เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติเรโนลต์ ค่าใช้จ่ายของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดและบางส่วนในเกียร์อัตโนมัติของเรโนลต์ วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์อัตโนมัติ renault fluence หลังจากการแก้ไขปัญหา

รถเก๋ง Renault Fluence ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่น Megane hatchback รุ่นที่ 3 และผลิตมาตั้งแต่ปี 2009 รถยนต์สำหรับตลาดรัสเซียประกอบขึ้นที่โรงงานเรโนลต์รัสเซียในมอสโกและมีการติดตั้งเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังดัดแปลงหลายอย่าง: เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ที่สำลักโดยธรรมชาติที่มีกำลัง 106 หรือ 110 แรงม้า ด้วยกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 สปีดเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 114 แรงม้าพร้อมกลไกหรือ CVT หรือหน่วย 2 ลิตรที่มีความจุ 137/140 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือ CVT

น้ำมันเกียร์ที่ใช้ในรถยนต์ของรุ่นนั้นจะต้องเหมาะสมกับประเภทของกระปุกเกียร์ที่เกี่ยวข้อง

น้ำมันเกียร์ธรรมดา Renault Fluence

น้ำมันเกียร์ ELF TRANSELF NFJ 75W80 เป็นไปตามมาตรฐานสากล API GL-4+ และข้อกำหนดของเรโนลต์สำหรับน้ำมันหล่อลื่น ดังนั้นจึงเหมาะที่สุดสำหรับเกียร์ธรรมดา Renault Fluence 5- และ 6 สปีด มีคุณสมบัติในการป้องกันที่ดีเยี่ยม จึงป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควรและการกัดกร่อนของเกียร์ในทุกสภาวะการทำงาน น้ำมันนี้ยังคงความหนืดเพียงพอที่อุณหภูมิสูงขึ้นในสภาวะโหลดสูง แต่ในขณะเดียวกัน เนื่องจากมีความลื่นไหลสูง จึงช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้ที่อุณหภูมิต่ำ ความต้านทานการเกิดออกซิเดชันของ TRANSELF NFJ 75W80 และความไวต่อน้ำต่ำรับประกันความเสถียรของคุณสมบัติเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งหมายถึงการทำงานการส่งกำลังที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพเมื่อใช้น้ำมันนี้กับเกียร์ธรรมดาของ Renault Fluence

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Renault Fluence

น้ำมันเกียร์ ELF RENAULTMATIC D3 SYN ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในระบบเกียร์อัตโนมัติ Renault DP0 / DP2 โดยคำนึงถึงการออกแบบจึงมีคุณสมบัติแรงเสียดทานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับหน่วยเหล่านี้ ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้เทน้ำมันนี้ลงในกล่อง Renault Fluence DP2 เมื่อทำการเปลี่ยน ให้การทำงานเกียร์อัตโนมัติที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพในทุกโหมดการขับขี่และการป้องกันในระดับสูง - ELF RENAULTMATIC D3 SYN ปกป้องชิ้นส่วนเกียร์จากการสึกหรอและการกัดกร่อนตลอดอายุการใช้งาน ความคงตัวทางความร้อนและออกซิเดชันรับประกันการรักษาคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของมันแม้หลังจากการวิ่งที่สำคัญ ความเข้ากันได้กับวัสดุซีลทั้งหมดช่วยลดการรั่วซึม และจุดไหลเทต่ำช่วยให้สามารถใช้น้ำมันนี้ในกล่องของ Renault Fluence ในทุกสภาพอากาศ

การเยี่ยมชมสถานีบริการไม่ได้รับประกันงานคุณภาพ 100% และขั้นตอนในการเปลี่ยนไส้กรองและน้ำมันเครื่องนั้นยากแค่ไหน? อ่านคำแนะนำ เคล็ดลับ และวิดีโอของเรา แล้วทุกอย่างจะชัดเจนขึ้น

นอกจากนี้ยังสามารถดำเนินการ "Zero Maintenance" สำหรับเครื่องใหม่ได้อีกด้วย นี่คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองหลังจาก 3 พันกิโลเมตรแรก นี่ไม่ใช่คำแนะนำบังคับ แต่คุณสามารถทำได้หากต้องการ

สิ่งที่ต้องเทลงในเครื่องยนต์

คำแนะนำทีละขั้นตอน

1. วอร์มเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน จากนั้นปล่อยให้เย็นลงประมาณ 5-7 นาที น้ำมันระบายได้ดีกว่าและเร็วกว่าหากไม่เย็น อุณหภูมิที่ร้อนขึ้นอาจทำให้คุณไหม้ได้ ดังนั้นควรปล่อยให้มอเตอร์อยู่นิ่งครู่หนึ่ง
2. เปิดคอฟิลเลอร์ของบล็อกกระบอกสูบ (ที่เราตื่นขึ้นเพื่อเติมน้ำมัน) แล้วดึงก้านวัดระดับน้ำมันออก หากคุณให้ผ่านการเข้าถึงออกซิเจน ของเหลวจะไหลออกเร็วขึ้น
3. เรายกรถขึ้นแล้ววางบนขาตั้ง ขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อให้เข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำได้ง่าย คุณยังสามารถใช้ช่องมองภาพหรือสะพานลอยได้
4. เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยสี่เหลี่ยม อีกทางหนึ่ง มือจับประตูวางบนช่องสี่เหลี่ยมที่พอดีกับปลั๊กนี้ ... จำไว้ว่าน้ำมันที่ใช้แล้วจะร้อนขึ้น ระวังอย่าให้ผิวหนังไหม้ หากมีการติดตั้งการป้องกันบนเครื่องยนต์ (แผ่นป้องกันโลหะจากความเสียหายทางกล) จะต้องถอดออก
   
5. ระบายของเสียลงในภาชนะที่เตรียมไว้ อย่าระบายการขุดลงบนพื้นโดยตรง!
6. คลายเกลียวตัวกรองน้ำมัน หากตัวกรองยึดแน่น อาจต้องใช้กุญแจแบบถอดได้พิเศษสำหรับตัวกรอง
   
7. เราใส่ตัวกรองใหม่หลังจากหล่อลื่นวงแหวนซีลด้วยน้ำมัน แล้วเทน้ำมันเล็กน้อยลงไปตรงกลางเพื่อให้มันดูดซับ
   
8. เราบิดปลั๊กท่อระบายน้ำหลังจากตรวจสอบความสมบูรณ์ของแหวนรองที่อยู่บนเกลียว หากจำเป็น จะต้องเปลี่ยน (แหวนรองซีล)
   
9. เราลดรถลงจากชั้นวางและเติมน้ำมันลงในเครื่องยนต์ที่ว่างเปล่าซึ่งนำทางโดยก้านวัดระดับน้ำมัน
10. หลังจากที่น้ำมันที่เติมแล้วตื่นขึ้นเพื่อให้ตรงกับช่วงกลางของก้านวัดน้ำมันระหว่างเครื่องหมาย MIN และ MAX เราคาดว่า 3-5 นาที หลังจากที่เราอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ประมาณ 5 นาทีแล้ววัดระดับอีกครั้ง ตามกฎแล้วหลังจากการวอร์มอัพครั้งแรก ระดับจะลดลงและเราเพิ่มเท่าที่เราต้องการ

วัสดุวิดีโอ

หน้าที่ของน้ำมัน ATF ในเกียร์อัตโนมัติ Renault Fluence:

• การหล่อลื่นพื้นผิวและกลไกการถูอย่างมีประสิทธิภาพ
• การลดภาระทางกลบนโหนด
• การกระจายความร้อน
• การกำจัดอนุภาคขนาดเล็กที่เกิดจากการกัดกร่อนหรือการสึกหรอของชิ้นส่วน

• การสึกหรอของซีลเกียร์อัตโนมัติ
• การสึกหรอของพื้นผิวเพลา, การเกิดช่องว่างระหว่างเพลาและองค์ประกอบการปิดผนึก;
• การสึกหรอของชิ้นส่วนซีลเกียร์อัตโนมัติและเพลาขับของมาตรวัดความเร็ว
• การเล่นของเพลาอินพุตของเกียร์อัตโนมัติ
• ความเสียหายต่อชั้นซีลในข้อต่อระหว่างส่วนต่างๆ ของเกียร์อัตโนมัติ: บ่อพัก, ตัวเรือนเกียร์อัตโนมัติ, ห้องข้อเหวี่ยง, ตัวเรือนคลัตช์;
• การคลายสลักเกลียวที่ให้การเชื่อมต่อของชิ้นส่วนข้างต้นของเกียร์อัตโนมัติ

เนื่องจากขาดน้ำมันหรือน้ำมันคุณภาพต่ำในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Renault Fluence:

• ลูกสูบและช่องของตัววาล์วอุดตันด้วยอนุภาคทางกล ซึ่งนำไปสู่การขาดแคลนน้ำมันในบรรจุภัณฑ์และกระตุ้นการสึกหรอของบุชชิ่ง การถูส่วนต่างๆ ของปั๊ม ฯลฯ
• ดิสก์เหล็กของกระปุกเกียร์ร้อนเกินไปและสึกหรออย่างรวดเร็ว
• ลูกสูบที่เคลือบด้วยยาง ดิสก์ขับ ดรัมคลัตช์ ฯลฯ ร้อนเกินไปและไหม้
• ตัววาล์วเสื่อมสภาพและใช้งานไม่ได้

เมื่อเลือกน้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ Renault Fluence เพื่อทดแทนคุณควรได้รับคำแนะนำจากหลักการง่ายๆ: ควรใช้น้ำมันที่แนะนำโดยเรโนลต์ ในเวลาเดียวกันแทนน้ำมันแร่ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์หรือน้ำมันสังเคราะห์สามารถเทได้ แต่ไม่ว่าในกรณีใดควรใช้น้ำมัน "ระดับต่ำกว่า" ที่กำหนดไว้

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สำหรับเกียร์อัตโนมัติ Renault Fluence เรียกว่า "ไม่สามารถเปลี่ยนได้" ซึ่งถูกเทลงไปตลอดชีวิตของรถ น้ำมันดังกล่าวไม่สูญเสียคุณสมบัติภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงและได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานเป็นเวลานานมากสำหรับ Renault Fluence แต่เราต้องไม่ลืมลักษณะที่ปรากฏของระบบกันสะเทือนแบบกลไกอันเป็นผลมาจากการสึกหรอของคลัตช์ที่เสียดทานด้วยระยะการใช้งานที่สำคัญมาก หากใช้เกียร์อัตโนมัติมาระยะหนึ่งแล้วในสภาวะที่น้ำมันขาด จำเป็นต้องตรวจสอบระดับการปนเปื้อนและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของ Renault Fluence:

• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในกล่อง Renault Fluence;
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง Renault Fluence;

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติแบบสมบูรณ์สำหรับ Renault Fluence ดำเนินการโดยใช้ชุดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมรถยนต์ ในกรณีนี้ จะต้องใช้น้ำมัน ATF มากกว่าที่ระบบเกียร์อัตโนมัติของ Renault Fluence สามารถรองรับได้ การฟลัชชิงใช้ปริมาณ ATF สดหนึ่งหรือสองเท่าหรือสองเท่า ค่าใช้จ่ายจะแพงกว่าการเปลี่ยนอะไหล่บางส่วนและไม่ใช่ทุกบริการของรถที่ให้บริการดังกล่าว
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ATF บางส่วนในเกียร์อัตโนมัติของ Renault Fluence ตามรูปแบบที่ง่ายขึ้น:

1. เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ ระบายน้ำมัน ATF เก่า
2. เราคลายเกลียวจานเกียร์อัตโนมัติซึ่งนอกเหนือจากสลักเกลียวที่ยึดไว้แล้วยังได้รับการเคลือบตามแนวเส้นโครงร่างด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน
3. เราเข้าถึงตัวกรองเกียร์อัตโนมัติได้แนะนำให้เปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือล้าง
4. ที่ด้านล่างของพาเลทมีแม่เหล็กที่จำเป็นสำหรับเก็บฝุ่นและเศษโลหะ
5. เราทำความสะอาดแม่เหล็กและล้างพาเลท เช็ดให้แห้ง
6. ติดตั้งตัวกรองเกียร์อัตโนมัติให้เข้าที่
7. เราติดตั้งกระทะเกียร์อัตโนมัติเข้าที่โดยเปลี่ยนปะเก็นของกระทะเกียร์อัตโนมัติหากจำเป็น
8. เราบิดปลั๊กท่อระบายน้ำเปลี่ยนปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำสำหรับเกียร์อัตโนมัติ

เกียร์อัตโนมัติของเรโนลต์ Fluence วันนี้เป็นรุ่นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการในหมู่ผู้ขับขี่ เกียร์อัตโนมัติของ Renault Fluence (หรือเพียงแค่เกียร์อัตโนมัติ) ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้ราบรื่นยิ่งขึ้นและไม่สนใจการเปลี่ยนเกียร์มากนัก Renault Fluence มีเกียร์อัตโนมัติประเภท DP0

เกียร์อัตโนมัติ Renault Fluence - คำอธิบาย

เกียร์อัตโนมัติประเภท DP0 มาพร้อมกับระบบ Shift Lock และ Lock up ที่ทันสมัย

• “ล็อคเกียร์”- ระบบที่กั้นการเคลื่อนที่ของคันเกียร์ในกรณีที่ไม่ได้กดเบรกพร้อมกัน
• "ล็อค"- ระบบที่เรียกว่า "ล็อกอัพทอร์คคอนเวอร์เตอร์" มันสร้างการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างเกียร์อัตโนมัติของ Renault Fluence กับเครื่องยนต์ ความเป็นไปได้นี้เกิดขึ้นได้ด้วย "คลัตช์ขนาดเล็ก" ซึ่งติดตั้งอยู่ในทอร์กคอนเวอร์เตอร์

ระบบ "Lock Up" ที่ติดตั้งใน Renault Fluence ในเกียร์อัตโนมัตินั้นควบคุมโดย ECU กระปุกเกียร์ถูกหล่อลื่นภายใต้แรงดันดังนั้นจึงมีให้เฉพาะเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน

เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่สำคัญต่อเกียร์อัตโนมัติของ Renault Fluence ต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

• ห้ามขับรถโดยปิดสวิตช์กุญแจ (เช่น ลงเนิน)
• ห้ามเคลื่อนย้ายรถโดยการผลัก (เช่น เมื่อน้ำมันหมด)
• หากจำเป็นต้องกด ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ
• คุณควรรู้ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ Renault Fluence ด้วยเกียร์อัตโนมัติโดยการกด เนื่องจากล้อจะขับเคลื่อนโดยตรงในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน

Automatic Renault Fluence - บทวิจารณ์

จากการรีวิว คุณภาพของเรโนลต์ Fluence พร้อมเกียร์อัตโนมัติอยู่ในระดับค่อนข้างสูงและผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่พร้อมที่จะเป็นส่วนหนึ่งกับรถของพวกเขาแม้หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกันเนื่องจากงานไม่เป็นที่น่าพอใจ ยินดีเป็นอย่างยิ่งกับกระปุกเกียร์บรรทัดที่สามในการดัดแปลงซึ่งคำนึงถึงข้อบกพร่องที่ผ่านมาทั้งหมด

จากข้อเสียของเกียร์อัตโนมัติ Renault Fluence เราสามารถบอกได้ว่าเกียร์อัตโนมัติเป็นหน่วยที่มีราคาแพงและในกรณีที่เกิดการพังทลายจะต้องมีค่าซ่อมที่ร้ายแรงหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ Fluence จะมีค่าใช้จ่ายประมาณหนึ่งในสามของราคาของรถใหม่ ก่อนวิ่ง 100,000 กม. คุณไม่ควรกังวลเกี่ยวกับปัญหานี้ แต่หลังจากที่ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนต้องเผชิญกับความจำเป็นในการซ่อมม้าเหล็ก เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์อย่างน้อยทุกๆ 60,000 กม.

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Renault Fluence

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นขอแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Renault Fluence ทุก ๆ 60,000 กิโลเมตรแม้ว่าผู้ผลิตจะเรียกกล่องว่าไม่ต้องบำรุงรักษา การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะช่วยยืดอายุของเกียร์อัตโนมัติได้อย่างมากและหลีกเลี่ยงปัญหาร้ายแรงที่เกิดขึ้น ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนตัดสินใจเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตนเอง แม้ว่าจะสามารถทำได้ในการบำรุงรักษา (หากรถอยู่ภายใต้การรับประกัน) หากรถยังอยู่ภายใต้การรับประกัน ขอแนะนำให้มอบหมายขั้นตอนนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญ ที่โรงงานใน Renault Fluence ระบบเกียร์อัตโนมัติเต็มไปด้วยน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ยี่ห้อเอลฟ์ เมื่อเปลี่ยนคุณสามารถใช้มันหรืออะนาล็อก สำหรับเรโนลต์ Fluence ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติที่ผลิตก่อนปี 2010 น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ RENAULTMATIC D3 SYN หรือ ELFMATIC G3 นั้นเหมาะสม ปริมาณน้ำมันทั้งหมดในกระปุกเกียร์คือ 6.5 ลิตรและสามารถเปลี่ยนได้เพียง 3.5 ลิตรเท่านั้น ในเรื่องนี้ขอแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในสองขั้นตอน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Renault Fluence:

• ติดตั้งรถบนหลุมหรือสะพานลอย
• ถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์
• อุ่นเครื่องเกียร์อัตโนมัติ Renault Fluence ประมาณ 40 นาที
• คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำที่กระปุกเกียร์และเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องที่อยู่เหนือระดับ
• ต่อไปดับเครื่องยนต์และใช้รูปหกเหลี่ยมคลายเกลียวปลั๊กเติมเพื่อถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากเกียร์อัตโนมัติ
• ประกอบทุกอย่างในลำดับที่กลับกันและเติมน้ำมันใหม่
• เพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนเข้าสู่เกียร์อัตโนมัติ จำเป็นต้องใช้กรวยพิเศษพร้อมตัวกรอง
• หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้ว คุณจะต้องรีเซ็ตตัวนับอายุการใช้งานแบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งติดตั้งอยู่ในคอมพิวเตอร์

เกียร์อัตโนมัติของเรโนลต์ Fluence สามารถทำให้ชีวิตง่ายขึ้นมากสำหรับผู้เริ่มต้นรวมถึงผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์มากขึ้น ในกระบวนการใช้ Renault Fluence กับเกียร์อัตโนมัติ ควรใช้มาตรการป้องกันเพื่อยืดอายุรถและหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีราคาแพง นอกจากนี้แม้ว่าความจริงที่ว่าเกียร์อัตโนมัติของ Renault Fluence เรียกว่าไม่ต้องบำรุงรักษาภายใต้สภาพการทำงานของรถบนถนนรัสเซีย น้ำมันในนั้นจะยังคงต้องเปลี่ยน - ต้องทำทุก ๆ 60,000 กิโลเมตร การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ไม่เพียงแต่สำหรับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบเกียร์ทั้งหมดด้วย

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติเรโนลต์ ค่าใช้จ่ายของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดและบางส่วนในเกียร์อัตโนมัติของเรโนลต์ วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์อัตโนมัติ renault fluence หลังจากการแก้ไขปัญหา