ไฟแสดงการตรวจสอบสว่างขึ้น: เรากำลังค้นหาสาเหตุและแก้ไขปัญหา เมื่อเร่งเครื่อง ตรวจสอบจะกะพริบ

หากไฟเช็คเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดรถของคุณสว่างขึ้น (หรือ "ตรวจสอบ" เปิดอยู่) อย่างน้อยคุณควรระมัดระวัง สาเหตุของปัญหานี้อาจมีความหลากหลายมาก ตั้งแต่ฝาถังน้ำมันหลวมไปจนถึงปัญหาร้ายแรงกับเครื่องยนต์

ตัวบ่งชี้ Check engine หมายถึงอะไร?

ชื่อของตัวบ่งชี้ Check engine แปลตามตัวอักษรว่า "Check the engine" อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์เมื่อไฟสว่างขึ้นหรือกะพริบอาจไม่เกี่ยวข้องเลย ไฟแสดงสถานะที่สว่างขึ้นอาจบ่งบอกถึงปัญหาในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ความล้มเหลวขององค์ประกอบการจุดระเบิดแต่ละรายการ ฯลฯ

บางครั้งอาจเป็นปัญหาเล็กน้อย เช่น ฝาถังแก๊สหลวมหรือเครื่องฟอกไอเสียทำงานผิดปกติ อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้ที่จะเพิกเฉยต่อสัญญาณบ่งชี้ในทุกกรณี เนื่องจากอาจกลายเป็นปัญหาร้ายแรงได้

บางครั้งสาเหตุของไฟที่สว่างขึ้นอาจทำให้คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี ดังนั้นอย่าแปลกใจถ้าหลังจากเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ไม่คุ้นเคยแล้ว คุณเห็นไฟเช็คเครื่องยนต์กะพริบ

โดยปกติตัวบ่งชี้จะอยู่ที่แผงหน้าปัดของรถใต้ตัวแสดงความเร็วรอบเครื่องยนต์ มันถูกระบุโดยเอ็นจิ้นแผนผังหรือสี่เหลี่ยมที่มีข้อความว่า Check engine หรือเพียงแค่ตรวจสอบ ในบางกรณีแทนที่จะแสดงภาพสัญลักษณ์สายฟ้า

เปิดไฟขับต่อไปได้ไหม

ผ้าเบรกเสื่อมสภาพ ถึงเวลาสำหรับการบำรุงรักษาครั้งต่อไป ความเร็วถูกเปลี่ยนอย่างไม่ถูกต้อง ใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ แรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดลดลง - ทั้งหมดนี้อาจทำให้ไฟแสดงการตรวจสอบสว่างขึ้น ก่อนอื่นคุณควรตรวจสอบมอเตอร์ หากสาเหตุของสัญญาณเตือนคือเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ การขับขี่ต่อไปอาจเป็นอันตรายได้

ปัญหารุนแรงขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบความผิดปกติของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทันสมัยด้วยกลิ่นหรือสีโดยอิสระ คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ใช้สแกนเนอร์เพื่อระบุความผิดปกติหากมี

ไฟตรวจสอบการเผาไหม้อาจบ่งบอกถึงการเสียต่างๆ - ไม่ควรละเลย

ดังนั้น หากไฟไม่ดับหลังจากสตาร์ทรถแล้ว ให้ขับไปที่ศูนย์บริการรถที่ใกล้ที่สุดเท่านั้น พวกเขาจะทำการวินิจฉัยเครื่องยนต์และระบบต่างๆ อย่างครอบคลุม

การทำงานของรถยนต์ที่มีการเผาไหม้ ไอคอนตรวจสอบเครื่องยนต์นำไปสู่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียร และลักษณะการยึดเกาะของรถที่ลดลง นอกจากนี้ ในกรณีนี้ เจ้าของรถอาจสูญเสียการค้ำประกันการซ่อมรถ

ทำไมไฟถึงขึ้นและวิธีแก้ไข

สถานการณ์หลักที่ไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นและแนวทางปฏิบัติที่แนะนำสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์:

  1. หากเช็คเครื่องยนต์สว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทรถและดับทันที แสดงว่าไม่มีเครื่องยนต์เสียหาย สาเหตุของเพลิงไหม้มีแนวโน้มว่าจะไม่เป็นอันตราย - การสูญเสียฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการขันใต้สกรู ห่อให้แน่นและตรวจสอบว่าคำเตือนหายไปหรือไม่
  2. หากไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นขณะขับรถ คุณควรหยุดและตรวจสอบสายไฟ คุณอาจพบสายเคเบิลห้อยหลวมใต้ฝากระโปรงหรือขั้วแบตเตอรี่เปิดอยู่ สิ่งนี้ใช้กับสิ่งที่แนบมาทั้งหมด - สายไฟ ท่อ ฯลฯ
  3. หากไฟกะพริบขณะขับรถ คุณควรหยุดและตรวจสอบเสียงที่เกิดจากเครื่องยนต์ ให้ความสนใจกับระดับน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบด้านข้างของมอเตอร์ หากไม่พบการละเมิดที่มองเห็นได้ชัดเจนแนะนำให้ขับรถไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดและทำการวินิจฉัย
  4. หากเครื่องยนต์ทำงานตามปกติและไฟตรวจสอบกะพริบตลอดเวลา แสดงว่าการจุดระเบิดน่าจะล้มเหลว คุณควรตรวจสอบเทียนและคอยล์ ใส่ใจกับคุณภาพของเชื้อเพลิง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จะเป็นการดีกว่าที่จะติดต่อศูนย์วินิจฉัยอัตโนมัติที่ใกล้ที่สุด
  5. หากตัวบ่งชี้เปิดอยู่ตลอดเวลา คุณต้องหยุด คลายเกลียวเทียนและตรวจสอบช่องว่าง ช่องว่างที่เกิน 1.3 อาจทำให้หลอดไฟสว่างขึ้น
  6. นอกจากนี้ เมื่อเปิดเช็ค มักจะตรวจสอบการจุดระเบิดด้วย ในบริการรถยนต์ใด ๆ มีผู้ทดสอบพิเศษที่ให้คุณตรวจสอบการเสื่อมสภาพของฉนวนสายไฟ
  7. ปั๊มเชื้อเพลิงที่ผิดพลาดอาจทำให้ไฟสว่างขึ้นได้ คุณควรหยุดและฟังเสียงที่เกิดจากปั๊มน้ำมัน เสียงกระหึ่มที่ราบรื่นโดยไม่ต้องคลิกและหยุดชั่วคราวถือเป็นเรื่องปกติ หากมีเสียงภายนอกปรากฏขึ้น ควรถอดปั๊มออก ล้างจากด้านในและทำความสะอาดตัวกรอง
  8. ปัญหาร้ายแรงของเครื่องยนต์สามารถระบุได้ด้วยอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น หากอยู่เหนือ 85–90 องศา และเครื่องยนต์ Check สว่างขึ้นขณะขับรถ แสดงว่าเครื่องยนต์ผิดปกติอย่างแน่นอน ในกรณีนี้ แนะนำให้เรียกรถลากหรือขับด้วยความเร็วต่ำไปยังรถบริการที่ใกล้ที่สุด

เราสังเกตแล้วว่า Check สว่างขึ้นทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยสีเหลืองหรือสีส้ม เป็นเรื่องปกติหากไฟกะพริบไม่เกิน 3-4 วินาทีและหยุดพร้อมกับไฟแสดงอื่นๆ บนแผงหน้าปัด มิฉะนั้น ให้ทำตามขั้นตอนด้านบน

วิดีโอ: ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์สว่างขึ้น

https://www.youtube.com/embed/uqdKfKX4MlE

ตาราง: สาเหตุของการเปิดไฟ Check engine และการดำเนินการที่แนะนำ

เมื่อใดและในกรณีใดที่ "ตรวจสอบ" สว่างขึ้นสาเหตุที่เป็นไปได้การดำเนินการที่แนะนำ
เมื่อขับรถเมื่อเร่งความเร็วอัตราเร่งแรง กรองอากาศเสียเปลี่ยนไส้กรอง เร่งเครื่องได้นุ่มนวลขึ้น
เมื่อไฟแสดงสถานะกะพริบ เครื่องยนต์จะทำงานได้ดีเชื้อเพลิงในกระบอกสูบอันใดอันหนึ่งไม่เผาไหม้จนหมด น้ำมันเบนซินอาจเผาไหม้ในท่อไอเสียหรือเข้าสู่ตัวเร่งปฏิกิริยาทันทีเปลี่ยนหัวเทียน เช็คคอยล์ สายหุ้มเกราะ เช็คไทม์มิ่ง
หลังจากเติมน้ำมันคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีเปลี่ยนปั๊มน้ำมัน
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจการตอบสนองของรถปกติไม่ต้องทำอะไร
หลังล้างรถ เครื่องยนต์ หลังฝนตกน้ำเข้าสายเช็คเครื่องยนต์รักษาด้วย WD40 หน้าสัมผัสที่แห้งและสะอาด
บนเครื่องเย็นเซ็นเซอร์น็อคผิดพลาดแทนที่
บนเครื่องร้อนเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวผิดพลาดแทนที่
ด้วยความเร็วสูงคอยล์จุดระเบิดผิดพลาดหรือเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงทำงานผิดปกติเปลี่ยนคอยล์หรือเซ็นเซอร์
ที่ไม่ได้ใช้งานเซ็นเซอร์คันเร่งทำงานผิดปกติแทนที่
หลังเปลี่ยนหัวเทียน"แย่" ส่วนผสมที่ติดไฟได้เปลี่ยนค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินให้สูงขึ้น
หลังจากเปลี่ยนกรองอากาศอากาศเริ่มไหลมากขึ้น องค์ประกอบของไอเสียเปลี่ยนไป โพรบแลมบ์ดามีปฏิกิริยาดับเครื่อง สตาร์ทใหม่
หลังจากเปลี่ยนสายพานราวลิ้นหน้าจอแสดงค่าน้ำหนักหลุดออกจากเซ็นเซอร์ใดๆ ส่วนใหญ่สำหรับท่อลมตรวจสอบขั้ว
หลังติดตั้งอุปกรณ์แก๊สการจำลองหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องปรับแต่ง
หลังจากตั้งปลุกสายไฟเชื่อมต่อกับตัวจับเวลาเทอร์โบเพียงเส้นเดียว เซ็นเซอร์อุณหภูมิ แป้นเบรก และเซ็นเซอร์มวลอากาศแขวนอยู่ที่ส่วนที่สองรีเซ็ท เช็คเอ็นจิ้น ต่อทั้งสองสาย
หลังจากเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งตัวกรองแรงดันต่ำเปลี่ยนไส้กรอง
ในขณะที่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นขับรถนานเกินไป อุ่นเครื่องให้ออกซิเจนหรือเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำเติมน้ำมันคุณภาพให้รถได้พัก
ในการปีนเขาที่ยาวนานการสึกหรอของสายพานราวลิ้นเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติตรวจสอบและเปลี่ยน
หลังจากเปลี่ยนโมดูลจุดระเบิดปัญหาการเชื่อมต่อโมดูลถอดและใส่ขั้วบวกกลับเข้าไปใหม่จากแบตเตอรี่
ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อทำงานผิดปกติหรือหลุดจากชิปเปลี่ยนอุปกรณ์หรือติดตั้งชิปให้เข้าที่
เมื่อคุณเหยียบคันเร่งกรองอากาศอุดตันทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรอง

การรีเซ็ตหรือรีเซ็ตตัวแสดงการตรวจสอบ

ในกรณีส่วนใหญ่ ตามที่ตารางแสดง การตรวจสอบจะสว่างขึ้นเมื่อเซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลวหรือสภาพการทำงานของรถเปลี่ยนแปลงไป อย่างไรก็ตาม แม้หลังจากการวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหาแล้ว แสงยังคงเผาไหม้ในบางครั้ง

ความจริงก็คือ "ร่องรอย" ของข้อผิดพลาดยังคงอยู่ในหน่วยความจำของคอมพิวเตอร์ ในกรณีนี้ คุณควร "รีเซ็ต" หรือ "ศูนย์" การอ่านตัวบ่งชี้ ซึ่งสามารถทำได้ง่าย ๆ ด้วยตัวคุณเองโดยดำเนินการง่ายๆ ดังต่อไปนี้:


เซ็นเซอร์เป็นศูนย์ และไฟตรวจสอบไม่ติดอีกต่อไป หากไม่เกิดขึ้น โปรดติดต่อศูนย์บริการ

ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดทำให้รถต้องหยุดทันทีเกือบทุกครั้ง การใช้คำแนะนำที่ให้ไว้ในบทความในทางปฏิบัติจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการซ่อมเครื่องยนต์ที่ซับซ้อนและมีราคาแพง ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

พวกเราหลายคนประสบปัญหาเช่นการเปิดไอคอนเครื่องยนต์ (ตรวจสอบเครื่องยนต์ ...) ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์หวาดกลัว เราขอเสนอสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด 5 ข้อว่าทำไมไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดจึงสว่างขึ้น

การปรากฏตัวของไอคอนตัวบ่งชี้เครื่องยนต์เกิดขึ้นตามกฎโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า สาเหตุของการปรากฏตัวของ Check engine ไม่สามารถเข้าใจได้ในทันที แม้ว่ารถจะมีระบบวินิจฉัยอัตโนมัติ (เช่น ในรถยนต์ เป็นต้น) ซึ่งสแกนระบบรถทั้งหมดเพื่อหาข้อผิดพลาด และหากมี แสดงการถอดรหัสบนแผงข้อมูล สาเหตุของการปรากฏของการตรวจสอบเครื่องยนต์จะไม่เป็น ถอดรหัส

สำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ การปรากฏตัวของไอคอนคำเตือนนี้บนแผงหน้าปัดหมายความว่าจำเป็นต้องไปร้านซ่อมรถอย่างเร่งด่วนเพื่อวินิจฉัยและแก้ไขสาเหตุของสัญญาณเตือน "Check Engine" แต่ในความเป็นจริง ในกรณีส่วนใหญ่ เมื่อสัญญาณบ่งชี้ "ตรวจสอบ" ปรากฏขึ้น คุณสามารถและในบางกรณี อาจขจัดสาเหตุด้วยตัวคุณเองโดยไม่ต้องเดินทางไปใช้บริการรถ ซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้

1. เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน (แลมบ์ดาโพรบ)

เซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถของคุณเป็นส่วนหนึ่งของระบบบำบัดไอเสียที่ตรวจสอบปริมาณออกซิเจนที่ไม่ถูกเผาไหม้ในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์นี้ช่วยควบคุมปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถ เซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติ (หัววัดแลมบ์ดา) หมายความว่าคอมพิวเตอร์ในรถยนต์ไม่ได้รับข้อมูลที่ถูกต้อง ซึ่งอาจเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและลดกำลังเครื่องยนต์ได้อย่างมาก รถยนต์ส่วนใหญ่มีเซ็นเซอร์ออกซิเจน 2 ถึง 4 ตัว หากคุณมีเครื่องสแกนข้อผิดพลาดของรถยนต์ในบ้าน โดยการเชื่อมต่อกับรถ คุณจะค้นหาได้อย่างง่ายดายว่าต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตัวใด

เซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถใช้ไม่ได้ด้วยเหตุผลใด:เมื่อเวลาผ่านไป เซ็นเซอร์จะถูกปกคลุมด้วยชั้นของน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้ว (เขม่าน้ำมัน) ซึ่งลดความแม่นยำในการอ่านค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์เพื่อควบคุมส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและกระจายส่วนผสมที่เหมาะสมที่สุด ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์ไม่เพียง แต่นำไปสู่เนื้อหาที่เพิ่มขึ้นของสาร CO2 ที่เป็นอันตรายในไอเสีย

สิ่งที่ต้องทำ:หากคุณไม่เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์ที่ผิดพลาด อาจทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาในรถยนต์ของคุณเสียหาย (อาจระเบิด) ซึ่งจะทำให้ค่าซ่อมแพงขึ้น ราคาของตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่นั้นสูงมากเนื่องจากเนื้อหาของโลหะผสมมีค่า ในรถยนต์บางคันมีตัวเร่งปฏิกิริยาหลายตัวซึ่งมีราคาสูงถึง 90,000 รูเบิล ดังนั้นอย่าดึงด้วยการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ แม้ว่าการเปลี่ยนเซ็นเซอร์และค่าใช้จ่ายจะไม่เล็กมาก แต่ก็ไม่สมกับราคาของระบบแปลงก๊าซไอเสีย คุณยังสามารถประหยัดค่าทดแทนได้ด้วยการทำด้วยตัวเอง คู่มือรถยนต์หลายฉบับมีคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้วยตัวเอง หากคุณรู้ว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนตั้งอยู่ที่ใด คุณจะถอด "โพรบแลมบ์ดา" ที่ผิดพลาดออกและเปลี่ยนใหม่ได้ไม่ยาก จำไว้ว่าคุณไม่สามารถดึงองค์ประกอบที่สำคัญนี้ได้!

2. ตรวจสอบฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิง


ส่วนใหญ่แล้ว ผู้ขับขี่หลายคนเมื่อสัญญาณ "เช็คเครื่องยนต์" ปรากฏขึ้น พวกเขาจะนึกถึงปัญหาร้ายแรงในเครื่องยนต์ของรถยนต์ แต่จะไม่คิดที่จะตรวจสอบความแน่นของระบบเชื้อเพลิงซึ่งอาจเสียหายเนื่องจากข้อบกพร่องหรือ ฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิงแน่นไม่เพียงพอ นี่เป็นสาเหตุทั่วไปที่ทำให้ไอคอนเครื่องมือ "ตรวจสอบ" ปรากฏขึ้น

สาเหตุของข้อผิดพลาด:การรั่วของระบบเชื้อเพลิงอันเนื่องมาจากการผ่านของอากาศโดยฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ ซึ่งระบบวินิจฉัยรถยนต์จะแจ้งข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์โดยการเปิดสัญญาณ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" บนแผงหน้าปัดของ ยานพาหนะ.

สิ่งที่ต้องทำ:หากเมื่อสัญญาณ "ตรวจสอบ" ปรากฏขึ้น แสดงว่ารถของคุณไม่สูญเสียกำลัง และไม่มีสัญญาณเสียงของความเสียหายของเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์น็อค ฮัม เสียงดังเอี๊ยด ฯลฯ) ให้ตรวจสอบความแน่นของถังแก๊สก่อน ฝาถังน้ำมันอาจร้าวหรือไม่แน่นพอ หากฝาปิดไม่แน่นเพียงพอ หลังจากขันจนสุดแล้ว ให้ขับรถต่อไปสักครู่เพื่อดูว่าเครื่องยนต์ผิดพลาดหรือไม่ เพื่อป้องกันการตรวจสอบเครื่องยนต์ด้วยเหตุนี้ ให้ตรวจสอบฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำ โปรดจำไว้ว่าต้องเปลี่ยนฝาครอบใหม่เป็นระยะ!

3. ตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียรถยนต์


ตัวเร่งปฏิกิริยาของรถช่วยให้รถทำให้ไอเสียของเครื่องยนต์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น มันแปลงคาร์บอนมอนอกไซด์และสารอันตรายอื่น ๆ ให้เป็นสารประกอบที่ไม่เป็นอันตราย หากตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียของคุณใช้ไม่ได้ คุณจะสังเกตเห็นสิ่งนี้ไม่เฉพาะเมื่อไอคอนเครื่องยนต์ (ตรวจสอบ) ปรากฏขึ้น แต่ก่อนหน้านั้นเมื่อกำลังของรถลดลง 2 ครั้ง ตัวอย่างเช่น เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง รถเช่นเดิมจะไม่มีไดนามิกในการเร่งความเร็วที่ดี

สิ่งที่อาจทำให้เครื่องฟอกไอเสียของรถยนต์ล้มเหลว:หากคุณให้บริการรถของคุณเป็นประจำตามข้อบังคับการบำรุงรักษาของบริษัทรถยนต์ ตัวเร่งปฏิกิริยาไม่ควรล้มเหลว สาเหตุหลักของความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยาคือการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ผิดพลาดรวมถึงการเปลี่ยนหัวเทียนที่ผิดปกติเมื่อสิ้นสุดวันหมดอายุ เมื่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือหัวเทียนล้มเหลว การเปลี่ยนคาร์บอนมอนอกไซด์ในตัวเร่งปฏิกิริยาไปเป็นองค์ประกอบทางเคมีที่ไม่เป็นอันตรายจะหยุดลง ซึ่งนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งอาจล้มเหลวด้วยเหตุนี้

สิ่งที่ต้องทำ:หากตัวเร่งปฏิกิริยาของคุณใช้งานไม่ได้ คุณจะไม่สามารถขับรถได้ เนื่องจากเครื่องยนต์จะทำงานไม่ถูกต้อง โดยเตือนเกี่ยวกับสิ่งนี้โดยระบุไอคอนเครื่องยนต์ (ตรวจสอบ) บนแผงหน้าปัด นอกจากนี้ คุณจะมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก และจะไม่มีแรงขับของเครื่องยนต์ แม้ว่าการเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาจะเป็นการซ่อมแซมที่มีราคาแพงมาก แต่ก็ไม่มีทางไปจากการซ่อมแซมได้ แม้ว่าจะมีทางเลือกอื่นในการแทนที่ตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยตัวดักจับเปลวไฟ แต่นี่ไม่ใช่ตัวเลือก 100 เปอร์เซ็นต์ น่าเสียดาย หากคุณไม่ใช่ช่างยนต์ที่มีประสบการณ์ คุณจะไม่สามารถเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียที่ผิดพลาดได้ด้วยตัวเอง ยังไงก็ต้องติดต่อร้านซ่อมรถ จำไว้ว่าการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนและหัวเทียนอย่างทันท่วงทีจะช่วยปกป้องเครื่องฟอกไอเสียจากความเสียหาย!

4. เปลี่ยนเซ็นเซอร์มวลอากาศ


เซ็นเซอร์มวลอากาศจะควบคุมปริมาณอากาศที่ต้องเติมลงในส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน เพื่อการจุดระเบิดที่เหมาะสมของเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์จะแจ้งให้คอมพิวเตอร์ของรถทราบอย่างสม่ำเสมอเกี่ยวกับปริมาณออกซิเจนที่จ่ายไป เซ็นเซอร์มวลอากาศที่บกพร่องจะเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เพิ่มระดับ CO2 ในก๊าซไอเสีย และลดกำลังเครื่องยนต์และคุณภาพการขับขี่ นอกจากนี้ ด้วยเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาด จะสังเกตเห็นไดนามิกของการเร่งความเร็วที่ไม่ดี ในสภาพอากาศหนาวเย็น รถที่มีเซ็นเซอร์ผิดปกติจะสตาร์ทได้ไม่ดี

อะไรคือสาเหตุของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์มวลอากาศ:ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากการติดตั้งตัวกรองอากาศที่ไม่เหมาะสมระหว่างการเปลี่ยนตามกำหนด นอกจากนี้ หากไม่ได้เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศเป็นประจำ ตามกำหนดการบำรุงรักษารถยนต์ที่แนะนำโดยผู้ผลิต เซ็นเซอร์มวลอากาศอาจทำงานล้มเหลว

สิ่งที่ต้องทำ:ในทางทฤษฎี คุณสามารถขับรถเป็นเวลานานโดยที่เซ็นเซอร์มวลอากาศเสีย (หลายสัปดาห์หรือหลายเดือน) แต่คุณจะสังเกตได้ว่ายิ่งขับนานเท่าไหร่ก็ยิ่งสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นเท่านั้น การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ในบริการรถยนต์นั้นไม่แพงนักเนื่องจากงานนั้นใช้เวลาไม่นานและค่อนข้างง่าย ค่าใช้จ่ายหลักเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายของเซ็นเซอร์ ซึ่งสำหรับรถยนต์บางรุ่นอาจเป็น 11,000-14,000 รูเบิลหากเป็นเซ็นเซอร์ดั้งเดิมหรือสูงถึง 6,000 รูเบิลหากเป็นอุปกรณ์ทดแทนแบบแอนะล็อก การเปลี่ยนเซ็นเซอร์เองทำได้ง่ายมาก แต่ด้วยต้นทุนที่ต่ำในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ คุณจึงสามารถมอบงานนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญในการบริการรถยนต์ได้ อย่าลืมว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศเป็นประจำ โดยปฏิบัติตามกฎการบำรุงรักษารถยนต์!

5.เปลี่ยนหัวเทียนและสายไฟฟ้าแรงสูง


หัวเทียนในรถยนต์เป็นส่วนประกอบหลักในการจุดไฟส่วนผสมเชื้อเพลิง ด้วยหัวเทียนที่ผิดพลาด จึงมีการจ่ายประกายไฟที่ไม่ถูกต้องเพื่อจุดประกายส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน ปลั๊กที่ชำรุดมักจะไม่มีประกายไฟหรือช่วงประกายไฟที่ไม่ถูกต้อง ส่งผลให้การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เหมาะสม หากหัวเทียนทำงานไม่ถูกต้องในระหว่างการเร่งความเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการหยุดนิ่ง คุณอาจรู้สึกกระตุกเล็กน้อย

อะไรคือสาเหตุของความล้มเหลวของหัวเทียน:หัวเทียนส่วนใหญ่ในรถยนต์ก่อนปี 2539 จำเป็นต้องเปลี่ยนทุก ๆ 25,000-30,000 กิโลเมตร. ในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ หัวเทียนมีอายุการใช้งานมากกว่า 150,000 กม. อย่างไรก็ตาม เวลาเปลี่ยนหัวเทียนตามกำหนดเวลาเหล่านี้อาจลดลงเนื่องจากปัจจัยต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและรูปแบบการขับขี่

สิ่งที่ต้องทำ:หากเทียนของคุณไม่ได้ถูกเปลี่ยนมาเป็นเวลานาน หรือหากคุณรู้สึกว่าเครื่องยนต์มีปัญหาเกี่ยวกับการจุดระเบิด คุณควรเปลี่ยนเทียนใหม่ทันทีโดยไม่ชักช้า อย่าพยายามประหยัดเงินในการเปลี่ยนหัวเทียนตอนปลายเนื่องจากราคาของเทียนไม่แพงมากรวมถึงงานเปลี่ยนหัวเทียนด้วย การเปลี่ยนหัวเทียนเก่าจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์และลดการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ เปลี่ยนหัวเทียนเองได้ง่ายๆ โดยทั่วไปจะสามารถเข้าถึงได้ง่ายภายใต้ประทุนของรถ คุณต้องใช้ประแจหัวเทียนธรรมดาเพื่อคลายเกลียวหัวเทียนออกจากเครื่องยนต์ ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของสายไฟฟ้าแรงสูงด้วย เนื่องจากเมื่อเวลาผ่านไปอาจใช้ไม่ได้และส่งกระแสไฟฟ้าที่ส่งไปยังหัวเทียน ซึ่งจะทำให้ความแรงของประกายไฟลดลง จำไว้ว่าการเปลี่ยนหัวเทียนของคุณเป็นประจำตามกำหนดการบำรุงรักษารถของคุณ จะช่วยป้องกันไม่ให้ตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียของคุณเสียและปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์!

สวัสดีตอนเย็นทุกคน ปัญหาเกี่ยวกับการตรวจสอบได้รับการแก้ไขโดยไม่ต้องมีการวินิจฉัยซึ่งต้องขอบคุณคำแนะนำของคุณซึ่งฉันรู้สึกขอบคุณมาก ฟิวส์ในวงจรฮีตเตอร์อากาศไหม้เนื่องจากการลัดวงจรของเครื่องทำความร้อนอากาศบนท่อร่วมไอดี ตามที่ airedogs เขียนไว้

และเป็นไปได้ในรายละเอียดเพิ่มเติมและเป็นที่ต้องการในภาพ (ฮีตเตอร์นี้อยู่ที่ไหนและฟิวส์อยู่ที่ไหน) สถานการณ์ที่คล้ายกันมาก จะปรากฏออกมาเมื่อเหยียบคันเร่งแรงๆ (เกือบถึงคิกดาวน์) และจะหายไปทันทีเมื่อปล่อย ขณะที่ไม่มีการสูญเสียกำลังหรือปัญหาอื่นๆ

ฉันไม่เคยเข้ารับการตรวจวินิจฉัย กับเรามีค่าใช้จ่ายประมาณ 50 ยูโร และไม่ใช่ความจริงที่ว่าพวกเขาจะสร้างการวินิจฉัย แต่ไม่มีความปรารถนาที่จะใช้บริการต่างๆ และจ่าย 50 ยูโรทุกที่ ฉันต้องการเริ่มต้นด้วยการดูตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมด

และอีกอย่างการบริโภคปกติเท่าไหร่? ฉันมีเครื่องบนทางหลวง 10.5-11 ลิตร และในเมือง 12-13 ลิตร ในเวลาเดียวกัน เรามีรถติดน้อย ปกติแล้วความเร็วของการเคลื่อนไหวคือ 60-70 กม. ต่อชั่วโมง .... แต่สุนัขไม่เปลี่ยนเป็นอันดับที่ 4 เพื่อประหยัดเงิน แต่อย่างใด))) เปลี่ยนเพียงประมาณ 80 ปล.มีใครทราบบ้างว่าเครื่องสามารถปรับเข้าเกียร์ได้หรือไม่? สำหรับ Mercedes w140 บนเครื่องอัตโนมัติโบราณเครื่องเดียวกัน มือปืนกลหลักปรับสวิตช์ระหว่างการซ่อมแซม ดังนั้นผมจึงเปลี่ยนไปใช้คันที่ 3 ที่ 55 กม./ชม. และที่ 75 แล้วมาอยู่ที่ 4 แล้ว เนื่องจากฉันขับตามกฎและบนทางหลวงไม่เกิน 100 กม. / ชม. จึงประหยัดกว่า

สวัสดี ขออภัย ฉันไม่สามารถโพสต์รูปถ่ายได้