Dizaina iezīmes, noderīgi padomi
Dizaina iezīmes, noderīgi padomi
Priekšējo lukturu iekļaušanas shēma ir parādīta attēlā. 9.15. Automašīnas VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 tuvās un tālās gaismas lukturi tiek ieslēgti, izmantojot palīgrelejus K5 un K11 (K8 un K9 montāžas blokam 2114). Releja tinumu vadības spriegums tiek piegādāts no priekšējo lukturu slēdža 6, ja āra apgaismojuma slēdža 4 taustiņš ir pilnībā nospiests.
Neatkarīgi no slēdža pogas 4 stāvokļa, jūs varat uz īsu brīdi ieslēgt priekšējo lukturu tālās gaismas, pavelkot pret sevi priekšējo lukturu slēdža b sviru. Šajā gadījumā spriegums slēdža b kontaktam "30" tiek piegādāts no aizdedzes slēdža 3 kontakta "INT". Automašīnu VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 daļām ir uzstādīts priekšējo lukturu hidrauliskais korektors, kas kalpo priekšējo lukturu slīpuma leņķa regulēšanai no vadītāja sēdekļa atkarībā no automašīnas slodzes.
Shēma āra apgaismojuma ieslēgšanai automašīnā VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 ir parādīta attēlā. 9.16. Sānu apgaismojumu ieslēdz ar āra apgaismojuma slēdzi 5. Līdz 1988. gadam stāvlaukumā tika izmantota stāvgaismas pārslēgšanas sistēma. Stāvgaisma tika ieslēgta ar slēdzi 6, ja aizdedzes atslēga 11 bija pozīcijā III (stāvvieta). Tajā pašā laikā atkarībā no slēdža 6 stāvokļa iedegās automašīnas kreisās vai labās puses sānu gaismas lukturi.
Shēma pagriezienu rādītāju un signalizācijas ieslēgšanai automašīnām VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 ir parādīta attēlā. 9.17.
Labās vai kreisās puses virzienrādītājus ieslēdz ar slēdzi 9. Trauksmes režīmā slēdzis 8 ieslēdz visus virzienrādītājus. Lampu mirgošanu nodrošina releja slēdzis K2.
Noderīgi padomi
Ja automašīnai VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 pēkšņi sāka blāvi spīdēt priekšējie lukturi, un, ieslēdzot pagrieziena rādītāju, sāk mirgot sānu gaismas lukturis - atjaunojiet "masas" vada kontaktu ar automašīnas virsbūvi.
Izveidojiet ieradumu regulāri mainīt spuldzes (īpaši priekšējos lukturus). Laika gaitā lampas spuldze kļūst duļķaina, un lampas spilgtums samazinās. Turklāt šis process ir diezgan lēns un vadītājs nepamana pakāpenisku ceļa apgaismojuma pasliktināšanos.
Pēdējā laikā arvien vairāk parādās automašīnas, kuru lukturi kā Ziemassvētku eglīte mirdz dažādos zilos toņos. Tas viss tiek saukts par vārdu "ksenons" un tiek uzskatīts par ļoti foršu.
Bez šaubām, ksenona priekšējie lukturi, kas standarta aprīkojumā ir uzstādīti jaunākajiem ārzemju automašīnu modeļiem, daudz labāk apgaismo ceļu, un ar tiem automašīna izskatās daudz iespaidīgāk.
Nav pārsteidzoši, ka daudzi cenšas uzlabot arī savu automašīnu, jo īpaši tāpēc, ka tagad plauktos ir parādījušies daudz dažādu ražotāju (visbiežāk ķīniešu) “ksenona lampu”.
Nepērciet lēti - šādām lampām nav nekāda sakara ar īstām ksenona gāzizlādes lampām bez kvēldiega.
Tās ir parastās lampas ar vitrāžām. Šāda stikla gaismas caurlaidība ir daudz zemāka nekā standarta lampām, viltojumu pavedieni parasti netiek uzstādīti fokusā, un lukturis ar šādu lukturi ar ārēju košumu praktiski neko neizgaismo un papildus nežēlīgi aizē pretimbraucošos autovadītājus. . Turklāt šādu lampu ražotāji, lai kompensētu gaismas plūsmas samazināšanos, palielina to jaudu virs normas. Bieži vien to uzstādīšana noved pie vadu izolācijas kušanas un montāžas bloku iespiedshēmu izdegšanas. Un ir iespējams arī ugunsgrēks. Labāk nesāpēs galvas par savu naudu, bet iegādājieties kvalitatīvas parastās halogēna lampas.
Agri vai vēlu aizmugurējos lukturos izdeg spuldzes. Šķiet, ka vienkāršāk ir paņemt jaunu, bāzes izmēram un spriegumam atbilstošu spuldzi un uzstādīt to izdegušās vietā. Tomēr, lūdzu, ņemiet vērā, ka aizmugurējos lukturos tiek izmantotas lampas ar tādu pašu pamatni, bet atšķirīgu jaudu: 4W un 21W. Un tas nav mazsvarīgs sīkums: sānu apgaismojumam ir uzstādītas 4 vatu lampas, bet virzienrādītājiem un bremžu lukturiem ir uzstādītas 21 vatu lampas. Nejauciet lampas vietās. Ja savos bremžu lukturos un pagrieziena rādītājos ievietojat mazjaudas spuldzes, citi autovadītāji vienkārši neredzēs jūsu signālus sliktos laika apstākļos. Un jaudīgās lampas "izmēros" ļoti traucēs braucošajiem braucējiem un kaitinās viņus. Viņu attieksme pret jums būs atbilstoša.
Rīsi. 9.15. Shēma priekšējo lukturu un miglas lukturu ieslēgšanai automašīnā VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099:
1 - bloku priekšējie lukturi; 2 - montāžas bloks; 3 - aizdedzes slēdzene; 4 - āra apgaismojuma slēdzis; 5 - aizmugurējie lukturi; 6 - priekšējo lukturu slēdzis; 7 - aizmugurējā miglas luktura ķēdes drošinātājs; 8 - aizmugurējā miglas luktura slēdzis; 9 - instrumentu panelis ar vadības spuldzēm priekšējiem tālās gaismas lukturiem (labajā) un aizmugurējā miglas lukturī (pa kreisi); K5 - tālās gaismas lukturu relejs; K11 - relejs tuvās gaismas ieslēgšanai. A - priekšējo lukturu spraudņa savienotāja skats: a - tuvās gaismas spraudnis; b - tālās gaismas spraudnis; c - sānu gaismas spraudnis; g - zemējuma spraudnis. B - uz ģeneratora izeju "30".
Rīsi. 9.16. Āra apgaismojuma ieslēgšanas shēma ar stāvgaismas sistēmas pieslēguma shēmas fragmentu (a) (automašīnām VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, kas ražotas līdz 1988. gadam):
1 - motora nodalījuma lampas slēdzis; 2 - bloku priekšējie lukturi ar sānu gaismas lukturiem; 3 - motora nodalījuma lampa; 4 - montāžas bloks; 5 - āra apgaismojuma slēdzis; 6 - stāvgaismas slēdzis stūres statņa slēdžā; 7 - ierīču kombinācija ar vadības lampu āra apgaismojumam; 8 - aizmugurējie lukturi ar sānu gaismas lukturiem; 9 - numura zīmes apgaismojums; 10 - instrumentu apgaismojuma slēdzis; 11 - aizdedzes slēdzis; 12 - kontaktu džemperi lampas veselības uzraudzības releja uzstādīšanas vietā; A - uz aizdedzes slēdža spaili "INT"; B - uz aizdedzes slēdža spaili "P"; B - pie montāžas bloka bloka Ш1 spraudņa "6"; G - uz instrumentu apgaismojuma lampām un displeja un slēdžu fona apgaismojuma lampām.
Rīsi. 9.17. Shēma automašīnu VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 pagriezienu rādītāju un signalizācijas ieslēgšanai:
1 - bloku priekšējie lukturi ar priekšējiem virzienrādītājiem; 2 - sānu virzienrādītāji; 3 - montāžas bloks; 4 - aizdedzes relejs; 5 - aizdedzes slēdzis; 6 - instrumentu panelis ar virzienrādītāju (augšpusē) un trauksmes signālu (apakšā) vadības lampām; 7 - aizmugurējie lukturi; 8 - trauksmes slēdzis; 9 - pagrieziena rādītāju slēdzis stūres statņa slēdžā; K2 - virzienrādītāju un signalizācijas releja slēdzis; A - uz ģeneratora spaili "30"; B - aizmugurējā luktura iespiedshēmas plates secinājumi: a - sānu gaismas lukturim; b - uz miglas luktura lukturi; c - uz virzienrādītāju; g - uz atpakaļgaitas lukturi; d - pēc svara; e - uz bremžu gaismas lukturi.
Automašīnas VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099 priekšējo lukturu dizaina iezīmes
Lai apgaismotu ceļu naktī, ir uzstādīti divi bloka priekšējie lukturi (labais un kreisais). Tie sastāv no taisnstūrveida priekšējiem lukturiem ar galvas un sānu spuldzēm, kas bloķētas ar sānu indikatora sekciju. Bloku priekšējie lukturi ir piestiprināti pie automašīnas priekšpuses ar četrām tapām 28 un uzgriežņiem ar robainu malu, kas pasargā tos no pašatslābšanas. Tuvo un tālās gaismas lukturi tiek pārslēgti ar svirslēdža 43 kreiso sviru, ja ir ieslēgts ārējo apgaismojuma slēdzis. Turklāt elektriskā ķēde paredz gaismas signalizācijas iespēju, t.i. īslaicīga tālās gaismas priekšējo lukturu iekļaušana jebkurā ārējā apgaismojuma slēdža pozīcijā. Šajā gadījumā priekšējo lukturu tālās gaismas tiek ieslēgtas, pavelkot stūres statņa slēdža kreiso sviru pret sevi, un strāva priekšējo lukturu slēdža 43 gaismas signāla kontaktiem tiek piegādāta tieši no ierīces "INT" spraudņa. aizdedzes slēdzi 40, apejot āra apgaismojuma slēdzi.
Divu lukturu spuldžu kvēldiegas patērē diezgan ievērojamu strāvu 8-10 A. Tāpēc, lai atslogotu lukturu slēdža 43 kontaktus un palielinātu tā izturību, priekšējie lukturi tiek ieslēgti nevis tieši ar slēdzi 43, bet ar papildu relejiem. 39. un 44. tipa 113.3747. Tiem ir spēcīgi kontakti un tie ir uzstādīti montāžas blokā 38. Relejs 39 ieslēdz tuvās gaismas abos priekšējos lukturos, bet relejs 44 ieslēdz tālās gaismas. Rezultātā caur lukturu slēdža kontaktiem plūst tikai releja tinumu barošanas strāva, kas nepārsniedz 0,2 A.
Priekšējo lukturu atstarotājs 1 ir izgatavots no tērauda, un tam ir paraboloīda forma, ko no augšas un apakšas ierobežo horizontālas plaknes. Lai izveidotu spoguļa atstarojošu virsmu, atstarotājs iekšpusē tiek pārklāts ar īpašu karstumizturīgu laku, un pēc tam tam vakuumā tiek uzklāts plāns alumīnija slānis. Šāds pārklājums atstaro no 90% gaismas, kas uz to krīt.
Priekšējā luktura lēca 5 ir izgatavota no bezkrāsaina silikāta stikla ar augstu caurspīdīguma pakāpi. Uz tās iekšējās virsmas tiek uzspiesta sarežģīta lēcu un prizmu sistēma, kas izkliedē gaismu horizontālā plaknē un koncentrē gaismas plūsmu vajadzīgajos virzienos atbilstoši starptautiskajiem standartiem.
Priekšējā luktura luktura 24. lampiņa ir halogēna. Lampas spuldze ir izgatavota no kvarca stikla un piepildīta ar joda (halogēna) tvaikiem un nedaudz inertas gāzes. Halogēnām spuldzēm ir paaugstināta gaismas efektivitāte, ko nodrošina augstāka kvēldiega sildīšanas temperatūra un pagarināts kalpošanas laiks spuldzē notiekošā ķīmiskā procesa dēļ. Šis process ir šāds. Degšanas laikā volframa daļiņas iztvaiko no kvēldiega un nogulsnējas uz lampas sieniņām. Ar tiem saskaras joda tvaiki un temperatūras ietekmē veidojas volframa jodīds. Šis savienojums ir nestabils augstā temperatūrā un, nokļūstot karstā kvēldiega zonā, sadalās jodā un volframā, kas tiek nogulsnēts uz kvēldiega, un jods pārvietojas uz kolbas sieniņām. Tādējādi, kad lampa ir ieslēgta, notiek pastāvīga volframa pārnešana no sienām uz kvēldiegu. Tāpēc spuldzes sienas paliek tīras, kvēldiegs kļūst lēnāks, un lampas kalpošanas laiks palielinās.
Nomainot halogēnās spuldzes, jārīkojas uzmanīgi ar spuldzi ar cimdiem vai kabatlakatiņu, lai uz lampas stikla neatstātu taukainus pirkstu nospiedumus. Ja uz luktura ir šādas pēdas, noņemiet tās ar spirtu. Tauku traipi izraisa lampas stikla tumšumu, jo tas uzkarst līdz augstām temperatūrām. Tā rezultātā tas pārkarst un ātri neizdodas.
Lampā ir divi volframa pavedieni: viens (55 W) tuvajai gaismai un otrs (60 W) tālajai gaismai. Tālās gaismas vītne 7 atrodas reflektora fokusā, un tāpēc tālās gaismas stari tiek savākti šaurā starā, kas ir vērsta gandrīz paralēli ceļam un labi apgaismo to maksimālā attālumā no automašīnas. Tuvās gaismas vītne 9 tiek virzīta uz priekšu no reflektora fokusa un no apakšas noslēgta ar speciālu metāla sietu 8. Tas tiek darīts, lai ierobežotu tuvās gaismas izplatīšanos uz augšu. Ja tuvās gaismas staru novirzīsit pret sienu, gaismas vietai būs elipses forma ar nogrieztu augšējo pusi. Plankuma kreisajā daļā apgaismotās zonas augšējā robeža iet precīzi gar elipses horizontālo asi, bet labajā pusē - pa līniju, kas iet uz augšu no elipses centra 15 grādu leņķī pret to. horizontālā ass. Šāda gaismas stara forma nodrošina labu ceļa apgaismojumu automašīnas priekšā (īpaši tās labo pusi un plecu) un samazina iespēju apžilbināt pretimbraucošos.
Priekšējo lukturu stara virzienu horizontālajā plaknē var regulēt ar skrūvi 27, bet vertikālajā plaknē ar skrūvi 17. Griežot skrūvi 27, atstarotāja kreisā mala virzās uz priekšu vai atpakaļ, un tā griežas attiecībā pret apakšējo. balsts 2 un augšējā turētāja 13 lodveida galva. Pagriežot skrūvi 17, atstarotājs caur sviru 15 griežas attiecībā pret apakšējo balstu 2 un skrūves 27 lodgalvu. Atkarībā no transportlīdzekļa slodzes mainās priekšējo lukturu asu slīpums attiecībā pret ceļu un attiecīgi mainās arī lukturu staru virziens.
Gaismas stara virziena koriģēšanai atkarībā no slodzes kādai automašīnas daļai ir uzstādīts manuālais lukturu hidrauliskais korektors, ar kuru var no vadītāja vietas nedaudz koriģēt lukturu gaismas virzienu vertikālā plaknē. Ja automašīnai nav hidrauliskā korektora, tā vietā priekšējo lukturu korpusā tiek ievietots spraudnis 12.
Priekšējo lukturu hidrokorektors sastāv no transmisijas mehānisma (vai galvenā cilindra), kas piestiprināts ar uzgriezni instrumentu panelī, diviem darba cilindriem, kas uzstādīti uz lukturu korpusiem, un savienojošām caurulēm. Cilindri un caurules ir piepildītas ar īpašu šķidrumu, kas nesasalst zemā temperatūrā. Hidrauliskā korektora konstrukcija nav atdalāma, un bojājumu gadījumā tas ir jānomaina kopumā, komplektā ar cilindriem un caurulēm.
Kad automašīnu iekrauj tikai viens vadītājs, piedziņas mehānisma virzulis 32 tiek pilnībā iespiests korpusa cilindros, un darba cilindru 20 stieņi tiek maksimāli izstiepti no korpusiem. Ja bagāžniekā ievietojat kravu, tad automašīnas aizmugure nolaidīsies un priekšējo lukturu stars pacelsies uz augšu. Lai to atgrieztu iepriekšējā pozīcijā, pagrieziet hidrauliskā korektora rokturi 34 pretēji pulksteņrādītāja virzienam līdz galam. Šajā gadījumā virzulis 32 pārvietojas atpakaļ no cilindriem un izsūc šķidrumu no caurulēm un darba cilindriem. Ar atgriešanās atsperēm darba cilindru stieņi tiek iebīdīti korpusos, un priekšējo lukturu sviras 15 tiek pagrieztas ar atsperēm 16 pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Priekšējo lukturu atstarotāja augšējā daļa virzās uz priekšu un priekšējo lukturu stars paceļas.
Priekšējo lukturu VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099 dizaina iezīmes:
1 - atstarotājs; 2 - atstarotāja apakšējais atbalsts; 3 - tīrītāja birstes ierobežotājs; 4 - apakšējā atstarotāja turētājs; 5 - priekšējo lukturu difuzors; 6 - lampas atloka; 7 - tālās gaismas vītne; 8 - tuvās gaismas vītnes ekrāns; 9 - vītnes gaisma; 10 - virzienrādītāja difuzors; 11 - lampa A12-21; 12 - hidrauliskā korektora darba cilindra vietā uzstādīts spraudnis; 13 - augšējais reflektora turētājs; 14 - sakabes atspere; 15 - svira; 16 - sviras atgriešanās atspere; 17 - skrūve priekšējo lukturu vertikālai regulēšanai; 18 - vāks; 19 - bukse; 20 - darba cilindra stienis; 21 - aproce; 22 - darba cilindra korpuss; 23 - priekšējo lukturu korpuss; 24 - lampa AKG12-60 + 55; 25 - ekrāns; 26 - lampa A12-4; 27 - skrūve priekšējo lukturu horizontālajai regulēšanai; 28 - lukturu stiprinājuma tapa; 29 - priekšējo lukturu korpuss; 30 - hidrauliskā korektora galvenā cilindra korpuss; 31 - caurules, kas savieno galveno cilindru ar strādniekiem; 32 - dubultais virzulis; 33 - piedziņas skrūve; 34 - rokturis; 35 - sprausla; 36 - vāks; 37 - bloka priekšējais lukturis; 38 - montāžas bloks; 39 - relejs tuvās gaismas ieslēgšanai; 40 - aizdedzes slēdzis; 41 - āra apgaismojuma slēdzis; 42 - vadības lampas tālās gaismas priekšējie lukturi; 43 - priekšējo lukturu slēdzis; 44 - relejs priekšējo lukturu tālās gaismas ieslēgšanai; II - priekšējo lukturu hidrokorektora darbības shēma; A - automašīna ar vienu vadītāju; B - automašīna ar vadītāju un kravu bagāžniekā; III - priekšējo lukturu spraudņa savienotāja skats: a - tuvās gaismas spraudnis, c - tālās gaismas spraudnis, c - gabarītgaismas spraudnis, d - zemējuma spraudnis.
