Como remover o radiador do fogão no VAZ 2110, vídeo
Nem um único entusiasta de carros são da Austrália, se houver entusiastas de carros lá, será capaz de entender o significado do fogão para um morador da faixa do meio. Bem, ele não será capaz de entender por que as gotas nos bicos são tão críticas, por que os proprietários de oito e dezenas monitoram com tanto zelo a condição do aquecedor. Embora, em termos de complexidade de fabricação, um fogão VAZ seja talvez cem vezes mais simples que um controle climático padrão em alguns Holden australianos, que ninguém pensaria em modernizar e consertar. Nossos artesãos também não tocariam no fogão, se funcionasse normalmente. Mas tem que. Hoje vamos tocar no fogão, ou melhor, no radiador do aquecedor no VAZ 2110. Pelo menos tentaremos removê-lo.
As principais avarias do aquecedor VAZ 2110
Dez, embora velha, mas boa e simples, máquina de fácil manutenção. Ao mesmo tempo, é bastante barato. Nunca foi além do clube sagrado “todos abaixo de 500”, e nunca sairá, portanto, está fadado à popularidade no mercado secundário. O carro tem uma série de doenças infantis, por quase 18 anos de produção, que receberam formas crônicas. Mas o quadro clínico de cada caso foi estudado em detalhes, portanto, no caso do fogão e seus principais componentes, cada avaria possui um algoritmo de reparo confiável e comprovado. , em princípio, teoricamente bem projetado, e no momento em que o carro estava começando a sair da linha de montagem, ainda não era o mais primitivo do mundo.
O aquecedor tinha um sistema de recirculação de ar, que deveria promover ventilação e troca de ar adequadas, além de um sistema que acelera o aquecimento da cabine na estação fria. Nem tudo funcionou como deveria, mas os práticos proprietários de dezenas encontraram as maneiras mais originais de extrair calor do aquecedor, até a colocação de mangas de dutos de ar especiais. Foram instalados dutos de ar caseiros para que o ar quente não escapasse pelas frestas, que existem em grande quantidade nos painéis internos. Mas talvez o maior problema para os proprietários de carros de todas as gerações tenha sido a questão de como remover o radiador do fogão no VAZ 2110.
Doenças do radiador do aquecedor
O radiador do aquecedor nos dez primeiros estava bem escondido sob um milhão de painéis, caixas e divisórias, por isso era extremamente difícil chegar até ele. E foi necessário chegar lá por vários motivos:
Portanto, o radiador muitas vezes exigia substituição.
Desmontagem do aquecedor e radiador de uma nova amostra
Unificação e simplificação da vida dos proprietários não é para carros VAZ. O radiador do fogão passou por duas edições. O mais bem sucedido e mais fácil de desmontar é o último. Para remover o radiador de um novo tipo de aquecedor, basta seguir o algoritmo. Não houve elemento de criatividade, mas os detalhes foram filmados rapidamente e de acordo com a tecnologia:
- Drene o anticongelante.
- Desaperte o parafuso central na borda inferior do pára-brisa sob o capô, por onde passa a mangueira do lavador do pára-brisa.
- Desaperte a porca à esquerda perto do filtro.
- Remova o filtro de ar.
Em seguida, a carcaça do aquecedor será dividida em duas metades, após o que resta soltar as braçadeiras, remover o radiador vazado ou entupido e substituí-lo por um novo.
Como remover um aquecedor antigo, vídeo
Tudo é mais complicado aqui. Tive que desmontar metade do carro sob o capô e retirar o painel frontal na cabine. A operação pode se arrastar por vários dias, se você não ativar sua engenhosidade. O procedimento padrão de desmontagem se parece com o vídeo, que mostra como remover o radiador do fogão no VAZ 2110.
Longo e difícil. Existe outra maneira, mas envolve desmontar o painel frontal, e isso não é mais rápido. Mas o principal a aprender, dada a complexidade do trabalho, é que o fluxo de anticongelante pode não estar necessariamente nas células do radiador. As mangueiras do aquecedor podem rachar devido ao envelhecimento do material, mas mesmo para substituí-las, você terá que realizar um procedimento bastante demorado para desmontar carcaças e filtros. E, no entanto, se o radiador for de cobre e estiver definitivamente danificado, você não deve jogá-lo fora, porque é perfeitamente soldado e dura mais que o alumínio.
Boa sorte e paciência na luta contra o radiador do fogão, não atrase a substituição e não espere pelo gelo. Estradas calorosas e gentis a todos!
