มองหา Lanos เย็นๆ มีกลิ่นเหมือนน้ำมันเบนซิน สาเหตุของกลิ่นน้ำมันเบนซินจากท่อไอเสีย เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ในห้องโดยสาร - เคล็ดลับสำหรับผู้ชาย ปัญหามอเตอร์ทั่วไป

ปัญหานี้เมื่อมีกลิ่นน้ำมันเบนซินจากท่อไอเสีย หลอกหลอนผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก ทุกคนไม่เพียงแต่เป็นผู้ใหญ่แล้วและเข้าใจดีว่าน้ำมันเบนซินไม่ใช่เรื่องตลก

นอกจากปัญหานี้แล้วยังพบความรำคาญอีกประการหนึ่ง - ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น ขั้นตอนแรกในการตรวจจับปัญหาเหล่านี้คือการเริ่มการตรวจสอบจากฝากระโปรงหน้าไปยังถังแก๊ส

ต่อไปก็ควรไปที่หลุมดูอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบเส้นทางการเคลื่อนที่ของน้ำมันเบนซินทั้งหมดจากถังแก๊สไปที่คาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดหากคุณมีเครื่องยนต์หัวฉีด ควรขันอุปกรณ์และแคลมป์บนท่อต่อของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงให้แน่นตามเส้นทางนี้

มีหลายกรณีที่สำหรับรถยนต์ในประเทศหลังจากใช้งานเพียง 3-4 ปีผนังของถังแก๊สมีลักษณะคล้ายตะแกรง (บทความ "?" จะช่วยได้ทันที) หากคุณไม่พบร่องรอยของน้ำมันเบนซินรั่วจากการตรวจสอบ คุณควรดำเนินการศึกษาปัญหานี้อย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น

ปัญหามอเตอร์ทั่วไป

กลิ่นไอเสียของน้ำมันเบนซิน และคุณรู้สึกอึดอัดในการขับรถหรือไม่? ขั้นตอนแรกคือการพิจารณาว่าเชื้อเพลิงไม่เผาไหม้ในกระบอกสูบใดและวิ่งต่อไปตามท่อร่วมไอเสีย หัวเทียนเปียกหรือหัวเทียนที่ดูเยิ้มกว่าหัวเทียนจะแสดงตำแหน่งหลักของการรั่วไหลของก๊าซ

หากเทียนทั้งหมดถูกต้มให้เท่ากันจากนั้นเปิดคอเติมน้ำมันและดูสภาพของน้ำมันและการปรากฏตัวของโฟมสีน้ำตาลอ่อนบนฝาบรรจุ โฟมนี้บ่งชี้ว่าตั้งแต่ , ส่วนผสมที่ติดไฟได้ทั้งหมดจะไม่เผาไหม้และอนุภาคเชื้อเพลิงถูกพัดพาเข้าไปในท่อไอเสีย

หากคุณมีเกจวัดแรงอัด ก็สามารถตรวจสอบได้ง่าย

(banner_content)
จำเป็นต้องเปลี่ยนแหวนลูกสูบ วาล์ว และในกรณีขั้นสูง ลูกสูบอะลูมิเนียมเอง นั่นคือการซ่อมแซมเครื่องยนต์โดยเฉลี่ยนั้นมอบให้คุณ และอย่าเพิ่งรีบซ่อมในตอนแรก

ไม่ใช่ทุกอย่างที่เลวร้าย. ฝาครอบหัวเทียนหลวมหรือสายหัวเทียนไฟฟ้าแรงสูงที่ชำรุดจะทำให้หัวเทียนทำงานผิดปกติ ซึ่งจะทำให้น้ำมันเบนซินไหลเข้าสู่ท่อร่วมไอเสียได้ฟรี

แต่อย่ากลัวถ้าคุณเห็นของเหลวบางชนิดไหลออกจากท่อไอเสียแบบหยดหรือหยดทีละหยด นี่ไม่ใช่น้ำมันเบนซิน แต่เป็นไอน้ำควบแน่นที่ก่อตัวบนผนังเย็นของท่อไอเสียเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ แม้ว่าคอนเดนเสทยังสามารถมีกลิ่นเหมือนน้ำมันเบนซิน

ปัญหาการฉีด

หากคุณมีรถหัวฉีดที่ทันสมัยและมีกลิ่นจากท่อไอเสีย เหมือนเก่า "โวลก้า"เชื้อเพลิงจึงถูกเติมพลังใหม่ สาเหตุหนึ่งก็คือ นอกจากนี้ในเครื่องฉีดยังมีวาล์วที่ควบคุมการจ่ายน้ำมันเบนซินที่ไม่ได้ใช้กลับเข้าไปในถังแก๊ส หากไม่สำเร็จ ส่วนผสมที่ติดไฟได้จะสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

ปัญหาเดียวกันนี้เกิดจากเซ็นเซอร์ส่วนผสมอากาศผิดพลาด ช่างไฟฟ้าอัตโนมัติที่มีประสบการณ์จะแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้อย่างรวดเร็ว

คุณมีรถสมัยใหม่ แต่เคยสังเกตไหมว่าท่อไอเสียมีกลิ่นเหมือนน้ำมันเบนซิน? ไม่จำเป็นต้องตื่นตระหนก มีคำอธิบายสำหรับเรื่องนี้ มีการติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาในท่อร่วมไอเสียซึ่งจำเป็นในการทำให้บริสุทธิ์และเผาผลาญสารอันตรายและไอน้ำมันเบนซินในก๊าซไอเสีย แต่จนกว่าตัวเร่งปฏิกิริยาจะมีอุณหภูมิถึง 250 องศาเซลเซียส มันจะไม่ทำความสะอาดอะไรเลย

อุณหภูมิในการทำงานอยู่ที่ 600-800 องศาเซลเซียส. ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกจึงแนะนำให้ขับรถทันทีที่รถสตาร์ทเพื่อให้ตัวเร่งปฏิกิริยาอุ่นขึ้นเร็วขึ้น

นอกจากนี้ คุณควรรู้ว่าโพรบแลมบ์ดาแทบไม่มีผลกระทบต่อรถที่ไม่ผ่านการทำความร้อน ดังนั้นในนาทีแรกหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ มักจะมีส่วนผสมที่เข้มข้นมากเกินไป ซึ่งทำให้เกิดกลิ่นของน้ำมันเบนซินที่ยังไม่เผาไหม้ หลังจากที่รถอุ่นเครื่อง ผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์นี้จะหายไป

ในรถจะรู้สึกไม่สบายใจอย่างสมบูรณ์หากมีกลิ่นน้ำมันเบนซินปรากฏขึ้นในห้องโดยสาร ตามกฎแล้วมันทำหน้าที่เป็นลางสังหรณ์ของปัญหา เป็นไปได้มากว่าน้ำมันรั่วอยู่ที่ไหนสักแห่ง สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ในหลายสถานที่ แต่คุณยังต้องค้นหาและกำจัดแหล่งที่มาของกลิ่น

กลิ่นน้ำมันในรถ

มีเหตุผลหลายประการสำหรับกลิ่นน้ำมันเบนซินในห้องโดยสารของรถยนต์ บางครั้งก็ยากที่จะระบุว่ามันมาจากไหน ยิ่งไปกว่านั้น บางครั้งกลิ่นของน้ำมันเบนซินจะเกิดขึ้นภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น เช่น ในรถยนต์ที่บรรทุกจนเต็มหรือเมื่อเติมน้ำมันในถัง อย่างไรก็ตาม มีสถานที่หลายแห่งที่รู้จักกันดีที่สามารถเป็นแหล่งกระจายกลิ่นของเชื้อเพลิง:

1. รถถัง. มันสามารถรั่วไหล และจากนั้นเชื้อเพลิงจะเริ่มไหลผ่านรูที่เกิดขึ้น และควันของมันจะซึมเข้าไปในห้องโดยสาร สาเหตุที่สิ่งนี้เกิดขึ้นอาจแตกต่างกันมาก ตั้งแต่ความเสียหายต่อฐานติดตั้งถัง อันเป็นผลมาจากการที่มันเริ่มเคลื่อนที่ และจบลงด้วยรอยเชื่อมรั่ว
2. ฝาถัง. บางครั้งกลิ่นน้ำมันเบนซินมาจากที่นี่ เพื่อให้แน่ใจว่าปิดสนิท มีปะเก็นพิเศษและวาล์วที่ช่วยลดแรงดันส่วนเกินเมื่อเชื้อเพลิงขยายตัว หากปะเก็นแตกเมื่อเวลาผ่านไปหรือวาล์วชำรุดก็จะทำหน้าที่เป็นแหล่งที่มาของกลิ่น
3. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง แคลมป์ และท่อ น้ำมันจากถังน้ำมันจะถูกส่งไปยังเครื่องยนต์โดยผ่านพวกเขา เมื่อเวลาผ่านไป ท่อต่างๆ อาจเริ่มรั่วและจุดยึดของมันจะอ่อนลง จากนั้นเชื้อเพลิงก็จะเริ่มไหลออกมาซึ่งจะทำให้ควันเข้าไปในห้องโดยสารได้
4. ปั้มน้ำมัน. เมื่อชำรุดหรืออุดตันก็อาจกลายเป็นแหล่งที่มาของกลิ่นไม่พึงประสงค์ได้ บนเครื่องฉีด ปั๊มอยู่ในถัง ส่วนคาร์บูเรเตอร์อยู่ด้านนอก และถ้าในกรณีนี้ปะเก็นอย่างน้อยก็รั่วที่ปั๊มก็จะมีกลิ่นน้ำมันเบนซิน
5. กรองน้ำมันเชื้อเพลิง. เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ระหว่างการใช้งานในระยะยาวจะมีสิ่งสกปรกอุดตัน แรงดันในท่อจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้เกิดการรั่วซึม เช่น ที่หนีบ เพื่อกำจัดควันอันไม่พึงประสงค์และกลิ่นที่เกิดขึ้น ก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
6. คาร์บูเรเตอร์. หากการปรับไม่ถูกต้อง เชื้อเพลิงจะล้น และควันใต้ฝากระโปรงจะทำหน้าที่เป็นแหล่งกำเนิดของกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์
7. การเข้ามาของกลิ่นไม่พึงประสงค์จากภายนอก อนุภาคของเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้จากรถที่กำลังวิ่งเข้ามาหรือวิ่งผ่านเข้าไปในห้องโดยสารผ่านระบบไอดีอากาศภายนอกในขณะขับรถก็อาจก่อให้เกิดกลิ่นไม่พึงประสงค์ได้เช่นกัน

กลิ่นน้ำมันเบนซินตอนสตาร์ทเครื่องยนต์

สถานการณ์ดูแตกต่างไปบ้างเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยเฉพาะในฤดูหนาว ในเวลาเดียวกัน กลิ่นของน้ำมันเบนซินมักจะรู้สึกได้ บางครั้งก็แรงมากจนทำให้รู้สึกว่ามีเชื้อเพลิงไหลออกมา อย่างไรก็ตาม หากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องแล้วหายไป ก็ไม่มีอะไรต้องกังวล

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็นจัด ตัวควบคุมการจุดระเบิดในรถจะทำให้ส่วนผสมเข้มข้นเกินไป เป็นผลให้เชื้อเพลิงบางส่วนไม่ไหม้และถูกโยนออกจากท่อไอเสียไปที่ถนนซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้รู้สึกถึงกลิ่นของน้ำมันเบนซิน

สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้แม้เนื่องจากกระบอกสูบเครื่องยนต์เดินเบาเพียงกระบอกเดียว แต่ถ้าเป็นข้อบกพร่องถาวร ก็จะมีอาการอื่นๆ ตามมาด้วย เช่น การสูญเสียกำลังหรือการเสื่อมสภาพในไดนามิกในการขับขี่

หากปรากฏการณ์ที่คล้ายกันเกิดขึ้นเฉพาะตอนสตาร์ทเครื่องและหายไปเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง แสดงว่าเครื่องยนต์สตาร์ทเย็นเท่านั้นเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ควรคืนค่าการทำงานปกติของมอเตอร์

กลิ่นน้ำมันเบนซินจากท่อไอเสีย

ในกรณีนี้ สถานการณ์ยังไม่ชัดเจนนัก แน่นอนว่ากลิ่นน้ำมันเบนซินที่มาจากท่อไอเสียอาจเกิดจากส่วนผสมที่เข้มข้น เช่นเดียวกับการสตาร์ทที่เย็น แต่ปัญหานี้ควรพิจารณาให้กว้างขึ้นเล็กน้อย กลิ่นบ่งชี้ว่าการเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์ แต่สาเหตุอาจแตกต่างกันไป

ซึ่งรวมถึงสายไฟ เทียน คอยล์จุดระเบิด DMRV หัววัดแลมบ์ดา ตัวเร่งปฏิกิริยา และอื่นๆ อีกมากมาย สาเหตุหลายประการดังกล่าวทำให้ยากต่อการพิจารณาว่าทำไมกลิ่นของเชื้อเพลิงจึงมาจากท่อไอเสีย ดังนั้นจึงควรโทรไปตรวจวินิจฉัยจะดีกว่า

กลิ่นน้ำมันเบนซินในน้ำมันเครื่อง

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงสถานการณ์เมื่อพบเชื้อเพลิงในน้ำมัน ซึ่งอาจบ่งบอกถึงกลิ่นของน้ำมันเบนซินจากคอเติมน้ำมัน เหตุผลอาจเป็น:

• การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์
• เครื่องยนต์เย็นสตาร์ทและขับด้วยเครื่องยนต์เย็นในระยะทางสั้น ๆ
• กระบอกสูบที่ไม่ได้ใช้งาน
• การทำงานบ่อยครั้งของเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งาน (โหมดการขับขี่ในเมือง);
• การเจาะผ่านโซลินอยด์วาล์วหรือหัวฉีด
• หัวฉีดที่สึกหรอหรือหลวม

ผลที่ตามมาคือการเจือจางของน้ำมันและการสูญเสียความหนืด ซึ่งทำให้สภาวะการหล่อลื่นแย่ลง โดยเฉพาะชุดประกอบที่ต้องรับน้ำหนักมาก ความเสียหายร้ายแรงอาจเกิดขึ้นได้เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทเย็นบ่อยครั้ง หากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องแล้วน้ำมันเบนซินจะระเหยและไม่ส่งผลเสียต่อน้ำมัน

ผู้ขับขี่หลายคนคุ้นเคยกับสถานการณ์เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ มีกลิ่นน้ำมันเบนซินจากท่อไอเสียหรือกลิ่นของมันเข้าไปในภายในรถ สิ่งนี้ควรทำหน้าที่เป็นปัจจัยบ่งชี้ปัญหาบางอย่าง ในกรณีเช่นนี้ คุณต้องใช้มาตรการที่จำเป็นอย่างอิสระหรือเรียกสถานีบริการเพื่อทำการวินิจฉัย

เป็นที่น่าจดจำว่าทั้งน้ำมันเบนซินและไอระเหยของมันระเบิดได้ และคุณไม่ควรล้อเล่นกับสิ่งเหล่านี้อย่างแน่นอน

เราคุ้นเคยกับรถของเราเองอยู่แล้ว ซึ่งไม่เพียงช่วยให้ชีวิตง่ายขึ้นด้วยการลดระยะทางลงอย่างมาก หรือใช้เวลาในการเคลื่อนที่จากจุด "A" ไปยังจุด "B" มากขึ้น แต่นี่คือถ้ารถทำงานเหมือนเครื่องจักร อย่างไรก็ตาม มันคุ้มค่าที่จะเกิดปัญหา และคุณต้องมองหาวิธีแก้ปัญหา ซึ่งมักจะใช้เงินจำนวนมากในการวินิจฉัยเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ปัญหาบางอย่างสามารถพบได้ด้วยตัวคุณเอง สิ่งสำคัญคือต้องรู้อย่างน้อยว่าจะดูที่ไหนและควรมองหาอะไร ลองพิจารณาปัญหาเมื่อคุณเริ่มมีกลิ่นน้ำมันเบนซินที่ปรากฏในห้องโดยสารโดยกะทันหันและไม่ควรอยู่ตรงไหนเลย ปัญหานี้เป็นหนึ่งในปัญหาที่สำคัญที่สุดและต้องการวิธีแก้ไขอย่างเร่งด่วน เนื่องจากอาจเป็นการเตือนว่าอาจเกิดปัญหาร้ายแรงขึ้นอีกในไม่ช้า และบ่อยครั้งที่กลิ่นของน้ำมันเบนซินบ่งบอกถึงการรั่วไหลของเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นและเป็นไปไม่ได้ที่จะทิ้งทุกอย่างไว้เหมือนเดิม พิจารณาสถานที่หลักที่อาจมีกลิ่นน้ำมันเบนซินซึ่งไม่ควรอยู่

สาเหตุหลักของกลิ่นน้ำมันในรถ

อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้ ยิ่งไปกว่านั้น จะเป็นการยากที่จะเข้าใจทันทีว่าทำไมและกลิ่นของน้ำมันเบนซินจะซึมเข้าไปในห้องโดยสารในทันที แต่ถึงกระนั้น นี่ไม่ใช่การปลุกให้ตื่นเสมอไป ตัวอย่างเช่น กลิ่นของน้ำมันเบนซินจะปรากฏขึ้นหากรถบรรทุกเกินพิกัด หรือคุณเพิ่งเติมน้ำมันในถัง และหากกลิ่นปรากฏขึ้นอย่างกะทันหันก็ควรตรวจสอบรถในโอกาสแรก ต่อไปนี้เป็นสถานที่บางแห่งที่อาจมีกลิ่นน้ำมันเบนซินในห้องโดยสาร:
1.รถถัง. ในกรณีนี้ ปัญหาจะเกิดขึ้นหากรูของแหล่งกำเนิดต่างๆ ก่อตัวขึ้นในถังซึ่งเป็นผลมาจากการสูญเสียเชื้อเพลิง ในเวลาเดียวกัน การระเหยผ่านช่องเปิดทางเทคนิคต่างๆ ก็สามารถเจาะเข้าไปในภายในรถได้เช่นกัน สิ่งนี้สามารถให้บริการอะไรได้บ้าง อาจมีสาเหตุหลายประการ ประการแรก อาจเป็นการสึกหรอซ้ำๆ ของตัวถังเองและฐานยึด อันเป็นผลมาจากการที่มันได้รับความเสียหายขณะขับรถบนถนน "ในอุดมคติ" ของเรา รอยเชื่อมสามารถแยกออกได้
2. ฝาถัง มันเกิดขึ้นที่กลิ่นของน้ำมันเบนซินแทรกซึมเข้าไปในห้องโดยสารผ่านฝาครอบ สาเหตุอาจเป็นการสึกหรอและการทำลายของปะเก็นหรือวาล์วพิเศษที่ทำหน้าที่ปิดฝาให้แน่นและบรรเทาความดันในถังมากเกินไปหากจำเป็นเมื่อเชื้อเพลิงเริ่มขยายตัว แก้ไขได้ด้วยการเปลี่ยนฝาครอบหรือเปลี่ยนปะเก็น - เนื่องจากสะดวกสำหรับทุกคน
3. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง รวมทั้งแคลมป์และท่อ หากถังและฝาปิดเป็นปกติ เราจะเริ่มติดตามเส้นทางที่เชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ ประเด็นคือไม่มีใครยกเลิกการสึกหรอและเมื่อเวลาผ่านไปจะเกิดรอยรั่วในท่อรัดตัวอ่อนลงอันเป็นผลมาจากการที่เชื้อเพลิงทิ้งและมีกลิ่นปรากฏในห้องโดยสาร
4. ปั้มน้ำมันเบนซิน อันเป็นผลมาจากการทำงานผิดปกติหรือการอุดตัน กลิ่นน้ำมันเบนซินสามารถแพร่กระจายและเข้าไปในห้องโดยสารได้ ในกรณีที่คุณควรรู้ว่าเครื่องฉีดมีปั๊มอยู่ในถังในขณะที่คาร์บูเรเตอร์มีปั๊มอยู่ใต้ฝากระโปรงของเครื่องยนต์ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าแม้ว่าปะเก็นจะเริ่มรั่วที่ปั๊ม แต่ก็สามารถทำให้เกิดกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสารได้ ปัญหาได้รับการแก้ไขเมื่อตรวจสอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
5. กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ในระหว่างการทำงานระยะยาว น้ำมันเบนซินไม่ดี ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะอุดตันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งทำให้แรงดันในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เป็นผลให้เกิดการรั่วไหลและมีกลิ่นไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสาร ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
6. คาร์บูเรเตอร์ หากรถของคุณติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ ถ้าปรับไม่ถูกต้อง เชื้อเพลิงก็จะล้น ส่งผลให้ไอน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องโดยสาร ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการปรับคาร์บูเรเตอร์
7. สาเหตุภายนอกของกลิ่นน้ำมันเบนซินเข้าสู่ห้องโดยสาร อาจเป็นไอเสียจากรถข้างหน้าหรือเข้าหาคุณเมื่อคุณอยู่ในรถติดหรือที่สัญญาณไฟจราจร พวกมันเข้ามาทางระบบไอดีในขณะขับรถ และสิ่งนี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้

สาเหตุอื่นๆ ที่ทำให้กลิ่นน้ำมันเบนซินเข้าไปภายในรถ

เหตุผลที่ 1. มีกลิ่นน้ำมันเบนซินเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว อาจมีความรู้สึกว่ามีความก้าวหน้าเกิดขึ้นและน้ำมันเชื้อเพลิงท่วมเครื่องยนต์ จะหายไปหลังจากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องเต็มที่ หากกลิ่นไม่หายไปก็ควรเริ่มการตรวจสอบอย่างละเอียดมากขึ้นโดยเริ่มจากสถานที่ที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ มันเกิดขึ้นเพราะตัวควบคุมการจุดระเบิดสร้างส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่มากเกินไปเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น ซึ่งให้ผลที่ไม่พึงประสงค์ดังกล่าว
อีกสาเหตุหนึ่งคือถ้ากระบอกสูบเครื่องยนต์หนึ่งกระบอกขึ้นไปล้มเหลว แต่สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ทันทีเมื่อกำลังลดลงอย่างมาก ไดนามิกในการขับขี่ลดลง และในขณะเดียวกัน กลิ่นคงที่ของน้ำมันเบนซินใต้ฝากระโปรงและในห้องโดยสาร

เหตุผลที่ 2. กลิ่นน้ำมันจากท่อไอเสีย
นี่อาจเป็นการเริ่มต้นที่เย็นเมื่อมีอนุภาคน้ำมันเบนซินที่ยังไม่เผาไหม้อยู่ในไอเสีย หากปัญหาไม่หายไปด้วยการอุ่นเครื่องและยังคงมีกลิ่นอยู่ ก็ควรตรวจสอบหัวเทียน เซ็นเซอร์มวลอากาศ หัววัดแลมบ์ดา ฯลฯ หากหลังจากนั้นปัญหาไม่ได้รับการแก้ไขแสดงว่ามีทางออกเดียวเท่านั้น - สถานีบริการและการวินิจฉัย

เหตุผลที่ 3 กลิ่นและเชื้อเพลิงนั้นปรากฏในน้ำมันเครื่อง
มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้มีกลิ่นของเชื้อเพลิงจากคอเติมน้ำมัน เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญหลัก:
. การเผาไหม้น้ำมันเบนซินไม่สมบูรณ์
. อันเป็นผลมาจากการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น
. การเคลื่อนที่ของรถโดยไม่ทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นในระยะทางสั้น ๆ
. ปัญหาเกี่ยวกับกระบอกสูบ
. เครื่องยนต์มักจะทำงานรอบเดินเบาซึ่งเกิดขึ้นในเมืองหรือระหว่างรอนาน
. อันเป็นผลมาจากการสึกหรอหรือหัวฉีดที่ปิดไม่สนิท
คุ้มค่าหรือไม่ที่จะบอกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้าไปในน้ำมันทำให้เกิดการสูญเสียความหนืดของน้ำมันและทำให้คุณภาพการหล่อลื่นของส่วนประกอบเครื่องยนต์และส่วนประกอบทำงานภายใต้ภาระแย่ลง และเป็นเรื่องไม่ดีอย่างยิ่งที่จะใช้รถกับเครื่องยนต์ที่ไม่ผ่านการทำความร้อน เนื่องจากน้ำมันเบนซินที่ให้ความร้อนนั้นมีเวลาที่จะระเหยและไม่สามารถก่อให้เกิดอันตรายได้อีกต่อไป

เราได้ระบุตัวเลือกหลักแล้ว เนื่องจากกลิ่นของน้ำมันเบนซินสามารถเข้าไปอยู่ในรถได้ และเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาใหญ่ คุณควรไปที่สถานีบริการและทำการวินิจฉัยอย่างสมบูรณ์ บางทีในอนาคตอาจช่วยชีวิตคุณได้หรืออาจป้องกันไม่ให้เกิดการพังทลายครั้งใหญ่

หากห้องโดยสารมีกลิ่นน้ำมันเบนซินเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์นี่คือ "กระดิ่ง" ที่น่าตกใจ

เราทราบทันทีว่ามีหลายสาเหตุว่าทำไมกลิ่นน้ำมันเบนซินจึงปรากฏขึ้นในห้องโดยสารเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ในหมู่พวกเขามีทั้งที่ไม่เป็นอันตรายอย่างยิ่ง (เช่นการจัดหาส่วนผสมที่เสริมสมรรถนะในระหว่างการสตาร์ทเย็น) และที่น่าตกใจเช่นสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการรั่วไหลในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง การวินิจฉัยอย่างมืออาชีพเท่านั้นที่จะช่วยในการระบุสาเหตุที่แท้จริง

หากคุณรู้สึกว่ามีกลิ่นในห้องโดยสารเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นก็ไม่ต้องกังวลไป ความจริงก็คือว่าเมื่อเริ่มต้นคอมพิวเตอร์ "เมื่อเย็น" จะทำให้ส่วนผสมสมบูรณ์ขึ้นเพื่อให้เริ่มต้นได้ง่ายขึ้น บางทีนี่อาจเป็นเหตุผลเดียว อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบท่อและจุดต่อของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อหารอยรั่วจะเป็นประโยชน์ เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบพื้นที่ใต้ท้องรถ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างกะทันหัน ท่อและท่ออ่อนจึงสามารถแตกได้ การรั่วไหลของเชื้อเพลิงจะมาพร้อมกับ "แอ่งน้ำ" ที่มีลักษณะเฉพาะ

คราบน้ำมันใต้ท้องรถเป็นสัญญาณว่ารั่ว

มีกลิ่นไหม้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

หากคุณได้กลิ่นไหม้เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น ก่อนอื่นคุณต้องกำหนดลักษณะของกลิ่นก่อน:

• คมและกัดกร่อน,
• หอมหวาน,
• ขม ฯลฯ

กลิ่นฉุนและฉุนของยางไหม้บ่งบอกว่าท่อหรือซีลบางส่วนในห้องเครื่องร้อนขึ้น กลิ่นหอมหวานส่งสัญญาณให้สารป้องกันการแข็งตัวรั่วไหลลงบนพื้นผิวที่ร้อน กลิ่นขมคือกลิ่นน้ำมันเครื่องไหม้ ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบการรั่วไหลของของเหลวทางเทคนิคของเครื่องยนต์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีชิ้นส่วนใดถูกชิ้นส่วนที่ร้อนจัด เช่น ระบบไอเสีย ท่อร่วมไอเสีย ฯลฯ

ตรวจสอบการรั่วของท่อทั้งหมด ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความแน่นของแคลมป์

บันทึก:

หากคุณมีปัญหาทางเทคนิคเกี่ยวกับยี่ห้อรถฟอร์ด - ข้อมูล!

กลิ่นน้ำมันเบนซินแรงตอนสตาร์ทเครื่องยนต์

ดังนั้น หากเมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณรู้สึกว่ามีกลิ่นไอเสีย กลิ่นน้ำมันเบนซิน หรือกลิ่นอื่นๆ ที่ไม่พึงประสงค์ อาจมีหลายสาเหตุซึ่งแสดงไว้ในตารางด้านล่าง

หาก ECU มีส่วนผสมที่เข้มข้น ก็จะมาพร้อมกับท่อไอเสียสีเทาหรือสีดำอย่างสม่ำเสมอ

มันเกิดขึ้นที่คนขับยังได้กลิ่นน้ำมันเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ในกรณีนี้ แนะนำให้ดับรถและตรวจสอบห้องเครื่อง มีความเป็นไปได้สูงที่น้ำมันเครื่องจะรั่วผ่านซีลน้ำมัน ปลั๊กเติมน้ำมัน ก้านวัดระดับน้ำมัน การทำงานต่อไปของเครื่องยนต์ที่มีการรั่วไหลของน้ำมันอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่ง

หากคุณสังเกตเห็นกลิ่นน้ำมันแรงเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายใน ให้ดับเครื่องยนต์ทันที และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันรั่วอย่างแรง!

ออกจากโทรศัพท์ของคุณ
แล้วเราจะติดต่อกลับไปภายใน 15 นาที

เริ่มจากข้อเท็จจริงที่ว่าในระหว่างการทำงานของยานพาหนะ ในบางกรณี ผู้ขับขี่สังเกตเห็นกลิ่นที่เด่นชัดของน้ำมันเบนซินในห้องโดยสารหรือขณะอยู่ใกล้รถ

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าอาการนี้บ่งบอกถึงความจำเป็นในการวินิจฉัยทันที เนื่องจากกลิ่นของเชื้อเพลิงมักบ่งบอกถึงความกดดันและการรั่วไหลของเชื้อเพลิง

ในบทความนี้ เราจะพูดถึงสาเหตุที่กลิ่นน้ำมันเบนซินปรากฏขึ้นในห้องโดยสารเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์หรือมีกลิ่นน้ำมันเมื่อคุณอยู่ใกล้รถที่กำลังวิ่งหรือมีเสียงอู้อี้ และสิ่งที่ผู้ขับขี่ควรทำอย่างไรหาก ตรวจพบความผิดปกติ

อ่านบทความนี้

มีกลิ่นน้ำมันเบนซินในรถ: สาเหตุ

ดังนั้นเราจึงทราบทันทีว่ากลิ่นของน้ำมันเบนซินในรถยนต์อาจไม่ปรากฏขึ้นตลอดเวลา แต่อยู่ภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ในน้ำค้างแข็งรุนแรงหรือในสภาพอากาศร้อน เมื่อเครื่องยนต์เย็นเพิ่งสตาร์ทหรือหลังจากที่หน่วยพลังงานอุ่นขึ้น เมื่อเติมน้ำมันเต็มถัง เป็นต้น

ไม่ว่าในกรณีใด จำเป็นต้องระบุสาเหตุที่ทำให้เกิดกลิ่น โปรดทราบว่าในบางกรณีการแก้ปัญหาอย่างรวดเร็วทำได้ค่อนข้างยาก จำเป็นต้องตรวจสอบองค์ประกอบของระบบเชื้อเพลิงเป็นระยะ

• ก่อนอื่น คุณต้องเริ่มการวินิจฉัยด้วยถังแก๊สและฝาปิด ถังโดยเฉพาะในรถรุ่นเก่าสามารถเน่าได้ แท่นยึดถังก็ประสบปัญหาเช่นกันซึ่งเป็นผลมาจากการที่มันเริ่มเปลี่ยน นอกจากนี้ เมื่อเวลาผ่านไป สถานที่เชื่อม ฯลฯ ก็ใช้ไม่ได้

นอกจากนี้ ไม่ควรมองข้ามความเป็นไปได้ของความเสียหายทางกล ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่แม้การรั่วไหลเล็กน้อยก็หมายความว่าน้ำมันเชื้อเพลิงไหลออกเติมควันภายในรถ ฯลฯ

หมวกควรให้ความสนใจเป็นพิเศษซึ่งถูกขันเข้ากับคอฟิลเลอร์ ในหลายกรณี ที่แห่งนี้คือต้นตอของกลิ่นน้ำมันเบนซิน ความจริงก็คือฝาปิดไม่เพียงปิดถังให้แน่น แต่ยังมีวาล์วเพิ่มเติมอีกด้วย

จำเป็นต้องใช้วาล์วที่ระบุเพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มแรงดันในถังระหว่างความผันผวนของอุณหภูมิและการขยายตัวของน้ำมันเบนซินด้วยความร้อน หากวาล์วอุดตันหรือลิ่มและมีปัญหากับซีลฝาครอบจะมีกลิ่นน้ำมันเบนซินชัดเจน

• เราไปต่อ หากทุกอย่างเป็นปกติของถัง คุณต้องตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ข้อต่อ และแคลมป์ รวมถึงตรวจสอบความสมบูรณ์ของท่อด้วย บนทางหลวงที่กำหนด น้ำมันเบนซินจะถูกส่งไปยังเครื่องยนต์สันดาปภายใน (อุปทาน) และส่วนเกินจะถูกส่งกลับไปยังถัง (คืน)

ท่ออาจเริ่มรั่วความน่าเชื่อถือของการยึดลดลง เห็นได้ชัดว่าในกรณีนี้มีการรั่วไหลและไอน้ำมันเบนซินจะรบกวนคนขับด้วยกลิ่นของเชื้อเพลิงในห้องโดยสาร

รายการต่อไปที่จะตรวจสอบคือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับรถยนต์ที่มีปั๊มเชื้อเพลิงมักจะอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าหรือนอกถัง ในเวลาเดียวกันปั๊มน้ำมันเบนซินใต้น้ำ (อยู่ในน้ำมันเบนซินสำหรับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและความเย็น) นั่นคือ "ขัน" ลงในถังแก๊ส ตามกฎแล้ว ในรถยนต์หลายคันที่มีหัวฉีด ปั๊มจะอยู่ใต้เบาะหลังด้านขวาในห้องโดยสารของรถ

หากมีปัญหากับปะเก็นที่สถานที่ติดตั้งของปั๊มไฟฟ้า เกลียวของฝาครอบแตกหรือชำรุด ฯลฯ แสดงว่ามีกลิ่นน้ำมันเบนซินระเหยอย่างต่อเนื่องปรากฏขึ้นในห้องโดยสาร

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง โดยเฉพาะเมื่อสกปรกและปริมาณงานลดลง อาจเป็นสาเหตุของกลิ่นน้ำมันในรถ เหตุผลคือแรงดันที่เพิ่มขึ้นในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากที่ข้อต่อของท่อเริ่มไหลน้ำมันเบนซินสามารถไหลที่ "ทางเข้า" ก่อนหรือที่ "ทางออก" หลังตัวกรอง

เพื่อขจัดสาเหตุนี้ จะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และส่วนหนึ่งของการทำงานต่อไป จำเป็นต้องเลือกส่วนประกอบสำหรับรถยนต์เฉพาะอย่างถูกต้องและเปลี่ยนไส้กรองตามข้อบังคับเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนอย่างรุนแรงของไส้กรอง

• ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมคาร์บูเรเตอร์ต้องมีการตรวจสอบระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงนี้กับเครื่องยนต์แยกต่างหาก บ่อยครั้งการปรับที่ไม่ถูกต้องหรืออุปกรณ์ทำงานผิดปกติทำให้น้ำมันเบนซินล้น

โดยธรรมชาติแล้วการระเหยของเชื้อเพลิงในห้องเครื่องยนต์จะทำให้ไอน้ำมันเบนซินเข้าไปในห้องโดยสาร เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น จำเป็นต้องปรับระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องลอยให้ถูกต้อง ตรวจสอบสภาพของไอพ่น เป็นประจำ ฯลฯ

ทำไมมันมีกลิ่นเหมือนน้ำมันเบนซินเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ "เย็น" หรือ "ร้อน"

โปรดทราบว่าหากได้ยินกลิ่นน้ำมันเบนซินเพียงช่วงระยะเวลาหนึ่งหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์หัวฉีดแล้ว นี่ไม่ใช่ความผิดปกติในทุกกรณี บ่อยครั้ง กลิ่นของเชื้อเพลิงปรากฏขึ้นหลังจากอากาศหนาวในฤดูหนาว จากนั้นจะหายไปโดยสมบูรณ์เมื่อหน่วยพลังงานอุ่นขึ้น ถ้าเป็นเช่นนั้น คุณต้องเข้าใจสิ่งต่อไปนี้:

• รับข้อมูลจากซึ่ง "รายงาน" ว่าเครื่องเย็น
• จากข้อมูลนี้ หน่วยควบคุมจะช่วยเพิ่มส่วนผสมให้สมบูรณ์ และยังเพิ่มความเร็วให้กับสิ่งที่เรียกว่า "การอุ่นเครื่อง" อีกด้วย
• ภายใต้เงื่อนไขการทำงานกับส่วนผสมที่ได้รับการเสริมสมรรถนะอีกครั้งในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เย็น เชื้อเพลิงจะไม่เผาไหม้จนหมด ส่วนหนึ่งจะเข้าสู่ระบบไอเสีย

ปรากฎว่ากลิ่นของน้ำมันเบนซินที่ยังไม่เผาไหม้ซึ่งคนขับรู้สึกนั้นมาจากท่อไอเสีย หลังจากอุ่นเครื่องเล็กน้อย เชื้อเพลิงจะเริ่มเผาไหม้เต็มที่มากขึ้นและกลิ่นจะหายไป สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันสำหรับรถยนต์หลายคันถือได้ว่าเป็นบรรทัดฐาน

อย่างไรก็ตาม ในบางกรณีก็เหมาะสมเช่นกันที่จะพูดถึงความผิดปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์สมัยใหม่ที่ตรงตามมาตรฐาน Euro-4 และสูงกว่า ความจริงก็คือการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของเชื้อเพลิงสามารถเกิดขึ้นได้ไม่เพียงแค่เป็นผลมาจากการเติมส่วนผสมใหม่โดย ECU เองเพื่อรักษาการทำงานที่มั่นคงของเครื่องยนต์สันดาปภายในหลังจากสตาร์ทเย็น แต่ยังด้วยเหตุผลอื่นด้วย

สาเหตุของเสียงนกหวีดและเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นระหว่างการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิง, ความร้อนสูงเกินไปของปั๊ม วิธีการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาด้วยตนเอง สภาและข้อเสนอแนะ

บ้าน » งานร่างกาย » มองหา Lanos เย็นๆ มีกลิ่นเหมือนน้ำมันเบนซิน สาเหตุของกลิ่นน้ำมันเบนซินจากท่อไอเสีย เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ในห้องโดยสาร - เคล็ดลับสำหรับผู้ชาย ปัญหามอเตอร์ทั่วไป