VAZ 2109: centrální zamykání - účel, princip činnosti, způsob instalace

Centrální zamykací jednotka VAZ 2109 zajišťuje bezpečnost vozidla, která je pro řidiče jedním z nejdůležitějších faktorů. Pro bezpečnost vozu existují různé bezpečnostní systémy proti krádeži.
Důležitou roli hraje montáž dveřních zámků. Hlavním účelem zařízení je současné zavírání a otevírání dveří v autě.
U vozu VAZ 2109 navíc centrální zámky ovládají kryty zavazadlového prostoru a palivovou nádrž.

Vlastnosti centrálního zamykání

Centrální zámek je systém, který kombinuje:

• Na VAZ 2109 řídicí jednotka centrálního zamykání nebo relé. Jeho účelem je přenášet řídicí signál pro mechanismus zámku na převodové motory, které jsou umístěny ve výklencích dveří.
  Jedná se o elektronické zařízení, což je deska umístěná v plastovém pouzdře. Na pouzdře jsou očka, kterými se zařízení upevňuje v místě instalace. K připojení ovládacího konektoru slouží šest reléových kontaktů.
• Sada vstupních snímačů, které jsou dvojího typu: koncové spínače pro dveře automobilu a mikrospínače umístěné v konstrukci zámku („mikriky“). První snímá aktuální polohu dveří vozu a vyšle požadovaný signál do řídicí jednotky zámku, „mikrofony“ zachytí aktuální polohu hlavních konstrukčních prvků zámku: centrálního zamykacího mechanismu a vaček.
• Akční členy, jsou zodpovědné za otevírání / zavírání zámků. Jejich konstrukce zahrnuje kovové tyče spojené s tyčí zadních dveří.
• K otevření vozu slouží klíčenka připojená k řídící jednotce.

Jak ovladač ovlivňuje zařízení:

• Majitel vozu vloží klíč do .
• Otočí to.
• Signál do relé je dán speciálními kontakty.
• Napětí je přiváděno do pohonů.
• Po aktivaci systému jsou všechna zamykací tlačítka mírně „zapuštěná“.
• V případě nouze je zajištěno automatické otevírání všech dveří.

Tip: Abyste snížili náklady na instalaci dálkového ovládání, stačí takový systém nainstalovat pouze na dveře řidiče, které se používají nejvíce.

Výhody instalace centrálního zámku

Hlavní výhody dálkového ovládání jsou:

• Když spustíte režim dálkového zabezpečení, dveře se automaticky zavřou.
• Zvyšuje se bezpečnost vozu nezávisle na řidiči.
• Je možné nastavit automatické zavírání dveří.
• Pokud se někdo zvenčí pokusí otevřít dveře, budou zablokovány.
• Pokud je zapnuté zapalování a zavřené dveře, bezpečnost cestujících se znatelně zvýší.
• Možnost automatického zablokování všech dveří při zvýšení rychlosti nad přípustnou.
• Systém lze aktivovat při zapnutém nebo vypnutém zapalování vozu.

Tip: Při kombinaci alarmu a centrálního zamykání se zvyšuje spolehlivost dálkového ovládání chodu dveří a bezpečnost vozu.

Instalace centrálního zámku na vůz VAZ 2109

Na VAZ 2109 se instalace centrálního zámku provádí ve dvou fázích:

• Uzamykací zařízení pro přední dveře.
• Elektroinstalace a připojení hlavního centrálního zámku.

Tip: Před provedením práce je nutné vyměnit vodiče pro připojení pohonu k elektrickému oknu.

K provedení práce budete potřebovat:

• Držák na čalounění.
• Trubka je vlnitá.
• Sada prvků centrálního zámku.
• Nožové terminály.
• Sada drátů.
• Smršťovací bužírka.

Řídicí jednotku centrálního zamykání VAZ 21093 je vhodné namontovat v garáži nebo na jiném místě, kde nebude nikdo překážet.
Návod pro kutily:

• Šrouby upevňující rukojeť se odšroubují a poté se odstraní.
• Obložení rukojeti zodpovědné za otevírání dveří je odstraněno.
• Všechny operace se opakují pro další dveře.
• Polstrování se sundá. K tomu se zahákuje na všech stranách dveří pomocí šroubováku.
• Místo instalace zámků je určeno.

Tip: Nejlepší umístění pro instalaci je levý dolní roh. V tomto případě, když je sklo spuštěno, nedotýká se zámku a nepřekáží řidiči.

• Je vytvořeno několik otvorů.
• Zámek je přišroubován šrouby.
• Stejné akce se provádějí s ostatními dveřmi.

Po provedení těchto přípravných prací můžete přistoupit k instalaci tyčí zámku dveří na tyč centrálního zámku:

Tip: Zdvih táhla zámku je o něco delší než délka táhla centrálního zámku, což má za následek rozdíl asi šest milimetrů. Proto musíte kombinovat centra tahu a nebudou žádné problémy. Někdy tah ze všech stran nedosahuje asi dvou milimetrů. V tomto případě musíte šrouby utáhnout velmi pevně, ale abyste nepoškodili jejich hlavy.

• Odebráno. Pro tohle:
• V blízkosti upevňovacích šroubů je proraženo několik bodů.
• Uvnitř jsou dráty.
• Jejich místa průchodu jsou určena.
• Po odstranění starých prvků jsou zde také vedeny nové dráty pro centrální zámek.
• Připojení vodičů zámku. V tomto případě je drát izolován a protažen dveřmi.
• Po položení vodičů se prostrčí otvory umístěnými pod palubní deskou.
• Na každé straně je ve stojanu instalována průchozí trubice. Je třeba dávat pozor, aby nedošlo k poškození trubky.
• Všechny vodiče jsou připojeny ke konektorům.
• Pojistka je připojena.
• Konektor a jednotka centrálního zamykání jsou propojeny.
• Všechny vodiče jsou odstraněny pod palubní deskou.
• Místo je určeno kam připojit centrální zamykání VAZ 2109 v karoserii vozu.

Tip: Pokud drát nestačí, je třeba jej prodloužit.

Oprava centrálního zamykání

Jsou chvíle, kdy nastanou problémy s centrálním zámkem:

• Řidič zavře vůz a dveře se otevřou ihned po zavření.

V tomto případě je vřeteno téměř zcela zasunuto a koncový spínač má hraniční stav. Ten vyšle povel do modulu centrálního zamykání a všechny dveře se také zavřou, ale v důsledku lehké deformace mechanismu nebo dveří, nárazem nebo z jiných důvodů, koncový spínač přepne zpět a otevře se centrální zamykání.
Taková závada se projeví při zavření dveří, standardní mechanismus pruží tah a v důsledku toho se dřík dostane do opačné polohy, což způsobí opětovné otevření dveří.

• Centrální zámek může fungovat pouze v jednom směru.

Důvodem může být nedostatečná fixace na tyči aktivátoru šroubu.

• Při otevírání / zavírání centrálního zámku dochází k chrastění a nedochází k žádnému pohybu představce.

Důvod může spočívat ve vylomení zubů na plastovém ozubeném kole, které přenáší rotaci na zuby tyče přes hřídel motoru.

• V aktivátoru je motor vyroben z mosazi. Při delším používání rozbije otvor ozubeného kola a časem se na hřídeli posouvá.
• Centrální zámek na VAZ 2109 nefunguje a pohyb vřetena lze provést ručně. Je možné pracovat se zámkem v průběhu času. To s největší pravděpodobností znamená poruchu motoru centrálního zamykání. Fotografie ukazuje rozložený pohled na motor aktivátoru.

Proč nefunguje motor centrálního zamykání?

Tak:

• Vinutí prasklo poblíž jednoho ze sloupů.
• Napájecí napětí je přiloženo déle než jednu sekundu. V tomto případě se kolektor zahřeje a na konci pohybu velmi horký kolektor roztaví plast pod svými deskami.
  Pružinové kartáče se začnou spojovat a roztavený plast se vytlačí. Po připojení kartáčů může spálit pojistka napájení centrálního zamykání a aktivační tyč se přestane pohybovat i rukou.
• Motor se přehřívá v důsledku dlouhodobého otevírání / zavírání na krátkou dobu - až 40 sekund.
• Sběrné desky opotřebované. To není indikováno stálým, ale periodickým (jednorázovým) ovládáním centrálního zamykání. V tomto případě mohlo dojít k zhoustnutí maziva nebo k vytlačení plastu zpod desek směrem nahoru v důsledku dlouhého trvání impulsu, což vede k vyhoření kolektoru.

Jaké je schéma centrálního zamykání pro vůz VAZ 2109, jak to funguje, je jasně vidět na videu.
Existuje mnoho důvodů, proč centrální zamykání nefunguje. Některé souvisejí s klimatickými vlastnostmi oblasti, kde je vůz provozován, k jiným dochází po nesprávné instalaci nebo seřízení zámku.
Instalace centrálního zamykání každopádně pomáhá řidiči uchránit vůz před neoprávněným vniknutím.

Domov » Zámky » VAZ 2109: centrální zamykání - účel, princip činnosti, způsob instalace