Ģeneratora VAZ 2107 remonts - mēs to darām pareizi
Katrai neveiksmei ir cēlonis un sekas. Mēģināsim to izdomāt un veikt remontu, izmantojot pareizo tehnoloģiju.
Nepareizas darbības un remonta cēloņi
Galvenie remonta iemesli
Tātad:
- Izdeguši tinumi;
- Birstes ir nolietojušās;
- Korpuss saplaisājis;
- Trokšņa (čīkst) gultņi;
- Citi iemesli.
Uzmanību: vienību ērtāk nomainīt no automašīnas apakšas. Lai to izdarītu, jums būs jāatskrūvē bagāžnieks, kas aizsargā mašīnu. Jums būs nepieciešams lifts vai apskates atvere.
Mēs veicam izņemšanu
Kā ar savām rokām nomainīt VAZ 2107 vienību:
- Atvienojiet "negatīvo" spaili no akumulatora;
- Pēc tam atvienojiet savienotāju no ģeneratora. (Fotoattēlā mēs iepriekš izņēmām akumulatoru un termostatu);
- Noņemiet izolācijas vāku no spailes. Ar taustiņu 10 atskrūvējiet spaili, atvienojiet vadu;
- Mēs atbrīvojam ģeneratora stiprinājumu, pēc tam noņemam jostu;
- Izmantojot taustiņu 17, mēs atvienojam regulēšanas stieni;
- Atskrūvējot apakšējā stiprinājuma uzgriezni, mēs izņemam skrūvi ar uzmavu;
- Mēs uzstādīsim apgrieztā secībā;
- Pēc uzstādīšanas mēs regulējam jostas spriegojumu.
Ģeneratoru remonts
Šajā rokasgrāmatā mēs detalizēti apsvērsim VAZ 2107 - ģeneratora remontu.
Remontam būs nepieciešams gultņu novilcējs, stieņi gultņu presēšanai un izsitīšanai ģeneratora vākā.
Tātad sāksim:
- Mēs atskrūvējam uzgriezni, kas nostiprina skriemeli un lāpstiņriteni ar uzgriežņu atslēgu, ar skrūvgriezi noturam rotoru no griešanās;
- Mēs noņemam no vārpstas skriemeli, pēc tam ventilatora lāpstiņriteni, izņemam atslēgu, izņemam starplikas;
- Atvienojam sprieguma regulatora releju, vispirms atskrūvējam stiprinājuma skrūves, atvienojam vadu bloku;
- Mēs izņemam sprieguma regulatoru kopā ar birstes komplektu no korpusa;
- Mēs atskrūvējam galvu par 10 ar sprūdratu uzgriežņus, kas nostiprina ģeneratora vāku, izņemam skrūves;
- Mēs novietojam vāku uz koka bluķa, palīdzot ar sitieniem pa vārpstu ar gumijas āmuru, nojaucam priekšējo vāku;
- Mēs noņemam vāku, izņemam tālvadības uzmavu;
- Pārbaudiet priekšējā lodīšu gultņa stāvokli. Lai to izdarītu, stingri turiet vāku, pagrieziet un sakratiet pašu gultni ar pirkstiem (lodīšu gultņa iekšējo gredzenu).
Ja tiek konstatēta pārmērīga brīvkustība vai salūzis gultnis, tas jānomaina pret jaunu; - Lai nomainītu bojātu lodīšu gultni - ar 8 uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet tā stiprinājuma uzgriežņus;
Uzmanību: Ja uzgriežņus nevar atlaist, tad skrūvju kniedētie gali ir jānozāģē. Montējot uzstādām jaunas skrūves, pievelkam to galus, tad kniedējam ar serdi.
- Mēs izņemam stiprinājuma skrūves un paplāksnes, kas nostiprina gultni;
- Mēs izvēlamies piemērotu serdi (urbi) un izsitām gultni;
- Ņemam divus koka blokus, atbalstām tajos aizmugurējā vāka malas, izmantojot mīksta metāla perforatoru, izsit rotoru. Ja pārsegu virsmas ir pēkšņi bojātas, apstrādājiet tās ar abrazīvu riteni;
- Mēs pārbaudām aizmugurējā lodīšu gultņa izmantojamību, kā aprakstīts 8. punktā;
- Ja nepieciešama nomaiņa, mēs to novelkam no rotora, izmantojot izvilcēju;
- Izmantojot galvu 8 ar pagarinātāju un sprūdratu, mēs atskrūvējam uzgriežņus diodes bloka (diodes tilta) un vadu stiprināšanai no statora tinuma;
- Mēs izņemam skrūves un izvelkam statoru no vāka;
- Mēs pārbaudām statora tinuma integritāti. Ja tinums ir bojāts mehāniskas iedarbības rezultātā (vadu plīsums), vai pārkaršanas (nomelnējis, apdedzis), tad statora tinumu nomainām vai pārtinam, ja to atļauj izlaišanas laiks un cena;
- Mēs noņemam ģeneratora izejas uzgriezni ar sprūdrata galvu kopā ar paplāksni, kas izgatavota no izolācijas vielas;
- Tagad mēs varam noņemt pašu diodes tiltu;
- Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina kondensatoru, noņemiet kondensatoru. Mēs noņemam trešo skrūvi no vāka, kas nostiprina taisngrieža bloku.
Pēc pilnīgas ģeneratora demontāžas mēs pārbaudām statoru ar rotoru, izmantojot testa lampu (skatieties video).
Ģenerators VAZ 2107 (remonts un nomaiņa) pats par sevi nav tik grūts jautājums, jums vairs nav nepieciešami auto elektriķu pakalpojumi. Tas ietaupīs daudz naudas.
Sāksim salikt VAZ 2107 ģeneratoru
Pirms montāžas uzsākšanas:
- notīriet visas daļas no putekļiem, netīrumiem
- izpūtiet to ar gaisu, izmantojot kompresoru.
- metāla daļas ieteicams mazgāt ar benzīnu.
Mēs piespiežam jaunu gultni uz rotora, izmantojot serdi (vai galvu), kura diametrs atbilst gultņa iekšējā gredzena diametram.
Paņemot abus ģeneratora vākus, rūpīgi pārbaudiet gultņu ligzdas. Nevajadzētu būt nekādiem bojājumiem.
Ieplaisājušie vāki jānomaina pret jauniem. Mēs montējam apgrieztā secībā, ko jums norāda mūsu norādījumi.
Šajā brīdī remonts tiek uzskatīts par pabeigtu. Manuprāt, bez video viss ir skaidrs! Ja nav skaidrs, meklējiet video pēc atslēgas vārdiem: vaz, remonts, 2107, ģenerators.
