ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อเปลี่ยนล้อ เกี่ยวกับการบาดเจ็บทางอุตสาหกรรมในการปฏิบัติหน้าที่ของยางรถยนต์ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยก่อนเริ่มงาน
รุ่นคำแนะนำหมายเลข 18 ว่าด้วยการคุ้มครองแรงงานเมื่อถอดและติดตั้งล้อรถ
อนุมัติโดยคำสั่งของกรมการขนส่งทางรถยนต์ของกระทรวงคมนาคมของรัสเซีย ลงวันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2539 ฉบับที่ 16
พัฒนาโดยสถาบันวิจัยการขนส่งทางถนนของรัฐ
อนุมัติโดยคำสั่งของกรมการขนส่งทางรถยนต์ของกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ลงวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2539 ฉบับที่ 16
ตกลงโดยคณะกรรมการกลางของสหภาพแรงงานขนส่งทางถนนและคนทำงานทางถนน เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2538
คำแนะนำมาตรฐานได้รับการพัฒนาตามข้อกำหนดของกฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนการพัฒนาและการอนุมัติกฎและคำแนะนำสำหรับการคุ้มครองแรงงานและแนวทางการพัฒนากฎและคำแนะนำสำหรับการคุ้มครองแรงงานที่ได้รับอนุมัติจากกระทรวงแรงงานของรัสเซีย เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2536 ฉบับที่ 159 และตามหลักเกณฑ์การคุ้มครองแรงงานด้านการขนส่งทางถนน
คำแนะนำมาตรฐานมีไว้สำหรับผู้จัดการและผู้เชี่ยวชาญขององค์กรการขนส่งทางรถยนต์ในการทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาคำสั่งคุ้มครองแรงงานสำหรับพนักงานผู้ใต้บังคับบัญชา
Donchenko V.V. , Samoilova L.G. , Kuznetsov Yu.M. , Manusadzhyants Zh.G (NIIAT), Ipatov G.V. มีส่วนร่วมในการพัฒนาคำสั่ง (กรมการขนส่งทางถนน), Obukhov V.I. (สหภาพแรงงานขนส่งทางถนนและคนทำงานทางถนน).
1. บทนำ
1.1. คำแนะนำนี้จะควบคุมข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานเมื่อดำเนินการถอดและติดตั้งล้อรถ
1.2. เมื่อปฏิบัติงานเกี่ยวกับการถอดและติดตั้งล้อรถ พนักงานต้อง:
ปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำสั่งคุ้มครองแรงงานที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของคำแนะนำมาตรฐานนี้ ตลอดจนคำแนะนำที่พัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึงข้อกำหนดที่ระบุไว้ในคำแนะนำด้านความปลอดภัยในการทำงานฉบับที่ 5 สำหรับช่างติดตั้งยางรถยนต์
รู้และสามารถให้การปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบภัยตามแบบจำลองคำแนะนำหมายเลข 22 สำหรับการปฐมพยาบาลเบื้องต้นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้แทนคณะกรรมการร่วม (คณะกรรมการ) ด้านการคุ้มครองแรงงานหรือ
ผู้มีอำนาจ (ที่เชื่อถือได้) เพื่อคุ้มครอง
การทำงานของคณะกรรมการสหภาพแรงงาน
เมื่อสังเกตเห็นการละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยโดยพนักงานคนอื่น เตือนเขาถึงความจำเป็นในการปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้
2. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไป
2.1. ผู้ที่ได้รับการบรรยายสรุปเบื้องต้นและการบรรยายสรุปเบื้องต้นในที่ทำงานเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานและผ่านการฝึกอบรมเกี่ยวกับวิธีการทำงานที่ปลอดภัยจะได้รับอนุญาตให้ทำงานเกี่ยวกับการถอดและติดตั้งล้อรถได้อย่างอิสระ
2.2. พนักงานที่ไม่ได้รับคำแนะนำใหม่เกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานในเวลาที่เหมาะสม (อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน) ไม่ควรเริ่มทำงาน
2.3. เมื่อทำการถอดและติดตั้งล้อรถ คุณจำเป็นต้องรู้และจำไว้ว่าอุบัติเหตุอาจเกิดขึ้นได้บ่อยที่สุด:
เมื่อแขวนรถเพื่อเปลี่ยนล้อ
คลายเกลียวน็อตและข้อต่อล้อด้วยตนเอง
การถอดและเคลื่อนย้ายล้อด้วยตนเองโดยไม่ต้องใช้รถเข็นพิเศษ
การเติมลมหรือเติมลมยางที่ถอดออกจากรถ
การใช้เครื่องมือและอุปกรณ์จับยึดที่ผิดพลาด
2.4. ห้ามมิให้ใช้เครื่องมือและอุปกรณ์ที่พนักงานไม่ได้รับการฝึกอบรมและสั่งให้ใช้
2.5. พนักงานที่ทำงานเกี่ยวกับการถอดและติดตั้งล้อรถต้องปฏิบัติตามกฎสุขอนามัยส่วนบุคคล ล้างมือด้วยสบู่และน้ำหลังเลิกงานและก่อนรับประทานอาหารหรือสูบบุหรี่
2.6. สำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำแนะนำที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของคำแนะนำมาตรฐานนี้ พนักงานที่ปฏิบัติงานเกี่ยวกับการถอดและติดตั้งล้อของรถจะต้องรับผิดตามกฎหมายที่บังคับใช้
3. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยก่อนเริ่มงาน
3.1. ก่อนเริ่มงานถอดและติดตั้งล้อรถ พนักงานต้อง:
3.1.1. ตรวจสอบและเตรียมพื้นที่ทำงานของคุณ
3.1.2. ตรวจสอบความพร้อมใช้งานและความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้ง
4. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการทำงาน
4.1. การถอดและติดตั้งล้อควรดำเนินการบนไซต์ที่กำหนดไว้สำหรับวัตถุประสงค์นี้ พร้อมกับอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่จำเป็น
4.2. เมื่อติดตั้งรถบนลิฟต์ยกล้อแบบพิเศษ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขายกทั้งหมดติดตั้งไว้ใต้ท้องรถอย่างแน่นหนา และไม่มีการบิดเบี้ยวระหว่างการยก
4.3. คลายเกลียวและขันน็อตและข้อต่อล้อของรถบรรทุก (รถโดยสาร) โดยใช้ประแจ เมื่อคลายเกลียวด้วยมือ จำเป็นต้องอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงและใช้ประแจกับขอบของน็อตอย่างแน่นหนา
เป็นสิ่งต้องห้าม:
ขยายประแจด้วยท่อหรือวัตถุอื่น ๆ
คลายถั่วด้วยกระตุก
4.4. ต้องถอดและเคลื่อนย้ายล้อรถบรรทุก (รถบัส) โดยใช้รถเข็นพิเศษ
ห้ามมิให้เคลื่อนย้ายล้อของรถบรรทุกและรถโดยสารด้วยตนเองโดยการกลิ้งในองค์กร
4.5. เมื่อถอดล้อออกนอกองค์กรจำเป็นต้องดับเครื่องยนต์เบรกรถด้วยเบรกจอดรถ (เมื่อแขวนล้อหน้า) นำผู้คนออกจากห้องโดยสาร (ตัวถัง) ห้องโดยสารปิดประตูติดตั้งล้อพิเศษ หนุน (รองเท้า) ใต้ล้อที่ไม่ยกขึ้นในพื้นที่อย่างน้อยสองและแขวนแม่แรงรถ
เมื่อแขวนรถไว้บนพื้นผิวที่สกปรก ก่อนอื่นคุณต้องปรับระดับไซต์การติดตั้งแม่แรง วางแผ่นรองที่แข็งแรงขนาดเพียงพอ และติดตั้งแม่แรงบนรถ
4.6. เมื่อแขวนรถบัสด้วยแม่แรง คุณต้องออกไปเที่ยวร่างกายก่อน จากนั้นจึงติดตั้งขาตั้งพิเศษ (tragus) ไว้ข้างใต้ จากนั้นจึงติดตั้งแม่แรงไว้ใต้ตำแหน่งพิเศษบนเพลาหน้าหรือล้อหลังและแขวนล้อ
4.7. การติดตั้งและการถอดยางระหว่างทางจะต้องดำเนินการด้วยเครื่องมือติดตั้ง
4.8. เมื่อเติมลมยางหรือเติมลมยางออกจากรถบนถนน คุณต้องใช้ตะเกียบนิรภัยหรือใส่ล้อโดยให้แหวนล็อกอยู่ด้านล่าง
5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในกรณีฉุกเฉิน
5.1. พนักงานต้องแจ้งฝ่ายบริหารขององค์กรทันทีเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่เขาเห็นและให้การปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบภัย โทรเรียกแพทย์ ช่วยส่งผู้ประสบภัยไปยังศูนย์สุขภาพหรือสถานพยาบาลที่ใกล้ที่สุด
หากเกิดอุบัติเหตุขึ้นกับตัวพนักงานเอง หากเป็นไปได้ เขาควรติดต่อศูนย์สุขภาพ รายงานเหตุการณ์ดังกล่าวต่อฝ่ายบริหารขององค์กรหรือขอให้บุคคลอื่นที่อยู่ใกล้เคียงดำเนินการ
6. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยหลังเลิกงาน
6.1. เมื่อเสร็จงาน:
6.1.1. จัดระเบียบพื้นที่ทำงานของคุณ ถอดอุปกรณ์ติดตั้งเครื่องมือในสถานที่ที่จัดไว้ให้
6.1.2. ล้างมือด้วยสบู่.
6.1.3. แจ้งหัวหน้างานของคุณทันทีหากมีข้อบกพร่องใด ๆ ที่ค้นพบระหว่างการทำงาน
คำแนะนำสำหรับผู้ประกอบการขนส่งทางรถยนต์เกี่ยวกับการใช้คำสั่งคุ้มครองแรงงานมาตรฐาน
คำแนะนำมาตรฐานที่นำเสนอเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานสำหรับอาชีพหลักและประเภทของงานพร้อมกับกฎการคุ้มครองแรงงานในการขนส่งทางถนนได้รับการอนุมัติในเดือนธันวาคม 2538 และเอกสารด้านกฎระเบียบและระเบียบวิธีอื่น ๆ มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างข้อมูลและระเบียบวิธีในการคุ้มครองแรงงาน สำหรับผู้จัดการและผู้เชี่ยวชาญของสถานประกอบการด้านการขนส่งทางรถยนต์
บนพื้นฐานของคำแนะนำมาตรฐาน องค์กรการขนส่งทางรถยนต์แต่ละแห่ง โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของสภาพการทำงาน พัฒนาและอนุมัติคำแนะนำสำหรับอาชีพของพนักงานบางประเภท ตลอดจนงานประเภทที่กระทบกระเทือนจิตใจที่สุดบางประเภท ความรับผิดชอบในการพัฒนาคำสั่งคุ้มครองแรงงานในเวลาที่เหมาะสมและมีคุณภาพสูงในองค์กรการขนส่งทางรถยนต์แต่ละแห่งขึ้นอยู่กับหัวหน้า การพัฒนาคำสั่งจะต้องดำเนินการโดยหัวหน้าการประชุมเชิงปฏิบัติการ (ส่วน) ช่างเครื่อง หัวหน้าคนงาน เนื่องจากพวกเขารู้สภาพการทำงานของผู้ใต้บังคับบัญชาดีที่สุด เพื่อให้ความช่วยเหลือด้านระเบียบวิธีในการพัฒนาคำแนะนำและการประสานงานของพนักงานบริการคุ้มครองแรงงานขององค์กรควรมีส่วนร่วม
การออกแบบปกหน้าแรกและหน้าสุดท้ายของคำแนะนำสำหรับพนักงานต้องเป็นไปตามภาคผนวก 1,2, 3 *
* ไม่แสดง - หมายเหตุ เอ็ด
การแก้ไขคำแนะนำการคุ้มครองแรงงานจะดำเนินการอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุก ๆ ห้าปีและสำหรับอาชีพและประเภทของงาน (ปฏิบัติการ) ที่มีการกำหนดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม (เพิ่มขึ้น) อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกสามปี
นอกจากนี้ คำแนะนำจะได้รับการแก้ไขเมื่อกระบวนการทางเทคโนโลยี สภาพการทำงานเปลี่ยนไป ใช้อุปกรณ์ใหม่ และในกรณีอื่นๆ อีกหลายกรณี คำแนะนำที่แก้ไขแล้วได้รับการอนุมัติในเวลาที่เหมาะสม
ผู้จัดการแต่ละคนที่ไซต์งานของตน เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของการบรรยายสรุปและการดูดซึมที่ดีขึ้นโดยคนงานของวิธีการพื้นฐานของการทำงานที่ปลอดภัย ต้องมีคำแนะนำที่เหมาะสมเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน นอกจากนี้เขายังมีหน้าที่ต้องติดตามการปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำแนะนำเหล่านี้ทุกวันในการทำงานของพวกเขาทุกวัน
เพื่อการดูดซึมที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยคนงานของวิธีการทำงานที่ปลอดภัยการก่อตัวของแบบแผนพฤติกรรมที่มั่นคงและถูกต้องในสถานการณ์การผลิตที่เป็นอันตรายขอแนะนำให้จัดทำและนำเสนอข้อกำหนดหลักของคำแนะนำในรูปแบบที่เหมาะสม แผ่นพับ โปสเตอร์ แผ่นฟิล์ม ฯลฯ
ผลการวิจัยแสดงให้เห็นว่าเมื่อปฏิบัติงานด้านการผลิต พนักงานมักจะมุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาเพียงงานเดียว - วิธีทำงานที่ได้รับมอบหมายให้เสร็จอย่างรวดเร็วตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้สำหรับคุณภาพ (กิจกรรมที่มีประโยชน์) ในเวลาเดียวกัน อีกงานหนึ่งที่สำคัญไม่แพ้กัน - วิธีหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุเมื่อปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมาย (กิจกรรมป้องกัน) - คนงานไม่คำนึงถึงหรือถือว่าเขาเป็นงานรอง
ในเรื่องนี้งานหลักในระหว่างการบรรยายสรุปของคนงานคือ: ดึงความสนใจของผู้ที่ได้รับคำสั่งไปยังสถานการณ์ที่กระทบกระเทือนจิตใจโดยทั่วไปที่อาจเกิดขึ้นเมื่อปฏิบัติงานบางประเภทการดำเนินงานการดำเนินการ; แก้ไขเงื่อนไขในการเกิดขึ้นและการพัฒนาของสถานการณ์เหล่านี้ในความทรงจำ ในเวลาเดียวกัน เป็นที่พึงปรารถนาที่ผู้สอนจะนำเนื้อหาเกี่ยวกับตัวอย่างจริงที่นำมาจากชีวิตขององค์กรของเขาหรือจากวัสดุที่ให้ข้อมูลและระเบียบวิธีพร้อมเรื่องราวโดยละเอียดเกี่ยวกับผลที่น่าเศร้าของอุบัติเหตุและวิธีการที่อนุญาตให้คุณ ทำงานอย่างถูกต้องและปลอดภัย
คำแนะนำแบบจำลองสำหรับอาชีพประกอบด้วย 6 ส่วน:
บทนำ;
บทบัญญัติทั่วไป;
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยก่อนเริ่มงาน
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่างการทำงาน
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในกรณีฉุกเฉิน
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อสิ้นสุดการทำงาน
ส่วนที่สองประกอบด้วยบรรทัดฐานสำหรับการออกเสื้อผ้าพิเศษ รองเท้าพิเศษ และอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล (PPE) ฟรี
ควรระลึกไว้เสมอว่าคำแนะนำมาตรฐานมีบรรทัดฐานสำหรับการออกชุดโดยรวมซึ่งเป็นขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับการบริหารงานขององค์กร กลุ่มแรงงานมีสิทธิในการตัดสินใจเกี่ยวกับการแจกจ่ายชุดเอี๊ยมและรองเท้านิรภัยเพิ่มเติมฟรี (ยกเว้นผ้าใบกันน้ำ ขนสัตว์ และเสื้อหนังแกะ) โดยมีค่าใช้จ่ายของกองทุนพัฒนาสังคม (พระราชกฤษฎีกาของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตและทั้งหมด -Union Central Council of Trade Unions ลงวันที่ 20 สิงหาคม 2531 ฉบับที่ 1032) ในการนี้ ตามคำแนะนำสำหรับพนักงาน แต่ละองค์กรจะเข้าสู่ชุดเอี๊ยม รองเท้านิรภัย และ PPE ที่จะออกให้กับพนักงาน
ในส่วนที่สาม พร้อมกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยก่อนเริ่มงาน จำเป็นต้องระบุขี้ผึ้งและครีมผิวหนังที่จำเป็น (ตามสภาพท้องถิ่น) ที่ผู้ปฏิบัติงานควรใช้เพื่อปกป้องผิวหนังของมือ
นอกเหนือจากคำแนะนำมาตรฐานสำหรับวิชาชีพแล้วยังมีการนำเสนอคำแนะนำจำนวนหนึ่งสำหรับการปฏิบัติงานบางประเภทซึ่งตามแนวทางปฏิบัติมักพบว่ามีการละเมิดกฎและบรรทัดฐานของการคุ้มครองแรงงานดังนั้นจึงมักเกิดอุบัติเหตุ คำแนะนำสำหรับงานประเภทนี้จะแยกออกเป็นคำแนะนำอิสระตั้งแต่ใน องค์กรการขนส่งทางรถยนต์สามารถดำเนินการโดยคนงานในวิชาชีพที่แตกต่างกัน
คำแนะนำมาตรฐานที่นำเสนอทั้งหมดครอบคลุมเฉพาะอาชีพหลักและประเภทของงานในสถานประกอบการด้านการขนส่งทางรถยนต์ สำหรับคำแนะนำสำหรับวิชาชีพอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบุคลากรที่ให้บริการการติดตั้งระบบไฟฟ้า ห้องหม้อไอน้ำ กลไกการชักรอก ภาชนะรับความดัน และอุปกรณ์อื่น ๆ รวมถึงสำหรับผู้ปฏิบัติงานผ่านทางวิชาชีพ สิ่งเหล่านี้ควรได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของกฎและข้อบังคับของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เอกสาร
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2555 สืบเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนอุบัติเหตุที่มีผลกระทบร้ายแรงที่เกิดขึ้นระหว่างการปฏิบัติงานติดตั้งยาง กรมตรวจแรงงานแห่งรัฐของกระทรวงแรงงานและการคุ้มครองทางสังคมแห่งสาธารณรัฐเบลารุส (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า กรม) ได้ส่งจดหมายแจ้งข้อมูลที่มีตัวอย่างการละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงานโดยทั่วไปในระหว่างการดำเนินการและมีการเสนอมาตรการเพื่อขจัดการละเมิดเหล่านี้
สิ้นปีกำลังจะผ่านไป อย่างไรก็ตาม จากการวิเคราะห์ข้อมูลการปฏิบัติงานของกรมฯ พบว่า สถานการณ์การบาดเจ็บต่อคนงานโดยองค์ประกอบล้ออันเป็นผลมาจากการแตกร้าวระหว่างการปฏิบัติงานข้างต้นไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ในช่วงเดือนเมษายนถึงพฤศจิกายน 2555 เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงถึง 8 ครั้งในสาธารณรัฐ (โดยรวมในช่วงระยะเวลาที่ผ่านมาของปี 2555 มีคนงาน 13 คนได้รับบาดเจ็บระหว่างงานประกอบยางในสาธารณรัฐ รวมทั้งมีผู้เสียชีวิต 1 ราย)
การติดตามสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในช่วงเดือนเมษายนถึงพฤศจิกายน 2555 พบว่าส่วนใหญ่ยังคงมีการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับความบกพร่องในการฝึกอบรมและการสอนผู้เสียหายในการคุ้มครองแรงงานการรับผู้เสียหายเข้าทำงานที่ไม่เชี่ยวชาญและไม่เป็นที่พอใจ เนื้อหาและการจัดสถานที่ทำงาน ตลอดจนความล้มเหลวของผู้จัดการและผู้เชี่ยวชาญในการปฏิบัติตามพันธกรณีด้านการคุ้มครองแรงงาน (ร้อยละ 46.2 ของจำนวนเหตุผลทั้งหมด) ในขณะเดียวกันความผิดของนายจ้างก็เกิดขึ้นร้อยละ 57 ของอุบัติเหตุที่ถูกสอบสวน
ในเวลาเดียวกัน ควรให้ความสนใจกับสัดส่วนที่สำคัญของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากความผิดพลาดของคนงานเท่านั้น ดังนั้นในคดีที่ถูกสอบสวน 3 ใน 7 คดี เหตุผลเดียวที่นำไปสู่การเกิดขึ้นคือการละเมิดวินัยแรงงานและการผลิต คำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานโดยเหยื่อ ด้านหนึ่งสิ่งนี้เป็นเครื่องยืนยันถึงความประมาทของคนงานเอง และในทางกลับกัน ข้อบกพร่องในระบบควบคุมของฝ่ายบริหารขององค์กรเพื่อประกันการคุ้มครองแรงงานซึ่งมักก่อให้เกิดความประมาทดังกล่าว
ดังนั้นในวันที่ 9 เมษายน 2555 เมื่อพยายามขยับล้อด้านในของเพลาล้อหลังของรถยนต์ MAZ ด้วยชะแลงอันเป็นผลมาจากการแยกส่วนที่ถอดออกได้ของขอบล้อคนขับขององค์กรรวมสาธารณะ Minskmetrostroy คือ บาดเจ็บสาหัส. การตรวจสอบพิเศษของอุบัติเหตุครั้งนี้พบว่าสาเหตุของอุบัติเหตุเป็นทั้งการละเมิดความปลอดภัยที่กระทำโดยตัวพนักงานเองและลูกจ้างของนายจ้างที่ไม่ได้ตรวจสอบรถหลังจากมาถึงจากสาย
เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2555 ความพยายามที่จะถอดล้อที่มีขอบพับออกจากรถ MAZ จากยางที่ไม่เคยปล่อยลมมาก่อนจบลงด้วยอาการบาดเจ็บด้วยผลร้ายแรงของพนักงานของ Dostoevo SPK ใน เขต Ivanovo ของภูมิภาคเบรสต์ ผลของความประมาทดังกล่าวคือการบาดเจ็บที่กะโหลกศีรษะแบบเปิด สมองฟกช้ำ การแตกหักแบบปิดของกระดูกขาขวาทั้งสองข้างและการบาดเจ็บอื่นๆ ของเหยื่อ
เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 2555 เมื่อพยายามปั๊มล้อรถแทรกเตอร์ "ด้วยตาเปล่า" โดยใช้คอมเพรสเซอร์ที่ไม่ได้ติดตั้งมาตรวัดความดันควบคุมที่ปลายท่อ ตารางแสดงแรงดันที่อนุญาตในล้อตามขนาดยางและ คำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานสำหรับคนงานอันเป็นผลมาจากการทำลายล้อโดยแรงกดดันที่มากเกินไป พนักงานสองคนของ JSC "Moroch" ของเขต Kletsk ของภูมิภาค Minsk ได้รับบาดเจ็บ จากผลการสอบสวนพิเศษเกี่ยวกับอุบัติเหตุกลุ่มนี้พบว่า ข้อบกพร่องทั้งสองในองค์กรของสถานที่ทำงานที่ทำโดยนายจ้างและการละเมิดข้อกำหนดของคำสั่งคุ้มครองแรงงานโดยตัวคนงานเองทำให้เกิดเหตุการณ์ดังกล่าวขึ้น เหยื่อทั้ง 2 รายจากเหตุล้อแตกได้รับบาดเจ็บสาหัสพร้อมกัน
เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2555 การปฏิบัติงานของพนักงานที่ไม่มอบหมายให้เปลี่ยนล้อรถพ่วงและการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำสั่งคุ้มครองแรงงานสำหรับภาวะเงินฝืดเบื้องต้นของอากาศจากยางล้อทำให้เกิดอุบัติเหตุ ในรัฐ Unitary Enterprise ZHREO เขต Zavodskoy ของมินสค์ จากการสอบสวนพิเศษ ผู้เสียหายทราบดีว่าจำเป็นต้องปล่อยลมยางก่อนถอดล้อ แต่ไม่ได้ทำเพราะ "รีบ" ผลของการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของวินัยแรงงานและ "รีบ" เป็นอาการบาดเจ็บสาหัสที่มือทั้งสองข้าง
เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2555 ขณะปฏิบัติงานติดตั้งยางอันเป็นผลมาจากการแตกของล้อ คนขับรถขององค์กรเอกชน ASB Novator ในเขต Beshenkovichi ของภูมิภาค Vitebsk ได้รับบาดเจ็บสาหัส จากการตรวจสอบพิเศษพบว่าคนงานที่ระบุไม่มีคุณสมบัติของ "ผู้ประกอบยางและข้อต่อลมยาง" ตามอาชีพ นอกจากนี้ ที่สถานที่ซ่อมขององค์กรไม่มี นายจ้างได้จัดให้มีร้านยางหรือสถานที่ซึ่งปรับให้เหมาะกับงานเหล่านี้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ อุปกรณ์ติดตั้งและเครื่องมือต่างๆ
การละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่คล้ายคลึงกันในแง่ของการอนุญาตให้เหยื่อทำงานติดตั้งยางทำให้เกิดอุบัติเหตุสำหรับผู้ขับขี่ของ Dobrush District Consumer Society เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2555 เหยื่อได้รับบาดเจ็บเนื่องจากการสูบล้อนอกโลหะพิเศษ รั้ว (กรง) พนักงานที่ระบุไม่ได้รับการฝึกอบรม การบรรยายสรุป และการทดสอบความรู้เกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานระหว่างงานประกอบยาง ผลที่ได้คือใบหน้าฉีกขาดเป็นวงกว้าง การแตกหักของโหนกแก้มด้านซ้าย และการแตกหักของกระดูกหน้าแข้งด้านซ้ายแบบปิด
ดังนั้นการละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงานที่กำหนดไว้ซึ่งก่อให้เกิดอุบัติเหตุที่มีผลกระทบร้ายแรงทำให้เราสรุปได้อย่างเต็มที่ว่าเจ้าหน้าที่ส่วนบุคคลขององค์กรในรูปแบบองค์กรและรูปแบบทางกฎหมายต่างๆของความเป็นเจ้าของไม่ได้ใช้มาตรการที่เหมาะสมในการดำเนินการตามข้อเสนอของกรมที่กำหนดไว้ใน หนังสือข้อมูลการบาดเจ็บทางอุตสาหกรรมระหว่างการปฏิบัติงานติดตั้งยาง (อ้างอิงที่ 02-15/182 ลงวันที่ 14 มีนาคม 2555)
บนพื้นฐานของข้างต้นและเพื่อป้องกันการบาดเจ็บจากการทำงาน กรมเสนอหน่วยงานของรัฐบาลสาธารณรัฐ องค์กรของรัฐอื่น ๆ ที่อยู่ภายใต้รัฐบาลของสาธารณรัฐเบลารุส ผู้บริหารท้องถิ่น และหน่วยงานบริหาร:
- นำข้อมูลนี้ไปสู่ความสนใจและมาตรการตอบสนองที่มีประสิทธิภาพโดยองค์กรรอง (ตั้งอยู่ในเขตอำนาจศาล)
- ต้องการจากหัวหน้าของผู้ใต้บังคับบัญชา (ตั้งอยู่ในอาณาเขตภายใต้เขตอำนาจของตน) องค์กรที่ดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ (การขนส่งทางถนน, รถแทรกเตอร์แบบมีล้อและยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง):
2.1. ไม่อนุญาตให้ผู้ปฏิบัติงานที่ไม่มีคุณสมบัติเหมาะสม ซึ่งไม่ได้รับการฝึกอบรม ทดสอบความรู้ และได้รับคำแนะนำในการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยของตน ปฏิบัติงานติดตั้งยาง
2.2. ควรติดตั้งและถอดยางในห้องที่ปรับให้เหมาะกับงานเหล่านี้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ อุปกรณ์ติดตั้งและเครื่องมือพิเศษเท่านั้น จัดระเบียบสถานีเปลี่ยนล้อ
2.3. ห้ามถอดยางภายใต้แรงกดดันจากขอบล้อ และห้ามถอดล้อที่มีขอบล้อแบบพับได้ออกจากรถเมื่อยางอยู่ภายใต้แรงดัน
2.4. ไม่อนุญาตให้เติมลมยางด้วยขอบล้อนอกการ์ดโลหะพิเศษที่สามารถป้องกันเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจากการถูกกระแทกโดยชิ้นส่วนขอบล้อที่ถอดออกได้ระหว่างการรื้อถอนโดยธรรมชาติ
2.5. ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ที่ใช้สำหรับสูบลมยางด้วยเกจวัดแรงดันที่ตัวรถ ปริมาณท่อที่ต้องการพร้อมเกจวัดแรงดันควบคุมที่ปลายท่อ ตารางระบุแรงดันที่อนุญาตสำหรับขนาดยางและคำแนะนำในการคุ้มครองแรงงานสำหรับผู้ปฏิบัติงาน ปกป้องคอมเพรสเซอร์ด้วยตาข่าย
2.6. ตรวจสอบการปฏิบัติงานในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะตามข้อกำหนดของกฎระหว่างภาคเพื่อการคุ้มครองแรงงานในการขนส่งรถยนต์และไฟฟ้าในเมืองซึ่งได้รับอนุมัติจากพระราชกฤษฎีกากระทรวงแรงงานและการคุ้มครองสังคมแห่งสาธารณรัฐเบลารุสและ กระทรวงคมนาคมและการสื่อสารแห่งสาธารณรัฐเบลารุส ลงวันที่ 4 ธันวาคม 2551 ฉบับที่ 180/128 อนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกากระทรวงเกษตรและอาหารแห่งสาธารณรัฐเบลารุส ลงวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2551 ฉบับที่ 14
คำแนะนำหมายเลข 41
ว่าด้วยการคุ้มครองแรงงานในการถอดและติดตั้งล้อรถ
ในพีซีเครื่องที่ 0 FGKU "0 OFPS ในภูมิภาค Sverdlovsk"
มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ «____» _______________2012
1. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไป
2. ข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานก่อนเริ่มงาน
3. ข้อกำหนดในการคุ้มครองแรงงานระหว่างการทำงาน
4. ข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานในสถานการณ์ฉุกเฉิน
5. ข้อกำหนดของการคุ้มครองแรงงานเมื่อสิ้นสุดการทำงาน
1. ข้อกำหนดทั่วไป
1.1 ผู้ที่ได้รับการบรรยายสรุปเบื้องต้นและการบรรยายสรุปเบื้องต้นในสถานที่ทำงานเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานและการฝึกอบรมเกี่ยวกับวิธีการทำงาน ได้รับอนุญาตให้ทำงานอย่างอิสระในการถอดและติดตั้งล้อรถ ดำเนินการเฉพาะงานที่ได้รับมอบหมายหรือมอบอำนาจให้คุณโดยฝ่ายบริหารของหน่วยงาน
1.2 พนักงานที่ไม่ได้รับคำสั่งสอนใหม่เกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานในเวลาที่เหมาะสม (อย่างน้อย 1 ครั้งใน 3 เดือน) ไม่ควรเริ่มทำงาน
1.3. เมื่อดำเนินการถอดและติดตั้งล้อรถ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าอุบัติเหตุมักเกิดขึ้นได้บ่อยที่สุดเมื่อ:
แขวนรถเพื่อเปลี่ยนล้อ
คลายเกลียวน็อตและข้อต่อล้อด้วยตนเอง
การถอดและเคลื่อนย้ายล้อด้วยตนเองโดยไม่ต้องใช้รถเข็นพิเศษ
การเติมลมหรือเติมลมยางที่ถอดออกจากรถ
การใช้เครื่องมือและอุปกรณ์จับยึดที่ผิดพลาด
1.4. ห้ามมิให้ใช้เครื่องมือและอุปกรณ์ที่พนักงานไม่ได้รับการฝึกอบรมและสั่งให้ใช้
1.5. พนักงานที่ทำงานถอดและติดตั้งล้อรถต้องปฏิบัติตามกฎสุขอนามัยส่วนบุคคล หลังเลิกงาน ก่อนรับประทานอาหารหรือสูบบุหรี่ ให้ล้างมือด้วยสบู่และน้ำ
1.6 สำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำแนะนำพนักงานที่ทำการถอดและติดตั้งล้อของรถจะต้องรับผิดชอบตามกฎหมายที่บังคับใช้
2. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยก่อนเริ่มงาน
2.1 ก่อนเริ่มงานถอดและติดตั้งล้อรถ พนักงานต้อง:
2.1.1 ตรวจสอบและเตรียมสถานที่ทำงาน
2.1.2 ตรวจสอบความพร้อมใช้งานและความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้ง
3. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่างการใช้งาน
3.1 การถอดและติดตั้งล้อควรดำเนินการบนไซต์ที่กำหนดไว้สำหรับวัตถุประสงค์นี้ พร้อมกับอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่จำเป็น
3.2 เมื่อติดตั้งรถบนลิฟต์พิเศษเพื่อถอดล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขายกทั้งหมดติดตั้งไว้ใต้ท้องรถอย่างแน่นหนา และไม่มีการบิดเบี้ยวระหว่างการยก
3.3 คลายเกลียวและขันน็อตและน็อตล้อของรถบรรทุก (รถโดยสาร) ให้แน่นโดยใช้ประแจ เมื่อคลายเกลียวด้วยมือ จำเป็นต้องอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงและใช้ประแจกับขอบของน็อตอย่างแน่นหนา
เป็นสิ่งต้องห้าม:สร้างกุญแจด้วยไปป์หรือวัตถุอื่น ๆ คลายเกลียวถั่วด้วยกระตุก
3.4 ต้องถอดล้อรถบรรทุก (รถบัส) และเคลื่อนย้ายโดยใช้รถเข็นพิเศษ ห้ามเคลื่อนย้ายล้อด้วยตนเองโดยการหมุนในองค์กร
3.5 เมื่อถอดล้อออกนอกองค์กรจำเป็นต้องดับเครื่องยนต์, เบรกรถด้วยเบรกจอดรถ (เมื่อแขวนล้อหน้า), ถอดคนออกจากห้องโดยสาร (ตัวถัง), ห้องโดยสาร, ปิดประตู, ติดตั้งแบบพิเศษ หนุนล้อ (รองเท้าบู๊ต) ใต้ล้อที่ไม่สามารถยกได้อย่างน้อยสองอันแล้วยกรถขึ้น
เมื่อแขวนรถไว้บนพื้นผิวที่สกปรก จำเป็นต้องปรับระดับสถานที่ติดตั้งแม่แรง วางแผ่นรองที่แข็งแรงขนาดเพียงพอ และติดตั้งแม่แรงบนรถ
3.6 เมื่อแขวนรถบัสด้วยแม่แรงคุณต้องออกไปเที่ยวร่างกายก่อนแล้วจึงติดตั้งขาตั้งพิเศษ (tragus) ด้านล่างและหลังจากนั้นให้วางแม่แรงไว้ใต้ที่พิเศษบนเพลาหน้าหรือหลังแล้วแขวนล้อ .
3.7 การติดตั้งและการถอดยางระหว่างทางต้องทำด้วยเครื่องมือติดตั้ง
3.8 เมื่อสูบลมยางหรือเติมลมยางออกจากรถบนถนน ท่านต้องใช้ตะเกียบนิรภัยหรือใส่ล้อโดยให้แหวนล็อกอยู่ด้านล่าง
4. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในสถานการณ์ฉุกเฉิน
4.1 พนักงานต้องแจ้งฝ่ายบริหารของสถานประกอบการทันทีเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่เขาพบเห็นและให้การปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบภัย โทรเรียกแพทย์ ช่วยส่งผู้ประสบภัยไปยังศูนย์สุขภาพหรือสถานพยาบาลที่ใกล้ที่สุด
5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อสิ้นสุดการทำงาน
5.1 เมื่อเสร็จสิ้น
5.1.1. จัดระเบียบพื้นที่ทำงานของคุณ วางเครื่องมือในที่ที่จัดไว้ให้
5.1.2 ล้างมือด้วยสบู่
1. ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการลากจูง การคลัป และการถอดรถยนต์
ผู้ขับขี่หรือบุคคลที่ได้รับมอบหมายเป็นพิเศษซึ่งได้รับการบรรยายสรุปเบื้องต้นและการบรรยายสรุปเบื้องต้นในสถานที่ทำงานเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานและได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับวิธีการทำงานที่ปลอดภัยจะได้รับอนุญาตให้ลากจูง ผูกปม และปลดยานพาหนะได้
พนักงานที่ไม่ได้รับคำแนะนำใหม่เกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานในเวลาที่เหมาะสม (อย่างน้อย 1 ครั้งใน 3 เดือน) ไม่ควรเริ่มทำงาน
เมื่อลากจูง ผูกปม และถอดออก คุณต้องระมัดระวังไม่ให้ถูกรบกวนด้วยเรื่องและการสนทนาที่ไม่เกี่ยวข้อง
เมื่อลากจูง ผูกปม และปลดออก คุณจำเป็นต้องรู้และจำไว้ว่าอุบัติเหตุมักเกิดขึ้นได้บ่อยที่สุดเมื่อ:
การทำงานกับรถที่เบรกไม่สนิท รถพ่วง รถกึ่งพ่วง
การปรากฏตัวของพนักงานระหว่างรถลากจูงที่มีรถพ่วงเครื่องยนต์กำลังทำงานหรือรถลากจูงในระหว่างการมีเพศสัมพันธ์และการถอด;
ใช้รายการสุ่มเป็นลากจูง;
การกระทำที่ไม่พร้อมเพรียงกันของผู้ขับขี่รถลากจูงและลากจูง
สำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำแนะนำ พนักงานที่ลากจูง รถยนต์ที่ไม่มีคู่จะต้องรับผิดตามกฎหมายที่บังคับใช้
2. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยก่อนเริ่มงาน
2.1 ก่อนเริ่มงาน พนักงานที่ลาก ผูกปม แยกรถต้อง:
ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของรถพ่วง อุปกรณ์ลากจูง การมีอยู่และความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์และเครื่องมือ
นำบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตออกจากพื้นที่ทำงาน
3 . ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่างการทำงาน
3.1 ก่อนเชื่อมต่อและถอดตัวรถและรถพ่วง เบรกหลังต้องเบรกด้วยเบรกจอดรถ วางหนุนล้อ (รองเท้า) ไว้ใต้ล้อ
3.2 ระหว่างการส่งมอบรถลากไปยังรถลาก ห้ามมิให้ผู้คนอยู่ระหว่างรถคันนี้กับรถที่กำลังเคลื่อนที่
3.3 การต่อหรือคลายคลัปควรทำบนพื้นผิวแนวนอนที่เรียบ และแกนตามยาวของรถที่จับคู่ต้องตรงกับแกนตามยาวของรถแทรคเตอร์
3.4 การเชื่อมต่อของรถไฟบนถนนที่ประกอบด้วยรถยนต์และรถพ่วงสองคันขึ้นไปจะต้องดำเนินการโดยสามคน - คนขับ, ผู้ดำเนินการเชื่อมต่อ, และผู้ประสานงานการทำงานของพวกเขา
ในกรณีพิเศษ การประกบกันสามารถทำได้โดยคนขับเพียงคนเดียว
3.5 ก่อนเชื่อมต่อรถพ่วง ผู้ขับขี่ต้องแน่ใจว่า:
การเชื่อมต่อท่อและสายไฟไม่รบกวนการผูกปม
ปิดด้านข้าง
คัปปลิ้งล้อที่ห้า พินคิง และตัวยึดอยู่ในลำดับที่ดี
ส่วนหน้าของรถกึ่งพ่วงอยู่ในลักษณะที่เมื่อผูกมัด ขอบด้านหน้าของแผ่นฐานจะตกอยู่ใต้รถไถหรือบนอาน
3.6 ห้ามมิให้ลากรถโดยการกด
3.7 การลากรถบนคันชักแบบแข็งหรือแบบยืดหยุ่นควรดำเนินการโดยมีคนขับอยู่หลังพวงมาลัยของรถลาก ยกเว้นเมื่อการออกแบบคันยึดแบบแข็งทำให้มั่นใจได้ว่ารถที่ลากจูงไปตามวิถีของรถลากจูงระหว่างทางตรง การเคลื่อนไหว
3.8 เมื่อลากจูงแบบยืดหยุ่น ระยะห่างระหว่างรถลากและรถลากต้องอยู่ภายใน 4-6 เมตร เมื่อลากบนคันชักแบบแข็ง - ไม่เกิน 4 เมตร
3.9 ห้ามลากจูง:
ยานพาหนะที่ไม่มีระบบควบคุมพวงมาลัย (อนุญาตให้ลากโดยการบรรทุกบางส่วน)
ยานพาหนะตั้งแต่สองคันขึ้นไป
รถที่มีระบบเบรกไม่ทำงาน ถ้ามวลจริงมากกว่าครึ่งหนึ่งของมวลจริงของรถลากจูง ด้วยน้ำหนักจริงที่ต่ำกว่า การลากจูงของยานพาหนะดังกล่าวจะได้รับอนุญาตเฉพาะในการผูกปมแบบแข็งหรือโดยการบรรทุกบางส่วนเท่านั้น
ในสภาพที่เป็นน้ำแข็งบนตัวผูกปมที่ยืดหยุ่นได้
3.10 ในการลากจูงบนรถลากแบบยืดหยุ่นหรือแบบแข็ง ห้ามมิให้ผู้คนอยู่ในรถบัสลากจูงที่ด้านหลังของรถลาก
เมื่อลากจูงโดยการบรรทุกบางส่วน ห้ามมิให้ผู้คนอยู่ในห้องโดยสารของรถลากจูง รวมทั้งในตัวถังของรถลากจูง
3.11 ในการลากจูงแบบยืดหยุ่นห้ามดึงสายเคเบิลด้วยกระตุก ห้ามมิให้อยู่ห่างจากสายดึงเกิน 6 เมตร
3.12 สายโลหะลากจูงควรมีห่วงที่ปลายพร้อมซีลพิเศษ
4. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในกรณีฉุกเฉิน
4.1 ทุกครั้งที่เห็นเหตุการณ์ คนงานต้อง
แจ้งฝ่ายบริหารของสถานประกอบการทันที และให้การปฐมพยาบาลแก่เหยื่อ โทรเรียกแพทย์ ช่วยส่งผู้ประสบภัยไปที่ศูนย์สุขภาพหรือสถานพยาบาลที่ใกล้ที่สุด
หากอุบัติเหตุเกิดขึ้นกับตัวพนักงานเอง ถ้าเป็นไปได้ เขาควรติดต่อศูนย์สุขภาพ รายงานเหตุการณ์ต่อฝ่ายบริหารขององค์กรหรือขอให้คนรอบข้างทำ
5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยหลังเลิกงาน
5.1 เมื่อเสร็จสิ้นการทำงาน:
5.1.1 ถอดอุปกรณ์ติดตั้งเครื่องมือในสถานที่ที่จัดไว้ให้
5.1.2 ล้างมือด้วยสบู่
5.1.3 แจ้งผู้บังคับบัญชาทันทีถึงข้อบกพร่องทั้งหมดที่พบในระหว่างการทำงาน
ที่พัฒนา
สารวัตร OT 0th IF
FGKU "0 OFPS ในภูมิภาค Sverdlovsk"
ร้อยโทอาวุโสของบริการภายใน I.V. Ivanov
การถอดเสียง
ความปลอดภัยในการเปลี่ยนล้อ 1 ล้อ ก่อนยกรถหรือเปลี่ยนล้อ โปรดอ่านและปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้: เลือกสถานที่ปลอดภัยที่จะหยุดให้ห่างจากมอเตอร์เวย์และการจราจรเสมอ ยานพาหนะและแม่แรงที่วางอยู่บนต้องอยู่บนพื้นผิวที่มั่นคงและได้ระดับ เบรกจอดรถแบบไฟฟ้า (EPB) และเลือก Park (P) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมไว้ที่ความสูงแบบออฟโรด มิฉะนั้น จะเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งแจ็คที่จุดแจ็ค เปิดนาฬิกาปลุก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อหน้าตรงและล็อคคอพวงมาลัย ปลดรถพ่วงหรือรถตู้ออกจากรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีผู้โดยสารหรือสัตว์อยู่ในรถ และอยู่ในที่ปลอดภัยห่างจากถนน ติดตั้งสามเหลี่ยมเตือนที่ระยะห่างที่กำหนดด้านหลังรถโดยให้ด้านสะท้อนแสงหันไปทางรถที่วิ่งผ่าน ถอดล้ออะไหล่ก่อนยกรถเพื่อไม่ให้รถยกสูง ห้ามวางสิ่งของใดๆ ระหว่างแม่แรงกับพื้น หรือระหว่างแม่แรงกับตัวรถ คำเตือนอย่าอยู่ทั้งหมดหรือบางส่วนภายใต้รถยกที่ถูกระงับโดยแจ็คเท่านั้น ระวังเมื่อคลายน็อตล้อ หากติดตั้งประแจล้อไม่ถูกต้อง ประแจเลื่อนอาจหลุดออกและน็อตอาจหมุนกะทันหัน นอกจากนี้ การเคลื่อนไหวที่ไม่คาดคิดอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้ ใช้ความระมัดระวังในการยกล้ออะไหล่และถอดล้อที่เจาะออก ล้อมีน้ำหนักมากและอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้หากใช้งานผิดวิธี 327
2 ชุดเครื่องมือ หมายเหตุ: ประเภทและการจัดเรียงเครื่องมืออาจแตกต่างไปจากที่แสดงในภาพประกอบ หมายเหตุ: ตรวจสอบแม่แรงเป็นระยะ ทำความสะอาดและหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว โดยเฉพาะสกรูแม่แรง เพื่อป้องกันการกัดกร่อน การถอดยางอะไหล่รถยนต์ 5 ที่นั่ง: ชุดเครื่องมืออยู่ใต้แผงหน้าปัดบริเวณพื้นห้องเก็บสัมภาระ รถยนต์ 7 ที่นั่ง: ชุดเครื่องมือจะอยู่ด้านหลังฝาปิดช่องเก็บของในห้องเก็บสัมภาระ หมายเหตุ: ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตำแหน่งที่ถูกต้องของเครื่องมือแต่ละชิ้น เนื่องจากจะต้องนำเครื่องมือกลับเข้าที่หลังการใช้งาน ถอดล้ออะไหล่ก่อนยกรถเพื่อไม่ให้รถยกสูง ล้อมีน้ำหนักมาก และการจัดการที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บได้ ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษในการยกและเคลื่อนย้ายล้อ 328
3 หมายเหตุ: ก่อนถอดล้ออะไหล่ โปรดจำตำแหน่งการจัดเก็บ ล้อที่จะเปลี่ยนต้องจัดเก็บไว้อย่างเหมาะสมในสถานที่จัดเก็บ สำหรับรถยนต์ 5 ที่นั่ง (A) เปิดแผงพื้นห้องเก็บสัมภาระด้านหลัง ถอดฝาครอบออกเพื่อเข้าถึงเพลากว้านยกล้ออะไหล่ ถอดเครื่องมือทั้งหมดออกจากชุดเครื่องมือในรถ ดู 328 ชุดเครื่องมือ 329
4 สำหรับรถยนต์ 7 ที่นั่ง (B) ถอดฝาครอบแกนกว้านออกเพื่อยกล้ออะไหล่ขึ้นหลังเบาะแถวที่ 3 ถอดเครื่องมือทั้งหมดออกจากชุดเครื่องมือในรถ ดู 328 ชุดเครื่องมือ อย่าใช้เครื่องมือไฟฟ้าเพื่อลดระดับล้ออะไหล่ การกระทำดังกล่าวอาจทำให้กลไกเสียหายได้ หมายเหตุ: ก่อนถอดล้ออะไหล่ โปรดจำตำแหน่งการจัดเก็บ ล้อที่จะเปลี่ยนต้องจัดเก็บไว้อย่างเหมาะสมในสถานที่จัดเก็บ 1. สอดด้ามจับแม่แรงผ่านรูในน็อตกว้าน 2. วางประแจวงล้อบนที่จับแม่แรงแล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อลดล้ออะไหล่ 3. หมุนรอกล้อต่อไปจนกว่าล้อจะอยู่ที่พื้นและไม่มีการหย่อนในสายกว้าน หมายเหตุ: อย่าพยายามหมุนเครื่องกว้านหลังจากที่ถึงจุดสิ้นสุดการเดินทางแล้ว 330
5 4. ขณะจับเชือก ให้เอียงตายกเพื่อให้สามารถดึงผ่านรูล้อได้ การใช้ลูกไก่ บล็อกล้อด้วยโช้คที่เหมาะสมเสมอ วางหนุนทั้งสองด้านของล้อตามแนวทแยงมุมจากล้อเพื่อเปลี่ยน หากต้องยกรถขึ้นบนทางลาดเล็กน้อย ให้หนุนล้อทั้งสองบนเพลาที่ไม่แม่แรง 1. ถอดแผ่นอิเล็กโทรดออกจากกล่องเครื่องมือ ยกส่วนที่พับขึ้น (A) และคลี่แผ่นออก 2. ยกส่วนรองรับรองเท้า (B) จนกระทั่งล็อคเข้าที่ 3. ติดตั้งรถบนแท่นแนวนอน ต้องใช้ทั้งแผ่น ติดตั้งทั้งสองข้างของล้อและเลื่อนเข้าไปใต้ล้อให้แน่น ประเภทแจ็คและซ็อกเก็ตแจ็ค - ระบบกันสะเทือนของอากาศ ใช้เฉพาะตำแหน่งแม่แรงที่แสดงด้านล่างเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อรถ หมายเหตุ: รถอาจติดตั้งเซ็นเซอร์ความเอียงที่จะแจ้งเตือนหากรถเอียงไปในทิศทางใดๆ หลังจากล็อค ในการล็อคประตูระหว่างการเปลี่ยนล้อและไม่เปิดใช้งานสัญญาณเตือน ให้ปิดเซ็นเซอร์สัญญาณเตือนในเมนูการตั้งค่ารถ ดู 55 เมนูแผงเครื่องมือ หนุนล้อจะถูกเก็บไว้ในกล่องเครื่องมือ 331
6 การใช้แจ็ค - คำเตือนการระงับอากาศจะไม่อยู่ทั้งหมดหรือบางส่วนภายใต้ยานพาหนะที่ยกขึ้นซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยแจ็คเท่านั้น 1. วางแจ็คไว้ใต้ซ็อกเก็ตที่แนะนำ 2. ใช้อะแดปเตอร์ติดตั้งที่จับบนแจ็ค วางประแจวงล้อบนแขนยกแล้วหมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อยกรถ ประเภทแจ็คและซ็อกเก็ตแจ็ค - ระบบกันสะเทือนแบบสปริง การออกแบบระบบกันสะเทือนแบบสปริงไม่อนุญาตให้ยกล้อออกจากพื้นผิวถนน ใช้สำหรับแม่แรงแชสซี ใช้เฉพาะตำแหน่งแม่แรงที่ระบุไว้ด้านล่างเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อความเสียหายของรถ 332
7 หมายเหตุ: รถอาจติดตั้งเซ็นเซอร์ความเอียงที่จะส่งเสียงเตือนหากรถเอียงไปในทิศทางใดๆ หลังจากล็อค ในการล็อคประตูระหว่างการเปลี่ยนล้อและไม่เปิดใช้งานสัญญาณเตือน ให้ปิดเซ็นเซอร์สัญญาณเตือนในเมนูการตั้งค่ารถ ดู 55 เมนูแผงเครื่องมือ 333
8 การใช้แจ็ค - คำเตือนการระงับสปริงห้ามอยู่ทั้งหมดหรือบางส่วนภายใต้ยานพาหนะที่ยกขึ้นซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยแจ็คเท่านั้น 1. ประกอบแขนยกตามภาพ 2. ติดตั้งแขนยกเข้ากับแจ็คโดยใช้อะแดปเตอร์ 3. วางประแจวงล้อบนแขนยก วางแม่แรงไว้ใต้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสม หมุนแขนยกตามเข็มนาฬิกาเพื่อยกรถขึ้น 334
น็อตล็อคล้อ 9 ล้อ สามารถถอดและติดตั้งน็อตล็อคล้อได้โดยใช้ตัวต่อพิเศษที่ให้มาในชุดเครื่องมือเท่านั้น หมายเหตุ: หมายเลขรหัสจะประทับที่ด้านล่างของอะแดปเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารหัสนี้ถูกบันทึกไว้ในสมุดบริการที่มาพร้อมกับเอกสารประกอบรถยนต์ ต้องระบุหมายเลขนี้เมื่อสั่งซื้ออะแดปเตอร์เปลี่ยน สมุดบริการต้องเก็บไว้ในที่ปลอดภัย แต่อย่าเก็บไว้กับรถ วิธีคลายเกลียว: 1. เสียบอะแดปเตอร์เข้ากับน็อตล้อล็อคอย่างแน่นหนา 2. ใช้รั้งล้อคลายเกลียวน็อตล้อพร้อมกับอะแดปเตอร์ หมายเหตุ: หลังการใช้งาน ให้วางอะแดปเตอร์น็อตล้อในตำแหน่งที่กำหนดในชุดเครื่องมือ 335
10 การเปลี่ยนล้อ 1. ก่อนเปลี่ยนล้อ โปรดอ่านและปฏิบัติตามคำเตือน ดูหัวข้อ 327 การเปลี่ยนล้อความปลอดภัย 2. ก่อนยกรถ ให้คลายน็อตล้อด้วยเหล็กค้ำล้อโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาครึ่งรอบ 3. วางแจ็คไว้ใต้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสม สำหรับรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบสปริง จุดนี้อยู่ที่แขนควบคุมด้านล่าง สำหรับรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใต้แชสซี ดู 331 ประเภทแจ็คและซ็อกเก็ตแจ็ค - ระบบกันสะเทือนอากาศ หรือ 332 ประเภทแจ็คและซ็อกเก็ตแจ็ค - ระบบกันสะเทือนสปริง 4. หมุนที่จับแม่แรงตามเข็มนาฬิกาเพื่อยกหัวแม่แรงขึ้นและล็อคเข้าที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฐานของแม่แรงวางอยู่บนพื้นถนนอย่างสมบูรณ์ 5. ยกรถขึ้นช้าๆและสม่ำเสมอ หลีกเลี่ยงการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วและฉับพลันซึ่งอาจทำให้รถ/แม่แรงเสียการทรงตัว 6. ถอดน็อตล้อและประกอบเข้าด้วยกันในที่ปลอดภัยซึ่งไม่สามารถม้วนออกได้ 7. ถอดล้อและวางข้าง อย่าวางล้อคว่ำหน้าลงเพราะอาจทำให้ผิวสีเสียหายได้ 8. ติดตั้งล้ออะไหล่บนดุมล้อ 9. ใส่น็อตล้อแล้วขันให้แน่นเล็กน้อย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อวางราบบนดุมล้อ 10. หลังจากตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งกีดขวางใต้ท้องรถแล้ว ให้ลดระดับลงอย่างช้าๆ และสม่ำเสมอ 11. หลังจากที่ล้อทั้งหมดอยู่บนพื้นแล้ว ให้ถอดแม่แรงและขันน็อตล้อให้แน่น ต้องขันน็อตล้อให้แน่นตามลำดับ (ดูภาพประกอบ) ถึง 133 Nm (98 lb ft) หมายเหตุ: หากไม่สามารถวัดแรงบิดขันของน็อตล้อได้โดยตรงเมื่อเปลี่ยน จะต้องขันให้แน่นตามแรงบิดที่ต้องการโดยเร็วที่สุด 336
11 หากต้องติดตั้งล้ออะไหล่อัลลอยด์ ให้ใช้เครื่องมือทื่อที่เหมาะสมเคาะฝาครอบตรงกลางออกจากล้อที่ถอดออก ติดตั้งฝาครอบตรงกลางที่ถอดออกด้วยวิธีนี้ลงในล้อสำรองโดยดันเข้าไปด้วยมือของคุณ ตรวจสอบและปรับแรงดันลมยางโดยเร็วที่สุด ข้อมูลสำคัญ การใช้ล้ออะไหล่ ปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้ล้ออะไหล่ชั่วคราวอย่างเคร่งครัดบนฉลาก หากไม่ปฏิบัติตามอาจส่งผลให้รถสูญเสียเสถียรภาพและ/หรือยางเสียหาย ยางอะไหล่ชั่วคราว (ถ้ามีติดตั้ง) ใช้สำหรับใช้งานชั่วคราวเท่านั้น หากใส่ยางอะไหล่ชั่วคราว ให้ขับรถด้วยความระมัดระวัง ติดตั้งล้อและยางขนาดเต็มโดยเร็วที่สุด ห้ามติดตั้งยางอะไหล่ชั่วคราวมากกว่าหนึ่งล้อต่อคันในแต่ละครั้ง ไม่เกิน 80 กม./ชม. (50 ไมล์ต่อชั่วโมง) เมื่อขับขี่โดยสวมยางอะไหล่ชั่วคราว ต้องรักษาแรงดันลมยางของยางอะไหล่ชั่วคราวที่ 4.2 บาร์ (60 psi หรือ 420 kPa) เมื่อติดตั้งยางอะไหล่ชั่วคราว ต้องเปิดใช้งานระบบ DSC ต้องไม่ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการลื่นไถล เช่น โซ่หิมะ กับล้ออะไหล่ชั่วคราว 337
12 การวางตำแหน่งล้อที่เปลี่ยน อย่าติดตั้งล้อในช่องในขณะที่รถถูกแม่แรง ห้ามใช้เครื่องมือไฟฟ้ายกล้ออะไหล่ การกระทำดังกล่าวอาจทำให้กลไกเสียหายได้ อย่าคืนแม่แรงกลับจนสุดหากล้อไม่แน่น วางล้อไว้ใต้ท้องรถโดยให้ด้านที่ตัดขึ้น ใส่ตายกเข้าที่กึ่งกลางของล้อ (1) แล้ววางในตำแหน่งทำงาน ยกล้อด้วยเครื่องกว้านโดยใช้ที่จับแม่แรงและรั้งล้อ หมุนเพลาของกว้านยกล้ออะไหล่ตามเข็มนาฬิกา (2). ยกล้อต่อไปจนกว่ากลไกกว้านจะถึงตำแหน่งสูงสุด (3) สิ่งนี้บ่งชี้โดยเสียงในเครื่องกว้านและลักษณะการเคลื่อนไหวที่สัมผัสได้ที่ด้ามแม่แรงและประแจบอลลูน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้ออยู่ในตำแหน่งเดียวกับล้ออะไหล่ หากมีข้อสงสัย ให้ลดระดับกว้านลงเล็กน้อย ปรับตำแหน่งล้อและทำซ้ำขั้นตอนข้างต้น ล้อต้องยึดไว้อย่างแน่นหนาในตำแหน่งเดิมโดยใช้กลไกกว้าน มิฉะนั้น การยึดอาจหลวม ติดตั้งฝาครอบเพลากว้านสำหรับล้อกลับเข้าที่ เนื่องจากด้านล่างของฝาครอบอยู่ภายใต้เงื่อนไขเดียวกันกับด้านล่างของรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เข้าที่อย่างแน่นหนา 338
13 ใส่เครื่องมือทั้งหมดกลับเข้าไปในชุดอุปกรณ์ในรถ ดูหัวข้อ 328 ชุดเครื่องมือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดแน่น หมายเหตุ: หากไม่มีการติดตั้งล้ออะไหล่หรือล้อสำรองกลับเข้าที่ ให้กว้านกว้านดังนี้ ติดตั้งตายกบนสายเคเบิลและหมุนกลไกการยกจนกระทั่งถึงตำแหน่งบนสุด สิ่งนี้บ่งชี้โดยเสียงในเครื่องกว้านและลักษณะการเคลื่อนไหวที่สัมผัสได้ที่ด้ามแม่แรงและประแจบอลลูน 339
ชุดเครื่องมือฉุกเฉินริมถนน 1 2 7 3 6 4 5 LAN0480G ชุดเครื่องมือเปลี่ยนล้อถูกจัดเก็บไว้ในบ่อน้ำล้ออะไหล่ ซึ่งอยู่ใต้ฝาครอบท้ายสัมภาระท้ายรถ
เบาะหลัง การพับและปลดล็อกเบาะนั่งด้านหลัง ยึดสิ่งของในรถให้แน่นหนาเสมอ ห้ามบรรทุกผู้โดยสารในช่องเก็บสัมภาระ ผู้โดยสารและคนขับทุกคน
แบบฟอร์มเลขที่ 3422-418 Rev B Complete Track Kit TX 1000 Compact Loader with Attachment Kit and Narrow Tracks หมายเลขรุ่น 136-4840 คำแนะนำในการติดตั้ง การติดตั้ง 1 ชิ้นส่วนการเตรียมเครื่องจักร
ระบบซ่อมยาง อ่านคำเตือนทั้งหมดในส่วนนี้ของคู่มือสำหรับเจ้าของรถอย่างละเอียด การไม่ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุและร้ายแรงได้
การลากรถของคุณ จุดยึดอุปกรณ์ลากจูง คำเตือน ตาลากที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถได้รับการออกแบบสำหรับการลากจูงบนถนนเท่านั้น การใช้งาน
ตำแหน่งการขับขี่ที่ถูกต้อง วางเข็มขัดนิรภัยให้พาดผ่านกลางไหล่ของคุณ เข็มขัดควรพอดีกับสะโพก แต่ไม่รัดหน้าท้อง ตำแหน่งการขับขี่ของคุณ
เบาะนั่งแบบปรับด้วยมือ เลื่อนเบาะนั่งไปข้างหน้าและข้างหลัง ในการปรับมุมของพนักพิง: 1. ยกคันปรับระดับค้างไว้ 2. ปรับหลัง
RoverTech Force HCJ-01 แม่แรงไฮดรอลิกไฟฟ้าพร้อมคำแนะนำการใช้งานเครื่องเติมลมยางในตัว ข้อควรระวัง: โปรดอ่านคำแนะนำนี้อย่างละเอียดก่อนใช้งาน
C105222 คู่มือการใช้งานแม่แรงไฮดรอลิก เก็บคู่มือนี้ไว้ เพื่อความปลอดภัยของคุณ โปรดอ่าน ทำความเข้าใจ และปฏิบัติตามคำแนะนำการใช้งานสำหรับแจ็คนี้
RoverTech Force MJ-01 แจ็คไฟฟ้า คู่มือการใช้งาน ข้อควรระวัง: โปรดอ่านคู่มือนี้อย่างละเอียดก่อนใช้งาน อย่าพยายามด้วยตัวเอง
ชุดซ่อมยาง ชุดซ่อมยาง หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการทำตามคำแนะนำเหล่านี้ โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายหรือศูนย์บริการของคุณ รถอาจจะ
Volkswagen Golf III - http://volkswagen.msk.ru การถอดและติดตั้งคานกันสะเทือนหลัง การถอดและติดตั้งโช้คอัพหลัง การเปลี่ยนลูกปืนดุมล้อ มุมด้านหลัง รูปที่ 6.8. ระบบกันสะเทือนหลัง:
คำแนะนำการประกอบเฟรม 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 L 21 22 M N 23 24 M 25 26 27 28 = = 29 30 I 31 32 33 34 35 36 ขอบคุณที่เลือก Novo บทนำ ตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้
ที่นั่งตำแหน่งการขับขี่ที่ถูกต้อง E89 คำเตือน! ห้ามปรับเบาะนั่งในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ซึ่งอาจส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถและการบาดเจ็บ แต่ละ
TOWING EYES ตาลากที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถได้รับการออกแบบสำหรับการลากจูงบนถนนเท่านั้น การใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นอาจส่งผลให้รถเสียหายได้
ล้อและยาง ข้อมูลทั่วไป เครื่องหมายยาง 1 2 3 4 5 6 7 8 9 15 14 10 13 12 11 E80640 1. สัญลักษณ์ "P" หมายความว่ายางออกแบบมาสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 2. ความกว้างของยางจากแก้มยางถึงแก้มยาง
ชุดซ่อมยาง ชุดซ่อมยาง หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการทำตามคำแนะนำเหล่านี้ โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายของคุณหรือศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต ยางเสียหายบ้าง
หน้าหนังสือ หน้า 1 จาก 9 การถอดและติดตั้งโช้คอัพ หน้า 2 จาก 9 เครื่องมือพิเศษที่จำเป็น เครื่องมือตรวจสอบและวัด และประแจแรงบิดเสริม -V.A.G
การกู้คืนยานพาหนะ TOWING EYES แผงปิดตาสำหรับลากจูงด้านหน้า คำเตือน! ตาลากที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถได้รับการออกแบบสำหรับการลากจูงบนถนนเท่านั้น
แบบฟอร์มเลขที่ 3414-697 Rev A Wear Shoe Kit TX 1000 Compact Loader พร้อมชุดเครื่องมือและรางกว้าง หมายเลขรุ่น 136-5821 คำแนะนำในการติดตั้ง คำเตือน รัฐแคลิฟอร์เนีย
การปรับตำแหน่งที่นั่งด้วยตนเอง การเลื่อนเบาะนั่งไปข้างหน้าและข้างหลัง ก้านปรับจะอยู่ที่ด้านหน้าของเบาะนั่ง ใกล้กับพื้น ดึงก้านขึ้นเพื่อเลื่อนที่นั่ง
รถเข็นเพื่อการขนส่งสารบัญล้อวัตถุประสงค์ของผลิตภัณฑ์... 2 ขอบเขตของการจัดส่ง... 3 ลักษณะทางเทคนิคหลัก... 4 การออกแบบผลิตภัณฑ์... 5 การเตรียมการสำหรับการดำเนินงาน... 8 ขั้นตอนการดำเนินงาน... 9
แบบฟอร์มเลขที่ 3385-514 Rev A Manual Dump หรือ Electric Lift Cargo Body Kit 2011 ถึง 2013 รถเอนกประสงค์ Workman MD Series หมายเลขรุ่น 127-7385
สัญลักษณ์เตือนบนแบตเตอรี่ เก็บเปลวไฟหรือแหล่งจุดติดไฟอื่น ๆ ให้ห่างจากแบตเตอรี่เนื่องจากอาจปล่อยก๊าซที่ระเบิดได้
เบาะนั่งด้านหน้าแบบ MANUAL SEATS ห้ามปรับเบาะนั่งขณะรถเคลื่อนที่ ซึ่งอาจส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถและการบาดเจ็บ 1. การปรับตามยาว
แม่แรงไฮดรอลิกโรลลิ่งส XRD0335 / XRD0330 รายการ: XRD0330 รายการ: XRD0335 เวอร์ชัน 3 ความรับผิดชอบของเจ้าของ เจ้าของและ/หรือผู้ปฏิบัติงานต้องอ่านคำแนะนำเหล่านี้ก่อนใช้งานแม่แรง
แบบฟอร์มเลขที่ 3425-966 Rev A White Universal Sunshade Groundsmaster, Reelmaster หรือ Multi Pro 1750 Traction Blocks หมายเลขรุ่น 30669 หมายเลขรุ่น 30671 คำแนะนำ
ชุดไฟ LED Traction Unit Sand Pro 3040 หรือ 5040 หมายเลขรุ่น 08740 หมายเลขแบบฟอร์ม 3431-153 Rev A คำแนะนำในการติดตั้ง คำเตือน คำชี้แจงของ CA 65 ผู้ใช้คำเตือน
คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา รุ่น: HM5503A (HZ 01.3.030)
BRANN HYDRAULIC ROLLING JACKS คำแนะนำสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษา BRANN BRJ-3, BRJ-3X, 1 Attention! ก่อนใช้งานแจ็ค โปรดอ่านคู่มือการใช้งานและปฏิบัติตาม
แบบฟอร์มเลขที่ สีขาวหรือสีแดง Universal Sunshade Groundsmaster และ Reelmaster Traction Units หมายเลขรุ่น 30349 หมายเลขรุ่น 30552 3408-253 Rev D คำแนะนำในการติดตั้ง WARNING CALIFORNIA
9.2. ขายึดหลัง 9.2.1. ข้อมูลจำเพาะ สปริงกันสะเทือนหลังบนแขนต่อท้ายพร้อมคานแบบปั๊ม 9.2.2. โช้คอัพหลัง โช้คอัพหลัง 1 น๊อต; 2 คลิปบน
ตำแหน่งการขับขี่ที่ถูกต้อง E81931 2 คำเตือน! ห้ามปรับเบาะนั่งในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ซึ่งอาจส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถและการบาดเจ็บ 1 ทั้งหมด
รถเข็นเด็กแบบรวม Combi, t.m. HOCO ออสเตรีย คำแนะนำด้านความปลอดภัย โปรดทราบ! ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาเฉพาะสำหรับการขนส่งเด็ก การใช้งานในทางที่ผิดอาจ
36-1 ข้อมูลจำเพาะของสารบัญเบรกจอดรถ...2 ข้อมูลพื้นฐานสำหรับการปรับแต่งและการตรวจสอบ...2 น้ำมันหล่อลื่น...2 ซีลแลนท์...2 การดำเนินการทางเทคนิคบนรถยนต์...2 การตรวจสอบและ
ล้อและยาง ข้อมูลทั่วไป เครื่องหมายยาง 1 2 3 4 5 6 7 8 9 15 14 10 13 12 11 E80640 1. สัญลักษณ์ P หมายถึงยางที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 2. ความกว้างของยางจากแก้มยางถึงแก้มยาง
คู่มือการใช้งาน ver. 4 / 2018-08-08 ความรับผิดชอบของเจ้าของ ก่อนใช้งานแจ็ค เจ้าของและ/หรือผู้ปฏิบัติงานต้องอ่านคู่มือการใช้งานและคำเตือนต่อไปนี้
ตำแหน่งเบาะนั่งที่ถูกต้อง E89 คำเตือน ห้ามปรับเบาะนั่งในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ซึ่งอาจส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถและการบาดเจ็บ หมอนขยายได้
แบบฟอร์มเลขที่ 3415-349 Rev A LED Lighting Kit Greensmaster 800, 1000, 1600, Flex 1820/2120 และ eflex 1820/2120 series เครื่องตัดหญ้าที่มีหมายเลขซีเรียล 400000000 ขึ้นไป หมายเลขรุ่น
GreensPro 1200 Lawn Roller หมายเลขรุ่น 44907 หมายเลขซีเรียล 313000001 ถึงแบบฟอร์มหมายเลข 3386-997 Rev A คำแนะนำในการเตรียมชิ้นส่วนหลวมโดยใช้ตารางด้านล่าง
แม่แรงไฮดรอลิกกลิ้ง XRD0802, XRD0902 trommelberg.ru สำคัญ! รูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์อาจแตกต่างไปจากภาพบนหน้าปก ผู้ผลิตขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงการออกแบบผลิตภัณฑ์
คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาแม่แรงไฮดรอลิกรุ่น: SD1902K (HZ 01.3.122) คำแนะนำด้านความปลอดภัยทั่วไป 1. โปรดอ่านอย่างละเอียดก่อนใช้งาน
แบบฟอร์มเลขที่ 3425-339 Rev A Safety Cage Kit Groundsmaster 4300 Series และ Reelmaster 5010 Series Traction Unit พร้อมชุดต่อขยายโครงสร้างป้องกัน (ROPS) 2 ขาตั้ง
มาตรา 75002 www.service-kluch.com แม่แรงไฮดรอลิก แม่แรงขวดไฮดรอลิก เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับยกของหนัก แม่แรงไฮดรอลิกมีขนาดกะทัดรัด
STIGA VILLA 92 M 107 M 8211-3037-04 1. 2. A C B 3. 4. 5. 6. A+5 A B+5 B 7. 8. 9. R 10. L Z X Y W 11. 12. V L+R TH ENGLISH SYMBOLS เพื่อเตือนให้ระวังเมื่อใช้งาน
ไฟ LIGHT CONTROL สวิตช์ไฟหลัก ในการกะพริบไฟหน้า ให้ดึงก้านไฟเลี้ยวค้างไว้ครู่หนึ่ง ด้วยความห่างไกล
36-1 ˆ 36 ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับเบรกจอดรถสำหรับการปรับและตรวจสอบ 36-2 การใช้งานทางเทคนิคบนยานพาหนะ .................. 36-2 การตรวจสอบและปรับจังหวะการทำงานของรถ คันเบรกจอดรถ...... ................................
เครื่องตัดหญ้า FM120/ /FM150/FM180 ความปลอดภัยของผู้ใช้งานด้วยตนเอง อ่านคู่มือสำหรับเจ้าของรถและข้อมูลฉลากก่อนเริ่มงาน หมายเหตุ: คำว่า "อันตราย"
เครื่องตัดแบบกิลโลไทน์ ชิ้นส่วนหลัก 12 13 15 10 9 8 2 5 6 7 11 1 3 4
บทที่ 1 คำแนะนำในการใช้งาน 1. การใช้งานรถเบื้องต้น 1 6. 2. กุญแจ ประตู หน้าต่าง แท่นบรรทุกสัมภาระ ที่นั่ง เข็มขัดนิรภัย และกระจก 3 7. 3. อุปกรณ์ขับขี่
รถลากแบบมีล้อไฮดรอลิกสำหรับยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ SD12680 VERSION 2 คำเตือนสำหรับการขนส่งและการแกะบรรจุภัณฑ์: การจัดการและการวางตำแหน่งอาจเป็นอันตรายได้หากดำเนินการ
ที่นั่ง ตำแหน่งที่นั่งที่ถูกต้อง E81931 2 คำเตือน ห้ามปรับเบาะนั่งในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ซึ่งอาจส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถและการบาดเจ็บ หล่นลง
คู่มือการติดตั้ง 9. การปรับ MOBILE TV / PANEL STAND 1200 มม. 1250 มม. 130 มม. 1350 มม. 1400 มม. 1450 มม. 1500 มม. 1550 มม. 1600 มม. 1650 มม. ระยะห่างจากศูนย์กลางของแผงทีวีถึงพื้น สนับสนุน Loosen
คำแนะนำในการใช้งาน แม่แรงไฮดรอลิกแบบโรลลิ่งส รุ่น KRWFJ3 คู่มือผู้ใช้ คำเตือน: อ่านคำแนะนำด้านความปลอดภัย การใช้งาน และการบำรุงรักษาอย่างละเอียด
ข้อมูลทั่วไป ระบบกันสะเทือนด้านหลัง - ข้อมูลทั่วไป 34-2 ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์เหมือนที่ใช้ในรุ่นก่อนหน้า ทุกการเชื่อมโยงและความแข็งของบูชทุกตัวได้รับการปรับปรุงเพื่อให้มั่นใจ
คู่มือการใช้งานเครนโรงรถแบบพับได้ C103211 เก็บคู่มือนี้ไว้ เพื่อความปลอดภัยของคุณ โปรดอ่านและทำความเข้าใจข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับอุปกรณ์นี้และปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับทั้งหมด
Trailer Trans Pro 100 หมายเลขรุ่น 04240 หมายเลขซีเรียล 401379001 ถึงแบบฟอร์มหมายเลข 3421-901 Rev A คำแนะนำในการติดตั้ง คำแนะนำด้านความปลอดภัย สติ๊กเกอร์ความปลอดภัยและการสอน
หนังสือเดินทางและคู่มือการใช้งานสำหรับแม่แรงไฮดรอลิก HF20A, HF30A EURO-LIFT.RU งานยก 1. ใช้ปลายด้ามแคบปิดวาล์วปล่อยให้แน่นแล้วหมุน
ล้อและยาง ข้อมูลทั่วไป เครื่องหมายยาง 1 2 3 4 5 6 7 8 9 15 14 10 13 12 11 E80640 1. สัญลักษณ์ P หมายถึงยางที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 2. ความกว้างของยางจากแก้มยางถึงแก้มยาง
ชุดแท่นบรรทุกสินค้า Workman GTX Utility Vehicle Model Number 07046 Form No. 3410-781 Rev B คำแนะนำในการติดตั้ง คำเตือน คำชี้แจงของ CA 65 สอดคล้องกับคำเตือน
ประแจไฟฟ้า คำแนะนำสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษา โปรดอ่านคู่มือนี้อย่างละเอียดก่อนเริ่มงาน! ประแจผลกระทบนี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ
STIGA PARK PRO 20 PRO 16 ROYAL PRESIDENT COMFORT EXCELLENT 8211-0278-08 1 2 3 4 5 2 6 K 7 J G H J I 8 9 S R T Q 10 11 C D E, F A F J B K 3 ENGLISH EN 1 ทั่วไป สัญลักษณ์นี้สอดคล้องกับคำเตือน
การลากจูงรถพ่วง H6518G TOWING ช่วงแรงบิดของเครื่องยนต์ของ Land Rover ช่วยให้ดึงออกได้อย่างราบรื่นเมื่อลากจูงด้วยน้ำหนักบรรทุกสูงสุด และลดความจำเป็นในการเปลี่ยนเกียร์
คู่มือผู้ใช้ MB Marker 21 สารบัญ ความปลอดภัย 3 คุณลักษณะของเครื่อง 4 คำอธิบายระบบ 5 การติดตั้ง 7 ก่อนเริ่มใช้งาน 9 การทำเครื่องหมาย 13 การบำรุงรักษา 13 2 เทคนิค
การเปลี่ยนโช้คอัพหลังและสปริงช่วงล่างด้านหลังในรถยนต์ VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 คำเตือน! ก่อนยกท้ายรถ เข้าเกียร์หนึ่งแล้วตั้งโช๊ค
การถอด - การติดตั้งใหม่: ดุมจานเบรคหลัง จำเป็น: รักษาความสะอาดและการปฏิบัติงานที่ปลอดภัย 1. เครื่องมือ เครื่องมือวิเคราะห์ หมายเลขเครื่องมือ (อ้างอิง) ชื่อ
หนังสือเดินทางและคู่มือการใช้งานสำหรับแม่แรงไฮดรอลิก HB (HV, QYL, DG) EURO-LIFT.RU งานยก 1. ใช้ปลายด้ามแคบปิดวาล์วทางออกให้แน่นแล้วหมุนตามเข็มนาฬิกา
หน้าหนังสือ หน้า 1 จาก 19 การเปลี่ยนตัวเรือนเพลาขับด้านหน้า E117600 การถอด 1. ติดตั้งส่วนประกอบมอเตอร์ครอส MKM-883-1 บนรถยนต์ บันทึก. ต้องใช้ 2 กลไก 2. รองรับเครื่องยนต์ด้วยมอเตอร์
ชุดซ่อมยาง ชุดซ่อมยาง หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความสามารถในการปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้ด้วยตนเอง โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่าย/ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของคุณ
คำสั่งคุ้มครองแรงงาน
เมื่อถอดและติดตั้งล้อรถ
1. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไป
1.1. สำหรับงานอิสระในการถอดและติดตั้งล้อรถบุคคลที่ผ่าน:
- การฝึกอบรมการปฐมนิเทศ;
- คำแนะนำเกี่ยวกับความปลอดภัยจากอัคคีภัย
- การบรรยายสรุปเบื้องต้นในที่ทำงาน
- อบรมเรื่องความปลอดภัยทางไฟฟ้าในที่ทำงาน
1.2. เมื่อทำการถอดและติดตั้งล้อรถ บุคลากรต้องผ่าน:
- การบรรยายสรุปเกี่ยวกับความปลอดภัยของแรงงานในสถานที่ทำงานซ้ำๆ อย่างน้อยทุกๆ สามเดือน
- การบรรยายสรุปที่ไม่ได้กำหนดไว้: เมื่อเปลี่ยนกระบวนการทางเทคโนโลยีหรือกฎการคุ้มครองแรงงาน การเปลี่ยนหรืออัพเกรดรถยนต์ อุปกรณ์ติดตั้งและเครื่องมือ การเปลี่ยนแปลงสภาพการทำงานและองค์กร ในกรณีที่ละเมิดคำสั่งคุ้มครองแรงงาน ให้พักงานมากกว่า 60 วันตามปฏิทิน
1.3. เมื่อทำการถอดและติดตั้งล้อรถ บุคลากรต้อง:
- ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านแรงงานภายในที่จัดตั้งขึ้นในสถานประกอบการ
- ปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำแนะนำนี้ คำแนะนำเกี่ยวกับมาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัย คำแนะนำเกี่ยวกับความปลอดภัยทางไฟฟ้า
- ปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการทำงานของรถ
- ใช้งานตามวัตถุประสงค์และดูแลอุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคลที่ออกให้
1.4. เมื่อทำการถอดและติดตั้งล้อรถ บุคลากรต้อง:
- สามารถให้ความช่วยเหลือเบื้องต้น (ก่อนการแพทย์) แก่ผู้ประสบภัยจากอุบัติเหตุได้
- มีชุดปฐมพยาบาลสำหรับปฐมพยาบาลอุปกรณ์ดับเพลิงเบื้องต้นบนรถ
- ดำเนินการเฉพาะงานที่ได้รับมอบหมายและไม่โอนให้ผู้อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาตจากหัวหน้า
- ระหว่างทำงาน ใส่ใจ ไม่ฟุ้งซ่าน และไม่รบกวนผู้อื่น ไม่อนุญาตให้บุคคลที่ไม่เกี่ยวข้องกับงานมาทำงาน
-รักษาพื้นที่ทำงานให้สะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อย
1.5. บุคลากรต้องทราบและปฏิบัติตามกฎอนามัยส่วนบุคคล กิน สูบบุหรี่ พักผ่อนในพื้นที่และสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษเท่านั้น ดื่มน้ำจากการติดตั้งที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเท่านั้น
1.6. หากตรวจพบไฟไหม้หรือในกรณีที่เกิดไฟไหม้:
- เริ่มดับไฟด้วยอุปกรณ์ดับเพลิงเบื้องต้นที่มีอยู่ตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย ในกรณีที่มีอันตรายถึงชีวิต - ออกจากสถานที่
1.7. กรณีเกิดอุบัติเหตุ ให้การช่วยเหลือเบื้องต้น (ก่อนการแพทย์) แก่ผู้ประสบภัย รายงานเหตุการณ์ต่อหัวหน้าร้านหรือหัวหน้าร้านทันที ดำเนินมาตรการเพื่อรักษาสถานการณ์ของเหตุการณ์ (อุบัติเหตุ) หากไม่ก่อให้เกิด อันตรายต่อผู้อื่น
1.8. สำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่กำหนดไว้ในคู่มือนี้ พนักงานจะต้องรับผิดตามกฎหมายที่บังคับใช้
1.9. ตาม "มาตรฐานอุตสาหกรรมแบบจำลองสำหรับการออกเสื้อผ้าพิเศษ รองเท้าพิเศษ และอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลอื่น ๆ ให้กับคนงานและพนักงานฟรี" เมื่อแขวนรถ บุคลากรจะต้องได้รับชุดผ้าฝ้าย (ระยะเวลาสวมใส่ 12 เดือน) รวมสอง - ถุงมือกันหนาว (ใส่ได้ 6 เดือน)
1.10. ปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายและเป็นอันตรายหลักคือ:
- การเคลื่อนย้ายและหมุนชิ้นส่วนและส่วนประกอบของรถ
- ที่แขวนรถ
- คลายเกลียวน็อต
- การถอดและเคลื่อนย้ายล้อ
- สูบหรือสูบล้อที่ถอดออก
- ชนกับยานพาหนะอื่นหรือชนกับผู้คน
- อุปกรณ์ เครื่องมือ อุปกรณ์ติดตั้ง
2. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยก่อนเริ่มงาน
2.1. ตรวจสอบและเตรียมความพร้อมและเตรียมสถานที่ทำงานของคุณ
2.2. ตรวจสอบความพร้อมใช้งานและความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้ง
3. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่างการใช้งาน
3.1. การถอดและติดตั้งล้อควรดำเนินการบนไซต์ที่กำหนดไว้สำหรับวัตถุประสงค์นี้ พร้อมกับอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่จำเป็น
3.2. ก่อนที่จะแขวนส่วนหนึ่งของรถด้วยกลไกการยกเพื่อถอดล้อ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุ้งเท้าทั้งหมด - รถปิคอัพได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนาใต้ท้องรถและไม่มีการบิดเบือนระหว่างการยก
3.3. คลายเกลียวและขันน็อตและข้อต่อล้อของยานพาหนะโดยใช้ประแจ เมื่อคลายเกลียวด้วยมือ จำเป็นต้องอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงและใช้ประแจกับขอบของน็อตอย่างแน่นหนา
3.4. ต้องถอดและเคลื่อนย้ายล้อรถบรรทุกโดยใช้รถเข็นพิเศษ
3.5. เมื่อถอดล้อออกนอกองค์กรจำเป็นต้องดับเครื่องยนต์, เบรกเครื่องยนต์ด้วยเบรกจอดรถ, ถอดคนออกจากห้องโดยสาร, แค็บ, ปิดประตู, ติดตั้งหนุนล้อพิเศษใต้ล้อไม่ยกอย่างน้อย 2 และแขวนรถด้วยแม่แรง
3.6. เมื่อแขวนรถบัสด้วยแม่แรง คุณต้องออกไปเที่ยวร่างกายก่อน จากนั้นจึงติดตั้งขาตั้งพิเศษไว้ข้างใต้ แล้ววางแม่แรงไว้ใต้ตำแหน่งพิเศษบนเพลาหน้าหรือหลัง แล้วแขวนล้อ
3.7. การติดตั้งและการถอดยางระหว่างทางจะต้องดำเนินการด้วยเครื่องมือติดตั้ง
3.8. เมื่อเติมลมยางหรือเติมลมยางออกจากรถบนถนน คุณต้องใช้ตะเกียบนิรภัยหรือใส่ล้อโดยให้แหวนล็อกอยู่ด้านล่าง
4. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในสถานการณ์ฉุกเฉิน
4.1. พนักงานต้องแจ้งให้ผู้จัดการทราบทันทีเกี่ยวกับอุบัติเหตุแต่ละครั้งที่เขาพบเห็น และให้การปฐมพยาบาลแก่ผู้ประสบภัย
4.2. หากอุบัติเหตุเกิดขึ้นกับตัวพนักงานเอง ถ้าเป็นไปได้ เขาควรติดต่อศูนย์สุขภาพและรายงานเหตุการณ์ดังกล่าวให้ผู้จัดการทราบ
5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อสิ้นสุดการทำงาน
5.1. จัดระเบียบพื้นที่ทำงานของคุณ ถอดอุปกรณ์ติดตั้งเครื่องมือในสถานที่ที่กำหนด
5.2. รายงานข้อบกพร่องใด ๆ กับผู้จัดการ
5.3. ถอดและใส่เสื้อผ้าพิเศษในตู้เสื้อผ้า ล้างมือและใบหน้าด้วยสบู่และน้ำ อาบน้ำ ห้ามใช้สารเคมีในการซัก
