Comment retirer le phare droit sur viorne 2. Lumière sur la route : caractéristiques et règles de remplacement des phares de Lada Kalina. Réglage du faisceau des phares
Dans l'un des sujets précédents, j'ai écrit sur la buée du phare avant gauche de mon Kalina. Donc, aujourd'hui, j'ai décidé de l'enlever et d'enduire tous les joints de verre et de carrosserie avec du mastic silicone. Je suis allé au marché automobile, j'ai pris un tube de production américaine pour 80 roubles et j'ai commencé à réparer, ce dont je parlerai en détail ci-dessous.
La procédure de retrait et d'installation du bloc phare sur Kalina:
- Si sur modèles précédents Production domestique il a été possible d'effectuer cette procédure assez rapidement, puis sur Kalina il faudra d'abord retirer le pare-chocs avant. J'ai écrit à ce sujet dans un article précédent, alors lisez ceci d'abord :.
- Après cela, vous aurez besoin d'une tête 13 et d'un bouton pour dévisser le faisceau d'alimentation du pare-chocs du côté où il est nécessaire.
- L'étape suivante consiste à dévisser les boulons de fixation inférieurs du phare. Pour y accéder, vous devez plier légèrement la poutre sur le côté et dévisser les deux boulons avec un cliquet à tête 8.
- Vous pouvez maintenant passer aux boulons supérieurs, il y en a aussi deux : un clé en main pour 8, et le second pour un tournevis cruciforme :
- Et après cela, vous pouvez débrancher les prises d'alimentation du phare Kalina: l'une est responsable de l'éclairage et la seconde du réglage de la hauteur du faisceau lumineux. La fiche de réglage électrique est fixée avec un loquet, qui doit d'abord être plié.
- Nous prenons les deux mains par le corps et le retirons du siège.
- S'il a besoin d'être collé, il est nécessaire d'appliquer du mastic silicone sur tout le périmètre du joint entre le verre et le corps, d'attendre au moins une heure jusqu'à ce qu'il sèche et de le réinstaller.
- En cas de remplacement du phare par un nouveau, nous récupérons tout à la fois dans ordre inverse en installant tous les fils électriques à leur place.
Après avoir tout raté avec du mastic, je n'ai pas encore conduit et je ne peux pas dire sur le résultat. Dès que le temps passera et qu'il n'y aura plus de buée, je me désabonnerai définitivement dans les commentaires de l'article. J'ai passé au moins 2 heures avec mon Kalina, mais ce ne sont que des bagatelles - l'essentiel est que le résultat soit positif !
Comment puis décoller phare sur Lada Kalina?
De nombreux automobilistes s'intéressent à la façon dont retirer le phare sur Kalina. En effet, au milieu de toutes les pièces de la voiture, en particulier les phares font dans la plupart des cas l'objet d'un raffinement ou d'un remplacement. Se phare considéré comme une source de lumière directionnelle conventionnelle. Son objectif principal est d'éclairer la route, ainsi que les environs.
Caractéristiques du dispositif de phare
En standard, les phares Lada Kalina sont combinés en blocs, qui sont divisés en trois sections, fournissant :
- feu de croisement;
- lumière globale et lointaine ;
- symbole de tour.
Lorsque vous allumez les feux de croisement, seules les ampoules sont utilisées pour cela. Si vous allumez l'éclairage distant, un complexe est allumé, composé d'un éclairage distant et immédiat feux de croisement, avec tout ça, la puissance de chacun est de 55 watts. Devant chaque section des pointeurs, il y a des diffuseurs transparents spéciaux.
Les clignotants brillent en orange et ont une puissance d'environ 20 watts.
Les phares sont réglés à l'aide d'un correcteur spécial. L'électrocorrecteur de phares a un entraînement électromécanique. Le système de réglage standard contient un dispositif monté spécifiquement sur le tableau de bord, et un fil spécial qui relie les fils électriques dans les phares. Pour régler les correcteurs de phares électriques, vous allez devoir les démonter.
Le remplacement ou le retrait du système d'éclairage se produit pour diverses raisons. Parmi les plus courants, citons :
- réglage des phares ;
- installation d'un nouveau kit à la place de l'ancien ;
- la nécessité de régler le correcteur de phare électrique.
Avant comme décoller phare, lorsqu'il doit être remplacé, il est préférable de trouver l'entreprise qui a fabriqué la pièce. Pour ce faire, vous devez regarder attentivement le verre. S'il y a des panneaux AL dessus, ce complexe d'éclairage est fabriqué par l'usine Bosch.
Retrait du phare Lada Kalina
Nous remplaçons les phares en verre cassé (BOSH de l'ancien modèle), sur voiture LADA KALINA.
Remplacement des verres de phare sur Kalina
Retirer le phare ne pas décoller pare-chocs sur viorne.
Certains modèles de phares de ce fabricant sont en polycarbonate, ils n'ont pas de culot de lampe feux de croisement. Si la lampe utilisée pour les feux de croisement dans un phare en polycarbonate est équipée d'un capuchon, elle a probablement été fabriquée par Avtosvet.
Comment démonter les phares ?
Le système d'éclairage de Kalina comprend :
- verre ou polycarbonate;
- Cadre;
- bouchons de lanterne;
- les lampes elles-mêmes ;
- réflecteurs;
- câblage ;
- inserts décoratifs.
Pour remplacer et régler les phares, il faut le plus souvent démonter le pare-chocs avant. Ce n'est qu'après cela que toutes les vis d'en bas, ainsi que d'en haut, deviendront plus accessibles. Une fois démontés, vous pouvez décoller le bloc phare lui-même, après avoir retiré tous les fils et plaquettes.
Mais tous les propriétaires de voitures n'ont pas assez d'expérience pour démonter tout le pare-chocs. Outre, Problème commun c'est le manque de temps pour changer tout le système d'éclairage. C'est pourquoi le remplacement de l'éclairage sans démontage complet est considéré comme plus populaire.
Pour démonter le phare de vos propres mains, vous devez préparer les outils suivants:
- une clé pour 8 et une pour 10 ;
- tournevis cruciforme et plat ;
- nouveau composant du système d'éclairage.
Pour améliorer l'éclairage de Kalina, vous devez effectuer les actions suivantes :
- Retirer le corps filtre à air et un appareil avec un liquide de refroidissement spécialisé.
- Retirez le bouchon PTF avec un tournevis.
- Dévissez le boulon situé sous le phare avec une clé de 10.
- Retirez les boulons situés sur le dessus des blocs lumineux. Ils sont situés près du radiateur. Dans ce cas, vous devez utiliser la clé pour 8.
- Desserrez la vis qui fixe la lumière à l'aile de la voiture à l'aide d'un gros tournevis cruciforme.
- Faites pivoter le bloc-lampe de manière à rapprocher un peu plus la pièce située près du radiateur du moteur de la voiture. Cela vous permettra de retirer les fixations situées en dessous de leur des places.
- Retirez les attaches inférieures en fer. Pour ce faire, vous devez dévisser quelques boulons à tête courte.
- Retirez le phare en le tirant vers vous. Essayez de ne pas endommager la couche de vernis, car la lampe est située à côté de l'aile et du pare-chocs.
Savoir démonter le phare, installer un autre appareil de vos propres mains n'est pas difficile. Installer nouveau phare nécessaire en suivant les étapes dans l'ordre inverse. Il ne reste plus qu'à comprendre comment régler les phares pour que la lumière qu'ils émettent soit correctement dirigée et éclaire non seulement la route, mais brille également sur les côtés de la voiture.
L'urgence de retirer le phare de la voiture peut être due à la nécessité d'ajuster les appareils, d'améliorer les propriétés décoratives ou de remplacer l'ancien équipement. L'usine de production de Lada-1118 utilise les marques suivantes comme phares de base - Kirzhach CJSC Avtosvet et Bosch. Examinez le verre et vous déterminerez vous-même à quel fabricant vous avez affaire. La présence des symboles AL identifie les produits Bosch.
Ceci est également mis en évidence par l'utilisation du polycarbonate comme matériau pour les lanternes. La présence d'un culot de feu de croisement indique que le phare appartient à la société Avtosvet. Comment retirer le phare de la Lada Kalina pour d'autres manipulations avec celui-ci, et quelles méthodes existent pour cela ?
Traditionnellement, le système d'éclairage du modèle de voiture considéré est représenté par des blocs répartis en trois sections, grâce auxquelles les feux de croisement, principaux et latéraux sont activés, et le virage est également indiqué. L'activation des feux de croisement nécessite l'utilisation d'ampoules spécialement conçues à cet effet.
L'allumage des feux de route assure le fonctionnement simultané des blocs qui sont responsables de la proximité et éclairage distant, et la puissance de chacun est égale à 55 watts. Des diffuseurs transparents spéciaux sont montés à l'avant de chacune des sections mentionnées.
La puissance des clignotants, quant à elle, est de 20 W, leur couleur est orange.
L'utilisation d'un correcteur spécial permet de régler les phares. Le fonctionnement du correcteur électrique repose sur un entraînement électromécanique. Traditionnellement, le système de contrôle dispose d'un dispositif monté sur le tableau de bord, ainsi que d'un entraînement spécial, grâce auquel fils électriques connecté dans les phares.
La mise en place d'un tel correcteur électrique nécessite un démontage complet des phares. Il existe d'autres raisons de démonter le système d'éclairage. Cela peut être l'installation de nouveaux éléments d'éclairage ou le réglage.
Il existe deux façons d'effectuer cette manipulation - avec et sans le retrait du pare-chocs.
L'accès à toutes les vis supérieures et inférieures ne sera ouvert que s'il n'y a pas le pare-choc avant. Après avoir retiré les vis, vous pouvez procéder au retrait du phare, mais vous devez d'abord vous débarrasser des coussinets et des fils. Tout d'abord, considérez la technologie de retrait du pare-chocs.
Une autre question fréquemment posée- . Notre expert vous aidera à comprendre ce problème.
Le pare-chocs doit être retiré conformément aux instructions suivantes.
- Dévissez les vis fixant la garniture de garde-boue. Il ne devrait y en avoir que quatre. Utilisez un tournevis cruciforme.
- En bas à gauche et à droite, vous devez retirer une vis supplémentaire.
- Par le bas, il faut également dévisser les trois boulons qui fixent le pare-chocs.
- Retirez la calandre et dévissez les boulons qui fixent le pare-chocs de la voiture.
- Sous la plaque d'immatriculation, vous trouverez une grille décorative en plastique, vous devez également vous en débarrasser temporairement. Pour le retirer, il suffit de dévisser les deux boulons et d'appliquer un peu d'effort, car les pinces assurent une fixation supplémentaire. N'ayez pas peur de tirer plus fort.
- Il reste à retirer deux vis dans la zone sous les plaques d'immatriculation.
- Pour retirer davantage le pare-chocs, saisissez ses bords sur les côtés et détachez-le des loquets, pointant vers vous. En poids, cet élément est assez léger, vous pouvez donc le manipuler même sans aide extérieure.
Démontage des phares
À condition pare-chocs retiré actions supplémentaires pour le démontage des phares sont les suivants.
- Il est nécessaire de retirer le faisceau de puissance du pare-chocs.
- Les boulons inférieurs qui fixent le phare doivent également être retirés. Vous ne les trouverez pas tout de suite, alors inclinez légèrement la poutre sur le côté et utilisez un cliquet à douille 8 pour dévisser les deux boulons.
- Il y a aussi deux boulons supérieurs. Un tournevis cruciforme aidera à faire face au premier et une clé pour 8 au second.
- Débranchez les prises électriques chargées du réglage de la hauteur du faisceau lumineux et de l'éclairage lui-même. La fixation de la fiche de réglage électrique est assurée par un loquet, n'oubliez pas de le plier.
- Il reste à saisir le boîtier du phare à deux mains et à le retirer.
Démonter le phare sans démonter le pare-chocs
Tous les conducteurs n'ont pas suffisamment de connaissances et d'expérience pour retirer le pare-chocs du premier coup. De plus, cette étape prend beaucoup de temps, il existe donc un autre moyen de retirer les phares de Kalina. L'approche envisagée nécessite les étapes suivantes.
- Débarrassez-vous du dispositif de refroidissement et du boîtier du filtre à air pendant un certain temps.
- Utilisez un tournevis pour retirer le bouchon PTF.
- Localisez la fixation inférieure de l'élément d'éclairage et tournez le boulon dans cette zone. Après la manipulation, insérez votre main dans le trou du PTF.
- Trouvez les boulons sur le dessus de la structure du bloc de lampe et démontez-les avec une clé 8. Vous pouvez les trouver près du radiateur.
- La fixation de l'élément sur l'aile de la machine est assurée par une vis, qu'il convient également de dévisser à l'aide d'un tournevis cruciforme de taille appropriée.
- Essayez de rapprocher doucement la partie la plus proche du radiateur du moteur en tournant le bloc-lampe. Retirez les fixations inférieures des sièges.
- Utilisez la tête courte pour retirer les boulons et retirer les fixations inférieures du phare.
- Un léger mouvement vers vous vous permettra de retirer la lampe torche. Surveillez l'intégrité de la peinture, car la lanterne est en ce moment sera très proche de l'aile et du pare-chocs.
Oui, salut tout le monde.
Une certaine catégorie de conducteurs russes préfère voitures domestiques. Parmi les plus populaires se trouve Lada-Kalina. Beaucoup de propriétaires de ce petit et voiture sans prétention, une partie des opérations de maintenance est réalisée de façon autonome. Ils savent comment faire ceci ou cela, y compris comment retirer le phare du Kalina. Ceci sera discuté ci-dessous.
Caractéristiques de conception des phares
Les voitures "Lada-Kalina" en 2004 ont reçu de nouveaux phares, dont la conception s'appelle un bloc. Contrairement aux précédents, standards, ils combinent des lampes qui fournissent de près et feux de route; rétroéclairage (feux de position), lampes signalant un virage.
Autre caractéristique - les nouveaux phares ont un correcteur de lumière électrique à distance. Il permet au conducteur, pendant la conduite, de régler le flux lumineux en hauteur et en direction. Il convient de souligner qu'une telle fonction au début du "zéro" était une rareté relative.
Comme tout nœud, mécanisme, détail véhicule, les phares, y compris Lada-Kalina, nécessitent parfois un entretien ou une réparation. Pour ce faire, ils doivent être retirés de la voiture. Le but d'une telle opération peut être le besoin d'ajustement, l'amélioration des propriétés décoratives, le remplacement de l'ancienne configuration.
Ceux qui effectuent souvent eux-mêmes beaucoup de travaux sur la voiture, avant de retirer les phares, il est recommandé de savoir quelle entreprise les a fabriqués. Ce n'est pas difficile à faire, il suffit de considérer le verre. Les symboles AL indiquent que l'unité d'éclairage est fabriquée à l'usine Bosch.
Dans la production de "Lada-1118" ("Kalina"), des feux de base sont montés sur les produits: Kirzhachsky CJSC "Avtosvet" et Bosch. Il est difficile de se tromper. Vous pouvez déterminer le fabricant par les caractéristiques de certains éléments. Donc, s'il y a un capuchon sur le feu de croisement, il est fabriqué par Avtosvet.
Afin de procéder à l'opération "retirer le phare sur le Kalina", il est conseillé de se familiariser au moins un peu avec le fonctionnement de cet appareil. Il comporte trois sections. Comme déjà mentionné - feux de croisement et feux de route, feu de position, clignotant.
La route est éclairée par des lampes à incandescence de 55 watts. Pour éviter d'éblouir les conducteurs de voitures venant en sens inverse, des lentilles spéciales sont montées sur leur partie avant. Les clignotants, ainsi que feux de stationnement, ont une puissance de 20 watts. En même temps, les "clignotants" fournissent une lumière orange.
Pour régler les phares il y a un correcteur spécial. Il dispose d'un entraînement électromécanique. La gestion s'effectue depuis la cabine, où le tableau de bord a dispositif spécial. Pour régler le correcteur, lorsqu'il mauvais travail, vous devez démonter complètement le phare. Mais un tel démontage peut être nécessaire dans d'autres cas. Ceci, par exemple, régler ou installer de nouveaux éléments d'éclairage.
Nous retirons le phare après avoir préalablement démonté le pare-chocs de la Lada Kalina
Il existe deux façons de retirer le phare Kalina puis de le démonter. Le premier - le pare-chocs est retiré en premier, le second - l'opération est effectuée sans le retirer.
Dans tous les cas, vous aurez besoin d'outils tels que des clés pour 8 et 10 millimètres, des tournevis : plats et en forme de croix. Bien sûr, vous devez vous occuper à l'avance des pièces de rechange en ce qui concerne les composants du système d'éclairage.
Je parlerai surtout des touches.
Les conducteurs qui effectuent certains travaux par eux-mêmes savent qu'il existe des clés à fourche, des clés à douille et des clés à douille. Si l'espace le permet, il est préférable de tenir l'écrou avec une douille ou un capuchon. Ensuite, tous ses côtés sont enroulés autour. Cela garantit que les faces, lorsqu'elles sont difficiles à tourner, ne seront pas endommagées.
Il est souhaitable d'avoir des têtes. C'est mieux si vous cuisinez un hochet. Le fait est que dans certains endroits, il est assez difficile de fonctionner clé simple, car il tourne d'un petit angle.
La première chose à faire lors du démontage du phare avant de retirer le pare-chocs est d'utiliser un tournevis cruciforme pour dévisser les quatre vis qui fixent la doublure d'aile. Après cela, vous devez trouver quelques vis supplémentaires. Ils sont en bas, un à droite et un à gauche. Afin de ne pas se tromper et de ne pas perdre de temps en vain, il est préférable d'utiliser un trou de visualisation.
S'il n'y en a pas, vous pouvez effectuer l'opération allongé sur un avion mobile préalablement préparé ou sur le sol, en le recouvrant de matériel improvisé. Lorsque ces deux vis inférieures sont également dévissées, nous dévissons les trois boulons, également situés en dessous.
Maintenant, vous pouvez facilement retirer la calandre et dévisser les boulons avec lesquels le pare-chocs est fixé à la carrosserie. La prochaine opération est le retrait de la grille décorative. Il est en plastique et se trouve sous la plaque d'immatriculation. Il y a deux boulons là-bas. Les trouver est facile. Une fois dévissées, la grille doit simplement être tirée vers vous.
Vous devez tirer plus fort. Le fait est que la calandre a des attaches supplémentaires - des pinces. Ils sont assez durables et il n'est donc pas nécessaire d'avoir peur qu'une panne se produise.
La dernière étape - nous éteignons et retirons deux vis autotaraudeuses sous la plaque d'immatriculation. Ensuite, nous prenons les bords du pare-chocs et, en le dirigeant vers nous, nous le déchirons des loquets. Le pare-chocs Kalina est léger. Vous pouvez le retirer des loquets et le maintenir en place sans assistant.
Et voici le pare-chocs retiré.
Il reste à démonter le phare. Pour ce faire, retirez le faisceau électrique du pare-chocs. Retirez ensuite les boulons qui fixent le phare. Pour les trouver, vous devez incliner légèrement le faisceau sur le côté. Ces boulons sont mieux desserrés à l'aide d'une douille de 8 mm équipée d'un cliquet.
Il y a deux autres boulons en haut. On en dévisse un avec une clé pour 8, le second avec un tournevis cruciforme. Après cela, débranchez les fiches d'alimentation. Il faut rappeler que la fixation de ces connecteurs est assurée par des loquets. Où ils se trouvent, vous pouvez même les déterminer au toucher. La prise ne peut être déconnectée qu'en pliant le loquet. Maintenant, il suffit de prendre le boîtier du phare (le prendre à deux mains) et de le retirer.
Comment enlever le phare sans enlever le pare-chocs sur Kalina
La deuxième façon de retirer les phares sur Kalina est lorsque le pare-chocs n'est pas retiré. Soit dit en passant, la première option est considérée comme plus difficile. Il est reconnu que vous ne pouvez retirer le pare-chocs vous-même qu'avec une certaine expérience. De plus, cette opération prend beaucoup de temps.
Pour démonter le phare sans retirer le pare-chocs, retirez d'abord l'appareil avec du liquide de refroidissement. On l'appelle généralement vase d'expansion. Vous devez également retirer le boîtier du filtre à air. Nous retirons les bouchons PTF à l'aide d'un tournevis.
Désormais, rien n'empêche l'accès au bloc d'éclairage. Certes, à cause de l'étanchéité, il faudra faire quelque chose au toucher. C'est ainsi que vous devez trouver la fixation inférieure du phare. Il y a un boulon. Il est facile de l'ouvrir. Lorsque cela est fait, nous enfonçons simplement notre main dans le trou du PTF. Il y a des boulons en haut du bloc d'éclairage. Ils sont situés près du radiateur. Pour les dévisser, vous devez utiliser la clé pour 8.
Le phare est vissé au garde-boue. Il se détourne avec un tournevis cruciforme. Condition - ces tournevis ont tailles différentes, vous devez donc sélectionner les fentes appropriées disponibles sur la tête de vis.
Étape suivante
Nous tournons le bloc phare pour que la partie située près du radiateur se rapproche du moteur.
Des précautions doivent être prises lors de ces travaux. Tout d'abord, cela peut endommager éléments transparents. Deuxièmement, un faux mouvement et la clé ou le tournevis endommageront peinture corps. Il peut également être endommagé par l'unité d'éclairage elle-même, car à cette dernière étape, elle se trouve littéralement à quelques centimètres de l'aile et du pare-chocs.
Lorsque le phare est déployé et rapproché du moteur, retirez soigneusement les attaches situées en dessous des sièges. Ensuite on prend une tête précuite. En l'utilisant, nous dévissons les boulons et retirons les fixations inférieures du bloc.
La dernière opération - avec un léger mouvement vers nous-mêmes, nous retirons le phare. Un peu plus tôt, on parlait de la nécessité d'être prudent. Dans ce cas, il est nécessaire Attention particulière. C'est à la dernière étape qu'il arrive que le réparateur abîme la couleur de l'aile. Les rayures, cependant, sont petites, mais cela n'a rien d'agréable.
Au lieu d'une conclusion
De tout ce qui précède, il est clair que retirer le phare de la Lada Kalina n'est pas du tout difficile. Une personne ayant au moins des compétences mineures en outils s'en sortira. Il vous suffit d'effectuer toutes les opérations dans l'ordre indiqué. Bien sûr, il doit y avoir au moins une expérience minimale dans la manipulation des fixations.
Un peu plus sur ce dernier. Toutes les attaches sont des loquets ou quelque chose de similaire qui a des éléments élastiques. Parfois, ce ne sont que des ressorts plats en acier. Pour libérer la pièce de leur capture, vous devez appuyer sur la partie saillante du loquet et, en tenant le levier situé à son extrémité, le prendre sur le côté. Si vous tirez simplement le levier vers vous, vous pouvez endommager soit le loquet, soit la pièce à retirer.
Comme toujours, la réparation ou l'entretien des phares implique le démontage (retrait) et le remontage. Pour installer le phare en place, il vous suffit d'effectuer toutes les opérations décrites dans l'ordre inverse. N'essayez pas trop fort, en serrant les boulons et les vis plus fort. Vous pouvez endommager soit les fils sur eux, soit celui qui se trouve dans les pièces de la voiture.
Kalina 2 après 100 000 km. Cours. Est-ce pire…
L'unité de phare sur la voiture est retirée en cas de réparation de carrosserie, son remplacement ou le remplacement du verre en elle. Numéro de catalogue Bloc phare pour voiture Lada Kalina 1118-3711011.
L'unité de phare de la voiture Lada Kalina est produite par les fabricants Bosh agréés et l'usine Avtosvet de la ville de Kirzhach. La principale différence entre eux est le verre installé dans l'unité de phare, donc chez le fabricant Bosh, il est en verre, et à l'usine d'Avtosvet, il est en plastique. Dans le même temps, le plastique est collé au corps du phare, c'est-à-dire que le phare fabriqué à Kirzhach est nominalement considéré comme non séparable.
Pour retirer le phare d'une voiture Lada Kalina, vous aurez besoin d'une clé à douille 10, d'un tournevis à lame plate.
Opérations pour retirer le bloc phare Lada Kalina
1. Débranchez le fil "-" de la batterie.
2. Retirez le pare-chocs avant de la voiture, voir l'article "Retrait du pare-chocs avant sur une voiture Lada Kalina". Si vous ne retirez pas le pare-chocs, cela ne vous permettra pas de démonter le phare de la voiture.
3. Sous le pare-chocs, il y a deux vis qui le fixent, dévissez-les.
4. Retirez également le boulon et la vis supports supérieurs lumières.
5. Déconnectez les coussinets du faisceau de câblage adapté au bloc optique et à l'indicateur de direction qui s'y trouve.
6. Vous pouvez maintenant retirer le phare de la voiture.
7. Installez le phare sur une voiture Lada Kalina dans l'ordre inverse. Pour garantir des jeux uniformes entre le phare et le garde-boue, desserrez l'écrou du support de fixation.
Remplacement du verre dans le bloc phare d'une voiture Lada Kalina (pour phares Bosh)
1. Retirez l'unité de phare de la voiture, voir les opérations ci-dessus
2. Retirez les six rivets métalliques qui maintiennent le verre. Les rivets peuvent être enlevés avec un tournevis à lame plate.
3. Retirez la vitre.
3. Installez le nouveau verre sur le phare. (Le joint entre le verre et le boîtier du phare est scellé joint en caoutchouc. Si le caoutchouc a perdu son propriétés plastiques utiliser du mastic. Appliquer une fine couche sur le contact verre-joint. Remettez la vitre en place, retirez l'excédent de mastic.
4 Installez les clips métalliques en place. Installez le phare.
