Mēs paši uzstādām plauktu logus

Mehāniskie, manuāli vadāmie, elektriskie logi pamazām kļūst par pagātni, dodot vietu ērtākām elektriskajām sistēmām logu nolaišanai un pacelšanai. Un vietējās automašīnas šeit nav izņēmums - jūs varat uzstādīt šādu mehānismu jebkurā no tiem un darīt to pats.
Mēs jums pastāstīsim, kā tas darbojas; kādi elektrisko logu pacēlāju veidi pastāv; kā VAZ 2107-2114 tiek uzstādīti zobstieņu un zobratu logi.

Kas ir ESP

Durvju iekšējā dobumā ir uzstādīts elektriskais logu pacēlājs (ESP), kas piestiprināts pie korpusa vai apakšrāmja.
Tas sastāv no trim galvenajām daļām:

• piedziņas mehānisms (reduktors);
• kontroles sistēmas;
• pacelšanas mehānisms.

Piedziņas mehānisms rada spēku, kas nepieciešams stikla pārvietošanai. Tā ir maza vienība, kas apvieno: elektromotoru, zobratu un tārpa zobratu.
Šāda ierīce nodrošina bloķēšanu, ja mēģināts mehāniski izspiest stiklu pretējā virzienā.Par stikla pārvietošanu ir atbildīgs pacelšanas mehānisms, kas var būt trose, svira vai statīvs.

Virve

Šāda veida elektriskie logi patiesībā ir elastīgs elements: dažādi ražotāji piedāvā savas versijas – tā var būt ķēde, trose vai zobsiksna. Kabelis tiek ievilkts durvju iekšpusē starp veltņiem, un tā kustību nodrošina piedziņas trumulis.

Bungas griešanās brīdī kabelis tiek iekustināts - viens tā gals ir attīts, bet otrs ir attīts. Ar stiklu elastīgā ķēde ir savienota ar plāksni.

Svira

Šī logu regulatora dizains būtiski atšķiras no kabeļa, un tas sastāv no sviras, slīdņa un stikla montāžas plāksnes. Sviras var būt divas, tās vienmērīgāk kustina stiklu.

No piedziņas mehānisma rotācija tiek pārsūtīta uz riteni, kas mijiedarbojas ar sviru. Ja dizainā ir divas sviras, tad ir arī divi riteņi.
Attiecīgi šāda pacēlāja cena ir dārgāka.

Rack

Šis mehānisms ir visvienkāršākais - tā ir zobrata metāla sliede ar virzošo plāksni, kas ir savienota ar stiklu. Plāksnes kustību nodrošina piedziņas mehānisms, kura zobrats mijiedarbojas ar statīvu.
Pats stikls durvju korpusā pārvietojas pa speciālām sliedēm. Plauktu dizains ir diezgan vienkāršs un izceļas ar stabilu stikla kustības ātrumu. Zobstieņa logu pacēlāji VAZ 2109 un citām šāda veida sadzīves automašīnām lieliski iederas.

Uzstādīšana

Kā izskatās statīva mehānisms, var skaidri redzēt fotoattēlā raksta sākumā.
Lai to instalētu, jums ir nepieciešams:

• divi skrūvgrieži (krustveida un plakani);
• divas uzgriežņu atslēgas 8 un 10;
• maskēšanas lente;
• metru tērauda stieples gabals.

Parasti elektriskā loga pacēlāja komplektā ir uzstādīšanas instrukcija. Lai labāk izprastu informāciju, varat noskatīties video.
Un mēs centīsimies jums pēc iespējas detalizētāk pastāstīt, kā VAZ 2114 tiek uzstādīti zobstieņa logi.
Tātad:

• Pirmkārt, ir nepieciešams demontēt veco mehānismu. Un pirmā lieta, kas jādara, ir atvienot negatīvo vadu no akumulatora spailes.
• Saskaņā ar instrukcijā parādīto shēmu no elektrisko logu vadiem samontējiet instalāciju savienojumam ar borta elektrotīklu.

• Tālāk jums ir jāizjauc durvju apdare, pārmaiņus atskrūvējot skrūves, kas nostiprina kabatu, rokturi un slēdzenes stieni. Pēc visu spraudņu un detaļu noņemšanas uzmanīgi pavelciet ādu pret sevi.
• Pēc tam novietojiet vecā elektrisko logu rokturi vietā un paceliet stiklu līdz galam. To noņemt nav nepieciešams, var vienkārši salabot ar maskēšanas lenti.
  Daži šim nolūkam izmanto elektrisko lenti, taču tā turas daudz sliktāk.

• Noņemiet stikla blīvējumu, šī gumija noderēs. Un aizsargplēvi durvju iekšpusē var izmest.

• Tagad ar kontaktligzdas atslēgu atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina stiklu pie pacelšanas mehānisma. Pagriežot tā rokturi, nolaidiet platformu zemāk - lai būtu ērti izvilkt demontējamo daļu.

• Atskrūvējot visus uzgriežņus, kas nostiprina veco mehānismu, lēnām noņemiet to, palīdzot sev ar skrūvgriezi. Tālāk izmēģināsim, uzstādīsim jaunu uz statīva montējamu logu pacēlāju - VAZ 2107 uzstādīšanas ziņā, kas ne ar ko neatšķiras no VAZ 2114, montāžas darbi tiek veikti tāpat.

• Tātad: mēs ievietojam zobstieņa logu pacēlāju VAZ 2107 automašīnas durvju korpusā tā, lai tā pozīcija atgādinātu burtu “T” otrādi; salabot.Tie uzgriežņi, kurus noņēmāt, demontējot veco pacēlāju, darbosies labi.
• Pēc vadu instalācijas pievienošanas elektriskajam blokam izvelciet vadus caur īpašajiem caurumiem statīvā līdz uzstādītā ESP piedziņai.

• Iepriekš uzglabātais vads palīdzēs jums izstiept vadu cauri caurumam. Salokiet to uz pusēm, ievietojiet stieples galu iegūtajā ausī - un jūs varat to vilkt jebkurā vietā.

Padoms! Durvju korpusa iekšpusē esošo savienojošo vadu garumam jābūt atbilstošam un tie nedrīkst traucēt pārnesumkārbas kustībai: to pārpalikums ir jānogriež ar stiepļu griezējiem. Lai pēc tam vadi nesadrupinātu, ir vērts tos piestiprināt pie ādas.

• Pa ceļam no barošanas avota uz durvīm vads iet ap stūres statņa augšdaļu, iet zem plīts vadības ierīcēm, izejot pie cigarešu piesmēķētāja ligzdas. Pasažiera pusē vads iet zem cimdu nodalījuma un iet uz korpusa balstu.

Padoms! Veicot jebkādus vadu savienojumus, neaizmirstiet atsaukties uz elektrisko shēmu, nepaļaujieties uz atmiņu.

• Paceļot plaukta logu pacēlāju VAZ 2110, pieskrūvējiet skrūves, kas nostiprina stiklu. Tā kā vadības pogas vēl nav uzstādītas, izmantojiet cigarešu šķiltavas negatīvos un pozitīvos vadus.
  Pareizi pievelkot stikla stiprinājumus, noņemot līmlenti, pārbaudiet stikla kustību.
• Viss darbojas normāli - pogas var uzstādīt un savienot. Tos var viegli integrēt durvju apdarē.
  Ja vēlaties, pogas var uzstādīt uzreiz pirms stikla nostiprināšanas.

• Šeit faktiski tika uzstādīts VAZ 2109 zobrata un zobrata logs. Atliek tikai salikt durvis apgrieztā secībā, uzliekot aizbāžņus caurumiem, kur agrāk atradās stikla pacelšanas rokturi.

Darbības princips

Zobrata elektriskie logi VAZ 2107 - tāpat kā citās automašīnās, tie darbojas, kad ir ieslēgta aizdedze. Pretējā gadījumā stiklu var atgriezt tikai “slēgtā” pozīcijā.
Šo lomu uzņemas kontrolieris:

• Šī mazā ierīce ir ļoti svarīga: ja automašīna tiek pakļauta apsardzes signalizācijai, pateicoties tai, tiek iedarbinātas durvju slēdzenes, secīgi tiek aizvērti logi.
• Pēdējā pacelšanas beigās kontrolieris praktiski nepatērē enerģiju, pārslēdzoties gaidīšanas režīmā. Automātiski nosakot ESP skaitu automašīnā, tas pēc kārtas piegādā barošanu katram no tiem.
• Kontrolieris kontrolē arī pārnesumkārbas ātrumu, ievērojami ietaupot akumulatora enerģijas patēriņu. Ierīce tiek iegādāta uzreiz, kad ir uzstādīti arī zobstieņu un zobratu logi: VAZ 2110 var novietot durvju aizvērēju uz četriem stikliem.
  Lai gan ir modeļi, kas kontrolē tikai divas brilles, tas viss ir atkarīgs no ESP skaita.

Mūsu valstī ražotais zobstieņa logu pacēlājs VAZ 2110 ir piemērojams tikai noteikta veida automašīnām. Lielākā daļa automašīnu, kas šodien nāk no VAZ montāžas līnijas, ir aprīkotas tieši ar šādām ierīcēm.
Nu tie īpašnieki, kuru automašīnām ir mehāniskie pacēlāji, tos var viegli nomainīt pret modernākiem ESP.

mājas » Salons » Mēs paši uzstādām plauktu logus