เกษตรกรจำนวนมากสนใจที่จะทำรถพ่วงขนาดเล็กแบบโฮมเมด ชาวชนบทส่วนใหญ่ชื่นชมอุปกรณ์การเกษตร แต่ประหยัดกว่าและกระทัดรัดกว่าเท่านั้น เช่น รถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก บนยานพาหนะดังกล่าว คุณไม่เพียงแต่สามารถไถ คลายสวน ตัดหญ้าและเอาหิมะออก แต่ยังขนส่งสินค้าต่างๆ ได้อีกด้วย และสำหรับงานประเภทนี้จำเป็นต้องมีรถพ่วงที่สะดวกและเชื่อถือได้ หลายคนไม่กล้าซื้อผลิตภัณฑ์ที่เรียบง่าย แต่มีราคาแพงในตลาดรัสเซีย แต่ลองทำด้วยมือของพวกเขาเอง แต่จะเริ่มต้นที่ไหนและจะสร้างรถเทรลเลอร์แบบทำเองได้อย่างไร?

วิธีทำรถพ่วงสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กด้วยมือของคุณเอง

ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจว่างานเกษตรประเภทใดที่รถพ่วงหรือรถเข็นทำที่บ้านสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กจะทำ คุณสามารถขนส่งสินค้าต่างๆ หรือขนมูลสัตว์และขนถ่ายโดยใช้รถดั๊มพ์ การสร้างตัวเลือกแรกจะไม่ยาก แต่คุณจะต้องแก้ไขตัวเลือกที่สอง อย่ารีบเร่ง คุณต้องทำทันทีด้วยคุณภาพและความรอบคอบ ก่อนอื่นคุณต้องวาดไดอะแกรม ตามภาพวาดจะมีการสร้างเกวียนทำเองหรือรถพ่วงและอุปกรณ์รถแทรกเตอร์ประเภทอื่น ควรระลึกไว้เสมอว่าอุปกรณ์ลากจูงต้องมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีและน้ำหนักเบาจากนั้นคุณควรกำหนดประเภทของรถพ่วงสำหรับรถแทรกเตอร์ - สองเพลาหรือเพลาเดียว

พิจารณาวิธีทำรถพ่วงเพลาเดียวสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กด้วยมือของคุณเอง:

1. ก่อนอื่นคุณต้องเชื่อมโครงและคานเสริมแรง
2. ควรใช้องค์ประกอบเชื่อมต่อและข้อต่อท่อทั้งหมดโดยการเชื่อม สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือและความแข็งแรงของโครงสร้าง
3. จากนั้นคุณจะต้องเชื่อมจากท่อของชั้นวางส่วนที่เล็กกว่าสำหรับที่นั่ง
4. ทีนี้มาตัดสินใจเลือกล้อกัน เนื่องจากสินค้ามี 1 เพลา ต้องใช้ 2 ล้อ
5. ดีกว่าที่จะใช้ มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางพอดีและมีองค์ประกอบที่เชื่อถือได้ ด้วยดอกยางที่เสริมความแข็งแรง รถแทรกเตอร์จะสามารถรับน้ำหนักที่ซับซ้อนมากขึ้น ขับบนถนนที่ไม่ดีโดยไม่ให้ยางสัมผัสกับรอยเจาะ

ดู " คำอธิบายของคุณสมบัติและลักษณะของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กของเช็ก TZ-4K-14

แต่รถพ่วงสองเพลาแบบโฮมเมดสำหรับรถแทรกเตอร์นั้นทำได้ยากกว่าแบบเพลาเดียวเล็กน้อย เนื่องจากรถเข็นที่มี 2 เพลาจำเป็นต้องทำงานเชื่อมและติดตั้งมากขึ้น สามารถทำเฟรมได้เช่นเดียวกับรถพ่วงแบบเพลาเดียว ด้วยยานพาหนะดังกล่าว หากคุณเป็นชาวประมง คุณสามารถขนส่งเรือได้

รถพ่วงสองเพลามีการออกแบบที่แข็งแกร่งกว่า เนื่องจากมี 2 เพลาและล้อ 2 คู่ จึงมีความจุในการบรรทุกที่มาก

นอกจากนี้ยังมีการกระจายน้ำหนักของสินค้าที่ขนส่งอย่างเท่าเทียมกัน

พิจารณาข้อกำหนดสำหรับร่างกาย ขณะนี้ไม่มีการติดต่อที่เข้มงวด แต่มีทางเลือก ตัวเครื่องทำจากโลหะมีความทนทานและเชื่อถือได้มากกว่า แต่ตัวไม้จะเปียกในสภาพอากาศเลวร้ายและการพังทลาย แม้ว่าจะเคลือบด้วยสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนแบบพิเศษก็ตาม สามารถเลือกวัสดุอื่นๆ ได้ แต่อะลูมิเนียมและเหล็กแผ่นจะทำงานได้ดีที่สุด มีความทนทานมาก ทนต่องานหนักและการกัดกร่อนผ่านพ้น ถัดไป คุณต้องเชื่อมชิดผนังสำหรับรถพ่วง

จำเป็นต้องทาสีทั้งกรอบและตัวรถ ทำให้ปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น ควรเลือกสีโดยคำนึงถึงวัสดุ หากคุณเลือกไม้ สีควรเป็นสีสำหรับผลิตภัณฑ์ไม้ แน่นอนว่าสีไม่ได้มีบทบาทสำคัญ แต่สีเข้มดึงดูดความร้อนให้กับตัวเอง ซึ่งไม่จำเป็นสำหรับรถแทรกเตอร์ แต่สีอ่อนของรถพ่วงสำหรับมินิแทรคเตอร์จะเหมาะสมเพราะกันแสงแดด

วิธีทำรถพ่วงดั๊มพ์

ลองพิจารณาวิธีการทำรถเทรลเลอร์รถดั๊มแบบทำเองที่บ้านสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก หากคุณตัดสินใจที่จะทำรถเทรลเลอร์คุณต้องตัดสินใจเลือกกลไกการยก ไม่มีอะไรซับซ้อนที่นี่อย่างที่เห็นในแวบแรก มี 2 ​​ตัวเลือกสำหรับการทิ้งรถพ่วง: การให้ทิปด้วยตนเองและแบบกลไก ขั้นแรกสามารถทำได้โดยการต้มที่ด้านหน้าของที่จับรถพ่วง คนขับรถแทรกเตอร์จะยกโครงสร้างด้วยมือของเขาเอง แต่ปากกาด้ามเดียวไม่เพียงพอที่นี่

ดู " ซ่อมแซมเครื่องยนต์ MTZ-80 ที่ซับซ้อนด้วยตัวเอง

จำเป็นต้องทำหมุดรูปตัว L โดยดึงออกซึ่งรถพ่วงจะพลิกคว่ำด้วยตัวเองภายใต้แรงบรรทุก กลไกจะทำได้ยากกว่าแบบแมนนวลเล็กน้อย คุณสามารถสร้างกลไกที่ยกรถพ่วงจากอุปกรณ์ยกประเภทต่างๆ ตัวอย่างเช่น อาจเป็นแม่แรงหรือมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ เครื่องกว้านหรือระบบไฮดรอลิก หรือจะใช้ปั๊มน้ำมันก็ได้ แนบกลไกเข้ากับร่างกายในวิธีที่สะดวกที่สุดสำหรับคุณ

ในการติดตั้งอุปกรณ์ลากจูงแบบโฮมเมดสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กเข้ากับตัวรถ คุณจะต้องเชื่อมคานยาวและติดคานลากที่พอดีกับรถแทรกเตอร์ของคุณจนสุดปลาย การตกแต่งขั้นสุดท้ายคือการทาสีโครงสร้างที่คุณทำ เบาะที่นั่ง การพองตัวของล้อ จากนั้นคุณต้องตรวจสอบว่าโฮมเมดทำงานอย่างไร

เปรียบเทียบรถพ่วงแบบโฮมเมดและแบบโรงงาน

คุณสามารถซื้อรถกึ่งพ่วงสำหรับโรงงานหรือรถเทรลเลอร์ รถพ่วงสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กมีจำหน่ายในทุกเมืองของรัสเซีย แต่ราคาอาจทำให้คุณผิดหวัง ประเภทที่ถูกที่สุดมีราคา 10,000 รูเบิลไม่ต้องพูดถึงการออกแบบด้วยกลไกการยก

ทำไมต้องใช้จ่ายเงินถ้าคุณสามารถสร้างรถพ่วงที่เชื่อถือได้และทนทานสำหรับอุปกรณ์ของคุณด้วยมือของคุณเอง ต้องมีวัสดุที่จำเป็นสำหรับเคสเท่านั้นและที่สำคัญที่สุดคือความปรารถนา อย่างไรก็ตาม หากคุณยังไม่ได้ตัดสินใจเลือกรถแทรกเตอร์ด้วยตนเอง รถแทรกเตอร์ Belarus MTZ เป็นผู้ช่วยที่เชื่อถือได้ในการทำงานบนพื้นที่เกษตรกรรม ผู้ผลิตแบรนด์นี้แตกต่างจากแบรนด์อื่นในด้านคุณภาพและความทนทาน ให้ราคาสูงกว่าค่าเฉลี่ย แต่ในแง่ของคุณสมบัติก็ไม่ด้อยกว่าอุปกรณ์อื่น

เจ้าของทุ่งนาและสวนผลไม้ขนาดใหญ่จำนวนมากซื้อรถแทรกเตอร์ไม่เพียงแต่สำหรับการไถพรวน แต่ยังรวมถึงความเป็นไปได้ในการขนส่งพืชผลและอุปกรณ์ด้วย ในการทำเช่นนี้มีการติดตั้งรถพ่วงบนเครื่องจักรการเกษตร ข้อดีหลักประการหนึ่งของการออกแบบนี้คือสามารถประกอบได้อย่างอิสระ ด้วยขั้นตอนที่ถูกต้อง ผู้ผลิตจะสามารถรับรถเข็นที่ทนทานและเชื่อถือได้ในเกือบทุกรูปทรงและขนาด

ประการแรก ก่อนการประกอบรถพ่วงสำหรับรถแทรกเตอร์โดยตรง ผู้ผลิตจะต้องศึกษาไดอะแกรมโดยละเอียดซึ่งควรระบุขนาดของชิ้นส่วนที่ใช้ ตลอดจนลำดับและวิธีการติดตั้งในโครงสร้างโดยรวม

ภาพวาดบ่งบอกว่ารถเข็นรถแทรกเตอร์ควรประกอบด้วยหลายส่วน

รายการของพวกเขารวมถึง:

• กรอบ - องค์ประกอบพลังงานหลัก
• แชสซีรวมถึงฐานล้อ
• ร่างกาย;
• ส่วนยก;
• คานเลื่อนที่จะต่อพ่วงกับรถแทรกเตอร์ราคาประหยัด

ในการประกอบแต่ละองค์ประกอบเหล่านี้ ผู้ผลิตจะต้อง:

• เหล็กสองสามแผ่น
• ช่องเหล็กหรือโลหะ
• ช่องว่างไม้อัดหนา
• ท่อโลหะ
• บล็อกแชสซี
• ล้อที่เหมือนกัน 1-2 คู่
• อุปกรณ์เชื่อมต่อไฟฟ้า
• บัลแกเรีย;
• รัด

หากคุณมีวัสดุและอุปกรณ์ทั้งหมด คุณสามารถประกอบรถเข็นประเภทต่อไปนี้:

• แกนเดียว - ตัวเลือกที่ง่ายและเป็นที่นิยมมากที่สุดรถพ่วงเพลาเดียวใช้ได้กับเครื่องจักรกลการเกษตรทุกประเภท ด้วยสิ่งนี้ คุณสามารถขนส่งวัสดุจำนวนมาก ของเหลว หรือกึ่งของเหลวได้สำเร็จ
• แกนสองแกน - มีความทนทานสูงต่อกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่และหนักเป็นพิเศษ

สำหรับการขนถ่าย รถเข็นรถแทรกเตอร์จะต้องติดตั้งกลไกแยกต่างหาก

รถลากแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับหลักการทำงาน:

• พลิกคว่ำโดยพลการ - ทำงานบนหลักการของรถดั๊มพ์ธรรมดาซึ่งขับเคลื่อนด้วยคันโยกกล
• บังคับเพิ่มขึ้น - ในการออกแบบเหล่านี้ ในการยกร่างกาย จำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบแปลกปลอมที่มีความซับซ้อนทางเทคนิค บ่อยที่สุดสำหรับสิ่งนี้รถเข็นบนรถแทรกเตอร์พร้อมปั้มน้ำมันเครื่องยนต์หรือรถยก

วิธีที่สะดวกที่สุดคือรถเข็นแบบเพลาเดียวสำหรับรถแทรกเตอร์ ซึ่งส่วนประกอบต่างๆ ของร่างกายถูกยึดไว้บนแกนกลางโดยใช้ห่วง เพื่อให้สามารถขนถ่ายได้ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการทำรถพ่วงให้ทิปตามอำเภอใจ จะสั่งงานโดยใช้คันโยกซึ่งต้องติดตั้งตัวกั้นเพื่อลดความเสี่ยงที่จะพลิกโครงสร้าง

- การประกอบทีละขั้นตอน

ถึง รถดั๊มพ์ปรากฏว่ามีความสมดุลและแข็งแรงเพียงพอในระหว่างการผลิตคุณต้องปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้อง

อัลกอริทึมการประกอบควรมีลักษณะดังนี้:

1. ก่อนอื่นผู้ผลิตจะต้องสร้างโครงรองรับที่เชื่อถือได้ อุปกรณ์ควรมีการเคลื่อนตัวด้านหน้า เพลากลางที่มั่นคงพร้อมการเสริมแรงในรูปแบบของแผ่นใยไม้อัด เช่นเดียวกับลำแสงด้านหลังอันทรงพลัง สำหรับการผลิตชิ้นส่วนเฟรมแต่ละชิ้นนั้นท่อหนานั้นเหมาะสมซึ่งส่วนตัดขวางควรมีอย่างน้อย 25 ซม. การเชื่อมจะใช้เพื่อยึดท่อ เพื่อที่ในอนาคตโครงสร้างจะไม่เดินโซเซระหว่างการเคลื่อนไหวจะต้องเสริมความแข็งแกร่งด้วยเสากระโดงของช่องและติดตั้งที่ด้านข้าง คุณจะต้องติดตั้งผ้าพันคอแทนส่วนประกอบด้านข้างและลำแสงด้านหลัง - พวกเขาจะทำให้รถพ่วงรถแทรกเตอร์ทนทานต่อการสั่นสะเทือนมากขึ้นเมื่อขับออฟโรด
2. จากนั้นคุณต้องเริ่มประกอบฐานล้อ เพลามาตรฐานผลิตขึ้นได้ดีที่สุดในรูปแบบของแท่งโลหะที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 30-35 ซม. หลังจากนั้นจะต้องต่อเพลาเข้ากับโครงรองรับโดยใช้บานพับตามยาว เหล็กดัดด้านข้าง หรือฐานรองที่ทำจากเหล็กฉาก . จัดให้แบบนี้โฮมเมด รถเข็นจะประสบความสำเร็จในการขนส่งไม่เพียง แต่พืชผล แต่ยังรวมถึงวัสดุก่อสร้างต่างๆ
   
3. ขั้นตอนต่อไปคือการประกอบร่างกาย สามารถทำจากไม้กระดานหนาหรือแผ่นเหล็ก ตัวเลือกที่สองจะช่วยให้คุณบรรทุกของที่หนักกว่าได้ คุณต้องยึดโลหะเข้ากับมุมธรรมดาซึ่งทำหน้าที่เป็นฐาน ในทำนองเดียวกัน คุณจะต้องติดส่วนด้านข้างของรถเข็น ด้วยเหตุนี้โฮมเมด การออกแบบจะไม่บิดเบี้ยวในระหว่างการเลี้ยวที่คมชัด
4. ในขั้นตอนต่อไปคุณต้องดำเนินการผลิตกลไกรถพ่วง ทางที่ดีควรประกอบแถบเลื่อนซึ่งในระหว่างการทำงานของรถพ่วงจะเข้าสู่ผืนผ้าใบพิเศษ สิ่งสำคัญคือโครงยึดของรถเข็นต้องอยู่ในตำแหน่งแนวนอนในอุดมคติ ถ้ามันพังจะต้องปรับการยึดของเกวียนสำหรับรถแทรกเตอร์ มิฉะนั้นโครงสร้างจะไม่สามารถทนต่อการเสียดสีและการสั่นสะเทือนที่รุนแรงที่เครื่องจักรการเกษตรสร้างขึ้นระหว่างการเคลื่อนไหว
   
5. จากนั้นคุณต้องประกอบกลไกการยกของรถพ่วง มันควรจะขึ้นอยู่กับกระบอกไฮดรอลิกที่สามารถเอียงเกวียนได้50⁰ ในการเชื่อมต่อลิฟต์ยกเข้ากับโครง ผู้ผลิตจะต้องประกอบสตรัทที่ตามรูปร่างของสามเหลี่ยมที่ถูกตัดทอน สำหรับการผลิตช่องนั้นเหมาะสมซึ่งควรเน้นย้ำ - สามารถทำจากแผ่นโลหะที่ตัดออกได้ ในการใช้งานกลไกการยก จำเป็นต้องเชื่อมต่อท่อกับระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์ ในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการผลิตรถพ่วงแบบโฮมเมดจะบอกวิดีโอ .

รถเข็นที่เสร็จแล้วสำหรับรถแทรกเตอร์จะต้องเคลือบด้วยสีรองพื้นและทาหลายชั้น สิ่งนี้จะปกป้องชิ้นส่วนโลหะของโครงสร้างจากการเกิดสนิมและเน่า

ไปที่รถเข็น สามารถทนต่อการใช้งานอย่างเข้มข้นและให้บริการเจ้าของได้นานที่สุดคุณต้องปฏิบัติตามกฎการใช้งาน

ในการดำเนินการนี้ ผู้ใช้ต้อง:

• พยายามหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินรถพ่วง หากคุณบรรทุกน้ำหนักบนเกวียนมากเกินกว่าที่เกวียนจะรองรับได้ สิ่งนี้คุกคามต่อความไม่สมดุลและการสูญเสียความแข็งแกร่งของโครงสร้าง เมื่อเวลาผ่านไป รถเทรลเลอร์จะบิดเบี้ยวไปด้านหนึ่งและจะไม่สามารถขนส่งสินค้าได้ โดยเฉพาะสินค้าที่หลวม
• ควบคุมแรงดันในท่อไฮดรอลิก - แรงดันตกหรือแรงดันที่เพิ่มขึ้นในระบบจะทำให้รถพ่วงไม่สามารถขนถ่ายได้ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ในทุกช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสม ดังนั้นผู้ใช้ควรตรวจสอบแรงดันอากาศในท่อและความสมบูรณ์ของท่อก่อนออกจากบ้านทุกครั้ง

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้ส่วนใหญ่ คุณควรพยายามอย่าใช้รถพ่วงบนรถแทรกเตอร์เพื่อขนส่งสัมภาระขนาดใหญ่บนทางวิบากที่รุนแรง วิธีนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นบนโครงรองรับของรถเข็นและป้องกันไม่ให้เอียงออกจากแกนกลาง

กลไกทั้งหมดที่เกิดขึ้นตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ผ่านมาได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าทุกวันนี้เกือบทุกสาขาของเศรษฐกิจของประเทศมีอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อเปลี่ยนภาระทางกายภาพที่ล้นหลามบางครั้งบนไหล่ของสมาร์ทและ เทคโนโลยีอัตโนมัติ

เกษตรกรรมอยู่ห่างไกลจากข้อยกเว้นในกรณีนี้เนื่องจากเป็นพื้นที่การผลิตที่ต้องใช้แรงงานมากที่สุดและรับผิดชอบในเวลาเดียวกันซึ่งถือเป็นผู้นำในแง่ของจำนวนสิ่งประดิษฐ์ที่มีเหตุผลที่ทำให้ชีวิตของเราง่ายขึ้นและ สะดวกสบายมากขึ้น

หนึ่งในหน่วยเหล่านี้คือรถแทรกเตอร์ ซึ่งไม่เพียงแต่ใช้ร่วมกับอุปกรณ์ผูกปมและคันไถเพื่อการไถพรวนเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้ร่วมกับอุปกรณ์ต่อพ่วงอื่นๆ เช่น บุ้งกี๋หรือรถพ่วงส่วนใหญ่ได้อีกด้วย รถพ่วงสำหรับรถแทรกเตอร์แม้ว่าจะไม่ได้ขจัดงานทางกายภาพของการวางน้ำหนัก แต่ช่วยในอีกทางหนึ่ง - ในการขนส่งในระยะทางไกล และหากเราเพิ่มความเป็นไปได้สำหรับการขนส่งอัตโนมัติโดยการออกแบบนี้ งานของชาวนาจะง่ายขึ้นหลายครั้ง

หน่วยดังกล่าวเป็นการได้มาซึ่งค่อนข้างแพงซึ่งอยู่เหนืออำนาจของเกษตรกรทุกคน แต่มีโอกาสทำเองได้เสมอ เกี่ยวกับรถพ่วงคืออะไรวิธีการจัดเรียงและสิ่งที่จำเป็นสำหรับการผลิตจะกล่าวถึงในบทความของเรา

รถพ่วงหลากหลายประเภทสำหรับรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์

เทคโนโลยีทางการเกษตรประเภทนี้อยู่ในหมวดหมู่ขององค์ประกอบทางกลสำหรับวัตถุประสงค์พิเศษ ซึ่งด้วยการออกแบบ ขนาด มวล และการใช้งาน จะต้องสอดคล้องกับวัตถุประสงค์ทางการเกษตรที่เฉพาะเจาะจงและคุณสมบัติทางเทคนิคของรถแทรกเตอร์ดั้งเดิมซึ่งพวกเขาวางแผนที่จะติดตั้ง มัน.

อุปกรณ์ของพวกเขานั้นง่ายมาก:

• แชสซีและฐานล้อ
• องค์ประกอบพื้นฐานของเฟรม
• ร่างกายโดยตรง;
• กลไกการยก
• คานเลื่อน (ยึดกับตัวแทรคเตอร์เอง)

ตามการใช้งานรถพ่วงประเภทต่อไปนี้มีความโดดเด่น:

• แกนเดียว - ตัวเลือกสากลที่สามารถปรับให้เข้ากับการขนส่งสินค้าทุกประเภท ไม่เพียงแต่เป็นกลุ่มเท่านั้น แต่ยังอยู่ในสถานะของเหลวหรือกึ่งของเหลว มักพบในภาคเกษตรกรรมและในงานก่อสร้าง
• สองแกน - พวกเขาทำงานได้ดีในการขนส่งสินค้าในปริมาณและปริมาณใด ๆ แม้ว่าจะเป็นหน่วยการเกษตรขนาดเล็ก

จุดสำคัญอีกประการหนึ่งคือการที่รถพ่วงจะออกจากวัสดุที่บรรทุกได้อย่างไร ในเรื่องนี้อุปกรณ์พ่วงคือ:

• การให้ทิปด้วยตนเอง - การออกแบบตามหลักการของรถดั๊มพ์แบบธรรมดาซึ่งคล้ายกับคันโยกแบบกลไก
• บังคับเพิ่มขึ้น - ซึ่งจำเป็นต้องใช้วิธีการทางกลจากภายนอกเพื่อยกส่วนของร่างกาย อาจเป็นมอเตอร์กำลังสูง ปั้มน้ำมัน หรือลิฟต์รถที่ติดอยู่ใต้ตัวถังโดยตรง

ตัวเลือกแรกนั้นสะดวกกว่าอย่างไม่ต้องสงสัย มันแสดงถึงการมีแกนกลางภายใต้โครงสร้างของร่างกายซึ่งวางอยู่บนนั้นด้วยความช่วยเหลือขององค์ประกอบลูปหรือเพียงแค่แบริ่ง ร่างกายถูกยกขึ้นโดยกลไกคันโยก ซึ่งต้องล็อคเพื่อหลีกเลี่ยงการพลิกกลับโดยธรรมชาติ

รถพ่วงดั๊มพ์เพลาเดียว: คำแนะนำ 7 ขั้นตอน

สำหรับคำอธิบาย เราเลือกตัวเลือกที่สร้างสรรค์เช่นนี้ เนื่องจากเป็นวิธีที่สะดวกที่สุดและมักใช้สำหรับงานเกษตรกรรม
ขอแนะนำให้นำเสนอวงจรทั้งหมดสำหรับการผลิตอิสระในรูปแบบของ 7 กระบวนการที่สัมพันธ์กัน:

ขั้นตอนที่ 1 - การจัดองค์กรและการวางแผน

ในระหว่างที่มีการพัฒนารูปวาดจะมีการวางรากฐานทางเทคนิคสำหรับการออกแบบในอนาคต ภาพด้านล่างแสดงภาพวาดสำเร็จรูปของกลไกทางการเกษตรดังกล่าว แต่มีโครงไม้ซึ่งสามารถทำในรูปแบบเหล็กหรือโลหะได้หากต้องการ

ตามลักษณะมิติที่กำหนดไว้ เป็นไปได้ที่จะได้รถเข็นที่ค่อนข้างกว้างขวางและเชื่อถือได้ด้วยการกำหนดค่าล้อที่มั่นคงและโครงที่ทรงพลังที่จะเคลื่อนที่ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ แม้แต่บนถนนในสนามที่ยากที่สุด
นอกจากนี้ ในขั้นตอนเดียวกัน จำเป็นต้องเตรียมชิ้นส่วนและวัสดุเริ่มต้นที่จำเป็นทั้งหมด กล่าวคือ:

• แผ่นเหล็ก;
• ช่องควรทำด้วยเหล็กหรือโลหะที่ทนทาน
• ช่องว่างไม้อัด
• ท่อโลหะคุณสามารถใช้รุ่นอลูมิเนียม
• บล็อกวิ่ง;
• ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน
• อุปกรณ์ไฟฟ้า
• เครื่องบดหรือเลื่อยสำหรับตัดโลหะ
• องค์ประกอบสำหรับแก้ไขโครงสร้าง

การเชื่อมด้วยไฟฟ้าเป็นสิ่งสำคัญมาก ซึ่งไม่เพียงแต่จะทำให้กระบวนการง่ายขึ้น แต่ยังช่วยให้คุณสร้างกลไกเสาหินที่แท้จริงได้ ไม่เลวร้ายไปกว่ากลไกของโรงงาน

ขั้นตอนที่ 2 - การสร้างฐานเฟรม

การออกแบบจำเป็นต้องมีแนวขวางด้านหน้า, ลำแสงด้านหลังอันทรงพลัง, แกนกลางหลัก, เสริมด้วยผ้าใบ lamellar เป็นการดีกว่าที่จะสร้างองค์ประกอบเหล่านี้จากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางหน้าตัดอย่างน้อย 0.4 ม. ซึ่งเชื่อมต่อกันโดยการเชื่อม เพื่อให้บล็อกรอยทั้งหมดนิ่งและไม่ "เดิน" ขณะขับรถอย่าลืมเสากระโดงด้านข้างจากช่อง นอกจากนี้ ช่างฝีมือผู้มากประสบการณ์ยังแนะนำข้อต่อทั้งหมดของชิ้นส่วนด้านข้างและคานหลังให้เสริมด้วยผ้าพันคอ ซึ่งจะทำให้โครงสร้างดูทนทานยิ่งขึ้น

ขั้นตอนที่ 3 - ไปที่การออกแบบฐานล้อ

แกนของมันสามารถแสดงในรูปแบบของแท่งเหล็กซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางดีกว่า 0.35 ม. เรายึดเพลาล้อเข้ากับเฟรมซึ่งเชื่อมแล้วโดยใช้บานพับแบบตามยาวรองรับจากมุมหรือ เสากระโดงด้านข้าง. ด้วยวิธีการนี้ในการรวบรวมองค์ประกอบของร่างกายเราจะได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมซึ่งจะขยายขอบเขตของกิจกรรมของอุปกรณ์ดังกล่าวอย่างมีนัยสำคัญซึ่งไม่เพียง แต่กะหล่ำปลีหรือปุ๋ยอินทรีย์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงบล็อกถ่านสำหรับการก่อสร้าง ของห้องเอนกประสงค์ (ภาพที่ 8)

ขั้นตอนที่ 4 - เริ่มกระบวนการผลิตร่างกายแบบโฮมเมด

หากมีไม้ที่เหมาะสมคุณสามารถทำเป็นไม้ได้ หากเงินทุนเอื้ออำนวยและคุณต้องการตัวเลือกที่น่าเชื่อถือมากขึ้นสำหรับภาชนะรับภาระในอนาคต ควรใส่ใจกับโลหะหรือเหล็กแผ่น ควรเลือกการกำหนดค่าโดยรวมเป็นรายบุคคลขึ้นอยู่กับปริมาณงานขนาดของมวลที่ขนส่ง (ภาพที่ 9)

หากเป็นผลิตภัณฑ์จากไม้ คุณต้องเลือกแผ่นไม้ที่มีคุณภาพโดดเด่น ซึ่งไม่ควรดิบและควรเป็นของแข็ง ไม่ใช่จากแท่งที่แยกจากกัน ควรยึดติดกับฐานโลหะ - มุมธรรมดา นอกจากนี้ยังควรแก้ไขตำแหน่งด้านข้างของรถพ่วงเพื่อที่ว่าเมื่อจุดศูนย์ถ่วงเปลี่ยนไปความสมดุลจะไม่ถูกรบกวน
มีตัวเลือกอื่นสำหรับเฟรม - เตรียมพร้อมหากมีแน่นอน

ขั้นตอนที่ 5 - ทำองค์ประกอบหลักสำหรับการผูกปม

ถึงเวลาที่จะเริ่มผลิตโครงสร้างเชื่อมต่อของเฟรมด้วยตัวรถและล้อกับรถแทรกเตอร์ มันสามารถเป็นแถบเลื่อนที่เข้าสู่เว็บท่อพิเศษ ในกรณีนี้ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเฟรมอยู่ในตำแหน่งแนวนอนที่ถูกต้อง มิฉะนั้น แท่นยึดจะต้องสมดุลเพื่อให้สามารถทนต่อแรงเสียดทานและแรงสั่นสะเทือนสูงที่เกิดจากตัวรถแทรกเตอร์ได้

ขั้นตอนที่ 6 - ยกส่วนประกอบ

สำหรับกระบอกสูบไฮดรอลิก คุณสามารถใช้ลิฟต์สำเร็จรูปที่สามารถเอียงลำตัวได้ถึง 50 0 และมากกว่านั้นอีก เพื่อให้มันกลายเป็นส่วนหนึ่งของบล็อกเฟรมจึงมีการออกแบบพิเศษ - ป๋อที่มีรูปร่างเหมือนสามเหลี่ยมที่ถูกตัดทอน ก็สามารถทำได้จากช่อง ตัวหยุดด้านบนอาจเป็นวงกลมธรรมดา ซึ่งสามารถตัดออกจากแผ่นโลหะได้ หลังจากที่เชื่อมเข้ากับโครงตัวรถแล้ว ท่อจากนั้นสามารถเชื่อมต่อกับไดรฟ์ไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์ได้

ขั้นตอนที่ 7 - บุกเข้าไป

ช่วงเวลานั้นของการประกอบซึ่งเป็นสิ่งที่พึงปรารถนาที่จะทำไม่คนเดียว แต่ด้วยผู้ช่วยเพื่อให้การประกอบมีความแม่นยำและมีคุณภาพสูงและการยึดบานพับสลักเกลียวและสิ่งอื่น ๆ ทั้งหมดนั้นเชื่อถือได้และรับประกันไม่เพียง แต่การทำงานเท่านั้น แต่ยัง ความปลอดภัยในการทำงานภาคสนาม เช่นเดียวกับกลไกอื่นๆ รถเข็นที่สร้างขึ้นใหม่สำหรับรถแทรกเตอร์จะต้องผ่านกระบวนการวิ่งเข้า ซึ่งใช้ในตอนแรกโดยไม่มีการบรรทุก หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างเรียบร้อยและพร้อมสำหรับการใช้งานเต็มรูปแบบแล้ว คุณสามารถเริ่มแนะนำโมเดลโฮมเมดนี้สู่การผลิตได้

โดยสรุป เป็นที่น่าสังเกตว่ารถแทรกเตอร์ที่มีรถพ่วงเป็นสิ่งที่มีประโยชน์ใช้สอยมากกว่าที่ไม่มี และความจริงที่ว่าไม่มีเงินทุนสำหรับการซื้อการปรับเปลี่ยนการผลิตทุนของรถเข็นสามารถกำจัดได้อย่างง่ายดายโดยทำให้ตัวเองจากวิธีการชั่วคราวที่มีอยู่ในเกือบทุกครัวเรือน

รถเข็นรถแทรกเตอร์ - อุปกรณ์เครื่องจักรกลสำหรับการขนส่งสินค้า ลักษณะโครงสร้างและการทำงานของรถพ่วงต้องสอดคล้องกับพารามิเตอร์ทางเทคนิคของเครื่องที่จะติดตั้ง

ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสร้างรถเทรลเลอร์ด้วยมือของคุณเอง กระบวนการนี้ค่อนข้างง่ายหากคุณปฏิบัติตามอัลกอริทึม

อุปกรณ์พ่วงรถแทรกเตอร์

การออกแบบรถเข็นรถแทรกเตอร์ประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:

• ล้อและแชสซี
• เฟรม (ส่วนเฟรม);
• ลำตัวด้านข้าง;
• กลไกที่รับผิดชอบในการยกร่างกาย
• อุปกรณ์พ่วง

สำหรับลักษณะการทำงาน รถพ่วงมีสองประเภท:

บังคับให้ทิป - ร่างกายถูกยกขึ้นโดยอุปกรณ์กลไกเพิ่มเติม

รถพ่วงรถแทรกเตอร์ทำด้วยตัวเอง

ก่อนดำเนินการผลิตรถพ่วง จำเป็นต้องพัฒนาแบบและเตรียมวัสดุสิ้นเปลือง: แผ่นโลหะ, แท่งช่อง, ไม้อัด, แชสซี, ท่อโลหะ, สองล้อที่มีรัศมีเท่ากัน

รถเข็นทำเองตามคำแนะนำในเจ็ดขั้นตอน ขั้นตอนแรกคือการจัดองค์กรและการวางแผน จำเป็นต้องพัฒนาภาพวาด วางรากฐานทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์ในอนาคต

รายการวัสดุที่จำเป็นสำหรับรถพ่วง:

• แผ่นเหล็ก;
• รางน้ำ โดยเฉพาะเหล็กกล้าหรือวัสดุคงทนอื่นๆ
• แผ่นไม้อัด
• ท่อโลหะหรืออลูมิเนียม
• บล็อกวิ่ง;
• ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน
• อุปกรณ์ไฟฟ้า
• บัลแกเรียหรือเลื่อยสำหรับโลหะ
• รัดและส่วนประกอบอื่นๆ สำหรับยึดชิ้นส่วนโครงสร้าง

การปรากฏตัวของการเชื่อมด้วยไฟฟ้าจะทำให้กระบวนการผลิตของรถเข็นง่ายขึ้นรวมทั้งเสริมความแข็งแกร่งให้กับองค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมด

กระบวนการผลิตชิ้นส่วนสำคัญของรถพ่วง

1. โครงรถพ่วง โครงสร้าง: ขวางหน้า คานหลังแข็งแรง เพลากลางที่เสริมใยแผ่น สำหรับการผลิตองค์ประกอบเหล่านี้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.4 เมตรนั้นเหมาะสมซึ่งเชื่อมต่อด้วยการเชื่อม บล็อกรอยจะคงที่และไม่เคลื่อนไหวระหว่างการเคลื่อนไหวเมื่อใช้สมาชิกด้านช่อง มันจะดีกว่าที่จะเสริมการเชื่อมต่อของเสากระโดงและลำแสงด้านหลังด้วยผ้าพันคอเพื่อความแข็งแรงของโครงสร้างที่มากขึ้น
2. ฐานล้อ. เมื่อออกแบบ แท่งเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.35 เมตรสามารถยื่นออกมาเกินแกนได้ ฐานล้อติดกับเฟรมด้วยบานพับตามยาวหรือส่วนรองรับจากมุม
3. ร่างกาย. สามารถใช้ไม้ได้ถ้ามีไม้ที่เหมาะสม แต่ตัวเลือกที่น่าเชื่อถือกว่าสำหรับการใส่ดินหนักคือแผ่นโลหะหรือเหล็ก ขนาดของร่างกายถูกกำหนดเป็นรายบุคคลและขึ้นอยู่กับปริมาณงานที่ทำ มวลของสินค้า สำหรับรถพ่วงไม้ คุณต้องมีกระดานแข็งคุณภาพสูง พวกเขาจะแนบกับฐานโลหะ ขอบของรถเข็นได้รับการแก้ไขเพื่อรักษาสมดุล
4. การเชื่อมต่อขององค์ประกอบโครงสร้าง หลังจากส่วนประกอบสำคัญทั้งหมดพร้อมแล้ว คุณสามารถเริ่มเชื่อมต่อได้ กรอบจะต้องเป็นแนวนอน มิฉะนั้น แท่นยึดจะสมดุลเพื่อให้ทนต่อแรงเสียดทานและแรงสั่นสะเทือนสูงระหว่างการทำงานของรถแทรกเตอร์
5. ส่วนประกอบยก ควรใช้ลิฟต์สำเร็จรูปเป็นกระบอกไฮดรอลิก ในการเชื่อมต่อกับบล็อคเฟรม คุณต้องมีสตรัท (สำหรับสามเหลี่ยมที่ถูกตัดทอน) ตัวหยุดด้านบน (วงกลมเหล็กธรรมดาเชื่อม) เชื่อมต่อกับโครงตัวถัง ท่อเชื่อมต่อกับไดรฟ์ไฮดรอลิกของตัวเครื่อง
6. วิ่งเข้า. ต้องตรวจสอบอุปกรณ์สำเร็จรูปเพื่อให้มีความน่าเชื่อถือ ใช้งานได้จริง และปลอดภัยที่สุดเมื่อใช้งาน ขั้นแรก รถพ่วงต้องวิ่งเข้าไปโดยไม่มีการบรรทุก หากไม่มีปัญหาใดๆ ให้ทำการทดสอบโดยใช้มวลขนาดเล็กในขั้นต้น

รถพ่วงแบบโฮมเมดเหมาะสำหรับอุปกรณ์ต่าง ๆ รวมถึงรถแทรกเตอร์ MTZ 1221 เพื่อให้และใช้รถเข็นได้ง่ายขึ้นคุณควรดูวิดีโอพิเศษในหัวข้อนี้

บ้าน » การแพร่เชื้อ » รถเข็นรถแทรกเตอร์ทำด้วยตัวเอง วิธีทำรถเข็นรถแทรกเตอร์แบบทำเองในวิธีที่ง่ายที่สุด เปรียบเทียบรถพ่วงแบบโฮมเมดและแบบโรงงาน