โรงงานออดี้ รถยนต์ Audi ผลิตขึ้นที่ไหน? Audi ประกอบขึ้นที่ไหน ที่ไหนใน Audi

เป็นครั้งแรกที่ Audi Q7 รถเอสยูวีขนาดมาตรฐานของเยอรมันเปิดตัวในตลาดรถยนต์เมื่อปี 2548 ในช่วงสิบปีของการพัฒนา เครื่องจักรได้รับการเปลี่ยนแปลงมากมาย โมเดล "เยอรมัน" นี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Volkswagen Touran SUV Audi Q7 ประสบความสำเร็จในการรวมเอาความเก่งกาจและความสปอร์ตเข้าไว้ด้วยกัน เป็นรถหรู ชาวเยอรมันออกแบบรถจี๊ปยุโรปที่ใหญ่ที่สุดสำหรับแฟน ๆ ซึ่งได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นในรัสเซียมาจนถึงทุกวันนี้

Audi Q7 สำหรับรัสเซียอยู่ที่ไหนในปี 2560

แม้จะมีขนาดใหญ่ แต่ SUV คันนี้มีความเร็วเท่ากับรถสปอร์ต ทุกอย่างชัดเจนด้วยลักษณะของ "เยอรมัน" แต่แฟน ๆ รัสเซียจำนวนมากของแบรนด์สนใจในคำถาม: Audi Q7 อยู่ที่ไหนสำหรับตลาดรัสเซียในปี 2560 ทุกอย่างเรียบง่ายที่นี่ บ้านเกิดของแบรนด์คือเยอรมนี และ Audi AG ผลิตรถยนต์รุ่นนี้ที่ Volkswagen Slovakia ในบราติสลาวา (สโลวาเกีย) โรงงานแห่งนี้มีพนักงานประมาณ 2200 คน กลุ่มรถเอสยูวีนี้ถูกประกอบขึ้นที่นี่ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2548 ในปี 2555 บริษัทผลิตเครื่องจักร Q7 จำนวน 54,562 เครื่อง ส่วนของร่างกายสำหรับ "เยอรมัน" นั้นจัดหามาจาก Ingolstadtai Neckarsulm (เยอรมนี) และเครื่องยนต์จากโรงงาน Audi จากเมือง Gyor ของฮังการี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตรถยนต์คันนี้ มีการสร้างร้านขายตัวถังที่โรงงานในบราติสลาวา ในช่วงปี 2559-2560 ที่ผ่านมามีกระบวนการผลิตที่สำคัญที่สุดเกิดขึ้นที่นี่

ส่งชุดประกอบ Audi Q7 Slovak ไปยัง

• รัสเซีย
• ประเทศในสหภาพยุโรป
• จีน

เราเตือนคุณว่าในช่วงปี 2550 ถึง 2553 ครอสโอเวอร์นี้ถูกประกอบขึ้นที่โรงงานในคาลูกา (รัสเซีย) ด้วย แต่เนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ไม่แน่นอนในประเทศ บริษัทจึงไม่สามารถเข้าถึงปริมาณการผลิตทั้งหมดของรุ่น Q7 ได้ จนกระทั่งต้นปีนี้ โมเดล Q5 และ A7 ถูกประกอบขึ้นที่องค์กรเดียวกัน จนถึงปัจจุบันโรงงานกำลังประกอบโมเดล:

• Audi A8
• Audi A6
• Volkswagen Tiguan
• Volkswagen Polo
• สโกด้า ราปิด.

คนงานใช้:

• ชิ้นส่วนอลูมิเนียมและเหล็กกล้า 220 ชิ้น
• 56 รอบการทำงาน
• จุดเชื่อม 3400 จุด

ส่วนประกอบทั้งหมดของรถหลังจากการทาสีจะถูกส่งไปยังร้านประกอบ สำหรับการประกอบและทดสอบ Audi Q7 จะใช้การติดตั้งแยกต่างหากและอุปกรณ์พิเศษ กระบวนการผลิตทั้งหมดประกอบด้วย 165 ขั้นตอน หลังจากประกอบเสร็จ รถยนต์ทุกรุ่นของรุ่นนี้จะถูกส่งไปยังสนามแข่งที่มีความยาว 2.4 กิโลเมตรเพื่อทำการทดสอบ อันที่จริง การผลิต Audi Q7 มีบทบาทสำคัญ เนื่องจากความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายของรถขึ้นอยู่กับคุณภาพของการประกอบ เมื่อเร็ว ๆ นี้ในรัสเซียพวกเขาเริ่มรับคำสั่งซื้อโมเดลรุ่นใหม่ (ราคารถยนต์คือ -3,630,000 รูเบิล) สันนิษฐานได้ว่าการประกอบของ Q7 เก่าหยุดลงเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงรุ่น

พืชที่เยอรมันกังวลในรุ่นอื่น ๆ

รถยนต์เยอรมันมักเกี่ยวข้องกับคุณภาพสูง เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม และมาตรฐานการผลิตที่สูง Audi AG ได้จัดประกอบรถยนต์รุ่นต่างๆ ที่โรงงาน 6 แห่งทั่วโลก ที่องค์กรใน Martorell (สเปน) พวกเขาประกอบโมเดล - ไตรมาสที่ 3 โรงงานผลิตรถยนต์มากกว่าหนึ่งแสนคันต่อปี โรงงานในออรังกาบัด (อินเดีย) ผลิตรถยนต์ออดี้ A6 และ A4 ในกรุงบรัสเซลส์ เมืองหลวงของเบลเยี่ยม ได้มีการจัดตั้งโมเดล Audi A1 ขึ้น รถคันนี้ผลิตที่นี่ตั้งแต่ปี 2010 ที่โรงงานเยอรมันใน Neckarsulm มีการสร้างโมเดลระดับพรีเมียม:

ดังนั้นหากคุณถูกถามว่า Audi Q7, A8 หรือ A1 ผลิตขึ้นที่ใด คุณสามารถตอบได้

Audi A3 รุ่นล่าสุดปรากฏตัวในตลาดของเราในปี 2556 รถเก๋งกลายเป็นที่นิยมในทันทีเนื่องจากผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนหันมาสนใจ ในปี 2014 โมเดลได้รับตำแหน่ง "รถยนต์แห่งปี"

จนถึงตอนนี้ยอดขายยังไม่ลดลง ดังนั้น หากคุณสนใจรถคันนี้ คุณเพียงแค่ต้องค้นหาว่า Audi A3 ประกอบขึ้นจากที่ใด คุณจึงมั่นใจได้ในคุณภาพและความน่าเชื่อถือ

Audi A3 ประกอบขึ้นที่รัสเซียที่ไหน

Audi A3 ประกอบใน:

— ฮังการี โรงงานตั้งอยู่ใน Gyor การผลิตโมเดลเริ่มขึ้นในปี 2555 วางขายในรัสเซียในเดือนสิงหาคมปีเดียวกัน ต้นทุนการผลิตอยู่ที่ 900 ล้านยูโร

- เยอรมนี การผลิตก่อตั้งขึ้นในเมืองอินกอลสตาดท์

— บราซิล โรงงานตั้งอยู่ในกูรีตีบา

- เบลเยี่ยม เมืองบรัสเซลส์;

- เมืองจาการ์ตาของอินโดนีเซีย

- ประเทศจีน มณฑลฝอซาน

เครื่องถูกส่งไปยังรัสเซียจากเยอรมนีและฮังการี ตัวแทนของบริษัทมีแผนที่จะจัดระเบียบการผลิตในประเทศของเรา แม้ว่าตอนนี้ เนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจของเรา มันเป็นไปไม่ได้ แต่การรวมตัวของวิศวกรชาวเยอรมันและฮังการีไม่ได้แย่เลย ด้านล่างเราจะดูว่า Audi A3 ประกอบขึ้นที่ใดและการประกอบนี้แตกต่างกันอย่างไร

คุณสมบัติที่โดดเด่นของ Audi A3 . ของฮังการี

หลังจากจัดการผลิต Audi A3 ในฮังการี กำลังการผลิตในตอนแรกมีจำนวนถึง 125,000 คันทุกปี ตอนนี้เพิ่มขึ้นเล็กน้อย ซีดานเป็นรุ่นแรกที่ผลิตนอกประเทศเยอรมนี รถคันนี้มีคุณภาพสูงด้วยการประชุมเชิงปฏิบัติการที่จำเป็นทั้งหมดที่สร้างขึ้นโดยวิศวกรของ บริษัท

ปัจจุบันโรงงานมีพนักงานมากกว่า 9 พันคน หลังจากที่โมเดลดังกล่าวปรากฏในตลาดฮังการี ตัวแทนจำหน่ายของรัสเซียได้ประกาศราคารูเบิลสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ ลูกค้าจะเสียค่าใช้จ่าย 870,000 รูเบิลสำหรับแพ็คเกจพื้นฐาน

เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตรติดตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงรถ ให้กำลัง 140 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร มากถึงร้อยรถเร่งใน 8.4 วินาทีและความเร็วสูงสุด 217 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงคือ 4.7 ลิตรโดยเฉลี่ย

ในการกำหนดค่าที่แพงกว่า คุณจะได้เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ให้กำลัง 180 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร โมเดลเร่งความเร็วได้หลายร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 7.3 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 235 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เครื่องยนต์อีกอันเป็นหน่วยดีเซลสองลิตร ให้กำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร

ลักษณะของ Audi A3 German Assembly

เครื่องประกอบของเยอรมันแตกต่างจากฮังการีแม้ในรูปลักษณ์ ตัวอย่างเช่น เส้นข้างจะเด่นชัดมากที่นี่ มันทำให้การออกแบบเป็นไดนามิกและเพิ่มความสปอร์ตเล็กน้อย

ความนิยมของรถเก๋งเยอรมันนั้นไม่แปลกเลยเพราะในการผลิตสีและการเชื่อมร่างกายนั้นถูกตรวจสอบโดยคนงานมากถึงสองพันคน ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2539 มีการผลิตรถยนต์มากกว่า 2.7 ล้านคัน

เป็นที่น่าแปลกใจที่มีจุดเชื่อมต่อของปีกหลังพร้อมกันชนถึง 700 จุด วิศวกรสามารถลดน้ำหนักของรุ่นรถลงได้ แพลตฟอร์มที่เป็นนวัตกรรมและการออกแบบตัวถังแบบใหม่ช่วยในเรื่องนี้ได้ ประกอบด้วยเหล็กกล้าสำหรับงานหนัก ความแข็งแรงสูง ชุบแข็งและธรรมดา

ฝากระโปรงหน้าลดน้ำหนักลงเจ็ดกิโลกรัม บังโคลนอะลูมิเนียมลดลงข้างละ 2.2 กิโลกรัม ฝาปิดถุงลมนิรภัยลดลง 0.6 กิโลกรัม และเบาะนั่งเบาลง 4 กิโลกรัม สิ่งเหล่านี้คือ "การสูญเสีย" ที่ใหญ่ที่สุด ไม่ควรพูดถึงเรื่องเล็กๆ น้อยๆ แต่ก็มีความสำคัญเช่นกัน โดยรวมแล้วน้ำหนักหายไป 80 กิโลกรัม

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Audi A3 รุ่นใหม่ของเยอรมันได้รับคลัตช์ไฟฟ้าไฮดรอลิกแบบหลายแผ่น เสื่อดูดซับเสียงไม่เพียงแต่ลดน้ำหนักลงเท่านั้น แต่ยังทำให้ห้องโดยสารเงียบขึ้นอีกด้วย

สายงานมอเตอร์เหมือนกันทุกประการ - เหมือนกับในชุดประกอบของฮังการี เราได้กล่าวถึงข้างต้นแล้ว เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าพวกเขาประหยัดมากขึ้น 12% นอกจากนี้เวลาในการให้ความร้อนก็ลดลง

ภายในรถค่อนข้างสะดวกและสบาย คนขับสามารถปรับคอพวงมาลัยและเบาะนั่งได้ หลังได้รับเสื่อที่หนาแน่นขึ้นและการรองรับด้านข้าง คอนโซลกลางมีปุ่มประมาณ 20 ปุ่ม ทุกปุ่มอยู่ในตำแหน่งที่โดดเด่นและใช้งานง่าย

มีการติดตั้งจุดเชื่อมต่อ Wi-Fi และการเชื่อมต่อกับเครือข่ายโซเชียลในห้องโดยสาร นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีการสื่อสารแบบไร้สายกับเพื่อนบ้าน และคุณยังสามารถชำระค่าน้ำมันด้วยการโอนเงินผ่านธนาคาร

โดยทั่วไปแล้วร้านเสริมสวยได้รับการออกแบบที่รัดกุมและสุขุม วัสดุตกแต่งไม่คัดค้าน ระบบควบคุมสภาพอากาศเป็นแฟชั่นในการควบคุมโดยตรงจากกระจังหน้า เมื่อคลิกที่พวกมัน คุณจะได้สตรีมแบบกระจายหรือสตรีมโดยตรง

หน้าจออินโฟเทนเมนท์หนา 11 มม. การขยายคือ 800 x 480 และพลังโปรเซสเซอร์คือ 1.2 GHz คุณไม่เพียงขับรถได้ แต่ยังติดต่อสถานีบริการอย่างเป็นทางการ

พลาสติกและหนังในห้องโดยสารผสมผสานกันอย่างลงตัว ดังนั้นรูปแบบจะดึงดูดบุคคลใด ๆ โดยไม่คำนึงถึงเพศและอายุ วัสดุตกแต่งทาสีด้วยสีเทียมโดยเฉพาะ พวกเขาทนต่อการรักษาความร้อนที่อุณหภูมิสูงถึง 120 องศา ที่โรงงานในประเทศเยอรมนี Audi A3 ได้รับการตรวจสอบด้วยหลอดไฟ LED พิเศษ มันเปลี่ยนสีภายใต้อิทธิพลของสารระคายเคืองต่าง ๆ และบ่งบอกถึงคุณภาพของการตกแต่ง

ระบบจอดรถอัตโนมัติสามารถจอดรถได้ทั้งขวางและขนาน โปรแกรมพิเศษช่วยให้คุณปฏิบัติตามเครื่องหมายจราจร พวกเขาตรวจสอบสภาพของคนขับ สิ่งนี้จะเพิ่มความปลอดภัยของคุณ หากมีความเสี่ยงที่จะเกิดการชนกัน แสดงว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นั้นทำงานช้าลง ขั้นแรกให้เบรกทำงานที่ 35% จากนั้นไปที่ 60%

คอนโซลกลางและประตูตกแต่งด้วยกระจกเลียนแบบ มันทำจากฟอยล์และพลาสติกเหลว

ในตลาดหรือในร้านค้า มักจะเป็นการโต้แย้งพิเศษในเรื่องความสามารถในการทำกำไรของการซื้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีลักษณะเฉพาะของสินค้าราคาแพง โดยเฉพาะอุปกรณ์และการขนส่ง เป็นเวลาหลายปีแล้วที่เจ้าของรถทุกคน รถยนต์ที่มีวงแหวนสี่วงที่เป็นเจ้าข้าวเจ้าของภายใต้แบรนด์ Audi เป็นตัวอย่างที่ไม่อาจโต้แย้งได้ในด้านความน่าเชื่อถือและคุณภาพ ผู้ขับขี่และผู้ซื้อรถยนต์ที่มีศักยภาพส่วนใหญ่มั่นใจว่าประเทศที่ผลิตออดี้และสถานที่ประกอบเป็นแนวคิดที่เหมือนกันทุกประการซึ่งเป็นคำแถลงที่ไม่ถูกต้องในขั้นต้น ในบทความนี้ เราจะบอกคุณว่า Audi ประกอบขึ้นจากที่ใด โดยเน้นที่รุ่นและรุ่นยอดนิยมจากผู้ผลิต ไม่ว่าของเยอรมันจะอยู่ในสหพันธรัฐรัสเซียหรือไม่ และผลกระทบของข้อเท็จจริงนี้ที่มีต่อความน่าเชื่อถือ พารามิเตอร์คุณภาพและประสิทธิภาพมีความสำคัญเพียงใด คุณสมบัติของรถก็คือ

เกร็ดประวัติศาสตร์

ในปัจจุบัน ตลอดระยะเวลาอันยาวนานของการดำรงอยู่ของ Audi ผลิตภัณฑ์ของ Audi ได้รับการพิจารณาว่าเป็นสินค้าชั้นหนึ่ง เชื่อถือได้ และควรค่าแก่ความสนใจของผู้บริโภค รถยนต์ทั้งหมดภายใต้แบรนด์นี้เป็นรถยนต์ระดับพรีเมียม โดดเด่นด้วยความสมบูรณ์แบบทั้งในด้านเทคโนโลยีและการออกแบบ ประวัติของบริษัทมีมายาวนานกว่าร้อยปี ในช่วงเวลานี้บริษัทได้ประสบกับการเปลี่ยนแปลงและการเปลี่ยนแปลงมากมาย ปรับปรุงและเติบโต และวันนี้เป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำและมีความสามารถในการแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์ นับเป็นครั้งแรกที่โลกได้ยินเกี่ยวกับแบรนด์ Audi ในปี 1910 หลังจากนั้น บริษัทก็ได้เปลี่ยนชื่อหลายครั้งเนื่องจากความแตกต่างทางกฎหมายและทางสังคมในขณะนั้น โดยกลับมาใช้ชื่ออีกครั้งในปี 1965 เท่านั้น ในปัจจุบัน บริษัทประสบความสำเร็จในการดำเนินงานตามข้อกังวลของ Volkswagen-Audi โดยสามารถพิชิตกลุ่มตลาดที่ใหญ่ขึ้นและมีความทะเยอทะยานเชิงบวกของผู้บริโภค แม้จะห่างไกลจากราคารถยนต์ที่เป็นประชาธิปไตยก็ตาม

ขนาดของการผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Audi นั้นเป็นสากลอย่างแท้จริง: ยานพาหนะของกลุ่มนั้นถูกส่งไปยังทั่วทุกมุมโลกซึ่งทำให้คุณสงสัยว่าโรงงานหลายแห่งในเยอรมนีสามารถรองรับปริมาณงานดังกล่าวได้หรือไม่? ไม่แน่นอน: สาขาของความกังวลมีภูมิศาสตร์ทั่วโลกซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าถึงความจำเป็นในการชี้แจงก่อนหน้านี้ซึ่งมีการประกอบแบบจำลองเฉพาะเนื่องจากตัวบ่งชี้นี้สามารถกำหนดคุณภาพของผลิตภัณฑ์และทรัพยากรการดำเนินงานได้

ที่ตั้งสาขาออดี้

เยอรมนีระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ Audi อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ไม่ได้มีสถานที่ตั้งในเยอรมนีเสมอไป สาขาของความกังวลนั้นตั้งอยู่ในเกือบทุกทวีป ซึ่งทำให้สามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ไปยังทุกประเทศทั่วโลกได้อย่างจริงจัง เพื่อรับมือกับงานการผลิตในระดับโลก ในขณะเดียวกันก็พัฒนาสำเนาใหม่ เสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในตลาด สำหรับการผลิต ส่วนประกอบและส่วนประกอบที่สำคัญทั้งหมดที่กำหนดฟังก์ชันการทำงานที่เหมาะสมของรถยนต์ล่วงหน้านั้นผลิตขึ้นที่โรงงานในเยอรมนีเป็นหลัก สาขาส่วนใหญ่มีส่วนร่วมในงานประกอบซึ่งช่วยลดปัจจัยการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของสินค้ากับแบรนด์ระดับโลก ที่ตั้งของโรงงานประกอบของกลุ่ม Audi ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าโดยภูมิศาสตร์ต่อไปนี้:

1. เยอรมนีในฐานะประเทศผู้ผลิตสำหรับ Audi มีสถานประกอบการผลิตยานยนต์มากกว่า 20 แห่ง รวมถึงศูนย์ที่เกี่ยวข้องโดยตรงในด้านการออกแบบและวิศวกรรม
2. ในสหรัฐอเมริกา คอมเพล็กซ์ที่ใหญ่ที่สุดในแง่ของขนาดและแนวโน้มการผลิตตั้งอยู่ที่ซึ่งมีการรวบรวม Audi จากการดัดแปลงเกือบทั้งหมด ทำให้ภูมิภาคอเมริกาเหนือมีการผลิต 100%
3. แผนกการผลิตในบราซิล - บริษัทในเครือ SKD ห้าแห่ง รวมถึงโรงงานในอาร์เจนตินาและเม็กซิโก ซึ่งมีการประกอบรถออดี้บางรุ่น จัดหาผลิตภัณฑ์สำหรับตลาดยานยนต์ในละตินอเมริกา
4. โมเดลสำหรับประเทศในแอฟริกาผลิตขึ้นที่โรงงานในแอฟริกาใต้
5. ผู้บริโภคชาวเอเชียมีโอกาสซื้อรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Audi ในตลาดยานยนต์ในประเทศ โดยประกอบที่โรงงานในอินเดียและมาเลเซีย โดยมีชิ้นส่วน SKD ผลิตในจีน
6. ในประเทศแถบยุโรป นอกเหนือจากรถยนต์ที่มีเชื้อสายเยอรมันแบบสัมบูรณ์แล้ว รถยนต์รุ่น Audi ยังสามารถจัดหาให้เสร็จสมบูรณ์ได้ที่สถานประกอบการในสโลวาเกียและเบลเยียม
7. โรงงานในรัสเซียใน Kaluga เกี่ยวข้องกับเครื่องจักร SKD ที่จำหน่ายให้กับตลาดในประเทศ

ลองตอบคำถามปัจจุบันของผู้บริโภคในประเทศซึ่งโมเดล Audi ประกอบในรัสเซียซึ่งผลิตรถยนต์สำหรับตลาดรัสเซียที่ไม่ได้ผลิตใน Kaluga เราจะวิเคราะห์ว่าข้อเท็จจริงของการแทรกแซงในประเทศในการกำหนดค่ารถยนต์สะท้อนให้เห็นอย่างไร คุณภาพและลักษณะการทำงานของผลิตภัณฑ์

การค้ำประกันจากผู้ผลิตหรือการพึ่งพาความน่าเชื่อถือในที่ตั้งของสาขาการประกอบ

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้มีชื่อเสียงในฐานะซัพพลายเออร์รถยนต์ที่มีความรับผิดชอบและเชื่อถือได้มาเป็นเวลาหลายปีในตลาด แม้ว่าที่จริงแล้วสาขาของโรงงาน Audi จะกระจัดกระจายไปทั่วโลก แต่ชาวเยอรมันก็พิถีพิถันในการผลิตผลิตภัณฑ์ในโรงงานทุกแห่งอย่างแน่นอน แต่ปัจจัยที่มนุษย์มีอิทธิพลต่อคุณภาพผลิตภัณฑ์จะลดลง แต่ละองค์กรที่เกี่ยวข้องโดยไม่คำนึงถึงประเทศมีอุปกรณ์ที่ทันสมัยและทันสมัยสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามมาตรฐานสากล และรถยนต์แต่ละคันที่จำหน่ายจะต้องผ่านการควบคุมทางเทคโนโลยีที่เข้มงวดที่สุด แม้แต่ในบริษัทสาขาในแอฟริกาและบางประเทศในเอเชีย ซึ่งการใช้แรงงานคนจะถูกกว่ามาก ผู้ผลิตชาวเยอรมันก็ปฏิเสธวิธีแก้ปัญหานี้ โดยเลือกที่จะผลิตผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม เชื่อถือได้ และสมบูรณ์แบบทางเทคโนโลยีมากกว่าแม้จะมีต้นทุนทางการเงินจำนวนมาก

มีแบบอย่างเมื่อความกังวลในการสนับสนุนในการจัดหาสินค้าที่มีคุณภาพปฏิเสธที่จะผลิตบางรุ่นหากมีการร้องเรียนจากนักเทคโนโลยีเกี่ยวกับคุณภาพของเครื่องจักรที่ผลิต ตัวอย่างเช่น ในรัสเซีย โมเดล Audi Q5 และ Q7 ถูกถอนออกจากการผลิตเนื่องจากความต้องการที่ลดลงเนื่องจากความไม่สอดคล้องกันในคุณภาพของรถยนต์ที่ประกอบเข้าด้วยกัน สถิติและบทวิจารณ์ของผู้ใช้แสดงให้เห็นว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์ไม่ได้ได้รับผลกระทบจากสาขาใดที่ผลิตรถยนต์ออดี้โดยตรงซึ่งเป็นที่ที่ประกอบรถ แต่ยังคงมีการลงทะเบียนข้อยกเว้นสำหรับกฎ ข้อเท็จจริงนี้ทำให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพ เมื่อเลือกรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมวดหมู่ระดับพรีเมียมจากช่วงของข้อกังวลของ Audi เพื่อค้นหาว่ารถยนต์รุ่นนี้หรือรุ่นนั้นประกอบขึ้นจากที่ใด

สายเลือดของรถยนต์ Audi สำหรับตลาดในประเทศ

เมื่อไม่นานมานี้ เมื่อเปิดโรงงานใน Kaluga และเริ่มดำเนินการ ฝ่ายบริหารของความกังวลได้วางแผนการผลิตผลิตภัณฑ์ Audi จำนวนมากในรัสเซีย ซึ่งเกือบจะตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อในประเทศได้เกือบทั้งหมด และไม่เพียงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม แผนมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากการดำเนินการคุณภาพต่ำของเครื่องบางสำเนา: โมเดลยอดนิยมจากสาย ku ของเวอร์ชัน 5 และ 7 ไม่เป็นไปตามความคาดหวังของผู้บริโภค เนื่องจากการผลิตในรัสเซียถูกยกเลิก ในปัจจุบัน สำหรับรัสเซีย Audi Q5 model ถูกส่งมอบตรงจากเยอรมนี และมีเพียงโรงงานในสโลวาเกียเท่านั้นที่มีส่วนร่วมในการผลิตรถครอสโอเวอร์ Q7 สำหรับรุ่น Q3 ที่ได้รับความนิยมและกะทัดรัด ผู้บริโภคไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับคุณภาพของการผลิต โดยประกอบขึ้นเฉพาะในสเปนซึ่งเริ่มดำเนินการผลิตตั้งแต่ปี 2554 มีการติดตั้งการประชุมเชิงปฏิบัติการและขั้นตอนการผลิตจัดในระดับสูงสุดตาม ด้วยข้อกำหนดทางเทคโนโลยีที่ทันสมัย

ปัจจุบันโรงงานแห่งหนึ่งในรัสเซียประกอบรถยนต์ซีดาน A-line รุ่นที่ 6 และ 8 ซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่ผู้บริโภคในประเทศ ไม่มีข่าวลือที่น่าพอใจมากเกี่ยวกับคุณภาพของรถยนต์ Audi A6 ที่ประกอบที่โรงงาน Kaluga อย่างไรก็ตามผู้ซื้อที่มีศักยภาพไม่ควรปฏิเสธที่จะซื้อรุ่นนี้ทันที ในทำนองเดียวกันสำเนาของรถยนต์รุ่นเหล่านี้จากยุโรปจะถูกส่งไปยังตลาดภายในประเทศซึ่งช่วยให้คุณทำการซื้อ "โดยไม่มีความเสี่ยง" อย่างไรก็ตามต้นทุนของรถยนต์นำเข้าจะสูงขึ้นอย่างมาก ผู้ผลิตอธิบายความคลาดเคลื่อนนี้ในราคาไม่ใช่โดยตัวบ่งชี้คุณภาพของผลิตภัณฑ์ แต่โดยต้นทุนที่เพิ่มขึ้นสำหรับการขนส่งรถยนต์

มีการพูดคุยกันมากมายในหมู่ผู้บริโภคในรัสเซียในหัวข้อที่ Audi A4 ประกอบขึ้น ซึ่งน่าสนใจในแง่ของการซื้อกิจการทั้งสำหรับคน "ธรรมดา" ที่มีเงินทุนและสำหรับผู้ซื้อระดับพรีเมียม ความจริงก็คือในปี 2013 มีการวางแผนที่จะเริ่มการประกอบ SKD ของรุ่นเหล่านี้ที่โรงงาน Kaluga แผนเหล่านี้ไม่เคยกลายเป็นจริงแม้ว่าในตอนแรกผู้ผลิตชาวเยอรมันจะให้ "เดินหน้า" อย่างเป็นทางการสำหรับการผลิต A4 ในรัสเซีย การส่งมอบโมเดลนี้สู่ตลาดในประเทศได้รับการจัดตั้งขึ้นโดยตรงจากประเทศเยอรมนี แม้ว่าจะมีการประกอบรถยนต์ในสาขาอื่นๆ ที่กระจัดกระจายอยู่ทั่วทวีป คำตอบสำหรับคำถามที่ว่า Audi A3 ประกอบสำหรับรัสเซียนั้นไม่คลุมเครือมาก: รถยนต์รุ่นนี้ผลิตในเยอรมนีและเบลเยียม และในประเทศจีน ซึ่งต้องตรวจสอบสายเลือดของรุ่นก่อนซื้อ

สรุป

ไฮเทค ล้ำหน้า ทันสมัย ​​สร้างสรรค์ และเชื่อถือได้ นี่คือคุณลักษณะของรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Audi ซึ่งเป็นเป้าหมายของความฝันสำหรับหลาย ๆ คน ซึ่งเป็นตำนานในอุตสาหกรรมยานยนต์ การผลิตรถยนต์ Audi ขนาดใหญ่ได้รับการจัดตั้งขึ้นทั้งในเยอรมนี ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานผลิตส่วนกลาง และทั่วโลก ผู้ผลิตให้การค้ำประกันอย่างเป็นทางการสำหรับสินค้าทั้งหมดที่เสนอขาย โดยให้ความมั่นใจกับผู้บริโภคว่าตำแหน่งของสาขาการประกอบจะไม่สะท้อนถึงคุณภาพและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ หากคุณยังไม่ต้องการเป็นเจ้าของ Audi ประกอบในตำนานของแอฟริกาหรือจีน ก่อนตัดสินใจซื้อผลิตภัณฑ์ อย่าขี้เกียจเกินไปที่จะค้นหาประวัติของรุ่นที่คุณต้องการโดยตรวจสอบเส้นทางการขนส่งของรถยนต์คันใดคันหนึ่งใน เอกสารบริษัทตัวแทนจำหน่ายหรือเจาะรถตามรหัส VIN เมื่อซื้อในตลาดรอง

การประกอบ SKD ใน Kaluga ของรถเก๋ง A6 (ราคาในรัสเซียจาก 2,600,000 รูเบิล) และ A8 (จาก 5,745,000 รูเบิล) ได้รับการลดทอนผู้จัดการระดับสูงของหนึ่งใน บริษัท ตัวแทนจำหน่ายบอก Vedomosti การผลิตครอสโอเวอร์ Audi Q7 (จาก 3,750,000 ถู.) ดำเนินต่อไป แผนการผลิตปัจจุบัน (อนุมัติปีละสองครั้ง) ของโรงงานผลิตรถยนต์ Kaluga VW จัดให้มีการประกอบรถยนต์ Audi รุ่นเดียวเท่านั้น - Q7 กล่าวโดยบุคคลที่อยู่ใกล้โรงงานผลิตรถยนต์ “เรากำลังปรับการผลิต SKD อย่างรวดเร็ว (จาก SKD, semiknoked down - semi-disassembled; SKD - Vedomosti) ให้เข้ากับความต้องการของตลาดในปัจจุบัน โรงงาน Kaluga กำลังผลิตรุ่น Q7 ซึ่งเป็นสินค้าขายดีของแบรนด์ในรัสเซียโดยใช้วิธี SKD” ตัวแทนของ Audi ยืนยัน แต่รุ่น A6 และ A8 ที่ผลิตใน Kaluga ในปี 2559 ยังคงสั่งซื้อได้ในรัสเซีย

ใน Kaluga นอกเหนือจาก Audi แล้วยังมีการประกอบ SKD ของครอสโอเวอร์ VW Touareg (แพลตฟอร์มเดียวพร้อม Q7) และ LCV ของแบรนด์เดียวกันด้วยตัวแทนจำหน่ายรู้ การผลิตของพวกเขาจะดำเนินต่อไปในช่วงครึ่งปีแรก บุคคลที่อยู่ใกล้โรงงานผลิตรถยนต์กล่าว ส่วนครอสโอเวอร์นั้นใหญ่เป็นอันดับสองในรัสเซียรองจากกลุ่ม B ตาม Avtostat

Mercedes-Benz ที่ทางเข้า

รุ่นของ BMW ซึ่งผลิตที่ Avtotor นั้นไม่ได้ลดลง แต่บริษัทได้ระงับการนำเข้ารถยนต์เฉพาะรุ่นหกรุ่น เนื่องจากข้อกำหนดสำหรับการรับรองภายใต้ Era-Glonass รถยนต์เมอร์เซเดส - เบนซ์ยังไม่ได้ผลิตในรัสเซีย - การก่อสร้างโรงงานในภูมิภาคมอสโกอาจเริ่มในปี 2561 มีการวางแผนที่จะลงนามในสัญญาการลงทุนพิเศษกับ บริษัท Denis Manturov รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากล่าว . การผลิตประจำปีจะเป็น 25,000-30,000 คัน

เหตุผลหลักที่ทำให้ช่วงของรถยนต์ Audi ที่ประกอบใน Kaluga ลดลงคือความต้องการต่ำในตลาดรัสเซียรวมถึงเนื่องจากการลดค่าเงินรูเบิล คนที่อยู่ใกล้กับโรงงานผลิตรถยนต์อธิบาย: Audi มีการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นเล็กน้อย กำไรมากขึ้นในการนำเข้าพวกเขา ในปี 2559 สมาคมธุรกิจยุโรป (AEB) ระบุว่ายอดขาย Audi ในรัสเซียลดลงเหลือ 20,705 คันหรือ 19.3% ในขณะที่รถยนต์นั่งและตลาด LCV ทั้งหมดลดลง 11% VW ประกาศว่าได้หยุดการส่งมอบรถ Audi หกรุ่นไปยังรัสเซีย รวมถึง A8: การลงทุนในการรับรองรุ่นภายใต้ Era-Glonass ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 กลับกลายเป็นว่ามีขนาดใหญ่เกินไป ตามที่ตัวแทนจำหน่ายในปี 2018 คาดว่าจะมี A8 ใหม่ในรัสเซียพร้อมระบบ Era-Glonass แล้ว บริษัท ตัดสินใจที่จะไม่ใช้เงินเพื่อรับรองรุ่นปัจจุบัน

เพื่อรักษายอดขายของแบรนด์ Audi เอาไว้ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันในปีที่แล้วได้เพิ่มจำนวนรถยนต์ในบางรุ่น รวมถึง A8 ด้วย

การหยุดประกอบ A6 และ A8 ใน Kaluga จะไม่ส่งผลกระทบต่อยอดขายของแบรนด์ในรัสเซีย ตัวแทนจำหน่ายเชื่อว่า: ราคาของรถยนต์ที่ประกอบในประเทศและนำเข้าของรุ่นเหล่านี้เหมือนกัน นอกจากนี้ สต็อกที่เกิดขึ้นจากรถยนต์ก่อนหน้านี้ ผลิตใน Kaluga เพียงพอสำหรับการขายในระหว่างปี

ความเชี่ยวชาญหลักของโรงงานผลิตรถยนต์กลุ่ม VW ใน Kaluga คือการผลิตรถยนต์โดยใช้เทคโนโลยีครบวงจร โมเดล VW สองรุ่นถูกผลิตขึ้นในลักษณะนี้ - โปโลซีดานและครอสโอเวอร์ Tiguan รวมถึง Skoda Rapid liftback เนื่องจากความต้องการที่ลดลง (ยอดขายรวมของกลุ่ม VW ในปี 2559 ในรัสเซียลดลงตามข้อมูลของ AEB เหลือ 156,712 คันหรือ 4.9%) โรงงานที่มีกำลังการผลิต 225,000 คันต่อปีจึงโหลดน้อยกว่าครึ่งหนึ่ง ในปี 2559 มีการผลิตรถยนต์ 110,000 คันที่นี่ Interfax รายงานเมื่อวันศุกร์โดยอ้างข้อมูลของบริษัท แต่เมื่อเทียบกับปี 2558 ผลผลิตเพิ่มขึ้น 13% คำสั่งซื้อส่งออกช่วยได้ คนใกล้ชิดกับโรงงานผลิตรถยนต์แสดงความคิดเห็น: ในปี 2559 มีการสร้างศพเพื่อส่งไปยังเยอรมนี เช่นเดียวกับรถยนต์โปโลสำเร็จรูปสำหรับเม็กซิโก นอกจากนี้ การผลิต Tiguan รุ่นใหม่จำนวนมากเริ่มต้นขึ้นที่ Kaluga ในฤดูใบไม้ร่วง การลงทุนในโครงการมีมูลค่า 180 ล้านยูโร บริษัท กล่าว

เนื่องจากการประกอบที่มีคุณภาพ รถยนต์ Audi จึงเป็นรถยนต์มือสองที่น่าเชื่อถือที่สุด บริษัทมีโลโก้ที่น่าจดจำมาก ซึ่งประกอบด้วยวงแหวนสี่วง การแข่งขันทำโดยสอง บริษัท - "BMW" และ "Mercedes Benz" ความบาดหมางเริ่มต้นขึ้นในปี 2549 ด้วยการเปิดตัววิดีโอแสดงความยินดีของ BMW สำหรับ Audi ที่คว้ารางวัล Best Car ในแอฟริกาใต้

เรื่องราว

บริษัท Audi ถือกำเนิดในปี 1909 นำหน้าคู่แข่งหลัก สำนักงานใหญ่ของกลุ่มตั้งอยู่ที่อินกอลสตาดท์

รถยนต์ที่อยู่ในระหว่างการผลิตเดิมผลิตภายใต้แบรนด์ Auto Union การขึ้นของบริษัทเกิดขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่สองด้วยการซื้อหุ้นทั้งหมดโดย Daimler-Benz AG ในปี พ.ศ. 2507 Auto Union ได้กลายเป็นบริษัทย่อยของ Volkswagen ต้องขอบคุณกิจกรรมร่วมกันของพวกเขา ความกังวลได้ก่อให้เกิดรถยนต์ที่เป็นสัญลักษณ์มากมาย เช่น Audi 100 (ที่นิยมเรียกกันว่าบุหรี่), Audi 80, Audi Q7 และอื่นๆ อีกมากมาย

บริษัท ยังคงไม่สูญเสียตลาดรถยนต์ที่ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมมากขึ้นเรื่อย ๆ เช่น Audi A8 ใหม่

Audi ประกอบขึ้นที่ไหน?

Volkswagen บริหารจัดการงานการผลิตทั้งหมดเนื่องจากเป็นบริษัทแม่ การผลิตรถยนต์จากประเทศเยอรมนีกระจัดกระจายไปทั่วโลก ปัจจุบันตั้งอยู่ในกว่า 10 ประเทศ

• เยอรมนี. เป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของบริษัท เป็นประเทศประกอบหลักสำหรับ Audi ซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตและการออกแบบ มีเวิร์กช็อปมากกว่า 10 แห่ง รวมถึงศูนย์วิศวกรรม
• อาร์เจนตินา. ผลิตรถยนต์สำหรับตลาดรถยนต์ในอเมริกาใต้
• จีน. ส่วนประกอบหลายอย่างผลิตขึ้นในโรงงานในประเทศจีน (เครื่องยนต์ ช่วงล่าง ตัวถัง)
• สหรัฐอเมริกา. นี่คือศูนย์การผลิตและการออกแบบที่ใหญ่ที่สุด
• บราซิล. มีโรงงานห้าแห่งสำหรับการผลิตรถยนต์สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในอเมริกาใต้
• แอฟริกาใต้. สำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ในแอฟริกานั้น มีการผลิตเกือบทุกรุ่นที่นี่
• สโลวาเกีย งานออกแบบจำนวนมากดำเนินการในประเทศนี้
• อินเดีย. นี่คือการผลิตที่ผลิตบางรุ่น ส่วนใหญ่จะถูกกว่ารถยนต์ที่ประกอบจากเยอรมัน

การผลิตรถยนต์จากประเทศเยอรมนีภายใต้ชื่อแบรนด์ "Audi" ดำเนินการตามหลักการทั้งหมดของการประกอบเยอรมัน เราสามารถเน้นคุณสมบัติหลักและหลักการออกแบบและการผลิตรถยนต์ Audi:

• คุณภาพที่ดีที่สุดและการยกเว้นความเป็นไปได้ของชิ้นส่วนที่บกพร่องอย่างสมบูรณ์
• การทดสอบรถยนต์อย่างต่อเนื่องเพื่อความปลอดภัย ความรวดเร็ว คุณสมบัติทางเทคนิค และอื่นๆ อีกมากมาย
• การผลิตเป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด ไม่มีการประกอบแบบแมนนวลที่โรงงานของ Audi
• การผลิตได้รับการดูแลโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์หลายปี
• ความสามารถในการเลือกตัวเลือกสำหรับการตกแต่งภายใน การทำงานของรถ ลักษณะทางเทคนิค และอื่นๆ อีกมากมาย
• การพัฒนาอย่างต่อเนื่องของการผลิตการปรับให้เข้ากับเทคโนโลยีที่ทันสมัย

รายการและราคาสำหรับ "Audi"

สำหรับปี 2561 บริษัทผลิตรถยนต์ในหมวดราคา ฟังก์ชันการทำงาน และลักษณะทางเทคนิคต่างๆ รายการล่าสุดและราคาสำหรับ Audi:

• "Audi-A7" Sportback: สปอร์ตซีดานหลังโค้งมน ปรับปรุงออปติก สียอดนิยม: สีฟ้า ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า: 4,300,000 - 5,000,000 rubles
• "Audi-RS4" Avant: สเตชั่นแวกอนของสาย RS ซึ่งได้รับการออกแบบและส่วนประกอบทางเทคนิคที่ได้รับการปรับปรุง ราคาของรถคือ 5,400,000 รูเบิล;
• "Audi-A8": ซีดานระดับพรีเมียมได้รับการออกแบบภายในและภายนอกใหม่ การเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นที่สุดคือกระจังหน้า ราคาแตกต่างกันไปตั้งแต่ 6,000,000 ถึง 7,140,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
• Audi Q7: SUV ระดับพรีเมียมพร้อมไฟหน้า LED ใหม่ กระจังหน้า และการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุง ราคามีตั้งแต่ 3,870,000 ถึง 5,200,000 รูเบิล

รถยนต์ออดี้ใหม่

จนถึงปัจจุบัน Audi ทุกรุ่นได้รับการผลิตไม่เกินห้าปีแล้วจึงแทนที่ด้วยรุ่นใหม่ ในช่วงสามปีที่ผ่านมา การออกแบบภายในของรถยนต์เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง ตั้งแต่ปี 2018 ห้องโดยสารได้รับจอสัมผัสแบบอินเทอร์แอคทีฟมากขึ้น เช่น ใน Audi A8 โดยจอแสดงผลหนึ่งจอมีหน้าที่ในการใช้งานภายใน ส่วนที่สองสำหรับการนำทาง มัลติมีเดีย และส่วนที่สามสำหรับแดชบอร์ด

นอกจากนี้ รุ่นใหม่ยังปรากฏในสายผลิตภัณฑ์ RS - "Audi-RS6" ซึ่งได้รับการออกแบบสีเทาด้าน และยังกลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ทรงพลังและรวดเร็วที่สุดของ Audi

A8 ใหม่ได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์ ภายใน ฟังก์ชันการทำงานและข้อกำหนดทางเทคนิค ตอนนี้รถคันนี้ไม่ได้ด้อยกว่ารถยนต์ระดับพรีเมียมในซีรีส์ BMW ที่เจ็ดและ Mercedes S-class

นอกจากนี้ในปี 2019 มีการวางแผนที่จะเปิดตัว Q8 ใหม่ซึ่งควรปรากฏต่อสาธารณะในเยอรมนีซึ่งมีการรวม Audi

รถยนต์ Audi ยอดนิยม

ความนิยมของ บริษัท Audi นั้นมาจากรถยนต์จำนวนมากรวมถึงความจริงที่ว่าแม้แต่รถยนต์อายุยี่สิบปีก็เชื่อถือได้และให้บริการเจ้าของรถโดยไม่มีการพังทลายอย่างร้ายแรง โมเดลยอดนิยม ได้แก่ "Audi-100", "Audi-80", "Audi-Q7" รวมถึงรุ่นใหม่ๆ ได้แก่ "Audi-A8", "Audi-R8" และ "Audi-RS6" ที่เปลี่ยนไป ไม่เพียงแต่สเตชั่นแวกอนธรรมดาแต่ยังเป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย

รถยนต์ยอดนิยมบนท้องถนนของรัสเซียคือ "Audi-A6" 1996-2002 ที่วางจำหน่ายในสเตชั่นแวกอน

หลังจากความต้องการรถยนต์คูเป้เพิ่มขึ้น Audi ได้ปรับปรุงรุ่น A6 โดยแบ่งเป็นรถเก๋ง สเตชั่นแวกอน และคูเป้ รุ่นหลังกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "Audi-A5"

การชุมนุมของ "ออดี้" ในรัสเซีย

การผลิตรถยนต์ออดี้ตั้งอยู่ในหลายประเทศ ในรัสเซียที่ซึ่ง Audi ถูกประกอบขึ้นสำหรับตลาดรัสเซีย ก็ยังมีโรงงานผลิตของตัวเองอีกด้วย

ใน Kaluga มีการผลิตเพียงรุ่นเดียวเท่านั้น - Audi-Q7 ก่อนหน้านี้ แอสเซมบลีของออดี้ในรัสเซียนั้นถูกผลิตขึ้นในกลุ่มรุ่นใหญ่ แต่การผลิตลดลงเนื่องจากความต้องการรถยนต์เหล่านี้ต่ำในตลาดรัสเซีย เช่นเดียวกับการอ่อนค่าของรูเบิล

โมเดลต่างๆ เช่น A1, R8, A8, TT และรถเปิดประทุนของรุ่นที่สามและห้าถูกยกเลิกในรัสเซียเนื่องจากข้อกำหนดใหม่ของกฎหมายของรัสเซีย ซึ่งรถยนต์ใหม่จะต้องติดตั้งระบบ ERA-GLONASS แต่เนื่องจากนโยบายของ Audi จึงไม่สามารถทำได้

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » โรงงานออดี้ รถยนต์ Audi ผลิตขึ้นที่ไหน? Audi ประกอบขึ้นที่ไหน ที่ไหนใน Audi