Comment démonter le phare gauche sur viorne. Lumière sur la route: caractéristiques et règles de remplacement des phares de Lada Kalina. Caractéristiques de conception des phares

Dans l'optique de tête, il faut le plus souvent changer les feux de croisement. Pour une voiture Lada Kalina, le feu de croisement est une lampe halogène avec une cartouche H7, dont la puissance est de 55 watts (pas plus). Les ampoules Osram peuvent provenir de l'usine, mais d'autres feront l'affaire. Après le remplacement, le filament se déplacera vers une nouvelle position et le phare peut être désaligné. Ainsi, la vérification des réglages et, si nécessaire, le réglage des phares sont effectués immédiatement après le remplacement des lampes, ce qui est effectué sur la Lada Kalina sans démonter le bloc optique.

Instructions de remplacement étape par étape

Chaque ampoule "H7" a une base en fer, qui est pressée contre le bloc phare avec un support en fil. Pour plier ce support, il suffit de se rapprocher du plan du phare par derrière. Ouvrons le capot et voyons exactement ce qui nous gênera.

Derrière le phare à droite se trouve un réservoir de lave-glace. Il est démonté comme suit: déconnectez les bornes des moteurs électriques, serrez plus fort la fiche, trouvez un écrou et un boulon de fixation. Les éléments de fixation sont dévissés touche "10", puis le réservoir est placé sur le moteur. De plus, nous pourrions envisager de retirer le phare de Kalina-2, mais dans ce cas, cela n'est pas nécessaire.

Avant d'effectuer toute manipulation avec un équipement électrique, débranchez toujours la borne négative de la batterie. Il est préférable de connecter cette borne en dernier (avant de fermer le capot). Faire attention.

Séquence de remplacement :

1. Retirez le cache en caoutchouc recouvrant le compartiment du feu de croisement ;
2. Débranchez les deux bornes des contacts de la lampe ;
3. Le support de montage est retiré des rainures en appuyant d'abord dessus, puis le support est pris sur le côté;
4. Ils sortent la lampe, en installent une nouvelle à sa place, remettent le support à sa place.

Lors de l'installation d'une source lumineuse halogène, vous devez vous rappeler que la surface du verre de la lampe doit être parfaitement propre. Les empreintes de graisse ne doivent pas rester sur le flacon. L'installation s'effectue uniquement avec des gants en coton. Le verre du flacon est nettoyé avec de l'alcool technique ou du Sekunda.

Réglage du faisceau des phares

Régler correctement les phares ne peut être que dans la station-service. Cependant, considérez comment cette opération est effectuée par des artisans expérimentés.

Il y a deux vis de réglage à l'arrière de l'ensemble de phare. Le premier d'entre eux, situé plus près du radiateur, vous permet de dévier le faisceau lumineux "de haut en bas", et la direction "horizontalement" est ajustée par la deuxième vis. Idéalement, c'est ce qui devrait se passer : lorsque la voiture est à 5 mètres de l'écran, le bord de la tache lumineuse touche la ligne "2" (voir Fig.). La ligne "1" est séparée du sol à une distance égale à la hauteur des centres des phares. La deuxième ligne est tracée 65 mm plus bas.

Lors des réglages, le commutateur du correcteur est déplacé vers la position "0". Bien sûr, il vous suffit d'allumer les feux de croisement. On note aussi qu'ils règlent tour à tour les phares (la source lumineuse "supplémentaire" est recouverte d'un tissu).

Voici quelques conseils supplémentaires qui pourraient être utiles :

• Les centres des faisceaux doivent être sur les lignes AE, BE;
• La ligne « 0 » a la signification suivante : elle coupe la ligne « 1 » en un point, et ainsi, la bordure de la tache doit passer juste par ce point ;
• chapeaux en plastique vis de réglage compatible avec tournevis hexagonal. Cependant, un tournevis cruciforme convient également.

Nous avons donc pleinement réfléchi à la manière de régler les phares sur Kalina-2. Bien sûr, le remplacement des lampes avec le réglage ultérieur est une opération moins longue que. Cependant, la précision est importante ici. Et l'équipement spécial utilisé pour effectuer le réglage n'est disponible que dans les stations-service.

Question-réponse : ce qui ne devrait en aucun cas être autorisé

Q : Que se passe-t-il si vous achetez des lampes dont le culot n'est pas "H7" ?

R : Il ne sera pas possible d'installer des lampes dans un phare standard.

Q : Si plus de 55 watts de puissance sont utilisés, cela causera-t-il une surchauffe ?

A: Une puissance excessive conduit au fait que. Un fusible séparé est utilisé pour chacune des lampes, il ne fonctionnera donc pas pour "tromper" l'automatisation.

Q : Les halogènes ont-ils peur des surtensions ?

R : Pour les lampes à incandescence, la surtension est un facteur néfaste. Dans le cas de l'utilisation d'halogènes, il y aura deux facteurs nocifs : la surchauffe, la sous-cuisson. En fait, donc temps entre les pannes peut être considérée comme une valeur relative et non comme une valeur absolue. Cette valeur dépend de la stabilité de la tension, et en dépend fortement.

Remplacement des feux de croisement, instructions vidéo

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Oui, salut tout le monde.

Une certaine catégorie de conducteurs russes préfère voitures domestiques. Parmi les plus populaires se trouve Lada-Kalina. Beaucoup de propriétaires de ce petit et voiture sans prétention, une partie des opérations de maintenance est réalisée de façon autonome. Ils savent comment faire ceci ou cela, y compris comment retirer le phare du Kalina. Ceci sera discuté ci-dessous.

Caractéristiques de conception des phares

Les voitures "Lada-Kalina" en 2004 ont reçu de nouveaux phares, dont la conception s'appelle un bloc. Contrairement aux précédents, standards, ils combinent des lampes qui fournissent de près et feux de route; rétroéclairage (feux de position), lampes signalant un virage.

Autre caractéristique - les nouveaux phares ont un correcteur de lumière électrique à distance. Il permet au conducteur, pendant la conduite, de régler le flux lumineux en hauteur et en direction. Il convient de souligner qu'une telle fonction au début du "zéro" était une rareté relative.

Comme tout nœud, mécanisme, détail véhicule, les phares, y compris Lada-Kalina, nécessitent parfois un entretien ou une réparation. Pour ce faire, ils doivent être retirés de la voiture. Le but d'une telle opération peut être le besoin d'ajustement, l'amélioration des propriétés décoratives, le remplacement de l'ancienne configuration.

Ceux qui effectuent souvent eux-mêmes beaucoup de travaux sur la voiture, avant de retirer les phares, il est recommandé de savoir quelle entreprise les a fabriqués. Ce n'est pas difficile à faire, il suffit de considérer le verre. Les symboles AL indiquent que l'unité d'éclairage est fabriquée à l'usine Bosch.

Dans la production de "Lada-1118" ("Kalina"), des feux de base sont montés sur les produits: Kirzhachsky CJSC "Avtosvet" et Bosch. Il est difficile de se tromper. Vous pouvez déterminer le fabricant par les caractéristiques de certains éléments. Donc, s'il y a un capuchon sur le feu de croisement, il est fabriqué par Avtosvet.

Afin de procéder à l'opération "retirer le phare sur le Kalina", il est conseillé de se familiariser au moins un peu avec le fonctionnement de cet appareil. Il comporte trois sections. Comme déjà mentionné - feux de croisement et feux de route, feu de position, clignotant.

La route est éclairée par des lampes à incandescence de 55 watts. Pour éviter d'éblouir les conducteurs de voitures venant en sens inverse, des lentilles spéciales sont montées sur leur partie avant. Les clignotants, ainsi que feux de stationnement, ont une puissance de 20 watts. En même temps, les "clignotants" fournissent une lumière orange.

Pour régler les phares il y a un correcteur spécial. Il dispose d'un entraînement électromécanique. La gestion est effectuée à partir du salon, où sur tableau de bord il y a dispositif spécial. Pour régler le correcteur, lorsqu'il mauvais travail, vous devez démonter complètement le phare. Mais un tel démontage peut être nécessaire dans d'autres cas. Ceci, par exemple, régler ou installer de nouveaux éléments d'éclairage.

Nous retirons le phare après avoir préalablement démonté le pare-chocs de la Lada Kalina

Il existe deux façons de retirer le phare Kalina puis de le démonter. Le premier - le pare-chocs est retiré en premier, le second - l'opération est effectuée sans le retirer.

Dans tous les cas, vous aurez besoin d'outils tels que des clés pour 8 et 10 millimètres, des tournevis : plats et en forme de croix. Bien sûr, vous devez vous occuper à l'avance des pièces de rechange en ce qui concerne les composants du système d'éclairage.
Je parlerai surtout des touches.

Les conducteurs qui effectuent certains travaux par eux-mêmes savent qu'il existe des clés à fourche, des clés à douille et des clés à douille. Si l'espace le permet, il est préférable de tenir l'écrou avec une douille ou un capuchon. Ensuite, tous ses côtés sont enroulés autour. Cela garantit que les faces, lorsqu'elles sont difficiles à tourner, ne seront pas endommagées.

Il est souhaitable d'avoir des têtes. C'est mieux si vous cuisinez un hochet. Le fait est que dans certains endroits, il est assez difficile de fonctionner clé simple, car il tourne d'un petit angle.

La première chose à faire lors du démontage du phare avant de retirer le pare-chocs est d'utiliser un tournevis cruciforme pour dévisser les quatre vis qui fixent la doublure d'aile. Après cela, vous devez trouver quelques vis supplémentaires. Ils sont en bas, un à droite et un à gauche. Afin de ne pas se tromper et de ne pas perdre de temps en vain, il est préférable d'utiliser un trou de visualisation.

S'il n'y en a pas, vous pouvez effectuer l'opération allongé sur un avion mobile préalablement préparé ou sur le sol, en le recouvrant de matériel improvisé. Lorsque ces deux vis inférieures sont également dévissées, nous dévissons les trois boulons, également situés en dessous.

Maintenant, vous pouvez facilement retirer la calandre et dévisser les boulons avec lesquels le pare-chocs est fixé à la carrosserie. La prochaine opération est le retrait de la grille décorative. Il est en plastique et se trouve sous la plaque d'immatriculation. Il y a deux boulons là-bas. Les trouver est facile. Une fois dévissées, la grille doit simplement être tirée vers vous.

Vous devez tirer plus fort. Le fait est que la calandre a des attaches supplémentaires - des pinces. Ils sont assez durables et il n'est donc pas nécessaire d'avoir peur qu'une panne se produise.

La dernière étape - nous éteignons et retirons deux vis autotaraudeuses sous la plaque d'immatriculation. Ensuite, nous prenons les bords du pare-chocs et, en le dirigeant vers nous, nous le déchirons des loquets. Le pare-chocs Kalina est léger. Vous pouvez le retirer des loquets et le maintenir en place sans assistant.

Et voici le pare-chocs retiré.

Il reste à démonter le phare. Pour ce faire, retirez le faisceau électrique du pare-chocs. Retirez ensuite les boulons qui fixent le phare. Pour les trouver, vous devez incliner légèrement le faisceau sur le côté. Ces boulons sont mieux desserrés à l'aide d'une douille de 8 mm équipée d'un cliquet.

Il y a deux autres boulons en haut. On en dévisse un avec une clé pour 8, le second avec un tournevis cruciforme. Après cela, débranchez les fiches d'alimentation. Il faut rappeler que la fixation de ces connecteurs est assurée par des loquets. Où ils se trouvent, vous pouvez même les déterminer au toucher. La prise ne peut être déconnectée qu'en pliant le loquet. Maintenant, il suffit de prendre le boîtier du phare (le prendre à deux mains) et de le retirer.

Comment enlever le phare sans enlever le pare-chocs sur Kalina

La deuxième façon de retirer les phares sur Kalina est lorsque le pare-chocs n'est pas retiré. Soit dit en passant, la première option est considérée comme plus difficile. Il est reconnu que vous ne pouvez retirer le pare-chocs vous-même qu'avec une certaine expérience. De plus, cette opération prend beaucoup de temps.

Pour démonter le phare sans retirer le pare-chocs, retirez d'abord l'appareil avec du liquide de refroidissement. On l'appelle généralement vase d'expansion. Vous devez retirer le corps filtre à air. Nous retirons les bouchons PTF à l'aide d'un tournevis.

Désormais, rien n'empêche l'accès au bloc d'éclairage. Certes, à cause de l'étanchéité, il faudra faire quelque chose au toucher. C'est ainsi que vous devez trouver la fixation inférieure du phare. Il y a un boulon. Il est facile de l'ouvrir. Lorsque cela est fait, nous enfonçons simplement notre main dans le trou du PTF. Il y a des boulons en haut du bloc d'éclairage. Ils sont situés près du radiateur. Pour les dévisser, vous devez utiliser la clé pour 8.

Le phare est vissé au garde-boue. Il se détourne avec un tournevis cruciforme. Condition - ces tournevis ont tailles différentes, vous devez donc sélectionner les fentes appropriées disponibles sur la tête de vis.

Étape suivante

Nous tournons le bloc phare pour que la partie située près du radiateur se rapproche du moteur.

Des précautions doivent être prises lors de ces travaux. Tout d'abord, cela peut endommager éléments transparents. Deuxièmement, un faux mouvement et la clé ou le tournevis endommageront peinture corps. Il peut également être endommagé par l'unité d'éclairage elle-même, car à cette dernière étape, elle se trouve littéralement à quelques centimètres de l'aile et du pare-chocs.

Lorsque le phare est déployé et rapproché du moteur, retirez soigneusement de des places attaches en bas. Ensuite on prend une tête précuite. En l'utilisant, nous dévissons les boulons et retirons les fixations inférieures du bloc.

La dernière opération - avec un léger mouvement vers nous-mêmes, nous retirons le phare. Un peu plus tôt, on parlait de la nécessité d'être prudent. Dans ce cas, il est nécessaire Attention particulière. C'est à la dernière étape qu'il arrive que le réparateur abîme la couleur de l'aile. Les rayures, cependant, sont petites, mais cela n'a rien d'agréable.

Au lieu d'une conclusion

De tout ce qui précède, il est clair que retirer le phare de la Lada Kalina n'est pas du tout difficile. Une personne ayant au moins des compétences mineures en outils s'en sortira. Il vous suffit d'effectuer toutes les opérations dans l'ordre indiqué. Bien sûr, il doit y avoir au moins une expérience minimale dans la manipulation des fixations.

Un peu plus sur ce dernier. Toutes les attaches sont des loquets ou quelque chose de similaire qui a des éléments élastiques. Parfois, ce ne sont que des ressorts plats en acier. Pour libérer la pièce de leur capture, vous devez appuyer sur la partie saillante du loquet et, en tenant le levier situé à son extrémité, le prendre sur le côté. Si vous tirez simplement le levier vers vous, vous pouvez endommager soit le loquet, soit la pièce à retirer.

Comme toujours, la réparation ou l'entretien des phares implique le démontage (retrait) et le remontage. Pour installer le phare en place, il vous suffit d'effectuer toutes les opérations décrites dans l'ordre inverse. N'essayez pas trop fort, en serrant les boulons et les vis plus fort. Vous pouvez endommager soit les fils sur eux, soit celui qui se trouve dans les pièces de la voiture.

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De nombreux automobilistes s'intéressent à la manière de retirer le phare de Kalina. Après tout, parmi tous les éléments de la voiture, ce sont les phares qui font le plus souvent l'objet d'un raffinement ou d'un remplacement. Le phare lui-même est considéré sources simples lumière directionnelle. Son objectif principal est d'éclairer la route, ainsi que les environs.

Caractéristiques du dispositif de phare

En standard, les phares Lada Kalina sont combinés en blocs, qui sont divisés en trois sections, fournissant :

• feu de croisement;
• dégagement et feu de route ;
• symbole de tour.

Lorsque les feux de croisement sont allumés, seules les ampoules correspondantes sont utilisées. Si vous allumez éclairage distant, un complexe composé d'éclairages lointains et simultanément proches s'allume, tandis que la puissance de chacun est de 55 watts. Il y a des diffuseurs transparents spécialisés à l'avant de chaque section des indicateurs.

Les clignotants brillent en orange et ont une puissance d'environ 20 watts.

Les phares sont réglés à l'aide d'un correcteur spécialisé. L'électrocorrecteur de phares a un entraînement électromécanique. Le système de réglage standard contient un dispositif installé directement sur le tableau de bord lui-même et un fil spécialisé qui relie les fils électriques dans les phares. Pour régler les correcteurs de phares électriques, vous allez devoir les démonter.

Le remplacement ou le retrait du système d'éclairage se produit pour diverses raisons. Parmi les plus courants, citons :

• réglage des phares ;
• installation d'un nouveau kit à la place de l'ancien ;
• la nécessité de régler le correcteur de phare électrique.

Avant de retirer le phare lorsqu'il doit être remplacé, il est conseillé d'identifier l'entreprise qui a fabriqué la pièce. Pour ce faire, inspectez soigneusement le verre. Si les symboles AL y sont présents, ce complexe d'éclairage est fabriqué par l'usine Bosch.

Certains modèles de phares de ce fabricant sont en polycarbonate, ils n'ont pas de capuchon pour les feux de croisement. Si la lampe utilisée pour les feux de croisement dans un phare en polycarbonate est équipée d'un capuchon, elle a probablement été fabriquée par Avtosvet.

Comment démonter les phares ?

Le système d'éclairage de Kalina comprend :

• verre ou polycarbonate;
• Cadre;
• bouchons de lanterne;
• les lampes elles-mêmes ;
• réflecteurs;
• câblage ;
• inserts décoratifs.

Pour remplacer et régler les phares, il faut le plus souvent démonter le pare-chocs avant. Ce n'est qu'après cela que toutes les vis d'en bas, ainsi que d'en haut, deviendront plus accessibles. Une fois qu'ils sont démontés, vous pouvez retirer le phare lui-même, après avoir retiré tous les fils et les plaquettes.

Mais tous les propriétaires de voitures n'ont pas assez d'expérience pour démonter tout le pare-chocs. Outre, Problème commun c'est le manque de temps pour changer tout le système d'éclairage. C'est pourquoi le remplacement de l'éclairage sans démontage complet est considéré comme plus populaire.

Pour démonter le phare de vos propres mains, vous devez préparer les outils suivants:

• une clé pour 8 et une pour 10 ;
• tournevis cruciforme et plat ;
• nouveau composant du système d'éclairage.

Pour améliorer l'éclairage de Kalina, vous devez effectuer les actions suivantes :

1. Retirez le boîtier du filtre à air et le dispositif de refroidissement dédié.
2. Retirez le bouchon PTF avec un tournevis.
3. Dévissez le boulon situé sous le phare avec une clé de 10.
4. Retirez les boulons situés sur le dessus des blocs lumineux. Ils sont situés près du radiateur. Dans ce cas, vous devez utiliser la clé pour 8.
5. Desserrez la vis qui fixe la lumière à l'aile de la voiture à l'aide d'un gros tournevis cruciforme.
6. Faites pivoter le bloc-lampe de manière à rapprocher un peu plus la pièce située près du radiateur du moteur de la voiture. Cela vous permettra de retirer les fixations situées en dessous de leurs logements.
7. Retirez les attaches inférieures en fer. Pour ce faire, vous devez dévisser quelques boulons à tête courte.
8. Retirez le phare en le tirant vers vous. Essayez de ne pas endommager la couche de vernis, car la lampe est située à côté de l'aile et du pare-chocs.

Savoir démonter le phare, installer un autre appareil de vos propres mains n'est pas difficile. Installer nouveau phare nécessaire en suivant les étapes de ordre inverse. Il ne reste plus qu'à comprendre comment régler les phares pour que leur lumière soit dirigée correctement et éclaire non seulement la route, mais brille également sur les côtés de la voiture.

Nous retirons le pare-chocs avant (voir " Retrait du pare-chocs avant").

1. Nous désactivons la vis de la fixation supérieure du phare avec un tournevis cruciforme. Nous dévissons les 3 boulons de l'ensemble phare (indiqués par des flèches) et le retirons.
2. Sur le corps du bloc phare, il y a un marquage "RE" - à droite, "LE" - à gauche.
3. S'il est nécessaire de remplacer le verre du phare, nous l'accrochons avec un tournevis et retirons les six clips à ressort pressant la lentille contre le joint du phare.

Remplacement des feux arrière LADA Kalina

Débranchez la borne du fil de la borne "négative" de la batterie. A l'intérieur du coffre, on plie la partie découpée de la sellerie. Serrez les pinces du bloc de faisceau de câblage et déconnectez-le du bloc de câblage feu arrière.
À la main, nous poussons le couvercle en caoutchouc d'étanchéité des fils hors du trou dans le corps.
On dévisse les trois écrous de fixation de la lanterne (le troisième écrou se trouve sous le rembourrage et n'est pas visible sur la photo) à l'aide d'une clé ou d'une tête haute "10". Nous retirons le feu arrière de Kalina en tirant les fils avec le bloc à travers le trou du corps.




Pose du feu arrière dans le sens inverse.
Au fait, savez-vous comment

De nombreux propriétaires de voitures ont pensé à l'appareil et à la conception des phares Lada Kalina. En fait, les caractéristiques de conception de cet élément sont assez simples. Depuis 2004, des phares monoblocs sont installés sur Kalina.

Vidéo sur le remplacement du verre de phare sur Lada Kalina. Dans la foulée, un démontage complet du phare a lieu :

Le matériel vidéo vous expliquera comment remplacer le verre du phare, environ caractéristiques de conception, ainsi que les étapes de démontage de l'élément.

L'histoire vidéo vous expliquera comment démonter le phare, les caractéristiques et les éléments de l'appareil

Unité de phare montée sur une voiture

Comme la plupart des voitures de nouvelle génération, les modèles VAZ 1117-1119 sont équipés de blocs phares de conception simple. Considérez quels éléments sont inclus dans ce nœud :

• Verre extérieur qui protège les ampoules et empêche l'eau et la saleté de pénétrer à l'intérieur.
• Un boîtier en plastique auquel tous les éléments principaux sont attachés.
• Le joint en caoutchouc entre le verre et le boîtier offre une bonne résistance à l'eau et à la saleté.
• Lampes pour la signalisation des virages, ainsi que les feux de croisement et de route.
• Un réflecteur en plastique est installé à l'intérieur du boîtier, qui a une surface miroir et réfléchit la lumière des ampoules.

Chaque bloc optique est équipé d'ampoules, qui sont bien, on pourrait dire hermétiquement, fixées dans le boîtier, ce qui les rend résistantes aux vibrations.

Schéma du dispositif phare avec décodage

Démontage et réparation

En cas d'accident de la circulation mineur, lorsque le boîtier du phare n'est pas endommagé, seul le verre peut être remplacé. Pour ce faire, vous devrez démonter l'élément. Comment faire?

Après avoir installé le phare en place, il est impératif de ne pas aveugler les véhicules venant en sens inverse et de ne pas "briller dans le lait".

La réparation du verre prendra au maximum une demi-heure.

Sortez le phare

Alors, passons à la séquence d'actions.

La réparation est terminée, et vous pouvez installer le phare dans l'ordre inverse.

conclusions

L'appareil et la réparation du phare Lada Kalina sont assez simples et le démontage et l'installation de l'élément ne prendront pas beaucoup de temps. Bien sûr, si la coque est détruite, l'ensemble de l'élément devra être remplacé. Comme le montre l'expérience, lorsque les attaches, dites "soupe de poisson", se cassent, le phare ne change pas et la partie endommagée est simplement "soudée". C'est beaucoup moins cher que de changer l'élément entier.

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