UAZ Pickup: คันอื่นๆ. การทดสอบ UAZ Pickup ที่อัปเดต: เครื่องยนต์ใหม่ jambs เก่า ข้อดีและข้อเสีย

UAZ Pickup เข้าสู่การผลิตแบบอนุกรมในปี 2551 มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ UAZ Patriot

UAZ Pickup ได้รับการอัปเดตล่าสุดในปี 2558 มีห้องโดยสาร 4 ประตู 5 ที่นั่ง และระยะฐานล้อขยายเป็น 3,000 มม. รุ่นปัจจุบันยังได้รับระบบและตัวเลือกที่มีประโยชน์มากมาย

รถติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินของซีรีย์ ZMZ 40906 ซึ่งสอดคล้องกับคลาส Euro-5 ปริมาตรของมันคือ 2.7 ลิตรกำลัง - 134 ลิตร s. และแรงบิด - 217 N·m ที่ 3900 รอบต่อนาที มอเตอร์จับคู่กับกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

ความเร็วสูงสุดของรถกระบะคือ 140 กม./ชม. เมื่อขับในโหมดในเมือง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงถึง 14.6 ต่อ 100 กม. ในวงจรนอกเมือง - 12 ลิตรต่อ 100 กม.

UAZ Pickup มีขนาดดังต่อไปนี้:

UAZ Pickup ที่ปรับปรุงใหม่ยังคงไว้ซึ่งข้อดีทั้งหมดของรถบรรทุก off-road ระดับเฟิร์สคลาส ซึ่งสามารถขนส่งสินค้าและส่งมอบนักล่าและชาวประมงไปยังมุมที่เข้าถึงยากที่สุดในประเทศของเรา:

• ช่องเก็บสัมภาระแบบมีปริมาตร - ปริมาตรของฝาด้านข้างคือ 1181 ลิตร และพร้อมถังเก็บสัมภาระ - ทั้งหมด 2243 ลิตร ความกว้างของช่องเก็บสัมภาระระหว่างผนังคือ 1500 มม. (ระหว่างซุ้มล้อ - 1265 มม.) และความยาวของห้องเก็บสัมภาระคือ 1375 มม.
• ความสามารถในการรับน้ำหนัก - 725 กก. ซึ่งไม่เพียงเหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ทางการค้าเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับกิจกรรมกลางแจ้งอีกด้วย
• โครงสร้างเฟรมที่แข็งแกร่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในสภาพออฟโรดที่ทรหดที่สุด
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเดินสายแบบฮาร์ดมีการจัดการโดยกล่องขนย้าย Dymos 2.542 ที่ทนทาน

ตั้งแต่ปี 2016 ข้อดีเหล่านี้ได้เพิ่มระบบล็อกเฟืองท้ายที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ดิฟเฟอเรนเชียลล็อกของแบรนด์ Eaton สามารถติดตั้งได้ในทุกรูปแบบ และช่วยให้คุณปรับปรุงสมรรถนะทางวิบากได้ ในการทำเช่นนี้เพียงกดปุ่มในห้องโดยสาร

UAZ Pickup มีระบบรักษาความปลอดภัยที่ทันสมัยมากมาย ในส่วนของการเพิ่มความปลอดภัยแบบพาสซีฟ UAZ Pickup ที่อัปเดตได้รับ:

• ถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารในทุกระดับ
• สายพานหน้าพร้อมระบบดึงกลับ ตัวจำกัดแรง และตัวปรับความสูงใหม่

เป็นครั้งแรกที่มีการติดตั้งระบบความปลอดภัยแบบแอกทีฟแบบขยายตามระบบ ESP (ร่วมกับระบบป้องกันล้อล็อก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD) บนรถกระบะ UAZ โครงการเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESP) ได้รับการแนะนำในรถกระบะ UAZ ร่วมกับบริษัท Robert Bosch ของเยอรมัน

รายการระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ยังรวมถึง:

• ระบบควบคุมการลื่นไถล (TCS) จัดการแรงบิดและเบรกของเครื่องยนต์เพื่อให้รถเคลื่อนที่ได้โดยไม่ลื่นไถลล้อขับเคลื่อน
• Corner Brake Control (CBC) กระจายแรงเบรกไปยังล้อแต่ละล้อเมื่อเบรกเข้าโค้ง
• ระบบช่วยเบรกไฮดรอลิก (HBA) ทำงานระหว่างการเบรกฉุกเฉินเพื่อให้เบรกได้แรงขึ้น
• ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน (HHC) ป้องกันไม่ให้รถพลิกกลับบนทางลาดโดยถือไว้กับที่เป็นเวลาสองวินาที
• โหมด Off-Road เปิดใช้งานโดยปุ่มแยกต่างหากบนคอนโซลกลางเพื่อให้การเบรกมีประสิทธิภาพมากขึ้นบนพื้นผิวที่หลวม

เพื่อให้แน่ใจว่าที่จอดรถปลอดภัย UAZ Pickup ที่อัปเดตแล้วจะใช้กล้องมองหลังและเซ็นเซอร์จอดรถ นอกจากกล้องมองหลังแล้ว เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้ายังปรากฏขึ้นอีกด้วย สามารถเปิดและปิดแยกกันได้โดยใช้ปุ่มบนอุโมงค์กลาง

UAZ Pickup มีการตกแต่งภายในที่ทันสมัยและมีตัวเลือกที่มีประโยชน์มากมายที่เพิ่มระดับความสะดวกสบาย องค์ประกอบหลักคือพวงมาลัย - เป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นและสามารถปรับระยะเอื้อมและเอียงได้ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและตัวจำกัดความเร็วก็มีให้สำหรับรถยนต์เช่นกัน

ตรงกลางแผงเป็นระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัยและล้ำสมัยด้วยหน้าจอสีแบบสัมผัสขนาด 7 นิ้วพร้อมการเล่นวิดีโอแบบ Full HD, รองรับ AM/FM/MP3 และ Bluetooth, พอร์ต USB/AUX/SD, ลำโพง 6 ตัว, เข็มทิศและ รวมถึงระบบนำทาง Navitel

UAZ Pickup ได้รับการเตรียมพร้อมอย่างจริงจังสำหรับฤดูหนาว โดยได้รับระบบทำความร้อนที่เบาะคู่หน้า กระจกมองข้างและกระจกข้าง ระบบอุ่นล่วงหน้าที่ตั้งโปรแกรมได้ ระบบทำความร้อนบริเวณกระจกหน้ารถทั้งหมด ระบบทำความร้อนที่เบาะหลังและระบบทำความร้อนที่พวงมาลัย นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมสภาพอากาศแบบโซนเดียว

เราไม่ได้รับค่าปรับและจะไม่มา ความจุของรถกระบะของเราตามข้อมูลของผู้ผลิตคือ 725 กก. และใบรับรองการจดทะเบียนรถระบุว่า "รถคันอื่น" ในขณะที่คู่แข่งจากต่างประเทศจำนวนมากจัดอยู่ในประเภทรถบรรทุกพื้นเรียบที่มีความจุมากกว่าหนึ่งตัน แม้ว่าพวกเขาจะบรรทุกอากาศในร่างกายเท่านั้น แต่ก็เป็นที่ชัดเจนสำหรับผู้ที่มีเหตุผลว่าพวกเขาซื้อมันเพื่อเป็นทางเลือกที่ถูกกว่ารถ SUV ราคาแพง ความแตกต่างระหว่างขอบถนนและน้ำหนักรวมมากกว่า 1,000 กก. - หากคุณต้องการ จ่ายค่าปรับจากกล้องวิดีโอเป็นประจำ หรือเปลี่ยนรถ...

เบาะหลังสะดวกสบายรองรับผู้ใหญ่สองคน แต่คุณต้องนั่งเหมือนในโรงเรียน - ด้วยหลังตรง

และเรารู้สึกซาบซึ้งใจกับเจ้าหน้าที่ UAZ ที่รอบคอบซึ่งทิ้งรถไว้ในประเภทผู้โดยสาร: เราสามารถขับได้อย่างอิสระแม้รอบเครมลินเอง และเราไป

อย่างไรก็ตามการทำเช่นนี้สะดวกกว่าเมื่อก่อนเนื่องจากปีที่แล้ว UAZ Patriot และ Pickup ได้รับการพักผ่อนอย่างล้ำลึก (เราได้พูดถึงรายละเอียดในฉบับที่ 24/2557)

ภายในมีความสะดวกสบายมากขึ้นและรูปลักษณ์ภายนอกไม่เพียง แต่ผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังมองที่รถด้วยคนเดินถนน และเหตุผลก็ชัดเจน - มีรถยนต์ไม่กี่คันในมอสโก ใช่ในทางปฏิบัติไม่ อนิจจาในเดือนมกราคมต้องขึ้นราคาสำหรับผลิตภัณฑ์ Ulyanovsk เนื่องจากมีส่วนประกอบนำเข้าจำนวนมาก และตอนนี้รถกระบะของเรามีราคา 699,000 รูเบิล ในการกำหนดค่าพื้นฐาน "คลาสสิก" ในการทดสอบ เรามีรุ่นที่แพงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ - "Limited" พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งมีราคา 879,990 รูเบิล แม้จะไม่มีฝาพลาสติกคลุมสินค้า (ต่อไปนี้เป็นราคา ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2558)

โดยวิธีการเกี่ยวกับการเข้าถึงได้ง่ายเมื่อเทียบกับ SUV ในกรณีของเราไม่มีอยู่เนื่องจากผู้รักชาติปกติที่มีตัวถังปิดแบบสากลเครื่องยนต์ดีเซลเดียวกันและในรูปแบบ จำกัด เดียวกันมีราคาถูกกว่า 10,000 รูเบิล ดังนั้นคุณจึงซื้อรถกระบะคันนี้ได้เพราะคุณรักรถปิคอัพมากเท่านั้น ซึ่งเกิดขึ้น (และบ่อยครั้ง) แม้กระทั่งในหมู่ชาวเมือง

แผงหน้าปัดใหม่ฉลาดกว่าที่ควรจะเป็นสำหรับรถกระบะ

ในความเห็นของฉัน...

ฉันขอโทษ ดีไซเนอร์มีส่วนร่วมในการปรับสไตล์ใหม่หรือไม่? นั่นเป็นเพียงคนที่มีการศึกษาศิลปะใช่ไหม? หรือเพิ่งสั่งแถบไฟ LED จากจีนมาตัดแล้วใส่บล็อกไฟหน้าให้เข้าที่? อดีต UAZ ดูแม้ว่าจะล้าสมัย แต่กลมกลืนกัน แต่อันนี้น่าอึดอัดใจและไร้สาระ อย่างไรก็ตาม สำหรับเจ้าของการออกแบบ "แพทริก" นั้นไม่ใช่ข้อโต้แย้ง สิ่งสำคัญคือเครื่องยนต์และเครื่องยนต์ดีเซล ZMZ-51432 ก็ไม่เลวนัก แรงบิด 270 นิวตันเมตรเพียงพอที่จะดึงมากกว่าสองตัน แต่ช่วงแรงบิดสูงสุดนั้นแคบมาก: จาก 1800 ถึง 2800 รอบต่อนาที ในโหมดเมือง คุณต้องพัฒนาทักษะของนักเล่นปาหี่และหยิบอุปกรณ์ที่เหมาะสมที่สุดอย่างต่อเนื่อง และเมื่อคุณเปิดเครื่องแปลก ๆ ก็ง่ายที่จะบีบนิ้วของคุณบนหน่วยสภาพอากาศด้วยคันโยก เจ้าของ Patriot คนหนึ่งบอกฉันว่าเขาใช้นิ้วกดคันโยกไปข้างหน้า นี่เป็นแนวทางของรัสเซียในการ "แก้ปัญหา" มันเหมือนกับการขับรถบนบ่าที่นุ่มนวลแทนที่จะซ่อมถนน

ในความเห็นของฉัน...

หลังจากปรับสไตล์แล้ว ก็นั่งสบายกว่าเดิม วัสดุตกแต่งก็ดีขึ้น ประกอบก็ดีขึ้น และยังคง: ล้อตรงและพวงมาลัยหมุนตามเข็มนาฬิกา 30 องศา เป็นที่ชัดเจนว่ารถใหม่และ 50 กม. ไม่ได้อยู่ในมาตรวัดระยะทางไม่มีเวลาแก้ไข ... เป็นที่ทราบกันว่า uazovod ปกติเริ่มต้นชีวิตด้วยรถใหม่หลังจากดึงเต็มที่เท่านั้น แต่รถกระบะของเรานั้นไม่แพงนักที่จะยกโทษให้เขาสำหรับ "พวงมาลัยคด" อีกต่อไป

ฉันบิดกุญแจในการจุดระเบิด - ฉันแตะปุ่มสัญญาณเตือน UAZ ส่งเสียงเตือนด้วยความไม่พอใจ ไม่มีอะไร จำไว้ เมื่อบิดกุญแจ เครื่องยนต์ดีเซลที่สั่นสะท้านจะเคลื่อนผ่านร่างกาย และในขณะเคลื่อนที่ เสียงเคาะของเครื่องยนต์จะขัดขวางเสียงนกหวีดอันฉูดฉาดของกังหัน โอเค เสียงเพลงดัง แล้วเศรษฐกิจล่ะ? 13.9 ลิตรต่อ "ร้อย" - มาก หลังจากเดินทางไกลห้าร้อยกิโลเมตรไปตามทางหลวงสาย M2 ฉันลดระดับลงมาเหลือ 12.5 ลิตร ยังไม่ใช่สิบสัญญา ระหว่างการเดินทาง ฉันสังเกตเห็นว่าฉันมักจะอยู่ในเลนขวา ท่ามกลางรถบรรทุกระยะไกล มากกว่าในเลนซ้าย บนเส้นทางของรถยนต์ต่างประเทศ ด้านขวาจะเงียบกว่าเล็กน้อย คุณต้องทำงานน้อยลงด้วยพวงมาลัย คันเกียร์ แป้นเหยียบ ... และทุกเวลาที่คุณต้องการย้ายออกสู่สนาม ใช่ ไม่ใช่เพื่ออะไรในใบรับรองการจดทะเบียนในคอลัมน์ "ประเภทยานพาหนะ" เขียนว่า: "รถยนต์อื่นๆ" อย่างแน่นอน!

ในความเห็นของฉัน...

สองสามวันก่อนที่ฉันบังเอิญขับรถปิกอัพ "ขนาดเต็ม" ของ UAZ ซึ่งเป็นรุ่นที่ไม่ธรรมดาของรถที่ติดอยู่บนถนน ทาสีด้วยไฟวาบ ยกขึ้น เสริมด้วยกันชนไฟฟ้า มันตัดผ่านลำธารยามเช้าบนวงแหวนการ์เด้นอย่างภาคภูมิใจและช้าๆ และด้านหลังเป็นโคลงคู่ต่อสู้: “ไม่มีการติดเชื้อจะพาฉันไป! ฉันเป็นชาวนารัสเซีย ฉันเป็นคนขับ UAZ!”

ไม่อย่างนั้น ความท้าทายทางเพศของโชคชะตา คุณไม่สามารถเรียกมันว่าอย่างอื่นได้ ยิ่งกว่านั้นมันเกิดขึ้นในอดีตจนก่อนหน้านั้นไม่มี UAZ SUV ตัวเดียวตกอยู่ในมือของฉัน และที่นี่ก็งดงามในทันที: ยาวห้าเมตร สำหรับสองความกว้าง สูง - ต่ำกว่าสองเมตร และที่ "แฮนด์" กับเครื่องยนต์ดีเซล! ใช่ตามถนนแคบ ๆ ใจกลางมอสโก: อิจฉายุโรป!

ปิ๊กอัพทำให้ฉันประหลาดใจด้วยปฏิกิริยาตอบสนองที่ค่อนข้างเพียงพอกับทั้งพวงมาลัยและแป้นเหยียบ บอกตามตรง ฉันคาดว่ามันจะแย่กว่านี้มาก แน่นอนว่ามันยาก แต่รถไม่ได้มีไว้สำหรับงาน "อัญมณี" และต้องฝ่าฟันการจราจรที่คับคั่ง จริงอยู่ มีเซอร์ไพรส์อีก 1 ตัวที่ช่วยประหยัดได้ - กล้องมองหลัง ซึ่งผมไม่คิดว่าจะเจอที่นี่จริงๆ ในการขับตรงด้วยความเร็วสูงมากหรือน้อย แน่นอนว่าคุณต้องทำงานหลังพวงมาลัย - รถก็กัดเซาะ แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะปีนขึ้นไปบนหิมะและโคลนในช่วงสัปดาห์ ใช่ ปัญหาคือจุดเริ่มต้น!

ผล

กับบรรณาธิการสองคนที่รักรถออฟโรดหนักมานานแล้วและให้คะแนนเชิงบวกกับรถกระบะ UAZ แฟนคนหนึ่งของรถยนต์ที่เบาและเร็ว (อ่าน - กีฬา) พูดออกมา และเขาใช้เวลาเดินทางสั้นๆ หลังพวงมาลัยของ UAZ ราวกับเป็นสถานที่ท่องเที่ยว และไม่ใช่สิ่งที่น่ายินดีที่สุดซึ่งเขาไม่ต้องการพูดซ้ำ อนิจจา เขาคงไม่เคยขับ UAZ ออกนอกเมือง แต่ที่ซึ่งเขาอยู่ - บนถนนในชนบท ในถนนที่เต็มไปด้วยโคลน แต่บางทีสักวันมันจะเกิดขึ้น แล้วมุมมองจะเปลี่ยนไป มันเกิดขึ้น.

5 / 5 ( 1 เสียง )

SUV จากโรงงาน Ulyanovsk เริ่มผลิตเมื่อเจ็ดปีที่แล้วและมีเหตุผลสำหรับเรื่องนี้ การสาธิตรถกระบะ UAZ ปี 2015 เกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2014

ในบรรดานวัตกรรมดังกล่าว เราอาจสังเกตเห็นว่าไฟหน้าแบบ LED มีกระจังหน้าและกันชนอีกอัน กระจกมองหลังพร้อมไฟเลี้ยวแบบทวนสัญญาณ และบันไดข้างแบบบิวท์อินพร้อมช่องปรับปริมาตร แทบไม่มีใครจินตนาการได้เลยว่ารถยนต์สุดหรูดังกล่าวจะสามารถผลิตได้ในรัสเซีย ช่วงทั้งหมดของ UAZ

ภายนอก

องค์ประกอบทางเรขาคณิตของไฟหน้าของผู้รักชาติมีความซับซ้อนมากขึ้นซึ่งได้มุมที่คมชัดยิ่งขึ้น ส่วนล่างของไฟหน้าถูกจำลองด้วยโซ่ไฟวิ่งที่ทำจาก LED ดึงความสนใจไปที่กันชนขนาดใหญ่ที่ติดตั้งด้านหน้าและซุ้มล้อนูนที่ทำให้รถดูเป็นชาย

การป้องกันที่แข็งแกร่งยังโดดเด่นในด้านหน้าด้วยความช่วยเหลือที่ด้านหน้าของรถดูเหมือนรอยยิ้มบูลด็อก นอกจากนี้ กระจังหน้ายังมีส่วนโค้ง 3 ส่วนพร้อมป้ายชื่อบริษัทขนาดเล็ก

ที่น่าสนใจคือตอนนี้กันชนใหม่เอี่ยมไม่ได้ติดเข้ากับเฟรมแต่ติดอยู่กับตัวรถ ส่งผลให้รถสูญเสียช่องว่างขนาดใหญ่ที่อาจเป็นไปได้ในรุ่นก่อนหน้า

ด้านข้างของ UAZ Pickup ที่ปรับปรุงใหม่นั้นดูประหลาดและแข็งแกร่ง มีหลังคาแบน หน้าต่างด้านข้างบานใหญ่พร้อมประตูบานใหญ่ที่อำนวยความสะดวกในการขึ้นและลงของผู้โดยสาร ด้านล่างมีที่วางเท้าซึ่งตอนนี้กว้างขึ้นและเสริมความแข็งแรงมากขึ้นแล้ว

เมื่อคุณมองไปที่ UAZ ที่ท้ายกระบะจากด้านข้าง คุณจะพบว่ามีรถที่โหดเหี้ยมอยู่ตรงหน้าคุณ ส่วนท้ายของปิ๊กอัพ UAZ ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นดูมีสไตล์และสวยงาม มีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่คุณสามารถหาไฟท้าย ไฟข้าง และส่วนด้านข้างของแผนกขนส่งสินค้าได้

หากจำเป็น คุณสามารถติดตั้งกันสาดหรือผ้าคลุมรถได้เสมอ แม้จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐาน แต่การเปลี่ยนแปลงจุดทำให้ UAZ มีความเอร็ดอร่อยบางอย่างได้ แม้กระทั่งสิทธิ์ในการอ้างสิทธิ์ในชื่อรถออฟโรดที่มีสไตล์ที่สุด

ภายใน

การตกแต่งภายในกลายเป็นฟรี กว้างขวาง และสะดวกสบาย แดชบอร์ดที่ได้รับการดัดแปลงมีบทบาทสำคัญซึ่งขณะนี้มีความนูนและมีขนาดใหญ่ขึ้น อุปกรณ์ดูทันสมัย ​​มีคอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทาง เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศลงน้ำ

สถานที่ที่อุปกรณ์ตั้งอยู่นั้นใช้งานง่ายและสะดวก การมีไฟแบ็คไลท์สีเขียวสว่างใหม่ดูสวยงาม พวงมาลัยกลายเป็นแบบปกติที่มีสี่ซี่ แต่ผู้ผลิตได้สัญญาว่าจะแก้ไขข้อบกพร่องนี้แล้วและไม่เพียง แต่สร้างพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น แต่ยังติดตั้งระบบทำความร้อนด้วย

บนคอนโซลซึ่งติดตั้งอยู่ตรงกลาง รูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้ามีความโดดเด่น อย่างไรก็ตาม คอนโซลได้รับการเปลี่ยนแปลงบางอย่างเช่นกัน พบตำแหน่งของแผงเบี่ยงระบบระบายอากาศซึ่งมีรูปร่างแนวตั้งที่ด้านบน ใต้จอแสดงผลขนาด 8 นิ้วซึ่งได้รับการสนับสนุนสำหรับการป้อนข้อมูลแบบสัมผัส

เขายังรับผิดชอบระบบนำทางที่ทันสมัย ที่ด้านล่างสุดมีปุ่มและสวิตช์หลายแถว เก้าอี้มีความสะดวกสบาย โซฟาวางอยู่ด้านหลังซึ่งผู้โดยสารผู้ใหญ่สามคนสามารถใส่ได้ไม่ยาก นอกจากนี้ ยังได้รับเอกสารแนบสำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็กอีกด้วย พื้นที่วางขาที่ว่างมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากการดันฐานยึดเบาะหลังไปด้านหลัง

ที่นั่งคนขับได้รับอุปกรณ์ที่ดีและมีการตั้งค่าที่จำเป็นทั้งหมดที่ช่วยให้คุณปรับเบาะนั่งในทิศทางต่างๆ แต่ก่อนหน้านี้ เพื่อปรับความสูงของเบาะนั่ง จำเป็นต้องลุกขึ้น เปิดประตูและเปิดค้างไว้ จับที่จับที่ต้องการได้ และตอนนี้สามารถปรับได้โดยไม่ต้องผ่านการปรับเปลี่ยนดังกล่าว

อย่างไรก็ตามการรองรับด้านข้างไม่มากเท่าที่เราต้องการ คุณภาพของวัสดุตกแต่งที่ใช้ดีขึ้น เรายังเพิ่มจำนวนช่อง ลิ้นชัก ตาข่าย และชั้นวาง เพื่อความปลอดภัยของสิ่งของต่างๆ แป้นเหยียบอลูมิเนียมดูดีทีเดียว นอกจากนี้ อะลูมิเนียมยังพบมาแทนที่แผงประตูและคอนโซลกลาง

อุปกรณ์ของการดัดแปลงมาตรฐานประกอบด้วยแผ่นบังโคลน, เลนส์ฮาโลเจน, ไฟวิ่ง LED, กระจกกันความร้อน, เบาะผ้าภายใน, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, ระบบทำความร้อนและไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกมองข้าง, แพ็คเกจไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

หากจำเป็น เบาะหลังสามารถพับลงได้ ทำให้มีพื้นที่ใช้สอย 1,200 ลิตรสำหรับบรรทุกสัมภาระ เนื่องจากมันกลายเป็นการขยายการเปิดกระเป๋า การขนถ่ายจึงง่ายกว่าเมื่อก่อน

หากเราพูดถึงวัสดุสำหรับตกแต่งภายในแล้วจะไม่มีการร้องเรียนที่ชัดเจนเกี่ยวกับวัสดุเหล่านี้ นอกจากนี้ บริษัทยังรู้สึกประหลาดใจด้วยการวางเต้ารับ 12 โวลต์ในช่องเก็บสัมภาระ

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วยพลังงาน

UAZ Pickup ที่ปรับปรุงใหม่มีเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ ZMZ-40905 ที่มีปริมาตร 2.7 ลิตรและคืนกำลัง 128 แรงม้า หน่วยพลังงานชอบเชื้อเพลิงไม่ต่ำกว่า AI-92 การทำงานของมันถูกซิงโครไนซ์กับกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีดอัตราทดเกียร์ของคู่หลักคือ 4.625

ด้วยหน่วยพลังงานที่คล้ายกัน SUV สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 140 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรถกระบะ UAZ ต่อ 100 กิโลเมตรคือประมาณ 12 ลิตร

ถัดมาเป็นเครื่องยนต์สี่สูบที่ทำงานบนเครื่องยนต์ดีเซล ZMZ-51432 ซึ่งมีปริมาตร 2.2 ลิตรและมีคอมมอนเรลไดเร็กอินเจคชั่นและเทอร์โบชาร์จของ Bosch (ระบบเดียวกันนี้ติดตั้งอยู่ใน Mitsubishi Pajero 4)

เครื่องยนต์ดีเซลให้กำลัง 114 แรงม้า นอกจากนี้ยังทำงานควบคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และความเร็วสูงสุดที่ 135 กม./ชม. ในเวลาเดียวกัน เขาใช้น้ำมันดีเซลประมาณ 10 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

ช่วงล่าง

UAZ Patriot สร้างขึ้นบนฐานเฟรมที่มีอยู่พร้อมระบบกันสะเทือนแบบพึ่งพา ด้านหน้ามีการติดตั้งการออกแบบคันโยกสปริงมาตรฐานพร้อมแขนต่อท้าย และที่ด้านหลังมีแหนบกึ่งวงรียาวตามยาว

ระบบเบรก

ระบบเบรกนำเสนอบนรถกระบะในรูปแบบของดิสก์เบรกด้านหน้าพร้อมฟังก์ชั่นระบายอากาศและกลไกดรัมที่ล้อหลัง

พวงมาลัย

พวงมาลัยแสดงด้วยกลไกแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก

วิศวกรได้รวมข้อต่อสากลที่ไม่ต้องบำรุงรักษาและเหล็กกันโคลงไว้ในการออกแบบระบบกันสะเทือนด้านหลังเพื่อช่วยลดการโคลงของร่างกายในระหว่างการเข้าโค้งที่คับแคบ

บริการที่เชื่อมต่อฟังก์ชันขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์ตามแรงจูงใจที่คุ้นเคย - เพลาหน้าเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาผ่านกล่องขนย้าย Dymos แบบสองขั้นตอนซึ่งมีไดรฟ์ควบคุมด้วยไฟฟ้า รถเอาชนะอุปสรรคมากมายราวกับว่ามันเป็นรถถัง - มันจะผ่านไปเกือบทุกที่

ขนาด

แท่นบรรทุกสินค้าของ UAZ Pickup มีขนาดเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตอนนี้เท่ากับ 1 400x1 500x650 มม. อย่างไรก็ตาม SUV เองก็มีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อย ยาว 5,125 มม. กว้าง 1,915 มม. ความสูงของระยะห่างจากพื้นดินไม่สามารถชื่นชมยินดีได้ - 210 มม. รถคันนี้สร้างขึ้นเพื่อถนนของเรา

ความปลอดภัย

เป็นไปได้มากว่าผู้พัฒนาจาก Ulyanovsk คิดว่าเพียงพอแล้วที่รถจะดูเหมือน SUV ที่โหดเหี้ยมเพื่อพิจารณาว่าปลอดภัย ในขณะนี้ Patriot และ Pickup มีระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟและพาสซีฟที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป - เหล่านี้คือเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าและด้านหลัง, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, สัญญาณเตือนระยะไกล, เซ็นทรัลล็อค, ล็อคไฟฟ้าทุกประตู, ระบบ ISOFIX สำหรับที่ยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก, ระบบป้องกัน - ระบบเบรก ABS พร้อมตัวเลือก EBD

ตัวเลือกและราคา

รถกระบะ UAZ สำหรับรถออฟโรดของรัสเซียมีให้เลือก 3 ระดับ ได้แก่ Classic, Comfort และ Limited อุปกรณ์พื้นฐานจะมี:

• ขอบล้อเหล็ก 16 นิ้ว;
• บังโคลนซับ;
• เลนส์ลาโลเจน;
• ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED;
• เคลือบด้วยความร้อน
• ร้านผ้า;
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
• ฟังก์ชั่นการทำความร้อนและการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าของกระจกมองข้าง
• แพ็คเกจไฟฟ้าที่สมบูรณ์
• Immobilizer และการเตรียมเสียง

ค่าใช้จ่ายของรถกระบะ UAZ Patriot ปี 2559 จะเริ่มต้นที่ 809,000 รูเบิลสำหรับรุ่นเบนซินของหน่วยพลังงานในการซื้อรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซลจำเป็นต้องวางตั้งแต่ 1,079,990 รูเบิล - การดัดแปลงนี้มาพร้อมกับการติดตั้งและอุปกรณ์ครบชุด

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีของเครื่อง

• การปรากฏตัวของรูปลักษณ์ที่มีสไตล์;
• ภายในกว้างขวาง
• อุปกรณ์ที่ควรค่าแก่การยกย่อง
• โครงสร้างที่ดี;
• ระยะห่างจากพื้นดินสูง
• หน่วยพลังงานอันทรงพลัง
• ป้ายราคาไม่แพง;
• ราคาที่ยอมรับได้ของบริการ
• ความพร้อมของอะไหล่
• คุณสมบัติที่ดีของรถออฟโรดและความเป็นไปได้ในการปรับปรุง
• แถวหลังสบายขึ้น
• Brutalcar;
• ความพร้อมใช้งานของระบบไฟ LED;
• ช่องเก็บสัมภาระที่ดี
• การมีหน้าจอสัมผัส
• อุปกรณ์พื้นฐานที่ดี
• เครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงค่อนข้างน้อย
• ขับเคลื่อนสี่ล้อ.

ข้อเสียของรถ

• การระงับที่รุนแรง
• การแยกเสียงรบกวนที่ไม่สมบูรณ์
• การทาสีที่อ่อนแอ
• ปัญหาเกี่ยวกับกระปุกเกียร์
• แยมจำนวนมากในโหนดและแอสเซมบลี
• บังคับวาดองค์ประกอบทั้งหมดหลังจากซื้อ
• การจัดการปานกลาง
• รักษาความเร็วได้ไม่ดีเกิน 120 กม. / ชม.
• ขาดระบบรักษาความปลอดภัยที่เหมาะสม
• เบาะนั่งด้านหน้าไม่มีการรองรับด้านข้างที่สมบูรณ์แบบ
• หน่วยพลังงานที่อ่อนแอทั้งหมดสำหรับรถคันนี้

สรุป

โดยสรุป ฉันอยากจะบอกว่าแน่นอนว่ารถที่ประกอบขึ้นจากรัสเซียคันนี้ยังห่างไกลจากอุดมคติ แต่บริษัทกำลังไปในทิศทางที่ถูกต้อง ค่อยๆ ปรับปรุงและปรับปรุงรถยนต์ของตน รูปลักษณ์ภายนอกของ UAZ Pickup เปลี่ยนไป ซึ่งจะทำให้คุณได้รับความเคารพจากผู้ซื้อจำนวนมากขึ้น ระบบไฟส่องสว่างแบบ LED ปรากฏขึ้น ช่องเก็บสัมภาระมีขนาดใหญ่ขึ้นและความกว้างเพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้โหลดและขนสัมภาระได้ง่ายขึ้น

ร้านเสริมสวยก็เปลี่ยนไปเล็กน้อย แผงหน้าปัดดูดีขึ้นมาก และจอแสดงผลแบบสัมผัสขนาด 8 นิ้วที่คอนโซลกลางบ่งชี้ว่าบริษัทรถยนต์ไม่ได้หยุดนิ่ง แต่ต้องการพัฒนา แน่นอนว่าเบาะนั่งนั้นยังห่างไกลจากอุดมคติ อย่างไรก็ตาม พวกเขาได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นพรีสไตล์

มีพื้นที่ว่างมากมายในห้องโดยสารของ UAZ Patriot Pickup น่าเสียดายที่ในขณะที่บริษัทไม่ได้จัดให้มีระบบรักษาความปลอดภัยต่างๆ หรืออย่างน้อยก็มีถุงลมนิรภัยให้ เพราะรถยังเล็กอยู่ อุปกรณ์แม้แต่อุปกรณ์พื้นฐานก็มีรายการตัวเลือกที่ดีทีเดียว

แน่นอนว่ามอเตอร์นั้นไม่ได้ทรงพลัง แต่พวกมันก็รับมือกับงานของมันได้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อร่วมกับระยะห่างจากพื้นสูงเช่นนี้ จะช่วยให้คุณผ่านได้แม้ในที่ที่รถคันอื่นไม่สามารถผ่านได้ หวังว่าบริษัทรถยนต์จะปรับปรุงรถยนต์ของตนต่อไป เพราะพวกเขาสามารถแข่งขันกับรถยนต์ยุโรปได้ในระดับหนึ่งแล้ว

ต้องขอบคุณรถปิคอัพ UAZ Patriot Pickup ที่จัดทำโดย Sollers เราไม่เพียงมีโอกาสไปถึง Krymsk และส่งมอบสินค้าเท่านั้น แต่ยังได้ทดลองขับรถยนต์ขนาดเล็ก ซึ่งรวมถึงการเดินทางระยะไกลและทางวิบาก "ในประเทศ" .

ฉันต้องการจองทันทีว่านี่ไม่ใช่การทดลองขับที่เต็มเปี่ยม แต่เป็นความประทับใจของรถที่ได้รับอันเป็นผลมาจากการเดินทางโดยมีวัตถุประสงค์เฉพาะไปยังสถานที่เฉพาะ ...

ฉันเป็นเจ้าของรถกระบะ Mazda BT-50 แต่นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันมีโอกาสได้ขับรถและเดินทางด้วยรถกระบะ UAZ มันสะดวกที่จะพอดีกับภายในรถด้วยความสูงของฉัน 192 ซม. มันเปิดออกทันที ฉันต้องปรับกระจกมองหลังไฟฟ้าและเบาะนั่งเล็กน้อยซึ่งมีการปรับหลายอย่าง ฉันต้องการสังเกต "0" ที่ไม่ชัดเจนบนแผงควบคุมกระจก: ด้วยการตั้งค่าที่แทบจะเป็นไปไม่ได้เป็น "0" และตำแหน่งของรีโมตคอนโทรล คุณสามารถเคาะการตั้งค่ากระจกด้วยมือขวาโดยไม่ได้ตั้งใจ

กิโลเมตรแรกของทางแสดงให้เห็นว่าเกียร์แรกของรถกระบะนั้นเป็น "สินค้า" เกินไป และไม่ใช่ทุกคนจะสามารถเริ่มต้นจากเกียร์ที่สองได้ ในแง่ของความสะดวกสบาย UAZ นั้นเหนือกว่าผู้ผลิตญี่ปุ่นอย่างมาก UAZ ผ่านการกระแทกและการกระแทกความเร็วนั้นนุ่มนวลกว่ามาก การขับรถโดยเปล่าประโยชน์สามารถค่อนข้างสะดวกสบาย เนื่องจากเราขับรถบรรทุกออฟโรดเกือบห้าเมตร

ในฐานะที่เป็นรถบรรทุก UAZ Pickup นั้นดีอย่างไม่ต้องสงสัย ...

ด้านสูงทำให้สามารถบรรทุกสินค้าได้มาก รวมทั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอุปกรณ์ที่ค่อนข้างหนัก ฝากระโปรงหลังช่วยให้สินค้าแห้งและปลอดภัย มีตัวล็อค แต่ยังติดตั้งซี่โครงที่ทำให้แข็งทื่อภายในซึ่งซ่อนพื้นที่ภายในไว้เล็กน้อย

เป็นการยากที่จะพูดเกินจริงถึงความสามารถแบบออฟโรดของ UAZ UAZ Patriot ถูกใช้งานค่อนข้างมากทั้งสำหรับการเดินทางและการขี่ทางวิบาก รถกระบะมีประสิทธิภาพการทำงานแบบออฟโรดที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นเนื่องจากมีระยะยื่นออก แต่ระยะห่างจากพื้นรถที่สูงและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเสียบปลั๊กทำให้สามารถไปยังสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึง รวมทั้งมีสินค้าอยู่ในท้ายรถด้วย

เราเดินทางหลายครั้งเพื่อขนส่งสินค้าไปยังแคมป์หลักและกลับ รถรับน้ำหนักอย่างเชื่อฟังแล้วลากเรากลับมาทำให้การแข่งรถไปตามถนนเกลื่อนไปด้วยขยะ ...

และตอนนี้ก็ถึงเวลาที่จะผ่านความคิดเห็นและ "เซอร์ไพรส์" ที่รอเราอยู่ตลอดทาง ...

หลังจากอยู่บนท้องถนนได้สักพัก พวกเขาพบว่าไฟ "เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ" สว่างขึ้นด้วยกำลังและไฟหลัก มอเตอร์ Euro-3 ซึ่งหมายความว่าจะไม่สามารถรีเซ็ตข้อผิดพลาดได้ด้วยตัวเองและจำเป็นต้องใช้คอมพิวเตอร์ทดสอบ ในกรณีที่เราพยายามถอดแบตเตอรี่ ... ในขณะที่เรากำลัง "รีเซ็ต" ขั้ว เราพบว่าไม่มีขั้วต่อการวินิจฉัย! พวกเขาค้นหาทุกแห่งที่เป็นไปได้ในที่ที่เขาสามารถอยู่ได้ แต่ไม่เคยพบเขาเลย อูโซวอดที่มีประสบการณ์สองคนไม่สามารถรับมือกับปริศนาได้

มองไปข้างหน้าฉันจะบอกว่า UAZ Patriot Pickup อีกตัวที่หยุดทำงานนั้นอยู่ภายใต้การวิจัยซึ่งเป็นผลมาจากการที่ตัวเชื่อมต่อถูกพบในสถานที่ "ทางการ" แห่งใดแห่งหนึ่งในครั้งแรก สำเนาของเราเป็นเอกสิทธิ์ เป็นไปได้มากว่านี่เป็นคุณลักษณะของรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับขาย แต่ส่งให้ตัวแทนจำหน่ายเป็นสำเนาทดสอบ

นอกจากนี้ความผิดปกติไม่ส่งผลกระทบต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ยังคงทำงานได้อย่างถูกต้องดังนั้นพวกเขาจึงทำคะแนนบนหลอดไฟที่กำลังลุกไหม้ก่อนกลับไปใช้บริการ

พิจารณาความคิดเห็นที่เหลือเกี่ยวกับรถ เปรียบเทียบข้อดีและข้อเสีย:

คุณต้องการปรับปรุงอะไร:
- ระหว่างเดินทาง ที่จับ RK จะดังค่อนข้างดัง (กล่าวคือ ที่จับ) พวกเขาบอกว่าโรคนี้ได้รับการแก้ไขใน UAZ Patriot ใหม่ แต่เราจะตรวจสอบและบอกคุณในโพสต์ถัดไปอย่างแน่นอน
- ปุ่มสำหรับปิดประตูค่อนข้างแน่น และเพื่อที่จะเปิดประตู คุณต้องเปิดประตู ซึ่งไม่ง่ายนัก คงจะดีถ้าสามารถเปิดประตูล็อคโดยใช้ที่จับเปิดประตูได้
- ชุดควบคุมกระจกมองหลังที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้อยู่ใต้แขนขวาที่วางอยู่บนที่วางแขนและไม่มีตำแหน่ง "0" ที่ชัดเจน
- ไม่สะดวกที่จะเปิดช่องเก็บของด้านบน และที่วางแก้วพยายามบินไปทางผู้โดยสารด้านหลัง
- ไฟส่องสว่างภายในไม่มีตำแหน่งปิด นอกจากนี้ ผู้โดยสารด้านหน้ามีเพียงไฟ "อ่านหนังสือ" เท่านั้น ในกรณีที่ไม่มีไฟส่องสว่างเต็มที่

สิ่งที่เราชอบ:
- การวิ่งที่ราบรื่นเมื่อเปรียบเทียบกับนักอุดมการณ์คนอื่นๆ
- ฝาครอบตัวกล้องคุณภาพสูง แม้ว่าจะมีข้อบกพร่องด้านการออกแบบอยู่บ้าง
- ส่วนสูงของร่างกาย

และโดยสรุป UAZ Patriot Pickup พาเราไปที่ทะเล Azov ที่ซึ่งเราใช้เวลาทั้งคืน ว่าย และออกเดินทางระหว่างทางกลับ ฉันต้องการทราบว่าการนั่งหลังพวงมาลัยเป็นเวลานานบนท้องถนนนั้นสามารถทนต่อที่นั่งปิกอัพได้เป็นอย่างดี และตำแหน่งที่นั่งที่สูงทำให้สามารถคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงของสภาพการจราจรล่วงหน้าได้

โดยสรุป ฉันต้องการจะบอกว่า UAZ Patriot Pickup มีสิทธิ์ดำรงอยู่และปกป้องสิทธิ์นี้ด้วยเหตุผลที่ค่อนข้างจริงจัง การเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่เบากว่าอันดับที่ 409 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลคุณภาพสูง ซึ่งเครื่องยนต์ใหม่ที่พัฒนาโดย Bosch-ZMZ ให้คำมั่นสัญญาจะเป็น รถยนต์จะน่าดึงดูดใจสำหรับคนบางประเภทมากกว่าเพื่อนร่วมชั้นชาวญี่ปุ่นหรือชาวอเมริกันด้วยเหตุผลหลายประการ

โดยส่วนตัวแล้ว ถ้าผมคิดจะซื้อรถกระบะในอนาคต ก่อนอื่นผมจะดูปิ๊กอัพจาก UAZ ก่อน แต่ในสภาพที่มันติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่ดี ...

ในอนาคตอันใกล้ เราจะมีโอกาสทดสอบ UAZ Patriot ใหม่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ ซึ่งเราจะบอกคุณเกี่ยวกับหน้าสิ่งพิมพ์และสิ่งพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ ติดตามประกาศ!

ฉันแสดงความขอบคุณต่อ บริษัท Sollers และเป็นการส่วนตัวต่อ Ekaterina Dudykina รวมถึงตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Tekhinkom และเป็นการส่วนตัวถึง Pavel Yegorov สำหรับรถยนต์ UAZ Patriot Pickup ที่จัดเตรียมไว้สำหรับการเดินทาง

บ้าน » การปรับแต่ง » UAZ Pickup: คันอื่นๆ. การทดสอบ UAZ Pickup ที่อัปเดต: เครื่องยนต์ใหม่ jambs เก่า ข้อดีและข้อเสีย