A bomba de combustível VAZ 2110 não bombeia. Quais podem ser as razões?
O que fazer se a bomba de combustível VAZ 2110 não bombear, como encontrar a causa exata e como eliminá-la, tentaremos responder a essas e outras perguntas nesta página. Em geral, existem várias razões pelas quais a bomba de combustível não bombeia combustível, portanto, você não deve correr imediatamente para a loja para uma nova bomba e trocá-la. O motor da própria bomba elétrica falha muito raramente, alguns casos funcionam por 5-7 anos ou mais. Portanto, uma bomba queimada é o último motivo que precisa de atenção.
A bomba de combustível VAZ 2110 não bombeia devido a dois motivos possíveis, o primeiro é a falta de tensão e o segundo é o sistema entupido com sujeira. Os sintomas dessas duas causas serão descritos. Resolver o problema com a bomba de gasolina é bastante realista por conta própria, não há necessidade específica de entrar em contato com os mestres e pagar por isso. Vamos começar a discutir as razões para este fenômeno negativo.
Relé quebrado ou fusível queimado
Se o zumbido da bomba de combustível não for ouvido quando você girar a chave, o carro definitivamente não dará partida. Muitas vezes, a causa pode ser um relé da bomba de combustível com falha ou um fusível queimado. Esses são os motivos mais simples e fáceis de verificar em poucos minutos.
O relé e o fusível da bomba de combustível não estão no bloco de montagem, mas sim dentro do painel frontal, próximo aos "cérebros". Para chegar a esses elementos, você precisa remover a tampa plástica na área dos pés do passageiro dianteiro. Abaixo dele você pode encontrar um chip retangular com vários fusíveis e vários relés. De acordo com o diagrama do equipamento elétrico, você precisa encontrar o relé e o fusível que nos preocupa.
Filtros de combustível entupidos
A bomba de combustível pode bombear mal o combustível ou não bombeá-lo devido a filtros de combustível entupidos. Estamos falando de dois filtros, limpeza grossa (malha no vidro da bomba de combustível) e limpeza fina (localizada na área do farol traseiro). Acontece que a bomba elétrica não pode obter a quantidade certa de combustível e, nesse modo, falhará rapidamente.
Você precisa entender que os filtros de combustível exigem substituição pelo menos uma vez a cada 30 mil km. quilometragem, isso é negligenciado por muitos. E se você precisar reabastecer a gasolina das latas, precisará trocar os filtros com ainda mais frequência. Se a substituição for muito tardia, provavelmente os filtros estão muito entupidos. Então a bomba de combustível não pode bombear pressão suficiente para dar partida e operação normal do motor. Como regra, a substituição dos filtros resolve completamente o problema.
