ค้นหาทิศทางการเดินทางของยาง ยางฤดูหนาวและฤดูร้อนชนิดใดดีกว่า: ทิศทางหรือไม่สมมาตร ทำไม ภาพรวม การติดตั้งยางอสมมาตร

ยางสมัยใหม่มีรูปแบบดอกยางบางประเภท รูปแบบนี้คือ: ไม่มีทิศทาง ทิศทางและไม่สมมาตร ด้วยความหลากหลายนี้ บางครั้งคุณอาจตกอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ได้ เมื่อรถเริ่มขับไปทางขวาหรือทางซ้ายโดยไม่ทราบสาเหตุ ในขณะที่ตั้งค่าแคมเบอร์ไว้อย่างถูกต้อง ในสถานการณ์นี้ เป็นไปได้มากว่าในช่วง "เปลี่ยนรองเท้า" ครั้งต่อไปจากฤดูร้อนเป็นฤดูหนาวหรือจากฤดูหนาวเป็นฤดูร้อน ล้อได้รับการติดตั้งอย่างไม่ถูกต้อง จะกำหนดทิศทางการหมุนของยางเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าวได้อย่างไร? คุณจะพบคำตอบในบทความนี้

ความสำคัญของการติดตั้งยางทิศทางสำหรับดอกยางประเภทต่างๆ

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ยางสามารถมีรูปแบบที่ไม่มีทิศทาง ทิศทาง และไม่สมมาตรได้

เป็นรูปแบบที่กำหนดความเข้มงวดของยางสำหรับการติดตั้งตามทิศทาง:

• อย่างไรก็ตาม ยางที่ไม่มีทิศทางเป็นตัวเลือกที่ประหยัดที่สุด ทำงานอย่างเท่าเทียมกันในทุกทิศทางของการหมุน
• ไม่สมมาตร - ต้องติดตั้งอย่างระมัดระวัง เนื่องจากยางดังกล่าวมีทิศทางการหมุนที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด - ภายใน (ระบุด้วยคำว่า "ภายใน" บนยาง) และด้านนอก (ระบุด้วยคำว่า "ภายนอก")
• ทิศทาง - ความต้องการมากที่สุดในแง่ของการติดตั้งพวกเขามีรูปแบบดอกยางที่คล้ายกับก้างปลา ลายนี้มีร่องระบายน้ำเมื่อยางสัมผัสกับพื้นผิวถนน ดังนั้น ความเสี่ยงของปรากฏการณ์เช่น hydroplaning เมื่อรถเคลื่อนที่บนพื้นผิวถนนเปียกด้วยความเร็วสูงเริ่มสูญเสียการติดต่อกับถนน , น้อยที่สุด.

นั่นคือเหตุผลที่คำถามเกี่ยวกับทิศทางการหมุนของยางสำหรับเจ้าของยางที่มีรูปแบบดอกยางตามทิศทางนั้นมีความเกี่ยวข้องมากที่สุด โชคดีที่วันนี้ผู้ผลิตเกือบทั้งหมดใส่ "เคล็ดลับ" ให้กับยาง: ลูกศรขนาดใหญ่ถูกวาดไว้บนแก้มยางซึ่งระบุทิศทางการหมุนที่ต้องการเท่านั้น แม้ว่าจะมีลูกศรเพียงอันเดียว แต่คำว่า "การหมุน" ก็จะปรากฏอยู่ข้างๆ

หากไม่มีคุณควรรู้ว่าควรติดตั้งยางที่มีก้างปลาเพื่อให้ส่วนบนของก้างปลานี้สัมผัสกับถนนสายแรกระหว่างการหมุน กล่าวคือ ยางจะมองไปในทิศทางตรงกันข้ามกับการเคลื่อนที่ของรถ

โปรดทราบว่าในบางกรณี มียางที่มีทั้งรูปแบบดอกยางไม่สมมาตรและดอกยางตามทิศทาง ควรติดตั้งตามเครื่องหมายที่ยอมรับโดยทั่วไป

หากคุณมีปัญหาใดๆ ในการกำหนดทิศทางการหมุนของยาง อย่าลังเลที่จะใช้คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญที่จะช่วยให้คุณเข้าใจความแตกต่างทั้งหมด รวมทั้งให้ข้อมูลที่ถูกต้องมากขึ้นเกี่ยวกับปัญหานี้

เข้าถึงปัญหาของการติดตั้งยางอย่างชาญฉลาดและชาญฉลาดเพราะความปลอดภัยของคุณขึ้นอยู่กับมัน!

วีดีโอ.

ผู้ขับขี่แต่ละคนต้องดูแลรถของตน ตรวจสอบสภาพของรถ ยางมีบทบาทสำคัญในความสะดวกสบายในการขับขี่ พวกเขามีหน้าที่ในการฉุดลากและง่ายต่อการเปิดส่วนที่ยากของแทร็ก ตอนนี้ตลาดมีตัวป้องกันหลายประเภทซึ่งแต่ละแบบมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง

ประเภทยาง

ยางทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นรูปแบบดอกยางได้สามประเภท:

• ไม่สมมาตร
• สมมาตร;
• กำกับ

ส่วนใหญ่มักใช้ตัวป้องกันแบบสมมาตรซึ่งเป็นตัวเลือกที่เป็นสากล

ยางทิศทางมีรูปแบบดอกยางพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในสภาพอากาศฝนตก รูปแบบยางช่วยให้น้ำไหลออกได้ดีที่สุด ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะของรถบนท้องถนนในช่วงฝนตก

ยางอสมมาตร: ความแตกต่างจากยางประเภทอื่น

ยางอสมมาตรเป็นดอกยางที่ประกอบด้วยสองส่วนที่มีลวดลายแตกต่างกัน คุณลักษณะของล้อนี้กำหนดชื่อ "ยาง" รูปแบบถูกคิดค้นขึ้นเนื่องจากพฤติกรรมที่แตกต่างกันของยางในสถานการณ์ต่างๆ ตัวเลือกดอกยางนี้เหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานบนถนนแห้งและเปียก ในฤดูร้อนและฤดูหนาว

ด้านนอกของดอกยางทำจากยางแข็งและมีลวดลายขนาดใหญ่ ส่วนนี้ของล้อรับน้ำหนักมากในระหว่างการเลี้ยวที่คมหรือทางยาว ดอกยางที่ไม่สมมาตรให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและปรับปรุงความคล่องแคล่วของรถ ส่วนด้านในของยางทำจากยางที่นิ่มกว่าและติดตั้ง "คูน้ำ" พิเศษที่เปลี่ยนเส้นทางน้ำ คุณลักษณะการออกแบบนี้ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนของยานพาหนะในช่วงที่ฝนตก

รูปแบบยางที่ไม่สมมาตรไม่เพียงแต่เป็นพฤติกรรมของรถที่ได้รับการปรับปรุงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรูปแบบดอกยางแบบพิเศษอีกด้วย ผู้ผลิตบางรายตัดสินใจรวม "ยาง" สองประเภทจากสถานการณ์ต่างๆ บนท้องถนน จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ พวกเขาผลิตยางล้อแบบอสมมาตรทิศทาง แต่ในไม่ช้า บริษัทต่างๆ ก็ตัดสินใจละทิ้งการผลิต เนื่องจากไม่มีความแตกต่างระหว่างดอกยางที่มีทิศทางและไม่สมมาตรในแง่ของการระบายน้ำ ยางที่มีลวดลายแบบกำหนดเองช่วยลดความเสี่ยงของการทำผิวน้ำได้เป็นอย่างดี

มีประโยชน์หรือไม่?

ยางแบบสมมาตรและแบบอสมมาตรมีความแตกต่างกัน และอยู่ในลักษณะการทำงานของรถ หากใช้ตัวเลือกแรกดีที่สุดในระหว่างการเดินทางไกลเป็นเส้นตรง ซึ่งเป็นเส้นทางที่ขจัดการทำซ้ำจำนวนมาก ดังนั้นรูปแบบดอกยางที่ไม่ได้มาตรฐานจึงกลายเป็นตัวเลือกสากล เนื่องจากการกระจายน้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสม ยางเหล่านี้จึงช่วยให้ผู้ขับขี่ขับขี่ได้ง่ายและสะดวกสบาย

การใช้ยางแบบอสมมาตรช่วยลดความเสี่ยงของการลื่นไถลบนน้ำแข็งได้อย่างมาก ช่วยให้รถเข้าโค้งได้ง่าย ในขณะเดียวกัน คนขับก็ไม่เสี่ยงที่จะสูญเสียการควบคุมและเกิดอุบัติเหตุ

การกำหนดค่ายางที่เหมาะสมช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก ยางธรรมดาที่มีรูปแบบสมมาตรมักจะทรุดโทรมเนื่องจากการเสียดสีที่ด้านนอก ในรุ่นอสมมาตร จะมีความแข็งและทนต่อการสึกหรอมากขึ้น ซึ่งช่วยยืดอายุยางได้อย่างน้อยหนึ่งปี

การติดตั้งที่เหมาะสมคือหัวใจสำคัญของการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วและสะดวกสบาย

กาลครั้งหนึ่งผู้ผลิตผลิตยางที่แตกต่างกัน: ขวาและซ้าย ตอนนี้ไม่มีความแตกต่าง - ยางทั้งหมดเหมาะสำหรับการติดตั้งทั้งสองด้านของรถ ยางอสมมาตรซึ่งดอกยางทำจากยางที่มีระดับความแข็งต่างกัน ต้องการเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น - การติดตั้งตามเครื่องหมาย

เนื่องจากลวดลายบนดอกยางทั้งสองส่วนต่างกัน จึงจำเป็นต้องติดตั้งล้ออย่างถูกต้อง ยางเหล่านี้มีเครื่องหมาย "ด้านนอก" ที่ด้านนอกและ "ด้านใน" ที่ด้านใน

การติดตั้งยางอสมมาตรจะต้องดำเนินการในศูนย์บริการเฉพาะทาง จำเป็นไม่เพียง แต่จะติดตั้ง "ยาง" บนดิสก์อย่างถูกต้อง แต่ยังต้องขยายด้วย การทรงตัวของยางโดยทั่วไปต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ การทำงานที่เป็นอิสระสามารถนำไปสู่ผลที่ไม่พึงประสงค์ในรูปแบบของการเสื่อมสภาพในการขับขี่

ลักษณะการทำงาน

ยางอสมมาตรทำงานในลักษณะเดียวกับยางอื่นๆ คำแนะนำเดียวคือเปลี่ยนยางในเวลาที่เหมาะสม จำเป็นต้องจัดเรียงใหม่จากเพลาหน้าไปด้านหลังและในทางกลับกัน วิธีนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสึกหรอของยางที่ดีที่สุดและสม่ำเสมอ ซึ่งจะเพิ่มการยึดเกาะและสมรรถนะโดยรวมของรถคุณ

ขอแนะนำให้ซื้อยางชุดใหม่อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ สองฤดูกาล (หากรถมีระยะทางต่อปีมากกว่า 15,000 กิโลเมตร) ยางที่ใช้มานานกว่าหนึ่งปีจะค่อยๆ สูญเสียสมรรถนะสูงไป

ลวดลายดอกยางไม่สมมาตรไม่ได้เป็นเพียงลวดลายดอกยางที่สวยงามเท่านั้น ยางดังกล่าวเพิ่มขีดความสามารถของคุณทำให้ขับรถยนต์ได้ง่ายขึ้นทำให้มีเสถียรภาพมากขึ้น ในสภาพอากาศที่รุนแรง การยึดเกาะถนนจะเพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลดีต่อพฤติกรรมโดยรวมของรถ

แม้กระทั่งในช่วงเริ่มต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ เมื่อยางรถยนต์ทำจากยางธรรมชาติ ซึ่งละลายในแสงแดดและแข็งตัวจากน้ำแข็ง นักออกแบบและผู้ผลิตต่างก็คิดถึงสิ่งที่สมบูรณ์แบบกว่า ท้ายที่สุดแล้วยางดังกล่าวก็ไม่ไกลจากล้อบนเกวียนลาก เป็นผลให้เทคโนโลยีมีการพัฒนาวิธีการแปรรูปน้ำมันได้รับการปรับปรุงเวลามีการเปลี่ยนแปลง
ในปี 1927 นักวิทยาศาสตร์โซเวียต Sergei Vasilievich Lebedev ได้รับยางสังเคราะห์ซึ่งกลายเป็นบรรพบุรุษของวัสดุของยางรถยนต์สมัยใหม่ แต่วัสดุดังกล่าวไม่ได้กลายเป็นยาครอบจักรวาล นอกจากตัวยางเองที่ให้คุณสมบัติประสิทธิภาพสูงสำหรับยางแล้ว รูปร่างและโปรไฟล์ของยางก็มีความสำคัญเช่นกัน ต่อมาดอกยางก็แบนราบเพื่อให้มีพื้นที่ขนาดใหญ่กับถนนซึ่งหมายถึงความมั่นคงบนท้องถนน นอกจากนี้พวกเขายังมีผู้พิทักษ์ ในเวลาเดียวกัน ในบางกรณี ดอกยางจำเป็นต้องติดตั้งยางตามการหมุนของมัน เกี่ยวกับกรณีการติดตั้งเหล่านี้ เช่นเดียวกับจะเกิดอะไรขึ้นหากติดตั้งยางไม่ถูกต้อง ซึ่งเราจะอธิบายในบทความของเรา

ทิศทางการหมุนของยางหรือประเภทดอกยาง

หากคุณใส่ใจกับดอกยางที่ขับไปรอบเมือง คนที่เอาใจใส่ส่วนใหญ่จะเห็นว่ายางต่างกัน ในกรณีหนึ่ง รูปแบบดอกยางเป็นเหมือนกระดานหมากรุก เป็นเพียงสี่เหลี่ยม ในอีกทางหนึ่งมีทิศทางที่เข้มงวด สัมพันธ์กับแกนตามขวางของล้อ และสมมาตร และในที่สุด การวางแนวที่สัมพันธ์กับแกนนี้ก็ไม่สมมาตร กล่าวคือ เราสามารถพูดเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ซ้ำซาก ซึ่งเป็นที่ทราบกันดีว่าดอกยางมีทิศทางและไม่ใช่ทิศทาง ยิ่งไปกว่านั้น ดอกยางที่เชื่อมสามารถเป็นแบบสมมาตรหรือไม่สมมาตรก็ได้

(การจำแนกประเภทยางตามประเภทดอกยาง)

เหตุใดผู้ผลิตจึงสนใจที่จะทำรูปแบบนี้ มีบทบาทอย่างไรเมื่อใช้ยาง? ท้ายที่สุดแล้ว ทั้งหมดนี้ไม่เพียงแต่เพื่อความงามเท่านั้น

การติดตั้งยางที่สัมพันธ์กับดอกยางบนยาง

เราจะเริ่มด้วยเคสเมื่อตัวป้องกันไม่มีทิศทาง ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องพูดถึงการติดตั้งยางที่ถูกต้อง เกี่ยวกับตำแหน่งที่ควรหมุน ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งไม่สำคัญ อีกสิ่งหนึ่งคือเมื่อผู้พิทักษ์อยู่ในทิศทาง
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ - คนทั่วไปที่ไม่ต้องการที่จะเจาะลึกถึงสาระสำคัญของเรื่องนี้ทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย ดูเครื่องหมายบนขอบล้อ "ROTATION" ซึ่งแปลจากภาษาอังกฤษว่า หมุน แล้วใส่ยางบนรถตามการหมุนของล้อในทิศทางที่รถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า

หรือทำเครื่องหมาย "ภายนอก" (ด้านนอก) ...

สำหรับใครที่อยากทราบว่าทำไมต้องหยุดยางด้วยวิธีนี้ ไม่ใช่อย่างอื่น และอาจได้รับผลกระทบจากการติดตั้งยางที่ไม่ถูกต้อง เราจะเล่าให้ฟังดังนี้
ทิศทางของดอกยางบนยางถูกออกแบบมาเพื่อขจัดของเหลว สิ่งสกปรก โจ๊กหิมะออกจากใต้ยาง นั่นคือทุกอย่างที่มีความหนืดต่ำ ในเวลาเดียวกัน การถอนตัวครั้งนี้มีความจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่เรียกว่า hydroplaning นั่นคือเพื่อป้องกันการสูญเสียการติดต่อระหว่างถนนกับยาง เหตุใดจึงต้องมีการติดต่อนี้ เราจะไม่อธิบาย มาพูดถึงวิธีที่ดอกยางทิศทางเอาสิ่งเหล่านี้ออกจากใต้แผ่นสัมผัสของยางกับถนนกัน

ยางทิศทางที่ติดตั้งอย่างเหมาะสมช่วยลดการเกิด Hydroplaning ได้อย่างไร

ที่นี่คุณสามารถพูดคุยและอธิบายได้เป็นเวลานาน แต่จะดีกว่าอย่างที่พวกเขาพูดเพื่อดูครั้งเดียว เราทำ gif สำหรับคุณโดยเฉพาะ ลองดูสิ.

โดยพื้นฐานแล้ว ดอกยางทำงานเหมือนใบพัดบนปั๊มหอยโข่งเมื่อสูบน้ำ ยกเว้นว่าแรงขับเคลื่อนที่นี่ไม่ใช่แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง แต่เป็นแรงจากการบีบน้ำเข้าไปในร่องของดอกยาง แรงจะถูกสร้างขึ้นทุกครั้งที่ยางสัมผัสกับของเหลวที่ควรจะขับออกมา ดังนั้นน้ำ สิ่งสกปรก หิมะที่เปียกจึงถูกบีบลงในร่องแล้วระบายออก ล้อหมุนต่อไปอีกและน้ำใหม่จะถูกบีบออกอีกครั้งในร่องในทิศทางของรถ เนื่องจากการขจัด "ไขมัน" นี้ การสัมผัสระหว่างยางกับถนนจึงดีขึ้น ซึ่งทำให้ขี่ได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น ทุกอย่างเรียบง่ายและสมเหตุสมผล ที่นี่ฉันต้องการพูดคุยเกี่ยวกับทิศทางของการวาดภาพ ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วคุณสามารถใส่ใจกับเครื่องหมาย ROTATION หรือดูภาพได้

(ยางติดตั้งอย่างถูกต้อง)

ดังนั้นร่องดอกยางควรเคลื่อนออกจากหน้าสัมผัสของยางโดยให้ถนนหันไปทางด้านหลังของรถเสมอ หากคุณมองล้อจากด้านบนทางด้านซ้าย และสถานการณ์ตรงกันข้ามกับล้อด้านขวา ในกรณีนี้ คุณไม่สามารถมองหาเครื่องหมายบนขอบล้อได้ ผมดูลายดอกยางและใส่ยางรถยนต์ตามแบบ

จะเกิดอะไรขึ้นหากติดตั้งยางทิศทางผิดทิศทาง

ทุกอย่างเป็นไปตามตรรกะของสิ่งที่เกิดขึ้น แต่ในลำดับที่กลับกัน หากทุกสิ่งที่อยู่ใต้ล้อของเรา (สิ่งสกปรก ลูกเห็บ น้ำ) ยากกว่าที่จะบีบออก เนื่องจากร่องจะถูกส่งไปยังการบริโภคของสภาพแวดล้อมทั้งหมดนี้ อันที่จริงแล้ว ปรากฎว่าแรงดันส่วนเกินจะเกิดขึ้นที่ศูนย์กลางของ ยางในแผ่นแปะหน้าสัมผัส จะพยายามยกยางขึ้นซึ่งมีส่วนทำให้การยึดเกาะของยางเสื่อมสภาพ ด้วยตัวเองนี้ไม่ปลอดภัย

อย่างไรก็ตามหากเราพูดถึงถนนแห้งเมื่อไม่มีน้ำบนถนนหรือหนาวจัดและมีหิมะตกการมีอยู่ของร่องดังกล่าวที่ระบายน้ำได้จริงแล้วสารละลายไม่ได้บังคับอะไรเลย นอกจากนี้ร่องดังกล่าวจะไม่ส่งผลกระทบต่อสถานการณ์ด้วยความเร็วที่จำกัด ประมาณ 5-20 กม./ชม.

สรุปเกี่ยวกับการติดตั้งยางทิศทางที่ถูกต้องและไม่ถูกต้องบนเครื่อง

ดังนั้น ทิศทางของร่องดอกยางบนยางจึงไม่ได้ประดิษฐ์ขึ้นเพื่อความสวยงามเท่านั้น ถ้าเป็นเช่นนั้นจะเป็นการดีกว่าถ้าใช้ ร่องตามทิศทางของดอกยางมีส่วนช่วยในการขจัดของเหลวออกจากใต้ล้อ และด้วยเหตุนี้จึงปรับปรุงการสัมผัสระหว่างยางกับถนน ดังนั้นควรใส่ใจกับการติดตั้งยางที่ถูกต้อง เมื่อติดตั้งยาง คุณต้องใส่ใจกับดอกยาง ในเวลาเดียวกัน ถ้อยแถลงดังกล่าวไม่เพียงใช้กับผู้สวมล้อที่หุ้มแล้วบนรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงช่างเครื่องที่ติดตั้งยางไว้ที่ขอบล้อด้วย ท้ายที่สุดแล้วรถจะต้องมีสองล้อทางด้านซ้ายและสองล้อทางด้านขวา ไม่มีอะไรอีกแล้ว!
เกี่ยวกับกรณีที่ทุกอย่างทำงานด้วยยางที่ติดตั้งไม่ถูกต้อง ถ้าข้างนอกแห้งก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ถ้าข้างนอกไม่เฉอะแฉะ แสดงว่าฝนตก ต้องระวังให้มาก จะนำรถออกจากเรือไฮโดรเพลนได้ยากมาก และคุณไม่สามารถพูดถึงผลลัพธ์ที่น่าเศร้าได้ คุณเองก็รู้ทุกอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยไม่มีเรา

มีหลายปัจจัยที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกยาง ส่วนใหญ่มักจะให้ความสนใจกับผู้ผลิต ต้นทุน และลักษณะอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนลืมประเด็นสำคัญเช่นลายดอกยาง ท้ายที่สุดแล้ว ตัวชี้วัดที่สำคัญหลายอย่างก็ขึ้นอยู่กับมัน รูปแบบดอกยางใดดีกว่า: ทิศทางหรืออสมมาตร เราจะตอบคำถามนี้โดยละเอียดสำหรับยางฤดูหนาวและฤดูร้อน

ลายดอกยางแบบไหนเหมาะที่สุดสำหรับยางหน้าหนาว

เริ่มจากพื้นฐานกันก่อน โดยรวมแล้ว มีการแยกประเภทและทิศทางของดอกยางสองกลุ่ม ซึ่งรวมถึงกลุ่มย่อยสองกลุ่มแต่ละกลุ่ม:

1. สมมาตร,
2. อสมมาตร.

แต่ละคนสามารถ:

1. กำกับการแสดง
2. ไม่มีทิศทาง

รูปแบบทิศทางภายนอกสร้างความสับสนได้ยากมาก เนื่องจากคล้ายกับตัวอักษรภาษาอังกฤษ "V" หลายคนเรียกมันว่าต้นคริสต์มาสหรือลูกศร ยางที่มีรูปแบบนี้ดีกว่ารุ่นอื่นๆ อย่างเห็นได้ชัดเมื่อขับขี่บนพื้นผิวที่เปียก

เมื่อใช้งานรถบนหิมะที่ละลาย มวลที่เฉอะแฉะจะเหมือนกับผ่านร่องยางและในที่สุดจะถูกลบออกจากที่นั่น ในขณะเดียวกันการยึดเกาะถนนยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

คุณสมบัติทั้งหมดของยางที่มีรูปแบบการบอกทิศทางจะยังคงอยู่แม้ในความเร็วสูง ซึ่งเป็นสาเหตุว่าทำไมยางเหล่านี้จึงถูกติดตั้งในรถสปอร์ตหลายรุ่น อย่างไรก็ตาม ยางทิศทางสมมาตรก็มีข้อเสียเช่นกัน ซึ่งรวมถึง:

• ระดับเสียงรบกวนสูงโดยเฉพาะที่ความเร็วสูงซึ่งบั่นทอนความสะดวกสบายในการขับขี่
• ข้อเสียที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งคือความต้านทานการสึกหรอต่ำ

ในเวลาเดียวกัน หลายคนทราบว่าหากล้อดังกล่าวไม่สามารถใช้งานได้บนท้องถนนเนื่องจากการเจาะหรือการตัด การเปลี่ยนเป็นล้อสำรองจะไม่ทำงานเสมอไป เนื่องจากทิศทางของล้ออาจแตกต่างกันไป

ในเวลาเดียวกัน หากคาดว่าจะขับด้วยความเร็วสูงหรือเคลื่อนที่บ่อยครั้งบนพื้นผิวเปียก ยางที่มีดอกยางตามทิศทางในกรณีเหล่านี้จะสมบูรณ์แบบ

รูปแบบดอกยางแบบอสมมาตรมีทิศทางเพียงครึ่งเดียว และรูปแบบที่สองเป็นเรื่องปกติ พวกมันยังมีความทนทานต่อการเกิด hydroplaning ที่ดีเยี่ยม ต่างจากรูปแบบทิศทาง ประเภทสมมาตรมีทรัพยากรเพิ่มขึ้น

ส่วนด้านข้างมักมีบล็อกที่แยกออกจากส่วนกลาง พวกเขามีหน้าที่ในการหลบหลีกและเสถียรภาพของทิศทาง ด้วยเหตุนี้ ความชื้นและหิมะจึงไหลผ่านร่องยางได้เร็วที่สุดเท่าที่ทำได้โดยไม่กระทบต่อแรงฉุดลาก

ยางประเภทนี้เป็นที่นิยมมาก มีรถหลายรุ่นติดตั้งมาจากโรงงาน อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากไม่ได้ติดตั้งเพราะมีค่าใช้จ่ายสูง แม้ว่าประสิทธิภาพของยางดังกล่าวจะสูงกว่ายางคู่ของพวกเขาก็ตาม

ดอกยางสำหรับยางฤดูร้อน

รูปแบบดอกยางทิศทางบนยางฤดูร้อนจะมีลักษณะเหมือนกับยางฤดูหนาว นอกจากนี้ยังมีการต้านทานการเคลื่อนตัวในน้ำได้ดีขึ้น แต่เนื่องจากไม่มีบล็อคด้านข้าง การยึดเกาะถนนจึงไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับยางประเภทนี้

จากข้อมูลดังกล่าว สังเกตได้ว่ารถประเภทนี้ไม่เหมาะกับสไตล์การขับขี่ที่ดุดันและการหลบหลีกที่เฉียบคม

สำหรับพื้นที่ที่ฝนตกบ่อยในฤดูร้อน ยางเหล่านี้จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง พวกเขายังมีข้อเสียคือไม่สามารถเปลี่ยนล้ออะไหล่ได้ เนื่องจากแต่ละด้านต้องมีของตัวเอง

ยางฤดูร้อนแบบอสมมาตรนั้นใช้งานได้หลากหลายและเหมาะสำหรับถนนทุกประเภท พวกเขาทนต่อโหลดที่เกิดขึ้นที่ความเร็วสูงและยังเหมาะสำหรับการนั่งเงียบ อย่างไรก็ตาม พวกเขามีข้อเสียเปรียบที่สำคัญ - ค่าใช้จ่ายสูง

การจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับยางดังกล่าวหากคุณเป็นแฟนของสไตล์การขับขี่ที่ดุดันเพราะมิฉะนั้นจะไม่สังเกตเห็นความแตกต่าง

เมื่อตัดสินใจว่ายางฤดูหนาวหรือฤดูร้อนใดดีกว่า: แบบสมมาตรหรือไม่สมมาตร การเลือกประเภทดอกยางขึ้นอยู่กับสองปัจจัยหลัก อย่างแรกคือสไตล์การขับขี่ที่คุณต้องการ ประการที่สองคือสภาพอากาศและภูมิอากาศที่เกิดขึ้นในพื้นที่ที่ใช้งานรถ

ยางสมมาตรและอสมมาตรแตกต่างกันในรูปแบบดอกยาง นอกจากนี้ ยางอสมมาตรยังมีความแข็งแกร่งที่แตกต่างกันของแก้มยางด้านในและด้านนอก ข้อได้เปรียบหลักของยางแบบอสมมาตรคือความเสถียรในการเข้าโค้งที่มากขึ้น สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากแก้มยางด้านนอกและดอกยางด้านนอกมีความแข็งมากกว่าด้านใน ส่งผลให้โหลดในแผ่นปะหน้ายางกับถนนมีมากขึ้นจากภายนอก ประเภทนี้ขยายแทร็กและทำให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้น สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษในระหว่างการหลบหลีกด้วยความเร็วสูง

ดอกยางมีร่องสองประเภท: แนวยาวและแนวขวาง ร่องตามยาวได้รับการออกแบบให้ต้านทานแรงด้านข้าง (ยึดเส้นทางของรถ) แนวขวางต่อต้านแรงตามยาว (ไม่อนุญาตให้ล้อลื่นไถล) รูปแบบทั่วไปคือร่องตามยาวกว้างสี่หรือห้าร่องและมีจำนวนร่องตามขวางที่แคบกว่าจำนวนเท่ากัน โดยรวมแล้ว มีร่องตามขวางหลายสิบเส้นบนยาง แต่มีเพียง 5 ถึง 8 ร่องที่อยู่บนหน้าสัมผัสพร้อมๆ กัน เหตุใดยางแบบอสมมาตรจึงดีกว่ายางแบบสมมาตร

ร่องจำนวนเท่ากันสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพต่างกัน ขึ้นอยู่กับโปรไฟล์และการกำหนดค่าตามขวาง ที่สุด ยางฤดูร้อนมีร่องตามขวางของส่วนโค้ง: "ก้างปลา" หรือหยัก ด้วยการกำหนดค่านี้ พวกมันจะยาวขึ้นและพื้นที่การยึดเกาะตามลำดับก็ใหญ่ขึ้นเช่นกัน ยางฤดูร้อนไม่ได้ทำงานในสภาพแห้งเสมอไป บนถนนเปียก ร่องระบายน้ำพิเศษมีความสำคัญ ยางสำหรับฤดูร้อนมักมีอยู่เสมอ ในฤดูหนาวพวกเขาจะทำมากขึ้น

สามารถเพิ่มจำนวนร่องได้โดยการขยายหน้าสัมผัสโดยใช้ยางที่กว้างขึ้น โดยปกติการออกแบบของฮับและกลไกเบรกช่วยให้คุณติดตั้งดิสก์ที่มีการชดเชยที่เป็นบวก ยางบนดิสก์ดังกล่าวกว้างที่สุด ข้อเสียของการแก้ปัญหานี้คือจะเพิ่มการสึกหรอของตลับลูกปืนดุมล้ออย่างมาก ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ใช้เฉพาะในกรณีที่รุนแรงเท่านั้นเมื่อมีการใช้วิธีอื่นในการเพิ่มความเสถียรแล้ว ยางที่กว้างมักจะมีลักษณะต่ำเกือบทุกครั้ง พวกมันยังเพิ่มความเสถียรโดยการลดระยะห่างจากพื้น

ยางแบบอสมมาตรนั้นไม่ได้แพงกว่ายางแบบสมมาตรมากนัก และเหมาะสำหรับการขับขี่ที่ความเร็วสูง ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของมันคือความยากในการใช้ยางอะไหล่ เนื่องจากไม่ชัดเจนว่าควรใช้ยางอะไหล่กับล้อข้างไหน จากข้อดีของยางอสมมาตร สังเกตได้ว่าเพลาหน้ามีอายุการใช้งานยาวนานกว่าปกติ การตั้งศูนย์ล้อทำให้ดอกยางสึกด้านนอกเพิ่มขึ้น และยางอสมมาตรจะมีความแข็งมากกว่า

บ้าน » การปรับแต่ง » ค้นหาทิศทางการเดินทางของยาง ยางฤดูหนาวและฤดูร้อนชนิดใดดีกว่า: ทิศทางหรือไม่สมมาตร ทำไม ภาพรวม การติดตั้งยางอสมมาตร