Sistema de controle de bordo VAZ 2110 e sua finalidade
O sistema de controle de bordo do VAZ 2110 é representado por vários sensores e dispositivos de sinalização que ajudam a eliminar falhas na operação do sistema do veículo. Em um momento eles podem deixar de ser necessários e em outro podem salvar de avarias inesperadas ou até salvar a vida de uma pessoa.
Sua manutenção deve ser constantemente monitorada. Para que a unidade de indicação de bordo do sistema de controle VAZ 2110 permaneça sempre em condições de trabalho, é necessário conhecer a quantidade de dados do sensor.
Tudo sobre o sistema de bordo
Abaixo está uma lista de sensores disponíveis no sistema do carro VAZ 2110?
- Alarme baixo nível de óleo no cárter.
- Alarme de nível de líquido no sistema do limpador (consulte).
- Alarme de refrigerante insuficiente.
- Alarme de porta aberta.
- Sinalização durante um mau funcionamento das luzes de freio e luzes de estacionamento.
- Aviso de desgaste da lona do freio dianteiro.
- Alarme de cinto de segurança.
Cada um desses alarmes tem vários modos de operação:
- Estado desligado.
- Modo de espera.
- Controle antes de sair.
- Modo de controle de parâmetro básico.
Estado desligado
O estado desligado do sistema de controle de bordo ocorre quando a chave de ignição não está no buraco da fechadura.
Modo de espera
O modo de espera ocorre quando a chave de ignição é inserida apenas na tomada, mas não ativada.
Verificação antes da partida
Se a porta estiver aberta nesta posição, o alarme de porta aberta será ativado. Nesse caso, você deve fechar a porta ou girar a chave de ignição e ligar o motor do carro.
É nesse momento que ocorre a transição para o controle pré-partida.
Modo Basico
No último nível do controle do parâmetro principal, o alarme pode ser ativado:
- Sinalização do parâmetro que se desviou do valor nominal.
- Juntamente com o sinal luminoso, pode ser emitido um sinal sonoro, que notificará o condutor sobre uma avaria no prazo de 3 segundos.
- Se ocorrer outra falha no mesmo momento, o sistema passa a funcionar em modo prioritário, que é dado ao problema mais importante. Neste ponto, há um constante destaque de uma divisão menos importante.
Solução de problemas
Para eliminar as avarias indicadas pelo alarme, é necessário tomar medidas importantes para eliminá-lo:
- Se o alarme de falta de óleo estiver ligado, adicione óleo ao cárter do motor.
- Alarme do sistema do lavador - reabasteça o fluido do lavador.
- Alarme - normalizando o nível do líquido de arrefecimento.
- Alarme de porta aberta - feche as portas ou retire a chave da ignição.
- Mau funcionamento das luzes de freio e luzes de presença - corrija a operação desses sistemas.
- Falta de pastilhas de freio - conserte a avaria.
- Alarme de cinto - aperte os cintos na posição desejada.
Todos esses indicadores de sinalização são colocados em um local especial e são chamados de unidade de exibição do sistema de bordo no VAZ 2110. No momento da operação, eles emitem um sinal de luz e um sinal de som.
Existem dois sensores que estão trabalhando constantemente quando o motor está funcionando. Este é o sensor de desgaste da pastilha de freio.
Se estiverem com defeito, o sistema de controle de bordo, ou melhor, a unidade de exibição dos sistemas de bordo do VAZ 2110, não mostrará um resultado confiável. É necessário monitorar constantemente o funcionamento desses sensores.
Deve-se notar que no momento em que a chave de ignição é girada, todos os indicadores no painel são totalmente testados. Neste ponto, é necessário verificar o funcionamento de cada lâmpada de alarme.
Acende quando a porta está aberta. Você precisa monitorar cuidadosamente esses dispositivos, pois sua condição de trabalho é necessária e muito importante.
Reparação do sistema de controlo
Para reparar este sistema de controle, você deve fazer o seguinte:
- Antes de tudo, você precisa remover o terminal "negativo" da bateria.
Nota: Para facilitar o acesso ao sistema de controle, as ações ocorrem na cabine, pois é aqui que está localizada a unidade de exibição do sistema de controle de bordo VAZ 2110.
- Uma chave de fenda ergue um pouco o relógio no carro.
- Após removê-los do conector, é necessário desconectar a fixação do fio.
- O relógio é posto de lado.
- A unidade de exibição do sistema de controle integrado é removida através do espaço livre do relógio.
- Desconecte todos os prendedores de fios.
Após realizar este trabalho, é necessário reparar esta unidade ou substituí-la por uma nova. Este trabalho é melhor confiado a especialistas se o motorista não tiver habilidades para trabalhar com equipamentos eletrônicos.
Você pode ter que fazer uma compra deste bloco. Seu custo pode variar, mas o preço permanecerá dentro de 1.000 rublos russos.
Após desconectar este sistema e realizar um reparo/substituição, é necessário recolocar todas as peças em seu lugar original na ordem inversa.Um dos problemas pode ser um fio elétrico desconectado ou queimado.
Neste caso, é necessário analisar o sinal recebido dos sensores em toda a distância do fio, utilizando instrumentos especiais. Tal diagnóstico deve ser realizado com cuidado.
Em qualquer caso, você mesmo pode realizar o trabalho acima. Para fazer isso, é recomendável assistir ao vídeo de substituição correspondente e usar a foto como auxílio visual.
Com suas próprias mãos, você precisa fazer tudo com cuidado, conforme exigido pelas instruções, e tudo ficará bem. E por que pagar dinheiro extra a especialistas, se tudo funciona assim?
