การติดตั้งระบบขนส่งมวลชนของฟอร์ด ติดตั้งระบบกันสะเทือนถุงลมบนรถมินิบัส ติดตั้งระบบลม ford transit ด้วยตัวเอง

ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับการขายรถยนต์ Ford Transit ใหม่ "" เสนอขายรถยนต์สำเร็จรูปพร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ติดตั้งบนหน้าจั่วบรรทุกสินค้า Ford Transit

รถยนต์ฟอร์ดที่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถซื้อได้แล้วในมอสโกที่ถนน Ryabinovaya รถคันนี้ถูกติดตั้งด้วย ระบบเตรียมอากาศนี้ติดตั้งถังลมเพื่อการยกตัวถังได้เร็วและง่ายขึ้น แม้จะมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด

แม้ว่ารถของคุณจะไม่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมาตรฐาน แต่ก็ไม่ใช่ปัญหา ผู้เชี่ยวชาญของเราสามารถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมบนรถสปริงของคุณได้ในเวลาอันสั้น ชุดกันสะเทือนแบบถุงลมหลักทั้งหมดสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีอยู่ในสต็อกเสมอในมอสโก

Ford Transit ใหม่ลดลงอย่างง่ายดายเมื่อโหลดน้อยที่สุด บริษัทขนส่งแต่ละแห่งพยายามใช้ฝูงบินขนส่งเชิงพาณิชย์ของตนให้เกิดประโยชน์สูงสุด แต่ความจุหนังสือเดินทางของ Ford Transit นั้นไม่ตรงกับความต้องการของลูกค้าในการกำจัดน้ำหนักสูงสุดด้วยความสะดวกสบายเสมอไป วิธีที่ถูกต้องและยืดหยุ่นที่สุดในการชดเชยความหย่อนคล้อยของ Ford Transit ใหม่คือการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเพิ่มเติมในแพ็คเกจสปริงมาตรฐาน

วิธีการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมนี้ทำให้คุณสามารถคงองค์ประกอบช่วงล่างปกติไว้ได้ไม่เปลี่ยนแปลง เมื่อติดตั้งชุดเพลาของสปริงลม ไม่จำเป็นต้องเชื่อม เจาะ หรือดัดแปลงระบบกันสะเทือนมาตรฐาน

ความดันในถุงลมนิรภัยถูกควบคุมโดยปุ่มควบคุมสองปุ่มและควบคุมโดยมาโนมิเตอร์แบบสองจุดพร้อมระบบกันสะเทือน:

ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องซื้อคอมเพรสเซอร์ล้อธรรมดาเพื่อเปลี่ยนแรงดัน คุณสามารถปรับความสูงของรถจากห้องโดยสารได้

ระบบควบคุมองค์ประกอบนิวเมติกติดตั้งอยู่ใต้ที่นั่งผู้โดยสารและซ่อนจากการสอดรู้สอดเห็น:

เอาต์พุตเพิ่มเติมของเครื่องรับสามารถใช้เพื่อสูบลมล้อหรือส่งสัญญาณลม ซึ่งเป็นเสียงเตือนตัวเองที่ดังที่สุดในกระแสน้ำทั่วไป

ฤดูใบไม้ผลิด้านซ้ายของ Ford Transit:

ขวา Air Spring Ford Transit:

หลายคนเลือกให้เป็นทางเลือกแทน Sprinter ค่าใช้จ่ายของ "การขนส่ง" นั้นน้อยกว่าและลักษณะของความสามารถในการบรรทุกและความสะดวกสบายอยู่ในระดับเดียวกัน มีการดัดแปลงที่แตกต่างกันของรถบรรทุกเหล่านี้ - ตั้งแต่มินิบัสไปจนถึงรถตู้ 20 ซีซีและตู้เย็น โดยปกติ สปริงหรือแหนบจะวางบนเพลาหลังของ Transits แต่เจ้าของหลายท่านเปลี่ยนคันนี้ให้อะไร? มาดูบทความของเราในวันนี้กัน

ลักษณะ

นิวเมติกเป็นระบบกันสะเทือนชนิดหนึ่งซึ่งสามารถปรับความสูงของรถได้ ระบบนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ผู้ผลิตค่อยๆ เคลื่อนตัวออกจากสปริงหลายใบแบบโบราณเพื่อใช้สปริงลมแทน

ตอนนี้รถกึ่งพ่วงและยานพาหนะหนักทั้งหมดได้รับการติดตั้งดังกล่าว สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก (ไม่เกิน 3 ตันหรือต่ำกว่า) ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมักไม่ค่อยพบในที่นี้ เนื่องจากราคารถที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก ระบบนี้ซับซ้อนกว่าคอยล์สปริงและสปริงมาก เราจะอธิบายเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนของอากาศด้านล่าง

เกี่ยวกับการออกแบบ

ระบบนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบหลายประการ:

• บอลลูนอากาศพวกเขาปฏิบัติตามหลักการของสปริงและสปริง - ยึดน้ำหนักของรถและดูดซับแรงสั่นสะเทือนบางส่วน คุณสามารถดูลักษณะของกระบอกสูบนิวเมติกได้ใน Transit ด้านล่าง พวกเขาทำจากยางหนา ด้านในเต็มไปด้วยอากาศแรงดันสูง ด้วยการออกแบบที่ยืดหยุ่น หมอนสามารถเปลี่ยนรูปร่างได้ จึงปรับระยะห่างได้

• คอมเพรสเซอร์.ทำหน้าที่สูบลมเข้าเครื่องรับ หลังมีปริมาตร 3 ถึง 10 ลิตร เมื่ออยู่ใน Ford Transit ขอแนะนำให้ใช้เครื่องรับขนาด 10 ลิตร มักจะอยู่ในร่างกายหรือในห้องโดยสาร โปรดทราบว่าระบบกันสะเทือนแบบถุงลมราคาประหยัดที่ติดตั้งใน Ford Transit อาจไม่รวมองค์ประกอบเหล่านี้ (เครื่องรับ) สำหรับคอมเพรสเซอร์นั้นเป็นส่วนประกอบหลักของระบบ หากไม่มีมันงานของระบบกันสะเทือนก็เป็นไปไม่ได้ หน่วยทำงานจากเครือข่าย 12 โวลต์และปิดโดยอัตโนมัติเมื่อถึงความดันบางอย่าง
• สายอากาศ.อากาศเคลื่อนที่ภายใต้แรงกดดันจากคอมเพรสเซอร์ไปยังแอคทูเอเตอร์ผ่านพวกมัน
• เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ติดตามตำแหน่งและความเอียงของตัวรถแบบเรียลไทม์ ดังนั้น กระบอกสูบจึงสามารถสูบขึ้นได้ในช่วงเวลาหนึ่ง ทำให้รถมีความมั่นคงบนท้องถนนมากขึ้น เซ็นเซอร์เหล่านี้โต้ตอบกับชุดควบคุม แต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวมักไม่ค่อยติดตั้งในรถเพื่อการพาณิชย์ บ่อยขึ้นในธุรกิจและรถยนต์ระดับพรีเมียม

ผู้รับมีความเกี่ยวข้องอย่างไร?

เมื่อเลือกระบบกันสะเทือนแบบถุงลมครบชุดสำหรับ Ford Transit คุณไม่ควรประหยัดในองค์ประกอบนี้ อุปกรณ์ช่วยให้คุณสามารถเก็บอากาศภายใต้ความกดดันได้เป็นเวลานาน หากจำเป็นต้องยกรถ อากาศจากเครื่องรับอย่างรวดเร็ว (ภายใน 4-5 วินาที) จะเติมอากาศในช่องสปริงลม หลังแข็งขึ้นและการกวาดล้างเพิ่มขึ้น หากไม่มีเครื่องรับอากาศจะถูกสูบเข้าไปในหมอนโดยตรง แต่มันยาวมากและเป็นอันตรายต่อคอมเพรสเซอร์ เมื่อใช้บ่อยๆ ก็สามารถเบิร์นออกได้

ข้อดี

Ford Transit ทำงานอย่างไรกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลม? ความคิดเห็นของเจ้าของอ้างว่าการติดตั้งหมอนช่วยให้คุณสามารถขจัดผลที่ตามมาของการบรรทุกเกินพิกัด เหล่านี้คือม้วนด้านข้าง สปริงแตก และการพังของระบบกันสะเทือน ปัจจัยสุดท้าย บอลลูนทำหน้าที่เป็นตัวกั้น ป้องกันเฟรมไม่ให้สัมผัสกับใบไม้หลักของสปริง

พวกเขาพูดอะไรอีกเกี่ยวกับ Ford Transit เกี่ยวกับบทวิจารณ์ระบบกันสะเทือนของอากาศ? นอกจากนี้รถยังสะดวกสบายมากขึ้น หมอนรองรับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกได้อย่างราบรื่นเมื่อกระแทกกระแทก ด้วยเหตุนี้ จึงมักติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมไว้ในรถมินิบัสของ Ford Transit

อย่างไรก็ตาม ปัจจัยหลักที่ผลักดันให้เจ้าของติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใน Ford Transit คือการเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุก และด้วยงานนี้กระบอกสูบตามคำวิจารณ์สามารถรับมือได้ "ดีเยี่ยม" โหลดของสปริงมาตรฐานมีน้อย และระยะห่างจากพื้นดินยังคงเท่าเดิม

ข้อบกพร่อง

เหตุใดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสำหรับผู้โดยสารและสินค้า Ford Transit และการดัดแปลงอื่นๆ ไม่ได้ติดตั้งมาจากโรงงาน? ปัจจัยลบประการหนึ่งคือการบำรุงรักษาต่ำ ในกรณีที่กระบอกสูบเสีย (และนี่คือการลดความดัน) จะต้องเปลี่ยนทั้งหมด คอมเพรสเซอร์ยังซ่อมแซมได้ยาก และระบบเองก็ไม่ถูก การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใน Ford Transit มีค่าใช้จ่ายเท่าไร? ราคาของตัวเลือกงบประมาณส่วนใหญ่เริ่มต้นที่ 20,000 รูเบิล ครบชุดติดตั้งได้ 100,000.

เลือกอันไหนดี?

สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก มักจะเลือกติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่เพลาล้อหลังเท่านั้น

สำหรับประเภทจะดีกว่าที่จะติดตั้งระบบวงจรเดียว คุณสามารถใส่วงจรคู่ได้ แต่ก็ไม่สมเหตุสมผล - บทวิจารณ์กล่าว

การติดตั้ง

คุณจะติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมบน Ford Transit ด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร? โปรดทราบว่าสำหรับการติดตั้ง ไม่จำเป็นต้องทำแชสซีใหม่ทั้งหมด พิจารณาตัวเลือกยอดนิยม - การติดตั้งระบบกันสะเทือนอากาศแบบวงจรเดียวบน Ford Transit (ราคาของชุดอุปกรณ์อยู่ที่ 15,000 รูเบิล) บนเพลาล้อหลัง ขั้นแรกให้ติดตั้งวงเล็บสำหรับหมอน อันบนติดกับเฟรม อันล่างติดกับแหนบ

ในระหว่างการทำงานจำเป็นต้องทำรูสำหรับการเชื่อมต่อแบบเกลียวของวงเล็บ ถัดไป ติดตั้งกระบอกสูบนิวเมติกที่นี่ พวกเขาเชื่อมต่อกับท่อ จะดีกว่าถ้าติดตั้งคอมเพรสเซอร์พร้อมตัวรับสัญญาณในห้องโดยสาร ในห้องเครื่อง พื้นที่มีจำกัด และด้านหลัง (ถ้าเป็นบูธ) อาจเสียหายได้ เราเชื่อมต่อโซลินอยด์วาล์วกับตัวเครื่องและแสดงแผงควบคุมที่แผงด้านหน้า การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใน Ford Transit เสร็จสมบูรณ์ ควรวางท่อไว้ด้านในของเฟรมโดยยึดเข้ากับที่หนีบ

เราขยายทรัพยากร

เพื่อให้กระบอกสูบใช้งานได้นาน (และนี่คือครึ่งหนึ่งของราคาชุดระบบทั้งหมด) คุณจำเป็นต้องรู้กฎเกณฑ์บางประการในการดูแลพวกมัน การเคลือบยางของหมอนทำให้กลัวน้ำยาและสิ่งสกปรกบนท้องถนนมาก แม้แต่อนุภาคขนาดเล็กก็สามารถทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อนที่ข้อต่อของสปริงลมได้ เพื่อให้หมอนใช้งานได้เป็นเวลานานและไม่ควรลดระดับควรทำความสะอาดสิ่งสกปรกเป็นระยะ และในฤดูหนาว - รักษาด้วยซิลิโคน

เมื่ออุณหภูมิลดลง ยางจะแข็งและแม้ไม่มีสิ่งสกปรก ยางก็เริ่ม "กิน" ได้เอง ซิลิโคนจะสร้างชั้น ซึ่งจะทำให้ส่วนประกอบถุงลมนิรภัยเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงค้นพบว่าระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคืออะไร อย่างไร และทำไมจึงติดตั้งใน Ford Transit เมื่อพิจารณาจากรีวิวแล้ว หลายคนพอใจกับตัวเลือกนี้ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถบนท้องถนนและเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุก ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในกิจกรรมเชิงพาณิชย์

ระบบกันสะเทือนของ Ford Transit สามารถติดตั้งได้อย่างอิสระ แต่ถ้าคุณต้องการให้แน่ใจว่าทุกอย่างถูกต้อง ได้รับการรับประกันและคลายความกังวลของคุณ ติดต่อบริษัทของเรา
โทร 8-800-555-20-88

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใน Ford Transit ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของรถ ลดต้นทุนการซ่อมและบำรุงรักษา และเพิ่มผลกำไรของรถบรรทุก

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ Ford Transit ช่วยขจัดความหย่อนคล้อยและการแกว่งของร่างกายเมื่อบรรทุก เพิ่มอายุการใช้งานของสปริงและจุดยึด เพิ่มความสะดวกสบาย และปรับปรุงการควบคุมเมื่อขับขี่ด้วยน้ำหนักบรรทุก หลังจากติดตั้งองค์ประกอบลม (หมอน) น้ำหนักของรถจะถูกกระจายซึ่งนำไปสู่การขนถ่ายของสปริงและองค์ประกอบการยึด การปรับแรงดันอากาศในองค์ประกอบนิวเมติก (หมอน) ช่วยให้คุณเลือกโหมดการทำงานของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่เหมาะสมที่สุดได้ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกของรถ

วิธีติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใน Ford Transit

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ Ford Transit เป็นอุปกรณ์เสริม การติดตั้งไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงการออกแบบใดๆ ของรถ องค์ประกอบนิวเมติก (หมอน) ได้รับการแก้ไขระหว่างเฟรมและสะพานโดยใช้วงเล็บพิเศษ ระบบควบคุมกันสะเทือนแบบถุงลมมักจะอยู่ในห้องโดยสาร

สำหรับการติดตั้ง ไม่จำเป็นต้องทำโครงเครื่องใหม่ทั้งหมด ตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือการติดตั้งระบบกันสะเทือนถุงลมแบบวงจรเดียวบน Ford Transit บนเพลาล้อหลัง ขั้นแรกให้ติดตั้งวงเล็บสำหรับหมอน อันบนติดกับเฟรม อันล่างติดกับแหนบ ในระหว่างการทำงานจำเป็นต้องทำรูสำหรับการเชื่อมต่อแบบเกลียวของวงเล็บ ถัดไป ติดตั้งกระบอกสูบนิวเมติกที่นี่ พวกเขาเชื่อมต่อกับท่อ จะดีกว่าถ้าติดตั้งคอมเพรสเซอร์พร้อมตัวรับสัญญาณในห้องโดยสาร ในห้องเครื่อง พื้นที่มีจำกัด และด้านหลัง (ถ้าเป็นบูธ) อาจเสียหายได้ เราเชื่อมต่อโซลินอยด์วาล์วกับตัวเครื่องและแสดงแผงควบคุมที่แผงด้านหน้า

การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใน Ford Transit เสร็จสมบูรณ์ ควรวางท่อไว้ด้านในของเฟรมโดยยึดเข้ากับที่หนีบ เราขยายทรัพยากร เพื่อให้กระบอกสูบใช้งานได้นาน (และนี่คือครึ่งหนึ่งของราคาชุดระบบทั้งหมด) คุณจำเป็นต้องรู้กฎเกณฑ์บางประการในการดูแลพวกมัน การเคลือบยางของหมอนทำให้กลัวน้ำยาและสิ่งสกปรกบนท้องถนนมาก แม้แต่อนุภาคขนาดเล็กก็สามารถทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อนที่ข้อต่อของสปริงลมได้ เพื่อให้หมอนใช้งานได้เป็นเวลานานและไม่ควรลดระดับควรทำความสะอาดสิ่งสกปรกเป็นระยะ และในฤดูหนาว - รักษาด้วยซิลิโคน

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ Ford Transit นั้นติดตั้งง่ายและรวดเร็ว สำหรับการติดตั้ง คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือมาตรฐานและทักษะการซ่อมรถขั้นพื้นฐาน หากติดตั้งเองไม่ได้ เราแนะนำให้ใช้บริการของรถมืออาชีพ

มีสองวิธีในการควบคุมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม: สะดวกสบายและประหยัด

ด้วยรุ่นที่สะดวกสบาย ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ Ford Transit ได้รับการติดตั้งร่วมกับระบบควบคุมช่วงล่างแบบถุงลม (ค่อนข้างเรียบง่าย) ในกรณีนี้ ความดันอากาศในองค์ประกอบนิวแมติก (หมอน) จะถูกควบคุมโดยกุญแจจากห้องโดยสาร และความดันในองค์ประกอบนิวแมติก (หมอน) จะถูกควบคุมโดยเกจวัดความดัน

ในรุ่นประหยัด ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ Ford Transit ถูกติดตั้งโดยไม่มีระบบควบคุม จากนั้นการปรับและควบคุมความดันในองค์ประกอบนิวแมติก (หมอน) จะดำเนินการผ่านจุกนมของระบบนิวแมติกในลักษณะเดียวกับการปรับและควบคุมแรงดันในยางรถยนต์

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Aride on Ford Transit (ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD) (00-14) เพลาหลัง

คำอธิบาย - Air Suspension Transit

ชุดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมใน Ford Transit ได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมจากระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐานของรถ และช่วยให้คุณลดภาระของสปริงได้ การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะช่วยให้ Ford Transit สามารถบรรทุกสินค้าได้มากขึ้นโดยไม่สูญเสียการควบคุม ขจัดการยุบตัวของสปริงและการแตกหัก ตลอดจนลดการม้วนตัวและม้วนตัวของตัวถัง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสำหรับ Ford Transit (ขับเคลื่อนล้อหน้า) เป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมในการเพิ่มอายุของระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐาน

ชุดกันสะเทือนถุงลมได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ Ford Transit และประกอบด้วยชิ้นส่วนระบบลมสองชิ้น ตัวยึดสำหรับยึดกับเฟรมและเพลา ตัวยึด อุปกรณ์เสริมสำหรับการสูบน้ำจากคอมเพรสเซอร์ภายนอก และคำแนะนำ

ร้านค้าออนไลน์ของเรามีความยินดีที่จะเสนอชุดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมสำหรับ Ford Transit เพื่อการติดตั้งด้วยตนเองในเงื่อนไขที่ดีที่สุด!

อุปกรณ์นี้เป็นวิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการเพิ่มความสามารถในการบรรทุก การควบคุม ความสะดวกสบายของรถคุณ รวมไปถึงลดการสึกหรอขององค์ประกอบระบบกันสะเทือนมาตรฐานได้อย่างมาก!

ชุดประกอบด้วยองค์ประกอบและรัดที่จำเป็นทั้งหมด ไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษสำหรับการติดตั้ง

เมื่อติดตั้งชุดกันสะเทือนแบบถุงลม การเปลี่ยนแปลงส่วนประกอบหลักของรถจะไม่เกิดขึ้นดังนั้นจึงไม่ต้องลงทะเบียนใน ตำรวจจราจรและไม่ก่อให้เกิดปัญหากับการตรวจสอบทางเทคนิค

คุณสามารถติดตั้งชุดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมนี้ใน Ford Transit ได้ที่:

มอสโก, เซนต์. อเวียโมทนายา d.44

โดยการติดตั้งระบบนิวแมติกเสริมเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบกันสะเทือนสปริง คุณจะได้รับ:

• เพิ่มน้ำหนักบรรทุกโดยไม่ทำให้รถเสียหาย

Pneumopillows ช่วยให้ระบบกันสะเทือนสามารถรองรับน้ำหนักได้ถึง 4 ตัน!

• ลดการสึกหรอของสปริง

สปริงปกติถูกขนถ่ายและทำงานในสภาพ "เรือนกระจก"

• ความเป็นไปได้ของการติดตั้งบนสปริง "เมื่อย"

ติดตั้งถุงลมนิรภัยบนสปริงที่ต้องการเปลี่ยนและจะมีอายุการใช้งานยาวนาน

• ตำแหน่งที่ถูกต้องของร่างกายที่โหลดใด ๆ

ร่างกายอยู่ในแนวนอนเสมอ และนี่คือการทำงานที่ถูกต้องของไฟหน้าและระยะเบรกที่ลดลง

• ลดรถม้วน

หมอนรองคอช่วยป้องกันไม่ให้รถเข้าโค้งและจัดให้อยู่ในแนวเดียวกับการบรรทุกที่ไม่สม่ำเสมอ

• เพิ่มความสะดวกสบาย

ความสะดวกสบายโดยรวมที่เพิ่มขึ้นและการเกาะถนนที่ดี

• การเพิ่มผลกำไรให้กับกองเรือของคุณ

ระบบกันสะเทือนของอากาศเป็นโอกาสในการบรรทุกสินค้าได้มากขึ้น 2-3 เท่าในเที่ยวบินเดียว

คุณยังประหยัดสปริงทดแทนและค่าปรับสำหรับการบรรทุกเกินพิกัด

• คืนทุนอย่างรวดเร็วของชุดกันสะเทือนลม

ระบบกันสะเทือนของอากาศจ่ายออกใน 1-2 เที่ยวบิน

คำถามที่พบบ่อย

คำถาม:ชุดกันสะเทือนถุงลมของคุณมีคอมเพรสเซอร์ (ระบบควบคุม) หรือไม่?

ตอบ:ไม่ ไม่รวม แต่เราเสนอให้ซื้อแยกต่างหากโดยมีส่วนประกอบให้เลือกมากมายตามความต้องการของคุณโดยเฉพาะ ประการแรก วิธีนี้ช่วยลดต้นทุนของชุดอุปกรณ์ เนื่องจากหลายๆ รุ่นไม่ต้องการระบบควบคุม และประการที่สอง คุณจะได้ผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามความต้องการของคุณ ไม่ใช่ชุดทั่วไปทั่วไป

คำถาม:หลังจากติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแล้วสามารถบรรทุกสินค้าได้มากเพียงใด

ตอบ:แล้วแต่คุณแล้ว ถุงลมของเรามี ขอบใหญ่ของความปลอดภัย. แต่เราขอให้คุณคิดเกี่ยวกับองค์ประกอบอื่น ๆ ของรถที่คุณไม่ได้เสริมกำลังตอนนี้พวกเขามีความเสี่ยง ใช้รถของคุณอย่างชาญฉลาด

คำถาม:อายุการใช้งานของช่วงล่างถุงลมของคุณคือเท่าไร?

ตอบ:เมื่อติดตั้งและใช้งานอย่างเหมาะสมตามคำแนะนำของเรา อายุการใช้งานของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ไม่จำกัดในทางปฏิบัติ. แน่นอน เราไม่คำนึงถึงความเสียหายภายนอกขององค์ประกอบนิวแมติก

คำถาม:ต้องเปลี่ยนสปริง ต้องเปลี่ยนเพื่อติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมหรือไม่?

ตอบ:สามารถติดตั้งชุดกันสะเทือนลมของเราได้และ บนสปริง "เหนื่อย"ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน หากสปริงแตกก็จะต้องเปลี่ยน

คำถาม:ทำไมแพงจัง

ตอบ:ราคาแพงเพียงแวบแรกเท่านั้น ชุดคิทถูกสร้างขึ้นโดยใช้ส่วนประกอบนำเข้าจำนวนมากซึ่งส่งผลต่อราคา แต่ราคาของชุดคิทนั้นเทียบได้กับราคาของการเปลี่ยนสปริงด้วยสปริงใหม่ และหมอนจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก หากคุณพิจารณาความประหยัดในการเปลี่ยนสปริง รวมถึงกำไรเพิ่มเติมจากการเพิ่มความสามารถในการบรรทุกของรถ คุณจะรู้ว่าสิ่งนี้ไม่แพงเลยและ จะจ่ายออกเร็วมาก.

คำถาม:ฉันควรเลือกระบบวงจรเดี่ยวหรือวงจรคู่?

ตอบ:ถ้าใช้ชุดพื้นฐานไม่มีระบบควบคุม ถ้าไม่โอเวอร์โหลดรถข้างเดียวก็พอ หนึ่งวงจร(หมอนเชื่อมต่อกันในทางหลวงสายเดียว) เพื่อความมั่นคงที่มากขึ้นของรถ (เช่น ด้วยความสูงของตัวถัง/บูธ) เราแนะนำให้ติดตั้ง ระบบควบคุมคู่.

ระบบกันสะเทือนของอากาศ FORD TRANSIT DRIVE-RITE

เหมาะสำหรับรถตู้โลหะทั้งหมดทุกประเภทและการดัดแปลง รวมถึงแชสซีที่มีส่วนเสริมใดๆ (แพลตฟอร์มออนบอร์ด, รถตู้สินค้าที่ผลิต, รถตู้เก็บอุณหภูมิ, ตู้เย็น, แคมป์, รถบ้านเคลื่อนที่)

ข้อมูลจำเพาะ

• การบังคับใช้: Ford Transit (ยางเดี่ยวและคู่)
• ปีที่ออก: 2549- ปัจจุบัน
• หมายเลขชุด: DR 02.013448
• สปริงลม: Firestone #6781
• น้ำหนักชุด: 22 กก.
• คอมเพรสเซอร์: 12V
• ระบบควบคุมที่แนะนำ:
• DR 11.016110 (วงจรเดี่ยว คอมเพรสเซอร์ #1260 แรงดันสูงสุด 7 บาร์)
• DR 11.012236 (วงจรเดี่ยว คอมเพรสเซอร์ #9284 แรงดันสูงสุด 9 บาร์)
• ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นที่เป็นไปได้ (เพลาล้อหลัง): 50 mm
• ความกดอากาศ:
• แม็กซ์ 7 บาร์ (100 PSI)
• ขั้นต่ำ 1 บาร์ (15 PSI)
• ใบรับรองความสอดคล้อง: TP และ TUV

ชุดกันสะเทือนอากาศประกอบด้วย:

• สปริงลมคุณภาพสูงสองตัว
• วงเล็บโลหะ
• รัด
• ข้อต่อลมสำหรับถุงลมนิรภัย
• ทีอากาศสำหรับการเชื่อมต่อ
• ท่อพลาสติกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 mm
• จุกเติมลมแบบพิเศษ (ไม่ใช้กับชุดควบคุม)

Ford Transit เป็นผู้นำตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลม DRIVE-RITE นอกเหนือจากระบบกันสะเทือนหลังแบบมาตรฐานสามารถปรับปรุงพารามิเตอร์การควบคุมและความเสถียรของรถยนต์เหล่านี้ได้อย่างมาก

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม DRIVE-RITE* ที่เป็นอุปกรณ์เสริมทำงานควบคู่ไปกับระบบกันสะเทือนมาตรฐาน ซึ่งใช้สปริงเหล็กเป็นส่วนประกอบที่ยืดหยุ่น องค์ประกอบยืดหยุ่นของระบบกันสะเทือนเพิ่มเติมคือสปริงลม ความดันอากาศสามารถปรับได้ด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติโดยใช้ระบบควบคุม DRIVE-RITE ผู้บริโภคสามารถเลือกระบบควบคุมที่ดีที่สุดตามลักษณะการทำงานของรถ

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมช่วยลดภาระของสปริงปกติได้อย่างมาก ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความสบายของรถ

ด้วยความช่วยเหลือของระบบควบคุม ผู้ขับขี่สามารถปรับแรงดันในสปริงลมเพื่อให้พารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดของความเสถียรและความสะดวกสบาย โดยไม่คำนึงถึงระดับการบรรทุกของรถ

ทางเลือกของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม DRIVE-RITE คือการลงทุนในรถของคุณ ดังที่คุณทราบ เมื่อเวลาผ่านไป สปริงโลหะทั่วไปจะสูญเสียความยืดหยุ่นและเริ่ม "หย่อนคล้อย" ซึ่งนำไปสู่ความสะดวกสบายที่ลดลง การเพิ่มภาระในองค์ประกอบของแชสซี และความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถอยู่เต็ม โหลดแล้ว

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมเป็นส่วนประกอบแบบแอกทีฟของระบบกันสะเทือนแบบปกติของรถคุณ รถที่ติดตั้งแพ็คเกจระบบกันสะเทือนแบบถุงลม DRIVE-RITE นั้นขับง่ายกว่า สบายกว่า และปลอดภัยกว่าตลอดช่วงน้ำหนักบรรทุกทั้งหมด

ออปชั่นระบบกันสะเทือนแบบถุงลม DRIVE-RITE คือสิ่งที่เจ้าของ Ford Transit ทุกคนต้องการ

ประโยชน์ของระบบกันสะเทือนของอากาศ DRIVE-RITE:

• ปรับปรุงเสถียรภาพและการจัดการยานพาหนะ
• เพิ่มความสบายและปลอดภัย
• ป้องกันการม้วนงอตามยาว
• รักษาระยะห่างจากพื้นดินคงที่
• ลดม้วนขวางเมื่อโหลดช่องเก็บสัมภาระไม่เป็นระเบียบ
• ลดภาระความล้าขององค์ประกอบช่วงล่าง
• ส่วนประกอบคุณภาพสูงที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา เยอรมนี และไอร์แลนด์
• AIR SPRINGS BY FIRESTONE (อากาศสปริงอันดับ 1 ของโลก)
• ติดตั้งง่ายและบำรุงรักษา
• DRIVE-RITE มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในการพัฒนาและผลิตระบบกันสะเทือนของอากาศ
• ใบรับรอง OEM และ TUV

แนวทางที่ซับซ้อน

ชุดกันสะเทือนอากาศ DRIVE-RITE ติดตั้งง่าย ไม่ต้องมีงานกลไกเพิ่มเติม (เจาะหรือเชื่อม) และได้มาตรฐานคุณภาพสูงสุด ระบบควบคุมที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ DRIVE-RITE มีให้เลือกใช้

บ้าน » งานร่างกาย » การติดตั้งระบบขนส่งมวลชนของฟอร์ด ติดตั้งระบบกันสะเทือนถุงลมบนรถมินิบัส ติดตั้งระบบลม ford transit ด้วยตัวเอง