Plīts radiatora nomaiņa VAZ 2107: video instrukcija
Automašīnām VAZ 2105 un 2107 ir absolūti līdzīgs visu sastāvdaļu un mezglu dizains. Tāpēc šis raksts palīdzēs vienlaikus tikt galā ar divu VAZ modeļu problēmu. Un par kādu problēmu mēs šodien runāsim - par sildītāju (plīti).
Protams, autovadītāji šo ierīci izmanto ļoti reti, tikai 3-4 mēnešus gadā. Bet ļoti bieži ir tāda situācija, kad nepieciešams apsildīt automašīnas salonu, plīts nedarbojas, un tas pūš aukstu gaisu. Kāds var būt iemesls un kādas daļas var būt jānomaina, apskatīsim šo rakstu.
Dizains
Plīts VAZ 2105 un 2107 ierīce ir tieši tāda pati. Un tie sastāv no šādiem elementiem:
- Radiators;
- jaucējkrāns;
- Caurumi kāju un iekšpuses pūšanai;
- plīts motors;
- Radiatoru caurules;
- Blīves;
- Aizsargapvalks.
Jebkāda ar šo mehānismu saistīta bojājuma gadījumā jums noteikti būs jānoņem sildītāja radiators. Tā kā bojājuma cēlonis galvenokārt ir tajā, piemēram, dzesēšanas šķidruma noplūde, aizsērējušas caurules utt. Bet dažreiz nepietiek tikai ar detaļu notīrīšanu, dažreiz tā ir jāmaina. Kā to izdarīt, tagad mēs analizēsim.
Darbības procedūra
Pirms radiatora noņemšanas ir nepieciešams sagatavot nepieciešamo instrumentu. Proti:
- Divas atslēgas - 7 un 10;
- Skrūvgrieži (Phillips un plakani);
- Lupatas;
- Divas jaunas gumijas blīves;
- Četri litri dzesēšanas šķidruma.
Pirms darba uzsākšanas uz grīdas paklājiem uzvelciet lupatu. Tas pasargās tos no antifrīza vai antifrīza iegūšanas, kamēr tiek nomainīts plīts radiators.
Pirmkārt, brīva pieeja sildītāja korpusam. Tas jādara, noņemot cimdu nodalījuma dibenu un plauktu, kā arī izjaucot radio paneli. Pēc vāka atlaišanas tas ir jānoņem. Tagad jūsu priekšā ir atvēries pats krāsns radiators.
Visi darbi, kas jāveic no mašīnas iekšpuses, ir pabeigti, pāriesim pie motortelpas. VAZ 2105 un 2107 no dzesēšanas sistēmas uz plīts radiatoru iet divas caurules. Uz katras no tām atrodas skavas. Tie ir jāatbrīvo un jāatvieno caurules no plīts. Tāpat rūpīgi pārbaudiet, vai skavas nav korozijas. Ja šie perēkļi tiek atrasti, tad skavas būs jānomaina. Pretējā gadījumā korozijas centrs var nonākt pie vītnes, un jūs nevarēsit atbrīvot šo daļu.
Pēc skavu noņemšanas jums būs jānoņem diafragma. Tas ir piestiprināts ar divām 7 skrūvēm pie plīts radiatora. Pēdējā lieta, kas notur plīti vietā, ir sildītāja vadības kabelis. Noņemiet no tā cilpu, un tas ir, radiatoru var noņemt.
Tas ir rūpīgi jāizņem, nesabojājot caurules. Pretējā gadījumā pēc atkārtotas instalēšanas tie iztecēs, un tie būs jānomaina. Lai tos atvienotu no radiatora, paņemiet 10 atslēgu un atskrūvējiet visus stiprinājumus (tiem jābūt četriem).
Tagad caur caurumu, uz kura tika piestiprinātas sprauslas, varat pārbaudīt daļu no iekšpuses un noteikt, vai tā ir jānomaina, vai arī varat veikt tīrīšanu.
Montāža
VAZ 2107 sildītāja montāža notiek apgrieztā secībā. Pirmkārt, mēs piestiprinām caurules pie radiatora un ievedam daļu caurumā starp korpusu un motoru. Mēs uzliekam plīts vadības kabeļa cilpu un uzstādām diafragmu. Mēs savienojam caurules un noteikti pievelciet to malas ar skavām.
Remontējot vai nomainot šo mehānismu, ieteicams nomainīt visas blīves, lai palielinātu to kalpošanas laiku.
Pēdējais pieskāriens ir radio paneļa uzstādīšana atpakaļ un cimdu nodalījuma montāža. Radiatora VAZ 2107 nomaiņa ir pabeigta. Tagad iedarbiniet dzinēju, sildiet to 5-10 minūtes un ieslēdziet sildītāju. Pirmkārt, neaizmirstiet atvērt jaucējkrānu, kas atrodas zem paneļa, pasažiera pusē. Ja no ventilācijas atverēm pūš silts gaiss, tad problēma ir atrisināta, un ja nē, tad labāk sazināties ar speciālistu.
