Instruções de bricolage para montar um gerador em um VAZ 2112

Alguns anos após a compra do carro, pode ocorrer uma avaria. Na maioria das vezes, os proprietários de carros enfrentam um problema na operação do gerador. Para se livrar do problema, você precisa:

• remova o dispositivo;
• desmontar, detectar um erro, consertar ou comprar um novo gerador;
• instalar um dispositivo de trabalho.

Gerador

Para desmontar independentemente as peças da máquina, você precisa saber para que elas se destinam. Portanto, um gerador é um projeto projetado para fornecer eletricidade a todas as partes convertendo energia mecânica em corrente. Ou seja, a bateria é carregada enquanto o motor está funcionando.

Informações curtas:

• o gerador está localizado na frente do motor;
• com a ajuda do virabrequim, o trabalho começa.

Até o momento, existem dois tipos de dispositivos: compactos e tradicionais. Existem diferenças significativas entre eles, por exemplo, um layout de ventilador diferente, tipo de gabinete e assim por diante. Mas os detalhes básicos permanecem os mesmos. Portanto, se o proprietário do carro pelo menos uma vez descobriu os detalhes por conta própria, ao desmontar os dispositivos, outro tipo pode funcionar facilmente. Partes componentes - rotor, conjunto de escovas, estator, unidade retificadora.

Montando o gerador no VAZ 2112

VAZ 2112, a montagem do gerador não deve causar dificuldades, pois a instalação é semelhante em quase todas as marcas de carros domésticos. Mas para que o trabalho feito pelas próprias mãos não cause insatisfação, é necessário lembrar de todas as nuances.

1. Antes de montar o gerador no VAZ 21124, você precisa certificar-se de que o terminal negativo da bateria foi desconectado. Este é um dos pontos importantes no trabalho, pois caso contrário pode ocorrer um curto-circuito.
2. Em seguida, você precisa posicionar corretamente o gerador, mantendo-o constantemente. Usando a chave número 13, aperte os parafusos, conforme mostrado na foto abaixo.
3. Instale a barra de tensão.
4. Usando uma chave de anel especial nº 10, aperte o parafuso de ajuste no suporte superior.
5. Aperte corretamente a correia do alternador para que não haja mais avarias.
6. Utilizando uma chave nº 10, aparafuse a porca destinada à fixação dos fios ao acionamento do gerador com polaridade positiva. Assim, ambos os fios são instalados.
7. Conecte o fio de excitação do dispositivo.
8. Instale o guarda-lamas do motor.
9. Ligue o terminal de polaridade negativa para retomar a operação. Após a instalação completa, é melhor verificar a correia de acionamento do alternador, você precisa ajustar a tensão.

O processo de fixação é precedido pela remoção do dispositivo, a definição de uma avaria e a reparação subsequente. Para remover a estrutura, você precisa executar as etapas na ordem inversa.

A operação da máquina não pode continuar se houver problemas com o gerador. É necessário verificar o dispositivo após uma corrida de 15.000 km. O diagnóstico determina o estado e, em caso de avaria, é urgente corrigir a situação sem demora. A reparação inclui sempre a análise da peça. Para isso, são usadas as chaves nº 10, 13. Na maioria das vezes, o motivo é determinado na fase de demonstração do parafuso principal da unidade retificadora. Se, no entanto, não foi possível determinar o detalhamento, você precisa continuar a análise até o final.

Possíveis consequências negativas

Há uma série de consequências que podem ocorrer ao instalar um gerador em um suporte inferior. Por exemplo, por causa da bucha, toda a estrutura é difícil de entrar, a correia é tensionada somente após um parafuso de tensão especial ter sido apertado com uma chave nº 10. As porcas (nº 13) devem ser apertadas após a verificação da correia, e sua tensão também deve ocorrer ao apertar as porcas localizadas na parte superior.

Caso a estrutura tenha sido apertada muito mais do que o esperado, haverá um rápido desgaste de peças (como correia, polia, rolamentos) e, consequentemente, uma quebra precoce. Uma tensão fraca levará a danos nas peças sobressalentes, uma espécie de apito durante a operação, à incapacidade de carregar a bateria e, posteriormente, à sua substituição.

Ajuste correto da correia

Para que o gerador funcione por muito tempo, é necessário determinar a posição da correia.

1. A peça deve dobrar um pouco - aproximadamente 10 mm, no processo de 10 kgf de força entre o dispositivo e as polias do virabrequim. Se a figura for diferente, é melhor fazer um ajuste imediatamente. Antes de tudo, você precisa soltar as porcas do gerador superior e inferior.
2. Em seguida, determine toda a estrutura até o bloco de cilindros, girando da direita para a esquerda (para que a correia seja liberada de forma tangível). Portanto, para apertar, você precisa dar passos na direção oposta - retire o dispositivo do cilindro, gire o parafuso na direção da esquerda para a direita, ou seja, no sentido horário.
3. Usando uma chave, gire o virabrequim no sentido horário duas vezes usando o parafuso de montagem da polia.
4. Em seguida, você precisa verificar novamente a fixação. Se o resultado for ruim, é melhor repetir imediatamente as etapas.
5. Aperte as duas porcas restantes.

Há também uma segunda opção de verificação: é mais conveniente e melhor trabalhar na parte inferior do carro, mas para isso você precisa remover a roda dianteira direita. Ao substituir, removendo a correia, afrouxe a tensão das porcas na parte inferior e superior. O parafuso destinado ao ajuste é girado no valor máximo, o gerador é empurrado para o bloco de cilindros e a correia é removida. Depois de inspecionar a correia existente, você pode prosseguir com a instalação de uma nova. Inicialmente, é melhor colocar a polia do virabrequim e depois o próprio gerador.

suporte

Na maioria das vezes, o motivo do mau desempenho dos carros não está no design em si, mas em seu suporte. O suporte de montagem do gerador VAZ 2112 é frágil, pois não é feito de metal. Se as peças forem instaladas incorretamente, a fixação de todos os dispositivos próximos será chanfrada, o que, por sua vez, rachará o suporte.

Muitos proprietários de automóveis reclamam que as peças automotivas precisam ser trocadas a cada três meses. Assim, por exemplo, de todas as máquinas, a montagem do gerador VAZ 21124 quebra com mais frequência. Nesse caso, é melhor consultar especialistas e, se possível, fazer você mesmo um suporte de metal ou encomendar a um mestre.

Deve-se lembrar que a quebra do suporte é uma espécie de indicador que indica a existência de torção, instalação incorreta do gerador, tensão excessiva ou afrouxamento da correia. Somente depois que a causa for identificada e eliminada, as peças servirão por muito tempo.

A instrução acima permite que você entenda a estrutura e as etapas de instalação das peças. Mas, para entender melhor a sequência de ações, você precisa se familiarizar com as informações fornecidas no vídeo em anexo. Com base no fato de que o trabalho deve ser feito de forma independente, seu preço será baixo.

Com ações sequenciais, a remoção e instalação permitirá que os iniciantes entendam melhor a estrutura interna da máquina. O lema principal desse trabalho é a atenção, pois com uma fixação inadequada ou um leve chanfro, desvio, muitas peças de reposição podem quebrar no futuro, o que acarretará em custos.

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