Kontrolka kontroly motora Renault Duster svieti: príčiny a riešenia. Kontrola motora Renault Duster je zapnutá: príčiny a náprava Najjednoduchší spôsob, ako odstrániť „dočasnú“ kontrolu
Pre každé auto, vrátane Renaultu Duster, je mimoriadne dôležité, aby všetky kľúčové jednotky fungovali jasne a koordinovane. Toto pravidlo sa týka predovšetkým funkčnosti motora.
Vodič môže ovládať činnosť rôznych komponentov a prvkov automobilu vizuálne podľa rôznych indikácií ovládacích zariadení umiestnených na prístrojovej doske. Ak sa pred niekoľkými desaťročiami musel majiteľ auta pozerať a počúvať, aby zistil, ako motor funguje, dnes sa dá správna činnosť hlavnej jednotky ľahko monitorovať pomocou špeciálneho indikátora.
Takmer každé moderné auto je vybavené takým riadiacim signálom ako Check engine. V doslovnom preklade tento výraz znamená „skontrolovať motor“. V ideálnom prípade by sa kontrolka „Kontrola“ mala rozsvietiť pri štarte motora a po niekoľkých sekundách zhasnúť.
V prípade, že kontrolka nezhasne alebo sa naopak rozsvieti počas jazdy, mali by ste porozmýšľať nad diagnostikou a údržbou v špecializovanom autoservise. Aktivácia kontrolky je pre začínajúcich motoristov niekedy veľmi desivá. Tohto „asistenta“ sa nebojte, pretože práve on promptne upozorní na prípadnú poruchu, čiže zabezpečiť pohyb.
Prečo indikátor svieti?
Rozsvietená kontrolka Kontrola motora môže signalizovať rôzne problémy vozidla. Ako však ukazuje prax, najbežnejšie z nich sú:
nekvalitné palivo;
nedostatočná hladina oleja;
chybné zapaľovacie sviečky;
nesprávna činnosť zapaľovacej cievky;
chybná lambda sonda;
zlyhaný katalyzátor výfukových plynov;
zlé trysky;
porucha palivového čerpadla a / alebo upchatý palivový filter;
netesný uzáver palivovej nádrže;
porucha vysokonapäťových drôtov;
zlyhal DMRV
Spôsoby opravy
Samotná skutočnosť, že sa indikátor „Check“ rozsvieti, keď je vozidlo v pohybe, by mal vodiča upozorniť, pretože ide o jednoznačný signál na to, aby sa prihlásil na diagnostiku v autoservise na identifikáciu a odstránenie možných porúch. Ak má však majiteľ vozidla dostatočné skúsenosti, zručnosti a zručnosti, môže sám opraviť množstvo porúch.
Nízka hladina paliva, ako aj nekvalitný benzín, sú najčastejšou príčinou požiaru indikátora. V tomto prípade sa odporúča úplne vypustiť nekvalitné palivo z plynovej nádrže a opäť úplne naplniť auto kvalitným benzínom.
S nízkou hladinou oleja - všetko je jednoduché. Pomocou mierky sa skontroluje hladina a pridá sa požadované množstvo.
Hlavným prvkom, ktorý zaručuje zapálenie palivovej zmesi, sú zapaľovacie sviečky. V prípade poruchy aspoň jednej sviečky nie je zaručená správnosť auta. Je potrebné starostlivo skontrolovať všetky sviečky, v prípade potreby z nich odstrániť sadze alebo ich jednoducho vymeniť. Môžete zmeniť iba tie, ktoré sú chybné, ale profesionálni automechanici odporúčajú vymeniť celú súpravu naraz, aby sa predišlo možným problémom v systéme zapaľovania. Včasná výmena jednej alebo viacerých sviečok bude kľúčom k správnej činnosti katalyzátora výfukového systému a motora automobilu.
Ak existuje podozrenie, že príčina spočíva v zapaľovacej cievke, je potrebné skontrolovať prítomnosť iskry a odporu na výstupe.
V prípade poruchy kyslíkového senzora (lambda sondy) existuje len jedna cesta von - výmena náhradného dielu. Je súčasťou výfukového systému a je čiastočne zodpovedný za kontrolu spotreby paliva. Faktom je, že po určitom čase môže byť snímač pokrytý vrstvou olejových sadzí (použitý motorový olej), a preto jeho hodnoty už nemajú pôvodnú presnosť.
Účelom katalyzátora je transformovať výfukové plyny na čistejšiu zmes plynov. Jeho nefunkčnosť signalizuje nielen kontrolka, ale aj takmer polovičný výkon motora. Ak chcete vymeniť katalyzátor, musíte najskôr odstrániť tlmič výfuku. Takáto porucha je spravidla typická iba pre autá s pôsobivým počtom najazdených kilometrov.
Častou príčinou zlých vstrekovačov je nekvalitné palivo. Vstrekovače sa musia iba vymeniť.
Benzínové čerpadlo a palivové filtre veľmi často spôsobujú poškodenie pohonných jednotiek automobilu. Spravidla si tieto prvky a najmä palivové filtre pre dieselové motory Renault vyžadujú úplnú výmenu.
Porušenie tesnosti uzáveru palivovej nádrže tiež často spôsobuje zapálenie kontrolky „Kontrola“. Ak kryt nie je dostatočne utiahnutý alebo sú na jeho povrchu triesky, praskliny alebo iné chyby, vzduch začne prechádzať, čo vždy povedie k zvýšenej spotrebe paliva.
Snímač hmotnostného prietoku vzduchu je zodpovedný za nastavenie množstva vstupujúceho vzduchu potrebného na zapálenie. Poruchy tohto prvku môžu viesť k nesprávnej spotrebe benzínu, zvýšeniu množstva oxidu uhličitého vo výfukovom systéme, zníženiu výkonu motora a narušeniu plynulosti vozidla. Vyžaduje výmenu. Aby ste udržali snímač v dobrom stave po dlhú dobu, nezabudnite na pravidelnú výmenu vzduchového filtra.
Ak majú vysokonapäťové vodiče zlú izoláciu, ovplyvní to aj prevádzku vozidla ako celku. V tomto prípade ECU rozpozná poruchu a zobrazí sa upozornenie rozsvietením kontrolky. Na odstránenie je spravidla potrebné úplne vymeniť drôty.
Diagnostické moduly gadget
Ak chcete nezávisle identifikovať príčinu porúch motora, môžete tiež použiť jednu z dvoch navrhovaných možností.
Kúpte si palubný počítač, ktorý dokáže nielen čítať všetky pracovné chyby, ale aj ich dešifrovať a v prípade potreby ich pravidelne vymazávať z pamäte. Takéto pomôcky sú zvyčajne inštalované na akomkoľvek mieste vhodnom pre vodiča v blízkosti čelného skla, ale väčšina majiteľov automobilov si vyberá bod centrálneho vzduchového potrubia.
Kúpte si špeciálny skener na používanie počítačového programu a bežného smartfónu na čítanie, identifikáciu a dešifrovanie prípadných chýb v prevádzke dôležitých komponentov vozidla. Skener má kompaktné rozmery a je celkom mobilný. Jeho fixácia je možná cez štandardný diagnostický konektor a spojenie s telefónom cez Bluetooth.
Kontrolka „Skontrolovať motor“ je teda kontrolným indikátorom, pomocou ktorého môžete sledovať správnu činnosť takmer každého prvku motora. Preto by sa s jeho vznietením malo zaobchádzať s maximálnou opatrnosťou.
Majitelia automobilov tento signál veľmi často ignorujú a naivne veria, že príčina požiaru spočíva iba v použití nekvalitného paliva, a preto jednoducho dočasne odpojte batériu, aby indikátor zhasol. Ale to v žiadnom prípade nie je východisko. Takéto zanedbanie môže následne viesť k vážnemu poškodeniu motora a nútenej generálnej oprave, ktorá je veľmi nákladná.
Preto je vhodnejšie, keď je signál indikátora zapnutý, zavolať najbližší autoservis na diagnostiku, identifikáciu a včasné odstránenie možných problémov. Iba v tomto prípade môžete pokračovať v prevádzke svojho auta s pocitom úplnej dôvery a bezpečnosti v jeho prevádzke.
Pozornosť a včasné opravy sú kľúčom k pohodlnému pohybu, ktorý sa zvyšuje s každým prejdeným kilometrom.
Mnohí z nás sa stretli s takým problémom, ako je zapnutie ikony motora (Skontrolovať motor ...), ktorej vzhľad straší vodičov automobilov. Ponúkame vám 5 najčastejších dôvodov, prečo sa na palubnej doske rozsvieti kontrolka motora.
Ikona indikátora motora sa spravidla objaví bez varovania. Dôvod vzhľadu motora Check nemožno okamžite pochopiť. Aj keď má auto automatickú diagnostiku (napríklad v autách, ako je ,), ktorá skenuje všetky systémy auta na chyby a ak existuje, na informačnom paneli zobrazí dešifrovanie, dôvody na kontrolu motora nebudú. rozlúštené.
Pre väčšinu vodičov znamená výskyt tejto výstražnej ikony na prístrojovej doske potrebu urýchlene ísť do autoservisu, aby diagnostikovali a opravili príčinu výstražného nápisu „Skontrolujte motor“. V skutočnosti však vo väčšine prípadov, keď sa objaví indikácia „Skontrolovať“, môžete a v niektorých prípadoch možno aj sami odstrániť príčinu bez toho, aby ste museli ísť do autoservisu, čo vám ušetrí peniaze.
1. Vymeňte kyslíkový senzor (lambda sondu)
Kyslíkový senzor vo vašom aute je súčasťou systému dodatočnej úpravy výfukových plynov, ktorý sleduje, koľko kyslíka sa nespálilo v spaľovacej komore motora. Tento snímač pomáha kontrolovať spotrebu paliva vozidla. Nefunkčný kyslíkový senzor (lambda sonda) znamená, že počítač auta nedostáva správne údaje, čo môže výrazne zvýšiť spotrebu paliva a znížiť výkon motora. Väčšina áut má 2 až 4 kyslíkové senzory. Ak máte domáci automobilový skener chýb, potom jeho pripojením k autu ľahko zistíte, ktorý snímač je potrebné vymeniť.
Z akého dôvodu sa kyslíkový senzor v aute stáva nepoužiteľným: Postupom času sa snímač pokryje vrstvou použitého a motorového oleja (olejové sadze), čo znižuje presnosť odčítania údajov snímača na reguláciu zmesi benzínu a distribúciu optimálnej. Porucha kyslíkového senzora v aute vedie nielen k, ale aj k zvýšenému obsahu škodlivých látok CO2 vo výfukových plynoch.
Čo je potrebné urobiť: Ak nevymeníte chybný senzor kyslíka v aute, môže to viesť k zlyhaniu katalyzátora vášho auta (môže prasknúť), čo bude mať za následok drahú opravu. Náklady na nové katalyzátory sú veľmi vysoké kvôli obsahu drahých zliatin. Na niektorých autách je niekoľko katalyzátorov, ktorých cena môže dosiahnuť až 90 000 rubľov. S výmenou snímača teda neťahajte. Výmena snímača a jeho náklady síce nie sú veľmi malé, ale nezodpovedajú nákladom na systém konvertora výfukových plynov. Môžete tiež ušetriť na nákladoch na výmenu, ak to urobíte sami. Mnohé príručky k autám obsahujú podrobné pokyny, ako si sami vymeniť kyslíkový senzor. Ak viete, kde sa nachádza kyslíkový senzor, potom pre vás nebude ťažké odpojiť chybnú "lambda sondu" a nahradiť ju novou. Pamätajte, že s výmenou tohto dôležitého prvku nemôžete ťahať!
2. Skontrolujte uzáver palivovej nádrže
Mnoho vodičov vo väčšine prípadov, keď sa objaví indikácia „skontrolovať motor“, bude myslieť na vážne problémy v motore auta, ale ani ich nenapadne kontrolovať tesnosť palivového systému, ktorý môže byť poškodený v dôsledku defektu alebo nedostatočne utiahnutý uzáver palivovej nádrže. Toto je veľmi častý dôvod, prečo sa zobrazuje ikona motora „Skontrolovať“.
Dôvod chyby: Netesnosť palivového systému v dôsledku prechodu vzduchu uzáverom palivovej nádrže zvýši spotrebu paliva automobilu, na čo diagnostický systém automobilu vydá chybu motora zapnutím indikácie „Skontrolovať motor“ na prístrojovej doske automobilu. .
Čo je potrebné urobiť: Ak po zobrazení indikácie „Check“ vaše auto nestráca výkon a nie sú žiadne zvukové známky poškodenia motora (klepanie motora, bzučanie, vŕzganie atď.), Najprv skontrolujte tesnosť plynovej nádrže. Uzáver plynovej nádrže môže byť prasknutý alebo nedostatočne tesný. Ak uzáver nebol dostatočne dotiahnutý, po jeho dotiahnutí chvíľu jazdite, aby ste zistili, či chyba motora nezmizne. Aby ste predišli výskytu kontroly motora z tohto dôvodu, pravidelne kontrolujte uzáver palivovej nádrže. Pamätajte, že kryt musí byť pravidelne vymenený za nový!
3. Katalyzátor výfuku auta
Autokatalyzátor pomáha autu robiť výfukové plyny motora šetrnejšie k životnému prostrediu. Premieňa oxid uhoľnatý a iné škodlivé látky na neškodné zlúčeniny. Ak sa váš katalyzátor výfukových plynov stal nepoužiteľným, všimnete si to nielen vtedy, keď sa objaví ikona motora (kontrola), ale aj dlho predtým, keď výkon auta klesne 2-krát. Napríklad, keď stlačíte plynový pedál, auto ako predtým nebude mať dobrú dynamiku zrýchlenia.
Čo môže spôsobiť poruchu katalyzátora automobilu: ak pravidelne servisujete svoje auto v súlade s predpismi o údržbe automobilky, potom by katalyzátor nemal zlyhať. Hlavným dôvodom zlyhania katalyzátora je predčasná výmena chybného lambda sondy, ako aj nepravidelná výmena zapaľovacích sviečok po skončení ich životnosti. Keď zlyhá kyslíkový senzor alebo zapaľovacie sviečky, premena oxidu uhoľnatého v katalyzátore na neškodné chemikálie sa zastaví, čo spôsobí prehriatie katalyzátora, čo môže viesť k poruche.
Čo je potrebné urobiť: Ak sa váš katalyzátor stal nepoužiteľným, nemôžete riadiť auto, pretože motor nebude fungovať správne, pričom na to upozorníte označením ikony motora (kontrola) na prístrojovej doske. Tiež budete mať veľmi zvýšenú spotrebu paliva a nebude tam žiadny ťah motora. Aj keď je výmena katalyzátora veľmi nákladná oprava, z opravy nie je kam ísť. Existuje síce alternatíva v nahradení katalyzátora tlmičom plameňa, no nie je to stopercentná možnosť. Žiaľ, ak nie ste skúsený automechanik, potom nemôžete sami vymeniť chybný katalyzátor výfukových plynov. V každom prípade budete musieť kontaktovať autoservis. Pamätajte, že včasná výmena kyslíkových senzorov a zapaľovacích sviečok chráni váš katalyzátor pred poškodením!
4. Vymeňte snímač hmotnostného prietoku vzduchu
Snímač hmotnostného prietoku vzduchu reguluje, koľko vzduchu sa musí pridať do benzínovej zmesi pre optimálne zapálenie paliva. Senzor neustále informuje počítač auta o množstve dodaného kyslíka. Chybný snímač hmotnostného prietoku vzduchu zvyšuje spotrebu paliva, zvyšuje hladinu CO2 vo výfukových plynoch a znižuje výkon motora a kvalitu jazdy. Pri chybnom snímači je tiež pozorovaná slabá dynamika zrýchlenia. V chladnom počasí auto s chybným snímačom dobre neštartuje.
Aké sú dôvody zlyhania snímača hmotnostného prietoku vzduchu: Väčšina porúch snímača sa vyskytuje v dôsledku nesprávnej inštalácie vzduchového filtra počas jeho plánovanej výmeny. Ak sa vzduchový filter nevymieňa pravidelne, ako to vyžaduje plán údržby vozidla odporúčaný výrobcom, snímač hmotnostného prietoku vzduchu môže zlyhať.
Čo je potrebné urobiť: Teoreticky môžete jazdiť dlho s nefunkčným snímačom hmotnostného prietoku vzduchu (niekoľko týždňov alebo mesiacov). Ale všimnete si, že čím dlhšie jazdíte, tým viac stúpa spotreba paliva. Výmena snímača v autoservise nie je taká drahá, keďže samotná práca nezaberie veľa času a je celkom jednoduchá. Hlavné náklady sú spojené s nákladmi na snímač, ktoré môžu byť pre niektoré modely automobilov 11 000 - 14 000 rubľov, ak ide o originálny snímač, alebo až 6 000 rubľov, ak ide o analógovú náhradu. Vlastná výmena snímača je veľmi jednoduchá. Ale kvôli nízkym nákladom na výmenu snímača môžete túto prácu zveriť pánovi v autoservise. Nezabúdajte, že vzduchový filter je potrebné pravidelne vymieňať pri dodržaní predpisov o údržbe vozidla!
5. Výmena zapaľovacích sviečok a vysokonapäťových vodičov
Zapaľovacie sviečky v aute sú hlavnými časťami na zapálenie palivovej zmesi. Pri chybných zapaľovacích sviečkach dochádza k nesprávnemu prívodu iskry na zapálenie benzínovej zmesi. Chybné zapaľovacie sviečky často nemajú žiadnu iskru alebo majú nesprávny interval zapaľovania, čo má za následok nesprávnu činnosť motora. Ak zapaľovacie sviečky nefungujú správne počas akcelerácie, najmä z pokoja, môžete pocítiť mierne otrasy.
Aké sú dôvody zlyhania zapaľovacích sviečok: Väčšina zapaľovacích sviečok vo vozidlách spred roku 1996 sa musí meniť raz za čas 25 000-30 000 kilometrov. V novších autách vydržia sviečky viac ako 150 000 km. Tieto plánované časy výmeny zapaľovacích sviečok sa však môžu skrátiť v dôsledku rôznych faktorov súvisiacich s kvalitou paliva a štýlom jazdy.
Čo je potrebné urobiť: Ak sa vaše sviečky dlho nevymieňali alebo ak pociťujete poruchy súvisiace so zapaľovaním v motore, mali by ste ich okamžite vymeniť za nové. Nesnažte sa ušetriť peniaze na neskorú výmenu zapaľovacích sviečok, pretože náklady na sviečky nie sú príliš drahé, rovnako ako práca na ich výmene. Výmenou starých sviečok zlepšíte výkon motora a znížite spotrebu paliva auta. Výmena zapaľovacích sviečok je celkom jednoduchá. V podstate sú ľahko dostupné pod kapotou auta. Na odskrutkovanie sviečok z motora potrebujete obyčajný kľúč na zapaľovacie sviečky. Je tiež vhodné sledovať stav vysokonapäťových vodičov, pretože sa časom môžu stať nepoužiteľnými a prechádzať elektrinou, ktorá sa prenáša na zapaľovacie sviečky, čo zníži výkon iskry. Pamätajte, že pravidelná výmena zapaľovacích sviečok v súlade s plánom údržby vášho auta chráni váš katalyzátor výfukových plynov pred poruchami a tiež zlepšuje výkon motora!
Každý motorista určite pozná také hrozné slovo pre poruchu ako Check Engine alebo v ruštine jednoducho „CHECK“. Existujú kategórie ľudí, ktorí sa s tým nikdy nestretli a kategoricky sa obávajú jeho vzhľadu, sú takí, ktorí sú už nejakým spôsobom oboznámení a snažia sa všetkými možnými spôsobmi vyhnúť novému stretnutiu. Žiaľ, sú aj takí, ktorí takúto chybu jednoducho ignorujú a pokračujú v prevádzke auta, možno ho znížia!
Systém na riešenie problémov s motorom pre Renault Logan
Motory vo všetkých autách Renault Logan sú technologicky zložitým systémom s vlastným palubným počítačom, ktorý je schopný odhaliť prítomnosť poruchy v najskorších štádiách, od všetkých druhov senzorov až po celý reťazec systémov.
Všetci chápete, že všetky chyby a príčiny porúch nemôžu byť umiestnené na žiadnom palubnom počítači, a preto, aby sa vodičovi oznámili akékoľvek kritické poruchy, rozsvieti sa rovnaká ikona Check Engine.
Naraz môžu mať chyby nefatálny charakter poruchy, keď, ak to prehliadnete, môže dôjsť k závažnejšej poruche. Ako viete, tá istá žiarovka sa nemôže rozsvietiť dvakrát. Ak sa chybovému hláseniu nevenujete včas, potom .
Z toho vyplýva, že je potrebné čo najskôr diagnostikovať a odstrániť signalizačnú lampu „KONTROLA“.
Zistíme dôvod požiaru šeku a odstránime chyby
Keď sa lampa rozsvieti ihneď po zapnutí zapaľovania a okamžite zhasne - nejde o poruchu! Nezamieňajte!
Pre takéto manipulácie sú autá Renault Logan vybavené lichobežníkovým 16-kolíkovým konektorom pre diagnostiku typu OBD-II, ktorý sa nachádza v priehradke na rukavice.
Na určenie chyby systému môžete použiť rôzne diagnostické metódy:
- Návšteva špecializovaného autoservisu s možnosťou diagnostiky a zobrazenia chýb pomocou špeciálnych kódov s dekódovaním. Majte na pamäti, že samotná cena diagnostiky môže presiahnuť 1 000 rubľov, bez ohľadu na typ poruchy.
- Kúpa palubného počítača, ktorý dokáže nielen prečítať všetky chyby, vysvetliť ich príčinu, ale v prípade potreby ich aj vymazať z pamäte. Podobné zariadenia na Renault Logan sú inštalované namiesto centrálneho vzduchového potrubia alebo na akomkoľvek vhodnom mieste na čelnom skle. Stojí za zmienku, že nákup takéhoto BC bude stáť majiteľa v rozmedzí 4000-5000 rubľov. (Táto možnosť nie je najhoršia, pretože funkčnosť takýchto zariadení je dosť široká).
Jedna z možností inštalácie neštandardného palubného počítača na Renault Logan. Plus - jednoduchosť inštalácie, mínus - silne priťahuje pozornosť "záškodníkov"
- Kúpte si špeciálny skener OBD2-BT (v populárnych čínskych internetových obchodoch) alebo v mestských obchodoch, aby ste mohli pomocou jedného smartfónu a špeciálneho programu čítať, identifikovať a vymazať všetky chyby na palubnom systéme auta. Toto zariadenie je pomerne kompaktné a mobilné, je upevnené v diagnostickej zásuvke a pripojené k telefónu cez Bluetooth.
Najoptimálnejšou možnosťou z hľadiska ceny / kvality je diagnostický adaptér ELM327. Spolu s mobilným telefónom umožňuje úplne nahradiť bežný palubný počítač
Prístroj je schopný zistiť príčinu poruchy kdekoľvek a v čo najkratšom čase.
P0420 Účinnosť katalytického systému pod prahovou hodnotou (1. zvod) Najčastejšie sa vyskytuje pri tankovaní paliva nízkej kvality!
Najjednoduchší spôsob, ako odstrániť "dočasnú" kontrolu
Najjednoduchším a najrýchlejším spôsobom resetovania chyby je vybratie terminálu z batérie. Tento pokus však iba skryje dôsledok poruchy, ale neodhalí jej príčinu a po chvíli sa opäť rozsvieti „KONTROLA“.
Podobné techniky používajú nedbalí predajcovia áut, ktorí sa bez zbytočných problémov a nákladov snažia skryť zjavné nedostatky svojho auta. Viac.
Výsledky
V každom prípade, bez ohľadu na to, ktorú z možností si nakoniec vyberiete, je to diagnóza poruchy kontrolky „CHECK“ na Renault Logan, ktorá vám pomôže identifikovať skutočnú príčinu jej vzhľadu. A čím skôr sa ho zbavíte, tým spoľahlivejšie bude pokračovať každý ďalší kilometer vašej cesty.
