ "ILS" ซึ่งปรับได้โดยอัตโนมัติ ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ "ILS" ช่วยเพิ่มการถ่ายโอนกำลังลงสู่พื้นเพื่อประสิทธิภาพสูงอย่างสม่ำเสมอ แม้ในภูมิประเทศที่ไม่ราบเรียบ แรงสำหรับอุปกรณ์ยึดแบบสามจุด

เพลาล้อหลังในซีรีส์ 8030 สามารถมีเพลาที่มีความยาว 2438 มม. เพลาขนาด 2438 มม. มีไว้สำหรับติดตั้งล้อหลังเดี่ยวบนเพลาล้อหลังของรถแทรกเตอร์ และเพลาที่มีความยาว 3002 มม. มีไว้สำหรับ ติดตั้งล้อคู่

เพลาพวงมาลัยด้านหน้าก็เป็นแกนนำเช่นกัน แรงบิดถูกจ่ายให้กับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าในทุกความเร็วของกระปุกเกียร์ในสามโหมดต่อไปนี้:

• บังคับเชื่อมต่อ;
• อัตโนมัติ - เมื่อเปลี่ยนพารามิเตอร์ของถนน
• การเพิ่มประสิทธิภาพการเบรก - เปิดใช้งานเมื่อเหยียบแป้นเบรกทั้งสองข้าง

ยางที่ใช้คือ 800/70 R38 และ 600/70 R30

เบรกของรถแทรกเตอร์รุ่นนี้เป็นแบบหลายดิสก์ พวกเขาทำงานแยกกันสำหรับล้อหลังและติดตั้งบนเพลาเพลาระหว่างเฟืองท้ายและตัวขับสุดท้ายของลูกปัด พวกมันถูกควบคุมโดยระบบไฮดรอลิกส์ การทำซ้ำต้องผ่านกลไกขับเคลื่อน

ระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์ John Deere-8430 ติดตั้งระบบตรวจจับน้ำหนักบรรทุกตามปั๊มแบบปรับได้ ด้วยปั๊มไฮดรอลิกใหม่ซึ่งมีความจุ 161 ลิตร/นาที ช่วยให้ถ่ายเทน้ำมันไปยังอุปกรณ์ด้วยความเร็วสูง ประเภทของไฮดรอลิกส์ - ศูนย์ปิด, พีเอฟซี

ระบบไฮดรอลิกจุได้ 36 ลิตร หรือ 54.9 ลิตร พร้อมอ่างเก็บน้ำ aux ปั๊มป้อนจ่าย 120 ลิตรต่อนาที การไหลทั้งหมด: 166.5 ลิตร/นาที; 227.1 ลิตร/นาที (อุปกรณ์เสริม)

โช้คหลังแบบสามจุด - ไฟฟ้าไฮดรอลิก พร้อมระบบควบคุมการยึดเกาะถนนด้านล่างแบบอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ ระบบกันสะเทือนของรถ สวิตช์บังโคลนภายนอก

กำลังยก - 7847 กก. หรือ 8300 กก. (ตัวเลือกเพิ่มเติม) ความสามารถในการยกสูงสุดของขอเกี่ยวคือ 10788 กก. (105.8 kN) กำลังยกของ OECD ที่ 610 มม. คือ 9519 กก. (93.35 kN)

เพลาส่งกำลังด้านหลังเป็นแบบอิสระแบบหลายแผ่น พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมัน การบล็อกและการเบรกแบบอิสระดำเนินการโดยระบบอิเล็กโทร-ไฮดรอลิก ประเภท PTO - 1,000 รอบต่อนาที, เพลา 20 spline 45 มม. หรือ 2 ความเร็ว ไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนของกระปุกเกียร์ 1,000 รอบต่อนาที และ 540 รอบต่อนาที - พร้อมเพลาขนาด 45 และ 35 มม.

ข้อมูลจำเพาะเป็นตัวเลข

• ความสูงของห้องโดยสาร - 3.053 ม.
• ความกว้าง - 2.484 ม.
• ความยาว - 5.739 ม.
• น้ำหนักใช้งาน - 10.346 ตัน
• น้ำหนักรวมพร้อมบัลลาสต์ - 15.263 ตัน
• การกระจายน้ำหนัก: บนเพลาหน้า - 40% บนเพลาล้อหลัง - 60%
• ระยะฐานล้อ - 302 ซม. (ILS); 305 ซม. (MFWD)
• ระยะห่างจากพื้น - 44 ซม.
• รัศมีวงเลี้ยว - 5.35 ม.
• กำลังขับของรถแทรกเตอร์บน PTO ที่ 1,000 รอบต่อนาทีคือ 190 กิโลวัตต์ (255 แรงม้า)
• ความจุถังน้ำมัน - 681 ลิตร

รถแทรกเตอร์ John Deere-8430 ติดตั้งห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบายของซีรีส์ CommandView นี่คือห้องโดยสารที่หุ้มฉนวนความร้อนและเสียง อุปกรณ์ป้องกันการสั่นสะเทือน การระบายอากาศ เครื่องปรับอากาศ และเครื่องทำความร้อนสร้างสภาพการทำงานที่สะดวกสบาย ตัวเลขเสียงรบกวนต่ำมากจริงๆ - 69 dB(A) ส่งผลให้วันทำงานเครียดน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด กระจกแข็งด้านหน้าและด้านหลัง การให้แสงในพื้นที่ทำงานทั้งหมด 360° ทำให้สามารถตรวจสอบการทำงานของเครื่องมือที่ใช้ด้วยสายตาได้อย่างต่อเนื่อง

นอกจากนี้ เบาะนั่งรถแทรกเตอร์ที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมไม่เพียงแต่มีการตั้งค่าที่จำเป็นทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังสามารถหมุนได้ 40 องศาอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีที่นั่ง "เด็กฝึกงาน" ขนาดเต็ม

หัวเก๋งของรถแทรกเตอร์เหล่านี้ติดตั้งระบบกันสะเทือนสี่ตำแหน่ง พร้อมด้วยโช้คอัพแบบปรับได้สี่ตัว โดยระยะชักขึ้น 5 ซม. และลง 5 ซม. ปรับให้เข้ากับสภาพภูมิประเทศที่ขรุขระโดยอัตโนมัติ ก้านคู่ขนานด้านล่างรับประกันความเสถียรตามยาวและตำแหน่งตามยาวของหัวเก๋ง

ข้อมูลต่อไปนี้จะแสดงบนหน้าจอแยกในห้องโดยสารของรถแทรกเตอร์ John Deere-8430: เวลา ความเร็ว เปอร์เซ็นต์การลื่น ความเร็วของเครื่องยนต์เป็นรอบต่อนาที จำนวนชั่วโมงนับตั้งแต่เข้ารับบริการครั้งล่าสุด ชั่วโมงของเครื่องยนต์ทั้งหมด อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น แรงดันน้ำมันเครื่อง ระบบ แรงดันไฟฟ้า อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ ตำแหน่งผูกปมด้านหลัง ความเร็ว PTO ความกว้างของชิ้นงาน พื้นที่ทำงานต่อชั่วโมง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อชั่วโมง การคำนวณน้ำมันเชื้อเพลิงตามพื้นที่สนาม ตัวนับระยะทาง พื้นที่ทำงานทั้งหมด เวลาโดยประมาณที่เหลืออยู่จนกว่าถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะว่างเปล่า

รถเกี่ยวนวด John Deere 1270D เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการตัดไม้และการทำให้ผอมบางขั้นสุดท้าย

โมเดล John Deere 1270D ได้กลายเป็นมาตรฐานคุณภาพและเป็นแบบอย่างที่ดี จนถึงปัจจุบัน เทคนิค 1270D ถือว่ามีประสิทธิภาพมากที่สุด และไม่ต้องสงสัยเลยเกี่ยวกับประสิทธิภาพของมันเลย

ด้วยเครื่องเก็บเกี่ยว 1270E ใหม่ การบันทึกจะไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป เครื่องยนต์ดีเซล 9 ลิตรอันทรงพลังและระบบไฮดรอลิกปั๊มคู่ทำให้เครื่องนี้มีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม

รถเกี่ยวข้าวติดตั้งระบบการวัดและควบคุมอัจฉริยะ TimberMatic H-12 ซึ่งช่วยให้คุณใช้ปุ่มลัดไปยังฟังก์ชันหลักของเครื่องได้ เช่นเดียวกับการปรับพารามิเตอร์ของเอกสารแนบ

ความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน การควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม – เครื่องนี้เน้นด้านประสิทธิภาพการทำงาน ลองและดูด้วยตัวคุณเอง

คุณลักษณะหนึ่งของรถเกี่ยวข้าว 1270D คือระบบอัตโนมัติของห้องโดยสารที่ทันสมัยที่สุด กระบวนการทำงานทั้งหมดดำเนินการโดยใช้คอมพิวเตอร์ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพของเครื่องเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกเหนือจากความสะดวกสบายอย่างสมบูรณ์สำหรับผู้ปฏิบัติงาน (เครื่องปรับอากาศ ระบบป้องกันเสียงรบกวน ฯลฯ) รถเกี่ยวนวดรุ่น 1270D มีปริมาณงานสูงสุด ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ต้องขอบคุณการทำงานที่ยากที่สุดได้อย่างง่ายดาย

เครื่องเก็บเกี่ยว John Deere 1270 มีน้ำหนัก 18.4 ตัน รถเกี่ยวข้าวมีเครื่องยนต์ 6 สูบทรงพลัง 228 แรงม้า และปริมาตร 9 ลิตร กลไกควบคุม CH7 ที่ปรับปรุงใหม่มีระยะบูมสูงสุด 8.6 / 10, 11.7 ม. มุมการหมุนของบูมคือ220⁰ ระบบไฮดรอลิกถูกควบคุมน้ำหนัก ระบบส่งกำลังติดตั้งระบบล็อกเฟืองท้ายที่เพลาล้อหลังและเพลาหน้า

มีตัวเลือกห้องโดยสารสองแบบ: แบบตายตัวและหมุนได้พร้อมความสามารถในการปรับระดับ ห้องโดยสารมีระดับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำ อีกทั้งยังติดตั้งเครื่องปรับอากาศและตัวเลือกอื่นๆ ที่ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสะดวกสบายยิ่งขึ้น

ห้องโดยสารของโอเปอเรเตอร์

กว้างขวาง สว่างสดใส สะดวกสบายด้วยที่นั่งตามหลักสรีรศาสตร์ พร้อมปุ่มควบคุมแบบมินิจอยสติ๊กที่ใช้งานง่าย พร้อมระบบทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศที่มีประสิทธิภาพ ให้ทัศนวิสัยที่ดีของพื้นที่ทำงานและสภาพการทำงานที่ดีสำหรับผู้ปฏิบัติงาน หัวเก๋งได้รับการทดสอบความปลอดภัยตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ISO (ROPS, FOPS, OPS, BC)

ระดับเสียงในห้องโดยสารเป็นไปตามมาตรฐานสากล ห้องโดยสารมีวิทยุวิทยุ หน้าต่างย้อมสีที่ทำจากวัสดุกันกระแทก และแจ็คสำหรับเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือ อีกทางเลือกหนึ่งคือ รถเกี่ยวข้าว John Deere 1270D ติดตั้งระบบปรับระดับและเลี้ยวห้องโดยสารอัตโนมัติ ซึ่งเพิ่มระดับการยศาสตร์และลดโอกาสที่ต้นไม้จะเสียหายให้กับห้องโดยสารในระหว่างการตัดโค่น

เครื่องยนต์

John Deere JD 6081 HTJ D3 เทอร์โบชาร์จ ดีเซล 6 สูบ ความจุ 8.1 ลิตร กำลังสูงสุด 160 kW ที่ 2000 rpm แรงบิด 1100 Nm ที่ 1400 rpm ความจุถังน้ำมัน 480 l.

แรงบิดของเครื่องยนต์ทำให้คุณสามารถเปิดมอเตอร์ป้อนของหัวเก็บเกี่ยวได้พร้อมๆ กัน และใช้ฟังก์ชันของแขนไฮดรอลิก ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มผลผลิตของเครื่องเก็บเกี่ยวได้ ภายใต้สภาวะการทำงาน เครื่องยนต์สามารถทำงานที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง อายุการใช้งานเพลาข้อเหวี่ยงยาวนานขึ้น และระดับเสียงที่ลดลง

การแพร่เชื้อ

เครื่องกลอุทกสถิตพร้อมกระปุกเกียร์แบบสองช่วง ความเร็วในการเคลื่อนที่ V = 0…24 กม./ชม. แรงฉุดลากสูงสุด Рк = 160 kN ระบบส่งกำลังประกอบด้วยปั๊มและเครื่องยนต์ไฮดรอลิก กล่องเกียร์สองขั้นตอน (เกียร์สูงและต่ำ) เพลาคาร์ดาน องค์ประกอบส่งกำลังแบบไฮโดรสแตติกประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฮดรอลิก ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยวงจรดูดและปล่อย

ปั๊มไฮโดรลิกและมอเตอร์แบบลูกสูบ - ดิสเพลสเมนต์แบบปรับได้ ปริมาณการทำงานของปั๊มไฮดรอลิกอยู่ในช่วง 0...100 cm3 เครื่องยนต์ - 140...160 cm3 เมื่อสตาร์ท มอเตอร์ไฮดรอลิกจะมีระยะเคลื่อนที่สูงสุดเสมอ กล่องถ่ายโอนจะกระจายแรงบิดจากมอเตอร์ไฮดรอลิกระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง มันเป็นระบบเกียร์แบบกลไกและให้ช่วงเกียร์สูงและต่ำ และยังช่วยให้คุณปิดการขับเคลื่อนไปยังเพลาหน้าได้

ระบบไฮดรอลิก

แรงดันคงที่, ไวต่อโหลด, แรงดันใช้งาน - 24 ... 28 MPa ความจุของปั๊มคือ 288 ลิตร/นาทีที่ความเร็วรอบ 1800 นาที-1 ของเพลาปั๊มไฮดรอลิก ระบบไฮดรอลิกของรถเกี่ยวข้าวประกอบด้วย:

• ปั๊มมอเตอร์ไฮดรอลิก
• การเคลื่อนไหวของวาล์วไฮดรอลิก HV09 ของตัวจัดการ;
• มอเตอร์ไฮดรอลิก
• ตัวสะสมแรงดัน
• วาล์วไฮดรอลิก
• เบรก ฯลฯ

ระบบเบรก

ไฮดรอลิค. เบรกบริการและการบริการ (เสริม) เป็นดิสก์หลายแผ่นในอ่างน้ำมันพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก เพลาหน้าติดตั้งระบบเบรกหน้าเฟืองท้าย ในระหว่างการแปรรูปไม้ เพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงเท่ากันกับล้อทุกล้อ ระบบล็อกเฟืองท้ายจะทำงานพร้อมกันกับเบรก เบรกบริการของเพลาล้อหลังติดตั้งอยู่บนดุมล้อ เบรกจอดรถติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของตัวเรือนเพลาล้อหลังและมีส่วนสปริงแบบกลไกและการปลดไฮดรอลิก

พวงมาลัย

ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแบบไม่มีขั้นบันได ดำเนินการโดยใช้เครื่องมือควบคุมแบบแมนนวลของประเภท "จอยสติ๊ก" โดยการหมุนโครงกึ่งข้อต่อด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิกสองกระบอก มุมการหมุนของครึ่งเฟรม ±42º

หุ่นยนต์ไฮดรอลิก

ด้วยบูมแบบขนานรุ่น TJ 210H90, 210H97, 210H115 พร้อมระยะยื่นสูงสุด (พร้อมส่วนหัว) 9.3; 10 และ 11.8 ม. และโมเมนต์ยก (รวม) 178 kNm. มุมของการหมุนของบูมคือ220º, มุมเอียงของแท่นควบคุมไฮดรอลิกคือ 25º ไปข้างหน้าและกลับ 13º /

อุปกรณ์ไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 288V/140A; แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ก้อนละ 140 A และแรงดันไฟฟ้า 24 V มีไฟหน้าทำงานแบบคู่ 14 ดวงและชุดเดียวสี่ดวงบนตัวควบคุมไฮดรอลิกพร้อมไฟส่องสว่างในพื้นที่ทำงานในเวลากลางคืนอย่างน้อย 30 ลักซ์

หัวเก็บเกี่ยว(โปรเซสเซอร์)

หัวรถเกี่ยวที่หลากหลายช่วยให้รถเกี่ยวนวด John Deere 1270D ใช้งานได้หลากหลายเงื่อนไข หัว H762 และ 758 อันทรงพลังได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในการตัดเศษส่วนสุดท้าย ในขณะที่หัว H754, 745 และ H752D ออกแบบมาเพื่อใช้ในการกลึงบาง หัวรถเกี่ยวข้าว 758, H754 และ 745 ช่วยให้คุณสามารถทำงานกับต้นไม้ที่มีลำต้นบิดเป็นเกลียวและมีกิ่งก้านหนา

ส่วนหัวนี้ติดตั้งมีดถอดแยกชิ้นส่วนที่เคลื่อนย้ายได้สี่ตัว ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทรงพลัง เบรกไฮดรอลิก และเลื่อยโซ่ขับเคลื่อนแบบไฮโดรสแตติก

กลไกการโค่นและโก่งของหัวรถเกี่ยว

รวมถึงเลื่อยโซ่อุทกสถิต ความยาวของแท่งเลื่อยคือ 750 มม. ระยะพิทช์ของโซ่เลื่อยคือ 10 มม. ความเร็วของโซ่เลื่อยคือ 40 ม./วินาที ความจุที่แนะนำของปั๊มไฮดรอลิกของรถเกี่ยวนวดคือ 250 ลิตร/นาทีที่แรงดันใช้งานใน ระบบ 24 MPa เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของการตัดต้นไม้ (สำหรับการตัดหนึ่งขั้น) คือ 56 ซม.

กลไกดึงต้นไม้

ประกอบด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิกสี่ตัวที่ทำงานร่วมกันและขับเคลื่อนสองตัวที่ยึดกับเฟรมและลูกกลิ้งเจาะแบบเคลื่อนย้ายได้สองตัว แรงดึง - 22.0 ... 27.0 kN. ความเร็วในการดึงต้นไม้คือ 4.7 ม./วินาที การเปิดลูกกลิ้งเจาะสูงสุดคือ 70 ซม.

กลไกการถอดหัวเก็บเกี่ยว

ประกอบด้วยมีดเจาะไฮดรอลิกแบบเคลื่อนย้ายได้สี่ชุด เส้นผ่านศูนย์กลางของลำต้นของต้นไม้ในเขตลอกออกซึ่งปกคลุมด้วยมีดเจาะ 100% คือ 48 ซม. โพเทนชิออมิเตอร์แบบคู่ที่อยู่เหนือมีดลอกออก ซึ่งเป็นวงล้อวัดที่กดเข้ากับลำต้นของต้นไม้ วัดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวได้อย่างแม่นยำ

ข้อมูลจำเพาะ John Deere 1270D

วิดีโอรีวิวเครื่องเกี่ยวนวด John Deere 1270D

บ้าน » งานร่างกาย » รถแทรกเตอร์ John Deere: ข้อกำหนด ระบบการวัดและควบคุมป่าไม้ของ John Deere ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ Power Tech Plus เป็นตัวเลข