ร้านซ่อมแบตเตอรี่ที่มีโปรแกรมการผลิตประจำปีสำหรับการยกเครื่องรถยนต์ ร้านซ่อมแบตเตอรี่พร้อมโปรแกรมผลิตยกเครื่องรถยนต์ประจำปี ร้านซ่อมแบตเตอรี่

ส่งงานที่ดีของคุณในฐานความรู้เป็นเรื่องง่าย ใช้แบบฟอร์มด้านล่าง

นักศึกษา นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา นักวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์ที่ใช้ฐานความรู้ในการศึกษาและการทำงานจะขอบคุณอย่างยิ่ง

โพสต์เมื่อ http://www.allbest.ru/

บทนำ

1. ส่วนทั่วไป

1.1 วัตถุประสงค์ของเว็บไซต์

1.2 กระบวนการทางเทคโนโลยีของไซต์

1.3 โหมดการทำงานและส่วนที่เหลือของผู้ปฏิบัติงาน กองทุนเวลาทำงานของอุปกรณ์

1.4 โปรแกรมการผลิตประจำปี

1.5 ขอบเขตงานประจำปี

1.6 จำนวนพนักงาน

1.7 การเลือกอุปกรณ์สำหรับไซต์

2. ส่วนเทคโนโลยี

2.1 การคำนวณพื้นที่แปลง

2.2 การคำนวณความต้องการใช้ไฟฟ้า

2.3 การคำนวณความต้องการอากาศอัด

2.4 การคำนวณความต้องการน้ำและไอน้ำ

2.5 ตัวถอดฝาครอบแบตเตอรี่

2.6 คำนวณจำนวนกลุ่มแบตเตอรี่ที่จะชาร์จ

2.7 การตัดสินใจวางแผน

3. ส่วนองค์กรและเศรษฐกิจ

3.1 การคำนวณต้นทุนทุน

3.2 การคำนวณประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ

3.3 ตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจของโครงการ

4. การคุ้มครองแรงงาน

4.1 ข้อกำหนด TB. เพื่อการระบายอากาศ ความร้อน และแสงสว่าง

4.2 ข้อกำหนด TB. สำหรับเครื่องมือ อุปกรณ์ และอุปกรณ์ติดตั้ง

4.3 ความปลอดภัยระหว่างงานประกอบ

4.4 อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่ใช้ในสถานที่

วรรณกรรม

บทนำ

ซ่อมแบตเตอรี่พื้นที่เทคโนโลยี

ระหว่างการทำงานของรถ ความน่าเชื่อถือและคุณสมบัติอื่นๆ จะค่อยๆ ลดลงอันเนื่องมาจากการสึกหรอของชิ้นส่วน ตลอดจนการกัดกร่อนและความล้าของวัสดุที่ผลิตขึ้น ข้อบกพร่องต่างๆ ปรากฏขึ้นในรถ ซึ่งจะหายไประหว่างการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างเครื่องจักรที่แข็งแรงเท่ากัน ชิ้นส่วนทั้งหมดจะเสื่อมสภาพอย่างสม่ำเสมอและมีอายุการใช้งานเท่ากัน ดังนั้นการซ่อมรถแม้จะเพียงแค่เปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบบางส่วนที่มีทรัพยากรน้อย ก็ถือว่าเหมาะสมและสมเหตุสมผลเสมอจากมุมมองทางเศรษฐกิจ ดังนั้นในระหว่างการใช้งานรถยนต์จะได้รับการบำรุงรักษาเป็นระยะที่สถานประกอบการด้านการขนส่งทางรถยนต์ (ATP) และหากจำเป็น การซ่อมแซมในปัจจุบัน (TR) ซึ่งดำเนินการโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบแต่ละส่วนที่ล้มเหลว สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถดูแลรถให้อยู่ในสภาพที่ดีในทางเทคนิค

ในระหว่างการใช้งานระยะยาว ยานพาหนะจะถึงสภาวะทางเทคนิคสูงสุดและจะถูกส่งไปทำการยกเครื่อง (CR) ที่ ARP งานของการยกเครื่องครั้งใหญ่คือการคืนค่าประสิทธิภาพและทรัพยากรที่รถหายไปให้อยู่ในระดับของรถใหม่หรือใกล้เคียงกับราคาที่เหมาะสมที่สุด

CR ของรถยนต์มีความสำคัญทางเศรษฐกิจและเป็นผลให้มีความสำคัญทางเศรษฐกิจของประเทศ แหล่งที่มาหลักของประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของรถยนต์ CR คือการใช้ทรัพยากรที่เหลือของชิ้นส่วน ชิ้นส่วนรถยนต์ประมาณ 70-75% ที่หมดอายุการใช้งานก่อน CR แรกจะมีทรัพยากรเหลือและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ โดยไม่ต้องซ่อมหรือหลังการซ่อมแซมเล็กน้อย

ดังนั้นแหล่งที่มาหลักของประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของรถยนต์ CR คือการใช้ทรัพยากรที่เหลือของชิ้นส่วนของกลุ่มที่สองและสาม

CR ของรถยนต์ยังทำให้สามารถรักษาจำนวนที่จอดรถของประเทศได้ในระดับสูง

1. ส่วนร่วม

1.1 วัตถุประสงค์เว็บไซต์

ไซต์นี้มีไว้สำหรับการชาร์จ การชาร์จ และการซ่อมแซมแบตเตอรี่

ในการซ่อมแบตเตอรี่ จะพบข้อบกพร่องดังต่อไปนี้: เส้นผ่านศูนย์กลางของพื้นผิวเอาต์พุตรูปกรวยลดลงเนื่องจากการสึกหรอเมื่อขั้วต่อแน่น การหลอมเหลว หรือการกัดกร่อน การคลายตะกั่วในปลอกหุ้ม การแตกโดยตะกั่วหรือจัมเปอร์และบล็อกของอิเล็กโทรด ผ่านรอยแตกรูปวงแหวนและแนวรัศมีในฝาครอบรอบ ๆ ตะกั่ว การเสียรูปหรือการแตกของเกลียวที่คอฟิลเลอร์ของฝาครอบหรือปลั๊ก การละเมิดการยึดที่จับ (วงเล็บ) สำหรับการขนส่งแบตเตอรี่, การเกิดซัลเฟตของอิเล็กโทรด (แผ่น) , เร่งการปลดปล่อยตัวเอง, รอยแตกในสีเหลืองอ่อนและการแยกตัวของมัน, รอยแตกในโมโนบล็อก, การทำลายขั้วไฟฟ้าบวก

1.2 เทคโนโลยีกระบวนการเว็บไซต์

แบตเตอรี่จะถูกส่งไปยังไซต์ซ่อมแบตเตอรี่จากไซต์การรื้อถอน

แบตเตอรี่ที่ได้รับสำหรับการซ่อมแซมจะถูกล้างล่วงหน้าด้วยสารละลายโซดาแอชร้อน 3-5 เปอร์เซ็นต์ โดยใช้แปรงผม หลังจากล้าง ล้างด้วยน้ำเย็นแล้วเช็ดด้วยเศษผ้า

จากนั้นแบตเตอรี่จะได้รับการตรวจสอบจากภายนอก และตรวจสอบค่าแรงดันไฟของแบตเตอรี่แต่ละก้อนโดยมีและไม่มีโหลด

รอยรั่วและรอยแตกของแบตเตอรี่สีเหลืองอ่อนที่ทนกรด

ตรวจพบการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ กำจัดโดยไม่ต้องถอดประกอบ ช่องบรรจุ (ที่มุม 90-120 องศา) และเต็มไปด้วยสีเหลืองอ่อนร้อน ในกรณีที่อิเล็กโทรไลต์รั่วไหลรอบๆ หมุด จะมีการบัดกรีสีเหลืองอ่อนในสถานที่นี้ด้วยสิ่วที่ให้ความร้อน และข้อต่อของหมุดและปลอกตะกั่วในฝาครอบจะถูกบัดกรี รอยแตกในสีเหลืองอ่อนบนฝาจะเรียบออกด้วยแผ่นโลหะที่อุ่น

ก่อนถอดแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ในระหว่างการซ่อมแซม จะมีการคายประจุกระแสไฟฟ้า 1 / 20-1 / 15 ของความจุที่กำหนดเป็นแรงดันไฟฟ้า 1.5 V ในแต่ละแบตเตอรี่ หลังจากนั้น อิเล็กโทรไลต์จะถูกเทลงในอ่างเซรามิกหรือขวดแก้ว และล้างแบตเตอรี่ด้วยน้ำกลั่น

จากนั้นจัมเปอร์จะถูกลบออกโดยการเจาะด้วยเครื่องตัดท่อหรือสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 18 mm , และเอาสีเหลืองอ่อนที่ทนต่อกรดออกจากฝาครอบซึ่งพื้นผิวของแบตเตอรี่ซึ่งเต็มไปด้วยสีเหลืองอ่อนถูกทำให้ร้อนในเตาหลอมไฟฟ้าแบบพิเศษ คุณสามารถเอาสีเหลืองอ่อนออกด้วยเครื่องขูดอุ่นหรือใบมีดให้ความร้อนไฟฟ้า ผ้าคลุมที่ทำความสะอาดจากสีเหลืองอ่อนจะถูกลบออกด้วยตัวดึงพิเศษ บล็อกเพลทแต่ละอันสามารถถอดออกจากถังได้โดยใช้มือจับหรือคีม

สามารถถอดชุดบล็อกที่ผิดพลาดออกจากถังได้โดยไม่ต้องถอดจัมเปอร์-ตัวแยกหรือคีมคีบโดยใช้ที่จับเพื่อยึดแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ที่ถอดแยกแล้วจะถูกล้างในอ่างไม้ด้วยน้ำ ตากให้แห้ง ตรวจสอบและกำหนดลักษณะการซ่อม

ตัวคั่นไม้ที่ไหม้เกรียมจะถูกแทนที่ และใช้ตัวคั่นแบบไมพอร์และไมพลาสที่ไม่มีความเสียหายทางกลอีกครั้ง

แผ่นที่มีตะแกรงเสียหายบิดเบี้ยวมีรอยร้าวและบวมบนพื้นผิวของมวลที่ใช้งานซัลเฟตเช่นเดียวกับแผ่นมวลที่ใช้งานที่หลุดออกจากเซลล์จะถูกแยกออกจากบาเร็ตต์โดยหลอมละลายในสถานที่ ของการเชื่อมด้วยบาเรตต์ แผ่นที่บิดเบี้ยวจะละลายภายใต้แรงกดระหว่างแผ่นไม้สองแผ่น หูที่หักถูกเชื่อมบนจาน หากพบเพลตที่ใช้งานไม่ได้อย่างน้อยหนึ่งแผ่นในบล็อก จะถูกแทนที่ด้วยเพลตที่ใช้งานได้ แต่ใช้แล้ว ในการตรวจจับรอยร้าวในผนังของถัง ให้เติมน้ำร้อนที่อุณหภูมิ 80-90 องศาเซนติเกรดและสังเกตการรั่วซึม

ความหนาแน่นของผนังถังสามารถตรวจสอบได้ด้วยค่าการนำไฟฟ้า ในการทำเช่นนี้สารละลายกรดซัลฟิวริกอ่อน ๆ จะถูกเทลงในถังและวางในอ่างที่เต็มไปด้วยสารละลายเดียวกัน อิเล็กโทรดถูกวางไว้ในอ่างภายในถังซึ่งมีการจ่ายกระแสไฟ 127-220 V ผ่านโวลต์มิเตอร์ หากความหนาแน่นของผนังด้านนอกไม่แตก เข็มโวลต์มิเตอร์จะยังคงอยู่ที่ศูนย์การแบ่งมาตราส่วน

ในทำนองเดียวกัน พาร์ติชันภายในจะถูกตรวจสอบโดยการจุ่มอิเล็กโทรดในช่องที่อยู่ติดกันของถัง

ถังที่มีความเสียหายทางกล (เศษ รอยแตก หรือผนังแตก) จะถูกเปลี่ยนหรือซ่อมแซมขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ทำ บล็อกที่ประกอบแล้ว (แผ่นบวกและแผ่นลบที่มีตัวคั่นแทรกระหว่างกัน) จะถูกตรวจสอบด้วยโวลต์มิเตอร์สำหรับไฟฟ้าลัดวงจร จากนั้นติดตั้งในช่องใส่ถัง แต่ละบล็อกวางฝาครอบไว้ซึ่งปิดผนึกด้วยแร่ใยหินหรือสายยางและพื้นผิวของแบตเตอรี่ถูกเทด้วยสีเหลืองอ่อน แบตเตอรี่ที่ประกอบแล้วจะเต็มไปด้วยอิเล็กโทรไลต์ที่มีความหนาแน่นเหมาะสม ระบายความร้อนได้ถึง 25-30 องศา

อิเล็กโทรไลต์เตรียมจากกรดซัลฟิวริกบริสุทธิ์ทางเคมีและน้ำกลั่นในภาชนะที่ทนต่อกรด หากประกอบแบตเตอรี่ระหว่างการซ่อมแซมจากเพลตใหม่หลังจากเติมอิเล็กโทรไลต์ก่อนที่จะชาร์จจะถูกเก็บไว้เป็นเวลา 4-5 ชั่วโมง แบตเตอรี่ที่ประกอบจากเพลตเก่าถูกชาร์จโดยไม่ต้องสัมผัส ประจุจะดำเนินการจนกว่าจะมีการเริ่มต้นของวิวัฒนาการของก๊าซที่รุนแรงจากอิเล็กโทรไลต์ (เดือด) ที่แรงดันคงที่บนหมุดของกระป๋องแต่ละกระป๋องที่ 2.6-2.75V และความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่เปลี่ยนแปลงซึ่งควรคงค่าไว้เป็นเวลา 2 ชั่วโมง ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ที่เปลี่ยนแปลงเมื่อสิ้นสุดการชาร์จควรอยู่ในเกณฑ์ปกติสำหรับช่วงฤดูร้อน 1.23 และฤดูหนาว 1.27

1 .3 ชั่วโมงการทำงานและกองทุนเวลางานคนงานอุปกรณ์

โหมดการทำงานของไซต์ถูกกำหนดโดยจำนวนวันทำงานต่อสัปดาห์ - 5 จำนวนวันทำงานต่อปี - 252 จำนวนกะการทำงานต่อวันและระยะเวลาของกะการทำงาน - 8 ชั่วโมงตามโหมดการทำงานของ อุปกรณ์และคนงาน กองทุนเวลามีสองประเภท: ระบุและจริง

กองทุนประจำปีที่ระบุเวลาการทำงานของอุปกรณ์คือเวลาที่อุปกรณ์สามารถทำงานได้ภายใต้โหมดการทำงานที่กำหนด

F แต่= ด RXt (1.3.1.),

โดยที่ D p \u003d 252 วัน - จำนวนวันทำการในหนึ่งปี

t \u003d 8 ชั่วโมง - ระยะเวลาของกะงาน

Ф และ \u003d 252 x 8 \u003d 2016 ชั่วโมง

กองทุนเวลาดำเนินการประจำปีที่ระบุไม่สามารถใช้ได้อย่างเต็มที่เพราะ มีการหยุดทำงานที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาอุปกรณ์

กองทุนประจำปีตามจริง (คำนวณ) ของเวลาการทำงานของอุปกรณ์ F ถึง คือเวลาในหน่วยชั่วโมงที่อุปกรณ์สามารถบรรจุงานการผลิตได้อย่างเต็มที่

F ก่อน= F แต่Xพี (1.3.2.),

โดยที่ P = 0.98 - ปัจจัยการใช้อุปกรณ์โดยคำนึงถึงการหยุดทำงานของอุปกรณ์ในการซ่อมแซม

F ถึง \u003d 2016 x 0.98 \u003d 1776

กองทุนประจำปีของสถานที่ทำงาน Frm คือเวลาเป็นชั่วโมงในระหว่างที่ใช้สถานที่ทำงาน มูลค่าตัวเลขของกองทุนระบุประจำปีของเวลาในที่ทำงานเกือบเท่ากับกองทุนระบุประจำปีของเวลาการทำงานของอุปกรณ์

กองทุนเวลาทำงานประจำปีที่ระบุของคนงาน Ф нр เท่ากับผลคูณของจำนวนชั่วโมงทำงานต่อกะด้วยจำนวนวันทำงานในหนึ่งปี

กองทุนประจำปี (คำนวณ) จริงของเวลาทำงานของพนักงานคนหนึ่ง F dr ถูกกำหนดโดยไม่รวมเวลาที่ตรงกับวันหยุดถัดไป การปฏิบัติหน้าที่สาธารณะ การเจ็บป่วย ฯลฯ ออกจากกองทุนระบุ

1.4 โปรแกรมการผลิตประจำปี

โปรแกรมการผลิตประจำปีของสถานที่ผลิตถูกกำหนดโดยมูลค่าของโปรแกรมการผลิตประจำปีขององค์กรซ่อมรถที่ระบุไว้ในการกำหนดการออกแบบที่สำเร็จการศึกษาและคือ:

รถยนต์ FORD F-250 - 150 ชิ้น

รถยนต์ IVECO 138E18 - 150 ชิ้น

องค์กรซ่อมรถมีจุดมุ่งหมายเพื่อทำการยกเครื่องรถบรรทุกในรุ่นต่างๆ ดังนั้น เพื่อลดความซับซ้อนในการคำนวณ โปรแกรมการผลิตจึงลดลงในแง่ของความเข้มแรงงานเหลือรุ่นเดียว ถือเป็นรุ่นหลัก

โปรแกรมการผลิตที่กำหนดของไซต์ถูกกำหนดโดยสูตร:

N pr \u003d N + N1 K M (ชิ้น)

โดยที่ N = 150 ชิ้น - โปรแกรมการผลิตประจำปีของการยกเครื่องครั้งใหญ่ของรถยนต์ FORD F-250 - 150 คันเป็นรุ่นหลัก

N1 = 150 ชิ้น - โปรแกรมการผลิตประจำปีของการยกเครื่องรถยนต์ IVECO 138E18 - 150 ชิ้น

KM = 1.75 - ค่าสัมประสิทธิ์การลดความเข้มแรงงานของรถ FORD F-250 ให้กับรถ IVECO 138E18 ที่นำมาเป็นโมเดลหลัก

จากนั้น N pr \u003d 150 + 150 1.75 \u003d 412 (ชิ้น)

1.5 ขอบเขตงานประจำปี

ปริมาณงานประจำปีเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นเวลาที่คนงานฝ่ายผลิตต้องดำเนินการตามแผนการผลิตประจำปีให้เสร็จสิ้น ปริมาณงานประจำปีแสดงถึงความเข้มแรงงานประจำปีของการซ่อมแซมผลิตภัณฑ์บางอย่างและแสดงเป็นชั่วโมงการทำงาน

ความเข้มแรงงานของผลิตภัณฑ์เป็นเวลาที่พนักงานฝ่ายผลิตต้องใช้โดยตรงในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่กำหนด ความเข้มข้นของแรงงานจะแสดงเป็นชั่วโมงการทำงาน ซึ่งเข้าใจว่าเป็นเวลามาตรฐานตามมาตรฐานการวางแผนในปัจจุบัน

ในระหว่างการออกแบบที่สำเร็จการศึกษาจะใช้บรรทัดฐานที่ขยายใหญ่ขึ้นซึ่งได้มาจากการวิเคราะห์โครงการที่มีอยู่สำหรับเงื่อนไขอ้างอิงของโปรแกรมการผลิตประจำปีของการยกเครื่องที่กำหนดจำนวน 200 ชิ้น ด้วยโปรแกรมการผลิตที่แตกต่างจากเงื่อนไขอ้างอิง ความเข้มแรงงานมาตรฐานจะถูกปรับตามสูตร:

t \u003d t n K 1 K 2 K 3 (คนต่อชั่วโมง)

โดยที่ t n \u003d 10.73 man hours คือความเข้มแรงงานมาตรฐานของหน่วยซ่อม

K 1 คือค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขความเข้มแรงงานขึ้นอยู่กับโปรแกรมการผลิตประจำปีซึ่งกำหนดโดยสูตร:

K 1 \u003d KN 2 + [KN 1 - KN 2] / N 2 - N 1 x (N 2 -N PR)

ที่ N 1 = 3000 KN 1 = 0.95 จากตาราง

N 2 \u003d 4000 KN 2 \u003d 0.9 N PR \u003d 3400

แล้ว K1 = 0.9 +

K2 คือค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขความเข้มแรงงาน โดยคำนึงถึงลักษณะหลายรุ่นของหน่วยยานพาหนะที่ซ่อมแซม (พร้อมคาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์ดีเซล) = 1.05 ออก

K3 - ค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขความเข้มแรงงานโดยคำนึงถึงโครงสร้างของโปรแกรมการผลิตของโรงงาน (อัตราส่วนของการยกเครื่องของยานพาหนะที่สมบูรณ์และชุดของหน่วยในอัตราส่วน 1:0) = 1.03

จากนั้น t = 10.73 0.95 1.05 1.03 = 11.03 (คนต่อชั่วโมง)

ขอบเขตงานประจำปีถูกกำหนดโดยสูตร:

T YEAR \u003d t N PR (คนต่อชั่วโมง)

โดยที่ t \u003d 11.03 (คนต่อชั่วโมง) - ความเข้มแรงงานต่อหน่วยงานต่อคัน

N PR \u003d 412 - โครงการลดการผลิตประจำปีสำหรับการยกเครื่องรถยนต์

จากนั้น T YEAR = 11.03 412 = 4544 (คนต่อชั่วโมง)

1.6 จำนวนพนักงาน

โครงสร้างของคนงานแยกความแตกต่างระหว่างรายชื่อและการเข้างาน

รายการ - องค์ประกอบทั้งหมดของพนักงานที่ระบุไว้ในรายการที่องค์กรรวมถึงทั้งผู้ที่มาทำงานจริงและผู้ที่ขาดงานด้วยเหตุผลที่ดี (เนื่องจากการเจ็บป่วย การลา การเดินทางเพื่อธุรกิจ ฯลฯ )

องค์ประกอบของคนงานที่มาทำงานจริงเรียกว่าผลิตภัณฑ์

จำนวนคนงานที่ผลิตถูกกำหนดโดยสูตร:

T YaV \u003d T YEAR / F NR (คน)

T SP \u003d T YEAR / F DR (คน)

โดยที่ T YaV คือจำนวนการเข้างานของพนักงานฝ่ายผลิต

T SP - จำนวนเงินเดือนของพนักงานฝ่ายผลิต

T YEAR = 4544 (คนต่อชั่วโมง) - ความเข้มแรงงานประจำปีของงานซ่อมแซม

Ф НР = 2016 ชั่วโมง - กองทุนประจำปีของเวลาทำงานของพนักงาน

F DR \u003d 1776 ชั่วโมง - กองทุนจริงประจำปีของเวลาทำงานของพนักงาน

จากนั้น T JV = 4544 / 2016 = 2.25 (คน)

T SP \u003d 4544 / 1776 \u003d 2.55 (คน)

มาสรุปการคำนวณจำนวนพนักงานฝ่ายผลิตในตารางที่ 2

ตารางที่ 2

แผ่นการคำนวณคนงานฝ่ายผลิต

นอกจากพนักงานฝ่ายผลิตที่เกี่ยวข้องโดยตรงในการดำเนินงานสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์หลัก (การยกเครื่องหน่วย) แล้วยังมีพนักงานช่วยในไซต์ที่ทำหน้าที่ให้บริการการผลิตหลักด้วย ซึ่งรวมถึงคนงาน ผู้ผลิตเครื่องมือ ช่างซ่อมบำรุง ฯลฯ

จำนวนพนักงานช่วยกำหนดจากเงินเดือนของพนักงานฝ่ายผลิตตามสูตร:

T VSP \u003d P1 T SP (คน)

ที่ไหน P1 \u003d 0.25? 0.35 - เปอร์เซ็นต์ของคนงานเสริม

T VSP = 0.26 2.55 = 0.66

รับ T VSP = 0.66 คน

รายชื่อพนักงานฝ่ายผลิตและผู้ช่วยกระจายตามอาชีพและประเภท ประเภทของคนงานได้รับการแต่งตั้งตามคู่มือคุณสมบัติภาษีขึ้นอยู่กับลักษณะและความซับซ้อนของงานที่ทำในไซต์

เรายอมรับ: พนักงานฝ่ายผลิต - ช่างซ่อมแบตเตอรี่ประเภทที่ 6 - 1 คน;

ประเภทที่ 5 - 1 คน;

ทั้งหมด: 2 คน

พนักงานช่วย - ช่างซ่อมบำรุงประเภทที่ 2 - 1 คน

พนักงานขนส่งประเภทที่ 3 - 1 คน

ทั้งหมด: 2 คน

หมวดหมู่เฉลี่ยของพื้นที่ทำงานถูกกำหนดโดยสูตร:

M1 อยู่ที่ไหน M6 - จำนวนคนงานในหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง

R1? R6 - อันดับคนงาน;

แล้ว R CP =

ข้อมูลที่ได้รับจากการจ่ายเงินเดือนของการผลิตและพนักงานเสริมได้สรุปไว้ในตารางที่3

ตารางที่ 3

รายชื่อผู้ปฏิบัติงานด้านการผลิตและผู้ช่วย

จำนวนผู้ปฏิบัติงานด้านวิศวกรรมและเทคนิค พนักงาน และบุคลากรบริการระดับต้น จะพิจารณาเป็นเปอร์เซ็นต์ของจำนวนการผลิตทั้งหมดและพนักงานเสริมตามสูตร:

โดยที่ P i \u003d 0.1 - เปอร์เซ็นต์ของคนงานด้านวิศวกรรมและเทคนิค

แล้ว: M i = 0.13 (2+2) = 0.52

เรายอมรับผู้เชี่ยวชาญสาม (1) คน

ข้อมูลที่ได้รับจากองค์ประกอบทั้งหมดของคนงานที่ไซต์งานสรุปไว้ในตาราง สี่.

ตารางที่ 4

องค์ประกอบของส่วนงาน

1.7. การเลือกอุปกรณ์สำหรับไซต์

ตารางที่ 5

2. ส่วนเทคโนโลยี

2.1 การคำนวณพื้นที่แปลง

พื้นที่การผลิตของไซต์ถูกกำหนดโดยวิธีการโดยละเอียดโดยพื้นที่ของพื้นที่ใช้โดยอุปกรณ์และสินค้าคงคลังและค่าสัมประสิทธิ์การเปลี่ยนแปลงจากพื้นที่ของอุปกรณ์และสินค้าคงคลังไปยังพื้นที่ของไซต์ โดยคำนึงถึงงานที่หน้าอุปกรณ์และองค์ประกอบอาคารด้วยการปรับแต่งพื้นที่ภายหลังการตัดสินใจวางแผนของไซต์

พื้นที่การผลิตของไซต์ถูกกำหนดโดยสูตร:

F Y \u003d F O K P [ม. 2]

โดยที่ F O \u003d 18.52 ม. 2 - พื้นที่ชั้นครอบครองโดยอุปกรณ์และสินค้าคงคลังจากโต๊ะ 5

K P \u003d 4.5 - ค่าสัมประสิทธิ์การเปลี่ยนแปลงจากพื้นที่ของไซต์สำหรับการซ่อมแซมแบตเตอรี่

จากนั้น F Y \u003d 18.52 4.5 \u003d 83.34 m 2

หลังจากใช้โซลูชันการวางแผนจากส่วนกราฟิก พื้นที่ไซต์จะได้รับการปรับปรุงตาม KMK

F Y \u003d b t n \u003d 9 6 2 \u003d 108 m 2

โดยที่ b=9m - ช่วงอาคาร

เสื้อ=6m - ขั้นตอนของคอลัมน์;

n=2m - จำนวนคอลัมน์

เรายอมรับพื้นที่ของแปลง F Y \u003d 108m 2

2.2 การคำนวณความต้องการไฟฟ้า

ปริมาณการใช้ไฟฟ้าประจำปีของความต้องการไฟฟ้าถูกกำหนดในลักษณะรวม:

โดยที่ \u003d 14.7 kW คือกำลังที่ติดตั้งของคัดลอกของส่วนจากตารางที่ 5

3950 ชั่วโมง - กองทุนเวลาการทำงานของอุปกรณ์ที่ถูกต้องรายปีระหว่างการทำงานสองกะ

0.75 - ปัจจัยโหลดอุปกรณ์ในระหว่างการเปลี่ยนจาก

ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อปีสำหรับการให้แสงสว่างนั้นกำหนดโดยสูตร: [kW]

โดยที่ R \u003d 20Watt คืออัตราการใช้ไฟฟ้าเฉพาะต่อ 1m 2 ของพื้นที่ชั้นสำหรับการทำงานหนึ่งชั่วโมง

2100 ชั่วโมง - เวลาทำงานของไฟส่องสว่างระหว่างปี

108m 2 - พื้นที่แปลง;

ปริมาณการใช้ไฟฟ้าทั้งหมดคือ:

2.3 การคำนวณความต้องการอากาศอัด

อากาศอัดใช้สำหรับเป่าชิ้นส่วนเมื่อประกอบกลไกและส่วนประกอบ สำหรับการจ่ายไฟให้กับเครื่องมือกล นิวเมติก ไดรฟ์นิวแมติก อุปกรณ์จับยึดและขาตั้ง เช่นเดียวกับเครื่องพ่นสีสำหรับการเคลือบสีและสารเคลือบเงา การติดตั้งสำหรับการทำความสะอาดชิ้นส่วนที่มีเศษเล็กเศษน้อย สำหรับการผสมสารละลาย

ความต้องการใช้อากาศอัดนั้นพิจารณาจากการบริโภคโดยผู้บริโภคแต่ละราย (ช่องอากาศเข้า) ในระหว่างการทำงานอย่างต่อเนื่องของปัจจัยการใช้ประโยชน์ในการเปลี่ยนแปลงแต่ละครั้งของปัจจัยพร้อมกันและเงินทุนจริงประจำปีของเวลาดำเนินการ

ปริมาณการใช้อากาศอัดต่อปีคำนวณเป็นผลรวมของต้นทุนของผู้บริโภคที่แตกต่างกันตามสูตร:

คิวซซ. = 1.5qx P x Cch x ค็อดx fdo ; (3.3.1)

โดยที่ q = 5/ชั่วโมง - ปริมาณการใช้อากาศอัดเฉพาะโดยผู้บริโภครายเดียว

1.5 - ค่าสัมประสิทธิ์คำนึงถึงการสูญเสียอากาศในท่อ

P - จำนวนผู้ใช้อากาศอัดแบบกะครั้งเดียว

Kch - สัมประสิทธิ์การใช้ช่องอากาศเข้าระหว่างกะ

Codn, - สัมประสิทธิ์การทำงานของช่องอากาศเข้าพร้อมกัน

Fdo = เงินจริงรายชั่วโมงของเวลาการทำงานของช่องอากาศระหว่างการเปลี่ยนแปลงของงาน

คิวซซ. \u003d 1.5 x 5 x 4 x 0.9 x 0.7 x 2000 \u003d 37800

2.4 การคำนวณความต้องการน้ำและไอน้ำ

น้ำสำหรับความต้องการในการผลิตมีการบริโภคในอ่างและความต้องการโดยประมาณสามารถนำมาตามสูตร:

คิวใน =gXนx fdo ; (3.4.1)

โดยที่ q \u003d 0.05 - ปริมาณการใช้น้ำเฉพาะต่อชั่วโมงของการทำงานของหนึ่งอ่าง

P = 1 - อาบน้ำ

Fdo = 1776 - กองทุนจริงประจำปีของเวลาการทำงานของอุปกรณ์

Qv \u003d 0.05 x 1 x 1776 \u003d 88.8 (3.4.2)

ปริมาณไอน้ำที่ต้องการเพื่อให้ความร้อนขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้ความร้อนสูงสุดต่อชั่วโมง Qm.h. ตามสูตร:

คิวม.ชม. =Vn (qo + qb) X (tใน-tn) ; (3.4.3.)

โดยที่ Vn = 648 คือปริมาตรของห้องอุ่น

qo + qb - ปริมาณการใช้ความร้อนจำเพาะเพื่อให้ความร้อน

qo = 0.45 kcal.h.

qb = 0.15 kcal.h.

tw = อุณหภูมิห้องภายใน = +18C

tn = อุณหภูมิภายนอกต่ำสุด = -10C

สมมติว่าถ่ายเทความร้อนได้ 1 กก. คู่หนึ่งมีค่าเท่ากับ 550 kcal (2300J).

ระยะเวลาของการทำความร้อนคือ 4320 ชั่วโมง

คิวรวมทั้ง = 648 x (0.45 + .)0.15) x(+18 -10) = 311 0 นาที.ชม.

2.5 ตัวถอดฝาครอบแบตเตอรี่

ฝาครอบจากโมโนบล็อกของแบตเตอรี่จะถูกลบออกโดยใช้เครื่องมือ เมื่อดำเนินการนี้ ตัวยึดแบบดึงจะติดตั้งอยู่บนส่วนบนของโมโนบล็อก เพื่อให้ปลายด้านล่างของกริปบิดเข้าไปในรูเติมของฝาปิดแบตเตอรี่ จากนั้นจับยึดในตำแหน่งการทำงาน กดคันโยกเบา ๆ ถอดฝาครอบโมโนบล็อกออก ในกรณีนี้ ไม่ควรใช้แรงมากกว่า 50 นิวตันเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกหักของฝาครอบ อย่างไรก็ตาม หากจำเป็นต้องใช้แรงมากกว่า 50 นิวตันเพื่อขจัดออก ก็จำเป็นต้องเพิ่มความร้อนหรือทำความสะอาดสีเหลืองอ่อนเพิ่มเติม

2. 6 การคำนวณตัวเลขเอกลุ่มของแบตเตอรี่ที่ชาร์จแบบขนาน

ชาร์จแบตเตอรี่ 6ST75 จากหน่วยที่มีแรงดันเอาต์พุต 70 V และกระแสไฟ 8 A

1. เรานับจำนวนแบตเตอรี่ที่ต่อแบบอนุกรมในกลุ่มเดียว โดยยึดตามแรงดันไฟฟ้า 2.7 V ต่อแบตเตอรี่

2. K \u003d U / (2.7 X n) \u003d 70 / (2.7X6) \u003d 4.32

โดยที่ U = แรงดันไฟขาออกของหน่วย V: n = จำนวนแบตเตอรี่ในแบตเตอรี่ 6ST75

ดังนั้น รวมแบตเตอรี่ในกลุ่ม

เนื่องจากกระแสไฟชาร์จของแบตเตอรี่ 6ST75 คือ 7.5A แบตเตอรี่หนึ่งกลุ่มสามารถเชื่อมต่อกับยูนิตที่ให้กระแสไฟ 8 A ได้

2. 7 น้ำยาบ้วนปาก

อุปกรณ์และสินค้าคงคลังต้องจัดเรียงตาม SNiP และกระบวนการทางเทคโนโลยี ผลิตภัณฑ์ที่ต้องซ่อมแซมจะถูกส่งไปยังชั้นวางในสภาพที่สะอาดหลังจากการซักภายนอก เมื่อถอดประกอบ ชิ้นส่วนที่ไม่เหมาะสำหรับการประกอบเพิ่มเติมจะถูกปฏิเสธ และชิ้นส่วนที่เหมาะสมโดยไม่ต้องถอดประกอบจะถูกประกอบเข้ากับการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ยางทั้งหมด โต๊ะทำงานของช่างทำกุญแจได้รับการติดตั้งในการจัดวางใกล้กับผนังหลักซึ่งมีแสงประดิษฐ์ที่ใช้งานได้ซึ่งคนงานใช้เวลาทำงานส่วนใหญ่ บนเว็บไซต์มีอ่างล้างหน้า กล่องทราย และแผ่นกันไฟ พื้นปูด้วยกระเบื้องคอนกรีต

การจัดเรียงอุปกรณ์อย่างมีเหตุผลช่วยให้สามารถซ่อมแซมอุปกรณ์ไฮดรอลิกได้โดยใช้เวลาน้อยที่สุด

3. องค์กรแอนิเซชัน-ส่วนเศรษฐกิจ

3 .1 การคำนวณต้นทุนทุน

ต้นทุนทุนบนไซต์แสดงถึงเงินที่ใช้ไปในการจัดหา การส่งมอบ การติดตั้งใหม่และรื้อถอนอุปกรณ์เก่า ในการก่อสร้างส่วนหนึ่งของอาคารใต้ไซต์ ต้นทุนทุนจะบันทึกในสินทรัพย์ถาวรขององค์กรตลอดระยะเวลาดำเนินการด้วยต้นทุนเริ่มต้น

สินทรัพย์ถาวรมีส่วนร่วมในการผลิตผลิตภัณฑ์ (การซ่อมรถยนต์รายใหญ่) ในรูปแบบที่ไม่เปลี่ยนแปลงเป็นระยะเวลานาน ค่อยๆ เสื่อมสภาพและสูญเสียมูลค่าในชิ้นส่วนเมื่อเสื่อมสภาพ การแสดงออกทางการเงินของค่าเสื่อมราคาเรียกว่าค่าเสื่อมราคาและในระหว่างปีต้นทุนค่าเสื่อมราคาจะรวมอยู่ในต้นทุนการผลิต

การหักค่าเสื่อมราคา (การโอนค่าเสื่อมราคาในส่วนของต้นทุนสินทรัพย์ถาวรไปยังผลิตภัณฑ์ที่ผลิตด้วยความช่วยเหลือ) ดำเนินการเพื่อสะสมเงินเพื่อกู้คืนและทำซ้ำสินทรัพย์ถาวร

จำนวนค่าเสื่อมราคาที่แสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของต้นทุนเดิมเรียกว่าอัตราค่าเสื่อมราคาประจำปีH เอ. อัตราการคิดค่าเสื่อมราคากำหนดไว้ที่ระดับรัฐหรือสามารถนำมาใช้เป็นสูตรได้

ชม เอ= 100: T sl ; [%] (4.1.1.),

โดยที่ T sl คืออายุการใช้งานของอุปกรณ์หรืออาคารตามข้อกำหนด

อัตราค่าเสื่อมราคาประจำปีซึ่งรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายของชั่วโมงปกติของการยกเครื่องถูกกำหนดโดยสูตร:

อา r = [ผลรวม] (4.1.2.),

โดยที่ PS คือต้นทุนเริ่มต้นของสินทรัพย์ถาวร

สินทรัพย์ถาวรแบ่งออกเป็นสองกลุ่มตามเงื่อนไข: สินทรัพย์ถาวรแบบพาสซีฟ (อาคารโครงสร้าง) ไม่ได้มีส่วนร่วมโดยตรงในการสร้างผลิตภัณฑ์ แต่จำเป็นสำหรับการผลิตและสินทรัพย์ถาวรที่ใช้งานอยู่มีส่วนร่วมโดยตรงในการสร้างผลิตภัณฑ์ (ยกเครื่อง)

การคำนวณต้นทุนของสินทรัพย์ถาวรและค่าเสื่อมราคา

ตารางที่ 1

การคำนวณต้นทุนของอุปกรณ์ทุนและค่าเสื่อมราคา

การคำนวณสรุปการลงทุนและการหักค่าเสื่อมราคาสำหรับไซต์

ตารางที่ 3

3 .1.2 การคำนวณต้นทุนเงินเดือน

ค่าตอบแทนคนงานสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับระบบภาษีขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของงาน สภาพการทำงาน และรูปแบบการชำระเงิน เว็บไซต์นี้เป็นของการผลิตที่มีสภาพการทำงานที่เป็นอันตราย ระบบพิกัดอัตราภาษีจะขึ้นอยู่กับอัตราภาษีศุลกากรรายชั่วโมงและมาตราส่วนภาษีหกหลัก

ค่าแรงของคนงานฝ่ายผลิตหลักจัดทำขึ้นตามระบบโบนัสตามผลงานสำหรับจำนวนงานซ่อมที่เสร็จจริงตามอัตราค่าแรงรายชั่วโมงของผู้ปฏิบัติงานแบบเป็นชิ้น ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานตามสูตร:

3P t= C 1 ถึง tตู่ ปีR R ; [ผลรวม] (4.1.2.1.),

โดยที่ C 1 - อัตราภาษีรายชั่วโมงของหมวดหมู่แรกตามตาราง4

ตารางที่ 4

K t - ค่าสัมประสิทธิ์ภาษีแสดงจำนวนครั้งของอัตราภาษีของหมวดหมู่ที่ยอมรับมากกว่าค่าแรกตามตารางที่ 5

ตารางที่ 5

T ปี \u003d 4544 ชั่วโมงการทำงาน - จำนวนงานซ่อมประจำปี

พี พี \u003d 2 คน - จำนวนช่างซ่อมในหมวดที่รับ

ค่าตอบแทนแรงงานของคนงานเสริมนั้นจัดทำขึ้นตามระบบเวลาสำหรับเวลาที่ทำงานจริงในอัตราค่าไฟฟ้ารายชั่วโมงของผู้ปฏิบัติงานนอกเวลา ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานตามสูตร:

3 ปี vsp= C 1 ถึง tF คนอื่นR vsp ; [ผลรวม](4.1.2.2),

โดยที่Ф dr \u003d 1776 ชั่วโมง - กองทุนจริงประจำปีของเวลาทำงานของพนักงานคนหนึ่ง

R vsp \u003d 1 คน - จำนวนผู้ช่วยในหมวดที่ยอมรับ

สำหรับผู้ปฏิบัติงานทุกคนในไซต์จะมีการจ่ายเงินเพิ่มเติมให้กับค่าจ้าง: โบนัสสำหรับงานซ่อมแซมที่ทันเวลาและคุณภาพสูงเป็นที่ยอมรับในจำนวน:

พนักงานขั้นพื้นฐาน - 30%

พนักงานช่วย - 20%

พนักงานวิศวกรรมและเทคนิค - 40% 51

พนักงานและ MOS - 15%

ค่าสัมประสิทธิ์ภูมิภาคในจำนวน 60% ของอัตราค่าไฟฟ้า แต่ไม่เกิน 15630 soums ต่อเดือน

เงินเดือนพื้นฐานถูกกำหนดโดยสูตร:

3 ปี หลัก= 3 P t+ พี + ​​เค R ; [ผลรวม](4.1.2.3.)

นอกจากค่าจ้างพื้นฐานแล้ว พนักงานทุกคนในสถานประกอบการจะได้รับค่าจ้างเพิ่มเติมสำหรับระยะเวลาการลางาน การเจ็บป่วย การเดินทางเพื่อธุรกิจ การลาพักนักศึกษา ซึ่งกำหนดเป็นเปอร์เซ็นต์ของค่าจ้างพื้นฐานตามสูตร:

3 ปี เพิ่มเติม= ป d3 ปี หลัก; [ผลรวม](4.1.2.4.),

โดยที่ P d คือเปอร์เซ็นต์ของค่าจ้างเพิ่มเติม เพื่อวัตถุประสงค์ในการออกแบบ:

พนักงานที่จำเป็น - 22%

พนักงานช่วย - 15%

วิศวกรและช่างเทคนิค - 30%

พนักงานและ MOS - 15%

กองทุนเงินเดือนสำหรับพนักงานไซต์ถูกกำหนดโดยสูตร:

FZP \u003d 3 P หลัก+ 3 ปี เพิ่มเติม[ผลรวม](4.1.2.5)

องค์กรจากกองทุนค่าจ้างของพนักงานทุกคนบริจาคเข้ากองทุนประกันสังคมในจำนวน:

กองทุนประกันสังคม - 31.6%

กองทุนบำเหน็จบำนาญ - 0.5%

กองทุนการจ้างงาน - 0.9%

รวม: - 33%

เงินสมทบกองทุนสาธารณะจำนวน 33% รวมอยู่ในค่าซ่อมชั่วโมงมาตรฐาน การคำนวณต้นทุนค่าจ้างของพนักงานของส่วนงานของส่วนจะแสดงในรูปแบบของตาราง

การคำนวณเงินเดือนพนักงานซ่อมบำรุง

การคำนวณแบบรวมของเงินเดือนสำหรับไซต์

3 .1.3 การคำนวณต้นทุนวัสดุ

ค่าวัสดุในไซต์ประกอบด้วยค่าวัสดุและอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับงานซ่อมแซม

จำนวนต้นทุนวัสดุกำหนดตามอัตราการบริโภคสำหรับการยกเครื่องหนึ่งครั้ง โปรแกรมการผลิตประจำปีสำหรับการยกเครื่อง และราคาต่อหน่วยของสินทรัพย์วัสดุ

เมื่อคำนวณต้นทุนรวมของต้นทุนวัสดุ ต้นทุนการขนส่งและการจัดเก็บ 15% จะถูกนำมาพิจารณาด้วย

การคำนวณต้นทุนของวัสดุ

3.1.4 Rค่าใช้จ่ายอื่นๆ ของร้าน

ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ของร้านค้า คือ ค่าใช้จ่ายที่ไม่เกี่ยวข้องกับการผลิตสินค้า แต่จำเป็นสำหรับการผลิต จำนวนค่าใช้จ่ายของร้านค้ากำหนดโดยการประมาณการที่เหมาะสม ซึ่งประกอบด้วยสองส่วน ซึ่งแต่ละส่วนรวมต้นทุนของกลุ่มที่เกี่ยวข้อง

กลุ่ม A รวมค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของอุปกรณ์:

สำหรับแหล่งจ่ายไฟ:

จาก เอ่อ= Wค เอ่อ; [ผลรวม](4.1.4.1.),

โดยที่ W = 113250 kWh - ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อปี

Tse \u003d 18.5 ผลรวม - ราคาหนึ่งกิโลวัตต์ชั่วโมง

แล้ว จาก เอ่อ\u003d 113250 x 18.5 \u003d 2095125 ผลรวม

สำหรับอากาศอัด:

จาก szh= คิว szh ค szh ; [ผลรวม](4.1.4.2.),

ที่ไหน คิว szh = 64997m 3 - ปริมาณการใช้อากาศอัดต่อปี

Ts szh \u003d 2.5 ผลรวม - อากาศอัดหนึ่งม. 3

แล้ว จาก szh\u003d 64997 x 2.5 \u003d 1624925 ผลรวม

สำหรับน้ำเพื่อการอุตสาหกรรม:

จาก อ. = คิว อ.ค อ.; [ผลรวม](4.1.4.3)

โดยที่ QW \u003d 8000 m 3 - ปริมาณการใช้น้ำต่อปีเพื่อการผลิต

Cw = 276 soums - ราคาน้ำเทคนิคหนึ่ง m 3

แล้ว จาก อ.= 8000 x 276 = 2208000 ผลรวม

สำหรับน้ำเพื่อการอุปโภคบริโภค:

จาก ข = qดี RR C ข; [ผลรวม](4.1.4.4)

ที่ไหน q\u003d 0.08 m 3 - ปริมาณการใช้น้ำดื่มเฉพาะต่อพนักงานต่อกะ

ดี R\u003d 225 วัน - จำนวนวันทำการในหนึ่งปี

R= 3 คน - จำนวนพนักงานของไซต์

ค ข = 258 soums - ค่าน้ำดื่มหนึ่ง m 3

แล้ว จาก ข\u003d 0.08 x 225 x 3 x 258 \u003d 13932 ผลรวม

ปริมาณการใช้น้ำทั้งหมด: 2208000 + 13932 = 2221932

ปริมาณการใช้ไอน้ำเพื่อให้ความร้อนในอวกาศ:

จาก พี = วีF ก่อนq / ฉัน 1000 ; [ผลรวม](4.1.4.5)

ที่ไหน วี\u003d 648 ม. 3 - ปริมาตรของอาคารไซต์

F ก่อน\u003d 4140 ชั่วโมง - เวลาดำเนินการทำความร้อนระหว่างปี

q\u003d 20 kcal / ชั่วโมง - ปริมาณการใช้ไอน้ำเฉพาะต่อ 1 ม. 3 ของอาคารต่อชั่วโมงของการทำงาน

ฉัน\u003d 540 kcal / h - การถ่ายเทความร้อนของไอน้ำหนึ่งตัน

C p \u003d 15450 ผลรวม - ต้นทุนไอน้ำหนึ่งตัน

แล้ว จาก น = x 15450 = 1535112 ผลรวม

สำหรับการซ่อมอุปกรณ์ในปัจจุบัน ยอมรับ 3-5% ของต้นทุน: 0.05 x 15194300 = 759713 soums

สำหรับวัสดุเสริม ยอมรับ 3-5% ของต้นทุนวัสดุพื้นฐาน: 0.05 x 4929360 \u003d 246468 soums

สำหรับอะไหล่สำหรับการซ่อมอุปกรณ์ รับ 5% ของราคา: 0.05 x 15194300 = 759713 soums

Group B รวมค่าใช้จ่ายร้านค้าทั่วไป:

สำหรับเงินเดือนวิศวกร พนักงาน และ MOS จากตาราง;

สำหรับการซ่อมแซมอาคารในอัตรา 2% ของมูลค่า: 0.02 x 34020000 = 680400 โซม

5.5% ของกองทุนค่าจ้างของคนงานทุกคนถูกนำไปใช้เพื่อการคุ้มครองแรงงาน: 0.055 x 3820333 = 210118 soums

สำหรับมาตรการด้านความปลอดภัย เป็นที่ยอมรับในอัตรา 35,000 ซูมต่อคนงาน (หลักและเสริม) 35,000 x 3 \u003d 105,000 โซม

ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่ยังไม่ได้บันทึกจะรับเป็น 10% ของยอดรวมของค่าใช้จ่ายร้านค้าทั้งหมด

ในการกำหนดจำนวนค่าใช้จ่ายทั้งหมด เราได้จัดทำประมาณการ:

ค่าใช้จ่ายร้านค้าโดยประมาณ

ประมาณการต้นทุนและการคิดต้นทุน

ประมาณการค่าใช้จ่ายสำหรับการบำรุงรักษาไซต์เป็นผลรวมของค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับการดำเนินงานซ่อมแซม ภายใต้การคำนวณต้นทุนจะเข้าใจถึงผลรวมของต้นทุนทั้งหมดต่อหน่วยการผลิต

มีเพียงส่วนหนึ่งของงานยกเครื่องเท่านั้นที่ดำเนินการที่ไซต์ดังนั้นชั่วโมงมาตรฐานของงานซ่อมแซมจึงได้รับการยอมรับตามเงื่อนไขเป็นหน่วยการผลิตและต้นทุนของงานจะถูกกำหนดโดยสูตร:

จาก LF= 3C/T ปี ; [ผลรวม](4.1.4.6)

โดยที่ 3C คือจำนวนต้นทุนจากการประมาณการ

T ปี \u003d 3243 ชั่วโมงทำงาน - ความเข้มแรงงานประจำปีของงานซ่อมแซม

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณในการดูแลเว็บไซต์

ค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานจะเป็น:

จาก LF= = 8461 ผลรวม

3 .2 รัสประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ

ผลกระทบทางเศรษฐกิจประจำปีของการดำเนินการถูกกำหนดโดยสูตร:

E = C 1 - (จาก 2 + อี นถึง); [ คจิตใจ](4.2.1)

โดยที่ C 1 และ C 2 - ต้นทุนค่าใช้จ่ายของปีที่วางแผนไว้และปีฐาน ผลรวม

E n \u003d 0.15 - ค่าสัมประสิทธิ์เชิงบรรทัดฐานของประสิทธิภาพเปรียบเทียบ

K - เงินลงทุนผลรวม

ตารางเปรียบเทียบ

E \u003d 27439437 - (16463662.31 + 66063000X 0,15) = 1066324,69 ผลรวม

3 .3 ตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจของโครงการ

4. ความปลอดภัยและอาชีวอนามัย

กฎหมายของสาธารณรัฐอุซเบกิสถานกำหนดบรรทัดฐานพื้นฐานของการทำงานและส่วนที่เหลือของพนักงานขององค์กร

ภารกิจหลักของการคุ้มครองแรงงานคือการดำเนินการชุดของมาตรการทางกฎหมาย ทางเทคนิค สุขอนามัย-สุขอนามัย และการจัดองค์กร เพื่อสร้างความมั่นใจในสภาพการทำงานที่ปลอดภัยและการอำนวยความสะดวกในกระบวนการผลิตอย่างต่อเนื่อง ผลของมาตรการเหล่านี้ ส่งผลให้ผลิตภาพแรงงานเพิ่มขึ้น การปรับปรุงสภาพการทำงานสูงสุด การป้องกันการบาดเจ็บจากอุตสาหกรรมและโรคจากการทำงาน การดำเนินการตามมาตรการด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์ดับเพลิงอย่างเต็มรูปแบบเป็นวิธีการหลักในการทำงานในด้านการคุ้มครองแรงงาน

การคุ้มครองแรงงานกำหนดความสัมพันธ์ดังต่อไปนี้:

เงื่อนไขทั่วไปของกิจกรรมแรงงานของคนงานและลูกจ้างในการผลิต

มาตรฐานและกฎระเบียบด้านความปลอดภัย สุขาภิบาลอุตสาหกรรม และการป้องกันอัคคีภัย

ขั้นตอนการวางแผนและการจัดหาเงินทุนสำหรับมาตรการคุ้มครองแรงงาน

หลักเกณฑ์และระเบียบว่าด้วยการคุ้มครองแรงงานพิเศษสำหรับผู้หญิง วัยรุ่น และบุคคลที่มีความสามารถในการทำงานลดลง

ประโยชน์สำหรับบุคคลที่มีสภาพการทำงานที่เป็นอันตรายและยากลำบาก

การรักษาพยาบาล ณ สถานที่ทำงาน

ขั้นตอนการจัดหาคนงานที่สูญเสียความสามารถในการทำงานอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุและการบาดเจ็บในที่ทำงานตลอดจนโรคจากการทำงาน

ความรับผิดชอบขององค์กรและเจ้าหน้าที่ตลอดจนคนงานและพนักงานสำหรับการละเมิดข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานและผลที่ตามมาของการละเมิดเหล่านี้

พนักงานทุกคนที่เข้าทำงานจะได้รับการบรรยายสรุปเบื้องต้นเกี่ยวกับพื้นฐานของความปลอดภัยและสุขาภิบาลอุตสาหกรรม รวมถึงการบรรยายสรุปในที่ทำงาน ทุก ๆ หกเดือนจะมีการดำเนินการสอนใหม่

ควรโพสต์คำแนะนำด้านความปลอดภัยสำหรับคนงานในวิชาชีพที่ทำงานบนไซต์ในสถานที่ที่เห็นได้ชัดเจน นอกจากคำแนะนำแล้ว ควรติดโปสเตอร์เกี่ยวกับวิธีการทำงานที่ปลอดภัยและป้ายเตือนและคำจารึก

การจัดหาอุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคลให้แก่พนักงาน ได้แก่ ชุดเอี๊ยม รองเท้านิรภัย อุปกรณ์ป้องกันมือ ตา ใบหน้า อวัยวะในระบบทางเดินหายใจ ตลอดจนวิธีการพิเศษในการป้องกันไฟฟ้าช็อตและควันที่เป็นอันตรายจากอุตสาหกรรม

ซักรีด ซ่อมแซมชุดเอี๊ยม และเปลี่ยนชุดเอี๊ยมและรองเท้าที่ใช้งานไม่ได้โดยไม่ใช่ความผิดของพนักงาน บริษัทผลิตให้ฟรี

ตามรายการงานที่มีสภาพการทำงานที่เป็นอันตรายซึ่งรวบรวมโดยการบริหารขององค์กรพนักงานจะได้รับอาหารฟรี - ไขมันพิเศษ (นม) รวมถึงสบู่ (400 กรัมต่อเดือน)

ควรมีชุดปฐมพยาบาลบนไซต์พร้อมยาที่จำเป็นสำหรับการปฐมพยาบาล

ความรับผิดชอบในการปฏิบัติตามกฎว่าด้วยการคุ้มครองแรงงานและความปลอดภัยในสถานที่ทำงานอยู่กับหัวหน้าคนงานและหัวหน้าคนงานในกรณีที่ไม่มีเขา

4 .1 ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการระบายอากาศ ความร้อนและการจัดแสง

การระบายอากาศในโรงงานอุตสาหกรรมทำหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่ามีสุขอนามัยและสุขอนามัยที่เหมาะสมสำหรับสภาพแวดล้อมทางอากาศของผู้ปฏิบัติงาน

เว็บไซต์จัดให้มีการระบายอากาศและการระบายอากาศ การระบายอากาศเสียจะขจัดอากาศเสียออกจากห้อง และจ่ายอากาศให้อากาศบริสุทธิ์

พื้นที่มีการระบายอากาศตามธรรมชาติและเทียม การระบายอากาศตามธรรมชาติจะดำเนินการผ่านหน้าต่างของห้อง ระบบระบายอากาศประดิษฐ์ (เครื่องกล) ช่วยในการกำจัดอากาศเสียด้วยพัดลมแบบแรงเหวี่ยง ซึ่งเลือกประเภทและยี่ห้อตามปริมาตรของห้องและปริมาณอากาศหลายหลากตามสูตร:

คิว ใน = วีถึง เกี่ยวกับ; [ม 3 ] (5.2.1.)

โดยที่ V \u003d FH \u003d 648 m 3 - ปริมาตรของสถานที่ของไซต์

F y \u003d 108 m 2 - พื้นที่ของไซต์

H \u003d 6 ม. - ความสูงของไซต์

K o \u003d 5 - หลายหลากของปริมาตรอากาศ

แล้ว คิว ใน= 648 x 5 = 3240 m 3

เราเลือกพัดลม EVR-3 ที่มีความจุ 3000 ม. 3 / ชม. จำนวน 2 ชิ้น

ในสถานที่ทำงานที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยควันที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพเช่น ในสถานที่ที่อาจปล่อยก๊าซพิษที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพได้ มีการระบายอากาศประเภทไอเสียเฉพาะที่พร้อมพัดลม TsAGI-4 ซึ่งให้การดูดควันที่เป็นอันตรายจากด้านข้างที่ระดับโต๊ะทำงานและป้องกันการแพร่กระจายไปทั่วห้อง

เพื่อให้สอดคล้องกับระบอบอุณหภูมิ ระบบทำความร้อนของอากาศจะถูกจัดเตรียมไว้เนื่องจากการระบายอากาศแบบบังคับของอากาศร้อน พัดลมเป่าลมร้อนผ่านฮีตเตอร์และดันเข้าไปในห้องอุ่น

นอกจากนี้ยังมีระบบทำน้ำร้อนส่วนกลางซึ่งน้ำร้อนจะเข้าสู่อุปกรณ์ทำความร้อน (หม้อน้ำหรือท่อ) ที่ให้ความร้อนแก่ห้อง อุณหภูมิอากาศโดยประมาณในห้องคือ +18 ° C ระบบทำความร้อนควรจัดให้มีการทำความร้อนของอากาศอย่างสม่ำเสมอ ความเป็นไปได้ของการควบคุมในท้องถิ่นและการปิดระบบ เพื่อสร้างสภาพการทำงานปกติในสถานที่ของไซต์จะมีการจัดแสงธรรมชาติและแสงประดิษฐ์

แสงธรรมชาติส่องผ่านหน้าต่างที่ผนังด้านนอกของอาคาร

มีการจัดแสงประดิษฐ์ไว้ด้วยกัน กล่าวคือ ทั่วไปและท้องถิ่น แสงทั่วไปมีให้โดยหลอดฟลูออเรสเซนต์ตามแนวขอบเพดาน โคมไฟส่องสว่างในพื้นที่ซึ่งติดตั้งโดยตรงที่ชิ้นงาน ช่วยให้คุณควบคุมฟลักซ์การส่องสว่าง ทำให้เกิดการส่องสว่างในระดับสูง แรงดันไฟฟ้าของหลอดไฟท้องถิ่นคือ 12 หรือ 36 V.

นอกจากไฟหลักแล้ว ไฟฉุกเฉินยังมีให้ในอัตรา 10% ของมาตรฐาน สำหรับการอพยพผู้คน ไฟฉุกเฉินต้องมีอย่างน้อย 0.3 ลักซ์ มูลค่าการส่องสว่างจริงของสถานที่ของไซต์ควรมีอย่างน้อย 300lx

4.2 ความต้องการข้อควรระวังด้านความปลอดภัยสำหรับเครื่องมือ อุปกรณ์และการแข่งขัน

การลดการบาดเจ็บจากอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับคุณภาพเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องมือที่ใช้ด้วย

เครื่องมือทั้งหมดได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดทุกวันก่อนเริ่มงาน และในกรณีที่เกิดความผิดปกติ จะถูกส่งไปที่ตู้เก็บเครื่องมือเพื่อเปลี่ยนทันที ไม่ควรจัดเก็บเครื่องมือที่ผิดพลาดและไม่จำเป็นสำหรับการทำงานในที่ทำงาน เครื่องมือในที่ทำงานควรสะอาดและแห้งอยู่เสมอ

ด้ามไม้ของเครื่องมือต้องเรียบ ปราศจากปม รอยแตก และรอยขูดขีด และทำจากไม้เนื้อแข็งและเหนียว เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ ไม่ควรจับเครื่องมือทำจากไม้เนื้ออ่อน (ไม้สน สปรูซ เฟอร์ ฯลฯ)

ที่จับเครื่องมือต้องติดตั้งอย่างแน่นหนาและปลอดภัย ด้ามจับของค้อนและค้อนขนาดใหญ่ติดตั้งในแนวตั้งฉากกับแกนตามยาวของเครื่องมืออย่างเคร่งครัด และยึดด้วยลิ่มโลหะที่เสร็จแล้ว

ด้ามไม้ของแฟ้ม เลื่อยเลือยตัดโลหะ สิ่ว และไขควงติดอยู่กับเครื่องมือที่มีวงแหวนโลหะที่ป้องกันไม่ให้แตก

ค้อนและค้อนขนาดใหญ่ควรมีส่วนนูนเล็กน้อย ไม่มีหลุมและรอยแตก ไม่เอียงหรือกระแทกพื้นผิวของกองหน้า

ประแจต้องใช้งานได้และตรงกับขนาดของน็อตและโบลท์อย่างเคร่งครัด มั่นใจในความสะดวกในการใช้งานและมีความแข็งแรงสูง

เอกสารที่คล้ายกัน

การคำนวณค่าแรงประจำปี, กำลังการผลิตขององค์กรซ่อมแซม, ความเข้มแรงงานในการทำงานและพื้นที่ของแผนก RMZ, จำนวนพนักงานฝ่ายผลิต การเลือกอุปกรณ์การผลิต กระบวนการทางเทคโนโลยีของการซ่อมแซมโครงรถ

ภาคเรียนที่เพิ่ม 12/09/2013


ประเภทของแบตเตอรี่ AA-factor คุณสมบัติ ข้อดีและข้อเสีย คุณสมบัติของแบตเตอรี่นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์และนิกเกิล-แคดเมียม การชาร์จแบตเตอรี่แบบมาตรฐานและแบบเร่งความเร็ว การชาร์จที่อุณหภูมิต่ำ

งานวิทยาศาสตร์เพิ่ม 01/18/2015


บทบาทของการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมในการยืดอายุเครื่องจักรก่อสร้าง การกำหนดพื้นที่ของเสาสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องจักรของไซต์ คุณสมบัติของการคำนวณโปรแกรมการผลิตของการประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์เชื้อเพลิง

กระดาษภาคเรียนเพิ่ม 10/16/2013


องค์กรของการซ่อมแซมตัวลดเพลาล้อหลังของรถยนต์ใน IGAP LLC: การคำนวณโปรแกรมประจำปี โครงการไซต์ การเลือกอุปกรณ์และการพัฒนาการออกแบบขาตั้งสากล การคุ้มครองแรงงานและความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม การประเมินทางเทคนิคและเศรษฐกิจ

วิทยานิพนธ์, เพิ่มเมื่อ 08/11/2011


ลักษณะของเทคโนโลยีในการผลิตกรดฟอสฟอริกสกัดจากอะพาไทต์เข้มข้น ตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจของกระบวนการนี้และโครงสร้างองค์กร การคำนวณทุนและต้นทุนการดำเนินงานเมื่ออัพเกรดตัวกรอง

งานควบคุมเพิ่ม 02/20/2011


กระบวนการทางเทคโนโลยีของไซต์ ให้ทุนแก่เวลาการทำงานของอุปกรณ์และพนักงาน โปรแกรมการผลิตประจำปี จำนวนพื้นที่ทำงาน การเลือกอุปกรณ์เทคโนโลยี การคำนวณความต้องการไฟฟ้า การตัดสินใจวางแผนของไซต์

ภาคเรียนที่เพิ่ม 06/29/2012


การควบคุมและการจัดการการดำเนินงานของพารามิเตอร์ของกระบวนการทางเทคโนโลยีสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ตะกั่วกรดสตาร์ทเตอร์ หลักการผลิตแบตเตอรี่ การเลือกอุปกรณ์ในกระบวนการ การควบคุม ประเภทของข้อบกพร่อง และวิธีกำจัด

รายงานการปฏิบัติเพิ่ม 05/08/2010


การกำหนดโปรแกรมการผลิตสำหรับการซ่อมบำรุงและซ่อมแซมรถเครน KS-2572 การคำนวณจำนวนโพสต์ในโซน TO และ TR จำนวนคนงาน การเลือกอุปกรณ์ ขอบเขตงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมประจำปี ประมาณการต้นทุน

วิทยานิพนธ์, เพิ่ม 06/27/2014


การออกแบบกระบวนการทางเทคโนโลยีสำหรับการซ่อมแบตเตอรี่รถไฟฟ้า การพัฒนาส่วน TR-2 ของคลังเก็บยานยนต์ บิลขอบเขตงาน; การออกแบบการติดตั้ง องค์กรและต้นทุนการผลิตซ่อมแซม อุปกรณ์ความปลอดภัย

วิทยานิพนธ์, เพิ่ม 06/13/2013


การคำนวณโปรแกรมการผลิตและเหตุผลของประเภทการผลิต การคำนวณเงินลงทุนและต้นทุนการดำเนินงาน ต้นทุนการผลิตวัตถุ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการทำงานของอุปกรณ์ ตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจของร้านค้า

LLC Karetnaya จดทะเบียนที่ Leningrad Region, Vsevolozhsk, st. Priyutinskaya, 9A. กิจกรรมหลัก: การขนส่งสินค้าภายใต้สัญญากับ...

การแนะนำ

หัวข้อโครงการรับปริญญาของฉันคือ “การจัดร้านแบตเตอรี่สำหรับองค์กรขนส่งยานยนต์ที่ 370 ZIL-5301” ร้านขายแบตเตอรี่ตรงบริเวณสถานที่สำคัญในกระบวนการทางเทคโนโลยีโดยรวมของ ATP

รัสเซียได้รับมรดกจากอดีตสหภาพโซเวียต รัสเซียได้รับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางรถยนต์ที่ค่อนข้างทรงพลังพร้อมระบบการวางแผนที่ครอบคลุมสำหรับองค์กรด้านการขนส่ง

บริการ ozok และการดำเนินงานพร้อมฐานเทคโนโลยีที่ทันสมัยสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมสถานีย่อย AT อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในประสิทธิภาพของกระบวนการขนส่งในขณะที่ลดต้นทุนการขนส่งนั้นยังไม่เพียงพอ จำเป็นต้องค้นหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมที่สุดใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการเปลี่ยนแปลงของเศรษฐกิจทั้งหมดไปสู่ความสัมพันธ์ทางการตลาด การแปรรูปและการแปรสภาพเป็นองค์กรของ ATP เดิมที่มีการถ่ายโอนทั้งหมดหรือบางส่วนไปยังความเป็นเจ้าของส่วนตัว รวมถึง PS จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญทั้งในองค์กรของกระบวนการขนส่งและในองค์กรของบริการซ่อมแซม มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญทั้งเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ โครงสร้างของการจัดการของ AT ตัวอย่างเช่นอดีตกระทรวงการบินและทางหลวงของสหพันธรัฐรัสเซียกลายเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐซึ่งมีงานมุ่งเป้าไปที่การรวมความพยายามของรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกันก่อนหน้านี้และสร้างระบบการขนส่งแบบครบวงจรที่ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัยของ เศรษฐกิจตลาด

อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าข้อกำหนดพื้นฐานที่พัฒนาและดีบั๊กก่อนหน้านี้สำหรับการทำงาน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซม AT Substation ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงอย่างแท้จริง นอกเหนือจากนวัตกรรม "เครื่องสำอาง" ส่วนบุคคล คันโยกที่ทรงพลังสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพของการขนส่งทางรถยนต์โดยทั่วไปคือการใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติของกระบวนการผลิตของบริการซ่อมใน ATP ด้วยการแนะนำเทคโนโลยีล่าสุด อุปกรณ์โรงรถ (รวมถึง บริษัท ต่างประเทศ) ในการผลิต เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ อุตสาหกรรมในประเทศ แม้จะมีสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบาก ก็ยังคงขยายช่วงของอุปกรณ์โรงรถที่ผลิตขึ้นสำหรับงานเกือบทุกประเภท และประการแรกเพื่อดำเนินการที่ใช้แรงงานมาก บทบาทสำคัญในการเพิ่มผลิตภาพแรงงานของพนักงานซ่อมและเป็นผลให้ลดต้นทุนของงานในการบำรุงรักษาวิธีการแบบอินไลน์และในโซน TR ของเสาเฉพาะ (นอกเหนือจากงานทั่วไป) การแนะนำการรวม วิธีการซ่อมแซมในการผลิต เมื่อแทนที่ส่วนประกอบและส่วนประกอบที่ผิดพลาดบนยานพาหนะ ทันทีที่พวกเขาทำการซ่อมแซมล่วงหน้าจากกองทุนหมุนเวียน - สิ่งนี้ช่วยให้คุณลดเวลาการหยุดทำงานของรถในการซ่อมแซมได้อย่างมาก ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเสริม การใช้เทคโนโลยีเส้นทางมีผลอย่างมาก ซึ่งทำให้สามารถลดเวลาในการทำงานลงได้

การวินิจฉัยแต่ละประเภทจะมีความสำคัญมากขึ้น เนื่องจาก นอกจากการระบุความล้มเหลวและการทำงานผิดพลาดต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำแล้ว ยังช่วยให้คุณคาดการณ์ทรัพยากรที่เป็นไปได้ของระยะทางของรถโดยไม่ต้องซ่อมแซม ซึ่งโดยทั่วไปจะทำให้ง่ายต่อการวางแผนล่วงหน้าเกี่ยวกับปริมาณงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมที่เหมาะสมที่สุด และในทางกลับกัน ช่วยให้คุณสร้างองค์กรที่ชัดเจนของงานบริการซ่อมเอทีพีทุกระดับรวมถึงปัญหาด้านอุปทาน ประสบการณ์การใช้การวินิจฉัยใน ATP บ่งชี้ว่าสถานการณ์ฉุกเฉินในสายการผลิตลดลงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากเหตุผลทางเทคนิคและการประหยัดทรัพยากรการผลิตอย่างมาก - มากถึง 10-15% การดำเนินงานที่กำหนดไว้สำหรับบริการซ่อมแซมของ ATP จะช่วยให้นอกเหนือไปจากแง่บวกที่ระบุในการปรับปรุงวัฒนธรรมโดยรวมของการผลิตเพื่อสร้างสภาพสุขอนามัยและสุขอนามัยที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคนงาน อีกแนวทางหนึ่งในการปรับปรุงการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของยานพาหนะคือการผลิตโดยผู้ผลิตและการแนะนำกระบวนการขนส่ง PS ชนิดใหม่โดยพื้นฐาน - จากรถแทรกเตอร์ทรงพลังของรถไฟบนถนนสำหรับการขนส่งระหว่างเมืองไปจนถึงรถบรรทุกขนาดเล็กประเภทต่างๆ ที่มีความคล่องแคล่วเพิ่มขึ้นสำหรับเมือง (เช่น Gazelles, Bychki) )

การดำเนินการตามมาตรการที่วางแผนไว้จะทำให้สามารถดำเนินกระบวนการขนส่งได้รวดเร็วขึ้นและในระดับที่มากขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัยเมื่อให้บริการแก่ประชากรและภาคส่วนต่างๆของอุตสาหกรรมของสหพันธรัฐรัสเซียในขณะเดียวกันก็ช่วยลดต้นทุนบริการขนส่งซึ่งจะ ทำให้การขนส่งของสหพันธรัฐรัสเซียมีกำไรและตอบสนองความต้องการที่ทันสมัย

1 องค์กรของกระบวนการทางเทคโนโลยีในร้านขายแบตเตอรี่บริษัทขนส่งทางรถยนต์

แผนกแบตเตอรี่ดำเนินการซ่อมแซม ชาร์จ และชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ ในกองเรือขนาดใหญ่จำนวนมาก ผู้เชี่ยวชาญของแผนกนี้ยังดำเนินการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ที่ TO-1 และ TO-2 ด้วย ตามเทคโนโลยีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมแบตเตอรี่และข้อกำหนดที่ทันสมัยสำหรับการผลิตในการประชุมเชิงปฏิบัติการในกองยานขนาดใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ห้องแผนกแบ่งออกเป็นแผนกต้อนรับ จัดเก็บและซ่อมแซม (กรดและการชาร์จ)

ช่องกรดมีไว้สำหรับเก็บกรดซัลฟิวริกและน้ำกลั่นในขวดแก้ว เช่นเดียวกับการเตรียมและเก็บอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งใช้อ่างตะกั่วหรือไฟเผา ติดตั้งบนโต๊ะไม้ที่ปูด้วยตะกั่ว เพื่อความปลอดภัย เมื่อทำกรดหก ขวดจะถูกติดตั้งในอุปกรณ์พิเศษ

แบตเตอรี่ที่ชำรุดจะถูกส่งไปยังห้องรับแขก ที่นี่การควบคุมจะดำเนินการจากเงื่อนไขทางเทคนิคและกำหนดเนื้อหาของงานบำรุงรักษาและซ่อมแซม จากนั้นมาเพื่อซ่อมแซมหรือชาร์จขึ้นอยู่กับสภาพ

การซ่อมแซมแบตเตอรี่มักจะใช้ชิ้นส่วนที่หาซื้อได้ทั่วไป (แผ่น ตัวคั่น แทงค์) หลังจากซ่อมแซม แบตเตอรี่จะเติมอิเล็กโทรไลต์และเข้าสู่ห้องชาร์จแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วจะถูกส่งคืนไปยังรถที่ถอดออกหรือส่งไปยังกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ

โดยปกติแล้วแบตเตอรี่จะติดมากับรถยนต์ ในการทำเช่นนี้ หมายเลขโรงรถของรถจะอยู่ที่จัมเปอร์ของแบตเตอรี่ ในฝูงบินขนาดกลางหรือขนาดเล็ก ช่องใส่แบตเตอรี่มักจะอยู่ในสองห้อง ประการแรกคือการรับและซ่อมแซมแบตเตอรี่ และอีกวิธีหนึ่งคือการเติมอิเล็กโทรไลต์และการชาร์จแบตเตอรี่

2 การคำนวณโปรแกรมการผลิต

ข้อมูลเบื้องต้นสำหรับการออกแบบ

ตามโปรแกรมการซ่อมหัวรถจักรดีเซล 2TE10U เราจะกำหนดโปรแกรมการซ่อมสำหรับแบตเตอรี่อัลคาไลน์

ที่ไหน น- จำนวนกระป๋องที่ติดตั้งบนหัวรถจักร ชิ้น;

– โปรแกรมซ่อมประจำปี, วินาที

สำหรับการซ่อม เรายอมรับโปรแกรมการซ่อมแบตเตอรี่กระป๋องจำนวนเท่ากับ 6440 กระป๋อง

1.2 วัตถุประสงค์ของพื้นที่ของช่องใส่แบตเตอรี่ การเลือกรูปร่าง

องค์กรการผลิต

ช่องใส่แบตเตอรี่ใช้สำหรับสร้างแบตเตอรี่กรดและอัลคาไลน์ใหม่ โดยมีการชาร์จและซ่อมแซมแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วเพื่อการรักษา

การทำงานกับแบตเตอรี่กรดและอัลคาไลน์ในห้องเดียวกันเป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด แผนกนี้จึงแบ่งออกเป็นสองส่วนแยกกัน ในสถานีหนึ่งมีตำแหน่งสำหรับการซ่อมแซมแบตเตอรี่กรด และอีกสถานีหนึ่งสำหรับการซ่อมแซมแบตเตอรี่อัลคาไลน์ ที่ตำแหน่งซ่อม แบตเตอรี่กรดจะถูกวางบนชิ้นส่วนกราฟิกและการจัดวางอุปกรณ์

เรายอมรับรูปแบบการผลิตที่อยู่กับที่เนื่องจากโปรแกรมซ่อมแซมเล็กน้อย

พารามิเตอร์หลักของกระบวนการผลิตคือรอบการวางจำหน่าย - ช่วงเวลาที่ปล่อยผลิตภัณฑ์หรือช่องว่างของชื่อ ชนิด ขนาด และการดำเนินการบางรายการเป็นระยะ

รอบของกระบวนการผลิต h / s ถูกกำหนดโดยสูตร

ตู่ ผม= Fผม/เอ็ม rem ที่ไหน Fผม– กองทุนประจำปีของเวลาการทำงานของอุปกรณ์ h;

เอ็มเรม – ผลผลิตประจำปีจากการซ่อมแซม

ตู่ ผม=1984/140=14

จังหวะของกระบวนการผลิต วินาที / ชั่วโมง ถูกกำหนดโดยสูตร

Rผม= เอ็มเร็ม / Fผม

Rผม=140 / 1984 = 0,07

1.3 โหมดการทำงานของส่วนช่องใส่แบตเตอรี่และการคำนวณกองทุนเวลาทำงาน

ยอมรับโหมดการทำงานของช่องใส่แบตเตอรี่ในกะเดียว กะการทำงานเริ่มเวลา 08:00 น. และสิ้นสุดเวลา 20:00 น. โดยพักกลางวันระหว่างเวลา 12:00 น. - 13:00 น.

มีปฏิทิน กองทุนเวลาทำงานน้อยและมีประสิทธิภาพ

กองทุนปฏิทินเวลาทำงานจัดตั้งขึ้นตามประมวลกฎหมายแรงงานของสาธารณรัฐเบลารุสสำหรับโหมดการทำงานต่างๆ ขององค์กร และเผยแพร่ในรูปแบบการพิมพ์ปฏิทินการผลิต

กองทุนเวลาทำงานตามปฏิทินใช้ในการกำหนดจำนวนเงินที่มีประสิทธิภาพ กองทุนเวลาทำงานของอุปกรณ์ และจำนวนพนักงาน

กองทุนประจำปีของเวลาทำงานของผู้ดูแลโดยบังเอิญ h ถูกกำหนดโดยสูตร

F r = D r tพี + ดี พี tน, (2)

โดยที่ D p - จำนวนวันทำงานเต็มในหนึ่งปีสำหรับปี 2008 โดยมีสัปดาห์ทำงานห้าวัน D p \u003d 246 วัน

t p คือระยะเวลาของวันทำการเต็ม h, t p = 8 ชั่วโมง;

D p - จำนวนวันหยุดที่ไม่ตรงกับวันหยุดสุดสัปดาห์ทั่วไป สำหรับ 2008 D n = 8 วัน;

t p - ระยะเวลาของวันทำการก่อนวันหยุด h; t n = 7 ชั่วโมง

Ф р = 246 8 + 8 7 = 2024 ชม.

กองทุนเวลาทำงานที่มีประสิทธิภาพใช้ในการกำหนดจำนวนเงินเดือนของพนักงาน

กองทุนเวลาทำงานของพนักงานในการจ่ายเงินโดยบังเอิญ h กำหนดโดยสูตร

F cn \u003d (F r - D o tน) พี, (3)

โดยที่ D o - ระยะเวลาของวันหยุด, วัน; D o = 25 วัน;

a p - ค่าสัมประสิทธิ์คำนึงถึงการขาดงานด้วยเหตุผลที่ดี พี = 0.96

F cn \u003d (2024 - 25 7) 0.96 \u003d 1775 ชั่วโมง

กองทุนประจำปีของเวลาการทำงานของอุปกรณ์ของส่วน h ถูกกำหนดโดยสูตร

F ผม= F p สผมรอบ, h (4) โดยที่ สผม- จำนวนกะของอุปกรณ์การทำงานสำหรับส่วนแบตเตอรี่, กะ;

สผม= 1 กะ;

และเกี่ยวกับ - ค่าสัมประสิทธิ์โดยคำนึงถึงการหยุดทำงานของอุปกรณ์ในการซ่อมแซมตามกำหนดเวลาระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ในกะเดียว เรายอมรับ a เกี่ยวกับ \u003d 0.98

F ผม= 2024 1 0.98 = 1984 ชั่วโมง

1.4 การคำนวณภาระผูกพันของพนักงานแผนกแบตเตอรี่

เรากำหนดการเข้างานและการจ่ายเงินเดือนของพนักงาน

จำนวนพนักงานฝ่ายผลิตคำนวณโดยสูตร

, (5)

โดยที่ M rem เป็นโปรแกรมประจำปีของการซ่อมแซมประเภทนี้ ก.ล.ต.

q rem คือความเข้มแรงงานของการซ่อมแซมแบตเตอรี่ตามรอบ TR-3 ชั่วโมงคน

q rem - 69.8 คน ชม;

Фр - กองทุนประจำปีของเวลาทำงานของผู้เข้าร่วมประชุม h;

K - ค่าสัมประสิทธิ์คำนึงถึงการปฏิบัติตามมาตรฐานการผลิตมากเกินไป

ผู้คน

รายชื่อพนักงานฝ่ายผลิตคำนวณโดยสูตร

อัตราการทดแทนอยู่ที่ใดโดยคำนึงถึงการไม่มีคนทำงาน

เลย์เอาต์ทางเทคโนโลยีของสถานที่ผลิตเป็นแผนสำหรับการจัดวางอุปกรณ์เทคโนโลยี อุปกรณ์การผลิต และอุปกรณ์อื่น ๆ และเป็นเอกสารทางเทคนิคของโครงการตามที่อุปกรณ์ถูกจัดเรียงและติดตั้ง อุปกรณ์เทคโนโลยีรวมถึงเครื่องจักรที่อยู่กับที่และแบบพกพา ขาตั้ง เครื่องมือ อุปกรณ์ติดตั้ง และอุปกรณ์การผลิต (โต๊ะทำงาน ชั้นวาง โต๊ะ ตู้) ตามงาน เราดำเนินการวางแผนเทคโนโลยีของส่วนแบตเตอรี่ ส่วนแบตเตอรี่ตั้งอยู่แยกต่างหากและมีห้องสำหรับซ่อมแบตเตอรี่ ชาร์จ จัดเก็บกรด และเตรียมอิเล็กโทรไลต์ เว็บไซต์นี้มีไว้สำหรับการบำรุงรักษา ควบคุม และซ่อมแซมปัจจุบันของแบตเตอรี่

การพัฒนาโซลูชันเลย์เอาต์สำหรับยูนิต การเลือกอุปกรณ์เทคโนโลยี

ส่วนแบตเตอรี่ตั้งอยู่ในพื้นที่การผลิตทั่วไป ถัดจากพื้นที่โครงการจะตั้งอยู่: ห้องคอมเพรสเซอร์ โกดังยางรถยนต์ สถานีสูบน้ำดับเพลิง สถานีหม้อแปลงไฟฟ้า และสถานที่สำหรับซ่อมแซมอุปกรณ์ระบบไฟฟ้า

พื้นที่ทั้งหมดของอุปกรณ์เท่ากับ:

ตารางที่ 3.2 แสดงคำอธิบายของอุปกรณ์เทคโนโลยีในส่วนแบตเตอรี่ที่ออกแบบ

ตารางที่ 14 - การอธิบายอุปกรณ์เทคโนโลยี

15. รายละเอียดของกระบวนการผลิต

การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ควรดำเนินการในลักษณะการป้องกันที่วางแผนไว้ผ่าน PS ในปริมาณของรายการการทำงานที่ยอมรับ การซ่อมแซมแบตเตอรี่ทำได้ตามต้องการ นอกจากนี้ ผู้ประกอบการแบตเตอรี่ต้องรักษารายการสต็อคขั้นต่ำในคลังสินค้าหมุนเวียน การบัญชีสำหรับการบำรุงรักษาสต็อกที่ลดไม่ได้โดยนักสะสมจะถูกเก็บไว้ในทะเบียนเงินทุนหมุนเวียน

หน้าที่ของการควบคุมคุณภาพและขอบเขตของงานที่ทำถูกกำหนดให้กับตัวควบคุม QCD ที่ TO-1 และ TO-2 การควบคุมจะดำเนินการโดยตัวควบคุม QCD

รายการงานพื้นฐาน

1. ชาร์จแบตเตอรี่

2. การเตรียมอิเล็กโทรไลต์

3. การเติมและเติมอิเล็กโทรไลต์

4. การแก้ไขความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์

5. ดำเนินการรอบการควบคุมและการฝึกอบรม

6. การซ่อมแซมแบตเตอรี่

เมื่อทำการซ่อมและชาร์จแบตเตอรี่ ฟังก์ชันควบคุมจะถูกกำหนดให้กับผู้ควบคุมแบตเตอรี่

บ้าน » ระบบทำความร้อน » ร้านซ่อมแบตเตอรี่ที่มีโปรแกรมการผลิตประจำปีสำหรับการยกเครื่องรถยนต์ ร้านซ่อมแบตเตอรี่พร้อมโปรแกรมผลิตยกเครื่องรถยนต์ประจำปี ร้านซ่อมแบตเตอรี่