Volkswagen Passat CC เป็นมรดกตกทอด การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม Volkswagen Passat CC: รถเก๋งสำหรับคนเห็นแก่ตัว ภายในและภายนอกของ Volkswagen CC

1. บรรลุข้อได้เปรียบ: * ได้เปรียบเมื่อมีการให้ราคาพิเศษโดยตัวแทนจำหน่าย Volkswagen ที่ได้รับอนุญาตและเมื่อซื้อรถยนต์ Volkswagen Polo ในรูปแบบ Connect (Konekt) ภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยน (การแลกเปลี่ยนรถเก่าเป็น ใหม่) ถึง 03/31/2020
*ผลประโยชน์สูงสุดจะเกิดขึ้นเมื่อซื้อรถยนต์ Volkswagen Tiguan ในรูปแบบ Exclusive ภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยน (การแลกเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่) และโดยการให้ราคาพิเศษโดยตัวแทนจำหน่ายจนถึงวันที่ 03/31/2020 *ข้อดีคือเมื่อซื้อ Volkswagen Touareg Exclusive (พิเศษ) 249 แรงม้า TDI 4MOTION ภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยน (แลกเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่สำหรับลูกค้าประจำและเจ้าของรถพรีเมี่ยม) และให้ราคาพิเศษโดยตัวแทนจำหน่ายจนถึงวันที่ 03/31/2020 *ผลประโยชน์จะได้รับเมื่อซื้อรถ Teramont ที่มีเครื่องยนต์ VR6 FSI 280 แรงม้า ภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยน (แลกเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่) และให้ราคาพิเศษโดยตัวแทนจำหน่ายจนถึงวันที่ 03/31/2020 * ได้เปรียบเมื่อซื้อรถโฟล์คสวาเก้นกอล์ฟโดยให้ราคาพิเศษโดยตัวแทนจำหน่ายจนถึงวันที่ 03/31/2020 *ข้อดีคือเมื่อซื้อ Volkswagen Passat รุ่น Highline พร้อมแพ็คเกจอุปกรณ์ TOP โดยให้ราคาพิเศษสำหรับแพ็คเกจและภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยน (เปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่) ถึง 03/31/2020 .

2. อัตราดอกเบี้ย ** เงื่อนไขหลักในการให้กู้ยืมแก่ Volkswagen Bank RUS LLC (ต่อไปนี้จะเรียกว่าธนาคาร) สำหรับการซื้อ VW Polo ใหม่ภายใต้เงินกู้สำหรับการซื้อผลิตภัณฑ์รถยนต์ใหม่ สกุลเงินเงินกู้ - รูเบิลรัสเซีย จำนวนเงินกู้จาก 120,000 ถึง 3.6 ล้านรูเบิล อัตราดอกเบี้ย (ร้อยละต่อปี) เป็นระยะเวลา 12 ถึง 36 เดือน - 5.9% ด้วยการชำระเงินเริ่มต้น (ต่อไปนี้จะเรียกว่า IC) จาก 40% (รวม) และการดำเนินการตามสัญญาประกันส่วนบุคคลที่สรุปเกี่ยวกับผู้กู้ หากผู้กู้ปฏิเสธที่จะทำสัญญาประกันส่วนบุคคล อัตราดอกเบี้ยจะอยู่ที่ 8.9% ** เงื่อนไขการให้กู้ยืมเบื้องต้นแก่ Volkswagen Bank RUS LLC (ต่อไปนี้จะเรียกว่าธนาคาร) สำหรับการซื้อ VW Tiguan ใหม่ภายใต้ผลิตภัณฑ์ สินเชื่อที่มีการชำระเงินคงเหลือสำหรับการซื้อสกุลเงินสินเชื่อรถยนต์ใหม่ - รูเบิลรัสเซีย จำนวนเงินกู้จาก 120,000 ถึง 3.6 ล้านรูเบิล อัตราดอกเบี้ย (ร้อยละต่อปี) เป็นระยะเวลา 12 เดือน - 5.9% โดยมีระยะเวลา 13 ถึง 36 เดือน - 8.9% โดยมีการชำระเงินเริ่มต้น (ต่อไปนี้เรียกว่า IC) จาก 50% (รวม) และการดำเนินการตามสัญญาประกันส่วนบุคคลที่สรุปเกี่ยวกับผู้กู้ หากผู้กู้ปฏิเสธที่จะทำสัญญาประกันส่วนบุคคล อัตราดอกเบี้ยจะเป็น: เป็นระยะเวลา 12 เดือน - 8.9% เป็นระยะเวลา 13 ถึง 36 เดือน - 11.9%. ** เงื่อนไขพื้นฐานของการให้กู้ยืมแก่ Volkswagen Bank RUS LLC (ต่อไปนี้จะเรียกว่าธนาคาร) สำหรับการซื้อ VW Teramont ใหม่, Touareg ภายใต้เงินกู้พร้อมการชำระเงินที่เหลือสำหรับการซื้อผลิตภัณฑ์สินเชื่อรถยนต์ใหม่ สกุลเงิน - รูเบิลรัสเซีย; จำนวนเงินกู้จาก 120,000 ถึง 3.6 ล้านรูเบิล อัตราดอกเบี้ย (เป็น% ต่อปี) เป็นระยะเวลา 12 เดือน - 5.9% เป็นระยะเวลา 13 ถึง 36 เดือน - 10.9% โดยชำระเงินครั้งแรก (ต่อไปนี้เรียกว่า IC) จาก 50% (รวม) เมื่อจัดเตรียมแพ็คเกจเต็มรูปแบบหรือเอกสารสองฉบับและการดำเนินการตามสัญญาประกันส่วนบุคคลที่สรุปเกี่ยวกับผู้กู้ หากผู้กู้ปฏิเสธที่จะทำสัญญาประกันส่วนบุคคล อัตราดอกเบี้ยจะเป็น: เป็นระยะเวลา 12 เดือน - 8.9% เป็นระยะเวลา 13 ถึง 36 เดือน - 13.9%. จำนวนเงินขั้นต่ำของการชำระเงินที่เหลือ (ต่อไปนี้คือ OP) เป็น% ของค่าใช้จ่ายของรถ - 20%; วงเงินสูงสุดของ OP สำหรับระยะเวลาเงินกู้ 12 เดือน - 55% มีเงื่อนไข 13-24 เดือน - 45% มีเงื่อนไข 25-36 เดือน - 40% การค้ำประกันเงินกู้เป็นการจำนำรถยนต์ที่ซื้อมา เงื่อนไขการกู้ยืมมีผล ณ วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2020 และธนาคารอาจเปลี่ยนแปลงได้ ข้อมูลทางโทรศัพท์ของธนาคาร: 8-800-700-75-57 (โทรฟรีภายในรัสเซีย) ใบอนุญาตของธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 3500, 117485, มอสโก, เซนต์ โอบรูเชวา 30/1 อาคาร 2 www.vwbank.ru

3. ชำระรายเดือน ** ชำระรายเดือน - 2,900 รูเบิล หมายถึง จำนวนเงินค่าใช้จ่ายของลูกค้าที่ได้กู้ยืมเงินภายใต้โปรโมชั่นพิเศษสำหรับการซื้อ Volkswagen Polo ใหม่ ภายใต้กรอบของผลิตภัณฑ์เงินกู้ "เงินกู้ที่มีการชำระเงินคงเหลือสำหรับการซื้อรถใหม่" สำหรับการซื้อ Volkswagen Polo Conceptline 1.6 ใหม่ (66kW), manual-5, มูลค่า 679,900 rubles เป็นระยะเวลา 36 เดือน, ด้วยการชำระเงินเริ่มต้น 356,500 rubles (52.43% ของราคารถ), การชำระเงินที่เหลือ 271,960 rubles ( 40% ของราคารถ) และอัตราดอกเบี้ย 5.9% ต่อปี การคำนวณการชำระเงินรายเดือนที่ระบุนั้นใช้ได้ในกรณีที่ลูกค้าเชื่อมต่อกับโปรแกรมสำหรับองค์กรประกันอุบัติเหตุและโรคตลอดจนกรณีการสูญเสียงานของผู้กู้โดยไม่สมัครใจ จำนวนเงินเอาประกันภัยไม่รวมอยู่ในวงเงินกู้ ข้อมูลไม่ใช่ข้อเสนอ การคำนวณเป็นตัวเลขโดยประมาณ ต้นทุนรวมของเงินกู้และพารามิเตอร์จะคำนวณตามแบบสอบถามที่ส่งไปยังธนาคารเพื่อขออนุมัติการขอสินเชื่อ เงื่อนไขพื้นฐานในการให้กู้ยืมแก่ Volkswagen Bank RUS LLC (ต่อไปนี้จะเรียกว่าธนาคาร) สำหรับการซื้อ VW Polo ใหม่ภายใต้ผลิตภัณฑ์ สินเชื่อที่มีการชำระเงินคงเหลือสำหรับการซื้อรถยนต์ใหม่ สกุลเงินเงินกู้ - รูเบิลรัสเซีย จำนวนเงินกู้จาก 120,000 ถึง 3.6 ล้านรูเบิล ** ชำระรายเดือน 8,900 รูเบิล หมายถึง ต้นทุนของลูกค้าที่นำเงินกู้ออกภายใต้โปรโมชั่นพิเศษสำหรับการซื้อ Volkswagen Tiguan ใหม่ภายใต้ผลิตภัณฑ์สินเชื่อ "เงินกู้ที่มีการชำระเงินคงเหลือสำหรับการซื้อรถยนต์ใหม่" สำหรับการซื้อ Volkswagen Tiguan ใหม่ เส้นแนวโน้ม 1.4TSI 92 kW (125), 6-MT มูลค่า 1,499,000 rubles เป็นระยะเวลา 36 เดือนโดยชำระเงินเริ่มต้น 759,170 rubles (50.65% ของราคารถ) ชำระส่วนที่เหลือ 599,600 rubles (40% ) และอัตราดอกเบี้ย 8.9% ต่อปี เมื่อยื่นเอกสารครบชุด การคำนวณการชำระเงินรายเดือนที่ระบุนั้นใช้ได้ในกรณีที่ลูกค้าเชื่อมต่อกับโปรแกรมสำหรับองค์กรประกันอุบัติเหตุและโรคตลอดจนกรณีการสูญเสียงานของผู้กู้โดยไม่สมัครใจ จำนวนเงินเอาประกันภัยไม่รวมอยู่ในวงเงินกู้ ข้อมูลไม่ใช่ข้อเสนอ การคำนวณเป็นตัวเลขโดยประมาณ ต้นทุนรวมของเงินกู้และพารามิเตอร์จะคำนวณตามแบบสอบถามที่ส่งไปยังธนาคารเพื่อขออนุมัติการขอสินเชื่อ เงื่อนไขพื้นฐานในการให้กู้ยืมแก่ Volkswagen Bank RUS LLC (ต่อไปนี้จะเรียกว่าธนาคาร) สำหรับการซื้อ VW Tiguan ใหม่ภายใต้ผลิตภัณฑ์ สินเชื่อที่มีการชำระเงินคงเหลือสำหรับการซื้อสกุลเงินสินเชื่อรถยนต์ใหม่ - รูเบิลรัสเซีย วงเงินกู้จาก 120,000 เป็น 3.6 ล้าน ถู. ** ชำระรายเดือนจำนวน 21,900 รูเบิล หมายถึง จำนวนเงินค่าใช้จ่ายของลูกค้าที่ได้กู้ยืมเงินภายใต้โปรโมชั่นพิเศษสำหรับการซื้อ Volkswagen Touareg ใหม่ ภายใต้กรอบของผลิตภัณฑ์เงินกู้ "เงินกู้ที่มีการชำระเงินคงเหลือสำหรับการซื้อรถใหม่" สำหรับการซื้อ ใหม่ Volkswagen Touareg V6 TDI 183kW (249), 8-aut. 4Motion มูลค่า 3,499,000 rubles เป็นระยะเวลา 36 เดือน โดยชำระเงินเริ่มต้น 1,818,370 rubles (51.97% ของราคารถ) ชำระส่วนที่เหลือ 1,399,600 รูเบิล (40%) และอัตราดอกเบี้ย 10.9% ต่อปี การคำนวณการชำระเงินรายเดือนที่ระบุนั้นใช้ได้ในกรณีที่ลูกค้าเชื่อมต่อกับโปรแกรมสำหรับองค์กรประกันอุบัติเหตุและโรคตลอดจนกรณีการสูญเสียงานของผู้กู้โดยไม่สมัครใจ จำนวนเงินเอาประกันภัยไม่รวมอยู่ในวงเงินกู้ ข้อมูลไม่ใช่ข้อเสนอ การคำนวณเป็นตัวเลขโดยประมาณ ต้นทุนรวมของเงินกู้และพารามิเตอร์จะคำนวณตามแบบสอบถามที่ส่งไปยังธนาคารเพื่อขออนุมัติการขอสินเชื่อ **ชำระรายเดือนจำนวน 17,900 รูเบิล หมายถึง ต้นทุนของลูกค้าที่ได้กู้ยืมเงินภายใต้โปรโมชั่นพิเศษสำหรับการซื้อ Volkswagen Teramont ใหม่ ภายใต้กรอบผลิตภัณฑ์สินเชื่อ "เงินกู้พร้อมชำระส่วนที่เหลือสำหรับการซื้อรถใหม่" สำหรับการซื้อรถใหม่ Volkswagen Teramont Origin R4 TSI 4MOTION 220 แรงม้า 8 คัน มูลค่า 2,949,000 รูเบิล เป็นระยะเวลา 36 เดือน โดยชำระเบื้องต้น 1,549,600 รูเบิล (52.55% ของราคารถยนต์) ชำระส่วนที่เหลือ 1,179,600 รูเบิล (40 %) และอัตราดอกเบี้ย 10.9% ต่อปี การคำนวณการชำระเงินรายเดือนที่ระบุนั้นใช้ได้ในกรณีที่ลูกค้าเชื่อมต่อกับโปรแกรมสำหรับองค์กรประกันอุบัติเหตุและโรคตลอดจนกรณีการสูญเสียงานของผู้กู้โดยไม่สมัครใจ จำนวนเงินเอาประกันภัยไม่รวมอยู่ในวงเงินกู้ ข้อมูลไม่ใช่ข้อเสนอ การคำนวณเป็นตัวเลขโดยประมาณ ต้นทุนรวมของเงินกู้และพารามิเตอร์จะคำนวณตามแบบสอบถามที่ส่งไปยังธนาคารเพื่อขออนุมัติการขอสินเชื่อ เงื่อนไขพื้นฐานของการให้กู้ยืมแก่ Volkswagen Bank RUS LLC (ต่อไปนี้จะเรียกว่าธนาคาร) สำหรับการซื้อ VW Teramont ใหม่, Touareg ภายใต้ผลิตภัณฑ์ สินเชื่อที่มีการชำระเงินคงเหลือสำหรับการซื้อรถยนต์ใหม่ สกุลเงินเงินกู้ - รูเบิลรัสเซีย; จำนวนเงินกู้จาก 120,000 ถึง 3.6 ล้านรูเบิล อัตราดอกเบี้ย (เป็น% ต่อปี) เป็นระยะเวลา 12 เดือน - 5.9% เป็นระยะเวลา 13 ถึง 36 เดือน - 10.9% โดยชำระเงินครั้งแรก (ต่อไปนี้เรียกว่า IC) จาก 50% (รวม) เมื่อจัดเตรียมแพ็คเกจเต็มรูปแบบหรือเอกสารสองฉบับและการดำเนินการตามสัญญาประกันส่วนบุคคลที่สรุปเกี่ยวกับผู้กู้ หากผู้กู้ปฏิเสธที่จะทำสัญญาประกันส่วนบุคคล อัตราดอกเบี้ยจะเป็น: เป็นระยะเวลา 12 เดือน - 8.9% เป็นระยะเวลา 13 ถึง 36 เดือน - 13.9%. จำนวนเงินขั้นต่ำของการชำระเงินที่เหลือ (ต่อไปนี้คือ OP) เป็น% ของค่าใช้จ่ายของรถ - 20%; วงเงินสูงสุดของ OP สำหรับระยะเวลาเงินกู้ 12 เดือน - 55% มีเงื่อนไข 13-24 เดือน - 45% มีเงื่อนไข 25-36 เดือน - 40% ** ชำระรายเดือนจำนวน 8,900 รูเบิล หมายถึง ต้นทุนของลูกค้าที่ได้กู้ยืมเงินภายใต้โปรโมชั่นพิเศษสำหรับการซื้อรถ Volkswagen Golf ใหม่ ภายใต้กรอบของผลิตภัณฑ์เงินกู้ "เงินกู้พร้อมเงินคงเหลือสำหรับการซื้อรถใหม่" สำหรับการซื้อรถยนต์คันใหม่ ใหม่ Volkswagen Golf Trendline 1.4 TSI 92 kW (125), 7-auto, มูลค่า 1 429,900 rubles เป็นระยะเวลา 36 เดือนด้วยการชำระเงินเริ่มต้น 744,610 rubles (52.07% ของราคารถ) ชำระส่วนที่เหลือ 571,960 รูเบิล (40%) และอัตราดอกเบี้ย 10.9% ต่อปี การคำนวณการชำระเงินรายเดือนที่ระบุนั้นใช้ได้ในกรณีที่ลูกค้าเชื่อมต่อกับโปรแกรมสำหรับองค์กรประกันอุบัติเหตุและโรคตลอดจนกรณีการสูญเสียงานของผู้กู้โดยไม่สมัครใจ จำนวนเงินเอาประกันภัยไม่รวมอยู่ในวงเงินกู้ ข้อมูลไม่ใช่ข้อเสนอ การคำนวณเป็นตัวเลขโดยประมาณ ต้นทุนรวมของเงินกู้และพารามิเตอร์จะคำนวณตามแบบสอบถามที่ส่งไปยังธนาคารเพื่อขออนุมัติการขอสินเชื่อ เงื่อนไขพื้นฐานในการให้กู้ยืมแก่ Volkswagen Bank RUS LLC (ต่อไปนี้จะเรียกว่าธนาคาร) สำหรับการซื้อ VW Golf ใหม่ภายใต้ผลิตภัณฑ์ สินเชื่อที่มีการชำระเงินคงเหลือสำหรับการซื้อรถยนต์ใหม่ สกุลเงินเงินกู้ - รูเบิลรัสเซีย จำนวนเงินกู้จาก 120,000 ถึง 3.6 ล้านรูเบิล อัตราดอกเบี้ย (ร้อยละต่อปี) เป็นระยะเวลา 12 ถึง 36 เดือน - 10.9% ด้วยการชำระเงินเริ่มต้น (ต่อไปนี้เรียกว่า IC) จาก 50% (รวม) และการดำเนินการตามสัญญาประกันส่วนบุคคลที่สรุปเกี่ยวกับผู้กู้ หากผู้กู้ปฏิเสธที่จะทำสัญญาประกันส่วนบุคคล อัตราดอกเบี้ยจะเป็น 13.9% จำนวนเงินขั้นต่ำของการชำระเงินที่เหลือ (ต่อไปนี้คือ OP) เป็น% ของค่าใช้จ่ายของรถ - 20%; วงเงินสูงสุดของ OP สำหรับระยะเวลาเงินกู้ 12 เดือน - 55% มีเงื่อนไข 13-24 เดือน - 45% มีเงื่อนไข 25-36 เดือน - 40% ** การชำระเงินรายเดือน - 12,900 รูเบิล หมายถึงจำนวนค่าใช้จ่ายของลูกค้าที่ได้รับเงินกู้ภายใต้โปรโมชั่นพิเศษสำหรับการซื้อ Volkswagen Passat ใหม่ภายใต้กรอบของผลิตภัณฑ์เงินกู้ "เครดิตพร้อมการชำระเงินที่เหลือสำหรับการซื้อ a รถใหม่" สำหรับการซื้อ Volkswagen Passat Limousine Comfortline TSI ใหม่ (110kW) เกียร์อัตโนมัติมูลค่า 1,909,000 รูเบิลเป็นระยะเวลา 36 เดือนโดยชำระเงินเริ่มต้น 986,900 รูเบิล (51.7% ของราคารถ) ชำระส่วนที่เหลือ 763,600 รูเบิล (40%) และอัตราดอกเบี้ย 12% ต่อปีเมื่อส่งเอกสารครบชุด การคำนวณการชำระเงินรายเดือนที่ระบุนั้นใช้ได้ในกรณีที่ลูกค้าเชื่อมต่อกับโปรแกรมสำหรับองค์กรประกันอุบัติเหตุและโรคตลอดจนกรณีการสูญเสียงานของผู้กู้โดยไม่สมัครใจ จำนวนเงินเอาประกันภัยไม่รวมอยู่ในวงเงินกู้ ข้อมูลไม่ใช่ข้อเสนอ การคำนวณเป็นตัวเลขโดยประมาณ ต้นทุนรวมของเงินกู้และพารามิเตอร์จะคำนวณตามแบบสอบถามที่ส่งไปยังธนาคารเพื่อขออนุมัติการขอสินเชื่อ เงื่อนไขพื้นฐานในการให้กู้ยืมแก่ Volkswagen Bank RUS LLC (ต่อไปนี้จะเรียกว่าธนาคาร) สำหรับการซื้อ VW Passat ใหม่ภายใต้ผลิตภัณฑ์ สินเชื่อที่มีการชำระเงินคงเหลือสำหรับการซื้อรถยนต์ใหม่ สกุลเงินเงินกู้ - รูเบิลรัสเซีย จำนวนเงินกู้จาก 120,000 ถึง 4 ล้านรูเบิล อัตราดอกเบี้ย (ร้อยละต่อปี) เป็นระยะเวลา 12 ถึง 36 เดือน - 12% ด้วยการชำระเงินเริ่มต้น (ต่อไปนี้จะเรียกว่า IC) จาก 15% (รวม) และการดำเนินการตามสัญญาประกันส่วนบุคคลที่สรุปเกี่ยวกับผู้กู้ หากผู้กู้ปฏิเสธที่จะทำสัญญาประกันส่วนบุคคล อัตราดอกเบี้ยจะอยู่ที่ 15% ด้วย PV น้อยกว่า 30% จำเป็นต้องจัดเตรียมเอกสารครบชุด จำนวนเงินขั้นต่ำของการชำระเงินที่เหลือ (ต่อไปนี้คือ OP) เป็น% ของค่าใช้จ่ายของรถ - 20%; วงเงินสูงสุดของ OP สำหรับระยะเวลาเงินกู้ 12 เดือน - 55% มีเงื่อนไข 13-24 เดือน - 45% มีเงื่อนไข 25-36 เดือน - 40% การค้ำประกันเงินกู้เป็นการจำนำรถยนต์ที่ซื้อมา เงื่อนไขการกู้ยืมมีผล ณ วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2020 และธนาคารอาจเปลี่ยนแปลงได้ ข้อมูลทางโทรศัพท์ของธนาคาร: 8-800-700-75-57 (โทรฟรีภายในรัสเซีย) ใบอนุญาตของธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 3500, 117485, มอสโก, เซนต์ โอบรูเชวา 30/1 อาคาร 2 www.vwbank.ru

การขับขี่ที่ชาญฉลาด

รถยนต์เยอรมันถือเป็นมาตรฐานของรถยนต์สมัยใหม่อย่างถูกต้อง และโฟล์คสวาเกนซึ่งเป็นแบรนด์รถยนต์อันดับ 1 ในเยอรมนีและผลิตรถยนต์ได้มากกว่า BMW และ Mercedes 2.5 เท่าต่อปี รู้ทุกอย่างเกี่ยวกับวิธีทำให้รถยนต์เป็นงานด้านวิศวกรรมอย่างแท้จริง

• Volkswagen Passat CC มีเครื่องยนต์ให้เลือก 4 แบบ โดยแต่ละแบบใช้เทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพสูง ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์และพรีซิชั่นไดเร็คอินเจ็กชั่นให้แรงบิดสูงสุดแม้ที่รอบต่ำ
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MOTION ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะถนนและเสถียรภาพในการขับขี่ที่ดีที่สุด
• ล็อคเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์ XDS รับผิดชอบความแม่นยำของแรงดันเบรกและช่วยให้คุณเพิ่มศักยภาพในการยึดเกาะของล้อกับพื้นผิวถนน
• ฟังก์ชันรอบเดินเบาช่วยให้รถแล่นออกนอกชายฝั่งและประหยัดน้ำมันได้มากถึง 0.5 ลิตรต่อระยะทางที่เดินทางทุกๆ 100 กม.
• เทคโนโลยีการพักฟื้นช่วยให้แบตเตอรี่เก็บพลังงานที่ปล่อยออกมาเมื่อรถเบรก และด้วยเหตุนี้จึงช่วยลดภาระในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

โซลูชันทางวิศวกรรมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะมากมายที่ใช้ในการพัฒนา Volkswagen Passat SS ช่วยให้ผู้ขับขี่เพลิดเพลินไปกับกระบวนการขับขี่สูงสุด ในขณะที่ตัวรถเองมีหน้าที่รับผิดชอบต่อเศรษฐกิจและความปลอดภัยในการขับขี่

SS ถูกสร้างขึ้นมาสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการขับขี่ ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรูปลักษณ์ของรถด้วย นี่คือโมเดลที่มีความซับซ้อนด้วยการออกแบบที่สุขุมรอบคอบแต่มีความปราณีตและสูงส่ง

• สไตล์ตัวรถที่ไม่เหมือนใคร - คูเป้สี่ประตูผสมผสานรูปลักษณ์แบบสปอร์ตที่รวดเร็วและความสบายของซีดานที่เต็มเปี่ยม
• ซันรูฟแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ซึ่งครอบคลุมทั้งด้านหน้าของหลังคา ช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับแสงแดดในตอนกลางวันและตอนกลางคืน - ความงามของท้องฟ้าเต็มไปด้วยดวงดาว
• ระบบไฟส่องสว่างภายในที่สวยงามที่มีให้เลือก ได้แก่ แถบไฟที่ประตู มือจับและธรณีประตูแบบเรืองแสง สามารถปรับความสว่างของไฟแบ็คไลท์ได้อย่างราบรื่น สร้างบรรยากาศสบาย ๆ ในห้องโดยสาร
• แผงหน้าปัด คอนโซลกลาง และขอบประตูตกแต่งด้วยเงินไททัน คุณสามารถสั่งซื้อองค์ประกอบตกแต่งในอะลูมิเนียมขัดเงาสีเข้มหรือลายไม้ (เงา "ไม้มะเกลือ" หรือ "รากวอลนัท") ได้
• การออกแบบบานประตูแบบไร้ขอบให้ความรู้สึกเบาและเรียบหรูกับโครงสร้างทั้งหมด

SS เป็นรถยนต์ที่จริงจัง สร้างขึ้นตามหลักการออกแบบคลาสสิก โดยสวมชุดธุรกิจที่ทันสมัย ​​มีราคาแพง และมีความซับซ้อน

ตัวอักษร CC ในชื่อรุ่นย่อมาจาก "comfort-coupe" (Comfort-Coupé) และสะท้อนถึงปรัชญาที่ผู้สร้างโมเดลยึดถือ นี่ไม่ใช่แค่รถยนต์ชั้นธุรกิจขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังเป็นยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อนำคนขับและผู้โดยสารจากจุด A ไปยังจุด B ด้วยความสะดวกสบายสูงสุด

• ดีไซน์พิเศษของกระจกหน้ารถและกระจกมองข้างช่วยรับประกันความเงียบในรถเกือบทั้งหมด ช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับเสียงเพลงหรือการสนทนาที่เป็นมิตรแทนเสียงรบกวนจากถนน
• ด้วยระบบ Keyless Access คุณสามารถเปิดประตูหรือฝากระโปรงท้ายได้เพียงสัมผัสในขณะที่กุญแจสตาร์ทอยู่ในกระเป๋าเสื้อของคุณ
• เบาะนั่งด้านหน้าพร้อมระบบระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศให้ความสบายสูงสุด และกลไกการนวดในตัวจะช่วยคลายความเครียดจากการอยู่บนถนนเป็นเวลานาน
• แพ็คเกจเบาะนั่งสำหรับผู้โดยสาร 5 คนที่เป็นอุปกรณ์เสริมประกอบด้วยเบาะนั่งด้านหลังแบบปรับเอนได้และแยกส่วนแบบไม่สมมาตร พนักพิงศีรษะเพิ่มเติม และเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดสำหรับผู้โดยสารคนที่ห้า
• ระบบเสียง DYNAUDIO Confidence อันเป็นเอกลักษณ์พร้อมลำโพง 10 ตัวและแอมพลิฟายเออร์ดิจิตอล 10 แชนเนลที่มีกำลังรวม 600 วัตต์ จะเปลี่ยนรถให้กลายเป็นห้องแสดงคอนเสิร์ตจริง

เทคโนโลยีสมัยใหม่ โซลูชันการก่อสร้างและการออกแบบที่ประสบความสำเร็จ และที่สำคัญที่สุด - ทัศนคติที่พิถีพิถันในทุกรายละเอียดทำให้รถคันนี้สบายมากจนคุณไม่ต้องการออกจากร้านทำผม

Volkswagen Passat SS มีพื้นฐานมาจาก VW Passat B6 และประกอบขึ้นที่เมือง Emden ของเยอรมนีตั้งแต่ปี 2008 จนถึงเดือนสิงหาคม 2010 ส่วนหนึ่งของ Passat CC สำหรับตลาดรัสเซียถูกรวบรวมใน Kaluga คำนำหน้า SS ย่อมาจาก Comfort Coupe การปรากฏตัวของ Passat CC ไม่น่าจะทำให้ใครเฉย ๆ เพราะมันกลมกลืนกันและไม่สามารถทำซ้ำได้ SS ดูแพงกว่าราคาจริงมาก ในปี 2554 มีการเปิดตัว Passat SS เวอร์ชันใหม่ ซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นการรีสไตล์เพื่อนำรูปลักษณ์มาสู่สไตล์องค์กรทั่วไป

มีความน่าเชื่อถืออย่างไร? หลังจากได้รับแพลตฟอร์มทั่วไปและการบรรจุทางเทคนิคจาก Passat B6 แล้ว SS ก็ประสบปัญหาเดียวกัน แต่สิ่งแรกก่อน

เครื่องยนต์

Volkswagen Passat SS ได้รับหน่วยกำลังที่หลากหลาย: เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเทอร์โบ 1.8 TSI (152 hp) และ 2.0 TSI (200 hp และ 210 hp หลังจาก restyling) น้ำมันเบนซินรูปตัววีในบรรยากาศ "หก" ที่มีปริมาตรการทำงาน 3.6 ลิตร (300 แรงม้า) และเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 TDI (140 แรงม้า และ 170 แรงม้า หลังจากปรับสไตล์ใหม่)

เครื่องยนต์ 1.8 TSI ที่พบมากที่สุดโดยทั่วไปมีความน่าเชื่อถือ เทอร์โบชาร์จเจอร์นั้นแข็งแกร่งและมีทรัพยากรสำรองที่ดี แต่การสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้น (มากถึง 1 ลิตรต่อ 2-3 พันกิโลเมตร) เป็น "โรค" ทั่วไปที่ส่งผลกระทบต่อรถยนต์มากถึง 60% หลังจาก 50,000-80,000 กม. "เตาน้ำมัน" มีผลกับเครื่องยนต์ทุกรุ่นที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์นี้ และสโกด้า Volkswagen เพิ่งเปิดตัวชุดซ่อมที่มีลูกสูบและแหวนที่ได้รับการอัพเกรด ในกรณีที่เจ้าของบ่นเกี่ยวกับปริมาณการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะทำการวัดการควบคุมปริมาณการใช้น้ำมัน เมื่อยืนยัน "ความเจ็บป่วย" บริการอย่างเป็นทางการจะแทนที่ลูกสูบ: ในช่วงระยะเวลาการรับประกัน - ฟรีหากการรับประกันสิ้นสุดลง จะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายของเจ้าของเท่านั้น สำหรับรถยนต์ที่ออกจากสายการผลิตหลังจากปรับรูปแบบใหม่และได้รับการ "ยกเครื่อง" ปัญหา "หัวเผาน้ำมัน" จะเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก

ความรำคาญอีกประการหนึ่งที่ทำให้คุณประหลาดใจและทำให้คุณแยกตัวออกไปอย่างจริงจังคือการกระโดดของโซ่ไทม์มิ่งที่มีระยะทางมากกว่า 70-100,000 กม. ผู้ร้ายคือตัวตัดโซ่ หลังจากเดือนเมษายน 2554 แดมเปอร์ได้รับการปรับปรุงและปัญหาก็ไม่เกิดขึ้นอีก

VW Passat CC สหรัฐอเมริกา (2008 - 2011)

2.0 TSI มีโครงสร้างคล้ายกับ 1.8 TSI รุ่นน้อง แต่ถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากกว่า เขาไม่มีแผลตามที่อธิบายไว้ข้างต้น 3.6 FSI ยังไม่พบในรายการปัญหาที่เป็นไปได้

สำหรับดีเซล 2.0 TDI 140 แรงม้า ด้วยการวิ่งมากกว่า 50-100,000 กม. มู่เล่อาจสั่นสะเทือน ในบริการที่ไม่เป็นทางการ คุณจะต้องจ่ายประมาณ 25,000 rubles สำหรับมู่เล่ใหม่และอีกประมาณ 8,000 rubles สำหรับการทำงาน ที่ตัวแทนจำหน่าย การเปลี่ยนมู่เล่จะมีราคาสูงกว่ามาก

เจ้าของหลายคนสังเกตเห็นการทำงานที่ค่อนข้างดังของปั๊มเชื้อเพลิง บางคนจัดการเพื่อเปลี่ยนปั๊ม "ฟู่" ภายใต้การรับประกันหลังจากนั้นความเงียบที่รอคอยมานานก็เข้ามา นอกจากนี้ บางครั้งมีปัญหาในระบบทำความเย็นที่เกี่ยวข้องกับการรั่วซึมของปั๊ม ท่อ หรือหม้อน้ำ

การแพร่เชื้อ

หน่วยส่งกำลังทั้งหมด ยกเว้น V6 3.6 สามารถใช้ร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดได้ "กลศาสตร์" โดยทั่วไปมีความน่าเชื่อถือ เจ้าของบางคนสังเกตเห็นการขาดความชัดเจนของการเปลี่ยนเกียร์เนื่องจากการเหยียบคลัตช์ยาวเกินไปและคว้าที่ด้านล่างสุด มีบางกรณีที่มีเสียงรบกวนจากแบริ่งของเพลาอินพุตของกล่อง

VW Passat CC R-Line (2008 - 2011)

ระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คลัตช์ DSG 7 ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและมีคนบ่นมากที่สุด ซึ่งรวมเข้ากับเครื่องยนต์ 1.8 TSI เท่านั้น ตามกฎแล้วการอ้างสิทธิ์ปรากฏขึ้นที่ระยะทางมากกว่า 20-40,000 กม. เนื่องจากการกระตุกของรถติดเมื่อเปลี่ยนจากที่หนึ่งเป็นที่สองและย้อนกลับการสั่นสะเทือนในขณะสตาร์ทและระหว่างการเร่งความเร็วในเกียร์ 2 ตัวแทนจำหน่ายเปลี่ยนคลัตช์ แต่สิ่งนี้ไม่ได้รับประกันว่าจะแก้ปัญหาได้อย่างสมบูรณ์ ในไม่ช้าแรงสั่นสะเทือนก็ปรากฏขึ้นอีกครั้ง จากนั้นก็ถึงเวลาเปลี่ยนเมคคาทรอนิกส์ด้วยการวิ่งมากกว่า 50-90,000 กม. ในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก บริการต่างๆ หันไปใช้การเปลี่ยนกล่อง สำหรับการเปรียบเทียบ: ราคาของกล่องใหม่อยู่ที่ประมาณ 300,000 รูเบิล, เมคคาทรอนิกส์ - ประมาณ 90,000 รูเบิล, คลัตช์ - ประมาณ 20,000 รูเบิลและงานทดแทน - 15,000 รูเบิล บ่อยครั้งที่ปัญหาปรากฏขึ้นใน Volkswagen Passat SS ซึ่งส่วนใหญ่ดำเนินการในการจราจรติดขัดในเมือง เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าการถ่ายโอนกล่องไปยังโหมด "คู่มือ" หรือ "กีฬา" เมื่อเสียบเข้ากับปลั๊กที่ยืดเยื้อจะช่วยหลีกเลี่ยงความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น เป็นเรื่องน่ายินดีที่ปัญหาไม่เป็นสากลและได้รับผลกระทบไม่เกินหนึ่งในสามของรถยนต์ ในขณะเดียวกัน Volkswagen ยังคงค้นหาวิธีรักษาโรคต่อไป โดยได้เปิดตัวเฟิร์มแวร์กล่อง ECU เวอร์ชันใหม่ และอัพเกรดคลัตช์และตัวกล่องเอง แต่ยังไม่พบ "ยาแก้พิษ" เมื่อได้รับสัมปทานเมื่อเผชิญกับแรงกดดันจากการร้องเรียนจำนวนมากผู้ผลิตจึงขยายระยะเวลาการรับประกันสำหรับ DSG 7 เป็น 5 ปีหรือ 150,000 กม.

DSG 6 หุ่นยนต์พร้อมคลัตช์เปียกได้รับการติดตั้งควบคู่กับดีเซล V6 3.6 ลิตร และหลังกลางปี ​​2010 และ 2.0 TSI ระบบส่งกำลังนี้ถือว่าเชื่อถือได้มากกว่า แต่กรณีของความจำเป็นในการเปลี่ยนคลัตช์ได้รับการบันทึกไว้ที่นี่เช่นกัน

เกียร์อัตโนมัติตระกูลอ้ายซิ 6 สปีดสุดคลาสสิกจนถึงกลางปี ​​2010 ใช้กับน้ำมันเบนซิน TSI ขนาด 2 ลิตรเท่านั้น จุดอ่อนของกล่องคือบล็อกวาล์วไฮดรอลิกซึ่งทำให้เกิดแรงกระแทกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ด้วยการวิ่งมากกว่า 70-120,000 กม. ราคาของบล็อกใหม่อยู่ที่ประมาณ 50-60,000 รูเบิล, การซ่อมแซม - ประมาณ 20-25,000 รูเบิล

Volkswagen Passat CC รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นมาพร้อมกับคลัตช์ Haldex ไม่มีปัญหากับเธอ

VW Passat CC (2554 - ปัจจุบัน)

แชสซี

ระบบกันสะเทือน Passat SS ค่อนข้างแข็งแรง เมื่อเกิดน้ำค้างแข็ง หลายคนสังเกตเห็นลักษณะของเสียงเอี๊ยดอ๊าดและการกระแทกในระบบกันสะเทือนเมื่อขับผ่านการกระแทก สำหรับรถยนต์ที่ประกอบขึ้นในปี 2554 ตลับลูกปืนรองรับของเสาด้านหน้ามักจะเริ่มแตกด้วยการวิ่งมากกว่า 10-20,000 กม. ที่มาของการกระแทกจากด้านหลังมักจะกลายเป็นคาลิปเปอร์เบรก

ตัวรถและภายใน

การอ้างสิทธิ์ในคุณภาพของงานสีตามกฎแล้วจะไม่เกิดขึ้น ในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก เมื่อเวลาผ่านไป อาจเกิดรอยครูดขึ้นที่ทางเข้าประตูเมื่อสัมผัสกับซีล พลาสติกที่บุด้านล่างของกระจกหลังเหนือฝากระโปรงหลังอาจแตกในบางครั้ง ค่อยๆ กลายเป็นโครเมียมขุ่นบนเม็ดมีดสำหรับตกแต่งด้านนอก หากตัวแทนจำหน่ายรายแรกได้รับการร้องเรียน แทนที่องค์ประกอบที่มืดลง ตอนนี้กรณีดังกล่าวจะไม่ครอบคลุมโดยการรับประกันจนกว่าโครเมี่ยมจะเริ่มบวม (หายากมาก) มักจะพบการสูญเสียปลั๊กกันชนหลัง (400-800 รูเบิลจากตัวแทนจำหน่าย) หลายคนสังเกตเห็นฝ้าที่ไฟหน้าและลักษณะของแมลงในเลนส์ด้านหน้าและด้านหลัง (กรณีที่ไม่รับประกัน)

ในฤดูหนาวถังแก๊สมักจะค้าง คุณสามารถเปิดได้หลังจากอุ่นเครื่องในที่จอดรถที่มีระบบทำความร้อน และเพื่อป้องกันการแช่แข็งจึงจำเป็นต้องรักษาตัวล็อคด้วยสารหล่อลื่นชนิดพิเศษที่กันน้ำได้ ปัญหาฤดูหนาวอีกประการหนึ่งคือการแช่แข็งของหน้าต่างซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้หน้าต่างไม่หล่นลงและประตูไม่เปิด เจ้าของบางคนบังเอิญดึงประตูแล้วปิดผนึก เพื่อขจัดปัญหาหลังการซักในสภาพอากาศหนาวเย็น จำเป็นต้องเป่าซีลด้วยลมอัดอย่างทั่วถึงและบำบัดด้วยสารประกอบพิเศษ ผู้ผลิตไม่แนะนำให้ใช้สารหล่อลื่นที่ใช้ซิลิโคนสำหรับสิ่งนี้ ด้วยการถือกำเนิดของฤดูหนาวความล่าช้าปรากฏขึ้นในไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับกระจกพับ / แฉ - เวลาตอบสนองถึง 10-20 วินาที !!! มีกรณีของความเหนื่อยหน่ายขององค์ประกอบความร้อนเพื่อให้ความร้อนกับกระจกหน้ารถ (กรณีการรับประกัน)

พลาสติกภายในที่มีอากาศหนาวเย็นสามารถดังเอี๊ยดได้จนกว่าภายในจะอุ่นขึ้น พาโนรามาที่ลั่นดังเอี๊ยดยังก่อให้เกิดน้ำค้างแข็ง เสียงเคาะและเสียงดังเอี๊ยดเมื่อขับผ่านกระแทกอาจเกิดจากตัวล็อคประตูหลวม ซึ่งมักจะเกิดขึ้นที่ประตูหน้า ในการแก้ไข คุณต้องปรับการล็อค นอกจากนี้ยังมีวิธีการ "ฟาร์มรวม" ที่มีราคาไม่แพง - ห่อตัวล็อคด้วยเทปไฟฟ้า เสียงเมทัลลิกหรือเสียงคลิกจากความร้อนที่บริเวณชั้นวางสัมภาระด้านหลังเกิดจากการเคลื่อนตัวของแผงตัวถังโลหะที่รอยเชื่อม การแก้ปัญหาโดยผู้ผลิตลดลงเป็นการดำเนินการทางกลบนแผงว่างเพื่อขนถ่าย ใส่ไขควงเพื่อเพิ่มช่องว่างระหว่างองค์ประกอบร่างกายในพื้นที่ของชั้นวางด้านหลังและหล่อลื่นบริเวณที่สัมผัสกัน

โฟล์คสวาเก้นพาสแซทซีซี (2008 - 2011)

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ไอน้ำจะสะสมที่ฝากระโปรงหลังและในช่องว่างระหว่างหลังคากับวัสดุบุหลังคา มีการรั่วซึมผ่านซีลกระจกหน้ารถ

เจ้าของบางคนบ่นว่ามีรอยถลอกที่ส่วนรองรับด้านข้างของเบาะคนขับด้วยเบาะหนังที่มีระยะทางมากกว่า 20,000-40,000 กม. นอกจากนี้ยังมีการร้องเรียนจากเจ้าของเบาะผ้า

ปัญหาและความผิดปกติอื่นๆ

เสียงดังเอี๊ยดในฤดูหนาว "Volkswagen" ของพัดลมฮีตเตอร์นั้นพบได้ใน Volkswagen Passat SS

ตามเนื้อผ้า Volkswagen Electrics สามารถ "ทำให้ตัวเองรู้สึกได้" ตัวอย่างเช่น การเปิดประตูเองตามธรรมชาติ การเปิดกระจกข้างหนึ่งบาน การเคลื่อนที่ของเบาะไฟฟ้าระหว่างการเดินทาง ในฤดูหนาว ภาพจะบิดเบี้ยวโดยกล้องมองหลัง เป็นการสร้างความมั่นใจว่ากรณีดังกล่าวไม่ถาวรและมีลักษณะเป็น "ประเด็น" เหล่านั้น. ปรากฏครั้งเดียวไม่น่าจะเกิดซ้ำอีกในเร็ว ๆ นี้

หากสัญลักษณ์ที่ปิดกล้องมองหลังไม่เปิดขึ้น ไม่มีภาพจากกล้อง ฝากระโปรงหลังเปิดหรือปิดเองตามธรรมชาติ ไฟถอยหลังหรือไฟส่องท้ายไม่เปิดขึ้น จากนั้นให้มัดสายไฟที่เชื่อมต่อกับผู้ใช้ไฟของท้ายรถ ฝาลำตัวหลุดลุ่ย ราคาของเทียมใหม่อยู่ที่ประมาณ 1.5-2,000 รูเบิล นอกจากนี้ยังมีปัญหากับชุดควบคุมกระจกใกล้ชิดอีกด้วย

บทสรุป

สถิติแสดงให้เห็นว่าในความเป็นจริง ไม่เกิน 30-40% ของเจ้าของที่ประสบปัญหาร้ายแรง เช่น กล่อง DSG ร่างสูงอย่างแน่นอน แต่อยู่ไกลจากที่สูงเสียดฟ้า "เตาน้ำมัน" ในกรณีส่วนใหญ่ "ไม่ร้ายแรง" และกรณีของการกระโดดโซ่นั้นหายาก ข้อผิดพลาดอื่น ๆ นั้นพบได้น้อยกว่า ไม่ต้องกลัว Volkswagen Passat CC รถจะทำให้คุณประทับใจ นอกจากนี้ โฟล์คสวาเกนพยายามขจัดข้อบกพร่องในการออกแบบทั้งหมดให้ทันท่วงที แต่ตัวแทนจำหน่ายที่ไร้ยางอายมักจะขัดขวางความตั้งใจที่ดีโดยการปฏิเสธการซ่อมตามการรับประกัน ซึ่งสร้างความเสียหายต่อชื่อเสียงของผู้ผลิตรถยนต์ต่อไป

Volkswagen Passat CC เป็นรถคูเป้สี่ประตูที่มีพื้นฐานมาจาก Passat เจนเนอเรชั่นที่หก โมเดลเปิดตัวเมื่อต้นปี 2551 โมเดลแตกต่างจาก Passat พื้นฐานไม่เพียง แต่ในรูปแบบที่พูดถึงลักษณะสปอร์ตของรถอย่างเปิดเผย แต่ยังอยู่ในอุปกรณ์ระดับที่สูงขึ้น พร้อมกับการเปิดตัว Passat รุ่นที่เจ็ดในปี 2011 Passat CC ได้รับการปรับรูปแบบใหม่ รูปลักษณ์ของรถสอดคล้องกับปรัชญาการออกแบบใหม่ของความกังวล

ด้วยวิธีการพิเศษ วิศวกรสามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถได้ เพิ่มความน่าดึงดูด ความแปลกใหม่ และความคิดริเริ่มที่ทำให้รุ่นนี้แตกต่างจากรุ่นพื้นฐาน จากอุปกรณ์ใหม่นี้ ได้มีการเพิ่มเลนส์ไบซีนอนที่ด้านหน้าและ LED ที่ด้านหลัง ซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงส่งผลกระทบต่อภายในห้องโดยสาร

อุปกรณ์มาตรฐานของ Volkswagen Passat CC ดูน่าประทับใจมาก พวงมาลัยหุ้มหนัง, ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์, เบาะนั่งคนขับแบบไฟฟ้า, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, อุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด รวมถึงเบาะคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้, เครื่องซักผ้า, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, เครื่องเล่นซีดี, ระบบเสียงระดับพรีเมียมพร้อมลำโพง 8 ตัว, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, ด้านหลังลดแสง- กระจกมองข้าง , กรองฝุ่นคาร์บอน , ไฟตัดหมอก. อันที่จริง Passat CC มีให้ในการกำหนดค่าเดียว - Sport ความแตกต่างที่เหลือส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการบรรจุทางเทคนิค (เครื่องยนต์ เกียร์) และความสามารถของผู้ซื้อในการเลือกอุปกรณ์ที่จำเป็นจากรายการอุปกรณ์เพิ่มเติม ที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นไปอีก ด้วยหลังคาแบบพาโนราม่าระบบไฟฟ้า ระบบระบายอากาศที่เบาะนั่งด้านหน้าแบบแอ็คทีฟ และการนวดสำหรับเบาะคนขับ กระจกด้านหน้าแบบกันเสียง ระบบช่วยจอด กล้องมองหลัง การเชื่อมต่อ USB และ iPod/iPhone เช่นเดียวกับเบาะหนังแบบรวมหรือแบบหนัง ไฟภายในรถ ระบบนำทาง เบาะหลังแบบปรับความร้อนได้ ระบบเสียง Dynaudio (ลำโพง 10 ตัว เครื่องขยายเสียงดิจิตอล 10 ช่องสัญญาณ 600 W) เป็นต้น

Passat CC ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลเทอร์โบชาร์จ 1.8 หรือ 2 ลิตร ร่วมกับกระปุกเกียร์ธรรมดาหรือหุ่นยนต์ กำลังของรุ่นเบนซินคือ 152 และ 210 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 7.3-7.8 ลิตร / 100 กม. รุ่นดีเซลจะพอใจกับประสิทธิภาพ (5.5 ลิตร / 100 กม.) และกำลังที่ดี (170 แรงม้า) ให้สมรรถนะไดนามิกที่ดี - การเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" จะใช้เวลา 8.6 วินาที - เช่นเดียวกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 TSI (สำหรับ 2.0 TSI - 7.8 วิ) แต่ถ้าการปรับเปลี่ยนเหล่านี้ในการบรรจุทางเทคนิคไม่แตกต่างจาก Passat ปกติมากนักสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่จะมีรุ่นสปอร์ตที่แท้จริงพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ 3.6 V6 FSI ซึ่งให้กำลัง 300 แรงม้า เมื่อใช้ร่วมกับระบบอัตโนมัติ DSG รถสปอร์ตคันนี้สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 5.5 วินาทีและความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณสมบัติดังกล่าวพอดีกับ 9.3 ลิตรต่อ 100 กม.

รถมีระบบกันสะเทือนที่ปรับให้เหมาะกับถนนที่ไม่ดีและปกป้องห้องเครื่องเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เนื่องจากรถอยู่ในคลาส "พรีเมียม" จึงต้องใช้แชสซีที่เกี่ยวข้อง สิ่งที่เสนอให้เป็นตัวเลือกสำหรับระดับการตัดแต่งที่ต่ำกว่านั้นเป็นมาตรฐานในการดัดแปลงด้วย V6 FSI 300 แรงม้า เรากำลังพูดถึงระบบกันสะเทือน DCC ที่มีแดมเปอร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Haldex รุ่นล่าสุด ระบบอัจฉริยะให้สมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ทำให้ง่ายต่อการ "กลืน" กระแทกทั้งในโหมดสปอร์ตและโหมดความสะดวกสบาย

แนวทางด้านความปลอดภัยของ Volkswagen Passat CC มีความก้าวหน้าไม่น้อยไปกว่ากัน ชุดอุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 6 ใบ (ม่าน - ตัวเลือก), ระบบป้องกันภาพสั่นไหว, ที่ยึด ISOFIX, ตัวปรับความตึงสายพาน, ระบบช่วย "ABS" แบบอิเล็กทรอนิกส์, ESP และ TCS นอกจากนี้ รายการอุปกรณ์พื้นฐานยังรวมถึงไฟหน้าแบบไบ-ซีนอน (ไฟต่ำและไฟสูง) ไฟต่ำอัตโนมัติ ไฟเลี้ยวคงที่ ไฟเลี้ยวคงที่และปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ การตรวจสอบแรงดันลมยาง ฟังก์ชันกระจกมองข้างลดแสงอัตโนมัติที่ด้านคนขับ ,ไฟตัดหมอกพร้อมไฟเลี้ยว,ไฟท้าย LED และแน่นอนว่าระบบจดจำความล้าของคนขับ

Passat CC แสดงให้เห็นถึงการออกจากกลุ่มอนุรักษ์นิยมเมื่อแบรนด์ Volkswagen ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ "ของผู้คน" นี่คือระดับที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แม้แต่เวอร์ชัน 1.8 ที่ง่ายและเข้าถึงได้มากที่สุดก็ยังโดดเด่นกว่าคนอื่นๆ แน่นอนว่าราคาก็ไม่ "เป็นที่นิยม" เมื่อพิจารณาจากระดับและระดับแล้ว ดังนั้น ทางเลือกที่ดีอาจจะเป็นการซื้อรถมือสอง ด้วยความน่าเชื่อถือโดยรวม อุปกรณ์ครบครัน เทคโนโลยีที่ทันสมัย ​​แม้แต่รถมือสองก็จะไม่ดูเชยไปอีกนาน แต่ในขณะเดียวกันก็สามารถให้ราคา/คุณภาพรวมกันได้ดีกว่า

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » Volkswagen Passat CC เป็นมรดกตกทอด การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม Volkswagen Passat CC: รถเก๋งสำหรับคนเห็นแก่ตัว ภายในและภายนอกของ Volkswagen CC