Vlastná výmena ložísk na generátore VAZ 2110
Skôr alebo neskôr bude musieť majiteľ vozidla VAZ 2110 vymeniť ložiská na generátore, pretože všetky časti sa časom opotrebujú. Samozrejme, ložiská sa dajú vymeniť aj v autoservise, no takáto služba nie je lacná. Medzitým môžete ložiská vymeniť vlastnými rukami. O tom, ako správne vykonať výmenu, si povieme v tomto článku.
Účel ložísk generátora VAZ-2110
Predné a zadné ložiská generátora VAZ 2110
Je to jednoduché: zabezpečiť hladké a rovnomerné otáčanie rotora generátora. Obe ložiská, predné aj zadné, sú pod špeciálnymi krytmi. A dostanete sa k nim až po demontáži generátora a odstránení ochranných krytov.
Kedy je potrebné zmeniť?
Ak generátor automobilu začne počas prevádzky vŕzgať a vyť, je to hlavné znamenie, že je nevyhnutné ložiská vymeniť. Kvílenie je zvyčajne spôsobené nedostatkom mazania v separátoroch týchto častí. Alternatívne môže klietka ložiska jednoducho zlyhať v dôsledku opotrebovania alebo únavy.
Je tu jedna nuansa, ktorá by sa mala určite spomenúť. Niekedy na VAZ 2110 nie je počuť z oblasti generátora kvílenie, ale tenké, sotva rozlíšiteľné vŕzganie, ktoré si majiteľ auta môže pomýliť so škrípaním neúspešného ložiska. Najčastejšie však vŕzga čerpadlo alebo tento zvuk vydáva valček na rozvodovom remene. Aby ste pochopili, že je to ložisko alternátora, ktoré vŕzga, mali by ste odstrániť remeň. Ak zvuk nezmizne, problém je v ložiskách.
Aké typy ložísk sú v prvej desiatke: čísla dielov a veľkosti
Ložiská v generátoroch automobilov VAZ 2110 sú uzavreté, guľôčkové, jednoradové, majú obojstranné tesnenie.
- Predné označenie - 6202 2RS (v domácich katalógoch pod číslom 180202).
- Zadné ložisko - 6103 2RS (aka - 24940220).
Dôležitý bod: pri výbere ložísk by sa mala venovať osobitná pozornosť výrobcom ich nábojov. Zvyčajne sa v Samare vyrábajú ložiskové náboje VAZ 2110, ich označenie je SP3-4.
Na trhu nájdete aj uzly 23 GPZ (toto je Vologda) a 3 GPZ (toto je Saratov). Dôrazne sa neodporúča kupovať ložiská, na ktorých nie sú označené náboje. Tiež si nemôžete kúpiť čínske ložiská generátora, ktoré sa teraz nachádzajú všade, pretože kvalita týchto ložísk neobstojí v kritike.
Náhradné náradie pre domácich majstrov
- Sada ložísk alternátora (predné a zadné).
- Sada otvorených kľúčov.
- Skrutkovač s plochým bodcom (stredná veľkosť).
- Kladivo.
- Vice.
- Sťahovák remenice alternátora.
Sekvenovanie
- Kladný pól autobatérie je odpojený.
- Teraz je potrebné odstrániť rozvodový remeň, preto sa upevňovacia matica odskrutkuje pomocou 13 vidlicového kľúča, potom sa upevňovacia skrutka odskrutkuje z napínača pomocou 10 vidlicového kľúča.
Šípka označuje umiestnenie montážnej skrutky napínača alternátora
- Všetky vodiče sú odpojené od generátora, potom sa jeho spodný držiak odskrutkuje pomocou 13 kľúča, skrutky sa odstránia a generátor sa vyberie z auta.
Demontáž spodnej montáže generátora
- Ďalším krokom je demontáž odstráneného generátora. Vyberie sa kľúč za 24 a remenica generátora sa odskrutkuje. Odskrutkovanie nie je také jednoduché, preto je najlepšie použiť zverák.
Je vhodnejšie odskrutkovať kladku generátora vo zveráku
- Po odskrutkovaní matice remenice sa musí odstrániť z osi generátora. Na tento účel použite sťahovák, ktorý je možné zakúpiť v akomkoľvek obchode s autodielmi.
- Po odstránení kladky môžete pristúpiť k demontáži puzdra, ale predtým je potrebné odstrániť držiak kefy, regulátor napätia, kondenzátor a diódový usmerňovač. To všetko je pod plastovým krytom.
Vyzerá to ako generátor VAZ 2110 bez držiaka kefy
- Na demontáž puzdra budete musieť odskrutkovať 4 upevňovacie skrutky. Sú to oni, ktorí držia 2 časti tela pohromade. Nie je vždy možné odskrutkovať tieto skrutky, pretože sú často doslova privarené k puzdru. Takže pred ich odskrutkovaním má zmysel vziať špeciálnu kvapalinu (najlepšie zo všetkých - WD40), vyplniť tieto skrutky a chvíľu počkať.
- Po odstránení skrutiek je možné demontovať predný kryt generátora. Tu je zalisované predné ložisko. Aby ste ho odtiaľ vybrali, budete potrebovať tŕň, ktorého priemer je o niečo menší ako priemer vonkajšieho krúžku ložiska (ako taký tŕň je vhodný kus rúrky vhodného priemeru). Potrubie je inštalované na krúžku a ložisko je vyrazené z krytu niekoľkými údermi kladiva.
Vytlačenie predného ložiska VAZ 2110 pomocou tŕňa by sa malo vykonať bez akejkoľvek námahy
- Na uvoľnený priestor sa nainštaluje nové ložisko a zatlačí sa pomocou vyššie uvedeného tŕňa a kladiva.
- Ďalším krokom je výmena zadného ložiska. Ak ho chcete nahradiť, stator bude musieť byť odstránený z generátora. Potom sa plastová podpera tohto ložiska vytlačí (to sa dá urobiť prstami) a odstráni sa z rotora. Až potom sa bude možné dostať k zadnému ložisku.
Zadné ložisko alternátora bude prístupné až po odstránení rotora.
- Môžete ho odstrániť z kladky rovnakým sťahovákom, ktorý bol použitý na odstránenie predného ložiska. Po vybratí ložiska sa kladivom a tŕňom vtlačí nové, priemer tŕňa však musí zodpovedať vnútornému, nie vonkajšiemu krúžku ložiska. Za každú cenu je potrebné zabrániť poškodeniu vonkajšieho krúžku. Okrem toho je absolútne nemožné upnúť rotor generátora do zveráka pri stlačení zadného ložiska: zadná časť rotora je veľmi mäkká a tvoria sa na ňom odreniny od zveráka, ktoré môžu brániť správnej montáži generátora .
- V ideálnom prípade by malo byť zadné ložisko umiestnené na rotor pomocou hydraulického lisu. Ak to nie je možné, rotor musí byť počas lisovania umiestnený na nejakom drevenom povrchu. A na závit (na ten, pozdĺž ktorého je zadná kladka naskrutkovaná na rotor), musíte určite naskrutkovať nejakú maticu. To ochráni závity pred poškodením (tieto závity sú tiež veľmi mäkké, rovnako ako celá zadná časť rotora).
- Po zalisovaní zadného ložiska sa generátor opäť zmontuje.
Ako to zmeniť: video sprievodca krok za krokom s komentármi sprievodcu
Záver z dnešného článku je jednoduchý: ak ložiská v generátore pískajú, treba ich vymeniť, a to okamžite. Pretože zlyhať môžu nielen oni, ale aj celý generátor. Jedného dňa sa jednoducho zasekne, jeho rotor sa prestane otáčať a úlomky rozptýleného separátora poškodia vinutia generátora. A takéto poškodenie je neopraviteľné. Budete musieť zmeniť celý generátor, a to sú veľmi vážne peniaze.
