เมื่อติดตั้งแล้ว Lada Granta มีน้ำหนักเท่าไร? รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีน้ำหนักเท่าใด Lada 6 มีน้ำหนักเท่าใด?

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีระบบขับเคลื่อนเพลาล้อหลังและตัวถังแบบซีดาน (สี่ประตู) รุ่นนี้เป็นรุ่นต่อเนื่องของรุ่นซึ่งเริ่มต้นด้วย "เพนนี" ที่มีชื่อเสียงไม่น้อย รุ่นก่อนของ "หก" คือ VAZ 2103 หากคุณเปรียบเทียบคุณจะพบความคล้ายคลึงกันมากมาย ในปีแรก Lada "six" และ "troika" ถูกผลิตที่โรงงาน AvtoVAZ ในเวลาเดียวกัน

แต่ในปี 1977 เรื่องราวเริ่มต้นขึ้น ซึ่งเข้ามาแทนที่รุ่นก่อนอย่างสิ้นเชิงทั้งจากสายการประกอบและจากตลาด ทั้งหกนั้นติดตั้งเครื่องยนต์หลายประเภท: 1.6 ลิตร (80 แรงม้า), 1.5 ลิตร (74 แรงม้า), 1.3 ลิตร (64 แรงม้า) ประวัติความเป็นมาของรถยนต์ย้อนกลับไปสามทศวรรษ ซึ่งในช่วงเวลาดังกล่าวมีการเปลี่ยนแปลงไปมาก แม้ว่าจะไม่ได้ดีขึ้นไปทั้งหมดก็ตาม

สิ่งสำคัญคือรูปลักษณ์ยังคงอยู่ตามที่ผู้ที่ชื่นชอบรถชอบในตอนท้ายของปี 2544 AvtoVAZ ปิดสายการผลิตที่ผลิต "หก" อย่างสมบูรณ์ มันถูกดัดแปลงเพื่อสร้าง "สิบ" ที่มีแนวโน้มและทันสมัยยิ่งขึ้น แต่ฝ่ายบริหารไม่สามารถปิดโครงการ VAZ 2106 ได้ดังนั้น IZH-Auto จึงผลิตโมเดลดังกล่าวจนถึงปี 2549

ความแตกต่างระหว่าง VAZ 2106 และรุ่นก่อน

ในปี 1974 ศูนย์กลางสไตล์ของโรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky เริ่มพัฒนาโครงการใหม่ซึ่งเริ่มแรกมีชื่อ 21031 นี่คือจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ของรถยนต์ VAZ 2106 ที่มีชื่อเสียงซึ่งกินเวลา 30 ปี เป็นเพียงการดัดแปลง "เพนนี" VAZ 21011 ซึ่งเพิ่งได้รับการพัฒนาดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะไม่เพ้อฝันเกี่ยวกับชื่อมากเกินไป ข้อกำหนดสำหรับแบบจำลองมีดังนี้:

• ลดจำนวนชิ้นส่วนที่เคลือบด้วยโครเมียม
• การปรับปรุงด้านทัศนศาสตร์โดยมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบน้อยที่สุด

รูปลักษณ์ภายนอกมีความคลาสสิกแห่งยุคสมัย ภายนอกมีพลาสติกสีดำจำนวนมากซึ่งเป็นที่นิยมในขณะนั้น V. Antipin พัฒนาการออกแบบรถยนต์และ V. Stepanov ออกแบบซึ่งต่อมาใช้กับรุ่นอื่น หากเปรียบเทียบกับ "ทรอยก้า" แล้ว "หก" ได้รับการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ดังต่อไปนี้:

• กันชนได้รับการแก้ไข
• ฝาครอบล้อแตกต่างกัน
• ส่วนหน้าของรถได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ
• ทวนสัญญาณไฟเลี้ยวปรากฏที่ด้านข้าง
• ลูกกรงระบายอากาศที่เสาด้านหลัง
• และที่สำคัญที่สุดคือสัญลักษณ์ของต้น Zhiguli ก็ปรากฏขึ้น

• ขอบประตูและที่วางแขน
• ที่เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับพนักพิงศีรษะได้ในแนวตั้ง
• สัญญาณเตือนปรากฏในส่วนควบคุม
• ทางด้านขวามือมีสวิตช์ที่ให้คุณควบคุมเครื่องฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ
• ไฟส่องสว่างบนแดชบอร์ดสามารถปรับความสว่างได้โดยใช้ลิโน่แบบพิเศษ
• ไฟแสดงระดับน้ำมันเบรกในกระปุกต่ำ

VAZ 2106 แบบคลาสสิกในช่วงหลายปีที่ผ่านมาก็มีแพ็คเกจหรูหราซึ่งแตกต่างจากรุ่นธรรมดาตรงที่มีวิทยุ เครื่องทำความร้อนที่กระจกหลัง และไฟตัดหมอกหลัง

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

เครื่องยนต์ 2103 ได้รับการสร้างขึ้นใหม่โดยเฉพาะสำหรับรุ่นใหม่ เส้นผ่านศูนย์กลางของแต่ละกระบอกสูบเพิ่มขึ้น 3 มม. และทำให้ปริมาตรเพิ่มขึ้นเกือบ 0.3 ลิตร ส่งผลให้ปริมาตรการทำงานอยู่ที่ 1.6 ลิตร แรงบิดเพิ่มขึ้น 12 เปอร์เซ็นต์ แต่ไม่สามารถบรรลุ 80 แรงม้า กับ. ทั้งหมดนี้อยู่ที่การออกแบบระบบไอดี ซึ่งผู้เชี่ยวชาญตัดสินใจว่าจะไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้น VAZ แบบคลาสสิกจึงมีส่วนประกอบที่เปลี่ยนได้หลายอย่างซึ่งช่วยให้การซ่อมง่ายขึ้น

ประวัติความเป็นมาของกระปุกเกียร์ก็น่าสนใจเช่นกันเพราะสำหรับ "หก" กระปุกเกียร์ของมันเองได้รับการพัฒนาซึ่งต่อมาเริ่มติดตั้งบน Niva SUV เล็กน้อย โดยการเปรียบเทียบกับรถยนต์รุ่นที่สามพวกเขาตัดสินใจผลิต "หก" ในสองรุ่นด้วยเครื่องยนต์ที่มีกำลังต่ำกว่า หากคุณทำการตรวจสอบโมเดลโดยละเอียดคุณจะเห็นว่าตัวถังมีตัวยึดและมีรูสำหรับคันเหยียบและพวงมาลัยที่ด้านผู้โดยสาร

โมเดลดังกล่าวยังผลิตเพื่อส่งออกไปยังประเทศที่มีการจราจรทางซ้ายอีกด้วย ธันวาคม พ.ศ. 2518 เป็นจุดเริ่มต้นของยุค "หก" ตอนนั้นเองที่รถทดสอบคันแรกออกจากสายการประกอบ VAZ เกือบ 3 เดือนต่อมาก็เข้าสู่การผลิตและภายในสิ้นปี พ.ศ. 2519 VAZ 2106 ก็กลายเป็นรถยนต์มูลค่าสามล้านดอลลาร์ โรงงานแห่งนี้ผลิตรถยนต์ Zhiguli จำนวนมากในช่วงที่มันมีอายุสั้น

ประวัติความเป็นมาของการเปลี่ยนแปลงในรุ่น 2106 ในช่วงปีที่ผลิต

ประวัติทั้งหมดของโมเดลนี้รวมถึงการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์และการตกแต่งภายในมากมายจริงอยู่พวกเขาทั้งหมดไม่มีนัยสำคัญมาก ผู้ที่สนใจคืน VAZ 2106 ให้เป็นรูปทรงดั้งเดิมควรดูปีที่ผลิต หลังจากนี้เครื่องจึงสามารถกู้คืนได้ ดังนั้นหลังจากปี 1980 รถยนต์ทุกคันจึงเริ่มใช้คาร์บูเรเตอร์โอโซน

เมื่อ "Troika" ออกจากสายการผลิต VAZ 2106 ก็เริ่มเปลี่ยนรูปแบบ แทนที่จะใช้โครเมียม จะใช้พลาสติกแทน ไม่มีขอบบนซุ้มล้อ และแผ่นสะท้อนแสงที่คุ้นเคยก็หายไปจากปีกหลัง แม้แต่ป้ายชื่อซึ่งแต่เดิมมีพื้นหลังลายเชอร์รี่สวยงาม จู่ๆ ก็เปลี่ยนเป็นสีดำ กระจังหน้าโครเมียมบนรูระบายอากาศถูกแทนที่ด้วยตะแกรงพลาสติก

ในช่วงปลายยุค 80 รถยนต์ VAZ 2106 มีการเปลี่ยนแปลงมากมายแล้วเป็นไปได้ที่จะซื้อรถยนต์ที่มีฟังก์ชั่นการทำงานค่อนข้างแย่กว่ารุ่นที่ผลิตเมื่อสิบปีก่อน แทนที่จะมีแสงไฟ แผ่นสะท้อนแสงราคาถูกก็ปรากฏขึ้นที่ประตู สะดวกแต่ไม่ค่อยสวยเท่าไหร่

จากรุ่น "ห้า" ดรัมเบรกหลังมาที่ VAZ 2106 และฝาครอบล้อก็หายไปเช่นเดียวกับหลังคาระหว่างกันชนและตัวถังเพื่อป้องกันสิ่งสกปรก ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 ไฟแสดงเบรกจอดรถเริ่มสว่างขึ้นอย่างต่อเนื่องแม้ว่าก่อนหน้านั้นเมื่อกดเบรกมือรีเลย์ก็เปิดอยู่ทำให้ไฟกระพริบ

ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา เครื่องจักรดังกล่าวผลิตได้ง่ายขึ้นและราคาถูกกว่า พวกเขายังพยายามถอดเครือเถาออก แม้ว่าจะเป็นลักษณะเฉพาะของ "หก" ก็ตาม อย่างไรก็ตาม พวกเขาก็ถูกส่งกลับไปยังที่ของตนอย่างรวดเร็ว ในช่วงปลายยุค 90 รถ VAZ 2106 เปลี่ยนไปอย่างมาก ชิ้นส่วนโครเมียมส่วนใหญ่หายไปเนื่องจากมีราคาแพงมากในการผลิต

เข็มขัดนิรภัยเริ่มใช้เฉพาะแบบเฉื่อยและพวงมาลัยถูกนำมาจากการดัดแปลง VAZ 2105 ที่ทันสมัยกว่า แม้แต่กระจกไฟฟ้าก็สามารถสั่งซื้อได้ตามต้องการ: จะติดตั้งจากโรงงาน ในปี 2000 ประวัติศาสตร์ของโมเดลดังกล่าวยังคงดำเนินต่อไปที่ IZH-Auto ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาซึ่งเป็นช่วงสุดท้ายของ "หก" ที่ชิ้นส่วนโครเมียมทั้งหมดถูกยกเลิกโดยสิ้นเชิง: กระจังหน้าหม้อน้ำและขอบล้อของไฟท้าย ราคารถยนต์สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าคุณภาพของรถยนต์จะแย่ลงอย่างเห็นได้ชัดก็ตาม

คำอธิบายโดยย่อและประวัติ

VAZ 2101 เป็นรุ่นที่เก่าแก่ที่สุดของโรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ เมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2513 รถยนต์ขนาดเล็กคันแรกได้ออกจากสายการผลิตของโรงงาน โมเดลนี้มีพื้นฐานมาจาก Fiat 124 ของรุ่นปี 1966 ในความเป็นจริง "kopecks" คันแรกนั้นเป็นรถยนต์สัญชาติอิตาลีเพราะว่า ลักษณะทางเทคนิคของ VAZ 2101 และ Fait 124 ไม่ได้แตกต่างกันมากนัก: เครื่องยนต์ 1.2 ลิตรและการตกแต่งภายในระดับเริ่มต้น ไม่มีความแตกต่างระหว่างรถยนต์เลย

ต่อจากนั้นนักออกแบบรถยนต์ในประเทศได้ปรับปรุงการออกแบบรถให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งานในประเทศของเราอย่างมีนัยสำคัญ ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นเนื่องจาก... คุณภาพของพื้นผิวถนนไม่ได้ทำให้การเดินทางสะดวกสบายเสมอไป ร่างกายและระบบกันสะเทือนได้รับการเสริมความแข็งแกร่งอย่างมีนัยสำคัญซึ่งช่วยปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคของ VAZ 2101 ดิสก์เบรกหลังจาก Fiat ถูกแทนที่ด้วยดรัม สิ่งนี้อธิบายได้จากความทนทานและการต้านทานฝุ่นและสิ่งสกปรกซึ่งก็เพียงพอเสมอมา

เกือบทุกอย่างมีการเปลี่ยนแปลง รวมถึงการออกแบบเครื่องยนต์ด้วย ระยะห่างระหว่างกระบอกสูบเพิ่มขึ้น (ทำให้สามารถเจาะเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบได้) เพลาลูกเบี้ยวถูกย้ายไปที่ฝาสูบ นอกจากเครื่องยนต์แล้ว ยังมีการเปลี่ยนแปลงคลัตช์ กระปุกเกียร์ และระบบกันสะเทือนหลังอีกด้วย ส่งผลให้น้ำหนักตัวรถเพิ่มขึ้น 90 กิโลกรัม โดยรวมแล้วมีการเปลี่ยนแปลงและความแตกต่างมากกว่า 800 รายการในการออกแบบของ VAZ 2101

ตั้งแต่ปี 1970 ถึง 1986 มีการประกอบรถยนต์ VAZ 2101 ประมาณสามล้านคันที่โรงงาน 19 ปีหลังจากที่รถออกจากสายการผลิต สำเนาเชิงพาณิชย์ชุดแรกมีความภาคภูมิใจในพิพิธภัณฑ์ AvtoVAZ

ปรับ VAZ 2101

ลักษณะการทำงานของ VAZ 2106 six

ความเร็วสูงสุด: 150 กม./ชม
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม.: 17.5 วิ
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. ในเมือง: 10.1 ลิตร
ปริมาตรถังแก๊ส: 39 ลิตร
น้ำหนักตัวรถ: 1,035 กก
น้ำหนักรวมที่อนุญาต: 1435 กก
ขนาดยาง: 175/70 SR13

ลักษณะเครื่องยนต์

ที่ตั้ง:ด้านหน้า, ยาว
ความจุเครื่องยนต์: 1569 ซม3
กำลังเครื่องยนต์: 75 แรงม้า
จำนวนการปฏิวัติ: 5400
แรงบิด: 116/3000 น*ม
ระบบจ่าย:คาร์บูเรเตอร์
เทอร์โบชาร์จเจอร์:เลขที่
กลไกการจ่ายก๊าซ:สธ
การจัดเรียงกระบอกสูบ:แถว
จำนวนกระบอกสูบ: 4
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 79 มม
จังหวะลูกสูบ: 80 มม
อัตราการบีบอัด: 8.5
จำนวนวาล์วต่อสูบ: 2
เชื้อเพลิงที่แนะนำ:เอไอ-92

ระบบเบรก

เบรกหน้า:ดิสก์
เบรกหลัง:กลอง

พวงมาลัย

ประเภทพวงมาลัย:เกียร์หนอน
พวงมาลัยพาวเวอร์:เลขที่

การแพร่เชื้อ

หน่วยไดรฟ์:หลัง
จำนวนเกียร์:เกียร์ธรรมดา - 4
อัตราทดเกียร์ของคู่หลัก: 4,1

ระบบกันสะเทือน

ช่วงล่างด้านหน้า:ปีกนกคู่
ระบบกันสะเทือนหลัง:สปริงเกลียว

ร่างกาย

ประเภทของร่างกาย:ซีดาน
จำนวนประตู: 4
เลขที่นั่ง: 5
ความยาวเครื่อง: 4166 มม
ความกว้างของเครื่อง: 1611 มม
ความสูงของเครื่อง: 1440 มม
ระยะฐานล้อ: 2424 มม
แทร็กด้านหน้า: 1365 มม
ติดตามด้านหลัง: 1321 มม
ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง): 170 มม
ปริมาณลำตัว: 345 ลิตร

การผลิต

ปีที่ออก:ตั้งแต่ 1976 ถึง 2005

การดัดแปลง VAZ 2106

วอซ-21061- เครื่องยนต์ VAZ-2103 ขนาด 1,500 cm3 ในขั้นต้นดัชนีนี้ควรจะกำหนดรุ่นพิเศษสำหรับแคนาดาซึ่งรวมถึงการติดตั้งกันชนพิเศษ - อลูมิเนียมไม่มีเขี้ยวพร้อมซับในและปลายทำจากพลาสติกสีดำ

วอซ-21062- ส่งออกการดัดแปลง VAZ-2106 ด้วยระบบพวงมาลัยขวา

วาซ-21063- เครื่องยนต์ VAZ-21011 ของการกำหนดค่าที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันและมีพัดลมไฟฟ้าแทนใบพัดที่ขับเคลื่อนด้วยสายพาน (ในรุ่นที่แตกต่างกันอนุญาตให้ใช้สายพานขับเคลื่อนได้)

วอซ-21064- ส่งออกการดัดแปลง VAZ-21061 ด้วยระบบพวงมาลัยขวา

วอซ-21065- การดัดแปลงที่ทันสมัยด้วยอุปกรณ์ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งผลิตในปี 2533 - 2544 มันแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทรงพลังกว่า, กระปุกเกียร์ห้าสปีด, กระปุกเกียร์เพลาล้อหลังที่มีอัตราทดเกียร์ 3.9, ระบบจุดระเบิดแบบไร้สัมผัส, คาร์บูเรเตอร์ Solex (21053-1107010), ไฟหน้าฮาโลเจน, เบาะนั่งและพนักพิงศีรษะ รวมถึงไฟตัดหมอกหลังแบบมาตรฐานและกระจกหลังแบบอุ่นด้วยไฟฟ้า อุปกรณ์ 21065-01 ติดตั้งเครื่องยนต์จากรุ่น 2103

วอซ-21066- ส่งออกการดัดแปลง VAZ-21063 ด้วยระบบพวงมาลัยขวา

วาซ-21067- ชุดประกอบ IzhAvto เครื่องยนต์ VAZ-21067 ซึ่งแตกต่างจากฐานโดยมีระบบฉีดเชื้อเพลิงพร้อมเครื่องฟอกไอเสียซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานความเป็นพิษยูโร 2

วอซ-21068- ได้รับการปล่อยตัวในฐานะผู้ให้บริการหน่วยในระหว่างการพัฒนาเครื่องยนต์ VAZ-2108 และ VAZ-21083 ใหม่

วอซ-21069- รถยนต์ถูกผลิตขึ้นเพื่อบริการพิเศษ ภายนอกมันเหมือนกับ VAZ-2106 โดยสิ้นเชิง แต่มี VAZ-411 RPD สองส่วนที่มีกำลัง 120 แรงม้า ตั้งแต่ปี 1983 สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ VAZ-413 ที่มีกำลัง 140 แรงม้า และตั้งแต่ปี 1997 เป็นต้นมา RPD สากลสำหรับขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนล้อหน้า VAZ VAZ-415

VAZ-2106 "นักท่องเที่ยว"- รถกระบะที่มีเต็นท์ในตัวสร้างตามคำสั่งของผู้อำนวยการด้านเทคนิค โครงการนี้ถูกปฏิเสธโดยผู้บริหารระดับสูงของโรงงาน และสำเนาสีเงินเพียงฉบับเดียวถูกทาสีแดงและต่อมาใช้เป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคในโรงงาน

VAZ-2106 “หกโมงครึ่ง”- สำเนาเดียวที่ทำตามคำสั่งพิเศษที่ได้รับจาก L. I. Brezhnev หรือใครบางคนจากผู้ติดตามของเขาหลังจากการสาธิต VAZ-2107 ที่มีประสบการณ์ต่อผู้นำระดับสูงของสหภาพโซเวียตในปี 2522 นอกเหนือจากการส่งออกกันชนแล้วยังแตกต่างกันในที่นั่งและหม้อน้ำ กระจังหน้าจาก 2107 รวมถึงฝากระโปรงที่ดัดแปลงเพื่อการติดตั้ง

ตัว VAZ 2106 มีน้ำหนักเท่าไหร่และมีขนาดเท่าใด ผู้คนมักถามในฟอรัมและพอร์ทัลรถยนต์ แท้จริงแล้ว ความสนใจในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในพื้นที่หลังโซเวียตนั้นมีและยังคงสูงอย่างไม่น่าเชื่อ ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมโดยการอ่านข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับตัวถังรถคันนี้ มากขึ้นอยู่กับน้ำหนักของตัวถัง VAZ 2106 รวมถึงสภาพของพารามิเตอร์หลักของรถด้วย

น้ำหนักตัว

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อฉันเหรอ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันเบนซินได้ปีละ 35,000 รูเบิล!

สมมุติว่า "หก" มีน้ำหนัก 1,045 กิโลกรัมพอดี มวลของมันถูกสลายตัวดังนี้:

• น้ำหนักของชุดจ่ายไฟพร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติมคือ 140 กก.
• กระปุกเกียร์มีน้ำหนักประมาณ 26 กก.
• เพลา – 10 กก.
• เพลาล้อหลัง – 52 กก.
• หม้อน้ำ – 7 กก.
• ตัว – 280 กก.

ปรากฎว่าตัวถังเป็นส่วนที่หนักที่สุดของรถ มันหนักเป็นสองเท่าของเครื่องยนต์ ส่วนที่เหลือของเครื่องมีมวลประมาณเดียวกัน

ขนาดร่างกายของ "หก" และการตรวจสอบ

มีแนวคิดเรื่องขนาดตัวรถ นอกจากนี้ เป็นเรื่องปกติที่จะพูดถึงมิติทางเรขาคณิต ซึ่งหมายถึงมาตรฐานและระยะทางในการควบคุม รูปทรงเรขาคณิตของการเปิดประตูและหน้าต่าง ระยะห่างระหว่างแกน และอื่นๆ อีกมากมาย

ตามกฎแล้วรถยนต์ที่เกิดอุบัติเหตุจะได้รับการตรวจสอบการกระจัดของส่วนประกอบตัวถังหลัก ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับส่วนต่าง ๆ ของร่างกายต่อไปนี้:

• เส้นทแยงมุม รถถูกขับขึ้นไปบนสะพานลอยจากนั้นตรวจสอบระยะห่างจากจุดที่สุดขั้วหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งโดยใช้เทปวัดในแนวทแยง หากระยะห่างด้านหนึ่งกับอีกด้านไม่ตรงกัน แสดงว่าร่างกายมีการเคลื่อนไหว
• ชั้นวางของ พวกเขาจะต้องได้รับการตรวจสอบบังคับ ก่อนอื่นหากรถเกิดอุบัติเหตุ จะมีการวินิจฉัยด้านที่ไม่บุบสลายไม่ได้รับความเสียหาย จากนั้นจะมีเฉพาะด้านที่เสียหายเท่านั้น

บันทึก. สำหรับการเลือกจุดของร่างกาย ในกรณีนี้ คุณสามารถเลือกจุดใดก็ได้ เช่น คุณสามารถเลือกจากเสาถึงจุดสุดสุดของประตูด้านหลังได้

• หลังคา. เพื่อให้แน่ใจว่าหลังคาไม่รั่วซึม คุณต้องวัดขนาดของทางเข้าประตูในแนวทแยงมุม แน่นอนว่าขนาดต้องตรงกันทั้งสองด้าน
• กระจก. ตรวจสอบความสอดคล้องของกระจกหน้ารถและกระจกหลัง ทั้งสองวัดในแนวทแยง

ขนาดเชิงเส้น/เรขาคณิตมาตรฐานของตัวถัง VAZ 2106

ขนาดร่างกายตามความยาว/ความกว้าง/ความสูง

ลักษณะสำคัญของ “หก”

VAZ 2106 ถือเป็นรถยนต์โซเวียตและรัสเซียที่ผลิตในช่วงปี พ.ศ. 2518-2548 รถคันนี้ผลิตและผลิตที่ VAZ แต่ในปี 1998 โรงงานผลิตบางแห่งได้ย้ายไปที่ Syzran และ Kherson ในปี 2545 มีการรวม "หก" ที่ IzhAvto ซึ่งรถรุ่นในตำนานรุ่นสุดท้ายถูกทิ้งไว้ในสายการประกอบ

เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะรู้ว่าโดยรวมแล้วมีการผลิต VAZ 2106 มากกว่า 4,300 ล้านหน่วยในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่โรงงานต่างๆ

นอกจากนี้ “Six” ยังได้รับการดัดแปลงหลายครั้งอีกด้วย ในส่วนของร่างกายนั้น อาจมีประเด็นสำคัญๆ ดังต่อไปนี้:

• การดัดแปลง VAZ 21061 ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อขายในแคนาดามีการติดตั้งตัวถังที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง คันนี้มีกันชนและเขี้ยวอะลูมิเนียมแบบพิเศษ กันชนยังมีขอบและปลายทำจากพลาสติกสีดำ
• ตัวถัง VAZ 21063 ติดตั้งกันชน "ห้า"
• ตัวถังของ 21065 ยังติดตั้งกันชนอะลูมิเนียม และรถยนต์บางคันที่ส่งออกไปก็มีการดัดแปลงโดยทั่วไป

• VAZ 2121 ได้รับการติดตั้งตัวถังที่มีกันชนแบบเดียวกับในรุ่นส่งออก 21061 โดยไม่มีไฟด้านข้างเท่านั้น

สำหรับการแก้ไขเฉพาะทาง:

• “หก” ถูกผลิตขึ้นในรถกระบะ เป็นการดัดแปลงจาก "นักท่องเที่ยว" รถกระบะมีเต็นท์ติดตั้งอยู่บนเตียง
• สำเนาเดียวของ "หก" ที่เรียกว่า "หกโมงครึ่ง" ผลิตตามคำสั่งของ Leonid Ilyich มีฮูดแบบอื่นที่ดัดแปลงเพื่อการดัดแปลงนี้

บันทึก. ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: ตามบรรทัดฐานของเศรษฐศาสตร์อุตสาหกรรมของสหภาพโซเวียต "หก" ที่มีน้ำหนักแห้ง 1,045 กิโลกรัมตกอยู่ในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็ก แต่ในแง่ของปริมาณหน่วยกำลังมันตกอยู่ในกลุ่มที่สาม .

ร่างกายของ "หก" และมวลของมันมีบทบาทสำคัญในการรวบรวมข้อมูลทางเทคนิคของรถ

ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ

การขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ความเร่งต่อมวล

คลาสสิก "หก" Zhiguli

วิศวกรและนักออกแบบรู้ดีว่ามีวิธีการแบบคลาสสิกสองสามวิธีที่จะช่วยปรับปรุงข้อมูลยานพาหนะ และน้ำหนักหรืออัตราส่วนค่อนข้างมีบทบาทสำคัญที่สุดในเรื่องนี้

สมมุติฐานอย่างแท้จริง: หากคุณลดน้ำหนักของ "หก" ลง 10 เปอร์เซ็นต์ เวลาเร่งความเร็วเป็นร้อย (ดังที่เราจำได้คือ 16 วินาที) ก็จะลดลง 10 เปอร์เซ็นต์เช่นกัน และนี่ก็เป็นเวลา 15 วินาทีแล้ว ซึ่งคุณเห็นด้วยถือเป็นผลลัพธ์ที่ดี

กล่าวให้เจาะจงก็คือ ความสัมพันธ์เชิงเส้นตรงระหว่างน้ำหนักและความเร่งนั้นใช้ได้เฉพาะในอวกาศที่ไม่มีอากาศ ซึ่งก็คือในอวกาศ ในความเป็นจริง รถจะไม่เพิ่มพารามิเตอร์หลังจาก 130 กม./ชม. เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่คำนึงถึง ASV (ผลกระทบตามหลักอากาศพลศาสตร์) และไม่ว่าคุณจะลดน้ำหนักรถลงอย่างไรคุณก็ช่วยเรื่องนี้ไม่ได้ เธอจะทุ่มเทอย่างมากเพื่อเอาชนะการต่อต้าน เช่น ถ้ากำลัง 80 แรงม้า ก็เท่ากับ 40 แรงม้า จะไปทางแนวต้านอย่างแน่นอน และอีกครึ่งหนึ่งจะเป็นการเร่งความเร็ว

ปรากฎว่าสำหรับรถยนต์ที่มีกำลังมากกว่า การลดน้ำหนักจะมีผลในเชิงบวกมากขึ้น หน่วยกำลังยังมีกำลังเหลืออยู่มากสำหรับการเร่งความเร็ว

อีกจุดที่น่าสนใจเกี่ยวข้องกับสิ่งต่อไปนี้ ในระหว่างการเร่งความเร็วสูงสุด เพลาล้อหลังของ "หก" จะถูกโหลด ส่วนหนึ่งของน้ำหนักเคลื่อนจากด้านหน้าไปด้านหลัง สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง สิ่งนี้จะช่วยให้ดีขึ้นเท่านั้น - การยึดเกาะถนนจะมีประสิทธิภาพมากขึ้น ด้วยเหตุผลเดียวกัน หากเรากำลังพูดถึงการลดน้ำหนักของ "หก" ขอแนะนำไม่ให้สัมผัสด้านหลัง แต่เพื่อจำกัดความพยายามที่จะขนถ่ายโซนกลางและด้านหน้า

บันทึก. ข้อดีอีกประการในเรื่องนี้คือการถ่ายโอนส่วนประกอบบางอย่างจากฝากระโปรงไปยังช่องเก็บสัมภาระ เช่น อาจเป็นแบตเตอรี่ อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้า ฯลฯ

เพื่อให้ VAZ 2106 เบาขึ้นเล็กน้อยแนะนำให้ทำสิ่งต่อไปนี้:

1. ควบคุมรถโดยมีถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ ดังที่คุณทราบ ถังที่เติมจนสุดขอบหมายถึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น 80 กิโลกรัม ซึ่งจะส่งผลต่อการเร่งความเร็วและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างแน่นอน
2. ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์บางคนอาจเก็บถังซักล้างให้ว่างไว้ด้วย ซึ่งมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นอีก 4-15 กก.
3. แน่นอนว่าการพกยางอะไหล่ติดตัวไปด้วยก็ถูกต้องแล้ว แต่เมื่อไม่มีล้ออะไหล่ รถจะลดน้ำหนักได้ประมาณ 12-25 กก. ซึ่งไม่ใช่เรื่องเล็กน้อยอีกต่อไป
4. หลายอย่างขึ้นอยู่กับประเภทของดิสก์ด้วย ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้ล้อฟอร์จ พวกเขาไม่เพียงลดทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงมวลเฉื่อยลง 10-20 กิโลกรัม
5. ขอแนะนำให้ติดตั้งแบตเตอรี่ที่เบาที่สุด ดังนั้น แบตเตอรี่ขนาด 70 แอมป์จะมีน้ำหนักมากกว่าแบตเตอรี่ขนาด 55 แอมป์ถึง 5 กิโลกรัม เราได้ข้อสรุปที่เหมาะสม

เคล็ดลับเพิ่มเติมเกี่ยวกับการออกกำลังกายเพิ่มเติม:

• การเชื่อมเฟรมจะไม่เพียงเพิ่มลักษณะความแข็งแกร่งของร่างกายเท่านั้น แต่ยังช่วยลดน้ำหนักได้อย่างมากอีกด้วย ความจริงก็คือในกรณีนี้จะมีการตัดโลหะพิเศษที่ไม่จำเป็นออกจากตัวเครื่อง (ไม่จำเป็นต้องรักษาความแข็งแกร่งอีกต่อไป) นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งประตูน้ำหนักเบาได้
• คุณสามารถเปลี่ยนกระจกหนามาตรฐานด้วยกระจกโพลีคาร์บอเนตได้ ซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักของรถได้ 30-50 กิโลกรัม
• คุณสามารถติดตั้งกันชนที่ทำจากวัสดุน้ำหนักเบาแทนวัสดุมาตรฐานได้ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องถอดตัวยึดและที่หนีบมาตรฐานออกซึ่งจะส่งผลให้น้ำหนักลดลงได้ 20-70 กก.
• สามารถเปลี่ยนฝากระโปรงและท้ายรถได้เหมือนกัน แต่ทำจากวัสดุคอมโพสิต
• ระบบเครื่องเสียงในรถยนต์ รวมถึงลำโพงและซับวูฟเฟอร์ขนาดใหญ่ ก็ส่งผลกระทบต่อมวลชนเช่นกัน
• คุณสามารถเปลี่ยนเบาะนั่งเป็นแบบสปอร์ตได้
• การปรับแต่งท่อไอเสียดำเนินการอย่างถูกต้องส่งผลให้น้ำหนักลดลงได้ถึง 40 กก.
• ทำให้หน่วยจ่ายไฟสว่างขึ้นโดยการเปลี่ยนท่อร่วมเหล็กหล่อ
• การติดตั้งมู่เล่แบบเบาส่งผลให้น้ำหนักลดลงได้ 3-8 กก.
• องค์ประกอบระบบกันสะเทือนมาตรฐานสามารถถูกแทนที่ด้วยองค์ประกอบการปรับแต่ง สามารถติดตั้งคันโยกอลูมิเนียมได้
• เปลี่ยนพวงมาลัยและหัวเกียร์

กันชนน้ำหนักเบาสำหรับ "หก"

โปรดจำไว้ว่าน้ำหนักของตัวถัง VAZ 2106 ไม่เพียงส่งผลต่อความเร่งของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์ที่สำคัญอื่น ๆ ด้วย การลดน้ำหนักส่งผลต่อการควบคุมรถ การเบรก และอื่นๆ อีกมากมาย

คำแนะนำในการลดน้ำหนักของรถที่ระบุข้างต้นไม่ได้เป็นเพียงคำแนะนำเดียวเท่านั้น ผู้ขับขี่ทุกคนจะได้รับความรู้ที่มีคุณค่าเมื่อเวลาผ่านไปและนำไปใช้ โดยทั่วไปการปรับแต่งรถยนต์อย่างมีความสามารถสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเองหากคุณทราบความแตกต่างและข้อมูลทางเทคนิคของรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง วิดีโอและภาพถ่ายจะช่วยได้อย่างมากในเรื่องนี้

บ้าน » พวงมาลัย » เมื่อติดตั้งแล้ว Lada Granta มีน้ำหนักเท่าไร? รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีน้ำหนักเท่าใด Lada 6 มีน้ำหนักเท่าใด?