Návod na montáž generátora na VAZ 2112 urobte sami

Niekoľko rokov po kúpe auta môže dôjsť k poruche. Majitelia automobilov sa najčastejšie stretávajú s problémom pri prevádzke generátora. Aby ste sa zbavili problému, potrebujete:

  • odstráňte zariadenie;
  • rozobrať, zistiť chybu, opraviť alebo kúpiť nový generátor;
  • nainštalujte funkčné zariadenie.

Generátor

Aby ste mohli samostatne rozobrať časti stroja, musíte vedieť, na čo sú určené. Generátor je teda dizajn, ktorý je navrhnutý tak, aby poskytoval elektrinu všetkým častiam premenou mechanickej energie na prúd. To znamená, že batéria sa nabíja počas chodu motora.

Krátka informácia:

  • generátor je umiestnený pred motorom;
  • s pomocou kľukového hriadeľa začína práca.

K dnešnému dňu existujú dva typy zariadení: kompaktné a tradičné. Sú medzi nimi značné rozdiely, napríklad iné rozloženie ventilátora, typ skrine a pod. Ale základné detaily zostávajú rovnaké. Preto, ak majiteľ auta aspoň raz prišiel na detaily sám, potom pri demontáži zariadení môže ľahko fungovať iný typ. Komponenty - rotor, zostava kefy, stator, usmerňovacia jednotka.

Montáž generátora na VAZ 2112

VAZ 2112, montáž generátora by nemala byť náročná, pretože inštalácia je podobná takmer vo všetkých značkách domácich automobilov. Ale aby práca vykonaná vlastnými rukami nespôsobila nespokojnosť, je potrebné pamätať na všetky nuansy.

  1. Pred montážou generátora na VAZ 21124 sa musíte uistiť, že záporný pól batérie bol odpojený. Toto je jeden z dôležitých bodov v práci, pretože inak môže dôjsť ku skratu.
  2. Ďalej musíte správne umiestniť generátor, pričom ho neustále držíte. Pomocou kľúča číslo 13 utiahnite skrutky, ako je znázornené na fotografii nižšie.
  3. Nainštalujte napínaciu tyč.
  4. Pomocou špeciálneho očkového kľúča č. 10 utiahnite nastavovaciu skrutku v hornej konzole.
  5. Správne utiahnite remeň alternátora, aby nedochádzalo k ďalším poruchám.
  6. Pomocou kľúča č. 10 naskrutkujte maticu určenú na upevnenie vodičov na pohon generátora s kladnou polaritou. Takto sú nainštalované oba drôty.
  7. Pripojte budiaci vodič zariadenia.
  8. Namontujte blatník motora.
  9. Ak chcete obnoviť prevádzku, zapnite svorku so zápornou polaritou. Po kompletnej inštalácii je lepšie skontrolovať hnací remeň alternátora, musíte upraviť napnutie.

Upevňovaciemu procesu predchádza demontáž zariadenia, definícia poruchy a následná oprava. Ak chcete odstrániť štruktúru, musíte vykonať kroky v opačnom poradí.

Prevádzka stroja nemôže pokračovať, ak sa vyskytnú problémy s generátorom. Po 15 000 km je potrebné zariadenie skontrolovať. Diagnostika zisťuje stav a v prípade akýchkoľvek porúch je nevyhnutné bezodkladne situáciu napraviť.Oprava vždy zahŕňa analýzu dielu. Na to sa používajú kľúče č.10, 13. Najčastejšie sa dôvod určuje vo fáze demonštrácie hlavnej skrutky usmerňovacej jednotky. Ak však nebolo možné určiť členenie, musíte pokračovať v analýze až do konca.

Možné negatívne dôsledky

Pri inštalácii generátora do spodnej konzoly môže dôjsť k niekoľkým následkom. Napríklad kvôli priechodke sa ťažko vstupuje do celej konštrukcie, pás sa napína až po utiahnutí špeciálnej napínacej skrutky pomocou kľúča č.10. Matice (č. 13) je potrebné dotiahnuť po kontrole remeňa a jeho napnutie musí nastať aj pri doťahovaní matíc umiestnených na vrchu.

V prípade, že bola konštrukcia utiahnutá oveľa viac, ako sa očakávalo, dôjde k rýchlemu opotrebovaniu častí (ako je remeň, kladka, ložiská) a následne k skorej poruche. Slabé napätie povedie k poškodeniu náhradných dielov, akési pískanie počas prevádzky, k nemožnosti nabitia batérie a následne k jej výmene.

Správne nastavenie pásu

Aby generátor slúžil dlhú dobu, je potrebné určiť polohu pásu.

  1. Diel by sa mal trochu ohnúť - približne 10 mm, v procese sily 10 kgf medzi zariadením a remenicami kľukového hriadeľa. Ak je údaj iný, potom je lepšie okamžite vykonať úpravu. Najprv musíte uvoľniť matice horného a spodného generátora.
  2. Potom určte celú štruktúru k bloku valcov otáčaním sprava doľava (aby sa pás hmatateľne uvoľnil). Preto, aby ste utiahli, musíte urobiť kroky v opačnom smere - vyberte zariadenie z valca, otočte skrutku v smere zľava doprava, to znamená v smere hodinových ručičiek.
  3. Pomocou kľúča otočte kľukový hriadeľ dvakrát v smere hodinových ručičiek pomocou upevňovacej skrutky remenice.
  4. Ďalej musíte znova skontrolovať upevnenie. Ak je výsledok zlý, je lepšie okamžite zopakovať kroky.
  5. Utiahnite zostávajúce dve matice.

Existuje aj druhá možnosť overenia , Je pohodlnejšie a lepšie pracovať v spodnej časti auta, ale na to musíte odstrániť pravé predné koleso. Pri výmene, demontáži remeňa povoľte napnutie matíc v spodnej, hornej časti. Skrutka určená na nastavenie sa vysunie na maximálnu hodnotu, generátor sa zatlačí na blok valca a pás sa odstráni. Po kontrole existujúceho pásu môžete pristúpiť k inštalácii nového. Spočiatku je lepšie nasadiť remenicu kľukového hriadeľa a potom samotný generátor.

držiak

Najčastejšie dôvod slabého výkonu automobilov nespočíva v samotnom dizajne, ale v jeho držiaku. Montážna konzola pre generátor VAZ 2112 je krehká, pretože nie je vyrobená z kovu. Ak sú diely nainštalované nesprávne, upevnenie všetkých blízkych zariadení bude skosené, čo zase poškodí držiak.

Mnoho majiteľov áut sa sťažuje, že autodiely sa musia meniť každé tri mesiace. Napríklad zo všetkých strojov sa najčastejšie zlomí držiak generátora VAZ 21124. V tomto prípade je lepšie konzultovať s odborníkmi a ak je to možné, vyrobiť kovovú konzolu sami alebo objednať od majstra.

Je potrebné pamätať na to, že zlomenie konzoly je akýmsi indikátorom, ktorý naznačuje existenciu zošikmenia, nesprávnu inštaláciu generátora, nadmerné napnutie alebo uvoľnenie remeňa. Až po zistení a odstránení príčiny budú diely slúžiť dlhú dobu.

Vyššie uvedené pokyny vám umožňujú pochopiť štruktúru a kroky inštalácie dielov. Ale aby ste lepšie pochopili postupnosť akcií, musíte sa oboznámiť s informáciami uvedenými v priloženom videu.Na základe skutočnosti, že práca musí byť vykonaná nezávisle, potom bude jej cena nízka.

Postupnými akciami, odstránením a inštaláciou umožní začiatočníkom lepšie pochopiť vnútornú štruktúru stroja. Hlavným mottom takejto práce je pozornosť, pretože pri nesprávnom upevnení alebo miernom skosení, odchýlke sa môže v budúcnosti pokaziť veľa náhradných dielov, čo povedie k nákladom.