Otomobilin içinin komple taşınması: hızlı bir kendin yap yöntemi. Deri araba koltuklarının tamiri Araba koltuklarını kendi ellerinizle sürükleyin

Orta sınıf otomobiller fabrikadan sıkıcı gri ve siyah kaplamalarla çıkıyor. Konunun daha pahalı modeller olup olmadığı: salonları hoş renklerde yapılır ve malzeme olarak yumuşak deri kullanılır. Peki salonunuzu yeniden tasarlamanızı engelleyen nedir? Bu özellikle uzun ömürlü makineler için geçerlidir: çalışma sırasında ucuz kumaş ovulur, üzerinde çıkarılamayan lekeler oluşur. Bu problemler size tanıdık geliyorsa, arabanın iç deri döşemesine bakmanın zamanı geldi. Ayrıca, bu işlemi kendiniz yapmak oldukça gerçekçi.

Kaplama için malzeme seçimi

Hakiki ve suni otomotiv derisi, araba döşemesi için en uygun olanıdır. Her iki malzeme de onları daha az popüler olan halı veya kadifeden ayıran yüksek performansla ayırt edilir. Aynı zamanda, deri kaplamayı kendi ellerinizle yapmak, örneğin iç mekana akın etmekten çok daha kolaydır. Bunun nedeni, malzemenin yüksek esnekliğinin yanı sıra olağan gerekli alet takımıdır. Son zamanlarda, sürücüler giderek daha fazla Alcantara'yı tercih ediyor. Bununla birlikte, orijinal malzemenin fiyatı, hakiki derinin maliyetinden neredeyse daha yüksekken, daha ucuz ikameleri yüksek kaliteyle övünemez.

Bu nedenlerle hakiki deri ve eko-deri gibi malzemelere daha yakından bakacağız.

Deri

Hakiki otomotiv derisi, iç mekanın gerçek bir dekorasyonu olacak. Sert bir halıyla kaplanmış veya çok renkli bir vinil filmle yapıştırılmış lüks bir araba hayal etmek mümkün mü?

Bununla birlikte, güzel bir görünüm, hakiki derinin tek avantajı olmaktan uzaktır. Hem dona hem de sıcağa dayanabilir. Sıcaklık değişikliklerinden üzerinde çatlaklar görünmeyecektir. Bir başka olumlu özellik, ultraviyole radyasyona karşı dirençtir. Birçok malzeme güneşte yanar, bu nedenle birkaç yıl çalıştıktan sonra, doğrudan ön camın altında bulunan kontrol paneli ve ön koltuklar, cildin geri kalanına kıyasla belirgin şekilde solgunlaşır. Ancak bu doğal deriyi etkilemeyecektir. İç mekanın rengini koruyacağından emin olabilirsiniz.

Malzemenin yangına dayanıklılığını unutmayınız. Yanlışlıkla yere düşen sigara külü iç mekana zarar vermez. Ayrıca hakiki deri, yabancı kokuları emmez, bu da araç içinde sigara içmeyi sevenler için oldukça önemlidir. Diğer mekanik hasarlar cilt için korkunç değildir: böyle bir kaplamayı çizmek veya yırtmak çok çaba gerektirecektir.

Satışta, bir timsah veya devekuşu derisine kadar çeşitli dokulardan malzeme bulabilirsiniz. Bununla birlikte, pürüzsüz ve delikli deri arasında seçim yaparken, ikincisini tercih etmek daha iyidir. Dokunmak için daha yumuşak ve daha hoş. Ek olarak, aşınma direnci belirgin şekilde daha yüksektir.

Sizi iç mekana hakiki deri yerleştirmekten vazgeçirebilecek tek şey fiyatıdır. Kullanımı özellikle kendini daraltma ile riskli hale gelir. Sonuçta, bir noktada bir şeyler ters giderse, rüzgara büyük bir miktar atılacaktır. Böyle bir risk almaya hazır değilseniz, dikkatinizi eko-deri'ye çevirin.

eko-deri

Şu anda, suni deri pratik olarak ikinci bir hayat aldı. Eski teknolojilerin yerini yenileri aldı. Düşük kaliteli deri artık otomobil iç döşemelerinde kullanılmamakta ve yerini eko-derilere bırakmaktadır.

Eko-deri sentetik bir malzemedir. Üretiminde, dokuma bir pamuk veya polyester tabana ince bir poliüretan tabakası uygulanır. Aynı zamanda, malzemenin özellikleri doğrudan katmanın kalınlığına bağlıdır: ne kadar kalınsa, eko-deri o kadar güçlüdür, aynı zamanda daha serttir. Araba döşemesi için, optimum poliüretan kalınlığı deneysel olarak elde edildi.

Malzemeye iki nedenden dolayı "eko-deri" adı verildi. İlk olarak, çalışma sırasında arabanın yolcularını olumsuz yönde etkileyen toksik maddeler yaymaz. İkincisi, icadından sonra, deri uğruna öldürülen hayvan sayısı keskin bir şekilde azaldı, bu da hayvan hakları aktivistlerini memnun etti.

Dış nitelikleri açısından eko-deri, doğal atasına çok yakındır. Özel teknolojilerin yardımıyla, malzemeye kabartma uygulanır, bu nedenle onu hakiki deriden ayırt etmek oldukça zorlaşır. Ayrıca, malzemenin fiyatı ne kadar yüksek olursa, görünümleri o kadar özdeş olur.

Eko-deri zengin bir palete sahiptir. İç mekanda klasik siyah veya aşırı kırmızı kullanabilir veya renkleri kendi zevkinize göre kombinleyebilirsiniz. Ancak doğal malzemenin renklendirilmesi size yuvarlak bir miktara mal olacak.

Diğer özellikler açısından, suni deri de doğal deriden daha düşük değildir: aşınma direnci, nem direnci ve yangına dayanıklılık, güçlü nitelikleridir. Bu malzemelerin her ikisi de uzun süre temiz kalır ve gerekirse lekeler ve toz ıslak bir sünger ve yumuşak bir bezle kolayca çıkarılabilir. Pek çok insanın hayvan kürküne ve derisine ve ayrıca bronzlaşmada kullanılan kimyasallara alerjisi olduğu bir sır değil. Eko-deri kesinlikle hipoalerjenik olduğu için onlar için mükemmeldir.

Aynı zamanda, eko-derinin maliyeti, doğal olandan birkaç kat daha düşüktür, bu da onu genel nüfus için daha uygun hale getirir. İlk defa kendi kendine daraltma yapıyorsanız güvenle cüzdanınız için bir veya iki metre yedek alabilirsiniz. Malzemenin geri kalanı direksiyon simidi, vites kolu ve arabanın diğer küçük elemanları için bir kapak imalatına yerleştirilebilir.

Doğal mı yoksa eko-deri mi seçeceğinize bakılmaksızın, malzemeyi özel otomotiv mağazalarından satın alın. Mobilya, giysi ve ayakkabı yapımında kullanılan derinin döşemeye uygun olmamasının birçok nedeni vardır. Örneğin, aşırı sıcaklıklara karşı kararsızlığı ve düşük aşınma direnci.

Hem doğal hem de yapay malzemenin, birisine önemsiz görünebilecek bir dezavantajı vardır. Soğuk havalarda kaplama hızla soğur ve güneşte çok ısınır. Buna göre, bu biraz konfor seviyesini azaltır. Malzemelerin bu özelliğine dikkat etmeye değip değmeyeceği size kalmış. Her durumda deri, araba iç dekorasyonu için en iyi çözümlerden biridir.

Gerekli alet ve malzemeler

İçine sürükleyeceğiniz malzemeye zaten karar verdiyseniz, yaklaşık hacmini hesaplamanın zamanı geldi. Toplamda, 6 ila 25 metreye ihtiyacınız olabilir. Ancak bu rakamlar çok yaklaşıktır: hepsi belirli araba modeline bağlıdır. Bu nedenle, bir crossover veya SUV, bir coupe'den çok daha fazla malzeme alacaktır. Bu nedenle tembel olmayın ve tavanın uzunluğunu, koltukların yastıklarının ve sırtlarının uzunluğunu, ön panelin boyutunu ve ayrıca araba kapılarının genişliğini ve yüksekliğini ölçün. Elde edilen tüm rakamları toplayın ve hata olarak en az bir metre ekleyin. İnan bana, buna ihtiyacın olacak.

Malzemenin kendisine ek olarak, başka araçlara da ihtiyacınız olacak:

Bazı elemanların sökülmesi için düz ve çapraz yuvalı bir dizi tornavida;

• köpük kauçuk;
• zımpara kağıdı;
• yağ çözücü;
• metre bandı;
• maskeleme bandı;
• yemek filmi;
• işaretleyici;
• kırtasiye bıçağı ve keskin makas;
• deri ürünleri dikmek için güçlendirilmiş iplikler;
• deri ile çalışmak için iğneli ve ayaklı dikiş makinesi;
• deri için özel yüksek sıcaklık yapıştırıcısı;
• lastik bir bezle silindirler ve spatulalar;
• endüstriyel kurutucu.

Ayrı olarak, yapıştırıcı seçimi üzerinde durmak istiyorum. Moment yapıştırıcı veya diğer benzer süper yapıştırıcılar kullanmayın. Evrensel yapıştırıcı 88, genellikle yeniden döşeme için kullanılır, ancak aynı zamanda bir takım dezavantajları da vardır. Yüksek sıcaklıklara dayanabilecek kaliteli bir yapıştırıcı alın. MAH bu amaçlar için iyidir. Fiyatı oldukça yüksek, ancak birkaç ay sonra kaplamanın nasıl şişip uzaklaştığını görmek istemiyorsanız, bunun için para harcayın.

kendin yap süreci

İç mekanın kendi kendine döşemesi, sizi bir günden fazla sürebilecek özenli bir iştir. Tüm çalışmalar birkaç aşamaya ayrılabilir:

• araba koltuğu döşemesi;
• tavan kaplaması;
• çekme kapıları;
• ön paneli çekmek;
• kol dayama dolgusu;
• direksiyon simidi ve vites topuzu.

İşin daha hızlı ve daha iyi gitmesi için, hem karmaşık bir şekle sahip büyük parçalara hem de arabanın daha küçük elemanlarına uygulanan birkaç genel kuralı izlemelisiniz.

1. Tüm parçalar, en küçük ve göze çarpmayan bile olsa sökülmelidir. Size, örneğin vites topuzlarını kabinin içinde yapıştırmanın yapılabileceği görünebilir, ancak bu öyle değil. Dikişler çarpık olacak ve etrafındaki boşluk tutkalla damlayacak.
2. Parçaları yıkamayı ve eski kaplamadan temizlemeyi unutmayın.
3. Yapıştırılan yüzeyde örneğin ezikler veya derin çatlaklar gibi ciddi hasarlar varsa, bunların onarılması gerekir. Bunu yapmak için ayrıca plastik için özel bir macun bileşimine ve astarına ihtiyacınız olacak.
4. Hem doğal hem de suni deri elastik bir malzemedir, bu nedenle iyi gerilmesi gerekir. Bunu yapmazsanız, sonunda kaplama çirkin sarkacaktır. Cildin daha iyi gerilmesini sağlamak için 20-30 dakika kaynar suda değil, sıcak suda bekletin. Gerekli sıcaklığı termometre olmadan belirleyebilirsiniz. Kendinizde banyo yapabileceğiniz su kullanın.
5. Malzemeyi sıkma işlemi sırasında, bir bina saç kurutma makinesinden gelen sıcak bir hava akımıyla ısıtın. Cephaneliğinizde değilse, onu güçlü bir ev ile değiştirebilirsiniz. Bununla birlikte, bu cildin elastikiyet derecesini etkileyecektir, bu nedenle özel bir alet kullanmak daha iyidir.
6. Bazı işlemleri tek başına yapmak oldukça zor olacaktır. Bu yüzden yardım için güvenilir bir arkadaşınızı arayın.

Malzemeyi keserken ekonomik olun. Renkli kağıttan okul işçiliği ve el sanatları derslerini hatırlayın. Parçaların modellerini, aralarında mümkün olduğunca az boşluk kalacak şekilde düzenlemeniz gerekir. Bu şekilde kesim miktarını azaltacaksınız.

Şimdi arabanın her bir elemanının taşınmasını daha ayrıntılı olarak düşünün.

Koltukların takılması

Koltukların iç mekanın geri kalanıyla uyumlu olması için, onlara kılıf dikebilirsiniz. Sandalyelerin parametrelerine göre desenler yapabilmeniz ve bir dikiş makinesi kullanabilmeniz gerektiğinden, bu çalışma belki de en zorlarından biridir. Bunun için bir otomotiv stüdyosu ile iletişime geçmek en iyisidir. Ancak her şeyi kendiniz yapmaya kararlıysanız, talimatları dikkatlice okuyun.

1. Koltuk minderinin ve sırtlığın yanı sıra koltuk başlığının yüksekliğini ve genişliğini ölçün.
2. Kağıt veya şeffaf polietilen üzerinde, tüm ölçümleri dikkate alarak parça kalıpları yapın. Daha fazla doğruluk için polietileni doğrudan koltuğa takın ve konturları çizin.
3. Ayrıntıları kesin.
4. Desenleri malzemenin yanlış tarafına yapıştırın ve tebeşirle daire içine alın. Sonraki dikiş parçaları için kenar boşluğu olarak yaklaşık 2-3 cm bırakın.
5. Keskin bir makas kullanarak deriden detayları dikkatlice kesin.
6. Elemanları bir makine ile dikmeden önce, manuel teyel dikişi ile işleyin. Bu şekilde doğru formu aldığınızdan emin olacaksınız. Parçaları birbirine sıkıca sıkmayın. Bu aşamada ihtiyacınız olan tek şey, bitmiş ürünün nasıl görüneceğini anlamak için malzemeyi birbirine bağlamaktır. Değişiklik durumunda, böyle bir dikişin yırtılması kolaydır. Ve ürünün elemanlarının dağılmaması için pimlerle birbirine sabitleyin.
7. Ortaya çıkan kapakları dikkatlice deneyin. Şekil uyuyorsa ve herhangi bir değişiklik gerekmiyorsa, makineyle çalışmaya başlayın.
8. İnce deri seçtiyseniz, ancak daha kalın ve daha dayanıklı kılıflar istiyorsanız, şu numarayı kullanın: kalın yatak kumaşından benzer desenler yapın ve ardından deri ile içlerini dışa doğru dikin. İstenirse iç boşluk köpük kauçuk ile doldurulabilir. Böylece kapaklar daha da yumuşak hale gelecektir.
9. Kapağı sandalyeye sabitlemek için kanca ve jartiyer eklemeyi unutmayın.
10. Koltuklara hava yastıkları takılmışsa bu yerleri kılıfa dikiş makinesi ile dikmeyin. El dikişini yırtmak çok daha kolay olacaktır.

Takma aşamasında, kılıfların emniyet kemerlerinin çalışmasına engel olmamasına dikkat ediniz.

Fotoğraftaki süreç

Tüm koltuk bileşenlerinin uzunluğunu ve genişliğini dikkatlice ölçün Şemaya göre ön koltuk için bir desen yapın Şemaya göre arka koltuk minderi için bir desen yapın Şemaya göre arka koltuğun sırtlığı için bir desen yapın Tüm parçaları resimde gösterildiği gibi bağlayın

Video: koltuk döşemesi

hadi tavana gidelim

Tavanın oldukça geniş bir yüzey alanına sahip olmasına rağmen, malzeme ile yapıştırmak oldukça kolaydır. Bunun nedeni, örneğin ön panelde olduğu gibi belirgin bir rahatlama olmamasıdır.

1. Her şeyden önce, tavandaki tüm asılı elemanları çıkarın ve ardından sökün. Sökme prensibi, araba modeline bağlı olarak değişecektir. Bu genellikle ön koltuğun çıkarılmasını gerektirir. Doğru prosedür, aracın kullanım kılavuzunda ayrıntılı olarak açıklanmıştır.
2. Sert bir sünger alın ve eski kaplamayı çıkarın.
3. Eski yapıştırıcı tavanda kalacaktır. Ayrıca kaldırılmalıdır. Bunu yapmanın en kolay yolu bir yağ çözücüdür.
4. Yüzeyi tutkal uygulamasına hazırlamak ve yapışmayı iyileştirmek için tavanın zımparalanması gerekir. İnce taneli zımpara kağıdı kullanın.
5. Yapıştırma tavanın ortasından başlar. Yüzeyin orta kısmına 10 cm uzunluğunda bir kompozisyon şeridi uygulamanız gerekir.
6. İstenilen uzunlukta bir parça malzeme alın ve tavana yapıştırın. Orta kısma bastırın ve ardından kauçuk bir spatula ile düzeltin.
7. Cildin geri kalanını yapıştırmak için 15 cm aralıklarla benzer şekilde yapıştırıcı sürmeniz gerekir.Her şeritten sonra malzeme preslenip düzleştirilmelidir. Uzatmayı unutmayın. Böylece sarkmayı önlemiş olursunuz.
8. Kırışıklık olmadığından emin olun. Malzeme tamamen yapıştırıldığında, ayrıca ütüleyin ve ardından bir saç kurutma makinesi ile kurutun. Yapıştırıcı sertleşip cilt kuruduğunda ürün son şeklini alacaktır.
9. İşin sonunda kenarlar tavanın arkasına sarılıp yapıştırılmalı ve fazlalıklar kesilmelidir.

Fotoğraftaki süreç

Tavanın etkileyici hacmi nedeniyle, onu taşıma sürecinde bir asistana ihtiyacınız olabilir. Biri cildi gerdirirken diğeri yapıştırıcıyı uygular ve malzemeyi yüzeye bastırır. Böylece iş çok daha hızlı ilerleyecek ve sonuç daha iyi olacaktır.

Video: tavan nasıl kapatılır

Kolçak dolgusu

Kabinde kol dayanağının sadece üst kısmı görünüyor, bu yüzden sadece ona uyması yeterli. Bunu yapmak çok kolaydır.

1. Kolçak kapağını çıkarın.
2. Yeni cilt, doğrudan eski cildin üzerine yapıştırılabilir.
3. Parçayı tamamen kaplayacak kadar uzun ve geniş bir malzeme parçası kesin.
4. Kol dayamasının kenarlarından birine ince bir tutkal damlası sürün ve malzemeyi buna uygulayın.
5. Cildi bir saç kurutma makinesinden sıcak hava ile ısıtırken, gerin ve karşı kenarı yapıştırın.
6. Cildi kapağın kenarlarına gerin ve yapıştırın.
7. Fazlalığı kesin.

Kol dayama yerinin yan kısımlarını malzeme ile kaplamak istiyorsanız, o zaman bir desen yapmanız gerekecektir. Bunu yapmanın iki yolu vardır. Birincisi, kol dayamasının her bir kenarının uzunluğunu ve genişliğini ölçmek ve ardından bu ölçülere göre bir desen çizmektir. İkinci yöntem daha basit ve daha doğrudur, aşağıda açıklayacağız.

Video: kol dayanağını değiştiriyoruz

Vites Topuzu Kapak Teknolojisi

Vites topuzunu çekmek, yapılacak en kolay şeydir. Ancak bu işlem, direksiyon simidini, kapıları ve ön paneli yapıştırırken de kullanışlı olacak belirli bir yöntemi kullanır. Ayrıca kol dayama yerinin tamamını takarak kullanabilirsiniz.

1. Sökülen vites topuzunu streç film ile sarın.
2. Üst kısmı birkaç kat halinde maskeleme bandıyla sıkıca bantlayın.
3. Gelecekteki dikişler için yerleri bir işaretleyici ile işaretleyin. Bunu yapmak için, tutamağın eğrilerini özetlemeniz gerekir.
4. Bandı çizgiler boyunca kesmek için maket bıçağı kullanın. Sapın standart bir şekli varsa, büyük olasılıkla iki parçaya sahip olacaksınız.
5. Ortaya çıkan desenleri malzemenin yanlış tarafına yapıştırın ve ardından daire içine alın.
6. Deri parçalarını kesin ve sonra birlikte dikin.
7. Ortaya çıkan ürünü sökün ve ardından vites topuzuna doğru çekin. Cildin daha iyi esnemesi için sıcak suda bekletmeyi unutmayın.

Bu kısmı deri ile kaplamanın başka bir yöntemi daha var. Onun için malzemeyi kestikten sonra dikmenize gerek yok. Parçanın içine 3 mm geri çekilerek dikiş makinesinde kenar boyunca dikin. Çizgiler, ten rengine uygun iplerle yapılabilir veya belirli bir görüntü oluşturmak için kontrast oluşturulabilir. Daha sonra, parçaları tutkalın üzerine koymanız ve ardından bir iğne ve güçlü bir iplik kullanarak ortaya çıkan kapağı bağlamak için iğneyi dikişlerin altından geçirmeniz gerekecektir.

Fotoğraftaki süreç

Maskeleme bandını çizgiler boyunca kesin Deri detaylarını kesin Her parçayı kenardan 3-5 mm dikin İğneyi ve ipliği dikişlerin altından geçirin ve detayları sıkın

Çeşitli bağlama yöntemleri vardır: makrome, spor, balıksırtı ve diğerleri. Size en estetik ve gerçekleştirmesi kolay görüneni seçin.

Video: vites topuzu sıkı

Direksiyon simidinin iyileştirilmesi

Direksiyon simidi için bir desen yapmak, önceki bölümde açıklandığı şekilde yapılır: yüzey bir filmle ve üstüne yapışkan bantla sarılır. Dikişlerde bir işaretleyici ile çizgiler çizilir. Bunları direksiyon simidinin içinde ve ayrıca konuşmacıların kenarlarında yapmanız gerekir.

1. Ortaya çıkan parçalar, cildin sarkmaması için yaklaşık 2 mm içeri doğru geri çekilerek malzemeye aktarılmalıdır. Ortaya çıkan elemanları kesin ve ardından birlikte dikin.
2. Dikiş makinesindeki parçaların kenarlarını, vites topuzunun alternatif kapağında anlatıldığı gibi dikin.
3. Kesilen parçaları direksiyon simidine takın. Malzemenin kaymasını önlemek için ince bir tutkal şeridine koyun. Bu aşamada gücün elde edilmesi gerekmez. Her durumda, önünüzde bağcık var.
4. İplik geçirilmiş bir iğne alın ve ardından dikişlerin altından geçirerek örgüyü bağlayın. Bunun için farklı bağcık türleri kullanabilirsiniz.
5. Bağlamaya gidonun altından başlamak ve ardından saat yönünün tersine hareket etmek en iyisidir.
6. Deri ile çalıştığınızı unutmayınız. Sürekli esnetmek ve germek gerekir.
7. Tamamen bağcıklı örgüyü saç kurutma makinesiyle kurutun. Bundan sonra son şeklini alacaktır.

Fotoğraftaki süreç

Direksiyon simidini birkaç kat halinde maskeleme bandıyla kaplayın Direksiyon simidindeki maskeleme bandını çıkarın
Parçaların konturlarını malzemeye aktarın Parçaları birlikte dikin Ortaya çıkan kapağı direksiyon simidine takın İğneyi kapağın bir tarafında ve diğer tarafında ilmeklerin altından geçirin ve yanları birlikte çekin

İç mekanın daha şık görünmesini sağlamak için, direksiyon simidi ve vites topuzu üzerindeki kapağı bağlamak için aynı renkteki ipleri ve aynı dikişi kullanın.

Video: araba direksiyonu çekme

Kapı döşemesi

Kapıları kaplamak için bir desen de maskeleme bandı kullanılarak yapılır. Kapı kolunun yanı sıra elektrikli cam kolunun yerlerini işaretlediğinizden emin olun. Bu yerleri kesmeniz gerekecek. Desenler malzeme üzerinde daire içine alınır ve ardından ortaya çıkan parçalar kesilir.

1. Yapıştırıcı uygulanmadan önce tüm plastik parçalar iyice zımparalanmalı ve ardından yağdan arındırılmalıdır.
2. Camı çevreleyen çizgi boyunca ince bir yapışkan damlası uygulayın ve malzemeyi cama doğru bastırın.
3. Cilde bir sıcak hava akımı yönlendirerek, kapının her tarafına doğru çekin. Kol deliklerine dikkat edin.
4. Ürünün ortasını ve kenarlarını bu şekilde yapıştırın.
5. Kaplamanın daha iyi oturması için kauçuk bir spatula ile düzeltin.
6. Fazla kenarları kesin.
7. Kapıların montajı bittiğinde malzemenin tamamen kurumasını bekleyin.

Fotoğraftaki süreç

Yapışkan bant ile kaplanacak kapının yüzeyini bantlayın Gelecekteki dikiş yerlerine çizgiler çizin ve ardından yapışkan bandı üzerlerinden kesin. Kumaşı kaplanan yüzeyin şekline göre kesin Yapıştırıcıyı uygulamadan önce plastik yüzey zımparalanmalı ve yağdan arındırılmalıdır. Cildi bastırın ve pürüzsüzleştirin

Video: araba kapılarını çekmek

Ön panelin dolgusu (torpidolar)

Ön panelin yeniden kaplanması, iç döşemede en zor işlemlerden biridir, bu nedenle en iyi şekilde en son yapılır. Parçanın çok fazla kıvrımı varsa, önce bir desen yapmanız gerekir. Bu, direksiyon simidi ve vites topuzu için bir kapağın imalatındakiyle aynı prensibe göre maskeleme bandı kullanılarak yapılır.

1. Kaplama malzemesi üzerine maskeleme bandından desenler çizin ve dikişler için yaklaşık 10 mm ekleyin.
2. Parçaları, sandalye kılıfı yaparken yaptığınız gibi teyel dikişiyle birleştirin.
3. Ortaya çıkan ürünü deneyin. Şekli panelin şekline uyuyorsa, dikişleri bir dikiş makinesinde işleyin.
4. Panel yapımında plastik kullanıldığı için ince taneli bir aşındırıcı ile zımparalanmalı ve ardından yüzey yağdan arındırılmalıdır.
5. Hazırlanan yüzeye birkaç şerit yapıştırıcı sürün ve ortaya çıkan kapağı takın.
6. Malzemeyi kauçuk spatula veya rulo ile düzeltin. Tüm dikişlerin yerinde olduğundan emin olun.
7. Ürünü saç kurutma makinesi ile kurutun.

Fotoğraftaki süreç

Ön paneli kalın bir maskeleme bandı tabakasıyla bantlayın Parçaları maskeleme bandından kesin Parçaların konturlarını malzemeye aktarın ve kesin Parçaları birbirine dikin ve malzemeyi panele yapıştırın

Torpido basit bir dikdörtgen şekle sahipse, çekme işlemi büyük ölçüde basitleştirilebilir ve bir model oluşturma adımı atlanabilir. Sadece uzunluğuna ve genişliğine yetecek uzunlukta bir parça malzeme kesin, ardından deriyi üste yapıştırın ve tüm panel üzerine gerdirin. Aynı zamanda, bir saç kurutma makinesinden hava akışına yardımcı olun ve malzemeyi bir spatula ile düzeltin.

Video: araba ön paneli çekme

İç mekanı doğal ve suni deri ile yeniden döşemek ne kadara mal olacak?

İç döşemenin toplam maliyeti, malzemenin fiyatına bağlıdır. Eko-deri genellikle 500-700 ruble için satılmaktadır. koşu metre başına. Ama doğal olanı en az 3-4 kat daha pahalıdır. Yüksek kaliteli yapıştırıcı yaklaşık 1500 rubleye mal olacak. Kabinin tüm elemanları için bir kavanoz yeterli olmalıdır.

Ortaya çıkan miktarı hesaplamak için tüm parçaların parametrelerini toplayın. Yani, tavan için 5 m, ön panel için 1,5 m, kapılar için 7 m, koltuklar için 6 m ve direksiyon simidi ve vites topuzu için 0,5 m daha alırsa, yaklaşık 20 m satın almanız gerekecektir. kumaştan. Tabii ki, rakamlar makinenin boyutlarına bağlı olarak değişebilir. Ancak toplamda, kabinin kendi kendini döşemesinin maliyeti en az 20-25 bin ruble olacak.

Karşılaştırma için: Bu hizmet için bir araba tamirhanesinde, malzemenin kalitesine bağlı olarak 50 bin ruble ve daha fazlası istenecektir. Kendi ellerinizle çalışırken, tasarruf %50'den fazla olacaktır. Zamanınıza ve çabanıza değer mi - kendiniz karar verin.

Deri ile iç döşemenin bütçeye çarpmaması için bu işlemi birkaç aşamaya bölmek mantıklıdır. Diyelim ki bu ay koltuklarda, önümüzdeki ay tavanda, başka bir ayda ön panel, kolçak ve diğer küçük detaylarda çalışıyorsunuz. Bu yaklaşım size enerji tasarrufu sağlayacak ve kendi hatalarınızdan ders alabileceksiniz. Ve en küçük ayrıntılarla başlamanızı tavsiye ederiz - vites topuzları ve direksiyon simidi. Onların yardımıyla, genel daralma ilkesini anlayabilirsiniz ve işler çok daha hızlı ilerleyecektir.

Temiz ve bakımlı bir araba içi, denilebilir ki, sahibinin "yüzü". Söyleyin bana, kim oldukça düzenli bir arabanın içinde, temiz ve güzel koltuklarda oturmayı sevmez ki?
Ve ilk "tazelik" olmayan salonu ayarlamak için arabanızın koltuklarını yeniden döşemeniz gerekecek. Koltuk kılıfının güncellenmesi doğal olarak kendi alanlarındaki profesyonellere emanet edilebilir. Ama kendin yapmaya cesaret edersen, paradan bile tasarruf edeceksin. Bu iş için bir dikiş makinesine ihtiyacınız olacak, çünkü iş buna dayanacak ve arabanız için doğrudan "kıyafet" dikmek için boşlukları kesme yeteneği. Oto koltuk kılıfı dikme işleminin oldukça zahmetli olduğu için kolay olmayacağını unutmayın.

Malzemearaba koltuklarının döşemesi için

Her şeyden önce, kapakların dikileceği malzeme seçimine karar vermeniz gerekecektir. Deri, kadife, süet vb. Olabilir. Otomobilin iç döşemesi için malzemenin renginin seçilmesi önerilir. Ancak, farklı bir şey istiyorsanız, bu durumda renk şemasını zevkinize göre seçebilirsiniz. Arabanızın koltuklarını aynı renkte bir malzeme ile kaplamanız çok daha kolay olacaktır. Ancak, aynı anda birkaç rengin kombinasyonu, salonunuzu kesinlikle daha şık ve ayrıcalıklı hale getirecektir. Deri iç tasarımın herhangi bir arabaya en fazla sağlamlığı verdiğini herkes bilir. Fiyatına göre pahalı olsa da size uzun süre ve kaliteli hizmet verecektir. Doğru, bir dezavantajı söylenebilir. Sıcakta, cilt yüksek sıcaklıklardan ve güneş ışığından ısınır, bu nedenle doğrudan kabindeyken biraz rahatsızlık yaratabilir. Evrensel bir seçenek her zaman olmuştur ve iç kısmı kadife veya Alcantara ile süsleme seçeneğidir. Bu malzemeler uzun zamandır birçok araç sahibi tarafından beğenildi. Hem kadife hem de alcantara performans özellikleri açısından iyidir ve bunun üzerine fiyat açısından oldukça ekonomiktirler.

İşlemkendin yap araba bayiliği afişleri

Bu nedenle, sürece uyum sağlayın, çünkü kolay olmayacak ve çok zaman alacaktır. Bu durumda, asıl şey acele etmemek ve talimatları adım adım doğru bir şekilde takip etmektir.
İlk önce bazı hazırlık çalışmaları yapmanız gerekir. Koltukları sökerek başlayalım. Dört cıvata ile sabitlendiği bilinmektedir. Negatif akü terminalini ayırın ve arabanızda varsa, yani ısıtmalı koltuklar olabilir, elektrik kablo terminallerini ayırın. Eski kapağın tüm kısımlarını imzalayın, burada kullanılacak malzeme türünü de belirtebilirsiniz. Ardından, stok koltuk kılıflarını çıkarmanız gerekecektir. Bunu düzgün ve sorunsuz bir şekilde yapmak için koltuğun arkasındaki metal klipsleri bükmeniz yeterlidir. Eski kılıfı tam olarak dikiş yerlerinden kesin, çünkü bunlar size doğrudan yeni koltuk kılıflarının desenleri için eskiz görevi görecektir. Eski kapaklardaki yeni malzeme üzerindeki desenleri çizerken, kesmeye başlamadan önce 5-7 mm daha geri adım attığınızdan emin olun.

İşlemyeni vakalar yapmak

Kapak yapmaya başlamak için bazı aletlere ihtiyacınız olacak: bir işaretleyici, makas, bir dikiş makinesi, bir sprey kutusundaki yapıştırıcı, bir çekiç ve yaklaşık 2-3 cm kalınlığında köpük kauçuk.
Öyleyse yaratıcı sürecimize başlayalım. Her şeyden önce, eski örtüleri, yeni örtülerin dikileceği kumaşa ağırlıklarla sabitleyerek tutturmanız gerekir. Bu, başlangıçta ayarlanan yerden hiçbir şeyin hareket etmemesi için gereklidir. Bir keçeli kalemle, eski kapağı ince bir çizgi ile dikkatlice daire içine alın ve ardından oluşturduğunuz tüm desenlerde çizgiden 2-3 cm yan ayrılarak yeni bir kapak kesin.
Deriden veya ancaltaradan yapılmış kapakların kalitesini artırmak için malzemeye köpük kauçuğu yapıştırmanız gerekecektir. Bu, bir fırça ile değil, bir kutu ile uygulanması gereken yapıştırıcı yardımı ile yapılır.
Yapmanız gereken bir sonraki şey, yeni vakalar için oluşturulan tüm desenleri dikmek. Bu, bir dikiş makinesinde yavaşça yapılmalıdır.
Tüm bu yamaları diktikten sonra, dikişlerin yakalarını yapıştırmanız gerekir. İlk önce, tüm ekstra köpük kauçuk ve malzeme parçalarını kesin ve ardından dikişlerin yakalarını yağdan arındırıp temizledikten sonra bunları birbirine yapıştırın. Ayrıca, yapıştırıcı kurudukça onları bir çekiçle dövmeniz gerekecektir. Yakaların çift çizgi ile dikilmesi tavsiye edilir ve çizginin kenarlarını aşan serbest kenarları kırpmak gerekli değildir.

Nasılkoltuk örtüsünü doğru şekilde takın

Yeni bir araba koltuğu kılıfı takmadan önce kayışlar yapmanız gerekir. Bunu yapmak için, kılıflar ters çevrilmeli ve koltuk sırtlarının üzerinden çekilmelidir. Ardından, kapağı doğrudan "koltuk" üzerine çekmeniz gerekir. Bu kolayca yapılır. Kapağı, özel deliklerden geçirilmiş plastik kelepçelerle sandalyenin tabanına doğru çekin ve örgü iğnesine sağlam bir şekilde sabitleyin. Kenarların koltuğun konturu boyunca eşit bir şekilde "oturması" için, sadece iyi gerilmeleri gerekir.
Deri koltukların döşemesine gelince, işlemin sonunda bir sıcak hava akımı ile içinden geçmeniz gerekir. Bu adım için bir saç kurutma makinesi kullanın. Aşırı ısınmamak ve cildinizi yakmamak önemlidir, bu yüzden aşırıya kaçmamaya dikkat edin. Bir kez deri
kapak kurur, hemen bir tambur gibi gerilir. Bundan sonra, önceden kaplanmış her bir koltuğu bir buharlı ütü ve nemli bir bezle işlemeniz gerekir. Bu tavsiyelere uyarsanız, deri çanta oldukça pürüzsüz bir görünüm kazanacak ve iyice gerilecektir.
Ve koltukların döşemesindeki son adım, Alcantara veya açık renkli deriyi tutkal kalıntılarından, parmak izlerinden temizlemek olacak.

Çektiğiniz oto koltukları size uzun süre hizmet edecek ve en önemlisi sizi memnun edecektir. Döşeme işlemi sırasında, araba koltuklarının tasarımında değişiklik yapmak ve aynı zamanda arabanızın panellerinin, kapılarının ve tavanının döşemesini güncellemek de mümkün olacaktır. Evde kendi ellerinizle yapılan araba tuning, iç mekanınızı ve arabanızı tanınmayacak şekilde değiştirecektir.

Araba koltuğu döşemesi, özel bir salona emanet edilebilecek veya kendiniz yapabileceğiniz bir prosedürdür. Arabanızın içini özgün ve benzersiz yapacaksınız. Taşıma işlemi oldukça zahmetlidir, ancak sonuç harcanan zamana ve çabaya değer.

Kendin yap koltuk döşemesi malzeme seçimiyle başlar. Bu amaçlar için genellikle deri, süet, kadife, flok vb. kullanılmaktadır.İç döşemeye uygun renk ve ton seçimi tercih edilir. En kolay seçenek, aynı renkteki bir malzemeden bir daralma yapmaktır. Farklı renkteki eklerin kullanılması, aracınızın iç kısmına özgünlük kazandıracaktır.

Sıcaklık değişimleri için tasarlanmış ve solmaya maruz kalmayan bir malzeme seçmenin gerekli olduğunu düşünmeye değer. En bütçe kaplama malzemeleri kadife ve alcantara'dır. İyi performans ile ayırt edilirler ve sürücüler arasında popülerdirler.

En pahalı araba koltuğu döşeme malzemesi deridir. Deri döşemeli koltuklar zarif görünüyor, ancak sıcak havalarda bu tür koltukların rahatsız olduğunu unutmayın. Sorun arabada bir klima kullanılarak çözülür.

Bir araba koltuğu çekme işinde ihtiyacınız olacak: iğneler, güçlü dikiş iplikleri (Ekstra Güçlü veya ayakkabılar için), yapışkan astar (3-5 m), köpük kauçuk, işaretleyici, makas, dikiş makinesi ve yapıştırıcı.

Nakliye için hazırlanıyor

Daraltma üzerinde çalışmak azim, sabır ve tavsiyelere uymayı gerektirir.

Koltukları güncellemeye başlamadan önce hazırlık çalışmaları yapmak gerekir:

• dört cıvata ile sabitlenmiş koltukları sökün. Bunu yapmadan önce akü terminalini ve elektrik kablo terminallerini ayırın.
• eski kapakların tüm parçalarını çıkarın, imzalayın. Ayrıca değiştirilecek malzemenin adını bu yere yazmanız daha doğru olur.
• normal kılıfı koltuktan çıkarın, önce metal klipsleri arkadan bükün.
  kapağı dikiş yerlerinde kesin, yenisini desenlemek için kullanılacaktır.
• malzemeyi hesapla. Eski kasanın her bir parçasının bir ölçümünü yapın. Kenarlar boyunca en az birkaç santimetre girinti bırakarak bir desen yapın.

Sıkma teknolojisi

Seçilen malzemeye eski kapaktan bir desen koyun ve sabitleyin. Bu, izleme ve kesim sırasında desen ve malzemenin hareketsiz kalmasını sağlayacaktır. Ayrıca, belirtilen kenarlardan 2-3 cm'lik bir girinti bıraktığınızdan emin olun.

Kapak dikmek için Alcantara'yı seçtiyseniz, bu malzemenin yumuşacık olduğunu hatırlamakta fayda var, bu nedenle havın tek yönde olduğundan emin olmanız gerekir. Seçilen malzemeyi kumaş bazlı köpük kauçuk ile güçlendirebilirsiniz. Köpük kauçuğun kendisi, bir kutu ile en iyi şekilde püskürtülen yapıştırıcı ile kumaşa bağlanır.

Bir sonraki adım, fleplerin dikilmesidir. Tüm elemanların kenarları bir dikiş makinesiyle düzgün bir şekilde dikilir. O zaman tüm gereksiz köpük kauçuk şeritlerini kesmelisiniz. Tüm dikişler birbirine yanlış taraftan yapıştırılmalıdır. Tutkal kuruduktan sonra, tüm yakaları bir çekiç ve çift dikişle dövün.

Yeni bir araba koltuğu kılıfı takmadan önce kayışlar geçirilmelidir. Daha sonra ürünü çevirerek sökün ve önce sırttan sonra koltuğa doğru çekin. Özel deliklerden geçirilmiş plastik kelepçeleri kullanarak kapağı "koltuğun" tabanına çekin ve örgü iğnesi ile sabitleyin. Yeni döşemenin kenarlarını koltuğun üzerine eşit şekilde uzatın.

Deri olarak deri kullanılmışsa, koltuk kılıfı gerildikten sonra sıcak hava akımı ile ısıtılmalıdır. Bir saç kurutma makinesi bunun için yapacaktır, ancak sıcaklıkla aşırıya kaçmayın.

Son aşamada gerilmiş koltukların kılıfları ütü ile (kumaş üzerinden) buğulanmalıdır. Teknoloji basittir.

Atölyede taşımanın faydaları

Araba koltuklarını yükseltmek için acil bir ihtiyaç varsa ve fonlar izin veriyorsa, stüdyodaki kapakları sürüklemek daha iyidir. Bir dikiş atölyesinde oto koltuğu döşemesinin ana avantajı, hizmetin deneyimli profesyoneller tarafından yapılmasıdır.

Ek olarak, atölye size kanıtlanmış malzeme sunacak, doğru seçimi yapmanıza yardımcı olacaktır. Hizmet de garanti edilecektir. Gerekirse, sipariş kısa sürede tamamlanabilir.

Video "Kendin yap iç döşeme"

Bu videodan salonu kendi ellerinizle nasıl düzgün bir şekilde çekeceğinizi öğreneceksiniz.

Herhangi bir tuning projesi ve özellikle araba döşemesiyle ilgili olanlar, kısmen veya tamamen sökme gerektirir. Bu her zaman kolay bir iş değildir - arabanın iç kısmında çok sayıda kurnaz bağlantı elemanı vardır. Ancak otomobil tuning konusundaki kapsamlı deneyim, ustaya bir pistonun, kendinden kılavuzlu vidanın veya vidanın otomobilin iç döşemesinin altına nerede saklanabileceğini söyler. Araba koltukları kızaklarla zemine vidalanır. Koltuğu kendi elinizle çıkarmak için dört cıvatayı sökün ve elektrik bağlantılarını açın.

01. Koltuk daraltma kılıfı üzerindeki deri ve Alcantara parçalarının yerini daha rahat planlamak için koltuğu yolcu bölmesinden çıkardık ve masanın üzerine koyduk. Bir keçeli kalemle işaretlenen terziler, kapağın her bir panelini kesileceği malzemenin adıyla işaretledi.

02. Koltuk çerçevesinden kılıfı çıkarmak için güçlü eller gereklidir. Arkadaki ve “koltuktaki” parçalara (bitişik cilt panellerinin köşelerinde) bölünme yerlerinde, kapak çelik halkalarla yastık çerçevelerine çekilir. Çekmecelerin tasarımı farklıdır, ancak her durumda, yastığın poliüretanı güçlü bir şekilde yaylıdır ve kapağı tutar.

03. Koltuk döşemesinin çıkarılmış örtüsü, otomobilin iç döşemesinde uzman olan bir kesicinin eline geçer. Master, kapağı ayrı panellere ayırır - yeni malzemelere aktarmaya hazırlanır.

04. Örneğin, bir koltuk döşemesi için planlanan bir Alcantara parçası bir masanın üzerine serilir ve Alcantara'ya ağırlıklarla bastırılır. Kontur boyunca bir jel kalemle ana hatları çizilir ve kanatlara uyması için çevre boyunca kısa çentiklerle işaretlenir. Alcantara da deri gibi terzi makasıyla kolayca kesiliyor.

Alcantara otomobil iç döşeme parçalarını kesme sürecinde çok önemli bir görev var. Alcantara süete benzer ve kısa tüylüdür. Bu yığın bir yöne yönlendirilir. Kesim sırasında kazık yönünün dikkate alınması gerektiğini tahmin edin? Yığın yönündeki bir hata, örgülü kısmın ton ve tonunda bir farklılık gibi görünecektir.

05. Koltuk döşemesi ve otomobilin iç döşemesinin diğer bazı detayları, kumaş bazlı köpük kauçuk ile deri ve Alcantara'yı güçlendirmeden yapamaz. Koltuk kılıflarının kesilmiş deri ve alcantara kısımları, bir sprey kutusunda tutkal kullanılarak köpük kauçuğa (kumaş tarafından değil, köpük kauçuk tarafından) yapıştırılır. Koltuk döşemesi için köpük kauçuğu fırçayla bulaştırmak imkansızdır - parçayı kendi ellerinizle mahvedebilirsiniz: tutkal gözeneklerin derinliklerine gider ve sıkıldığında köpük kauçuğun iç yapısını yapıştırır. Basitçe söylemek gerekirse, köpük orijinal konumuna geri dönmeyecektir.

06. Köpük kauçuğa yapıştırılan koltukların döşemesi için olan kapağın panelleri birbirine dikilir. Dikiş yaparken, parçaların kenarlarındaki işaretleri dikkatlice hizalamanız gerekir.

07. Bir sonraki işlem, koltuk kılıflarının ters tarafından ayırarak dikiş klapalarının yapıştırılmasıdır. Soru, neye yapıştırılacağıdır? İlk olarak, Alcantara'nın klapalarını ve yapıştırma için deriyi temizlemek için klapaların yakınında kalan köpük kauçuk şeritlerini kestik. Daha sonra derinin ve Alcantara'nın klapalarını yanlara ayırıp köpük kauçuğa bastırıyoruz. Otomobilin iç döşemesinde önemli bir nokta, Alcantara ve deri dikişlerinin köpük kauçuğa atılmasıdır. Sıradan bir çekiçle Plyom dikişleri.

08. Şimdi klapalar çift bitirme dikişiyle dikilir. Dikiş ipliğinin arkasındaki serbest kenarlar kesilmez - bu, köpük kauçuk altında fark edilmeyecektir. Kapak kısmının kenarı boyunca kenarları kendi elinizle kesebilirsiniz.

09. Dikişli koltuk kılıfı ters çevrilir ve düzleştirilir. Koltuk çerçevesi üzerindeki kapağı çekmek ve sabitlemek kolay bir iş değildir. Özellikle arka kapak - kapalı bir şekle sahip ve sıkışık koşullarda çalışmanız gerekiyor.

10. Koltuk daralmasının “koltuk” kapağının da kendi sıkıntıları vardır. İlk olarak, kılıf koltuk minderinin üzerine serilir ve ardından çerçeveye çekilmelidir. Koltuk kılıfını ortada sıkıştırmak için plastik kelepçeler kullanılır. Kelepçeler, yerel tasarımda olduğu gibi yastığın içinden özel deliklere geçirilir. Kapakta, yaka bir örgü iğnesine yapışır, kumaşla kaplanır ve içeriden kapağa dikilir. Kapağın kenarları, kontur boyunca koltuk çerçevesine çekilir. Koltuk çerçevesindeki çentikler için yanlardan ve önden kapağa dikilmiş doğal plastik braketin arkasında (yerli koltuktan açılır).

11. Arabanın iç döşemesi her zaman sıkılan parçaların kuruması ve buharlanması ile sona erer. Koltuk kılıfları bir saç kurutma makinesinden gelen sıcak hava akımıyla ısıtılır - cilt kurur, tambur gibi gerilir. Tüm koltuklar bir bezle buharla ütülenir. Bu işlemlerden sonra koltukların döşemeleri masif malzemeden yapılmış gibi tamamen pürüzsüz hale gelir. Bu operasyonların herkes tarafından kendi elleriyle yapılabileceğini düşünüyorum.

Araba uzun süre çalıştırılırsa, er ya da geç araba koltuklarının çekilmesi gerekecektir. Ama acele etmeye gerek yok. Çoğu durumda, iç mekana düzgün bir görünüm kazandırmak için özel deterjanlar yeterlidir. Restorasyon mümkün değilse, geriye sadece onarım yapmak kalır.

İçki lekeleri ve deri veya diğer malzemelerdeki hasarlar her zaman koltuk döşemesinin tetikleyicisi değildir. Bazı durumlarda, her şeyi değiştirme fikri ile ateş yakmak için hayalinizdeki başka bir şoför salonunu görmek yeterlidir.

Bazı insanlar bunun bir para israfı olduğunu söyleyecektir ve bazı açılardan haklı olabilirler. Ama istatistiklere bakalım. Son araştırmalara göre, bir insan hayatında yaklaşık iki yıl işe gidip gelirken yolda geçiyor. Bazı apartmanlarda, insanlar arabaya bindiklerinden daha az yaşıyor, bu yüzden araba koltuklarının döşemesini gerçekten inkar etmeniz gerekiyor mu?

Ayrıca, kendinizi yalnızca araba koltuklarını taşımakla sınırlamanıza gerek yoktur. Arabanın iç görünümünü tamamen değiştirmek istiyorsanız, tüm iç mekanı sürüklemeniz gerekiyor. Usta ellerde bir zemin bile sanat eseri olabilir. Tüm bunlarla ilgili en ilginç şey, dönüşümün kendi ellerinizle yapılabilmesidir.

Araba koltuklarının döşemesi veya tüm iç mekan için kendi elinizle malzeme bulamamaktan endişe ediyorsanız, en yakın araba pazarına gidin. Çeşitli zevkler ve fiyat olasılıkları için her türlü malzeme büyük bir seçim olacaktır.

Malzeme seçimi

Burada önemli bir açıklama yapılması gerekiyor. Araba koltuğu döşemesi için o kadar çok malzeme var ki, bunlar süresiz olarak listelenebiliyor ve bu, bireysel bir sipariş olasılığını hesaba katmadan. Bununla birlikte, otomotiv dünyasında kendilerini iyi kanıtlamış belli trendler var. Piyasada en çok talep edilen malzemeler arasında:

Prensip olarak, yukarıdaki malzemelerin tümü kendi yollarıyla iyidir. Bazıları performansıyla, bazıları ise güzel görünümü ve düşük fiyatıyla dikkat çekiyor. Satın alırken ürüne bakmak çok daha önemlidir.

Önemli! Araba koltuklarını zorlanmadan yeniden döşemek için satın alırken malzemenin homojenliğini kontrol edin.

Araba koltuklarının döşemesi için malzeme olarak Alcantara'yı seçtiyseniz, villusun yönüne dikkat edin. Bu kesimde önemli bir rol oynar. Aksi takdirde, tüm koltuklar gölgede birbirinden farklı olacaktır.

kendin yap taşıma

Herhangi bir onarım çalışması, bir projenin oluşturulmasıyla başlar. Ne istediğinizi anladıktan, doğru miktarda kumaş veya deri hesapladıktan, rengi seçtikten ve birkaç eğitim videosu izledikten sonra, araba koltuklarının döşemesini alma zamanı.

germek için gerekenler

İlk önce, daha sonra zaman kaybetmemek için ihtiyacınız olan her şeyi toplamanız gerekir. Bu, arabanın içi ile tüm manipülasyonları sadece hızlı bir şekilde değil, aynı zamanda yüksek kalitede gerçekleştirmenizi sağlayacaktır. İhtiyacın olacak:

• aletler,
• makas,
• köpük kauçuk,
• ütü,
• kumaş veya deri
• sprey yapıştırıcı.

Bu, araba koltuklarını yeniden döşemenize izin verecek evrensel bir kittir. Ana şey acele etmemek ve her şeyi yavaş yavaş yapmaktır. Makul bir hesaplama, davanın başarıyla tamamlanmasının anahtarıdır.

Sıkma işlemi

Araba koltuklarının döşemesini aşamalara ayırmak en iyisidir. Bu, minimum çaba ve zaman ile maksimum etkiyi elde edecektir. Onarım işlemi aşağıdaki adımları içermelidir:

1. Elektrik kablolarının bağlantısının kesilmesi.
2. Eski kapakların sökülmesi. Bunu yapmak için koltukları arabadan çıkarmanız gerekir. Genellikle dört cıvata üzerine monte edilirler. Onları sökmek zor olmayacak. Bu, daha fazla çalışma için yer açacaktır.
3. Araba koltuklarının yüzeyinin kirden temizlenmesi.
4. Plastik ve metalden yapılmış parçalar yağdan arındırılmalıdır.
5. Yeni kapakların bir desenini hazırlamak. Eski kapağı yırtın. Kumaşı veya deriyi zemine yayın ve eski örtünün parçalarını üzerine yerleştirin. Bir işaretleme yapın ve makas kullanın.
6. Parçaları birlikte dikin. Her parçanın kenarları diğerinin kenarlarına tam olarak oturmalıdır.
7. Dikişleri bitirin. Bu işlem için yapıştırıcıya ihtiyacınız olacak. Ayrıca, daha fazla güvenilirlik için bağlantıların parlatılması gerekir. Tüm düzensizlikler makasla kesilir.
8. Yeni kapakları çekin. Koltuklara sıkıca oturmalıdırlar. Serbest uçlar, araba koltuğundaki deliklerden çekilir.
9. Kurutma. Doğru gerilimi elde etmek için bir saç kurutma makinesi kullanın. Malzeme soğudukça uzayacaktır. Bu, yüzeyi eşit hale getirecektir. En iyi sonucu elde etmek için buhar fonksiyonlu bir ütü kullanın.

Çalışmanın sonunda koltuklar monte edilir ve araca monte edilir.

Arabanın diğer elemanlarının dolgusu

Tabii ki, araba koltuklarının taşınması son derece önemli bir iştir. Ancak, aynı zamanda önemli olan iç mekanın diğer unsurlarını da unutmayın. Komple bir konsept yaratmak için kapılara, tavana ve kolçaklara dikkat etmeniz gerekiyor.

Arabanın kapılarındaki döşemeyi değiştirmek için bir desen yapmanız gerekecek. Her iki tarafta yaklaşık bir inç izin bıraktığınızdan emin olun. Kapı kolları için delikler oluşturmaya özellikle dikkat edin. Bu çok dikkatli yapılmalıdır. Makinenin tasarımında kulplu elektrikli camlar varsa, konumlarını göz önünde bulundurun.

Önemli! Döşemenin kapıya yapışacağı yere bir kat yapıştırıcı sürülür.

Tavanı değiştirmek, taşıma sırasında belki de en zor iştir. Araba üstü aydınlatma sistemidir. Lambalar ve kablolama ile son derece dikkatli olmanız gerekir. Onların tamamen sökülmesiyle başlayın. Aynısı, varsa rafların kulpları ve dekoratif elemanları ile yapılmalıdır.

Tavanı yeniden döşeme işlemi, koltukları yeniden döşemeye benzer, hatta sonunda suni deriyi germek için bir saç kurutma makinesi kullanılır. Kurulumdan önce ısıtılması tavsiye edilir. Bu, daralma sırasında esneklik ve rahatlık sağlayacaktır.

Koltuk döşemesi, güncellenmiş kolçaklarla en çok ortak noktaya sahiptir. Önce kaldırılırlar. Daha sonra eski kapakların üzerine desen yapılır. Kenarlar boyunca bir kumaş veya deri kaynağı da bırakılır.

Yeni kapağı sabitlemek için yapıştırıcı kullanılır. Yardımı ile kol dayanağının kenarları yapıştırılır ve kumaş dikkatlice sabitlenir. Yapıştırma bölgesinin güvenilirliği için saç kurutma makinesi ile kurutmak daha iyidir.

Tavsiye! İç mekana daha iyi bir görünüm kazandırmak için parçaların altına köpük kauçuk koyabilirsiniz. Prensip olarak, herhangi bir yalıtım malzemesi yapacaktır.

Sonuçlar

Araba koltuklarının kendin yap döşemesi, her insan için oldukça uygun bir iştir. Tek ihtiyacınız olan bir plan yapmak, malzeme satın almak ve araçları toplamak. Tek dezavantajı, prosedürün uzun sürmesidir.

Araba koltuklarının döşemesine ek olarak, iç mekanın tamamen yeniden şekillendirilmesini sağlayabilirsiniz. Doğru, bu durumda en az bir hafta sonu sürecek. Ama sonuç buna değer. Dolgu, arabanın iç dünyasını tamamen değiştirmenizi sağlar.

Oto koltuklarının ve tüm iç mekanın kendi kendini döşemesinin ek bir avantajı da paradan tasarruf etmektir. Oto tamir hizmetlerine para harcamanıza gerek yok. Sonuçta, prosedür para için birine devretmek kadar karmaşık değil.

ev » Isıtma sistemi » Otomobilin içinin komple taşınması: hızlı bir kendin yap yöntemi. Deri araba koltuklarının tamiri Araba koltuklarını kendi ellerinizle sürükleyin