ข้อมูลสำคัญ. เครื่องยนต์ Ford EcoSport อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ไดนามิก คุณลักษณะ ระบบเกียร์ Ford EcoSport กระปุกเกียร์ ระบบขับเคลื่อน ผู้ที่กลายเป็นประหยัดมากขึ้น

ความคิดเห็นจริงจากเจ้าของเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Ford Ecosport ( ฟอร์ด อีโคสปอร์ต):

• ด้วยเหตุผลบางอย่าง ตลอดชีวิตของฉันฉันซื้อแต่รถแบบครอสโอเวอร์เท่านั้น ฉันสามารถอธิบายตัวเลือกนี้ได้เนื่องจากรถดูค่อนข้างใหญ่มีปริมาตรภายในที่ใหญ่และกำลังของเครื่องยนต์ก็ไม่ลดลง แต่นี่ก็ไม่ใช่ SUV ซึ่งหมายความว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเรื่องปกติสำหรับคนประหยัด เมื่อฉันซื้อ Ford Ecosport ฉันไม่สามารถจินตนาการได้เลยว่ารถจะไม่เพียงมีคุณสมบัติตรงตามพารามิเตอร์ทั้งหมดที่สำคัญสำหรับฉันเท่านั้น แต่ยังเหนือกว่าอีกด้วย ตัวอย่างเช่น สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เป็นเวลานานในการขับขี่หลังจากการซื้อฉันไม่เห็นตัวเลขการบริโภคจำนวนมากแม้ว่าคุณจะบรรทุกรถเกินพิกัดยืนในรถติดอุ่นเครื่องในฤดูหนาวหรือเปิดเครื่องปรับอากาศความอยากอาหารของรถก็ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ขีดจำกัด หากเราพูดถึงตัวเลขให้ชัดเจนฉันก็มีรถที่มีความจุเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดาดังนั้นอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในรอบเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 9 ลิตรเสมอ ฉันใช้ค่าสูงสุดและมีความผันผวนตั้งแต่ 7-9 ลิตรขึ้นอยู่กับปัจจัยภายนอก ฉันคิดว่าขนาด 9 ลิตรยังน้อยเกินไปสำหรับรถครอสโอเวอร์ ซึ่งเป็นสาเหตุว่าทำไมคุณจึงได้แต่ดีใจที่ทุก ๆ กิโลเมตรบนรถช่วยให้คุณประหยัดเงินได้ไม่น้อย
• Ford Ecosport ปรากฏตัวในตลาดรถยนต์มายาวนานและในขณะเดียวกันก็ได้รับความนิยมในหมู่ผู้บริโภคในทันที ฉันพบสิ่งนี้เมื่อฉันเลือกรถใหม่ให้ตัวเอง ผ่านเว็บไซต์หลายแห่ง และตามรีวิว ฉันไม่พบรุ่นที่ดีกว่านี้อีกแล้ว พอมาถึงโชว์รูมรถก็เข้าใจว่าทำไมใครๆ ก็หลงรักรถรุ่นนี้ เพราะรูปลักษณ์ภายนอกน่าประทับใจจริงๆ ฉันตรวจสอบข้อกำหนดทางเทคนิคพบปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและเริ่มจัดทำเอกสารสำหรับการซื้อทันที หลังจากซื้อรุ่นนี้ สิ่งแรกที่ฉันทำคือทำความคุ้นเคยกับรถ จากนั้นจึงเริ่มตรวจสอบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันและเปรียบเทียบตัวเลขจริงกับตัวเลขบนกระดาษ น่าแปลกที่พวกมันเหมือนกันทุกประการหากคุณไม่เพิ่มแรงกดดันต่อรถโดยใช้ปัจจัยภายนอก โดยธรรมชาติแล้วหากคุณยืนอยู่ในรถติดนานกว่าหนึ่งชั่วโมง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก็จะเริ่มเพิ่มขึ้นทันที แต่ในเมือง ฟอร์ด ใช้จ่ายไม่เกิน 8 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ในเวลานี้บนทางหลวง ปริมาณการใช้ลดลงเหลือ 6 ลิตรหรือน้อยกว่านั้นหากคุณตรวจสอบสไตล์การขับขี่ของคุณอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม สไตล์การขับขี่จากภายนอกอาจดูเหมือนเป็นสิ่งที่ไม่จำเป็น แต่ในความเป็นจริง การเปลี่ยนแปลงความเร็วอย่างต่อเนื่องเท่านั้นที่สามารถเปลี่ยนการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในระหว่างการเดินทางได้อย่างมาก ฉันไม่ได้สังเกตเห็นปัญหาใด ๆ อีกเลยในการเดินทางเป็นเวลานาน
• มีปัญหากับรถ Ford Ecosport ของคุณใช่ไหม? ไม่ ฉันไม่เคยได้ยินเรื่องเหล่านั้นมาก่อน ก่อนที่จะซื้อรุ่นนี้สิ่งเดียวที่ฉันได้ยินจากทุกคนคือรถแสดงและพิสูจน์ว่ามันคุ้มค่าที่จะซื้อเท่านั้นและคุณไม่รังเกียจเงินด้วยซ้ำและต้นทุนก็ไม่เล็ก นอกจากนี้ หลังจากการซื้อ ฉันเองก็เริ่มเข้าใจว่าทำไมทุกคนถึงชื่นชมรถคันนี้มาก เพราะรถยนต์ตั้งแต่เครื่องยนต์ไปจนถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แสดงผลลัพธ์ที่น่าอัศจรรย์ ฉันอยากจะพบปัญหาอย่างน้อยหนึ่งข้อเพื่อให้รถดูไม่เหมือนเทพนิยาย แต่ไม่มีเลยจริงๆ และฉันจะซื้อรถคันนี้เองอีกครั้งถ้าฉันมีทางเลือก สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคือการที่ผู้ผลิต เครื่องยนต์ และระบบเชื้อเพลิงได้ละเอียดรอบคอบ เพราะอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้นประหยัดกว่าที่คาดไว้ด้วยซ้ำ ในเมืองการใช้รถยนต์ประมาณ 8-9 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ขึ้นอยู่กับคุณภาพถนนและสภาพอากาศ บนทางหลวงตัวเลขเหล่านี้ลดลงเหลือ 5-6 ลิตรแล้ว นั่นคือชัดเจนทันทีว่าถึงแม้จะเป็นรถยนต์นั่งราคาประหยัด แต่รถรุ่นนี้ก็สามารถแข่งขันได้อย่างง่ายดาย
• การซื้อ Ford Ecosport ในตอนแรกดูเหมือนจะไม่น่าเชื่อถือสำหรับฉันเพราะในเดือนแรกอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำตามสัญญาในเมืองอาจสูงถึง 12 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร แต่นี่เป็นเพียงการเปิดตัวเครื่องยนต์ ตอนนี้ฉันสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่ารถยนต์สามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ประหยัดที่สุดในโลกในแง่ของกำลังเครื่องยนต์และอัตราการสิ้นเปลือง ตอนนี้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงมีเสถียรภาพแล้วและในรอบเฉลี่ยตัวบ่งชี้จะหยุดที่ประมาณ 6-7 ลิตรเท่านั้น ในฤดูหนาว ตัวเลขเหล่านี้อาจเพิ่มขึ้นหนึ่งลิตรเนื่องจากสภาพอากาศ ถนน และการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์

➖ลำต้นเล็ก
➖ ทัศนวิสัย
➖ ฉนวนกันเสียง

ข้อดี

➕ การควบคุม
➕ ร้านเสริมสวยที่สะดวกสบาย
➕ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อดีและข้อเสียของ Ford Ecosport ปี 2018-2019 ในรูปแบบใหม่ได้รับการระบุตามบทวิจารณ์จากเจ้าของจริง ดูรายละเอียดข้อดีและข้อเสียของ Ford EcoSport ที่มีกลไก หุ่นยนต์ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และขับเคลื่อนสี่ล้อ 4x4 ได้ในเรื่องราวด้านล่าง:

รีวิวของเจ้าของ

รถน่าขับ ค่อนข้างมั่นคงเมื่อเข้าโค้ง การแซงไม่ก่อให้เกิดปัญหาใด ๆ ในเมืองที่ความเร็วต่ำโดยทั่วไปตอบสนองได้ ทัศนวิสัยค่อนข้างจำกัดเนื่องจากเสาหน้ากว้างและกระจกหลังเล็ก แต่สิ่งนี้ ล้วนเป็นเรื่องของนิสัย

กินน้ำมันเบนซิน 92 ที่ความเร็ว 110-120 กม./ชม. กินน้ำมันประมาณ 7 ลิตรต่อ 100 กม. และที่ความเร็ว 90 กม./ชม. แสดงปริมาณการใช้เชื้อเพลิงประมาณ 6 ลิตร โดยทั่วไปแล้วฉันพอใจกับรถ สังเกตว่ายิ่งขับยิ่งชอบ

ในบรรดาข้อบกพร่องที่ Ford EcoSport ระบุ:

1. ในสภาพอากาศหนาวเย็นประตูปิดได้แย่มากเหมือนกับตอน "หก" ฝันร้าย!

2. อีกครั้งในสภาพอากาศหนาวเย็นหลังจาก -13 องศา ระบบจ่ายสารป้องกันการแข็งตัวทำงานได้ไม่ดี (หรือหยุดทำงานไปเลย) สารป้องกันการแข็งตัวไม่เกี่ยวอะไรกับมัน มันใช้งานได้ดีกับเครื่องอื่น เห็นได้ชัดว่ารถยนต์เอเชียไม่ได้ออกแบบมาเพื่อความเป็นจริงของรัสเซีย

3. ฉันไม่ชอบพื้นที่ใต้ฝากระโปรง มันไม่สวยเลย ชิ้นส่วนและสายไฟทั้งหมดอยู่บนพื้นผิว ไม่มีปลอก สิ่งเหล่านี้อาจเป็นเรื่องมโนสาเร่

Tanya Sumarokova รีวิว Ford EcoSport 1.6 (122 แรงม้า) AT 2014

รีวิววิดีโอ

ฉันมีฟอร์ด เอคโคสปอร์ต ไทเทเนียม พลัส ฉันเอาไปเป็นล้านพอดีพร้อมส่วนลดทั้งหมดสำหรับเครดิตและการซื้อขาย

รถเยี่ยมมาก ฉันกำลังมองหาสิ่งนี้: กะทัดรัด สะดวก ใช้งานได้จริง ต้นทุนการเป็นเจ้าของต่ำ และการบริโภค ฉันใช้ 8.1 โดยมีระบบควบคุมสภาพอากาศทำงานอย่างต่อเนื่อง! ค่าใช้จ่ายต่ำของการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับและภาษี

ก่อนซื้อผมอ่านรีวิวมาเยอะมาก ตอนนี้เป็นเจ้าของรถแล้ว ไม่พบข้อบกพร่องใดๆ เลย

Sergey Kalashnikov รีวิว Ford Ecosport 1.6 (122 แรงม้า) อัตโนมัติปี 2015

หาซื้อได้ที่ไหน?

สองปีในการเป็นเจ้าของ Ford EcoSport ใหม่ ระยะทาง 42,000 กม. ข้อเท็จจริงและสถิติบางประการ:

1. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในรอบรวม ​​8.5 ลิตร/100 กม.

2. ค่าบำรุงรักษาเฉลี่ยที่ตัวแทนจำหน่ายคือ 11,500 รูเบิล

3. เปลี่ยนผ้าเบรกหน้าด้วยค่าบำรุงรักษา 30,000 ค่าแรง 8,900 รูเบิล

4. ที่ 23,000 กม. ตัวเร่งปฏิกิริยาเสียชีวิต - ถูกแทนที่ภายใต้การรับประกัน

5. ที่ระยะทาง 42,000 กระปุกเกียร์ทำให้อายุการใช้งานยาวนาน - เมื่อเย็นทำงานได้ดีทันทีที่ขับไป 3-5 กม. มันเริ่มกระตุกเครื่องยนต์ไม่พัฒนาความเร็วเกียร์ถอยหลังและแบบสปอร์ต โหมดหยุดทำงาน ไฟตรวจสอบจะสว่างขึ้น

การซ่อมแซมครั้งแรกภายใต้การรับประกันคือการเปลี่ยนชุดควบคุม พอกลับบ้าน อาการผิดปกติเกิดขึ้นอีก พวกเขาส่งเครื่องไปซ่อมจนกว่าตัวแทนจำหน่ายจะเข้าใจ...

David Luarsabov รีวิว Ford EcoSport 1.6 (122 แรงม้า) AT 2014

EcoSport เป็นรถราคาแพง แต่ในระดับเดียวกันคือ NIVA ที่มาพร้อมกับความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นและลดความสามารถในการข้ามประเทศ ทัศนวิสัยผ่านกระจกหน้ารถของ Niva ดียิ่งขึ้น เสา A เหล่านี้ คิดอย่างอื่นไม่ได้หรือ มันบดบังมุมมองด้านข้างเกือบครึ่งหนึ่ง

ประตูทั้ง 5 ต้องปิดอย่างแรง ไม่มีความสามารถในการทำกำไร พวกเขาเขียนปริมาณการใช้ต่อ 100 กม. - 7.3 ลิตรในความเป็นจริง - 9.6 ลิตร ก่อนหน้านั้นฉันมี FORD S-MAX ฉันกินในปริมาณเท่ากันทุกประการ

เจ้าของขับ Ford Ecosport 2.0 (140 แรงม้า) MT 4WD 2015

รถเล็กๆ ที่สร้างมาอย่างดี ทัศนวิสัยปกติ แม้ว่าตอนที่ฉันซื้อมัน ฉันคิดว่าชั้นวางอาจบดบังการมองเห็น แต่ก็ไม่มากเท่าที่บางคนเขียน ตำแหน่งเบาะนั่งสูงและเบาะนั่งก็นั่งสบาย

ฉันเห็นด้วยกับบางประเด็นเรื่องการไม่มีที่จับ และมันทิ้งสิ่งสกปรกไว้ใต้ฝากระโปรง ผู้อ่อนแอของฟอร์ด - Shumka ยังไม่ถึงระดับที่เสมอกัน ที่วางแขนที่ประตูนั้นสะดวกสบาย แต่น่าเสียดายที่มันทำจากผ้า - มันจะสกปรกและเป็นมัน ลำต้นมีขนาดเล็กเกินไป

รีวิว Ford EcoSport 1.6 (122 แรงม้า) MT 2016 ใหม่

Ford EcoSport เป็นรถครอสโอเวอร์ในเมืองขนาดกะทัดรัดซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นออฟโรดที่เล็กที่สุดของผู้ผลิตในอเมริกา รถยนต์ได้รับการผลิตมาตั้งแต่ปี 2546 เป็นที่น่าสังเกตว่าเดิมทีรถคันนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับตลาดบราซิลและจำหน่ายในบราซิลเท่านั้น การพัฒนา Ford EcoSport นำโดยผู้เชี่ยวชาญกองกำลังพิเศษของ Ford ในประเทศบราซิล นอกจากตลาดหลักแล้ว รถยังจำหน่ายในละตินอเมริกาอีกด้วย การผลิต Ford EcoSport เจเนอเรชั่นแรกเริ่มต้นในปี 1993 ณ สิ้นปี 2554 มีการขายรถยนต์เพียง 700,000 คันซึ่งกลายเป็นสถิติสูงสุดในรถยนต์ระดับคอมแพ็ค ในปี 2012 Ford EcoSport เจเนอเรชันที่สองเปิดตัวโดยสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของ Fiesta แฮทช์แบ็กรุ่นที่หก นี่เป็นรถยนต์ระดับโลกที่มีไว้สำหรับบราซิล ละตินอเมริกา ยุโรป และรัสเซีย Ford EcoSport ประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับ Opel Mokka, Fiat 500X, Chevrolet Tracker, Nissan Juke และ Suzuki SX4

การนำทาง

เครื่องยนต์ฟอร์ด อีโคสปอร์ต ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการต่อ 100 กม.

ช่วงมอเตอร์ (ตั้งแต่ปี 2014)

เครื่องยนต์เบนซิน:

• 1.6, 122 ลิตร หน้า, เกียร์ธรรมดา, ด้านหน้า, อัตราสิ้นเปลือง – 9.1/5.2 ลิตรต่อ 100 กม
• 1.6, 122 ลิตร หุ่นยนต์, ส่วนหน้า, อัตราสิ้นเปลือง – 9.2/5.6 ลิตร ต่อ 100 กม.

ตั้งแต่ปี 2560 (พักสไตล์)

เครื่องยนต์เบนซิน:

• 1.0, 125 ลิตร หน้า, ธรรมดา, ด้านหน้า, อัตราสิ้นเปลือง – 6.2/4.6 ลิตรต่อ 100 กม
• 1.0, 125 ลิตร ป.ล. อัตโนมัติ ด้านหน้า อัตราสิ้นเปลือง – 7.2/5 ลิตรต่อ 100 กม
• 1.0, 140 ลิตร หน้า, ธรรมดา, ด้านหน้า, อัตราสิ้นเปลือง – 6.2/4.6 ลิตรต่อ 100 กม
• 2.0, 166 ลิตร น., อัตโนมัติ, เต็ม

• 1.5, 100 ลิตร เกียร์ธรรมดา, ด้านหน้า, อัตราสิ้นเปลือง – 4.5/3.8 ลิตรต่อ 100 กม.

รีวิวจากเจ้าของรถ Ford EcoSport

เกียร์ธรรมดา เบนซิน 1.6

• แอนตัน, ลีเปตสค์. รถคันนี้ไม่ต้องการค่าใช้จ่ายจำนวนมากจึงเป็นรถครอสโอเวอร์ที่ขายดีที่สุด ฉันซื้อ Ford EcoSport ให้ภรรยาของฉัน ในตอนแรกเราคิดว่าจะซื้อสเตชั่นแวกอน แต่ครอสโอเวอร์นั้นมีประโยชน์มากกว่า นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการข้ามประเทศได้ดีกว่าอีกด้วย รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดาสิ้นเปลือง 9-10 ลิตรในเมือง
• อเล็กซานเดอร์ ภูมิภาคมอสโก ฉันขับรถ Ford EcoSport ปี 2014 ซึ่งเป็นรถที่มีระบบเกียร์ธรรมดาและขับเคลื่อนล้อหน้า การกำหนดค่าพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรสิ้นเปลืองเฉลี่ย 9 ลิตรในรอบเมือง รถติดตั้งเครื่องปรับอากาศและอุปกรณ์ไฟฟ้า ระยะห่างจากพื้นประมาณ 200 มม. เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีเยี่ยมสำหรับครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก บางทีเขาอาจไม่ต้องการระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยซ้ำ รถประทับใจกับไดนามิก - อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 12 วินาที และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในรอบนอกเมือง - ไม่เกิน 5 ลิตร
• พาเวล, คาลินินกราด. Ford EcoSport เป็นรถครอสโอเวอร์ในเมืองขนาดกะทัดรัดสำหรับครอบครัวขนาดเล็ก มีความสามารถข้ามประเทศได้ดีเยี่ยมและปรับตัวเข้ากับรัสเซียได้ดี รถที่เชื่อถือได้ รวดเร็ว คล่องตัว และประหยัด ฉันมีรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดา ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินอยู่ที่ 5-10 ลิตร
• วิตาลี, เบลโกรอด. Ford EcoSport ของฉันมีระยะทาง 68,000 กม. ฉันคิดว่าถึงเวลาที่จะเขียนรีวิว รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เร่งครอสโอเวอร์ได้ภายใน 12 วินาที ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 9 ลิตร
• Alexey ภูมิภาคตเวียร์ ฉันยกย่อง Ford EcoSport สำหรับเครื่องยนต์ที่ประหยัด เกียร์ธรรมดาที่แม่นยำ และความสามารถในการขับขี่แบบครอสคันทรีที่ดีด้วยระยะฐานล้อที่สั้น โอเวอร์แฮงค์ตัวถังที่น้อยที่สุด และระยะห่างจากพื้นที่สูง รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร สิ้นเปลืองพลังงานในเมืองไม่เกิน 10 ลิตร/100 กม. ภายนอกเมืองทำได้ 5-6 ลิตร/100 กม.

เบนซิน 1.6 ออโต้

• มารีน่าภูมิภาคครัสโนดาร์ ฉันขับ Ford EcoSport มาตั้งแต่ปี 2559 ฉันขับไปแล้ว 70,000 กิโลเมตรในสองปี ฉันขับรถไปรอบๆ เมืองและบนทางหลวง แต่รถทำให้ฉันมีความสุขมากขึ้นในเมือง ถึงกระนั้น บางครั้งหุ่นยนต์ก็ยังใช้ความคิด เช่น เมื่อเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว (เหยียบลงไปที่พื้น) อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรอยู่ที่ 9-10 ลิตร
• Irina, ภูมิภาค Nizhny Novgorod ฉันพอใจกับรถนี้ ของขวัญจากสามีกลายเป็น 100% เขาตอบถูกทั้งสีและบรรจุภัณฑ์ เป็นผลให้ฉันเป็นเจ้าของ Ford EcoSport สีแดงพร้อมหุ่นยนต์และเครื่องยนต์ 122 แรงม้า รถใช้น้ำมัน 10 ลิตรในรอบเมือง
• นีน่า, เปโตรซาวอดสค์. ฉันซื้อ Ford EcoSport จากเพื่อน ฉันพอใจกับรถนี้ถึงแม้จะใช้งานไปแล้วก็ตาม รถปี 2014 วิ่งไปแล้ว 60,000 ไมล์ในขณะนี้ มอเตอร์ 1.6 และหุ่นยนต์ทำงานประสานกันมีกำลังสำรอง ในเมืองปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไม่เกิน 9 ลิตรและนอกเมือง - 5 ลิตร
• มิทรี, ตัมบอฟ. ตอนแรกฉันวางแผนที่จะใช้ EcoSport ที่มีเครื่องยนต์ 140 แรงม้าสองลิตร แต่รถคันนี้กินกำลังมากกว่าและความแตกต่างในด้านไดนามิกมีน้อย ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดควรประหยัดและฉันตัดสินใจทำตามรูปแบบนี้ - ฉันใช้รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์ซึ่งทำงานได้ค่อนข้างชัดเจนโดยไม่มีความล่าช้าเป็นพิเศษตามแบบฉบับของหุ่นยนต์ทั่วไป ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 10 ลิตรเหมือนเกียร์ธรรมดา
• บอริส, สแวร์ดลอฟสค์. ฉันมี Ford EcoSport ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 122 ลิตร ก. พร้อมเกียร์อัตโนมัติ ไดนามิกดีมาก รถมีการขับขี่ที่ดีและมีการเลี้ยวน้อยที่สุดเมื่อเข้าโค้ง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่เกิน 10 ลิตรต่อ 100 กม. โดยรวมแล้วเป็นรถที่ดีคุ้มค่าเงิน ฉันและภรรยาผลัดกันขี่ม้า แม้จะมีขนาดกะทัดรัด แต่รถก็กว้างขวางและสามารถรองรับผู้โดยสารได้ห้าคน
• คิริลล์, ภูมิภาคเลนินกราด ฉันขับ Ford EcoSport มาตั้งแต่ปี 2015 และโดยรวมแล้วฉันชอบรถคันนี้ แม้ว่าพื้นที่ภายในจะมีจำกัดมาก แต่ก็นั่งได้สบายเพียงสี่คนเท่านั้น รถมีเครื่องยนต์ 122 แรงม้าและหุ่นยนต์ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 10 ลิตร/100 กม.
• ลาริซา, โนโวซีบีสค์. ฉันใช้เวลานานในการเลือกรถ ฉันคิดว่าจะขี่ Sandero Stepway แต่มันไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ฉันตัดสินใจเลือก Ford EcoSport รุ่นกลาง ซึ่งเป็นหุ่นยนต์และเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร การขับรถในเมืองสะดวกมากและที่จอดรถก็ไม่มีปัญหา ในเมืองได้ประมาณ 9 ลิตร/100 กม.
• จอร์จี้, เชเลียบินสค์. รถที่ดีที่สุดคุ้มค่ากับเงินที่เสียไป มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ให้กำลัง 122 แรงม้า ก. หุ่นยนต์และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า. อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 12 วินาที ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. – ฉันทดสอบด้วยตัวเองบนทางหลวง รถขับไปแล้ว 120,000 ฉันขับมาตั้งแต่ปี 2014 มันไม่ได้สร้างปัญหาใดๆ เลย ยกเว้นว่าฉันไม่ชอบระบบกันสะเทือนแบบแข็งๆ

ผู้ผลิตรถยนต์ฟอร์ดปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของตนอย่างต่อเนื่อง และขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อมูลจำเพาะ ข้อมูลจำเพาะ สี ราคารุ่น การกำหนดค่า ตัวเลือก ฯลฯ ที่นำเสนอบนเว็บไซต์นี้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า เราขอแจ้งให้คุณทราบว่ารูปภาพและข้อมูลทั้งหมดที่นำเสนอบนเว็บไซต์เกี่ยวกับการกำหนดค่า ลักษณะทางเทคนิค การผสมสี ตัวเลือกหรืออุปกรณ์เสริม ตลอดจนราคารถยนต์และบริการนั้นมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น อาจไม่สอดคล้องกับข้อมูลล่าสุด ข้อมูลจำเพาะของรัสเซีย และไม่ว่าในกรณีใด ๆ เงื่อนไขจะไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะที่กำหนดโดยบทบัญญัติของมาตรา 437 (2) แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย สำหรับรายละเอียดรถ โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดที่ได้รับอนุญาตใกล้บ้านคุณ

* สิทธิประโยชน์เมื่อซื้อ Ford Transit ภายใต้โปรแกรม “โบนัสสำหรับการเช่าซื้อ” ซึ่งดำเนินการโดยผู้จัดจำหน่ายร่วมกับผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ โปรแกรมนี้อนุญาตให้บุคคลใด ๆ ได้รับผลประโยชน์สูงถึง 220,000 รูเบิล สำหรับ Ford Transit เมื่อซื้อรถยนต์เช่าผ่านบริษัทพันธมิตรลีสซิ่ง เข้ากันไม่ได้กับโปรแกรมโบนัสการแลกเปลี่ยน รายชื่อบริษัทพันธมิตรการเช่าซื้อ: ALD Automotive LLC (SociétéGénérale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (รวมถึง UKA LLC - ลีสซิ่งปฏิบัติการ), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LizPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC การเช่ารายใหญ่ (รวมถึง LLC Major Profi - การเช่าเพื่อการดำเนินงาน), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing", JSC "Sberbank Leasing", LLC "SOLLERS-FINANCE" รายชื่อบริษัทลีสซิ่งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภูมิภาคของตัวแทนจำหน่าย หากต้องการรายละเอียดและข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับเงื่อนไขในการซื้อรถยนต์ โปรดตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่ายของคุณ
ข้อเสนอนี้มีจำนวนจำกัด ไม่ใช่ข้อเสนอ และใช้ได้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2019 Ford Sollers Holding LLC ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อเสนอเหล่านี้ได้ตลอดเวลา รายละเอียด สภาพปัจจุบัน และความพร้อมของรถ - ที่ตัวแทนจำหน่ายและที่

** สิทธิประโยชน์รวมสำหรับการซื้อรถยนต์ Ford Transit สองคันภายใต้โปรแกรม "โบนัสสำหรับการเช่าซื้อ" โปรแกรมนี้ช่วยให้ทุกคนได้รับประโยชน์จากการซื้อรถยนต์เช่าผ่านบริษัทพันธมิตรการเช่าซื้อ เข้ากันไม่ได้กับโปรแกรมโบนัสการแลกเปลี่ยน รายชื่อบริษัทพันธมิตรการเช่าซื้อ: ALD Automotive LLC (SociétéGénérale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (รวมถึง UKA LLC - ลีสซิ่งปฏิบัติการ), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LizPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC การเช่ารายใหญ่ (รวมถึง LLC Major Profi - การเช่าเพื่อการดำเนินงาน), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing", JSC "Sberbank Leasing", LLC "SOLLERS-FINANCE" รายชื่อบริษัทลีสซิ่งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภูมิภาคของตัวแทนจำหน่าย รายชื่อบริษัทลีสซิ่งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภูมิภาคของตัวแทนจำหน่าย หากต้องการรายละเอียดและข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับเงื่อนไขในการซื้อรถยนต์ โปรดตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่ายของคุณ รายชื่อบริษัทลีสซิ่งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภูมิภาคของตัวแทนจำหน่าย ข้อเสนอนี้มีจำนวนจำกัด ไม่ใช่ข้อเสนอ และใช้ได้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2019 Ford Sollers Holding LLC ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อเสนอเหล่านี้ได้ตลอดเวลา รายละเอียด สภาพปัจจุบัน และความพร้อมของรถ - ที่ตัวแทนจำหน่ายและที่

Ford Ecosport เป็นรุ่นที่ค่อนข้างใหม่ในรายการรถยนต์ฟอร์ด ปรากฏในตลาดเฉพาะในปี 2014 โดยรถยนต์ดังกล่าวเป็นรถ SUV ขนาดเล็กที่จำหน่ายไปทั่วโลก การประกอบยังดำเนินการในทุกส่วนของโลก พื้นฐานสำหรับ Ford Ecosport คือรุ่นอื่นของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้นั่นคือ Fiesta

ข้อมูลอย่างเป็นทางการ (ลิตร/100 กม.)

รถติดตั้งหน่วยกำลังดีเซลเพียงชุดเดียวเท่านั้น นี่คือหน่วยเทอร์โบหนึ่งลิตรครึ่งที่ให้กำลัง 90 แรงม้า มันถูกควบคุมโดยกระปุกเกียร์ธรรมดาที่ทำงานในห้าโหมดเท่านั้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. สำหรับเครื่องยนต์นี้ตั้งไว้ที่ 4.5 ลิตร สำหรับเครื่องยนต์เบนซินนั้นมีมากกว่านั้น - มากถึงสี่ตัว ที่เล็กที่สุด แต่ก็เกือบจะทรงพลังที่สุดคือลิตรซึ่งมีม้ามากถึง 125 ตัว นอกจากนี้ยังมาเฉพาะกับเกียร์ธรรมดา แต่ใช้น้ำมันเบนซินเพียง 5.4 ลิตร

ตัวเลือกอุปกรณ์ที่สองคือเครื่องยนต์หนึ่งลิตรครึ่งที่มีกำลังสูงสุด 112 แรงม้า ที่นี่สามารถติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดได้แล้ว แต่ใช้เชื้อเพลิงถึง 6.5 ลิตรแล้ว ถัดมาเป็นการกำหนดค่าด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร พละกำลัง 122 แรงม้า นอกจากนี้ยังจับคู่กับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติอีกด้วย ปริมาณการใช้หนังสือเดินทางที่นี่คือ 7.1 ลิตร

ตัวเลือกสุดท้ายที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดคือโรงไฟฟ้าสองลิตร ผลิตกำลังได้ 140 แรงม้า ติดตั้งเฉพาะเกียร์ธรรมดา แต่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ การกำหนดค่านี้ยังมีอัตราการสิ้นเปลืองสูงถึง 8.4 ลิตร

รีวิวของเจ้าของ

“ฉันอยากเปลี่ยนรถซีดานของฉันให้มีพลังและกว้างขวางมากขึ้นมานานแล้ว รถรุ่น Ford Ecosport ทำให้ฉันมั่นใจที่สุด ดูมีสไตล์ ไม่แพง และสเปคทางเทคนิคก็ถือว่าโอเค ฉันเลือกรุ่นท็อปซึ่งมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเนื่องจากฉันจะไปตกปลาและฉันทำไม่ได้หากไม่มีมัน ขี่มาเกือบปีก็ไม่มีปัญหาอะไร ทุกอย่างทำงานอย่างชัดเจนและเสถียร เริ่มต้นได้ง่ายทั้งในฤดูหนาวและฤดูร้อน เครื่องยนต์แม้จะไม่ทรงพลังที่สุด แต่ก็สามารถรองรับได้แม้กระทั่งรถที่บรรทุกสัมภาระเต็มพิกัด น่าเสียดายที่เขาใช้เวลามาก - เกือบ 11 ลิตรในเมือง” ยาโรสลาฟจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเขียน

“ฉันรู้สึกได้ถึงอารมณ์เชิงบวกจากรถเท่านั้น มันดูดี มีอุปกรณ์ครบครัน ควบคุมและเร่งความเร็วได้ดีเยี่ยม ในเมือง ความเร็วสัญญาณไฟจราจรเร็วกว่ารถ "สปอร์ต" หลายคัน นอกจากนี้ยังมีพื้นที่กว้างขวางมากซึ่งช่วยให้คุณสามารถขนของลงและไปเที่ยวที่ไหนสักแห่งได้ ข้อเสียอย่างเดียวคือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ในเมืองฉันใช้เงินมากถึง 12 ลิตรบนทางหลวง - 8” นี่คือรีวิวรถของ Egor จาก Smolensk

“ฉันเป็นเจ้าของรถมาสองปีกว่าแล้ว ในช่วงเวลานี้ไม่มีอะไรพังเลย รถแสดงตัวเองจากด้านที่ดีที่สุดเท่านั้น ส่วนใหญ่จะเที่ยวรอบๆเมืองเท่านั้น ฉันพาเพื่อนไปช้อปปิ้งและที่อื่นๆ น่าเสียดายที่ด้านหลังมีพื้นที่ไม่มากนัก มันเป็นเรื่องยากสำหรับคนตัวใหญ่ที่จะเข้าไปได้ แต่สำหรับเพื่อนๆ ของฉัน สิ่งที่มีอยู่ก็เพียงพอแล้ว แต่ท้ายรถกว้างขวางการซื้อทั้งหมดพอดีโดยไม่มีปัญหา ฉันไม่มีเวอร์ชันที่ทรงพลังที่สุด ดังนั้นฉันจึงเลือกเวอร์ชันที่กินไฟน้อยกว่า ในที่สุดฉันก็ได้ประมาณ 7 ลิตร” Alisa จาก Tyumen เขียน

“รุ่นนี้มีลักษณะเป็นรถครอสโอเวอร์มากกว่ารถ SUV หากต้องการใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับรุ่นที่ทรงพลังกว่าพร้อมเครื่องยนต์ที่กินกำลังมาก เป็นความคิดที่น่าสงสัย เนื่องจากมันไม่ได้ขับแย่ขนาดนั้นแม้แต่ทางข้างหน้า แต่การขับบนถนนที่มีน้ำเชี่ยวอย่างหนักจะเป็นปัญหา และโดยทั่วไปฉันแนะนำให้ใช้รถเฉพาะในเมืองเท่านั้นที่เป็นอยู่ มันค่อนข้างสะดวกสบายและฟังก์ชั่นมากมายที่ติดตั้งในห้องโดยสารจะช่วยให้คุณผ่อนคลายบนท้องถนน เครื่องยนต์จะไม่สามารถให้การขับขี่ที่รวดเร็วบนทางหลวงได้ แต่จะกินน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อย อัตราการบริโภคของฉันคือ 7 ลิตร” Vasily จาก Novgorod เขียน

“พวกเขาให้รถยนต์แก่ฉันในวันเกิดของฉัน นี่เป็นรถคันแรกของฉัน ดังนั้นฉันจึงมีความสุขอย่างไม่น่าเชื่อ และฉันไม่สนใจว่านี่เป็นเวอร์ชันพื้นฐานที่สุด – ก็เพียงพอแล้วสำหรับฉัน ฉันจะไม่ลงแข่ง ดังนั้นฉันจึงไม่สนใจข้อมูลทางเทคนิค สิ่งสำคัญคือมันกินเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อย รถยังดูมีสไตล์มาก แต่สิ่งที่ฉันชอบที่สุดคือการตกแต่งภายใน ที่นี่สะดวกมาก ระบบควบคุมเครื่องจักรทั้งหมดอยู่ไม่ไกล แต่ด้านหลังมีพื้นที่ไม่เพียงพอ คนตัวใหญ่จะไม่สบายเหมือนนั่งอยู่ข้างหน้า โอ้ ใช่แล้ว ฉันใช้น้ำมันไปประมาณ 6 ลิตร” ทัตยานาจากวลาดิมีร์รายงาน

“รถคันนี้ถูกนำไปเป็นรถคันที่สองสำหรับการเดินทางไปที่ไหนสักแห่งนอกเมือง ความคาดหวังก็คือว่าด้วยเงินเพียงเล็กน้อย เราก็จะได้รถที่ทรงพลัง พร้อมการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสามารถเดินทางข้ามประเทศได้ดี ตามตัวบ่งชี้เหล่านี้ โมเดลทำให้เราผิดหวังเล็กน้อย แต่ก็ยังดูไม่แย่แบบออฟโรด แต่อุปกรณ์การเดินทางของเราทั้งหมดไม่พอดีกับท้ายรถ บางส่วนต้องถูกขนส่งในห้องโดยสาร จุดที่น่าพึงพอใจคือปริมาณการใช้น้ำมันดีเซล - เพียง 5 ลิตร” นี่คือบทวิจารณ์ของ Andrey จากคาซาน

บ้าน » ปราสาท » ข้อมูลสำคัญ. เครื่องยนต์ Ford EcoSport อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ไดนามิก คุณลักษณะ ระบบเกียร์ Ford EcoSport กระปุกเกียร์ ระบบขับเคลื่อน ผู้ที่กลายเป็นประหยัดมากขึ้น