Inštalácia rozvodového remeňa na Toyota 4a fe. Oprava a servis automobilov. stred malého otvoru na kladke

Výmena rozvodového remeňa Toyota

Demontáž a montáž rozvodového remeňa Toyota(motory série A). jeden - vysokonapäťové drôty, 2 - hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia, 3 - remenica čerpadla chladiacej kvapaliny, 4 - ochrana káblového zväzku, 5 - káblový zväzok, 6 - nádržka ostrekovača, 7 - pravé uchytenie motora, 8 - uzáver plniaceho hrdla oleja, 9 - hadice ventilačného systému kľuková skriňa, 10 - tesniaca podložka, 11 - kryt hlavy valcov, 12 - tesnenie, 13 - rozvodový remeň, 14 - kryt rozvodového remeňa č. 3, 15 - pružina napínacej kladky, 16 - držiak kompresora klimatizácie, 1.7 - kompresor klimatizácie , 18 - pravá strana ochrany motora, 19 - hnací remeň kompresora klimatizácie, 20 - hnací remeň generátora, 21 - remenica kľukový hriadeľ, 22 - kryt rozvodového remeňa #1, 23 - vedenie rozvodového remeňa, 24 - kryt rozvodového remeňa #2, 25 - snímač CPS.

1. Odpojte záporný konektor od akumulátora.

2. Odstráňte pravú stranu ochrany motora.

3. Uvoľnite skrutku remenice čerpadla chladiacej kvapaliny.

4. Odstráňte hnací remeň alternátora.

A) Uvoľnite prítlačnú skrutku.

6. Odstráňte nádržku ostrekovača.

7. Odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia.

A) Uvoľnite prítlačnú skrutku.

B) Uvoľnite nastavovaciu skrutku a vyberte remeň.

9. Odpojte vysokonapäťové vodiče.

10. Odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine.

11. Odstráňte kryt hlavy valcov.

12. Odstráňte kryt rozvodového remeňa #3.

13. (4A-FE, 7A-FE) Odpojte vodič snímača tlaku v spaľovacej komore.

14. Demontujte kompresor klimatizácie odpojením konektora elektromagnetická spojka, hadicu a odskrutkovanie 4 montážnych skrutiek.

16. Odskrutkujte 4 skrutky a odstráňte remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny.

17. Odstráňte kryt rozvodového remeňa #2.

18. Nastavte piest prvého valca na TDC konca kompresného zdvihu.

A) Otočte remenicu kľukového hriadeľa a zarovnajte drážku na remenici so značkou "O" na kryte rozvodového remeňa #1.

V opačnom prípade otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku (360°).

19. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa,

A) Pomocou vhodného nástroja odstráňte upevňovaciu skrutku remenice.

20. Odstráňte kryt rozvodového remeňa #1.

21. Odstráňte vodidlo rozvodového remeňa.

24. Demontujte rozvodový remeň.

V prípade opätovného použitia remeňa nakreslite šípku v smere remeňa (v smere otáčania kľukového hriadeľa motora) a urobte značky na remene a remenici, ako je znázornené na obrázkoch.

A) Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky, posuňte ju úplne doľava a potom ju v tejto polohe dočasne zaistite tou istou upevňovacou skrutkou.

25. Odstráňte napínací valec a ťažnú pružinu úplným odskrutkovaním upevňovacej skrutky napínacej kladky.

26. V prípade potreby demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa. V prípade ťažkostí použite 2 skrutkovače. Poznámka: Aby ste predišli poškodeniu prvkov bloku valcov, umiestnite handru

Inštalácia rozvodového remeňa pre motory Séria Toyota A 5a - fe, 4a - fe, 7a - fe,

Udržujte vodu a olej mimo dosahu remeníc vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa a udržiavajte ich čisté.

1. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa (ak je odstránené).

A) Zarovnajte kolík na pätke vačkového hriadeľa s drážkou ozubená kladka a nasaďte remenicu na vačkový hriadeľ.

C) Podržte vačkový hriadeľ za šesťhrannú časť pomocou kľúča a utiahnite skrutku remenice vačkového hriadeľa.

Uťahovací moment..................59 Nm

2. Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa (ak je odstránené).

A) Zarovnajte kľúč kľukový hriadeľ s drážkou ozubenej remenice.

B) Zatlačte remenicu na špičku kľukového hriadeľa, kým sa nezastaví s rozšírením dovnútra.

A) Valec pripevnite skrutkou bez utiahnutia.

b) Nainštalujte pružinu.

B) Potiahnite valček doľava, kým sa nezastaví a utiahnite skrutku;

4. Namontujte rozvodový remeň.

Motor 5A-FE

A) Na konci kompresného zdvihu nastavte piest 1. valca do polohy BMI.

Pomocou skrutky ozubeného kolesa kľukového hriadeľa otočte kľukový hriadeľ a zarovnajte časové značky na ozubenom kolese a na skrini olejova pumpa

Upozornenie: Motor musí byť studený.

Poznámka: Ak má byť remeň znovu použitý, zarovnajte predtým urobené značky na remenici a remene a berte do úvahy smer otáčania remeňa.

Namontujte rozvodový remeň, pričom sledujte značky a zabezpečte potrebné napätie v oblasti medzi ozubenými remenicami kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.

Pomaly uvoľnite skrutku napínacej kladky.

Uistite sa, že značky časovania na každej kladke sú zarovnané so značkami časovania na telese olejového čerpadla (pre remenicu > kľukového hriadeľa) a na kryte ložiska vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku

Uťahovací moment ........................38 N.m

D) Nainštalujte vedenie ozubeného remeňa s rozšírením smerom von, ako je znázornené na obrázku.

Uťahovací moment skrutiek ........... 8 N.m

Motor 4A-FE

A) Na konci kompresného zdvihu nastavte piest 1. valca do polohy TDC.

Pomocou nastaviteľného kľúča na šesťhrannej časti vačkového hriadeľa otočte a zarovnajte značku na viečku ložiska vačkového hriadeľa so stredom malého otvoru na remenici vačkového hriadeľa.

Nainštalujte vodidlo rozvodového remeňa predná strana z čista jasna

Nainštalujte kryt rozvodového remeňa #1.

Otočte remenicu kľukového hriadeľa a zarovnajte ju so značkou zarovnania "O" na kryte č. 1 rozvodového remeňa.

b) Namontujte rozvodový remeň.

Motor musí byť studený.

Ak má byť remeň znovu použitý, zarovnajte predtým označené značky na kladkách a remene a berte do úvahy smer otáčania remeňa.

Namontujte rozvodový remeň, pričom sledujte značky a zabezpečte potrebné napätie v oblasti medzi ozubenými remenicami kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa,

B) Skontrolujte správnu montáž remeňa (načasovanie vačkového hriadeľa).

Pomaly uvoľnite skrutku napínacej kladky

Po namontovaní montážnej skrutky ozubenej remenice pomaly otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere hodinových ručičiek z TDC do TDC.

Uistite sa, že značky časovania na každej kladke sú zarovnané s príslušnými značkami časovania, ako je znázornené.

Utiahnite skrutku napínacej kladky.

5. Nainštalujte pravý držiak motora utiahnutím 3 skrutiek a 3 upevňovacích matíc.

Krútiaci moment:

Matica.........................................53 N.m

Skrutka ..................................74 Nm

6. Spustite motor pomocou kladkostroja.

7. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.

A) Zarovnajte pero na kľukovom hriadeli s drážkou remenice a nasaďte remenicu na hriadeľ.

b) Pomocou vhodného nástroja namontujte a utiahnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa.

Uťahovací moment ................120 N.m

8. Nainštalujte remenicu vodného čerpadla.

9. Zostavte rameno kompresora kondicionéra, pričom naviňte 4 upevňovacie skrutky.

Uťahovací moment ........................48 N.m

10. Nainštalujte kompresor klimatizácie utiahnutím 4 montážnych skrutiek. Uťahovací moment ............... 25 N.m

11. (4A-FE, 7A-FE) Nainštalujte vodič snímača tlaku v spaľovacej komore.

12. Nainštalujte kryt rozvodového remeňa č. 3.

Uťahovací moment ........................... 8 N.m

13. Vytvorte kryt hlavy bloku valcov.

a) Odstráňte starý tmel.

b) Naneste vrstvu čerstvého tmelu na miesta znázornené na obrázku.

B) Nainštalujte tesnenie pod kryt hlavy valcov.

D) Nainštalujte kryt hlavy bloku a zaistite ho 4 maticami namontovanými na tesniacich podložkách.

14. Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine.

15. Pripojte vysokonapäťové vodiče.

16. Pripojte káblový zväzok a nainštalujte chránič zväzku káblov.

17. Nainštalujte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia.

18. Nainštalujte hnací remeň kompresora klimatizácie.

19. Nainštalujte nádržku ostrekovača,

20. Nainštalujte hnací remeň alternátora.

21. Utiahnite upevňovacie skrutky remenice

Čerpadlo chladiacej kvapaliny. Uťahovací moment ........................10 Nm

22. Nainštalujte pravú stranu ochrany motora.

23. Pripojte záporný konektor k akumulátoru.

Hodnotenie článku

________________________________________________________________________________________

Inštalácia rozvodového remeňa 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE

Udržujte remenice vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa bez vody alebo oleja a udržiavajte ich čisté.

Namontujte hnacie ozubené koleso vačkového hriadeľa (ak je odstránené).

Ryža. 203. Demontáž a montáž rozvodového remeňa pre spaľovací motor Toyota 4A-FE (AE92, AE95, AT171 a AT 180) automobily Toyota Corolla, Crown, Toyota Carina E

1 - remenica kľukového hriadeľa, 2 - montážna skrutka remenice kľukového hriadeľa (MZ - 118 Nm), 3 - hnací remeň generátora a čerpadla chladiacej kvapaliny, 4 - ochranný kryt rozvodového remeňa č. 1, 5 - zátka, 6 - ochranný kryt remeňa č. 2 Rozvod , 7 - remenica čerpadla chladiacej kvapaliny, 8 - držiak kabeláže motora (4A-FE), 9 - ochranný kryt rozvodového remeňa č. 3, 10 - napínač rozvodového remeňa, 11 - montážna skrutka napínača rozvodového remeňa (MZ - 37 Nm) , 12 - vedenie rozvodového remeňa, 13 - rozvodový remeň, 14 - remenica kľukového hriadeľa, 15 - pružina napínacej kladky, 16 - remenica vačkového hriadeľa, 17 - upevňovacia skrutka remenice vačkového hriadeľa МЗ = 47 Nm, МЗ = 59 Nm (4A-FE)

Zarovnajte kolík na prednej časti vačkového hriadeľa s drážkou ozubenej remenice a nasaďte remenicu na vačkový hriadeľ.

Pre 4A-FE, 5A-FE a 7A-FE sa používajú 2 typy remeníc s jednou alebo dvoma drážkami, v druhom prípade by mal byť vodiaci kolík na špičke vačkového hriadeľa zarovnaný s drážkou s príslušnou značkou ( "A" - 4A-FE, "K "- 5A-FE, "E" - 7A-FE).

Dočasne nainštalujte skrutku kladky.

Držte vačkový hriadeľ za šesťhrannú časť pomocou nastaviteľného kľúča a utiahnite skrutku remenice vačkového hriadeľa.

Umiestnite hmoždinky vačkové hriadele.

Zarovnajte kolíky vačkových hriadeľov s drážkami ozubených remeníc a nasaďte remenice na vačkové hriadele.

V čom inštalačné značky by mal byť na vrchole.

Držte každý vačkový hriadeľ za jeho šesťhran kľúč, utiahnite skrutku remenice vačkového hriadeľa (MH = 59 Nm).

Dočasne nainštalujte napínací valec a napínaciu pružinu.

Valec upevnite skrutkou bez toho, aby ste ju utiahli.

Nainštalujte ťažnú pružinu.

Potiahnite valec doľava, kým sa nezastaví a utiahnite skrutku.

Nastavte piest 1. valca do polohy TDC na konci kompresného zdvihu.

Po inštalácii nastaviteľného kľúča na šesťhrannú časť vačkového hriadeľa ho otočte a zarovnajte značku na viečku ložiska vačkového hriadeľa so stredom malého otvoru na kladke vačkového hriadeľa alebo so stredom otvoru so zodpovedajúcou značkou ("A" - 4A-FE, "K" - 5A- FE, "E" - 7A-FE).

Pomocou skrutky ozubeného kolesa kľukového hriadeľa otočte kľukový hriadeľ a zarovnajte značky časovania na ozubenom kolese a na skrini olejového čerpadla.

Namontujte rozvodový remeň, pričom sledujte značky a zabezpečte potrebné napätie v oblasti medzi ozubenými remenicami kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.

Pomaly uvoľnite skrutku napínacej kladky.

Po namontovaní skrutky ozubeného kolesa kľukového hriadeľa pomaly otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere hodinových ručičiek z TDC do TDC.

Utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky (MZ = 37 Nm).

Dočasne uvoľnite skrutku ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.

Skontrolujte napnutie rozvodového remeňa. Priehyb pásu Načasovanie Toyota Autá 4A-FE, 5A-FE a 7A-FE Toyota Corolla, Crown, Toyota Carina E, Toyota Sprinter, Kaldina. pri pôsobení sily 20 N je: 5 - 6mm

Ak je priehyb mimo špecifikácie, premiestnite napínacie koleso.

Nainštalujte vedenie ozubeného remeňa s rozšírením smerom von. Namontujte ochranné kryty č. 1, č. 2 a č. 3 rozvodového remeňa (MZ = 7,4 Nm).

Namontujte remenicu kľukového hriadeľa (na pohon alternátora a čerpadla chladiacej kvapaliny).

Zarovnajte pero na kľukovom hriadeli s drážkou remenice a nasaďte remenicu na hriadeľ.

Pomocou vhodného nástroja namontujte a utiahnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa.

Nainštalujte kryt hlavy valcov Motor Toyota. (kryt mechanizmu rozvodu plynu).

Odstráňte starý tmel z povrchov.

Na miesto naneste čerstvý tmel.

Nainštalujte tesnenie na kryt rozvodu.

Nasaďte kryt a zaistite ho cez tesnenia pomocou 4 prevlečných matíc.

Motory Toyota 4A-FE (AE101, AT190), 5A-FE a 7A-FE

Pripojte 2 hadice systému núteného vetrania kľukovej skrine ku krytu hlavy valcov.

Upevnite ochranu vedenia pomocou 2 skrutiek. Pripojte: konektor alternátora, kábel alternátora, konektor snímača alarmu tlak oleja, dve sťahovacie pásky.

Nainštalujte zapaľovacie sviečky a pripojte vysokonapäťové vodiče. Namontujte hnací remeň alternátora a čerpadlo chladiacej kvapaliny.

Dočasne zaistite remenicu vodného čerpadla 4 skrutkami.

Nasaďte hnací remeň a utiahnite nastavovaciu skrutku a montážnu skrutku alternátora. Uzamykacia skrutka nastavovacia skrutka by sa mal utiahnuť až po úprave napnutia hnacieho remeňa alternátora a čerpadla chladiacej kvapaliny.

Utiahnite 4 skrutky remenice čerpadla.

Upravte napnutie hnacieho remeňa alternátora a čerpadla chladiacej kvapaliny.

Toyota: motory 4A, 5A, 7A-FE. Sprievodca - časť 6

4. Nainštalujte prvý piest qi

lindra na TDC na konci kompresného zdvihu.

4.1.

a) Otočte remenicu kľukového hriadeľa

la a zarovnajte drážku na kladke s

štítok "O" na ochrannom kryte č.1

rozvodový remeň.

6)(4A-F, 5A-F)

Uistite sa, že zdviháky ventilov

1. valec uvoľnený. V proti

v opačnom prípade otočte remenicu kľukového hriadeľa

hriadeľ na jednu úplnú otáčku.

4.2. (4A-FE, 5A-FE a 7A-FE)

Uistite sa, že je otvor v kladke

pohon vačkového hriadeľa s

vybavené štítkom na veku

ložisko.

V opačnom prípade skontrolujte

a) Otočte remenicu kľukového hriadeľa

a zarovnajte drážku na kladke s

coy "0" na ochrannom kryte č. 1 rem

nya pohon časovania (pre modely AE a

AT) alebo s indexovým kolíkom

(pre model AW).

b) Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja

výstrih a uistite sa, že môžete

môžete vidieť zárez na rozdeľovači

šachta.

Demontáž a montáž rozvodového remeňa (4A-GE (AE92, AW11 a AT160)). 1 - kladka do

kľukový hriadeľ (hnacia remenica alternátora a čerpadlo chladiacej kvapaliny

sti), 2 - upevňovacia skrutka remenice kľukového hriadeľa (MZ = 137 N.m), 3 - klin.

kvílivý hnací remeň pre generátor a čerpadlo chladiacej kvapaliny, 4 - pre

kryt štítu č. 1 rozvodový remeň, 5 - remenica čerpadla chladiacej kvapaliny,

6 - ochranný kryt č. 2 rozvodového remeňa, 7 - ochranný kryt č. 3 rozvodového remeňa,

8 - ochranný kryt rozvody motora, 9 - ochranné tesnenie

kryty rozvodového remeňa, 10 - napínač rozvodového remeňa, 11 - montážna skrutka

napínací valec rozvodového remeňa (MZ = 37 N.m) (pre model AW na hlave

Rozvod, 13 - pružina napínacieho valca, 14 - rozvodový remeň

(rozvodový remeň), 15 a 16 - ozubené remenice vačkového hriadeľa

zodpovedný príjem a výfukové ventily, 17 a 18 - montážne skrutky

ozubené remenice vačkových hriadeľov, resp

výfukové ventily MZ = 47 Nm (AE92 do roku 1987, AW11 a AT160).

MZ = 59 Nm (AE92 po roku 1987). 19 - ozubená remenica kľukového hriadeľa

pre rozvodový remeň.

V opačnom prípade skontrolujte

kľukový hriadeľ na jednu otáčku (360°).

5. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.

a) Pomocou správneho nástroja

uvoľnite upevňovaciu skrutku

b) Pomocou sťahováka odstráňte

(stlačte) remenicu kľukového hriadeľa.

4A-F, 5A-F a 4A-FE (AE92, AE95

AT171 a AT180).

6. Odstráňte chrániče remeňa

časovací pohon.

4A-FE(AE101 A T 1 9 0) ,
5A-FE a 7A-FE.

4A-GE
7. Odstráňte vodidlo remeňa

časovací pohon.

8. Demontujte rozvodový remeň.

Pozor: v prípade opätovného použitia

použitie opasku, kresliť

šípka smeru pásu

(v smere otáčania kľukového hriadeľa

hriadeľ motora) a urobte značky

na remene a kladkách, ako je znázornené na

kresby.

a) Uvoľnite napínaciu skrutku

nožný valček, posúvajte ho, kým sa nezastaví

ra doľava a potom dočasne opraviť

rut to v tejto polohe s rovnakým

montážna skrutka.

Demontáž a montáž rozvodového remeňa (4A-GE (AE101, AE111)). 1 - nádrž ostrekovača,

2 - nádrž hydraulického posilňovača, 3 - pravá podpera motora, 4 - ochranný kryt

vodiče zapaľovacieho systému, 5 - uzáver plniaceho hrdla oleja,

6 - vysokonapäťové vodiče zapaľovacej sviečky, 7 - zapaľovacie sviečky, 8 - zub

Napínač rozvodového remeňa, 11 - ochranný kryt č.1 rozvodového remeňa, 12 - kladka do

kľukový hriadeľ (hnacia remenica alternátora a čerpadlo chladiacej kvapaliny

sti), 13 - pravý ochranný kryt motora, 14 - hnací remeň kompresora

čerpadlo klimatizácie a posilňovača riadenia, 15 - hnací remeň generátora

a čerpadlo chladiacej kvapaliny, 16 - remenica čerpadla chladiacej kvapaliny,

17 - napínací valec pre hnací remeň generátora a chladiaceho čerpadla

kvapalina, 18 - ochranný kryt č.3 rozvodového remeňa, 19 - ochranný kryt č.2

rozvodový remeň, 20 - konektorov čerpadla ostrekovačov.

Motor - mechanická časť

(4A-GE(AE101,AE111))

a) Odskrutkujte matice (skrutky) a vyberte ich

napínač rozvodového remeňa.

b) Odstráňte rozvodový remeň.

Pozor: keď je ozubený remeň odstránený, nerobte to

odbočovacia križovatka

a kľukové hriadele, ktorým sa treba vyhnúť

kolízia medzi piestami a ventilmi.

Motor - mechanická časť

9.(Všetky okrem 4A-GE (AE101, AE111))

Odstráňte napínací valec a napnite

pružinu úplným odskrutkovaním skrutky

uchytenie napínacieho valca.

10. V prípade potreby odstráňte ozubené koleso

remenica kľukového hriadeľa. Kedy

ťažkosti, použite 2 skrutkovače.

Pozor: predchádzať

poškodenie prvkov bloku valcov

priekopa položte handru podľa obrázka

na obrázku.

11.(Všetky okrem 4A-GE (AE101, AE111))

V prípade potreby odstráňte ozubené koleso

hnacia remenica rozdeľovača

hriadeľ (4A-F, 5A-F, 4A-FE, 5A-FE a

7A-FE) alebo hnacie remenice

vačkové hriadele (4A-GE

(AE92,AW11,AT160)).

Držanie vačkového hriadeľa

od štartovania nastavením časov

vodný hasák na svojom hex

časť, odskrutkujte upevňovaciu skrutku

a odstráňte kladku.
Poznámka: pre 4A-GE (AE92, AW11,

AT160) odstráňte remenicu z každej rasy

obmedzovací hriadeľ.

4A-F, 5A-F, 4A-FE, 5A-FE a 7A-FE.

4A-GE(AE92,AW11,AT160).

3.(Všetky okrem 4A-GE (AE101, AE111))

Skontrolujte pružinu napínacieho valca.

Zmerajte voľnú dĺžku pružiny

stav (viď obrázok), ako aj

Lož potrebná pre daný de

útvary (strie) prameňa („úst

nový „zosilňujúci).

Pozor: pri vykonávaní tejto operácie

vysielačka nepoškodí kľúč

aká je hlava bloku.

(4A-GE(AE101,AE111))

Pozrite si príslušné postupy

časť „Kontrola a nastavenie

ventilové vôle“ (s. 9-15).

Kontrola stavu prvkov

rozvodové koleso

1. Skontrolujte rozvodový remeň
Načasovanie.

Pozor:

Pás nesmie byť ohnutý

otočte alebo otočte dovnútra

jej stranou von.

Pás sa nesmie dotýkať

umyte olejom, vodou alebo parou.

Nedá sa použiť napätie

pás pri uvoľnení príp

otáčaním upevňovacej skrutky

remenica vačkového hriadeľa.

Ak máte nasledovné

chyby, skontrolujte ich možné

a) Predčasná disekcia

alebo zlomený remeň, skontrolujte

správnosť inštalácie pásu a jeho

kryty štítov.

b) Poškodenie alebo rozbitie

zuby remeňa skontrolovať upevnenie

vačkový hriadeľ.

c) Pri výraznom opotrebovaní resp

poškodenie na vonkajšom povrchu

pás, skontrolujte prítomnosť

poškodenie alebo preliačiny na povrchu

napínací valec.

d) Ak dôjde k opotrebovaniu alebo poškodeniu

len jedna strana pásu

skontrolujte stav vodidla

remeň a/alebo kladky.

e) Ak dôjde k výraznému opotrebovaniu

skontrolujte stav zubov remeňa

ochranné kryty, správne

montáže tesnenia a hotovosti

akékoľvek cudzie predmety

zuby kladky.

Ak sú defekty

vymeňte rozvodový remeň.

2. Uistite sa, že napínací valec

otáča sa hladko, bez zaseknutia. AT

inak valec vymeňte.

Dĺžka pružiny vo voľnom stave

skoré verzie 43,3 mm

neskoré vydania 38,4 mm

4A-FE (modely AE92, AE95,

AT171.AT180) 43,3 mm

4A-FE (modely AE101,

AT190) 35,3 mm

5A-FE 36,9 mm

7A-FE 31,8 mm

4A-GE (modely AE92, AW11

a AT160) 43,5 mm

Sila potrebná na zvýšenie

dĺžka pružiny po "inštaláciu"

uvádza:

skoré verzie (50,2 mm) 69H

neskoršie vydania

(50,2 mm) 35,5 - 39,5 N

4A-FE (modely AE92, AE95,

AT171, AT180) (50,2 mm) 65-73 N

4A-FE (modely AE101,

AT190) (43,6 mm) 35-39H

5A-FE (43,6 mm) s 34-38 N

7A-FE (37,6 mm) 47,5 - 51,5 N

4A-GE (modely AE92, AW11

a AT160) (50,2 mm) 93 - 103 N

Ak je dĺžka pružiny a/alebo „nastavené

vnútorná sila nezodpovedajú

špecifikácie, vymeniť

4.(4A-GE(AE101,AE111))

Skontrolujte tesnenie napínača

nedochádza k úniku tuku a stonka je

žiadne opotrebenie, praskliny a škrabance.

Poznámka: drobné stopy

mazivá na tesnení drieku nie sú

indikujú poruchu zapnutia

nakladač.

Inštalácia rozvodového remeňa

Poznámka: Nenechajte sa udrieť

voda alebo olej na prevodovke

remenice vačkového hriadeľa

šachty a držať ich v nich

čistota.

1.(Všetky okrem 4A-GE (AE101, AE111))

Nainštalujte hnaciu kladku

vačkový hriadeľ (ak

(4A-F, 5A-F, 4A-FE, 5A-FE a 7A-FE)

a) Zarovnajte kolík

na špičke vačkového hriadeľa s

drážka ozubenej remenice a lícovať

tie remenice na vačkovom hriadeli.

Pozor: pre 4A-FE, 5A-FE a 7A-FE

Používajú sa 2 typy kladiek s jednou

alebo dve drážky, v poslednom

kolík puzdra na

opotrebovanie vačkového hriadeľa

mala by byť zarovnaná s drážkou,

zodpovedajúcim spôsobom označené

(„A“ – 4A-FE, „K“ – 5A-FE,"E" - 7A-FE).

Motor - mechanická časť

b) Pomocou skrutky prevodovky

tá kladka kľukového hriadeľa,

vrátiť kľukový hriadeľ a

Ponechajte značky synchronizácie zapnuté

ozubenej remenice a na olejovej skrini

nožná pumpa.

(4A-GE(AE92, AW11 a AT160))

a) Postupným stanovením rozvodu

kľúč na šesťhranné profily

vačkové hriadele, otáčať

a zarovnajte synchronizáciu

značky na ozubených kladkách

odlievacom hriadeli a na ochrannom

kryt #4 rozvodového remeňa.

b) Otočte kľukovým hriadeľom a

prispôsobiť synchronizačné značky

na ozubenej remenici a na skrini

čerpadlo na lúh.

(4A-GE(AE101,AE111))

a) Uistite sa, že štítky na

pokrývka hlavy a kladky.

4A-F a 5A-F.

5. Nainštalujte piest 1. valca dovnútra

Poloha TDC na konci kompresného zdvihu.

(4A-F, 5A-F, 4A-FE, 5A-FE a 7A-FE)

a) Inštalácia kľúča

šesťhranná časť

hriadeľ, otočte ho a

umiestnite značku na kryt ložiska

prerezať vačkový hriadeľ s

stred malého otvoru na kladke

vačkový hriadeľ (4A-F a

5A-F) alebo so stredom otvoru,

zodpovedajúcim spôsobom označené

("A" - 4A-FE, "K" - 5A-FE, "E" - 7A-FE).

c) Držanie každého - distribuovať

hriadeľ tela pre jeho šesťhran

časť s nastaviteľným kľúčom, dotiahnite

skrutka rozvodnej kladky

hriadeľ karosérie (MZ = 59 Nm).

2.(4A-GE)

Nainštalujte kryty hlavy qi

lipa (pozri „Inštalácia hlavy bloku

ka valce").

b) Dočasne nainštalujte krepovú skrutku

kladka.

c) Držanie distributívu

hriadeľ pre jeho šesťhranné čiastkové časy

pomocou vodného kľúča utiahnite skrutku

zachytenie remenice vačkového hriadeľa.

Krútiaci moment:

4A-F, 5A-F 47 Nm

4A-FE. 5A-FE a 7A-FE 59 N.m

(4A-GE (AE92, AW11 a AT160))

a) Umiestnite inštaláciu

čapy vačkového hriadeľa,

ako je znázornené na obrázku.

b) Zarovnajte kolíky

vačkové hriadele s drážkami

kami ozubené remenice a fit"

remenice pre vačkové hriadele.

V tomto prípade by mali inštalačné značky

nachádzame sa na vrchole ako

znázornené na obrázku.

3. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa

tento hriadeľ (ak je odstránený).

a) Zarovnajte kľúč na kľuke

tom hriadeľ s drážkou pre pero

ozubená kladka.

b) Nasaďte kladku na špičku kľuky

tohto hriadeľa na doraz obrubovaním

vnútri.

4.(Všetky okrem 4A-GE (AE101, AE111))

Dočasne nainštalujte napínací valec

a ťažná pružina.

a) Valec upevnite skrutkou bez utiahnutia

ohýbanie posledného.

b) Nainštalujte ťažnú pružinu.

c) Potiahnite valček doľava až na doraz a

utiahnite skrutku.

Demontáž a montáž rozvodového remeňa 4A-GE 1 - nádržka ostrekovača, 2 - nádrž hydraulického posilňovača, 3 - pravá podpera motora, 4 - kryt hlavy valcov č. 2, 5 - uzáver plniaceho hrdla oleja, 6 - vysokonapäťové vodiče, 7 - sviečky, 8 - rozvodový remeň, 9 - vodiaci rozvodový remeň, 10 - napínač rozvodového remeňa, 11 - kryt rozvodového remeňa č.1, 12 - remenica kľukového hriadeľa, 13 - pravá strana ochrany motora, 14 - hnací remeň kompresora klimatizácie a čerpadla posilňovača riadenia, 15 - generátor a čerpadlo chladiaca kvapalina hnacieho remeňa, 16 - remenica čerpadla chladiacej kvapaliny, 17 - napínač hnacieho remeňa alternátora a čerpadla chladiacej kvapaliny, 18 - kryt rozvodového remeňa č. 3, 19 - kryt rozvodového remeňa č. 2, 20 - konektory čerpadla dúchadla.

Keď je rozvodový remeň odstránený, neotáčajte vačkové a kľukové hriadele, aby nedošlo ku kolízii medzi piestami a ventilmi. Pred demontážou vačkových hriadeľov otočte kľukový hriadeľ o 45" proti smeru hodinových ručičiek.

Pred inštaláciou rozvodového remeňa najskôr zarovnajte značky na kladkách vačkového hriadeľa a kryte hlavy a potom otočte kľukový hriadeľ o 45° v smere hodinových ručičiek, kým nebudú značky zarovnané.

Demontáž rozvodového remeňa 4A-GE

1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.

2. Odstráňte nádržku ostrekovača.

3. Odstráňte nádrž pracovná kvapalina posilňovač riadenia.

4. Odstráňte pravú stranu ochrany motora.

5. Nastavte piest prvého valca na TDC konca kompresného zdvihu.

Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja a uistite sa, že vidíte zárez na vačkovom hriadeli.

7. Uvoľnite skrutky remenice čerpadla chladiacej kvapaliny.

8. Odstráňte hnací remeň alternátora.

9. Odstráňte hnací remeň vodného čerpadla.

10. Odstráňte strednú remenicu (hnací remeň alternátora).

11. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa,

A) Pomocou vhodného nástroja odstráňte upevňovaciu skrutku remenice.

13. Odstráňte kryt rozvodového remeňa #3.

14. Odstráňte kryt rozvodového remeňa #2.

15. Odstráňte kryt rozvodového remeňa #1.

16. Odstráňte kryt rozvodového remeňa.

17. Odstráňte napínač rozvodového remeňa odstránením dvoch skrutiek.

18. Demontujte rozvodový remeň.

Ak plánujete remeň znovu použiť, nakreslite šípku v smere remeňa (v smere otáčania kľukového hriadeľa motora) a urobte značky na remene a remenici, ako je znázornené na obrázku.

A) Odstráňte matice (skrutky) a odstráňte napínač rozvodového remeňa.

19. Odstráňte kryt č. 2 hlavy bloku valcov.

20. V prípade potreby odstráňte ozubenú remenicu kľukového hriadeľa. V prípade ťažkostí použite dva skrutkovače. Upozornenie: Aby ste predišli poškodeniu prvkov bloku valcov, umiestnite handru, ako je znázornené na obrázku.

Montáž rozvodového remeňa 4A-GE

Udržujte remenice vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa bez vody alebo oleja a udržiavajte ich čisté.

1. Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa (ak je odstránené).

A) Zarovnajte kľúč na kľukovom hriadeli s drážkou ozubeného hriadeľa.

B) Zatlačte remenicu na špičku kľukového hriadeľa, kým sa nezastaví s rozšírením dovnútra.

A) Uistite sa, že značky na kryte hlavy a remenici vačkového hriadeľa sa zhodujú.

B) Namontujte rozvodový remeň.

D) Uistite sa, že 12 zubov remeňa sa nachádza medzi značkami na kladkách vačkového hriadeľa.

E) Pomocou zveráka alebo lisu stlačte napínač, kým sa otvory v stenách tyče a valca nezarovnajú. Stláčanie vykonávajte postupne, zaťaženie tyče by nemalo presiahnuť 9,8 kN (1000 kg).

Poznámka: Ak otvory v tyči a valci nie sú zarovnané, potom v procese stláčania tyče otočte, aby ste zarovnali otvory.

E) Pomocou imbusového kľúča zaistite predstavec.

G) Nainštalujte napínač a upevnite ho maticami (skrutkami) (M3 = 9,5 N m).

H) Odstráňte nástrčný kľúč, ktorý upevňuje vreteno.

I) Uistite sa, že pracovná vetva rozvodového remeňa je napnutá.

A) Po namontovaní skrutky ozubeného kolesa kľukového hriadeľa pomaly otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere hodinových ručičiek z TDC do TDC.

b) Uistite sa, že značky časovania na každej kladke sa zhodujú s príslušnými značkami časovania.

4. Nainštalujte vedenie ozubeného remeňa s rozšírením smerom von, ako je znázornené.

Dĺžka skrutiek ochranných krytov č.1, č.2 a č.3 rozvodového remeňa je rôzna, jej hodnota v mm je uvedená na obrázku.

7. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.

A) Zarovnajte pero na kľukovom hriadeli s drážkou remenice a nasaďte remenicu na hriadeľ.

b) Pomocou vhodného nástroja namontujte a utiahnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa.

8. Nainštalujte zapaľovacie sviečky a pripojte vysokonapäťové vodiče.

9. Nainštalujte remenicu vodného čerpadla.

10. Nainštalujte hnací remeň alternátora.

11. Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia a hnací remeň kompresora klimatizácie.

12. Nainštalujte pravú stranu ochrany motora.

13. Nainštalujte nádržku kvapaliny posilňovača riadenia

14. Nainštalujte nádržku ostrekovača.

15. Pripojte kábel ku konektoru akumulátora.

Domov » Salón » Inštalácia rozvodového remeňa na Toyota 4a fe. Oprava a servis automobilov. stred malého otvoru na kladke