Oprava a výměna čerpadla na VAZ 2110/2112
Vozy VAZ desáté rodiny (VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, stejně jako všechny jejich úpravy) jsou pro většinu obyvatel Ruska považovány za klasická vozidla. Přitom jak cena, tak nenáročnost na údržbu strojů umožňuje jejich využití jak pro soukromé účely, tak pro komerční účely. Ale v zařízení VAZ 2110/2112 je jeden uzel, jehož důležitost si většina motoristů možná ani neuvědomuje. Je to chladicí čerpadlo.
Proč potřebujete čerpadlo v autě
Pokud mluvíme o provozu motoru automobilu, pak se okamžitě dotkneme tématu jeho chlazení. Bez kvalitního chlazení totiž motor nebude moci pracovat po dlouhou dobu a určitě se „uvaří“. Díky cirkulaci chladicí kapaliny je možné provozovat motor v kteroukoli roční dobu za jakýchkoliv vnějších podmínek.
Výkonová součást na VAZ desáté rodiny má poměrně složitou strukturu. V pracovním cyklu se písty silně třou o sebe, což vždy vede k silnému zahřívání povrchů. Jediným způsobem, jak zabránit přehřátí motoru, je neustálé udržování požadované teploty v třecí zóně cirkulací chladicí kapaliny. Pro tento účel je v konstrukci VAZ zajištěn chladicí systém.
Chladicí kapalina (nemrznoucí kapalina nebo nemrznoucí kapalina) je nalévána řidičem do expanzní nádrže stroje. Z ní se kapalina přenáší tryskami do vodního čerpadla a odtud jde do chladiče a bloku válců. Vodní čerpadlo (nebo čerpadlo) je navrženo tak, aby během provozu motoru pumpovalo nemrznoucí kapalinu systémem. To znamená, že čerpadlo se spustí s motorem a vypne se poté, co řidič vypne auto. Bez čerpadla lze celý chladicí systém považovat za neaktivní, protože pouze čerpadlo může vytvořit rychlou cirkulaci tekutiny všemi částmi systému.
Čerpadlo je navrženo tak, aby vytvořilo potřebný tlak v chladicím systému pro pohyb kapaliny.
Zařízení v kovovém pouzdře zajišťuje nepřetržitou cirkulaci nemrznoucí směsi přes chladicí systém
Jak zkontrolovat čerpadlo na VAZ 2110/2112
Řidič, pokud existuje podezření na poruchu provozu vodního čerpadla, může tuto jednotku zkontrolovat, aniž by kontaktoval autoservis. V tomto případě není nutné vyjímat čerpadlo ze stroje, celý postup ověření se provede do 10 minut:
Zahřejte motor na standardní provozní teplotu (na VAZ desáté rodiny - 91 stupňů).
Nasaďte si rukavici na pravou ruku.
Rukou sevřete přívodní potrubí kapaliny, které vychází z chladiče. V případě, že čerpadlo funguje normálně, můžete okamžitě cítit tlak nemrznoucí směsi uvnitř potrubí. Pokud je hadice při stlačení snadno stlačena, pak je cirkulace chladicí kapaliny značně omezena, což naznačuje poruchu čerpadla.
K identifikaci poruch čerpadla stačí sevřít přívodní potrubí nemrznoucí směsi - pokud hadice odolává stlačení, pak je tlak v systému stabilní
Při kontrole je třeba dávat pozor, protože nemrznoucí směs se během provozu motoru velmi zahřívá: můžete se popálit o horké trubky a povrchy motoru.
Příznaky problému s vodní pumpou
Ve VAZ desáté rodiny je diagnostika poruch při provozu vodního čerpadla poměrně jednoduchá: musíte neustále sledovat „chování“ vašeho vozu. Existují pouze tři příznaky poruchy čerpadla:
Neobvyklý hluk nebo hluk skřípání v rozvodu během jízdy.
Netěsnost čerpadla v důsledku ztráty těsnosti.
Vážné poškození rozvodového řemene (nesymetrické opotřebení, delaminace nebo praskliny).
Stopy chladicí kapaliny jsou vidět jak v samotné rozvodové jednotce, tak na chodníku po dlouhém parkování vozu
Za hlavní poruchu čerpadla na VAZ 2110/2112 je považováno vyčerpání ložiska - pokud je ložisko opotřebované nebo rozvodový řemen není správně napnutý, nelze čerpadlo opravit.
Náhrada čerpadla za VAZ 2110/2112
Jednoho dne, který zdaleka není dokonalý, bude majitel VAZ desáté rodiny čelit nutnosti vyměnit vodní čerpadlo. Naštěstí je konstrukce samotného čerpadla docela jednoduchá, takže čerpadlo málokdy selže.
Pokud nevyměníte vodní čerpadlo včas, důsledky pro auto mohou být velmi nepříjemné:
prasknutí rozvodového řemene (vadné čerpadlo opotřebovává řemen nerovnoměrně);
nákladná oprava hlavy válců (při poškození hnacího řemenu se mohou ohýbat ventilové mechanismy);
přehřátí motoru (zablokování pohyblivých částí, porucha).
Výběr čerpadla pro vaše auto
Takže jste se rozhodli vyměnit čerpadlo. Nyní musíte jít do autoshopu a koupit požadovanou položku. Prodejci však pro VAZ 2110/2112 nabízejí obrovský sortiment nejrůznějších vodních čerpadel - jaké čerpadlo vybrat, abyste si nepřepočítali cenu a neudělali chybu v kvalitě?
Cena čerpadla pro 8-ventilový motor VAZ 2110/2112 je od 800 rublů, pro 16-ventilový motor - od 1 000 rublů. Bez ohledu na cenu a jas balení však při nákupu musíte určitě věnovat pozornost následujícím detailům:
výrobce (berte produkty pouze od těch společností, které dobře znáte);
čerpadlo má své katalogové číslo (např. běžné čerpadlo "VAZ" ve všech katalozích v autosalonech a na internetových stránkách je pod číslem 21081307010);
čerpadlo se prodává v čistém, nemytém obalu;
těsnění v ceně;
Čerpadlo je dodáváno s tovární zárukou.
Motoristé preferují čerpadlo z produkce TZA. Vodní čerpadlo domácího výrobce se snadno instaluje, vydrží dlouho a je levné. Existuje však riziko nákupu vadného zboží.
TZA jsem si nainstaloval sám. Z Y. Nepřekročil 10k. Hlasitě dunělo, velká podélná a příčná vůle. Nahrazeno HEPU.
Pouze to schvaluji (TZA). Ujistěte se, že je tam nálepka s hologramem, kus papíru s razítkem směny - je tam číslo šarže, kdo a jaká směna udělala. Cena není uvedena, přibližně 600–800 rublů. přesně si to nepamatuji. Nenechte se zmást kovovými oběžnými koly a zámořskými výrobci. Vezměte si tovární - testovaný na mnoha, hodně zvrácený. Hlavní je nebýt bledý!
Kaban_21124
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=272383
1 TZA, šel také do Hepu, 2 ze tří v řadě byly vadné (začaly křičet po 20 minutách práce)
Syntetický
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=272383
Ruský výrobek se vyznačuje dostupnou cenou a vysokou kvalitou práce
Kde je umístěno vodní čerpadlo
U modelů desáté rodiny VAZ je čerpadlo namontováno na pravé straně bloku motoru. Přesné umístění čerpadla je určeno principem jeho činnosti: lopatky oběžného kola čerpadla se začnou otáčet z energie rozvodového řemene. To znamená, že konstrukce vozu již zpočátku určila místo přistání čerpadla jako součást mechanismu distribuce plynu.
Čerpadlo na VAZ desáté rodiny je umístěno jako součást časovací jednotky
Příprava nástroje
Výměna vodního čerpadla za VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 je postup, který nevyžaduje speciální vybavení a specifické znalosti. Navíc u těchto modelů VAZ samotná konstrukce stroje značně usnadňuje práci: budete potřebovat obvyklou sadu nástrojů:
klíč na 10;
klíč pro 17;
vidlicový klíč za 19;
koncová hlava pro 10;
šroubovák s tenkou plochou čepelí.
Výměna čerpadla svépomocí nevyžaduje použití profesionálního nářadí nebo sofistikovaného vybavení
Je lepší si předem připravit nádobu na vypouštění nemrznoucí kapaliny (jedna nebo více nádob, které pojmou 10-12 litrů chladicí kapaliny). Při výměně se samozřejmě neobejde bez hadrů, aby se netěsnosti rychle vyčistily.
Musím ze systému vypustit veškerou nemrznoucí kapalinu?
Řidiči, kteří nezávisle mění čerpadlo na VAZ, se často zajímají o vypouštění nemrznoucí směsi ze systému. Kolik je vůbec potřeba vypustit chladicí kapalinu a pokud ano, kolik litrů?
Na tyto otázky existují konkrétní odpovědi:
Při jakékoli práci s prvky chladicího systému je nutné vypustit nemrznoucí směs. Vypuštění nemrznoucí směsi zajišťuje uvolnění tlaku v systému a snižuje riziko zranění. Navíc při demontáži a instalaci čerpadla bude nemrznoucí kapalina neustále vytékat z přistávací zóny, což způsobí spoustu nepříjemností a nakonec povede k nesprávné výměně.
Pokud jde o otázku, jaké množství nemrznoucí směsi vypustit, existují dvě řešení. První je založen na péči o auto. Zpravidla je obvyklé měnit chladicí kapalinu spolu s čerpadlem, takže je lepší zcela vypustit nemrznoucí směs ze systému. Druhá možnost je vhodná pro řidiče, kteří teprve nedávno vyměnili nemrznoucí směs. V tomto případě je možné ze systému vypustit pouze část kapaliny (asi 2–3 litry), aby se uvolnil zbytkový tlak v tryskách.
Vypuštění nemrznoucí kapaliny z dutiny chladiče
Po výměně čerpadla je tedy nutné doplnit množství chladicí kapaliny, které bylo vypuštěno před demontáží.
Postup operace krok za krokem
Výměna vodní pumpy se provádí na vyhlídkovém otvoru nebo nadjezdu. Hodí se i obyčejný zvedák, ale měli byste se předem postarat o to, aby bylo tělo zvednuté z pravé přední strany a bezpečně upevněno dalšími zarážkami.
Postup výměny čerpadla je shodný pro VAZ 2110/2112 s motory pro 8 a 16 ventilů.
Výměna čerpadla je spojena s demontáží rozvodového řemene a napínací kladky
Po počáteční přípravě můžete přistoupit k hlavní práci:
Otevřete kapotu a vyjměte vodič z "mínusové" svorky na baterii.
Odšroubujte uzávěr z expanzní nádrže.
Vlezte pod auto a umístěte nádobu pod blok válců.
Odšroubujte zátku pro vypuštění nemrznoucí směsi a vypusťte ji do nádoby.
Po vypuštění zátku znovu nainstalujte.
Pod ním se otevře rozvodový blok - pomocí klíče 10 odšroubujte tři šrouby pouzdra.
Sejměte kryt ze stroje.
Poté upevněte klikový hřídel v nejvyšším bodě prvního válce: zapněte ozubené kolo a otočte šroubem, který zajišťuje řemenici, pomocí klíče 19. Musíte otáčet, dokud značka ozubeného kola hřídele nebude odpovídat značce na zadní skříni rozvodového mechanismu.
Je lepší vložit velký šroubovák nebo dlouhý šroub mezi zuby klikové hřídele, aby byla zajištěna její statika.
Nejprve sejměte pás a poté samotný válec.
Odšroubujte těch pět šroubů, které připevňují spodní část čerpadla k rozvodu.
Poté odšroubujte tři šrouby zajišťující horní část čerpadla.
Těleso čerpadla lze snadno vypáčit šroubovákem a vytáhnout ze zásuvky.
Namontujte nové čerpadlo na těsnění.
Montážní práce se provádějí v opačném pořadí.
Video: výměna vodní pumpy svépomocí
Pro výměnu je lepší použít vodní pumpu stejného výrobce, která již na autě byla
Oprava čerpadla vlastními rukama VAZ 2110/2112
Ne vždy se řidiči podaří vadné čerpadlo vyměnit. V některých případech je možné zařízení opravit obnovením pracovních funkcí čerpadla. Pokud čerpadlo ještě nevyčerpalo svůj zdroj (50 tisíc kilometrů), můžete jej opravit.Čerpadlo však nelze opravit bez použití speciální opravné sady. Jedná se o sadu pryžových těsnění a dílů, které nejčastěji selhávají a je třeba je vyměnit.
Co se týče složení, opravné sady pro čerpadla se mohou lišit – podle toho, které díly je potřeba vyměnit.
Kromě toho se budete muset na opravu důkladně připravit: místo pro demontáž a opravu čerpadla musí být čisté a rovné.
Jak rozebrat vodní čerpadlo
Po vyjmutí čerpadla ze stroje bude nutné jej rozebrat. Teprve po demontáži a důkladném vyčištění je možné vyměnit díly čerpadla, které vyšly.
Výrobek otřete suchým hadříkem.
Povolte řemenici čerpadla.
Vytáhněte pojistný kroužek.
Kladivem vyklepejte ložiska z hřídele.
Vytáhněte hřídel z pouzdra.
Uvolněte oběžné kolo.
Pokud ze žlázy něco zbylo, pak vytáhněte zbytky dásně z těla.
Postup demontáže vodní pumpy je intuitivní: dokud řemenici neodstraníte, není možné se dostat k hřídeli a oběžnému kolu
Poté je třeba dutinu samotného čerpadla důkladně vyčistit od nečistot a starých usazenin - čerpadlo můžete propláchnout stejným benzínem, který se obvykle plní do nádrže VAZ 2110/2112.
Vizuální kontrola částí čerpadla ukáže, který prvek je třeba vyměnit. Obvykle je netěsnost čerpadla způsobena hnilobou ucpávky a pískání během provozu motoru nebo broušení při vysokých otáčkách je způsobeno opotřebením hřídele.
Video: demontáž čerpadla
Výměna olejového těsnění
Olejové těsnění je těsnění, které je vyrobeno z pryže a kovových vložek. Při běžných opravách čerpadla je výměna těsnění zahrnuta v seznamu povinných postupů, protože těsnění je ve své struktuře pryžový výrobek, a proto se rychle opotřebovává.
Výměna těsnění není obtížná:
Z hřídele je odstraněno staré těsnění.
Místo přistání je očištěno od nečistot.
Je nainstalováno nové těsnění.
Pryžokovový výrobek, který zajišťuje těsnost čerpadla, se nazývá olejové těsnění.
Před instalací pryžového těsnění jej můžete namazat nemrznoucí kapalinou, aby se těsnění rychleji „zabrousilo“ na hřídel.
Výměna hřídele s ložisky
Nejčastěji je třeba vyměnit ložiska, která jsou „uvolněná“. Ale srazit je ze šachty je velmi zdlouhavá záležitost. Navíc je nutný hydraulický svěrák, který nemá každý řidič. Proto je jednodušší vyměnit ložiska společně s hřídelí.
Opět platí, že postup výměny hřídele není obtížný: na místo staré hřídele se zatlačí nový hřídel.
Stará ložiska z čerpadla není možné vyklepat, proto je snazší jimi vyměnit hřídel
Jak vyměnit trysku na čerpadle
Někdy v důsledku nestabilního tlaku v chladicím systému mohou být hadice pro přívod nebo odstranění nemrznoucí směsi deformovány. Nové trysky stojí cent a nové kovové upevňovací svorky nebude těžké koupit.
Pokud je potrubí oteklé, je to jasné znamení, že guma brzy praskne. Praskliny a promáčkliny na trubici také naznačují potřebu brzké výměny.
Chcete-li provést náhradu, musíte:
Uvolněte svorku pomocí šroubováku.
Odstraňte svorku.
Odpojte hadici od čerpadla.
Uvolněte svorku na zadní straně trubky a odstraňte upevňovací prvek.
Vyjměte trubku zpod kapoty.
Svorka, když je trubka stlačena, může vážně poškodit pryž, což může způsobit únik nemrznoucí směsi
Proč potřebujeme druhé čerpadlo v designu automobilu
U některých moderních modelů automobilů je druhé čerpadlo instalováno již z výroby. Toto zařízení umožňuje zajistit nejspolehlivější chlazení motoru při jakémkoli zatížení.
Pro vytvoření lepšího chlazení je zapotřebí další čerpadlo na autě. Pokud mluvíme o majitelích VAZ desáté rodiny, pak je nejčastěji namontováno druhé čerpadlo pro optimalizaci provozu kamen v zimě.
V tomto případě je těleso čerpadla přišroubováno ke skříni motoru speciální konzolou.
Instalace přídavného vodního čerpadla
Hlavní výhodou VAZ 2110/2112 je, že vozy mají jednoduchou strukturu chladicího systému. Proto je možné bez problémů nainstalovat druhé čerpadlo a uspořádat malý okruh nemrznoucí směsi. Chcete-li pracovat, musíte se předem připravit:
nové čerpadlo;
dvě hadice (jedna dlouhá, druhá krátká);
tmel;
upevňovací prvky (v závislosti na tom, kde bude snazší připevnit čerpadlo: kovové svorky, šrouby a matice).
Z nového čerpadla a hadic je nutné sestavit malou oběhovou jednotku. K tomu jsou na armatury čerpadla připevněny dvě hadice a upevněny svorkami. Je důležité dodržovat pravidlo: dlouhá trubka je zodpovědná za dodávku nemrznoucí kapaliny do čerpadla a krátká trubka je zodpovědná za výstup.
Před instalací nové jednotky na stroj je nutné vypustit chladicí kapalinu.
Postup instalace sestaveného uzlu je následující:
Najděte dvě hadice u chladiče (jedna z nich přivádí nemrznoucí směs do kamen a druhá plní funkci odklonu).
Odpojte výstupní potrubí.
Na jeho místo připevněte sestavenou jednotku s druhým čerpadlem.
Bezpečně upevněte novou sestavu pomocí kovových svorek.
Naplňte chladicí kapalinu a nastartujte motor.
Zkontrolujte těsnost druhého okruhu cirkulace nemrznoucí směsi.
Podstata postupu - místo hadice pro přívod nemrznoucí směsi upevněte malý kruh cirkulace tekutiny druhým čerpadlem
Je třeba poznamenat, že přídavné čerpadlo se spustí pod vlivem tlaku, který je vytvořen v systému prvním čerpadlem. Proto druhé čerpadlo vydrží dlouhou dobu a zajistí důkladné chlazení motoru i v těch nejagresivnějších provozních podmínkách.
Celá složitost opravy a výměny vodního čerpadla na VAZ 2110/2112 tedy spočívá ve správné demontáži sestavy z automobilu a její zpětné instalaci. Navíc montáž čerpadla trvá mnohem déle kvůli výměně rozvodového řemene a válečku. Služby specialisty budou stát asi 1 000–1 500 rublů, takže pokud existují pochybnosti o vaší způsobilosti, je lepší zaplatit velitelům čerpacích stanic a zajistit kompetentní výměnu vodního čerpadla.
