ไอคอนตรวจสอบบนแดชบอร์ดปรากฏขึ้น ไอคอน Check Engine บนแดชบอร์ดหมายความว่าอย่างไร ไอคอนเป็นของแข็ง
รุ่นรถสมัยใหม่มีตัวบ่งชี้พิเศษหรือบนแผงหน้าปัดซึ่งหมายถึง "ตรวจสอบเครื่องยนต์" ในภาษารัสเซีย เป็นสัญญาณว่าเกิดความผิดปกติในโรงไฟฟ้าของรถยนต์หรือส่วนประกอบและส่วนประกอบอื่น ๆ ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อคุณภาพและความปลอดภัยของการจราจร ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมว่า Check Engine หมายถึงอะไรและควรดำเนินการอย่างไรเมื่อสัญญาณดังกล่าวปรากฏขึ้น
ไอคอน Check Engine ติดสว่างแสดงว่ามีปัญหา
วัตถุประสงค์ของระบบการวินิจฉัย
เมื่อไฟ Check Engine สว่างขึ้น แสดงว่าชุดควบคุมเครื่องยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์ตรวจพบข้อผิดพลาดในการทำงานของส่วนประกอบใดๆ ของเครื่องยนต์ พารามิเตอร์ต่อไปนี้อยู่ภายใต้การควบคุมโดยใช้ระบบนี้:
- ความเร็วรอบเครื่องยนต์,
- การทำงานของเซ็นเซอร์ระบบฉีดน้ำมันและไอเสีย
- ฟังก์ชั่นการจุดระเบิดและอีกมากมาย
จากจำนวนโหนดที่ถูกตรวจสอบ อาจมีเหตุผลสองสามประการที่ตัวบ่งชี้ Check Engine เริ่มทำงาน และเพื่อระบุตัวตน คุณต้องมีความรู้และทักษะ และในบางกรณี - อุปกรณ์พิเศษ
การดำเนินการเมื่อตรวจพบการเตือน
พิจารณาว่าจะทำอย่างไรถ้า Check Engine สว่างขึ้น? ควรสังเกตทันทีว่าการกะพริบของแสงนี้ไม่ได้หมายความว่าจะเสียเสมอไป ถ้ามันลุกเป็นไฟเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และดับทันที - ไม่ต้องกังวล แต่ถ้ามันทำงานในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่และกะพริบเป็นเวลานาน คุณควรให้ความสนใจกับสิ่งนี้และดำเนินมาตรการเพื่อตรวจหาปัญหา
สาเหตุที่เกิดเหตุการณ์เช่นนี้สามารถแบ่งออกเป็น 2 กลุ่มคือ แก้ไขได้ง่ายและมีความสำคัญต่อการทำงานของเครื่องมากขึ้น ในกรณีหลังคุณต้องไปที่บริการทันทีเพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา ในหลายกรณี คุณสามารถรับมือกับปัญหาได้ด้วยตัวเอง
เหตุผลในการเรียกตัวบ่งชี้
ในกรณีส่วนใหญ่ สาเหตุที่ไฟ Check Engine ติดสว่างคือ:
- ฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเปิด อาจจะหลวมหรือหลวมในขณะขี่ สิ่งนี้ส่งผลต่อแรงดันภายในระบบเชื้อเพลิงซึ่งเบี่ยงเบนไปจากปกติซึ่งตัวบ่งชี้จะรายงานให้ผู้ขับขี่ทราบ ในการแก้ไขปัญหาคุณต้องปิดถังให้แน่นขึ้นหรือซื้อฝาใหม่
- ความชื้นเข้า ไฟแสดงสถานะอาจสว่างขึ้นในระหว่างที่ฝนตกหรือหลังจากล้างเครื่องยนต์เมื่อน้ำเข้าที่สายหัวเทียน ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรที่ระบบควบคุมมองว่าทำงานผิดปกติ ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณต้องระวังให้มากขึ้น และขอให้คนงานเช็ดการเชื่อมต่อของสายไฟแรงสูงด้วยกระแสลมหลังจากล้าง
- น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ แม้แต่สิ่งสกปรกในน้ำมันเบนซินเพียงเล็กน้อยก็ยังส่งผลต่อประสิทธิภาพของหัวเทียน ทำให้หัวเทียนเสีย การปรากฏตัวของเขม่าช่วยระบุสิ่งนี้ หากนี่คือเหตุผลที่ตัวบ่งชี้ทำงาน ขอแนะนำให้ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำและแทนที่ด้วยอันอื่น
- ระดับน้ำมันไม่เพียงพอ เมื่อไฟ CheckEngine กะพริบขณะขับรถ คุณต้องหยุด เปิดฝากระโปรงหน้า และฟังเสียงและเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ หากคุณไม่ได้ยินเสียงที่น่าสงสัยและน่าตกใจ และการตรวจสอบมอเตอร์ไม่พบข้อบกพร่องทางสายตาและรอยเปื้อนใดๆ เลย มีความจำเป็น
อย่างไรก็ตาม บางครั้งสัญญาณนี้อาจเป็นผลมาจากปัญหาที่ร้ายแรงกว่านั้น:
- หัวเทียนเสีย. การตรวจสอบอาจเผยให้เห็นช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างอิเล็กโทรดหรือรอยแตกในฉนวน ในกรณีแรก ช่องว่างควรตั้งไว้ที่ไม่เกิน 1.3 มม. ในครั้งที่สอง ควรเปลี่ยนแท่งเทียน
- คอยล์จุดระเบิดผิดพลาด คุณต้องดูว่ามีประกายไฟเกิดขึ้นหรือไม่ และวัดปริมาณความต้านทานที่ขั้วคอยล์ด้วย หากไม่มีประกายไฟหรือมัลติมิเตอร์แสดงความคลาดเคลื่อนอย่างมากจากค่าเล็กน้อย จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน
- การแตกหัก - โพรบแลมบ์ดา ความใช้งานไม่ได้ขององค์ประกอบนี้มักเกี่ยวข้องกับการทำงานของไฟ Check Engine หากการทดสอบยืนยันสิ่งนี้ วิธีที่ดีที่สุดในสถานการณ์นี้คือการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย
- ปัญหาเกี่ยวกับตัวเร่งปฏิกิริยา ตัวเร่งปฏิกิริยาจะถูกตรวจสอบข้อบกพร่องและในกรณีที่มีปัญหาจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่
- ปัญหาหัวฉีด. หากมีข้อสงสัยว่าทำงานไม่ถูกต้อง คุณต้องตรวจสอบว่าอุดตันและทำความสะอาดหรือไม่ หากเหตุการณ์นี้ไม่ได้ผล จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวฉีดใหม่
- การทำงานที่ไม่ถูกต้องของปั๊มเชื้อเพลิงหรือตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง คุณสามารถแก้ไขปัญหาได้โดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือล้าสมัย
- แรงดันรางต่ำ จำเป็นต้องตรวจสอบว่าตัวบ่งชี้นี้มีอย่างน้อยสามบรรยากาศ มิฉะนั้น ให้ทำความสะอาดตัวกรองหรือเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง
- สายไฟฟ้าแรงสูงชำรุด ในการตรวจสอบ คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้ ในหม้ออลูมิเนียมหรือสแตนเลส เทสารละลายเกลือตามสัดส่วนของน้ำ 1 ลิตรและเกลือ 1 ช้อนโต๊ะ ลดลวดที่นั่นเพื่อให้ปลายอยู่เหนือน้ำ ติดเมกเกอร์เข้ากับปลายด้านหนึ่ง ติดอีกด้านหนึ่งเข้ากับกระทะ หากตัวบ่งชี้น้อยกว่า 500 kOhm แสดงว่าความต้านทานไม่เพียงพอและควรเปลี่ยนสายไฟ
การวินิจฉัยปัญหาโดยใช้คอมพิวเตอร์เครื่องพิเศษ
ผู้ขับขี่หลายคนต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ Check Engine เปิดอยู่ แต่ไม่มีใครในรถที่สามารถระบุปัญหาเฉพาะได้ จากนั้นจึงจำเป็นต้องใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยซึ่งเมื่อเชื่อมต่อกับระบบออนบอร์ดของรถยนต์จะสามารถเข้าถึงชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์และออกรหัสการสลาย
โปรแกรมคอมพิวเตอร์ Check Engine พร้อมอะแดปเตอร์พิเศษช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์ใช้ PDA, โทรศัพท์มือถือ, แล็ปท็อปหรือ PC ในรถยนต์เป็นอุปกรณ์วินิจฉัยที่สามารถระบุสาเหตุของตัวบ่งชี้ได้
ด้วยความช่วยเหลือของซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่กล่าวถึง คุณสามารถ:
- อ่าน ถอดรหัส และลบรหัสความผิดปกติตามข้อมูลของผู้ผลิตรถยนต์
- ตรวจสอบพารามิเตอร์ของการทำงานของมอเตอร์ เช่น ความเร็ว อุณหภูมิ สถานะของเซนเซอร์ และอื่น ๆ
- ควบคุมการใช้น้ำมันเบนซิน
- คำนึงถึงระยะทาง เวลา ความเร็วเฉลี่ย และพารามิเตอร์อื่นๆ ของการเคลื่อนที่ของเครื่องจักร
วิธีลบข้อผิดพลาดออกจากแดชบอร์ด
หลังจากขจัดความผิดปกติแล้ว ไฟแสดงสถานะบนแดชบอร์ดจะไม่ดับลง ดังนั้น เราจะพิจารณาวิธีการลบข้อผิดพลาด Check Engine หลังจากการซ่อมแซมเสร็จสิ้น
สามารถลบออกจากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดได้ด้วยตนเอง แต่หลังจากที่คุณตรวจสอบเหตุผลข้างต้นเพื่อให้ตัวบ่งชี้ทำงานและขจัดปัญหาที่เกิดขึ้นแล้วเท่านั้น หากไม่สามารถดำเนินการใดๆ ได้ เป็นการดีกว่าที่จะติดต่อบริการรถกับผู้เชี่ยวชาญ เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกับรถมากยิ่งขึ้น
หากคุณตรวจสอบไฟแสดง Check Engine อย่างระมัดระวัง ตอบสนองต่อสัญญาณในเวลาและถูกต้อง ระบุสาเหตุที่เป็นไปได้ของการทำงานและกำจัดทันที จากนั้นรถของคุณจะให้บริการคุณเป็นเวลานานโดยไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมครั้งใหญ่
มักเกิดขึ้นที่แผงหน้าปัดในห้องโดยสารของรถยนต์ที่ติดตั้งระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ไฟเซ็นเซอร์ฉุกเฉินจะสว่างขึ้น หากรถสตาร์ท ยังคงทำงาน แต่ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่าง แสดงว่าสวิตช์เปิดเครื่องเกิดขึ้นในโหมดฉุกเฉิน รถยนต์สมัยใหม่บางรุ่น (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porshe, VW) ติดตั้งระบบที่สามารถวินิจฉัยตนเองได้ ข้อผิดพลาดจะถูกถอดรหัสไปยังแผงข้อมูล แต่ผู้ขับขี่ไม่สามารถเข้าใจได้ว่าทำไมเครื่องตรวจสอบทำงานผิดปกติจึงสว่างขึ้น
สัญญาณ Check Engine หมายถึงอะไร
ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ คนขับจะเปิดสวิตช์กุญแจ หากการตรวจสอบเครื่องยนต์กะพริบในเวลาเดียวกันก็ไม่ควรทำให้เกิดความกังวลเพราะจะดับในไม่ช้า แต่สัญญาณการเผาไหม้เมื่อเครื่องยนต์ทำงานแสดงว่ามีการละเมิดในการทำงาน
ในกรณีที่มีความผิดปกติในการทำงานของหน่วยจ่ายไฟ ข้อผิดพลาดจะถูกบันทึกในหน่วยความจำของชุดควบคุมในรูปแบบของสัญญาณเข้ารหัส ในกรณีนี้ ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะอยู่ที่แผงหน้าปัด หากรถไม่มีการวินิจฉัยในโหมดอัตโนมัติ คุณจะต้องเชื่อมต่ออุปกรณ์สแกนเข้ากับขั้วต่อพิเศษ เครื่องสแกนอ่านโค้ดและทำการถอดรหัสข้อผิดพลาดโดยละเอียด
ในกระบวนการพัฒนาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อินดิเคเตอร์ Check Engine ได้พัฒนาจากเซ็นเซอร์ความผิดปกติธรรมดาไปเป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณที่มีฟังก์ชันมากมาย การตรวจสอบเครื่องยนต์ที่ทันสมัยเมื่อกะพริบจะรายงานความไม่สอดคล้องกันต่อไปนี้:
- องค์ประกอบของส่วนผสมเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง
- ความล้มเหลวของการตั้งค่าในระบบจุดระเบิด
- ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์
นอกจากนี้ยังเป็นหน้าที่ของเขาในการรายงานปัญหาที่ไม่เกี่ยวข้องกับหน่วยพลังงาน เพื่อระบุสถานที่เกิดและลักษณะของการพังทลาย อาจารย์จะต้องมีความรู้ ประสบการณ์ เครื่องมือพิเศษและเครื่องมือ
สำคัญ: หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ของคอมพิวเตอร์ออกคำสั่งให้แฟลชอุปกรณ์ส่งสัญญาณ อันเป็นผลมาจากการตรวจจับข้อผิดพลาดที่มีระดับความซับซ้อนต่างกัน ในหมู่พวกเขามีปัญหาทั้งร้ายแรงและเล็กน้อย เพื่อวัตถุประสงค์ในการวินิจฉัย ขอแนะนำให้ระงับการทำงานของรถ เจ้าของรถที่มีประสบการณ์มักจะกำหนดสาเหตุของการรวมเช็คโดยอิสระโดยไม่ต้องรอการเยี่ยมชมสถานีบริการ
สัญญาณของความผิดปกติที่สำคัญและสาเหตุของสัญญาณบ่งชี้
หากไฟเครื่องยนต์ติดสว่างขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่หลังจากเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันแล้ว สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดคือคุณภาพของน้ำมันเบนซินที่เติมไม่เหมาะสม ในกรณีนี้จะสังเกตอาการต่อไปนี้:
- ลดกำลัง.
- การหยุดชะงักในเครื่องยนต์ (แผงลอย)
- การระเบิดอันเป็นผลมาจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์
- เพิ่มเชื้อเพลิงคุณภาพสูงส่วนหนึ่งลงในถัง
- ระบายน้ำมันเบนซินที่เติมล่าสุดทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง
หากการตรวจสอบไม่ต้องการออกไปหลังจากกำจัดสาเหตุแล้ว จำเป็นต้องลบข้อผิดพลาดที่บันทึกไว้ในหน่วยความจำของอุปกรณ์โดยใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์พิเศษ
ตรวจเช็คระดับน้ำมันเครื่องและสภาพ
สาเหตุที่สำคัญที่สุดรองลงมาของสัญญาณคือความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์ ระดับของน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์สันดาปภายในลดลง ขอแนะนำให้ตรวจสอบอุณหภูมิเครื่องยนต์ หากไม่มีความร้อนสูงเกินไป ให้ตรวจสอบปริมาตรและสภาพของน้ำมัน หลังจากตรวจสอบระดับแล้ว ให้เติมสารหล่อลื่นในปริมาณที่ขาดหายไป ใช้กระดาษชำระที่สะอาด ตรวจสอบคุณภาพและองค์ประกอบของน้ำมันเครื่องตามเกณฑ์ต่อไปนี้:
- สี.
- ความสม่ำเสมอ
- การปรากฏตัวของการรวมทางกล
- กลิ่นไหม้.
หากทุกอย่างเป็นไปตามคุณภาพและปริมาณของน้ำมัน เครื่องยนต์จะเริ่มขจัดเสียงผิดปกติ เสียงระหว่างการทำงานทั้งขณะเดินเบาและขณะบรรทุก
หากตรวจพบเสียงรบกวนที่ผิดปกติของเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่โดยเทียบกับพื้นหลังของการตรวจสอบการเผาไหม้ ขอแนะนำให้ส่งรถไปยังบริษัทให้บริการที่ใกล้ที่สุด ไม่แนะนำให้ใช้รถที่เคลื่อนที่ได้เอง การจัดส่งจะดำเนินการโดยการลากจูงหรือวิธีอื่นที่สะดวก การดำเนินการต่อไปอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงและการซ่อมแซมองค์ประกอบของหน่วยพลังงานที่มีราคาแพง
ไฟกระพริบและการสะดุดของเครื่องยนต์
เมื่อเช็คกะพริบและเครื่องยนต์ทำงานพร้อมกัน จำเป็นต้องตรวจสอบองค์ประกอบของระบบจุดระเบิด:
- สายไฟ;
- ม้วน.
ผลกระทบจากการสะดุดเกิดขึ้นเมื่อห้องเผาไหม้เพียงสามห้องทำงาน แทนที่จะทำงานทั้งสี่ห้อง เครื่องยนต์สตาร์ทเป็นสามเท่าหากไม่มีการฉีดส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบเดียว
หัวเทียนที่เสื่อมสภาพและสกปรกยังทำให้ไฟ Check Engine ติดสว่างอีกด้วย เพื่อไม่ให้คิดเป็นเวลานานว่าจะลบการตรวจสอบเครื่องยนต์ได้อย่างไรคุณเพียงแค่ต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนเทียนที่ล้าสมัยด้วยชุดใหม่ทั้งหมด
การตรวจสอบคอยล์จุดระเบิดจะลดลงเพื่อวัดความต้านทานที่ขั้วและทดสอบความสามารถในการสร้างประกายไฟสีน้ำเงิน
จะทำอย่างไรถ้าไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดเนื่องจากระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ
ในกรณีที่มีการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบ ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของหัวฉีด ต้องทำความสะอาดรูของพวกเขาล้างหากจำเป็นให้เปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ทั้งหมด
แรงดันในระบบเชื้อเพลิงลดลงเกิดจากการทำงานผิดปกติ:
- ปั๊มน้ำมันเบนซิน (ในคาร์บูเรเตอร์ เครื่องยนต์หัวฉีด)
- ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
- ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง (ในดีเซล)
หากไฟเครื่องยนต์ตรวจสอบเกิดจากเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาที่ไม่ทำงาน ผู้ขับขี่เพียงแค่ถอดออกจากระบบไอเสียแล้วปิดเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้อง (ออกซิเจน)
วิธีรีเซ็ตตรวจสอบข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์
หากเกิดข้อผิดพลาดร้ายแรงในการทำงานของเครื่องยนต์ ข้อมูลจะถูกบันทึกไว้ในหน่วยความจำ ECU และจะไม่ถูกลบออกเอง แม้ว่าจะขจัดข้อบกพร่องออกไปแล้วก็ตาม ในกรณีนี้ เช็คจะยังคงสว่างอยู่ ในการรีเซ็ตข้อผิดพลาดที่บันทึกไว้ด้วยมือของคุณเองเจ้าของรถที่มีประสบการณ์ดำเนินการดังต่อไปนี้:
- อุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน
- ถอดขั้วของแบตเตอรี่ออกชั่วขณะหนึ่ง (จาก 5 ถึง 15 นาที)
- กู้คืนการเชื่อมต่อกับเทอร์มินัล
- ใส่และบิดกุญแจจุดระเบิดก่อนสตาร์ท (ในขณะที่ไฟแสดงสถานะทั้งหมดบนอุปกรณ์เปิดอยู่);
- รอหนึ่งนาที
- หมุนกุญแจไปในทิศทางตรงกันข้าม
บ่อยครั้งที่การกระทำดังกล่าวนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ต้องการ รหัสข้อผิดพลาดจะหายไปจากหน่วยความจำของหน่วยคอมพิวเตอร์ การตรวจสอบจะหยุดเรืองแสงหลังจากเปิดเครื่องและสตาร์ทเครื่องยนต์ในโหมดเดินเบาเป็นเวลาสามนาที
หากวิธีการถอดเทอร์มินัลไม่ทำงาน ไฟแสดงสถานะจะกะพริบต่อไป ข้อผิดพลาดจะถูกลบออกจากหน่วยความจำของอุปกรณ์ควบคุมโดยใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์พิเศษผ่านขั้วต่อการวินิจฉัย OBD ของ pinout
ชุดควบคุมยังสามารถทำให้สัญญาณตรวจสอบเปิดขึ้นได้หากองค์ประกอบแต่ละส่วนของคอมพิวเตอร์ล้มเหลวเพียงบางส่วนหรือทั้งหมด
หากไฟเช็คเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดรถของคุณสว่างขึ้น (หรือ "ตรวจสอบ" เปิดอยู่) อย่างน้อยคุณควรระมัดระวัง สาเหตุของปัญหานี้อาจมีความหลากหลายมาก ตั้งแต่ฝาถังน้ำมันหลวมไปจนถึงปัญหาร้ายแรงกับเครื่องยนต์
ตัวบ่งชี้ Check engine หมายถึงอะไร?
ชื่อของตัวบ่งชี้ Check engine แปลตามตัวอักษรว่า "Check the engine" อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์เมื่อไฟสว่างขึ้นหรือกะพริบอาจไม่เกี่ยวข้องเลย ไฟแสดงสถานะที่สว่างขึ้นอาจบ่งบอกถึงปัญหาในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ความล้มเหลวขององค์ประกอบการจุดระเบิดแต่ละรายการ ฯลฯ
บางครั้งอาจเป็นปัญหาเล็กน้อย เช่น ฝาถังแก๊สหลวมหรือเครื่องฟอกไอเสียทำงานผิดปกติ อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้ที่จะเพิกเฉยต่อสัญญาณบ่งชี้ในทุกกรณี เนื่องจากอาจกลายเป็นปัญหาร้ายแรงได้
บางครั้งสาเหตุของไฟที่สว่างขึ้นอาจทำให้คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี ดังนั้นอย่าแปลกใจถ้าหลังจากเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ไม่คุ้นเคยแล้ว คุณเห็นไฟเช็คเครื่องยนต์กะพริบ
โดยปกติตัวบ่งชี้จะอยู่ที่แผงหน้าปัดของรถใต้ตัวแสดงความเร็วรอบเครื่องยนต์ มันถูกระบุโดยเอ็นจิ้นแผนผังหรือสี่เหลี่ยมที่มีข้อความว่า Check engine หรือเพียงแค่ตรวจสอบ ในบางกรณีแทนที่จะแสดงภาพสัญลักษณ์สายฟ้า
เปิดไฟขับต่อไปได้ไหม
ผ้าเบรกเสื่อมสภาพ ถึงเวลาสำหรับการบำรุงรักษาครั้งต่อไป ความเร็วถูกเปลี่ยนอย่างไม่ถูกต้อง ใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ แรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดลดลง - ทั้งหมดนี้อาจทำให้ไฟแสดงการตรวจสอบสว่างขึ้น ก่อนอื่นคุณควรตรวจสอบมอเตอร์ หากสาเหตุของสัญญาณเตือนคือเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ การขับขี่ต่อไปอาจเป็นอันตรายได้
ปัญหารุนแรงขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบความผิดปกติของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทันสมัยด้วยกลิ่นหรือสีโดยอิสระ คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ใช้สแกนเนอร์เพื่อระบุความผิดปกติหากมี
ไฟตรวจสอบการเผาไหม้อาจบ่งบอกถึงการเสียต่างๆ - ไม่ควรละเลย
ดังนั้น หากไฟไม่ดับหลังจากสตาร์ทรถแล้ว ให้ขับไปที่ศูนย์บริการรถที่ใกล้ที่สุดเท่านั้น พวกเขาจะทำการวินิจฉัยเครื่องยนต์และระบบต่างๆ อย่างครอบคลุม
การทำงานของรถยนต์ที่มีการเผาไหม้ ไอคอนตรวจสอบเครื่องยนต์นำไปสู่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียร และลักษณะการยึดเกาะของรถที่ลดลง นอกจากนี้ ในกรณีนี้ เจ้าของรถอาจสูญเสียการค้ำประกันการซ่อมรถ
ทำไมไฟถึงขึ้นและวิธีแก้ไข
สถานการณ์หลักที่ไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นและแนวทางปฏิบัติที่แนะนำสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์:
- หากเช็คเครื่องยนต์สว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทรถและดับทันที แสดงว่าไม่มีเครื่องยนต์เสียหาย สาเหตุของเพลิงไหม้มีแนวโน้มว่าจะไม่เป็นอันตราย - การสูญเสียฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการขันใต้สกรู ห่อให้แน่นและตรวจสอบว่าคำเตือนหายไปหรือไม่
- หากไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นขณะขับรถ คุณควรหยุดและตรวจสอบสายไฟ คุณอาจพบสายเคเบิลห้อยหลวมใต้ฝากระโปรงหรือขั้วแบตเตอรี่เปิดอยู่ สิ่งนี้ใช้กับสิ่งที่แนบมาทั้งหมด - สายไฟ ท่อ ฯลฯ
- หากไฟกะพริบขณะขับรถ คุณควรหยุดและตรวจสอบเสียงที่เกิดจากเครื่องยนต์ ให้ความสนใจกับระดับน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบด้านข้างของมอเตอร์ หากไม่พบการละเมิดที่มองเห็นได้ชัดเจนแนะนำให้ขับรถไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดและทำการวินิจฉัย
- หากเครื่องยนต์ทำงานตามปกติและไฟตรวจสอบกะพริบตลอดเวลา แสดงว่าการจุดระเบิดน่าจะล้มเหลว คุณควรตรวจสอบเทียนและคอยล์ ใส่ใจกับคุณภาพของเชื้อเพลิง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จะเป็นการดีกว่าที่จะติดต่อศูนย์วินิจฉัยอัตโนมัติที่ใกล้ที่สุด
- หากตัวบ่งชี้เปิดอยู่ตลอดเวลา คุณต้องหยุด คลายเกลียวเทียนและตรวจสอบช่องว่าง ช่องว่างที่เกิน 1.3 อาจทำให้หลอดไฟสว่างขึ้น
- นอกจากนี้ เมื่อเปิดเช็ค มักจะตรวจสอบการจุดระเบิดด้วย ในบริการรถยนต์ใด ๆ มีผู้ทดสอบพิเศษที่ให้คุณตรวจสอบการเสื่อมสภาพของฉนวนสายไฟ
- ปั๊มเชื้อเพลิงที่ผิดพลาดอาจทำให้ไฟสว่างขึ้นได้ คุณควรหยุดและฟังเสียงที่เกิดจากปั๊มน้ำมัน เสียงกระหึ่มที่ราบรื่นโดยไม่ต้องคลิกและหยุดชั่วคราวถือเป็นเรื่องปกติ หากมีเสียงภายนอกปรากฏขึ้น ควรถอดปั๊มออก ล้างจากด้านในและทำความสะอาดตัวกรอง
- ปัญหาร้ายแรงของเครื่องยนต์สามารถระบุได้ด้วยอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น หากอยู่เหนือ 85–90 องศา และเครื่องยนต์ Check สว่างขึ้นขณะขับรถ แสดงว่าเครื่องยนต์ผิดปกติอย่างแน่นอน ในกรณีนี้ แนะนำให้เรียกรถลากหรือขับด้วยความเร็วต่ำไปยังรถบริการที่ใกล้ที่สุด
เราสังเกตแล้วว่า Check สว่างขึ้นทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยสีเหลืองหรือสีส้ม เป็นเรื่องปกติหากไฟกะพริบไม่เกิน 3-4 วินาทีและหยุดพร้อมกับไฟแสดงอื่นๆ บนแผงหน้าปัด มิฉะนั้น ให้ทำตามขั้นตอนด้านบน
วิดีโอ: ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์สว่างขึ้น
https://www.youtube.com/embed/uqdKfKX4MlE
ตาราง: สาเหตุของการเปิดไฟ Check engine และการดำเนินการที่แนะนำ
เมื่อใดและในกรณีใดที่ "ตรวจสอบ" สว่างขึ้น | สาเหตุที่เป็นไปได้ | การดำเนินการที่แนะนำ |
เมื่อขับรถเมื่อเร่งความเร็ว | อัตราเร่งแรง กรองอากาศเสีย | เปลี่ยนไส้กรอง เร่งเครื่องได้นุ่มนวลขึ้น |
เมื่อไฟแสดงสถานะกะพริบ เครื่องยนต์จะทำงานได้ดี | เชื้อเพลิงในกระบอกสูบอันใดอันหนึ่งไม่เผาไหม้จนหมด น้ำมันเบนซินอาจเผาไหม้ในท่อไอเสียหรือเข้าสู่ตัวเร่งปฏิกิริยาทันที | เปลี่ยนหัวเทียน เช็คคอยล์ สายหุ้มเกราะ เช็คไทม์มิ่ง |
หลังจากเติมน้ำมัน | คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี | เปลี่ยนปั๊มน้ำมัน |
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ | การตอบสนองของรถปกติ | ไม่ต้องทำอะไร |
หลังล้างรถ เครื่องยนต์ หลังฝนตก | น้ำเข้าสายเช็คเครื่องยนต์ | รักษาด้วย WD40 หน้าสัมผัสที่แห้งและสะอาด |
บนเครื่องเย็น | เซ็นเซอร์น็อคผิดพลาด | แทนที่ |
บนเครื่องร้อน | เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวผิดพลาด | แทนที่ |
ด้วยความเร็วสูง | คอยล์จุดระเบิดผิดพลาดหรือเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงทำงานผิดปกติ | เปลี่ยนคอยล์หรือเซ็นเซอร์ |
ที่ไม่ได้ใช้งาน | เซ็นเซอร์คันเร่งทำงานผิดปกติ | แทนที่ |
หลังเปลี่ยนหัวเทียน | "แย่" ส่วนผสมที่ติดไฟได้ | เปลี่ยนค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินให้สูงขึ้น |
หลังจากเปลี่ยนกรองอากาศ | อากาศเริ่มไหลมากขึ้น องค์ประกอบของไอเสียเปลี่ยนไป โพรบแลมบ์ดามีปฏิกิริยา | ดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ |
หลังจากเปลี่ยนสายพานราวลิ้น | หน้าจอแสดงค่าน้ำหนักหลุดออกจากเซ็นเซอร์ใดๆ ส่วนใหญ่สำหรับท่อลม | ตรวจสอบขั้ว |
หลังติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส | การจำลองหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง | ปรับแต่ง |
หลังจากตั้งปลุก | สายไฟเชื่อมต่อกับตัวจับเวลาเทอร์โบเพียงเส้นเดียว เซ็นเซอร์อุณหภูมิ แป้นเบรก และเซ็นเซอร์มวลอากาศแขวนอยู่ที่ส่วนที่สอง | รีเซ็ท เช็คเอ็นจิ้น ต่อทั้งสองสาย |
หลังจากเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | ติดตั้งตัวกรองแรงดันต่ำ | เปลี่ยนไส้กรอง |
ในขณะที่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น | ขับรถนานเกินไป อุ่นเครื่องให้ออกซิเจนหรือเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ | เติมน้ำมันคุณภาพให้รถได้พัก |
ในการปีนเขาที่ยาวนาน | การสึกหรอของสายพานราวลิ้นเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ | ตรวจสอบและเปลี่ยน |
หลังจากเปลี่ยนโมดูลจุดระเบิด | ปัญหาการเชื่อมต่อโมดูล | ถอดและใส่ขั้วบวกกลับเข้าไปใหม่จากแบตเตอรี่ |
ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อทำงานผิดปกติหรือหลุดจากชิป | เปลี่ยนอุปกรณ์หรือติดตั้งชิปให้เข้าที่ |
เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง | กรองอากาศอุดตัน | ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรอง |
การรีเซ็ตหรือรีเซ็ตตัวแสดงการตรวจสอบ
ในกรณีส่วนใหญ่ ตามที่ตารางแสดง การตรวจสอบจะสว่างขึ้นเมื่อเซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลวหรือสภาพการทำงานของรถเปลี่ยนแปลงไป อย่างไรก็ตาม แม้หลังจากการวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหาแล้ว แสงยังคงเผาไหม้ในบางครั้ง
ความจริงก็คือ "ร่องรอย" ของข้อผิดพลาดยังคงอยู่ในหน่วยความจำของคอมพิวเตอร์ ในกรณีนี้ คุณควร "รีเซ็ต" หรือ "ศูนย์" การอ่านตัวบ่งชี้ ซึ่งสามารถทำได้ง่าย ๆ ด้วยตัวคุณเองโดยดำเนินการง่ายๆ ดังต่อไปนี้:
เซ็นเซอร์เป็นศูนย์ และไฟตรวจสอบไม่ติดอีกต่อไป หากไม่เกิดขึ้น โปรดติดต่อศูนย์บริการ
ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดทำให้รถต้องหยุดทันทีเกือบทุกครั้ง การใช้คำแนะนำที่ให้ไว้ในบทความในทางปฏิบัติจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการซ่อมเครื่องยนต์ที่ซับซ้อนและมีราคาแพง ขอให้โชคดีบนท้องถนน!
อุปกรณ์อนุกรมของรถยนต์ที่มีระบบคอมพิวเตอร์ที่ช่วยให้คุณค้นหาข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วเริ่มขึ้นเมื่อประมาณสามทศวรรษที่แล้ว การเชื่อมต่อของระบบดังกล่าวกับผู้ทดสอบพิเศษนั้นดำเนินการโดยเสียค่าใช้จ่ายของตัวเชื่อมต่อที่อยู่ในนั้นและดำเนินการภายใต้เงื่อนไขการบริการโดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น เจ้าของรถจะได้รับแจ้งถึงปัญหาโดยไฟ Check Engine ที่ติดสว่างบนแดชบอร์ด
ระบบเตือนที่คล้ายกันนี้ใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่ - ติดตั้งในรถยนต์เกือบทั้งหมดที่มีเครื่องยนต์หัวฉีดซึ่งควบคุมโดยไมโครโปรเซสเซอร์ ดังนั้นเจ้าของรถยนต์ดังกล่าวควรมีความคิดว่าจะทำอย่างไรถ้าไฟแช็คเปิดอยู่และอะไรคือสาเหตุของการเปิดเครื่อง
ตำแหน่งของสัญญาณ Check Engine การทำงานหมายความว่าอย่างไร?
ตำแหน่งของตัวบ่งชี้ Check Engine บนแดชบอร์ดไฟ Check Engine อยู่ที่แผงหน้าปัดของรถ สาเหตุของการทำงานคือการตรวจจับโดยหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในว่ามีข้อผิดพลาดในการทำงานของระบบ หน่วย หรือส่วนประกอบเครื่องยนต์ใดๆ ระบบควบคุมพารามิเตอร์หลายอย่าง:
- จำนวนรอบของมอเตอร์
- องค์ประกอบของส่วนผสมเชื้อเพลิง
- การทำงานของระบบจุดระเบิด
- การทำงานของระบบไอเสียและเซ็นเซอร์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบอื่น ๆ อีกมากมาย
อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับการทำงานของระบบ Check Engine เนื่องจากระบบจะตรวจสอบการทำงานของส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์ เพื่อตรวจสอบความผิดปกติเฉพาะ ไม่เพียงแต่ต้องมีความรู้เกี่ยวกับการทำงานของระบบเท่านั้น แต่ยังต้องมีความรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์พิเศษอีกด้วย
เป็นไปได้ไหมที่จะใช้งานรถยนต์ที่มีการตรวจสอบการเกิดเพลิงไหม้
ไม่ต้องห่วง
ไฟ Check Engine เช่นเดียวกับสัญญาณอื่นๆ บนแผงหน้าปัด จะสว่างขึ้นและดับลงพร้อมๆ กันเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ การดำเนินการนี้ถูกตั้งค่าให้ตรวจสอบประสิทธิภาพของตัวบ่งชี้ทั้งหมด ขอแนะนำให้เจ้าของรถให้ความสนใจกับการทดสอบนี้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อประเมินประสิทธิภาพของหลอดไฟและไม่มีข้อผิดพลาด
เมื่อไหร่จะเดินต่อ
คุณสามารถขับรถต่อไปได้หากไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นอย่างราบรื่น แต่ไม่พบการเปลี่ยนแปลงในการควบคุมและพฤติกรรมของรถ เครื่องยนต์จะตอบสนองต่อการเหยียบคันเร่งตามปกติ และไฟแสดงอื่นๆ บนแผงหน้าปัดจะดับลง แม้จะได้รับอนุญาตให้ดำเนินการต่อไปได้ แต่ในสถานการณ์เช่นนี้คุณสามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางของบริการรถยนต์เท่านั้นเพื่อวินิจฉัยระบบและแก้ไขปัญหา
เมื่อไม่เคลื่อนไหว
หากไฟแสดง Check Engine กะพริบและการทำงานของมันมาพร้อมกับความผิดปกติในรถคุณไม่ควรเดินหน้าต่อไป การละเว้นสัญญาณความผิดปกติของระบบอาจทำให้เกิดผลร้ายแรงที่อาจนำไปสู่ความจำเป็นในการซ่อมแซม ในสถานการณ์เช่นนี้ เป็นการดีที่สุดที่จะโทรหาผู้เชี่ยวชาญหรือรถบรรทุกพ่วง
ไฟแสดงการทำงานผิดปกติอะไรขึ้น?
การระบุสาเหตุของการทำงานของตัวบ่งชี้ Check Engine อย่างแม่นยำนั้นสามารถทำได้ในศูนย์บริการพร้อมอุปกรณ์พิเศษ อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะเข้ารับบริการในระยะเวลาอันสั้น ดังนั้นเจ้าของรถทุกคนควรสามารถระบุความผิดปกติได้อย่างอิสระ
การกำหนดรหัสข้อผิดพลาดของ Check Engine ในบริการรถยนต์
เมื่อสัญญาณดังกล่าวถูกกระตุ้น อย่างแรกเลยคือควรตรวจสอบสิ่งที่ธรรมดาที่สุด เช่น ฝาเติมน้ำมันเครื่องและถังแก๊ส รถยนต์หลายคันในปัจจุบันติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษที่ตรวจสอบความบริสุทธิ์ของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่อง การทำงานของเซ็นเซอร์ดังกล่าวทำให้ไฟแสดง Check Engine สว่างขึ้น นอกจากนี้ยังควรดูภายใต้ประทุน - หากมีขั้วเปิด สายฟรี ตัวบ่งชี้ก็สามารถทำงานได้
ตรวจสอบห้องเครื่องยนต์ในกรณีที่มีการทำงานของไฟแสดง Check Engine
หากไม่มีเหตุผลที่มองเห็นได้สำหรับการทำงานของ Check Engine ก็ควรตรวจสอบหัวเทียน: ส่วนใหญ่แล้วสัญญาณจะปรากฏขึ้นอย่างแม่นยำเพราะพวกเขาสามารถผ่านพัลส์ไฟฟ้าได้เนื่องจากการปรากฏตัวของเขม่าและการสะสมของโลหะต่างๆ ประกอบเป็นเชื้อเพลิง นอกจากนี้ เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติอาจเกี่ยวข้องกับช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนหรือลักษณะของตะกอนบนพื้นผิวของหัวฉีด
หัวเทียนเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ไฟ Check Engine ติดสว่าง
ฉนวนสายไฟที่สึกหรอมีแนวโน้มที่จะกระตุ้นตัวบ่งชี้ ข้อบกพร่องไม่ได้ถูกกำหนดด้วยสายตา ดังนั้นจึงค้นหาด้วยอุปกรณ์พิเศษ
เครื่องทดสอบความสมบูรณ์ของสายไฟในรถยนต์
ความผิดปกติร้ายแรงในรถ
เหตุผลในการรวมตัวบ่งชี้ Check Engine อาจเป็นความผิดพลาดร้ายแรง ส่วนใหญ่มักจะต้องจัดการกับการทำงานผิดพลาดของปั๊มเชื้อเพลิง สาเหตุคือคุณภาพของเชื้อเพลิงไม่ดี ได้รับการวินิจฉัยอย่างง่าย ๆ - มีการเคาะเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่ การทำงานปกติของมอเตอร์จะมาพร้อมกับเสียงที่นุ่มนวลโดยไม่มีการหยุดชะงักและการคลิก หากปัญหาอยู่ในปั๊มเชื้อเพลิงก็จะถูกลบออกล้างให้สะอาดกำจัดเศษซากและมลพิษ
สาเหตุของตัวบ่งชี้คือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด
ตัวบ่งชี้อาจทำงานเนื่องจากคอยล์จุดระเบิดในกรณีที่กระจายประจุไฟฟ้าระหว่างหัวเทียนอย่างไม่ถูกต้อง หากตรวจพบการสลายดังกล่าว ชิ้นส่วนนั้นจะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่ หากเครื่องมีคอยล์แต่ละตัว จะพบการสลายโดยใช้เครื่องทดสอบ
ตรวจเช็คคอยล์จุดระเบิดด้วยเครื่องทดสอบ
ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์แลมบ์ดาและเซ็นเซอร์การไหลของอากาศอาจทำให้ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์เปิดขึ้นได้ ชิ้นส่วนดังกล่าวไม่ได้รับการซ่อมแซม - เปลี่ยนเท่านั้น ความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยายังทำให้ตัวบ่งชี้เริ่มทำงาน ระบบไอเสียขณะเดินเบาทำให้รถหลายคันอยู่ในโหมดฉุกเฉิน ดังนั้นตัวแปลงสัญญาณจึงเปลี่ยนได้โดยไม่สะดุด
เซ็นเซอร์การไหลของอากาศซึ่งความล้มเหลวสามารถนำไปสู่การจุดระเบิดของไฟ Check Engine
เป็นเรื่องยากมากที่ชุดควบคุมจะพัง ซึ่งขึ้นอยู่กับการจ่ายอากาศ การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และกระบวนการอื่นๆ ความล้มเหลวของชิ้นส่วนดังกล่าวนำไปสู่ค่าใช้จ่ายมหาศาลสำหรับคนขับ ทางเดียวที่จะออกจากสถานการณ์นี้ได้คือให้ช่างไฟฟ้าผู้ชำนาญการซ่อมอุปกรณ์
เหตุผลเพิ่มเติม
ความผิดปกติของชุดจ่ายไฟของรถโดยส่วนใหญ่กระตุ้นให้รวมไฟ Check Engine ขณะขับขี่ ในกรณีเช่นนี้ จำเป็นต้องหยุดรถโดยไม่ดับเครื่องยนต์ และตรวจสอบตัวบ่งชี้อื่นๆ บนแผงหน้าปัด สิ่งแรกที่ต้องคำนึงถึงคือตัวบ่งชี้อุณหภูมิซึ่งนำไปสู่การทำงานของไฟ Check Engine น้ำหล่อเย็นที่เดือดอาจนำไปสู่ผลที่ไม่อาจแก้ไขได้ รุ่นรถยนต์สมัยใหม่ตอบสนองต่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่เพิ่มขึ้นอย่างมากโดยเปิดไอคอนพิเศษบนแผงหน้าปัดซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของเทอร์โมมิเตอร์ ในกรณีนี้ คุณต้องหยุดรถอย่างสมบูรณ์หรือขับต่อไป แต่ด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ
การทำงานของตัวบ่งชี้อุณหภูมิของของเหลวหล่อเย็น
ไฟ Check Engine อาจติดสว่างหากเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน เมื่อระดับน้ำมันหล่อลื่นต่ำมาก ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ไฟแสดงสถานะในรูปของตัวถ่ายน้ำมันจะเปิดขึ้น ในสถานการณ์เช่นนี้จะมีการตรวจสอบระดับน้ำมัน - หากไม่เพียงพอให้เติมน้ำมันหล่อลื่น หากระดับของเหลวเป็นปกติสาเหตุอยู่ที่ปั๊มน้ำมันผิดปกติ คุณสามารถแก้ไขการเสียดังกล่าวในบริการรถยนต์เท่านั้น
การทำงานของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง
ไฟ Check Engine จะกะพริบเมื่อเกียร์อัตโนมัติของรถเสีย มักมีสาเหตุมาจากคอมพิวเตอร์ เมื่อไฟแสดงสถานะกะพริบ โหมดฉุกเฉินจะเปิดขึ้นทันที ซึ่งจะส่งผลต่อกำลังเครื่องยนต์และความเร็วของเครื่องยนต์ หากไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นสองสามวินาทีเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ก็ไม่มีอะไรต้องกังวล ชุดควบคุมจะวินิจฉัยระบบทั้งหมด
การทำงานของตัวบ่งชี้ตรวจสอบเครื่องยนต์ | สาเหตุ | ดีบัก |
ขณะขับรถขณะเร่งความเร็ว | เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ - น้ำหล่อเย็นเดือด ระดับน้ำมันเครื่องต่ำ ข้อบกพร่องในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ | หยุดรถจนสุดหรือลดความเร็วรอบเครื่องยนต์ ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องและเติมหากจำเป็น การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ |
ตัวแสดงกะพริบ, เครื่องยนต์ troit, ความเร็วลอย, รถกระตุก | ปัญหาไฟดับ คอยล์และหัวเทียน | ตรวจสอบสภาพของหัวเทียนและคอยล์ หากจำเป็น ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ |
หลังจากเติมน้ำมันรถ | เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ | การถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการประมวลผลที่สมบูรณ์ของเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหากจำเป็น และเติมเชื้อเพลิงคุณภาพสูงเท่านั้น |
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ | การทำงานของระบบปกติ | ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทกุญแจเป็นเวลาสองสามวินาทีและแสดงว่าระบบได้ตรวจสอบชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แล้ว |
หลังล้างรถ เครื่องยนต์ ความชื้น | น้ำเข้าบนกลุ่มสัมผัส ความผิดปกติของโพรบแลมบ์ดา | หลังจากล้างรถและเครื่องยนต์แล้ว เช็ดห้องเครื่องให้แห้งอย่างทั่วถึง |
ในเครื่องยนต์ที่เย็นหรือเมื่อเครื่องอุ่นขึ้น | ความผิดปกติของเซ็นเซอร์เคาะและเซ็นเซอร์มวลอากาศเป็นตัวเลือก - การสะสมของคอนเดนเสทในถังน้ำมันเชื้อเพลิง | การวินิจฉัยในการบริการ การกำจัดปัญหาของเซ็นเซอร์ การเติมเชื้อเพลิงคุณภาพสูง |
สูง/ว่าง | ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง | การเปลี่ยนระยะห่างจากเซ็นเซอร์ไปยังดิสก์โดยการติดตั้งแหวนรอง |
หลังเปลี่ยนหัวเทียน | ติดตั้งเทียนไม่ถูกต้อง เทียนติดตั้งไม่ถูกต้อง | หัวเทียนมีการเปลี่ยนแปลงหากเติมน้ำมันเบนซินแล้วจะทำความสะอาดและจุดไฟ |
หลังจากเปลี่ยนกรองอากาศ | ผู้ติดต่อหายไปหรือแลมบ์ดาผิดพลาด | ตรวจสอบและใส่หน้าสัมผัสให้แน่นมากขึ้น ตรวจสอบและเปลี่ยนเซ็นเซอร์แลมบ์ดา |
หลังจากเปลี่ยนสายพานราวลิ้น | ติดตั้งสายพานไทม์มิ่งไม่ถูกต้องและตั้งเพลาลูกเบี้ยว | การเปลี่ยนสายพาน การติดตั้งที่ถูกต้อง |
หลังจากติดตั้ง HBO | การตั้งค่าฮาร์ดแวร์และคอมพิวเตอร์ไม่ถูกต้อง | ดำเนินการวินิจฉัยและกำหนดค่าระบบ การแก้ไขความอิ่มตัวของน้ำมันเชื้อเพลิง |
หลังจากตั้งปลุก | การตั้งค่านาฬิกาปลุกไม่ถูกต้อง | วงจรไฟฟ้าเรียกเข้า การแก้ไขปัญหา การรีเซ็ตข้อผิดพลาดหลังจากปรับเทียบระบบสัญญาณเตือน |
หลังจากเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | ท่อเซ็นเซอร์ความดันแอบโซลูทหลวม | ตรวจสอบเซ็นเซอร์ DBP และขันให้แน่นหากจำเป็น |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นหลังจากไฟแสดงสถานะทำงาน | ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์น็อค | ตรวจสอบสายไฟที่ต่อไปยังเซ็นเซอร์หรือเปลี่ยนใหม่ |
เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด | ความผิดปกติของเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง ปัญหาเกี่ยวกับหัวเทียน หัวฉีด และเชื้อเพลิง | มีการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเซ็นเซอร์ หัวเทียน หากจำเป็น ให้เปลี่ยนชิ้นส่วน |
เมื่อขึ้นเนิน | ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ออกซิเจนและตัวกรองในปั๊มฉีด | เซ็นเซอร์ออกซิเจนกำลังเปลี่ยนตัวกรองปั๊มฉีดเป็นตัวเลือก - ตรวจสอบเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อ |
หลังจากเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด | คอยล์คุณภาพแย่ ปัญหาเซนเซอร์ออกซิเจน ไม่มีประกายไฟ | คอยล์จุดระเบิดได้รับการตรวจสอบ เชื่อมต่อใหม่ หรือเปลี่ยนใหม่ |
ที่อุณหภูมิติดลบ | การทำงานของเซ็นเซอร์อุณหภูมิของเหลวในเกียร์อัตโนมัติ | กำจัดโดยการรีเซ็ตข้อผิดพลาดเนื่องจากสภาพภูมิอากาศของประเทศของเราไม่ตรงกับความคลาดเคลื่อนของเซ็นเซอร์ |
เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง | ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรวาล์วกระป๋อง | การเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ, การตรวจสอบวงจรวาล์ว |
มาตรวัดความเร็วไม่ทำงาน | ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ความเร็วหรือกลไกในการส่งสัญญาณพัลส์ไปยังเซ็นเซอร์ | มีการตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ความเร็ววงจรไฟฟ้าทั้งหมดเรียกว่า |
เนื่องจากน้ำมันเครื่อง | ระดับน้ำมันต่ำเกินไป | เมื่อไฟแสดงการทำงาน ระดับน้ำมันจะถูกตรวจสอบหากจำเป็น เติมจนถึงระดับที่ต้องการ |
เพราะเชื้อเพลิง | เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ | การเติมเชื้อเพลิงคุณภาพสูงเป็นประจำ |
วิธีรีเซ็ต Check Engine error
การทำงานของตัวบ่งชี้ Check Engine มักเกี่ยวข้องกับการทำงานผิดปกติและปัญหา คุณสามารถระบุรายละเอียดโดยรหัสข้อผิดพลาดที่ออกโดยใช้เครื่องมือทดสอบพิเศษ อย่างไรก็ตาม บางครั้งตัวบ่งชี้จะยังเปิดอยู่แม้ว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไขแล้วก็ตาม ในสถานการณ์เช่นนี้ เจ้าของรถพยายามรีเซ็ตข้อผิดพลาดโดยใช้การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ ขั้นตอนที่คล้ายกันดำเนินการในศูนย์บริการโดยชำระเงิน คุณสามารถรีเซ็ตข้อผิดพลาดเซ็นเซอร์ Check Engine ได้ด้วยตัวเอง
เกิดข้อผิดพลาดดังนี้:
- เปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์
- ฝากระโปรงเปิดออกและถอดขั้วบวกออกจากแบตเตอรี่
- รอ 10-60 วินาทีและเทอร์มินัลจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม
- ฝากระโปรงปิดลง
- เปิดสวิตช์กุญแจและรถสตาร์ท
ขั้นตอนนี้เพียงพอที่จะรีเซ็ตข้อผิดพลาด ขอแนะนำให้ใช้วิธีนี้ในกรณีที่ไฟแสดงสถานะ Check Engine ทำงานผิดพลาด - ตัวอย่างเช่น เมื่อสิ่งสกปรกเข้าสู่เชื้อเพลิง หากยังมีความผิดปกติอยู่ ตัวบ่งชี้จะทำงานสองสามกิโลเมตรหลังจากรีเซ็ตข้อผิดพลาด
รีเซ็ตวิดีโอข้อผิดพลาดของ Check Engine:
ความผิดปกติของระบบวินิจฉัยตนเองของ Check Engine
เจ้าของรถมักพบกับความผิดปกติของระบบวินิจฉัยตนเอง ตามกฎแล้วการเผาไหม้ของตัวบ่งชี้ Check Engine ไม่สม่ำเสมออย่างไม่เต็มใจ สาเหตุหลักมาจากความล้มเหลวของไดโอดหรือปัญหากราวด์ ผู้เชี่ยวชาญมักมองว่าปัญหาอยู่ที่แผงหน้าปัด และนี่เป็นเพราะคุณสมบัติของรถ
การทำงานของตัวบ่งชี้ Check Engine ไม่ได้ทำให้เกิดความตื่นตระหนกและไม่ได้บ่งชี้ถึงความจำเป็นในการซ่อมแซมอย่างจริงจังเสมอไป ประการแรก ควรพิจารณาเหตุผลในการเปิดหลอดไฟและพยายามแก้ไขปัญหาด้วยตนเอง หากคุณไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ศูนย์บริการ - พวกเขาจะทำการวินิจฉัยระบบอย่างสมบูรณ์และแก้ไขปัญหา
มีรถที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในเมืองทั่วไป รถยนต์ดังกล่าวแทบไม่โดดเด่นจากกระแสทั่วไป และมีรถ SUV ที่โหดเหี้ยมซึ่งสร้างขึ้นสำหรับสภาพการทหารที่สมบุกสมบัน การขนส่งดังกล่าวสามารถเห็นได้เฉพาะในบริการเท่านั้น แต่ก็ยังมียานพาหนะทางทหารที่สามารถขับได้อย่างปลอดภัยในโหมดปกติ
แก๊ซ-69.เอสยูวีทหารสุดโหดคันนี้ขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแท้จริง มีความน่าเชื่อถือสูงเนื่องจากอุปกรณ์นั้นเรียบง่ายมาก ในห้องโดยสารทุกอย่างชัดเจนมาก: ไม่มีอะไรฟุ่มเฟือย คันควบคุมทั้งหมดถูกเปลี่ยนด้วยความยากลำบาก คุณต้องคุ้นเคยกับมัน รถคันนี้ไม่ค่อยเหมาะกับการใช้งานในฤดูหนาว เนื่องจากมีหลังคาแบบอ่อนแทนที่จะเป็นหลังคาปกติ แต่ในฤดูร้อนมันเป็นความสุขที่ได้ขับ GAZ-69!
UAZ ฮันเตอร์. Ulyanovsk SUV คันนี้ผลิตมากว่า 15 ปี มันถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการบังคับใช้กฎหมายเป็นหลัก มีผู้ซื้อเพียงเศษเสี้ยวที่ซื้อเพื่อการใช้งานปกติ แต่โดยหลักการแล้ว SUV นั้นเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร 128 แรงม้า ภายในกว้างขวางและมีความปลอดภัยสูง
Mercedes- เบนซ์ G- ระดับ. รถเอสยูวีในตำนานของเยอรมันคันนี้แทบจะเรียกได้ว่าเป็นทหารไม่ได้แล้ว เนื่องจากตอนนี้มันหรูหราและเสแสร้งมากขึ้น และไดนามิกก็มาถึงระดับใหม่แล้ว แต่กาลครั้งหนึ่ง รถก็แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ตัวอย่างเช่น แทนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 4 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน 2.3 ลิตรถูกติดตั้งไว้ใต้ฝากระโปรงหน้า และแม้กระทั่งตอนนี้ คุณสามารถหา G-class ธรรมดาๆ ที่มีอุปกรณ์ขนาดเล็กและไม่มีชุดแต่งรอบคันได้