สั้น ๆ เกี่ยวกับรถยนต์ Lifan X50 บทวิจารณ์และข้อกำหนดทางเทคนิค ครอสโอเวอร์ "Lifan X50": ข้อกำหนด, อุปกรณ์, ความคิดเห็น ข้อมูลจำเพาะ Lifan X50
มีเงิน 600,000 rubles อยู่ในมือคุณสามารถเลือกรถที่ดีมาก และไม่ใช่เฉพาะในตลาดรองเท่านั้น หากคุณคิดว่าราคาดังกล่าวไม่สามารถซื้อครอสโอเวอร์ราคาประหยัดได้ในขณะนี้ ถือว่าคุณคิดผิด แล้วพบกัน "ลี่ฟาน X50" ทดลองขับ รีวิวและรายละเอียดทางเทคนิค - ในบทความของเราในภายหลัง
คำอธิบายสั้น ๆ ของ
รถยนต์ลี่ฟานปรากฏในตลาดรัสเซียค่อนข้างเร็ว อย่างไรก็ตาม หากซีดานราคาประหยัดรุ่นก่อนขายภายใต้แบรนด์นี้ ตอนนี้ชาวจีนได้ตัดสินใจเข้ายึดตลาดด้วยครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนล้อหน้าแบบใหม่ เป็นครั้งแรกที่ Lifan X50 ถูกนำเสนอในฤดูใบไม้ผลิปี 2014 ที่งาน Beijing Motor Show ใกล้ถึงฤดูร้อนปี 2558 สำเนาชุดแรกเริ่มส่งไปยังรัสเซีย ตอนนี้รถคันนี้สามารถซื้อได้จากสำนักงานตัวแทนอย่างเป็นทางการของลี่ฟานในรัสเซีย ผู้ผลิตวางตำแหน่งให้เป็นครอสโอเวอร์เยาวชนสไตล์ยุโรป อันที่จริงแล้ว ไม่จำเป็นต้องพูดถึงคุณสมบัติออฟโรดของรถ แต่เพิ่มเติมในภายหลัง ในระหว่างนี้ มาดูรูปลักษณ์ของรถกันก่อนดีกว่า
ออกแบบ
รูปลักษณ์ของ "จีน" นั้นคล้ายคลึงกับฟอร์ด อีโคสปอร์ต ครอสโอเวอร์ ไฟหน้าทรงอัลมอนด์ขนาดใหญ่ ท้ายเรือกว้างและฮู้ดสั้นทำให้รู้สึกได้ ใช่ คนจีนไม่ได้ลอกแบบการออกแบบ แต่ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นเอกลักษณ์อย่างแท้จริง
หากเราเริ่มต้นจากการลอกเลียนแบบและมองการออกแบบอย่างหมดจด เราสามารถพูดได้ว่ารถยนต์ Lifan X50 มีรูปลักษณ์ที่ดีมาก รถใช้เลนส์ linzovannaya และไฟตัดหมอก LED นอกจากนี้ รถยังมีกระจกสีเดียวกับตัวรถพร้อมรีพีทเตอร์และ "มือจับยูโร" ที่ประตู แนวกระจกด้านข้างมีความแตกต่างกันอย่างมาก ด้านหลังจะแคบมาก แต่สิ่งนี้ไม่ส่งผลต่อการออกแบบโดยรวมของรถ คุณไม่สามารถเรียกเขาว่าน่าเกลียด
ด้านหลัง - ทุกอย่างเหมือนรถครอสโอเวอร์แบบคลาสสิก กันชนยกขึ้น มุมเอียงเรียบ และตำแหน่งสูงของออปติกด้านหลัง อย่างไรก็ตามท่อไอเสียก็ดูดีทีเดียว แต่นี่คือความผิดหวังครั้งแรก - ชาวจีนเพียงแค่เชื่อมหัวฉีดสแตนเลสกับท่อไอเสียมาตรฐาน
โดยทั่วไปแล้วเจ้าของตอบสนองต่อรูปลักษณ์ของรถยนต์จีน "Lifan X50" ได้ดี รถดูไม่ประหยัดและทันสมัยมาก สำหรับสิ่งนี้ คนจีนเป็นข้อดีอย่างมาก อย่างไรก็ตามรถก็ค่อนข้างกะทัดรัด ดังนั้นความยาวของครอสโอเวอร์ Lifan X50 คือ 4.1 เมตร ความกว้าง - 1.54 ความสูง - 1.72 เมตร การจอดรถในที่แคบจะไม่เป็นปัญหา น้ำหนักบรรทุกของครอสโอเวอร์น้อยกว่า 1.2 ตันเล็กน้อย
ซาลอน
ภายในรถดูค่อนข้างสด แต่ทุกคนไม่ชอบรูปลักษณ์ของ "จีน" ช่วงแรกคือไฟสีแดงที่แผงหน้าปัด ผู้ผลิตก็บอกเป็นนัยถึงความสปอร์ต แต่ความสปอร์ตแบบไหนที่เราสามารถพูดถึงได้ถ้ามอเตอร์ดังกล่าวอยู่ในครอสโอเวอร์? เราจะพูดถึงคุณสมบัติทางเทคนิคในภายหลัง ในระหว่างนี้ เรามาทบทวนร้านเสริมสวยกันต่อ
สถาปัตยกรรมของแผงควบคุมนั้นคล้ายกับฮุนไดหรือเกีย การตกแต่งภายในไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นเอกลักษณ์ (แต่ก็เหมือนกับการออกแบบ) ที่การกำจัดของคนขับ - พวงมาลัยสามก้านพร้อมเม็ดพลาสติก "อลูมิเนียม" ด้านซ้ายเป็นชุดควบคุมกระจกไฟฟ้า ตรงกลางมีช่องระบายอากาศสองช่องพร้อมปุ่มแก๊งค์ฉุกเฉิน เครื่องบันทึกเทปวิทยุ และชุดควบคุมเตา สำหรับผู้โดยสารตอนหน้าจะมีช่องเก็บของหน้ารถกว้างและยางขนาดเล็กที่การ์ดประตู ที่นี่ไม่มีที่รองแก้ว ที่พักแขนตั้งอยู่ระหว่างที่นั่งด้านหน้า
อย่างไรก็ตามมันแคบมากจนมีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่สามารถใช้ได้ ความคิดเห็นกล่าว ครอสโอเวอร์ Lifan X50 มีข้อเสียอะไรอีกบ้าง? ผู้ขับขี่สังเกตเห็นการขาดพื้นที่ว่างตามปกติและการปรับช่วงเล็กน้อย (ทั้งพวงมาลัยและที่นั่ง) คอลัมน์ถูกปรับโดยความชันเท่านั้น รีวิวบอกว่าคนตัวสูงข้างหน้าจะอึดอัดไม่ต้องพูดถึงแถวที่สอง แม้ว่าจะออกแบบมาสำหรับสามคน แต่เด็กเท่านั้นที่สามารถขี่ได้อย่างสบาย (คิดค่าบริการสำหรับขนาดที่กะทัดรัดของร่างกาย) นอกจากนี้ แถวหลังยังมีลำดับความสำคัญสูงกว่าด้านหน้า ซึ่งมีโอกาสสูงที่จะติดบนหลังคา โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าความสูงของคุณมากกว่า 170 เซนติเมตร สำหรับลำตัวนั้นปริมาตรจะลดลงอย่างมากจากซุ้มล้อที่โปน รถสามารถบรรจุได้ถึง 570 ลิตรเมื่อพับเบาะลง (แม้ว่าสเตชั่นแวกอนทั่วไปจะจุได้ถึง 1500 ลิตรในรูปแบบนี้) สิ่งเดียวที่พอใจคือช่องขนาดเต็มสำหรับล้ออะไหล่
เกี่ยวกับข้อเสีย
เนื่องจากรถลี่ฟาน X50 เป็นรถครอสโอเวอร์ราคาประหยัด วัสดุตกแต่งที่นี่จึงมีราคาถูกมาก พลาสติกไม่เป็นที่พอใจต่อการสัมผัส ดูเหมือนว่าเขาจะรบกวนใคร - อย่าแตะต้องเขาในระหว่างการเดินทาง? แต่ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นทีละน้อยเขาเริ่มเผยแพร่ "ซิมโฟนี" ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่ชอบเจ้าของรถ ใช่ การออกแบบภายในทำได้ดีมาก มีแม้กระทั่งหนังเทียม แต่เบาะนั่งนั้นราบเรียบมาก ไม่มีส่วนรองรับด้านข้างและเอวที่ดี อีกทั้งฉนวนกันเสียงระดับต่ำ โซฟาด้านหลังถูกออกแบบมาสำหรับสองคนเท่านั้น และขนาดที่เล็กเกินไป ในสภาพอากาศที่มีแดดจ้า กระจกของแผงหน้าปัดจะสะท้อนแสงจ้า และลูกศรใน "หลุม" ก็มีสีแดง (และอย่างที่คุณจำได้ ที่นี่ใช้แบ็คไลท์ของเฉดสีเดียวกัน) เครื่องจักรต้องการการปรับปรุงอย่างมาก และอย่างแรกเลยคือเรื่องพลาสติก
ข้อมูลจำเพาะ
ตอนนี้เรามาดูสายเครื่องยนต์กัน ช่วงของเครื่องยนต์ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวสำหรับครอสโอเวอร์ Lifan X50 บทวิจารณ์ของเจ้าของทราบถึงความเป็นไปไม่ได้ในการเลือกเครื่องยนต์ตามระดับอุปกรณ์ รถมีเครื่องยนต์เบนซินหนึ่งลิตรครึ่งสำหรับ 4 สูบโดยไม่คำนึงถึงอุปกรณ์ หน่วยพัฒนากำลัง 103 แรงม้า (และแสดงศักยภาพเต็มที่เร็วที่สุดเท่าที่หกพันรอบ)
เห็นได้ชัดว่าไม่เพียงพอสำหรับรถครอสโอเวอร์อย่าง Lifan X50 ลักษณะไดนามิกปล่อยให้เป็นที่ต้องการมาก - เจ้าของพูด การเร่งความเร็วเป็นร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใช้เวลา 14 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 170 กม. / ชม. แต่มอเตอร์นี้มีข้อดี เนื่องจากห้องเผาไหม้มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบาของตัวรถแบบครอสโอเวอร์เอง เครื่องยนต์จึงใช้เชื้อเพลิง 6.5 ลิตรในวงจรรวม สำหรับเมือง - แค่นั้นแหละ
การแพร่เชื้อ
กล่องใดบ้างที่ติดตั้งครอสโอเวอร์ Lifan X50 ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าควรซื้อรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดดีกว่า ด้วยเหตุนี้รถจึงมีไดนามิกที่มีพลังและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัดยิ่งขึ้น สำหรับกระปุกเกียร์ที่สอง (นี่คือ CVT) มันมีอยู่แล้วในระดับตัดแต่งขนาดกลาง จนถึงตอนนี้ CVT ไม่ได้นำปัญหาใดๆ มาสู่เจ้าของ แต่ทรัพยากรจากโรงงานไม่เกินสองแสน (และนี่คือการบำรุงรักษาทันเวลา) เพื่อยืดอายุของ "กลไก" ขอแนะนำให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 80,000 กิโลเมตร (แม้ว่าผู้ผลิตเองไม่ได้ควบคุมการเปลี่ยนและบอกว่ากระปุกเกียร์เหล่านี้ไม่ต้องบำรุงรักษา)
ช่วงล่าง
ซีดานลี่ฟาน 530 ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน ระบบกันสะเทือนทั้งหมด "ย้าย" ไปยัง "Lifan X50" ใหม่ ด้านหน้ามี MacPherson แบบคลาสสิก ด้านหลัง - ทอร์ชันบีมกึ่งอิสระ เพื่อความมั่นคงยิ่งขึ้น รถติดตั้งระบบกันโคลง นอกจากนี้ยังมีการนำพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้ามาใช้ในพวงมาลัยอีกด้วย เบรกที่นี่คือดิสก์ (ด้านหน้าและด้านหลัง) พร้อม ABS และ EBD ช่วงล่างรับแรงกระแทกได้ดีมาก โดยธรรมชาติของพฤติกรรมแล้ว ก็ไม่ต่างจากรถเก๋งโดยสาร "Lifanovsky"
คุณสมบัติทางวิบาก
ทุกคนรู้ดีว่ารถจี๊ปสมัยใหม่นั้นแตกต่างจาก SUV ที่แท้จริงที่ผลิตในยุค 90 อย่างมาก แม้แต่ "Range Rover" ที่มีชื่อเสียงก็กลายเป็น "SUV" ที่มีระบบล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์
แต่ชาวจีนก็ตัดสินใจที่จะไม่วนเวียนอยู่ในวัฏจักรนี้ เมื่อนำแพลตฟอร์มจากรถเก๋งโดยสาร พวกเขาไม่ได้ติดตั้ง Lifan X50 แม้ว่าจะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือระบบล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นในแง่ของความสามารถในการขับขี่แบบครอสคันทรี ครอสโอเวอร์ไม่ได้ด้อยกว่ารถยนต์นั่งขับเคลื่อนล้อหน้าทั่วไปแต่อย่างใด ยิ่งกว่านั้นสูตรล้อ 4x4 ยังไม่มีให้บริการแม้แต่ในรุ่นหรูหรา การกวาดล้างนั้นมีขนาดเล็กมาก - 18.5 ซม. “ชาวจีน” ในสภาพออฟโรดสูญเสียแม้แต่ “ลดาคาลิน่าครอส” อย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องพูดถึงความแจ้งชัดที่นี่ "ลี่ฟาน X50" เป็นรถซิตี้คาร์อย่างแท้จริงและไม่มีอะไรทำในภูมิประเทศที่ขรุขระ
ราคาจำหน่าย
มาดูกันว่าครอสโอเวอร์ Lifan X50 มีอุปกรณ์อะไรบ้างและคุณต้องจ่ายเงินเท่าไหร่ เครื่องมีจำหน่ายในตลาดรัสเซียในตัวเลือกอุปกรณ์ต่างๆ ดังนั้นอุปกรณ์พื้นฐานจะมีจำหน่ายในราคา 560,000 รูเบิล
เป็นที่น่าสังเกตว่าระดับของอุปกรณ์นั้นดีมากในครอสโอเวอร์ Lifan X50 รุ่นเริ่มต้น ภายในติดตั้งเครื่องเสียง เครื่องปรับอากาศ และกระจกไฟฟ้า ใน "ฐาน" มีถุงลมนิรภัยสองใบ ราคารวมล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว ในแง่ของอุปกรณ์ "จีน" มีประสิทธิภาพเหนือกว่า AvtoVAZ โดยที่เสียงเป็น "เพิ่มเติม" และล้ออัลลอยด์มักไม่มีให้บริการแม้ในระดับการตัดแต่งด้านบน
สำหรับครอสโอเวอร์รุ่นหรูหรา (600,000 รูเบิล) จะติดตั้ง CVT, ESP และระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสและระบบนำทาง ในบรรดาตัวเลือกอื่น ๆ มันคุ้มค่าที่จะสังเกตว่ามีกล้องมองหลัง ในแง่ของความปลอดภัย ลี่ฟานที่หรูหรามีถุงลมนิรภัยหกใบ การตกแต่งภายในด้วยหนังก็มีให้ในการกำหนดค่าสูงสุด
มีคู่แข่งหรือไม่?
ในตลาดภายในประเทศสำหรับ Lifan X50 นี่คือ Lada Kalina Cross อย่างไรก็ตาม ในแง่ของอุปกรณ์นั้นด้อยกว่ามากเมื่อเทียบกับการกำหนดค่าพื้นฐานของ "จีน" ในบรรดา "ชาวยุโรป" นี่คือเรโนลต์แซนเดอร์สเต็ปเวย์ แต่ราคาเริ่มต้นที่ 610,000 นอกจากนี้ยังมีคู่แข่งจากจีน ดังนั้นจึงควรสังเกต Geely MK Cross รถที่มีการออกแบบที่น่าสนใจมากมีต้นทุนต่ำกว่า 400-450,000 รูเบิล (จำได้ว่าราคาของ Lifan X50 เริ่มต้นที่ 560,000)
บทสรุป
ดังนั้นเราจึงพบว่าครอสโอเวอร์ของจีนนี้คืออะไร อย่างที่คุณเห็น ด้วยรูปลักษณ์ที่ดี รถมี "โครงกระดูกในตู้" จำนวนมาก - เครื่องยนต์ที่อ่อนแอ ภายในที่อึดอัดและคับแคบ และคุณภาพการข้ามประเทศที่ไม่ดี อย่าหลงกลโดยห่อสวย และถ้าคุณซื้อด้วยความคาดหวังของค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม (กังวลเกี่ยวกับฉนวนกันเสียงของร่างกาย) อย่างไรก็ตาม รถ "ลี่ฟาน X50" มีการรับประกันเป็นระยะเวลา 5 ปีหรือ 150,000 กิโลเมตร คุ้มไหมที่จะซื้อรถคันนี้ ธุรกิจของทุกคน อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ควรให้ความสนใจกับ Geely MK Cross ที่ราคาถูกกว่า นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ในระดับที่ดี (แม้ว่าคุณภาพของวัสดุตกแต่งจะมาพร้อมกับลี่ฟานก็ตาม) โดยสรุปเกี่ยวกับลี่ฟาน เราทราบว่าครอสโอเวอร์นี้มีลักษณะพลวัตที่อ่อนแอมาก แต่ในขณะเดียวกันก็มีความอยากอาหารในระดับปานกลาง รถเหมาะสำหรับผู้ที่สนใจเรื่องความประหยัดเป็นหลัก ไม่ใช่เครื่องยนต์ทรงพลังและการตกแต่งภายในที่หรูหรา
บทวิจารณ์ Lifan X50 พร้อมที่จะบอกเราเกี่ยวกับ SUV ขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งผู้เชี่ยวชาญอ้างถึงคลาส K1 อย่างไรก็ตาม ลักษณะทางเทคนิค เช่นเดียวกับรูปลักษณ์ภายนอกของรถ ทั้งหมดนี้ถูกนำเสนอต่อผู้ชมจำนวนมากในฤดูใบไม้ผลิปี 2014 ที่งานมอเตอร์โชว์ประจำปีที่จัดขึ้นที่ปักกิ่ง สิ่งที่ทั้งผู้ขับขี่รถยนต์และผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์เห็น พวกเขาชอบมันมากจนต้องรีบเขียนรถคันนี้ให้อยู่ในหมวดหมู่ของผู้นำการขายที่ไม่มีปัญหา พวกเขาผิดหรือเปล่า? เราขอแนะนำให้ดูเรื่องนี้
เมื่อนักออกแบบของลี่ฟานทำงานเพื่อสร้างรูปลักษณ์และการตกแต่งภายในโดยรวมของรถ พวกเขาพึ่งพาความสนใจและคุณค่าของผู้ชมอายุน้อยที่ขับขี่รถ เหมาะสำหรับคนหนุ่มสาวที่ประสบความสำเร็จและมั่นใจในตัวเองว่าโมเดลครอสโอเวอร์นี้มีจุดมุ่งหมาย และอย่างที่คุณทราบ คนรุ่นใหม่จะไม่ทำให้คุณประหลาดใจอีกต่อไปด้วยการออกแบบที่สดใส มันเป็นสิ่งจำเป็นที่อุปกรณ์การเติมก็อยู่ในระดับเช่นกัน ดังนั้น วิศวกรของลี่ฟาน X50 จึงต้องทำงานหนักเพื่อสิ่งนี้ เป็นผลให้พวกเขายังคงสามารถบรรลุภารกิจที่ได้รับมอบหมายอย่างเต็มที่ ข้อได้เปรียบหลักคือพวกเขาพอใจเจ้าของด้วยความถูก
วิศวกรชาวจีนติดตั้งโมเดลด้วยถุงลมนิรภัยด้านหน้า, เครื่องปรับอากาศ, ระบบมัลติมีเดีย, แพ็คเกจไฟฟ้าพร้อมรายการบริการทั้งหมด, เซ็นเซอร์จอดรถ, เซ็นเซอร์ที่รับผิดชอบแรงดันลมยาง, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, ระบบทำความร้อนกระจกพิเศษ, การป้องกันโลหะสำหรับ ข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้ว ... รายการไม่มีที่สิ้นสุด แต่ถ้าคุณให้คุณค่ากับเวลาของคุณ มันก็เพียงพอแล้วที่จะบอกว่ารถมีทุกสิ่งที่สังคมสมัยใหม่สร้างขึ้นเพื่อความสะดวกสบายของรถยนต์
ข้อมูลจำเพาะ ลี่ฟาน X50
คุณสามารถให้คะแนนคุณสมบัติทางเทคนิคของลี่ฟานได้สูงแค่ไหน? ตัดสินด้วยตัวคุณเอง แต่เพื่อไม่ให้การประเมินของคุณไม่มีมูล อันดับแรก เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับพารามิเตอร์ทางเทคนิคพื้นฐาน โดยพิจารณาจากการประเมินแล้วคุ้มค่า มัน:
รุ่นปี 2014
ประเภทของร่างกาย - ครอสโอเวอร์
ความยาว - 4100 มม.
ความกว้าง - 1722 มม.
ความสูง - 1540 มม.
รถยนต์มีกี่ประตู - 5 ประตู
ห้องโดยสารบรรจุผู้โดยสารได้กี่คน - ผู้โดยสาร 5 คน
ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระคือ 280-1480 ลิตร
การรับประกัน - 5 ปีหรือระยะทาง 150,000 กิโลเมตร
ประเทศที่ประกอบคือจีน
ช่องเก็บสัมภาระ ลี่ฟาน X50
กลายเป็นประเพณีที่ดีที่จะต้องใส่ใจกับช่องเก็บสัมภาระของรถยนต์ โดยหลักการแล้ว เนื่องจากส่วนนี้ของรถควรใช้งานได้จริงและกว้างขวางที่สุด จึงสามารถอธิบายความสนใจที่เพิ่มขึ้นได้อย่างง่ายดาย ตัวเลือกนี้มีลำตัวที่ใหญ่มาก ทั้งสำหรับขนาดและขนาดของยานพาหนะดังกล่าว แต่คุณสามารถเพิ่มพื้นที่และปริมาตรเพิ่มเติมได้หากคุณตัดสินใจพับพนักพิงหลังลง ในกรณีนี้ คุณจะสามารถเพิ่มปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระได้อย่างน้อย 2 เท่า สำหรับผู้ที่ไม่เพียงแต่จะขับรถไปรอบเมืองในลี่ฟาน X50 แต่จะใช้ความจุสัมภาระให้เต็มที่ นี่เป็นสิ่งสำคัญมาก
ในเวลาเดียวกัน แม้จะมีช่องเก็บสัมภาระจำนวนมาก แต่ในภาพ คุณสามารถเห็นได้ว่าตัวรถไม่ได้ให้ความรู้สึกเหมือนเป็น "รถบรรทุก" ที่หนักและเทอะทะ
เครื่องยนต์ลี่ฟาน X50
รถทำงานด้วย "หัวใจ" ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรจาก Riccardo ซึ่งติดตั้งระบบวาล์วแปรผัน ส่งผลให้รถสามารถผลิตกำลังได้ 103 แรงม้า เมื่อรถจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์จะอยู่ที่ 6.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ในรอบรวม และตอนนี้ให้ความสนใจกับช่วงเวลาหนึ่งที่สำคัญมากสำหรับเรา - ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ รถขับได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้ใช้น้ำมันเบนซิน 92 ดังนั้นคุณจึงสามารถขับรถที่เท่และไม่ต้องใช้เงินมากเกินไปในการเติมน้ำมัน การผสมผสานกันอย่างลงตัวของคุณสมบัติที่ผู้ขับขี่รายอื่นสามารถอิจฉาได้
หากคุณต้องการเกียร์อัตโนมัติ ผู้ผลิตในจีนแนะนำให้ใช้ตัวผันแปรสำหรับสิ่งนี้ ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณสามารถเติมได้ 6.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
ประสิทธิภาพความเร็วสูงสุดเป็นอย่างไร? รถพัฒนาความเร็วได้สูงถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสำหรับช่างยนต์นั้นสามารถวิ่งได้ทั้งหมด 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
คุณสมบัติที่โดดเด่นของลี่ฟาน X50
ไฟหน้ามุมกว้างพร้อมไฟ LED, ช่องดูดอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมู, กระจังหน้าแบบลดทอน, ล้อหล่อ 2 สีพร้อมลวดลายดั้งเดิม, ดีไซน์ทันสมัย, ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัดที่สวยงาม, เบาะนั่งที่บุด้วยด้ายสีแดง, มีความยืดหยุ่นสูงและสามารถแปลงโฉมซาลอนได้ ทั้งหมดนี้คือสิ่งที่ทำให้ Lifan X50 แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ และทำให้คุณเลือกได้ตามต้องการ
สำหรับผู้ที่กำลังมองหารถรุ่นทันสมัยที่มี "เนื้อสับ" ที่เหมาะสม ในราคาที่เหมาะสม รีวิวของเราจะเปิดโอกาสให้มีทางเลือกที่เหมาะสมแก่การพิจารณา ลี่ฟาน X50 คุ้มค่าที่จะเป็นรถของคุณ หรืออย่างน้อยที่สุดคุณก็ลองขับดู คุณจะประทับใจทั้งความสะดวกสบายและความก้าวหน้าทางเทคนิคอย่างแน่นอน
คำอธิบายของรถ Lifan X50 รุ่นปี 2014-2015 พร้อมรูปถ่ายและวิดีโอ
"ระดับใหม่เอี่ยม"
- ลักษณะรถ
- ซาลอน ลี่ฟาน X50
- ข้อมูลจำเพาะ
- ตัวเลือกและราคา
- ข้อดีและข้อเสียของรถยนต์
- รีวิวสั้นๆ จากเจ้าของตัวจริง
- วิดีโอ ลี่ฟาน X50
Auto Lifan X50 เป็นรถเมืองอีกคันที่มีรูปลักษณ์ที่ไม่ธรรมดา Lifan X50 ได้รับการออกแบบบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Lifan 530 sedan ใหม่ คุณสามารถซื้อ Lifan X50 ในรัสเซียได้ตั้งแต่ปี 2015
การออกแบบภายนอก
เมื่อดูภาพของ Lifan X50 หลายคนพบว่ามีความคล้ายคลึงกัน โดยส่วนใหญ่อยู่ด้านหน้ากับ 530 ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่เหมือนกัน การออกแบบของลี่ฟาน X50 ผสมผสานการเล่นการพนันและการกีฬาที่ไม่เคยมีมาก่อนในรุ่นใด ๆ ของผู้ผลิตจีน แม้จะมีเส้นสายของร่างกายที่รวดเร็ว แต่ Lifan X50 SUV ก็มีระยะห่างจากพื้นถึง 200 มม. ที่น่าประทับใจ
ตัวรถแฮทช์แบคห้าประตูได้รับการปกป้องจากเศษและรอยขีดข่วนโดยการป้องกันด้วยพลาสติกสีเข้ม พัดลม X50 มีช่องเปิดประตูกว้างทั้งประตูหน้าและประตูหลัง ดังนั้นจึงไม่มีความไม่สะดวกในระหว่างการลงจอด องค์ประกอบตัวถังพองลม ระยะยื่นสั้น และกระโปรงหน้ารถขนาดกะทัดรัด - องค์ประกอบทั้งหมดนี้มีอยู่ในรถแฮทช์แบคที่มีพลังพิเศษ
ส่วนท้ายของตัวรถดูน่าประทับใจไร้ที่ติ บางครั้งคุณไม่สามารถเชื่อได้เลยว่าวิศวกรและนักออกแบบชาวจีนได้ก้าวขึ้นมาถึงระดับดังกล่าว กระบะท้ายทรงกลมพร้อมกระจกขนาดกะทัดรัดประดับด้วยสปอยเลอร์พร้อมไฟเบรกเสริม ออปติกด้านหลังแบบแคบผสมผสานอย่างลงตัวกับแผ่นพลาสติกที่กันชนพร้อมไฟหน้าสะท้อนแสงเพิ่มเติม
โดยทั่วไปแล้วรถกลับมีขนาดกะทัดรัด ขนาดรถ SUV ยาวไม่เกิน 4100 มม. กว้าง 1722 มม. และสูง 1540 มม.
ย้ายเข้าร้านเสริมสวย
โซลูชันการออกแบบที่ทันสมัยและมีสไตล์ยังสัมผัสได้ถึงการตกแต่งภายในของ Lifan X50 SUV การเปลี่ยนแผงด้านหน้าแบบหลายระดับที่ราบรื่นดึงดูดสายตา หน่วยควบคุมแต่ละชุดได้รับการสอบเทียบด้วยความแม่นยำที่มีความสามารถด้านความสวยงามและถูกหลักสรีรศาสตร์ ส่วนตรงกลางที่เรียวลงไปด้านล่างประกอบด้วยหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ระบบมัลติมีเดีย และชุดควบคุมสภาพอากาศที่ไม่ได้มาตรฐาน
โน้ตแบบสปอร์ตสะท้อนอยู่ในแดชบอร์ดสามส่วน บ่อน้ำกลางขนาดใหญ่ซึ่งอยู่ตรงกลางเป็นมาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ แสดงความเร็วของเครื่องยนต์ โดยเน้นด้วยแสงไฟสีแดงสด
การเย็บเบาะหนังสีแดงดูสง่างามและสะท้อนถึงจิตวิญญาณความเป็นสปอร์ตแบบเดียวกันกับ Lifan X50 นั่นเป็นเพียงเบาะนั่งแถวหน้าแบนๆ ที่ไม่มีส่วนรองรับด้านข้างที่เหมาะสม เป็นการรบกวนความตื่นเต้นที่มีอยู่ในตัวรถ อย่างไรก็ตาม การปรับเบาะนั่งและคอพวงมาลัยที่หลากหลายจะช่วยให้คุณเลือกขนาดที่พอดีที่สุดสำหรับผู้โดยสารทุกคน
ฐานสั้นของลี่ฟาน X50 ช่วยให้ผู้โดยสารเพียงสองคนพอดีกับที่นั่งแถวหลังได้อย่างสบาย ข้อเท็จจริงนี้บอกเป็นนัยโดยพนักพิงศีรษะที่หายไปสำหรับผู้โดยสารคนที่สามที่นั่งตรงกลาง นั่นเป็นเพียงคนตัวใหญ่และสูงนั่งบนโซฟาเท่านั้นที่จะอึดอัดตรงไปตรงมา
ตามที่ตัวแทนอย่างเป็นทางการปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระคือ 570 ลิตร ตัวบ่งชี้นี้สามารถเพิ่มได้ง่าย ๆ โดยการพับเบาะหลังกลับ ซึ่งน่าเสียดายที่ไม่พับในอัตราส่วน 60:40 และสร้าง "ขั้นตอน" ที่สำคัญ
ข้อมูลจำเพาะ (พร้อมภาพรวมโดยย่อ)
ลักษณะของ Lifan X50 นั้นคล้ายคลึงกับแพลตฟอร์ม Lifan 530 ในหลายๆ ด้าน การออกแบบระบบกันสะเทือนเป็นแบบมาตรฐาน - ด้านหน้าแบบอิสระบนเสา McPherson และด้านหลังกึ่งอิสระ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งลำแสงแบบกึ่งขึ้นที่ด้านหลังซึ่งทำงานเกี่ยวกับการดัด Lifan X50 ขับเคลื่อนล้อหน้ามาพร้อมกับระบบดิสก์เบรก แต่ประสิทธิภาพยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ
มีการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทันสมัยบนรถ การออกแบบที่ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัยทั้งหมด หน่วยกำลังหนึ่งลิตรครึ่งที่ผลิตภายใต้ดัชนี LF479Q2-B ผลิตได้ 103 แรงม้า
ผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทอังกฤษ Ricardo มีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องยนต์นี้ น่าเสียดายที่ปริมาณนี้ไม่เพียงพอสำหรับการขับขี่ที่มั่นใจและมีพลัง ดังนั้นเครื่องยนต์จึงต้อง "หมุนรอบ" อย่างต่อเนื่องเพื่อให้ได้อัตราเร่งที่เหมาะสม ตามที่ตัวแทนของแบรนด์ลี่ฟาน มอเตอร์ที่กิน AI-92 ได้นั้นกินไฟประมาณ 6.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
ตัวเลขนี้ใกล้เคียงกับความเป็นจริงมาก ในทางปฏิบัติ เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่จับคู่กับตัวแปร CVT กินไฟ 6.9 ลิตร เกียร์นี้มีโหมดสปอร์ต แต่เมื่อเปิดเครื่องจะไม่แตกต่างกันมากนัก ในโหมดนี้ เสียงจะเข้ามาในห้องโดยสารมากขึ้นเป็นเท่าตัว ลี่ฟาน X50 SUV ยังมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ซึ่งเบากว่าเกียร์อัตโนมัติครึ่งร้อยกิโลกรัม
ล้ออัลลอยรัศมี 15 วงพร้อมยาง 196/65 และระบบกันสะเทือนแบบใช้พลังงานสูงช่วยรับมือกับการกระแทกบนถนนอย่างนุ่มนวล ในระหว่างการทดสอบภาคสนาม ปรากฏว่าการ "เจาะทะลุ" ระบบกันสะเทือน Lifan X50 ค่อนข้างยาก แต่ถึงกระนั้น แม้จะมีระยะห่างจากพื้นสูงและประสิทธิภาพการระงับที่ยอดเยี่ยม แต่ประสิทธิภาพการทำงานแบบออฟโรดของลี่ฟาน X50 ก็ลดลงอย่างมากจากล้อขับเคลื่อนด้านหน้า
พัฒนาอย่างต่อเนื่อง
อุปกรณ์พื้นฐานของ Lifan X50 นั้นมาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง ล้ออัลลอยด์ R15 ยางอะไหล่ขนาดมาตรฐาน พวงมาลัยเพาเวอร์ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น กระจกไฟฟ้าเต็มตัว เบาะหนัง ABS, EBD, ESP, เบาะนั่งคนขับแบบปรับความร้อนได้และที่นั่งผู้โดยสาร , การเปิดประตูท้ายแบบรีโมท และอีกมากมาย ฉันไม่อยากจะเชื่อเลยว่าราคาของลี่ฟาน X50 ในการกำหนดค่านี้เป็นเพียง 499,000 รูเบิลในขณะที่คู่แข่งโดยตรงมีราคาแพงกว่ามาก
ชุดที่สองของ Lifan X50 คือ LUXURY ซึ่งเสริมด้วย: การป้องกันห้องเครื่อง, การปรับคนขับในหกทิศทาง, ซันรูฟไฟฟ้า, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ระบบมัลติมีเดียพร้อมกล้องมองหลัง ราคาของลี่ฟาน X50 ในรูปแบบหรูหราจะอยู่ที่ประมาณ 550,000 รูเบิล คุณสามารถซื้อ Lifan X50 พร้อมตัวแปร CVT ได้ในราคา 590,000 รูเบิล แต่คุณจะต้องเลิกใช้ซันรูฟและระบบมัลติมีเดียด้วยกล้องมองหลัง
คุณสมบัติที่โดดเด่น
ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของ Lifan X50 SUV ได้แก่:
. รูปลักษณ์ที่หรูหราและสปอร์ตซึ่งทำให้รถแตกต่างจากเพื่อนร่วมชั้นชาวยุโรปและชาวจีนส่วนใหญ่
. ระยะห่างจากพื้นรถที่น่าประทับใจ ตัวป้องกันตัวถังที่ติดตั้งไว้ และระยะยื่นสั้นจะทำให้องค์ประกอบตัวถังและสีไม่บุบสลายในฤดูหนาวและเมื่อเดินทางบนถนนในชนบท
. งานกันสะเทือนที่เพียงพอ "กลืน" การกระแทกถนนจำนวนมาก
. อุปกรณ์มาตรฐานที่หลากหลายและต้นทุนงบประมาณ
. การออกแบบตกแต่งภายในที่ทันสมัยไม่ด้อยกว่ารถยนต์ญี่ปุ่นและยุโรปสมัยใหม่ซึ่งมีราคาสูงกว่ามาก
. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อยของเครื่องยนต์เบนซิน
นอกจากนี้ การรับประกันห้าปีสำหรับส่วนประกอบหลักและส่วนประกอบทั้งหมดของรถจะเป็นโบนัสที่น่าพึงพอใจสำหรับเจ้าของรถแต่ละคน
แต่เช่นเดียวกับรถยนต์ทุกคัน Lifan X50 มีข้อเสียบางประการ:
. ความกว้างของฐานล้อที่พอเหมาะไม่อนุญาตให้มีที่พักที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารสามคนในแถวหลัง
. ระบบดิสก์เบรกไม่ให้ประสิทธิภาพการเบรกสูง
. เบาะพลาสติกราคาถูกและคุณภาพการสร้างปานกลางของชิ้นส่วนภายใน
. มีกลิ่นไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสาร
X50 มักพบบนถนนรัสเซีย ผู้ที่ซื้อรถยนต์ประเภทนี้มักถูกดึงดูดด้วยรูปลักษณ์ ราคา และสถานะของรถต่างประเทศ จากนั้นในระหว่างการดำเนินการ จะเห็นได้ชัดเจนว่าเครื่องใช้งานได้ตามความคาดหวังหรือไม่ เนื่องจากหลายคนเป็นเจ้าของรถครอสโอเวอร์คันนี้ ฉันจึงอยากพิจารณาลักษณะและข้อดีที่แท้จริงของมัน โดยอ้างอิงจากความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ และแหล่งข้อมูลที่ดีที่สุดในกรณีนี้คือบทวิจารณ์ของเจ้าของเกี่ยวกับ Lifan X50 ที่เหลือ
พฤติกรรมบนท้องถนน
หลายคนที่มีคุณสมบัติที่น่าสนใจในโรงรถจะสังเกตเห็นคุณลักษณะที่น่าสนใจ และมันก็อยู่ในความจริงที่ว่ารถสตาร์ทเมื่อกดคลัตช์เท่านั้น และนี่คือฟังก์ชันป้องกันที่สะดวก แม้ว่าจะผิดปกติ แต่ทันใดนั้นคันเกียร์ก็เข้าเกียร์
ระบบกันสะเทือนดีและสะดวกสบาย ความผิดปกติเรียบออกเพื่อไม่ให้รู้สึก ระยะห่างจากพื้น 18.5 ซม. ก็เพียงพอแล้วสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายรอบเมืองและแบบออฟโรดแบบเบา
เครื่องยนต์ขนาด 103 แรงม้าที่เจียมเนื้อเจียมตัวนั้นทำงานได้ดีที่ความเร็วสูงและแสดงให้เห็นถึงความคล่องตัว ในสภาพอากาศหนาวเย็นจะเริ่มทำงานทันที แม้ว่าจะอยู่นอกเหนือ -30 °C ก็ตาม กล่องเปิดเข้าเกียร์ชัดเจนและไม่ส่งเสียงแปลก ๆ ในเวลาเดียวกัน
ความคิดเห็นของเจ้าของรถเกี่ยวกับรถครอสโอเวอร์ Lifan X50 ทำให้ชัดเจนว่ารถมีไดนามิกจริงๆ หลังจากวิ่งเข้าไป ตัวละคร "ออฟโรด" ก็เริ่มปรากฏขึ้น ความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและมองไม่เห็น คุณสามารถวิ่งได้ 130 กม. / ชม. และจะรู้สึกเหมือน 90 กม. / ชม. ความเร็วเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก 130 ถึง 150 เท่านั้น อย่างไรก็ตามได้ยินเสียงเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูง แต่ตามที่เจ้าของมั่นใจเสียงนั้นเล็กและไม่น่ารำคาญเกินไป
ความสบายใจ
และหัวข้อนี้ได้รับความสนใจจากเจ้าของรีวิวมากมายเกี่ยวกับ Lifan X50 ทุกคนชอบการตกแต่งภายในที่น่ารื่นรมย์ และตัวบ่งชี้จากอุปกรณ์ที่อยู่ใน "หลุม" ลึกนั้นอ่านง่าย
ผู้ขับขี่ยังชื่นชมพวงมาลัยแบบ 3 ก้านซึ่งวางปุ่มควบคุมเสียงไว้อย่างสะดวก โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างในห้องโดยสารของครอสโอเวอร์นี้จะเข้าที่ การตกแต่งภายในไม่เพียงแต่สวยงามน่าดึงดูด แต่ยังถูกหลักสรีรศาสตร์ด้วย และนี่เป็นสิ่งสำคัญ และเก้าอี้ก็สบาย แม้เดินทางไกลกลับไม่ชา
และแน่นอนว่าหลายคนให้ความสนใจกับลำต้น ปริมาตรของมันคือ 650 ลิตร แต่สามารถเพิ่มได้ถึง 1136 ลิตร หากพับเบาะหลังลง การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่จะไม่ทำให้เกิดความไม่สะดวกใดๆ เจ้าของบอกว่าหากต้องการ คุณสามารถใส่สิ่งของที่มีขนาดใหญ่ที่สุดลงในรถครอสโอเวอร์นี้ได้
พื้นที่ภายใน
ต่อจากธีมของการตกแต่งภายใน ฉันอยากจะดึงความสนใจไปที่ความคิดเห็นของเจ้าของรถที่ทิ้งไว้เกี่ยวกับรถ Lifan X50 อีกครั้ง
ผู้คนอ้างว่ารถคันนี้ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่มีโครงสร้างปานกลาง สำหรับสูงและกว้างจะไม่มีที่ว่างเพียงพอภายในและการลงจอดจะไม่สะดวก มีเพียงสองคนเท่านั้นที่สามารถนั่งแถวหลังได้อย่างสบาย สามคนจะแออัดเกินไป ยังไงก็ตาม ผู้โดยสารที่สูงจะต้องเอนศีรษะบนเพดานอย่างแท้จริง เนื่องจากส่วนโค้งของหลังคาที่ต่ำลง ทำให้พื้นที่ด้านบนมีน้อยเกินไป ด้วยเหตุผลเดียวกัน จึงต้องใช้ความระมัดระวังในการขึ้นและลงจากเรือ
สำหรับหลายๆ คน ข้อเสียที่สำคัญคือการไม่มีพรม อันที่จริงในครอสโอเวอร์นั้นมีเพียงผ้าพื้นเท่านั้น ดังนั้นต้องซื้อพรมอย่างอิสระไม่เช่นนั้นทุกอย่างภายในจะสกปรก
แต่เสา A สมควรได้รับการยกย่องเป็นพิเศษ ไม่ได้ปิดบังมุมมองเลย เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ นักพัฒนาซอฟต์แวร์จึงได้ขยายส่วนหน้าให้ยาวขึ้น และเสาถูกขยับให้ไกลจากมุมปกติ ซึ่งทำให้สามารถเปิดโซนเดดโซนด้านข้างเพื่อดูผ่านหน้าต่างประตูหน้าได้
คำถามเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
การทำงานของอุปกรณ์บางอย่างในรถครอสโอเวอร์จีนคันนี้เป็นที่ต้องการอย่างมาก สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยความคิดเห็นของเจ้าของเกี่ยวกับ Lifan X50 ลักษณะของรถไม่ได้แย่ แต่ระบบอิเล็กทรอนิกส์น่าจะดีกว่านี้
เช่น เครื่องปรับอากาศสามารถปิดเองแล้วเริ่มทำงานอีกครั้งได้ ยังไม่มีการปรับกำลังสำหรับการอุ่นที่นั่ง แต่ก็ไม่ฟุ่มเฟือย
อีกหลายแห่งมีไอคอนบนแผงควบคุมที่ระบุว่ามีการทำงานผิดปกติ แม้ว่าในความเป็นจริงแล้วทุกอย่างเป็นปกติ ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่เรียกข้อผิดพลาดนี้ว่าเป็นโรคที่รักษาไม่หายของรถรุ่นลี่ฟานรุ่นนี้ เราได้แต่หวังว่าในอนาคตนักพัฒนาจะแก้ไขได้
ข้อบกพร่อง
หากคุณต้องการทราบข้อเสียของครอสโอเวอร์ คุณต้องให้ความสนใจกับความคิดเห็นของเจ้าของรถเกี่ยวกับ Lifan X50 ที่ทิ้งไว้ มีข้อเสียของรถคันนี้เหมือนกับรถคันอื่น และตามกฎแล้วจะเชื่อมโยงกับคุณภาพการสร้าง
หลายคนบอกว่าหลังจากผ่านไประยะหนึ่งหลังจากเริ่มการทำงาน ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถจะเริ่ม "เสียงดังเอี๊ยด" ในรถคันนี้ ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการซื้ออันใหม่แบบไร้กรอบ แต่ก็ยังน่าผิดหวังที่ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าใหม่ใช้งานได้ไม่นาน
บางคนยังรู้สึกไม่เสถียรในการเข้าเกียร์ถอยหลัง และเมื่อเติมแก๊สอีกครั้งซึ่งไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ในบางสถานการณ์ (เช่นเมื่อปีนเขา) จะรู้สึกถึงกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสาร นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังมี "ความอยากอาหาร" ที่เพิ่มขึ้นสำหรับเชื้อเพลิงอีกด้วย ปริมาณการใช้จริงมากกว่าที่ประกาศไว้
ยังไงก็ตาม แม้แต่ในรุ่นนี้ก็ยังอยู่ไม่ประสบความสำเร็จอย่างยิ่ง - ตรงเหนือเครื่องกำเนิดและรูมีขนาดเล็ก เมื่อเทน้ำคุณต้องระวังให้มากที่สุดเพื่อไม่ให้มีการรั่วไหล
มีอะไรน่ารู้อีกบ้าง?
จากการศึกษาความคิดเห็นของลูกค้าเกี่ยวกับ Lifan X50 เราไม่สามารถช่วยได้ แต่อาศัยหัวข้อความปลอดภัย เธออยู่ในรถคันนี้ในระดับที่เหมาะสม หลายคนถือว่าฟังก์ชั่นเตือนด้วยเสียงเป็นตัวเลือกที่มีประโยชน์ ซึ่งจะเปิดใช้งานหากบุคคลใช้ความเร็วมากกว่า 120 กม./ชม. คนส่วนใหญ่ยังชอบการล็อคประตูอัตโนมัติซึ่งเกิดขึ้นในขณะที่เข็มมาตรวัดความเร็วเกิน 20 กม. / ชม.
โดยทั่วไปแล้ว นักพัฒนาซอฟต์แวร์คำนึงถึงระดับความปลอดภัย พวกเขาติดตั้งโมเดลด้วยบริการตรวจสอบแรงดันลมยาง, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ, ไฟวิ่งกลางวัน, การปลดล็อกประตูอัตโนมัติเมื่อเกิดอุบัติเหตุ และแม้แต่ตัวเลือกในการระบุตัวตนของผู้โดยสารด้านหน้า
สิ่งที่สามารถพูดได้ในที่สุด? SUV ที่ทันสมัยพร้อมสมรรถนะที่ดี - นี่คือคำจำกัดความที่อธิบายรถครอสโอเวอร์ Lifan X50 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ รีวิวพร้อมรูปถ่ายเป็นอีกหนึ่งเครื่องยืนยันในเรื่องนี้ และอย่างที่คุณเห็น ความคิดเห็นส่วนใหญ่เป็นแง่บวก