Henry Ford มีความเกี่ยวข้องในธุรกิจสมัยใหม่หรือไม่ เรื่องราวความสำเร็จของ Henry Ford ในตำนานยานยนต์ เฮนรี่ ฟอร์ดรับรางวัล
Henry Ford
เรื่องราวความสำเร็จของฉัน
บทนำ. แนวความคิดของฉัน
ประเทศของเราเพิ่งเริ่มพัฒนา ไม่ว่าพวกเขาจะพูดอะไรเกี่ยวกับความสำเร็จอันน่าทึ่งของเรา เราก็แทบจะไม่ได้ผ่านหน้าปกเลย อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของเราก็น่าทึ่งมากพอแล้ว แต่ถ้าเราเปรียบเทียบสิ่งที่ได้ทำไปแล้วกับสิ่งที่ยังทำอยู่ ความสำเร็จทั้งหมดของเราจะกลายเป็นความว่างเปล่า เราต้องจำไว้เท่านั้นว่ามีการใช้พลังในการไถพรวนมากกว่าในสถานประกอบการอุตสาหกรรมทั้งหมดของประเทศรวมกัน และทันทีที่ได้รับความคิดถึงความเป็นไปได้ที่อยู่ตรงหน้าเรา และแน่นอนว่าตอนนี้ เมื่อหลายรัฐกำลังเข้าสู่กระบวนการหมัก ตอนนี้ ด้วยเหตุการณ์ความไม่สงบเกิดขึ้นทุกหนทุกแห่ง ชั่วขณะก็มาถึงเมื่อเหมาะสมที่จะระลึกถึงบางสิ่งจากพื้นที่ของงานข้างหน้าในแง่ของการ งานได้รับการแก้ไขแล้ว
เมื่อพูดถึงพลังที่เพิ่มขึ้นของเครื่องจักรและอุตสาหกรรม ภาพของโลกที่เย็นชาและเป็นโลหะก็เกิดขึ้นง่าย ๆ ต่อหน้าเรา ซึ่งต้นไม้ ดอกไม้ นก ทุ่งหญ้าถูกแทนที่ด้วยโรงงานอันยิ่งใหญ่ของโลกของเครื่องจักรเหล็กและเครื่องจักรของมนุษย์ ฉันไม่แบ่งปันมุมมองนี้ นอกจากนี้ ผมเชื่อว่าถ้าเราไม่เรียนรู้วิธีใช้เครื่องจักรให้ดีกว่านี้ เราจะไม่มีเวลาเพลิดเพลินไปกับต้นไม้ นก ดอกไม้ และทุ่งหญ้า
ในความคิดของฉัน เราได้ทำมามากเกินกว่าจะขับไล่ความสุขของชีวิตด้วยการคิดถึงแนวความคิดเรื่อง "การดำรงอยู่" และ "ความยั่งยืน" ที่ตรงกันข้าม เราเสียเวลาและพลังงานไปมากจนเหลือน้อยสำหรับความสุขของชีวิต อำนาจและเครื่องจักร เงินและทรัพย์สินจะมีประโยชน์ก็ต่อเมื่อสิ่งเหล่านี้มีส่วนทำให้มีอิสระในการใช้ชีวิต พวกเขาเป็นเพียงหนทางไปสู่จุดจบ ตัวอย่างเช่น ฉันดูรถยนต์ที่มีชื่อของฉัน ไม่ใช่แค่รถยนต์เท่านั้น ถ้าพวกเขาเป็นอย่างนั้น ฉันก็จะทำอย่างอื่น สำหรับฉัน พวกเขาเป็นข้อพิสูจน์ที่ชัดเจนของทฤษฎีธุรกิจ ซึ่งฉันหวังว่าจะเป็นมากกว่าทฤษฎีทางธุรกิจ กล่าวคือ ทฤษฎีที่มีจุดประสงค์เพื่อสร้างแหล่งความสุขจากโลก ข้อเท็จจริงของความสำเร็จที่ไม่ธรรมดาของ Ford Automobile Society นั้นสำคัญตรงที่มันแสดงให้เห็นอย่างปฏิเสธไม่ได้ว่าทฤษฎีของผมที่ผ่านมานั้นถูกต้องแค่ไหน ด้วยหลักฐานนี้เท่านั้น ฉันสามารถตัดสินวิธีการที่มีอยู่ของการผลิต การเงิน และสังคมจากมุมมองของชายคนหนึ่งที่ไม่ได้ถูกกดขี่โดยพวกเขา
ถ้าฉันไล่ตามเป้าหมายที่เห็นแก่ตัวเท่านั้น ฉันจะไม่ต้องพยายามเปลี่ยนวิธีการที่กำหนดไว้ ถ้าฉันคิดถึงแต่การได้มา ระบบปัจจุบันคงจะดีสำหรับฉัน เธอให้เงินฉันอย่างมากมาย แต่ข้าพเจ้าจำหน้าที่การงานบริการได้ ระบบปัจจุบันไม่ได้ให้การวัดประสิทธิภาพสูงสุด เพราะมันส่งเสริมของเสียในทุกรูปแบบ มันแย่งชิงผลงานของคนจำนวนมาก เธอไม่มีแผน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับระดับของการวางแผนและความได้เปรียบ
ฉันไม่มีอะไรต่อต้านแนวโน้มทั่วไปที่จะเยาะเย้ยแนวคิดใหม่ เป็นการดีกว่าที่จะสงสัยในแนวคิดใหม่ทั้งหมดและเรียกร้องการพิสูจน์ความถูกต้อง แทนที่จะไล่ตามแนวคิดใหม่ทุกรายการในสภาวะของวงจรความคิดที่คงที่ ความสงสัยที่เกิดขึ้นพร้อมกับความระมัดระวังเป็นเข็มทิศของอารยธรรม ไม่มีความคิดใดที่ดีเพียงเพราะว่ามันเก่า หรือไม่ดีเพราะว่ามันใหม่ แต่ถ้าความคิดแบบเก่าพิสูจน์ตัวเองได้ นี่ก็เป็นหลักฐานสนับสนุนที่ชัดเจน ความคิดมีคุณค่าในตัวเอง แต่ทุกความคิดล้วนเป็นเพียงความคิด ความท้าทายคือการนำไปปฏิบัติ
ก่อนอื่น ฉันต้องการพิสูจน์ว่าแนวคิดที่เรานำไปใช้นั้นสามารถนำไปใช้ได้ทุกที่ โดยไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับรถยนต์หรือรถแทรกเตอร์เท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของหลักเกณฑ์ทั่วไปบางประการอีกด้วย ฉันมั่นใจอย่างยิ่งว่ารหัสนี้เป็นธรรมชาติโดยสมบูรณ์ และฉันต้องการพิสูจน์สิ่งนี้ด้วยความไม่เปลี่ยนรูปแบบที่จะส่งผลให้การรับรู้ความคิดของเราไม่ใหม่ แต่เป็นรหัสธรรมชาติ
เป็นเรื่องปกติธรรมดาที่จะทำงานในจิตสำนึกว่าความสุขและความเป็นอยู่ที่ดีนั้นได้มาโดยการทำงานที่ซื่อสัตย์เท่านั้น ความโชคร้ายของมนุษย์ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากความพยายามที่จะหันหนีจากเส้นทางธรรมชาตินี้ ฉันจะไม่แนะนำสิ่งใดที่จะเกินการยอมรับอย่างไม่มีเงื่อนไขของหลักการทางธรรมชาตินี้ ฉันเริ่มต้นจากการสันนิษฐานว่าเราต้องทำงาน ความสำเร็จที่เราได้รับมาจนถึงตอนนี้ แท้จริงแล้วเป็นผลมาจากการตระหนักรู้เชิงตรรกะบางประการ เนื่องจากเราต้องทำงาน การทำงานอย่างชาญฉลาดและรอบคอบจึงดีกว่า ยิ่งเราทำงานได้ดีเท่าไหร่ เราก็จะยิ่งเก่งขึ้นเท่านั้น นั่นคือสิ่งที่กำหนดให้เรา ในความคิดของฉัน สามัญสำนึก สามัญสำนึกของมนุษย์
กฎข้อแรกในการเตือนสติสอนให้เราระวังตัวและไม่สับสนกับปฏิกิริยาตอบโต้ด้วยมาตรการที่สมเหตุสมผล เราเพิ่งผ่านช่วงเวลาแห่งการจุดพลุทุกประการและถูกน้ำท่วมด้วยโปรแกรมและแผนเพื่อความก้าวหน้าในอุดมคติ แต่เราไม่ได้ไปไกลกว่านั้น เมื่อรวมกันแล้วดูเหมือนเป็นการชุมนุม แต่ไม่เหมือนการเคลื่อนไหวที่ก้าวหน้า ฉันต้องได้ยินสิ่งที่สวยงามมากมาย แต่เมื่อเรากลับถึงบ้าน เราพบว่าไฟในเตาดับแล้ว นักปฏิกิริยามักใช้ประโยชน์จากภาวะซึมเศร้าที่เกิดขึ้นหลังจากช่วงเวลาดังกล่าว และเริ่มอ้างถึง "วันเก่า ๆ ที่ดี" ซึ่งส่วนใหญ่เต็มไปด้วยการล่วงละเมิดแบบเก่าที่เลวร้ายที่สุด และเนื่องจากพวกเขาไม่มีวิสัยทัศน์หรือจินตนาการ พวกเขาจึงผ่านสำหรับ "ผู้ปฏิบัติ" ในบางโอกาส ". การกลับมาสู่อำนาจมักถูกยกย่องว่าเป็นการหวนคืนสู่สามัญสำนึก
หน้าที่หลักคือการเกษตร อุตสาหกรรม และการขนส่ง หากไม่มีพวกเขา ชีวิตทางสังคมก็เป็นไปไม่ได้ พวกเขายึดโลกไว้ด้วยกัน การเพาะปลูกบนผืนดิน การผลิตและการจำหน่ายสินค้า มีความดั้งเดิมเท่าความต้องการของมนุษย์ และยังมีความสำคัญเหนือสิ่งอื่นใด พวกเขาเป็นแก่นสารของชีวิตทางกายภาพ หากพวกเขาตายชีวิตสาธารณะก็จะสิ้นสุดลง
งานจำนวนเท่าใดก็ได้ ธุรกิจไม่มีอะไรนอกจากการทำงาน ในทางตรงกันข้าม การเก็งกำไรในผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับธุรกิจ มันไม่มีความหมายอะไรมากไปกว่าการขโมยรูปแบบที่เหมาะสมกว่า ซึ่งกฎหมายไม่สามารถกำจัดให้สิ้นซากได้ โดยทั่วไปแล้ว กฎหมายสามารถบรรลุผลได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น: มันไม่สร้างสรรค์เลย ไม่สามารถเกินขอบเขตอำนาจของตำรวจได้ ดังนั้นจึงเป็นการเสียเวลาที่จะคาดหวังจากหน่วยงานรัฐบาลของเราในวอชิงตันหรือในเมืองหลักของรัฐว่าพวกเขาไม่สามารถทำได้ ตราบใดที่เราคาดหวังว่ากฎหมายจะแก้ไขความยากจนและขจัดสิทธิพิเศษออกจากโลก เราก็ถูกกำหนดให้เห็นว่าความยากจนเติบโตและอภิสิทธิ์ทวีคูณ เราพึ่งพาวอชิงตันมานานเกินไป และเรามีสมาชิกสภานิติบัญญัติมากเกินไป—แม้ว่าพวกเขาจะไม่มีเสรีภาพในประเทศของเรามากเท่ากับที่พวกเขาทำในประเทศอื่นๆ—แต่พวกเขาถือว่ากฎหมายมีอำนาจที่พวกเขาไม่มี .
คนเก่งมักมีความคิดที่ต่างออกไป เฮนรี่ ฟอร์ด ผู้ซึ่งชีวประวัติเป็นที่รู้จักของทุกคน ก็ไม่มีข้อยกเว้น วิศวกรผู้ยิ่งใหญ่ เจ้านายที่มีความสามารถ นักประดิษฐ์ที่ชื่นชอบมังสวิรัติ
Henry Ford: ชีวประวัติสั้น ๆ วัยเด็ก
ในวันที่อากาศร้อนจัดในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2406 ผู้ก่อตั้งบริษัทฟอร์ดในอนาคตเกิดที่มิชิแกน เขาเรียนที่โรงเรียนปกติ มีเพื่อนมากมาย ในวันเกิดปีที่สิบสามของเขา พ่อของเขาให้นาฬิกาแก่เขา เด็กชายสนใจกลไกนี้มากจนไม่สามารถต้านทานได้ เขาจึงรื้อออก แล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่อย่างง่ายดาย เขาทำซ้ำขั้นตอนมากกว่าหนึ่งครั้ง เพื่อน ๆ เห็นพรสวรรค์ตามธรรมชาติของอาจารย์ด้วยวิธีการซ่อมแซมอย่างพิถีพิถันจึงเริ่มหันไปหาลูกชายของชาวนาเพื่อขอความช่วยเหลือในการซ่อมนาฬิกาแขวนผนังและนาฬิกาข้อมือ ในเวลานั้นมีเครื่องมือไม่เพียงพอฉันต้องใช้วิธีการชั่วคราวในรูปแบบของมีดปากกาซึ่งเป็นไขควงเก่าที่มีฟันล้ม
เฮนรี่หนุ่มรู้สึกว่าการดูแลทำความสะอาดไม่ใช่วิธีของเขา ในกรกฏาคม 2419 เขาอยู่ในดีทรอยต์กับพ่อของเขา ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรไอน้ำกำลังเคลื่อนตัวไปตามถนนอย่างช้าๆ ผ่านเขาไป ตามความทรงจำของเขาเอง มันเป็นรถจักรยายนต์
ความเยาว์
Henry Ford ออกจากฟาร์มของพ่อเมื่ออายุ 16 ปี เขาไม่เคยพบประโยชน์ใด ๆ ในงานเกษตรกรรม หลังจากย้ายไปดีทรอยต์ เขาได้งานที่โรงงานของดรายด็อคเป็นช่างฝึกหัด ตลอดเวลาต่อมาเขาเรียนการบัญชีและเน้นการศึกษาเครื่องจักรไอน้ำ เนื่องจากตั้งแต่การประชุมที่น่าจดจำครั้งแรก เขารู้ว่าเขาต้องการเปลี่ยนแปลงอะไรในเครื่องจักรนี้ พ่อแม่ของเขาไม่เคยมีความหลงใหลในกลศาสตร์เหมือนกัน พวกเขายืนหยัดในความตั้งใจที่จะถ่ายทอดทักษะการทำฟาร์มให้กับทายาทเพียงคนเดียว หลังจากฝึกหัดเป็นช่างเครื่องในดีทรอยต์แล้ว เฮนรี่ก็ทำงานพาร์ทไทม์เพื่อซ่อมแซมกลไกนาฬิกา ดังนั้นอาชีพนี้จึงกลายเป็นงานอดิเรกชนิดหนึ่งที่ฟอร์ดพกติดตัวไปตลอดชีวิต
Henry Ford: ชีวประวัติและชีวิตส่วนตัว
เมื่อได้พบกับคลารา เอล ไบรอันท์ในปี 1888 ฟอร์ดก็ลืมแผนการของเขาไปชั่วขณะ แต่งงานกับสาวงาม และกลับไปทำการเกษตรเพื่อเลี้ยงดูครอบครัวของเขา แต่ไม่กี่ปีต่อมา เขาได้รับเชิญตามคำแนะนำของ Edison Illuminating Company ในปี พ.ศ. 2436 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าวิศวกรเนื่องจากมีความรู้ด้านเทคนิค ความรับผิดชอบ และวินัยแรงงาน แต่ความคิดที่จะสร้างรถม้าของเขาเองไม่ได้ทิ้งเขาไป
เฮนรี่ ฟอร์ดพูดมากกว่าหนึ่งครั้งว่าเพื่อนที่ดีที่สุดสำหรับเขาคือภรรยาของเขา Son Edsel - ทายาทคนเดียวของ Ford Motor ในอนาคต - จะทำให้พ่อที่กระตือรือร้นผิดหวังกับความไม่แยแสต่อธุรกิจยานยนต์ วงใกล้ชิดกล่าวว่าการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรของลูกชายของเขาไม่ใช่โศกนาฏกรรมที่รุนแรงสำหรับผู้สูงอายุฟอร์ด แต่คลาร่าในฐานะแม่ต้องหายจากโรคซึมเศร้ามาเป็นเวลานาน เฮนรี่ ฟอร์ดเองจะไม่มีวันเข้าใจว่าลูกชายของเขาย้ำชะตากรรมของเขาในฐานะเด็กชาวไร่ที่ฝันจะแข่งรถในรถของเขาเอง และไม่เดินตามล่อล่อ
รุ่นแรก
ในปี พ.ศ. 2439 เขาได้ออกแบบรถฟอร์ด ควอดริไซเคิลคันแรกของเขา จากนั้นในปีเดียวกันนั้นเอง เขาได้พบปะกับโธมัส เอดิสันเป็นการส่วนตัวและแสดงภาพวาดเทคโนโลยียานยนต์ของเขาให้เขาดู บรรดาผู้นำและผู้ก่อตั้งบริษัท Edison ได้รับแรงบันดาลใจจากภาพวาดของ Ford และให้ไฟเขียวในการสร้างแบบจำลองที่ได้รับการปรับปรุง
หลายปีต่อมา เฮนรี่และโธมัสจะกลายเป็นเพื่อนซี้และเพื่อนบ้านที่ดีที่สุด ไม่เพียงแต่พูดคุยถึงการเมืองและสังคมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการนำนวัตกรรมไปใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วย
ความสำเร็จ
เฮนรี ฟอร์ด ผู้ซึ่งชีวประวัติและความสำเร็จเป็นแรงบันดาลใจให้ความเคารพอย่างสูง ไม่เคยหยุดอยู่ครึ่งทาง จากการทดสอบหลายครั้ง ในปี พ.ศ. 2442 เขาได้มีส่วนร่วมในบริษัทรถยนต์ขนาดเล็กแห่งหนึ่ง ในปี 1903 เมื่ออายุได้ 40 ปี เขาได้ก่อตั้งบริษัท Ford Motor การผลิตลูกนกถูกโจมตีโดยองค์กรรถยนต์รายใหญ่ การดำเนินคดีดำเนินไปเป็นเวลาประมาณเจ็ดปี ในที่สุดบริษัทฟอร์ดก็ชนะคดีและได้รับการปล่อยตัวจากข้อหาลอกเลียนผลงาน
เปิดตัวสายพานลำเลียงอุตสาหกรรม
Henry Ford ซึ่งมีชีวประวัติอธิบายไว้ในหนังสือ "My Life, My Achievements" ใช้วิธีการที่พัฒนาขึ้นสำหรับ Samuel Colt เป็นพื้นฐานในการทำงานของเขา ขั้นตอนการผลิตประกอบด้วยการประกอบแยกกันสำหรับแต่ละรายการ
ฟอร์ดแนะนำมาตรฐานของชิ้นส่วนที่ใช้ ซึ่งช่วยลดเวลาการประกอบโดยรวม และลดจำนวนคนงานที่มีทักษะบนเทป ตอนนี้สามารถควบคุมการชุมนุมโดยคนงานทั่วไป
การประชุมเชิงปฏิบัติการแต่ละครั้งมีส่วนร่วมในงานของตนเองซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างแข็งขัน เมื่อคำนวณวิธีรวมการทำงานของกลไกการประกอบทั้งหมดเข้าด้วยกันแล้ว ฟอร์ดได้สร้างสายการผลิตเดียวในการผลิตของเขา โดยผ่านร้านค้าส่วนใหญ่ สายเพิ่มเติมเชื่อมต่อกับสายพานลำเลียงหลักสำหรับการจัดหาองค์ประกอบที่จำเป็นระหว่างการประกอบในเวลาที่เหมาะสม
ด้วยการขัดกระบวนการประกอบโดยใช้ท่อส่งเพียงเส้นเดียว ฟอร์ดจึงได้รับผลลัพธ์ที่น่าอัศจรรย์ ทุก ๆ 10 วินาทีที่ทางออกจะมีรถพร้อมกำลังมา ดังนั้น บริษัทจึงสามารถทำกำไร ลดต้นทุนขั้นสุดท้ายของรถยนต์ ทำให้ผู้อยู่อาศัยทั่วไปสามารถซื้อม้าเหล็กได้
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1908 โมเดลแรกของวิศวกรในตำนานอย่าง Model T ได้ออกจากสายการผลิต พนักงานของ Ford เรียกอย่างเสน่หาว่า "Tin Lisey" ชาวนาชาวอเมริกันตั้งฉายานี้ให้กับม้าทำงานของตน และชาวไอริชก็ตั้งชื่อนี้ให้กับตัวเมียที่ซุกซนและเอาแต่ใจ ราคารถตอนนั้นแค่ 200 กว่าบาท โมเดลนี้ทำให้สามารถครองตลาดได้ครอบคลุมกลุ่มคนที่มีรายได้เฉลี่ยต่อเดือนในประเทศ
ด้วยการแนะนำการผลิตจำนวนมากที่โรงงานของเขา ฟอร์ดสามารถได้รับค่าจ้างรายวันเพิ่มขึ้นสำหรับพนักงาน ทุกคนที่ดื่ม เล่น มีปัญหากับค่าเลี้ยงดู ถูกตัดสินลงโทษ และอยู่ในรายชื่อที่ต้องการไม่สามารถเข้าทีมได้ ต่อมาเจ้าของบริษัทเปลี่ยนใจเปลี่ยนทัศนคติต่อคนที่มีปัญหากับครอบครัวและกฎหมาย โดยเชื่อว่านี่ไม่ใช่ความกังวลของเขา สำหรับการสั่งซื้อในสายการผลิต ฟอร์ดมักจะใช้บริการของผู้บังคับบัญชาด้านอาชญากรรม โดยแต่งตั้งพวกเขาให้ดูแลไซต์งาน วิธีการสร้างความเสียหายต่อชื่อเสียงทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ ไม่มีการต่อสู้และการทะเลาะวิวาทคนงานมีส่วนร่วมในกิจการที่เป็นส่วนหนึ่งของหน้าที่ของตนเท่านั้น
ขั้นตอนต่อไปคือการแบ่งวันทำงานออกเป็นสามกะ การโอนการผลิตเป็นโหมดการทำงานตลอด 24 ชั่วโมง วันที่แปดชั่วโมงถูกแนะนำโดย Henry Ford ชีวประวัติของเขาบอกว่าเขาจัดงานหลายร้อยงาน ดังนั้นจำเป็นสำหรับชาวบ้านในท้องถิ่น
สิ่งที่น่าสนใจมากมายเกิดขึ้นในชีวิตของบุคคลเช่น Henry Ford ชีวประวัติซึ่งเป็นบทสรุปที่ไม่สามารถถ่ายทอดรายละเอียดทั้งหมดได้รวมถึงข้อเท็จจริงที่น่าสนใจมากมายจากชีวิตของเขา อย่างไรก็ตาม นักประดิษฐ์บรรยายชีวิตของเขาไว้ในงานเขียนของเขา
ไม่มีใครคาดคิดว่าหนังสือที่เขียนโดย Henry Ford ด้วยตัวเอง (ชีวประวัติเป็นภาษาอังกฤษ) จะถูกขายในจำนวนดังกล่าว มันจะกลายเป็นพระคัมภีร์ประเภทยานยนต์
Henry Ford จะกลายเป็นคนขับที่ลงทะเบียนคนแรกของอเมริกา แม้ว่าในขณะนั้นกฎของถนนยังไม่มีอยู่จริง
รถยนต์คันแรกที่ขายโดย Ford ราคา $200
นักออกแบบผู้ยิ่งใหญ่เชื่อมั่นในการกลับชาติมาเกิดของมนุษย์ ตอบคำถาม Henry Ford ซึ่งมีชีวประวัติอยู่ในหนังสือเล่มนี้จะพูดคุยเกี่ยวกับทหารที่เขาเคยเป็นในอดีต
ที่โรงงานที่มีชื่อเสียงของเขาในยามสงครามได้มีการประกอบอุปกรณ์สำหรับชาวเยอรมันผู้ชื่นชอบฟอร์ด
รถคันแรกเป็นสีดำ ไม่ได้เลือกเฉดสีเพราะชอบสี มันแค่แห้งเร็วกว่า
รุ่นแรกรวมอยู่ในสิบอันดับแรกของสินค้าที่มนุษย์สร้างขึ้นที่เปลี่ยนโลกตามนิตยสาร Forbes
ถ่านหินในก้อนอิฐเป็นอีกนวัตกรรมหนึ่งที่คิดค้นโดยวิศวกรที่มีความสามารถและมีพรสวรรค์
การเข้าซื้อกิจการของ Ford Motor
ในปี พ.ศ. 2452 แบรนด์ที่มีเครื่องหมายการค้า "ฟอร์ด" มีบันทึกการจดทะเบียนในสำนักงานสิทธิบัตร ภาพมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในช่วงหลายปีที่ผ่านมาตามที่ Henry Ford ได้เขียนไว้ ชีวประวัติในภาษาอังกฤษเล่าเกี่ยวกับรูปสามเหลี่ยมที่มีปีกกางออกซึ่งแสดงถึงความสว่างและความปรารถนาในความเร็ว สี - น้ำเงินและส้ม - ไม่เปลี่ยนแปลงจนถึงปลายศตวรรษที่ 20
ในปีพ.ศ. 2462 ฟอร์ดและลูกชายของเขาได้ซื้อหุ้นที่เหลือออกไป และครอบครัวก็เข้าครอบครองบริษัททั้งหมด Ford Jr. กลายเป็นหัวหน้าฝ่ายผลิต
วิกฤตการณ์ของบริษัท Ford Motor
ขณะที่เฮนรี่ ฟอร์ดซึ่งชีวประวัติยังไม่เสร็จสมบูรณ์ กำลังพักผ่อนในวัยเกษียณ ลูกชายของเขาอยู่ในภาวะวิกฤติ การผลิตที่ล้าสมัย Model T นั้นด้อยกว่าคู่แข่งในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิค มีการตัดสินใจปิดโรงงานฟอร์ดทั้งหมดเพื่อปรับโครงสร้างและสร้างโรงงานผลิตใหม่ อย่างไรก็ตาม ในเวลานี้ ในการแข่งขันระดับผู้นำ เจนเนอรัล มอเตอร์ส อยู่ในอันดับต้นๆ ซึ่งก่อนหน้านี้เล็กน้อยดูแลเรื่องการขยายช่วงของรถยนต์ - สำหรับงบประมาณและสถานะใดๆ
รุ่น A ที่ปล่อยออกมานั้นล้มเหลวเป็นผลให้ตัวเลขยอดขายต่ำ ผู้บริโภคต้องการเห็นเครื่องยนต์ที่เร็วขึ้น ดีไซน์ทันสมัยมากขึ้น ในปี 1932 ฟอร์ดได้เปิดตัวเครื่องยนต์แปดสูบเสาหินตัวแรกในประวัติศาสตร์ จะใช้เวลาหลายปีกว่าที่บริษัทอื่นๆ จะนำแนวคิดของตนไปใช้เพื่อให้สตาร์ทเครื่องยนต์ดังกล่าวได้อย่างปลอดภัย เฮนรี่ ฟอร์ดเองไม่ได้อยู่ห่างจากการดำเนินโครงการ ชีวประวัติของช่วงเวลานั้นบ่งชี้ถึงการมีส่วนร่วมทางอ้อมของเขาในความก้าวหน้าครั้งยิ่งใหญ่
เวลาสงคราม
ผู้ค้นพบถ่านหินอัดก้อนมักมีแนวโน้มเชิงลบต่อการปฏิบัติการทางทหาร ดังนั้นเขาจึงประกาศความรู้สึกสงบอย่างเปิดเผย อะไรคือความประหลาดใจของสังคมเมื่อเป็นที่รู้จักเกี่ยวกับจุดเริ่มต้นของการผลิตทางทหารที่ฐานทัพฟอร์ดมอเตอร์
ในปี พ.ศ. 2485 การผลิตรถยนต์สำหรับพลเรือนหยุดลงเนื่องจากกฎอัยการศึก แคมเปญใหญ่ที่เปิดตัวโดยลูกชายของฟอร์ดได้ออกแบบสิ่งของทางทหารมากกว่า 50,000 ชิ้นในเวลาน้อยกว่าสามปี
ในปี 1943 Edsel Ford ลูกชายคนเดียวของเขาเสียชีวิตด้วยโรคมะเร็ง นี่คือเหตุผลของการกลับมารับตำแหน่งหัวหน้าของ Henry Ford
ปีที่แล้ว
ผู้ประกอบการรถยนต์รายแรก Henry Ford ได้พบกับวัยชราของเขาอย่างมีศักดิ์ศรี ชีวประวัติคำอธิบายชีวิตของเขาในช่วงหลายปีที่ตกต่ำยืนยันสิ่งนี้
หลังจากโอนอำนาจให้หลานชายแล้ว วิศวกรที่เก่งกาจก็เกษียณอย่างใจเย็นและอาศัยอยู่ในที่ดินของเขากับภรรยา เขาได้รับรางวัลกิตติมศักดิ์หลายรางวัลจากผลงานของเขาในอุตสาหกรรมยานยนต์ ได้รับเหรียญตรามาตรฐานสูงสุดจากผลงานของเขาในการพัฒนาสังคม ฟอร์ดเสียชีวิตในปี 2490 เมื่ออายุ 83 ปี
หลังจากการเสียชีวิตของผู้ก่อตั้งแบรนด์ฟอร์ด มอเตอร์ หลานชายของเขายังคงดำเนินธุรกิจต่อไป และในอีกไม่กี่ปีก็ได้ยกระดับการผลิตให้อยู่ในระดับสูง ซึ่งสามารถแข่งขันได้จนถึงทุกวันนี้
วัยเด็กที่มีสลักเกลียวและถั่วอยู่ในมือ เด็กใช้มือสกปรก มีกลิ่นน้ำมันตลอดเวลา ไม่ใช่เด็กผู้ชายทุกคนที่ฝันถึงชีวิตแบบนี้ แต่ไม่ใช่เฮนรี่ ฟอร์ด ความคิดริเริ่ม ความคิดเชิงวิเคราะห์ที่แปลกประหลาด พรสวรรค์โดยธรรมชาติ และมือสีทอง ทำให้บุคคลของเขาเป็นที่จดจำในทุกมุมโลก ชีวประวัติของ Henry Ford เป็นหนังสือที่กลายเป็นความหวังสำหรับอนาคตของพวกเขา ด้วยศรัทธาในตัวเองและพลังทางจิตวิญญาณของเวท เขาจึงสร้างบันไดแห่งความรุ่งโรจน์อย่างดื้อรั้น ปัจจุบันบริษัท Ford Motor ที่เขาสร้างขึ้นคือหนึ่งในผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์
Henry Ford - ราชาแห่งยานยนต์แห่งอเมริกา นักธุรกิจที่เก่งที่สุดแห่งศตวรรษที่ 20 ชายผู้ซึ่งไม่มีอะไรเป็นไปไม่ได้ พวกเขาหัวเราะเยาะเขา พวกเขากลัวเขา พวกเขาอิจฉาเขา แต่สิ่งนี้ไม่ได้รบกวนตัวเอง Ford - เขามุ่งสู่เป้าหมายอย่างต่อเนื่อง
เขาดูถูกการจัดการเช่นนี้ในประวัติศาสตร์ในฐานะผู้จัดการการผลิตที่ยอดเยี่ยม ความคิดของเขาได้รับการนำไปใช้อย่างประสบความสำเร็จและทำงานในองค์กรหลายพันแห่ง บรรดาผู้ที่สร้างและพัฒนาธุรกิจของตนเองต้องเรียนรู้มากมายจากเขา
จากนาฬิกาสู่รถยนต์
ตามตำนานกล่าวว่า Henry Ford ตัดสินใจสร้างรถยนต์หลังจากที่เขาตกจากหลังม้าเมื่ออายุได้ 12 ปี จากอาน ตามความหมายที่แท้จริงของคำนั้น เขาถูกกระแทกโดยเห็นรถจักรยายนต์ที่ผ่านไปมา
ตามตำนานอีกรุ่นหนึ่ง ฟอร์ดตัดสินใจเป็นช่างเครื่องด้วยการเป่ากาต้มน้ำที่บ้าน เขาเติมน้ำ เสียบพวยกา และดูการพัฒนาผ่านหน้าต่างห้องครัว เมื่อกาต้มน้ำระเบิด กระจกทั้งหมดก็หลุดออกจากหน้าต่างห้องครัว
Henry Ford เชี่ยวชาญด้านนาฬิกามาตั้งแต่เด็ก และถึงกับต้องการผลิตนาฬิกาของตัวเอง แต่ก็ละทิ้งแนวคิดนี้ไปเพราะว่านาฬิกาไม่ได้มีความต้องการเป็นจำนวนมาก ใช่และเสียงคำรามของเครื่องยนต์ดึงดูดเขามากกว่าการฟ้องของเครื่องจักร
จริงอยู่ เมื่อรัฐบาลสหรัฐเปิดตัวตารางรถไฟรายชั่วโมงทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างทางรถไฟ ฟอร์ดสร้างนาฬิกาด้วยหน้าปัดคู่ (จนกระทั่งถึงเวลานั้น ดวงอาทิตย์เป็นตัวกำหนดเวลา) นาฬิกามีความพิเศษตรงที่มันแสดงให้เห็นสองครั้งในเวลาเดียวกัน
ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 รถยนต์เป็นรถยนต์ที่หรูหรา ไม่ใช่พาหนะในการคมนาคมขนส่ง รถเป็นของเล่นสำหรับคนรวยและเน้นที่ประสิทธิภาพ เพื่อส่งเสริมผลิตภัณฑ์ของเขา Henry Ford ตัดสินใจแข่งซึ่งเกือบทำให้เขาเสียชีวิต
หลังจากนั้น เขาค้นหานักปั่นที่กล้าหาญอย่าง Barney Oldfield ซึ่งหลงใหลในความเร็ว และเขาชนะการแข่งขันหลายรายการติดต่อกัน ในปี ค.ศ. 1903 ฟอร์ดได้ก่อตั้งบริษัทของเขาเอง นั่นคือ Ford Motor Company ด้วยเงินรางวัล
เคล็ดลับความสำเร็จในการผลิตของ Henry Ford
การพัฒนาอย่างต่อเนื่องเป็นแรงผลักดันสำคัญให้กับงานของฟอร์ด พนักงานแต่ละคนสามารถมีส่วนร่วมในการพัฒนาการผลิตและแนะนำสิ่งที่สามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
"ทำงานได้ดีกว่าเดิม ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่สามารถช่วยเหลือและให้บริการแก่ทุกประเทศ สามารถทำได้เสมอ"
ฟอร์ดยึดมั่นในหลักการอย่างแน่วแน่ว่าควรขายรถยนต์จำนวนมากเพื่อผลกำไรเพียงเล็กน้อย ดีกว่าการขายจำนวนน้อยสำหรับรถยนต์จำนวนมาก ความสำเร็จของสิ่งที่เป็นไปไม่ได้และรูปแบบของสิ่งที่เป็นไปไม่ได้นั้นมาพร้อมกับ Ford Motor Company ตลอดการพัฒนาและการเปลี่ยนแปลงสู่การเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม
"ฉันปฏิเสธอย่างเด็ดขาดที่จะพิจารณาสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ ฉันไม่พบว่ามีแม้แต่คนเดียวในโลกที่จะเชี่ยวชาญในบางพื้นที่ที่เขาสามารถยืนยันความเป็นไปได้หรือความเป็นไปไม่ได้ของบางสิ่งอย่างมั่นใจ"
ระบบอัตโนมัติของทุกสิ่งที่เป็นระบบอัตโนมัติได้กลายเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันของบริษัท ที่ฟอร์ด ไม่มีการแปรรูปวัสดุใดๆ ด้วยมือ ไม่มีการแปรรูปด้วยมือ
"เราไม่คิดว่าการเคลื่อนไหวด้วยมือใด ๆ ที่ดีที่สุดและถูกที่สุด"
ในการผลิต ฟอร์ดปฏิบัติตามหลักการดังต่อไปนี้:
- ผู้ปฏิบัติงานไม่ควรก้าวมากกว่าหนึ่งก้าวและเอนไปข้างหน้าหรือไปด้านข้าง
- คนงานไม่ได้ยกหรือลากอะไร
- ผู้ปฏิบัติงานต้องดำเนินการอย่างง่ายเพียงครั้งเดียวเท่านั้น
เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2456 ฟอร์ดได้เปิดตัวสายการประกอบ หลังจากการแนะนำสายการผลิต การประกอบรถยนต์ใช้เวลา 93 นาที ในขณะที่บริษัทรถยนต์อื่นๆ ใช้เวลาครึ่งวัน
หลังจากเริ่มผลิตสายการผลิตแล้ว เฮนรี่ ฟอร์ดลดวันทำงานลงเหลือ 8 ชั่วโมง แนะนำให้ทำงานหกวันต่อสัปดาห์ และกลายเป็นคนที่ "คิดค้น" ในวันหยุด
ความซ้ำซากจำเจของงานในสายการผลิตทำให้ฟอร์ดสามารถจ้างคนทุพพลภาพที่สามารถรับมือกับหน้าที่ของตนได้สำเร็จ ฟอร์ดยังใช้หลักการลำเลียงในโครงสร้างองค์กรด้วย พนักงานแต่ละคนมีหน้าที่รับผิดชอบในส่วนงานที่ได้รับมอบหมาย
ด้วยนวัตกรรมเหล่านี้และนวัตกรรมอื่นๆ อีกมากมาย ฟอร์ดมีอัตราการลาออกต่ำที่สุดและอายุพนักงานยาวนานที่สุดของบริษัทใดๆ ในขณะนั้น และเฉพาะในช่วงเวลาที่ยากลำบากเท่านั้น เช่น ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เขาต้องเลิกจ้างพนักงานจำนวนมาก (ซึ่งต่างจากการเลิกจ้างตามปกติที่ AvtoVAZ) แต่เขามักจะพบวิธีให้พนักงานกลับไปทำงาน
ฟอร์ดไม่เคยหยุดนิ่งอยู่กับที่ ความปรารถนาที่จะทำให้รถยนต์รุ่นนี้เป็นที่ต้องการของมวลชน ทำให้ Ford Motor Company ให้ความสำคัญกับลูกค้ามากที่สุด แม้แต่ในช่วงที่มียอดขายพุ่งกระฉูด ปัญหาเรื่องการเพิ่มผลกำไรก็ไม่ใช่ปัญหาหลักสำหรับฟอร์ด ซึ่งก่อให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงจากผู้ถือหุ้น
“การทำธุรกิจบนพื้นฐานของผลกำไรล้วนๆ เป็นองค์กรที่มีความเสี่ยงสูงสุด เป็นการพนันชนิดหนึ่งที่ดำเนินไปอย่างไม่เท่าเทียมและไม่ค่อยคงอยู่นานกว่าสองสามปี ธุรกิจขององค์กรคือการผลิตเพื่อการบริโภค และไม่แสวงหากำไรหรือเก็งกำไร"
ในหนึ่งปี ผลกำไรของบริษัท Ford Motor Company เกินความคาดหมายของ Ford มากจนทำให้เขาคืนเงิน 50 ดอลลาร์ให้กับผู้ซื้อรถยนต์ทุกรายโดยสมัครใจ โดยกล่าวว่า:
"เรารู้สึกว่าเราเรียกเก็บเงินจากลูกค้ามากขึ้นสำหรับจำนวนเงินนั้นโดยไม่เจตนา"
เคล็ดลับการจัดการที่มีประสิทธิภาพ โดย Henry Ford
ในการสรรหาพนักงาน ฟอร์ดไม่เห็นด้วยกับ "บุคคลที่มีความสามารถ" เขาเชื่อว่า "ในที่สุดคลื่นจะพาคนที่มีความสามารถไปยังสถานที่ที่เป็นของเขาโดยถูกต้อง" ทุกคนที่มาที่บริษัท เริ่มจากจุดต่ำสุดและมีโอกาสเท่าเทียมกันกับทุกคน การเติบโตและความก้าวหน้าต่อไปเป็นเพียงเรื่องที่เขาปรารถนา
“เราไม่เคยเชิญคนที่มีความสามารถ ทุกคนต้องเริ่มจากระดับล่างสุดของบันไดที่ทำงาน - ประสบการณ์เก่าไม่ได้ใส่เข้าไปในอะไรกับเรา เราไม่เคยถามถึงอดีตของบุคคล - เราไม่ได้เริ่มจากอดีต แต่เริ่มจากตัวบุคคล เขาควรจะมีสิ่งเดียวเท่านั้น: ความปรารถนาที่จะทำงาน".
ในแง่ของความก้าวหน้าในอาชีพ ฟอร์ดตั้งข้อสังเกตอย่างถูกต้องว่าคนงานทั่วไปให้ความสำคัญกับงานที่มีคุณค่ามากกว่าการเลื่อนตำแหน่ง ความปรารถนาของคนงานที่จะเติบโตในวันนี้เป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎเกณฑ์
“เกือบ 5% ของผู้ที่ได้รับค่าจ้างทั้งหมดจะตกลงรับหน้าที่รับผิดชอบและเพิ่มแรงงานที่เกี่ยวข้องกับการขึ้นค่าแรง ดังนั้นปัญหาหลักคือไม่หาคนที่สมควรขึ้นเงินเดือน แต่ต้องการคนที่ต้องการ รับมัน "
โรงงานของฟอร์ดมีผู้อพยพจำนวนมาก และเขาก็ผสมปนเปกันเพื่อหยุดการพูดคุยที่เกียจคร้าน ห้ามมิให้คนงานพูดคุยกันในหัวข้อที่ไม่เกี่ยวกับการผลิต มิตรภาพก็ท้อแท้เช่นกัน
“การประชุมเพื่อสร้างการติดต่อระหว่างบุคคลหรือแผนกนั้นไม่จำเป็นอย่างยิ่ง การทำงานร่วมกันไม่จำเป็นต้องรักกัน การสามัคคีธรรมที่ใกล้ชิดเกินไปอาจเลวร้ายได้หากนำไปสู่การพยายามปกปิดความผิดพลาดของอีกฝ่าย "
ฟอร์ดไม่ชอบคนสูบบุหรี่และคนอ้วน เมื่อเขาเลิกจ้างวิศวกรคนหนึ่งแล้ว เขาพูดว่า: "กลับมาเมื่อคุณลดน้ำหนักได้ 50 ปอนด์" เขาไม่เคยประกาศลาออกด้วยตนเอง พนักงานเข้าใจว่าเขาถูกไล่ออก พบเอกสารกระจัดกระจายในตอนเช้า และโต๊ะกับเก้าอี้ถูกหั่นเป็นชิ้นๆ
ฟอร์ดสามารถรวบรวมผู้นำทั้งหมดของบริษัทได้ตลอดเวลา และส่งพวกเขาไปล่องเรือสองสัปดาห์โดยไม่สนใจข้อแก้ตัว ถ้างานผ่านไปได้ด้วยดีโดยไม่มีเจ้านาย เขาก็ได้รับรางวัล ผู้ที่ไม่สามารถจัดระเบียบงานอิสระของหน่วยได้ฟอร์ดถูกไล่ออก
ฟอร์ดถือว่าพนักงานของเขาไม่ใช่ผู้ใต้บังคับบัญชา แต่เป็นหุ้นส่วนและตระหนักเสมอว่าต้องพึ่งพาผู้ที่สร้างผลิตภัณฑ์ของเขา ตั้งแต่มกราคม 2457 เขาได้แจ้งให้คนงานทราบเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมในผลกำไรของบริษัท
“ตั้งแต่วินาทีที่ผู้ประกอบการขอความช่วยเหลือจากผู้คน เขาก็เลือกเพื่อนร่วมทาง ไม่มีใครสามารถเป็นอิสระได้ถ้าเขาพึ่งพาความช่วยเหลือจากผู้อื่น”
Henry Ford กับความสำเร็จ
“ความสำเร็จที่เราทำมาจนถึงตอนนี้ แท้จริงแล้ว เป็นผลมาจากการตระหนักรู้เชิงตรรกะ: เนื่องจากเราต้องทำงาน จึงเป็นการดีกว่าที่จะทำงานอย่างชาญฉลาดและรอบคอบ ยิ่งเราทำงานได้ดีเท่าไหร่ มันก็จะยิ่งดีสำหรับเราเท่านั้น สิ่งนี้ คือสิ่งที่กำหนดให้เรา ในความเห็นของฉัน สามัญสำนึก สามัญสำนึกของมนุษย์
"ไม่มีอะไรที่เราสนใจจริงๆ ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับเรา ฉันมั่นใจว่าจะประสบความสำเร็จ ความสำเร็จจะมาแน่นอนถ้าเราทำงานหนัก"
"บุคคลประสบความสำเร็จโดยการพยายามเอาชนะอุปสรรคและโดยการใช้ความสามารถในการตอบสนองความต้องการของผู้อื่น คนส่วนใหญ่คิดว่าความสำเร็จเป็นสิ่งที่ต้องทำให้สำเร็จ อันที่จริง ความสำเร็จเริ่มต้นด้วยการให้"
Henry Ford เกี่ยวกับเงิน
“ความโลภเงินเป็นวิธีที่แน่นอนที่สุดที่จะไม่ได้รับเงิน แต่ถ้าคุณให้บริการเพื่อตัวเองเพื่อความพึงพอใจซึ่งได้รับจากความตระหนักรู้ถึงความถูกต้องของเหตุแล้วเงินจะปรากฏอย่างมากมายโดย เอง"
“ความห่วงหาเรื่องเงินไม่ใช่งาน ทำให้เกิดความกลัวความล้มเหลว ความกลัวนี้เป็นอุปสรรคต่อแนวทางที่ถูกต้องในการทำธุรกิจ ทำให้เกิดความกลัวการแข่งขัน ทำให้คนกลัวการเปลี่ยนแปลงวิธีการผลิต กลัวทุกขั้นตอนที่เปลี่ยนแปลง สถานะของกิจการ”
"ราคาที่สูงเกินไปมักจะเป็นสัญญาณของธุรกิจที่ไม่แข็งแรง ซึ่งเกิดขึ้นจากความสัมพันธ์ที่ผิดปกติอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ผู้ป่วยที่มีสุขภาพดีมีอุณหภูมิปกติ ตลาดที่มีสุขภาพดี - ราคาปกติ"
“ตราบใดที่ผู้นำให้เงินก่อนการบริการ การสูญเสียก็จะดำเนินต่อไป ความสูญเสียสามารถกำจัดได้ด้วยใจที่มองการณ์ไกลเท่านั้น ไม่ใช่คนสายตาสั้น ผู้มีสายตาสั้นจะคิดแต่เรื่องเงินและไม่เห็นความสูญเสียเลย พวกเขามองว่าเป็นของแท้” ให้บริการเพื่อเห็นแก่ผู้อื่น ไม่ใช่ธุรกิจที่ทำกำไรได้มากที่สุดในโลก"
Henry Ford กับความล้มเหลว
“มีคนอีกมากมายที่ยอมแพ้มากกว่าที่พ่ายแพ้ ไม่ใช่ว่าพวกเขาขาดความรู้ เงิน ปัญญา ความปรารถนา แต่ขาดแค่สมองและกระดูก พลังแห่งความเพียรที่ดิบ เรียบง่าย และดั้งเดิมของความพากเพียรคือราชินีที่ไร้มงกุฎ” แห่งโลกแห่งเจตจำนง"
"ใครก็ตามที่กลัวความล้มเหลว ตัวเขาเองจำกัดวงกลมของกิจกรรมของเขา ความล้มเหลวให้เหตุผลเท่านั้นที่จะเริ่มต้นใหม่และฉลาดขึ้น ความล้มเหลวอย่างตรงไปตรงมาไม่ใช่เรื่องน่าละอาย การกลัวความล้มเหลวเป็นเรื่องน่าละอาย"
“ผู้คนเข้าใจผิดอย่างมหันต์เนื่องจากการประเมินสิ่งต่าง ๆ ที่ผิดพลาด พวกเขาเห็นความสำเร็จที่คนอื่นทำสำเร็จและถือว่าพวกเขาทำได้โดยง่าย ภาพลวงตาที่ร้ายแรง! ในทางกลับกัน ความล้มเหลวมักเกิดขึ้นบ่อยมาก และความสำเร็จมักเกิดขึ้นด้วยความยากลำบาก ความล้มเหลวคือ ผลของความสงบและความประมาท เพื่อความโชคดี คุณต้องจ่ายทุกอย่างที่มี”
ฉันต้องการมัน. ดังนั้นมันจะเป็น
เฮนรี่ ฟอร์ด.
วิศวกรชาวอเมริกัน นักอุตสาหกรรม นักประดิษฐ์ ผู้ก่อตั้ง Ford Motor Company บริษัท Ford Motor เป็นคนแรกที่จัดระเบียบการผลิตสายพานลำเลียงแบบอินไลน์ เฮนรี่เกิดเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2406 ที่มิชิแกน วิลเลียม พ่อของเขาซึ่งเป็นชาวนาที่อพยพมาจากไอร์แลนด์ ไม่พอใจลูกชายของเขา เพราะคิดว่าเขาเป็นน้องสาวและขี้เกียจ เพราะชายผู้นี้ลังเลที่จะดำเนินการทุกอย่างของพ่อในฟาร์ม เขาไม่ชอบสัตว์เลี้ยงนมสด
เขาเชื่อว่ามันเป็นไปได้ที่จะทำสิ่งที่มีประโยชน์มากกว่าการทำฟาร์ม ตอนอายุ 12 ขวบ พ่อของเขาให้นาฬิกาแก่เขา ชายคนนั้นไม่สามารถต้านทานได้และเปิดฝากลไก เขาพิจารณาโครงสร้างของนาฬิกามาเป็นเวลานานแล้วจึงประกอบและถอดประกอบจึงสรุปได้ว่าโลกทั้งใบเป็นกลไกขนาดใหญ่เหมือนกัน ทุกสิ่งในชีวิตมีคันโยกของมัน และเพื่อที่จะประสบความสำเร็จ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าต้องกดคันโยกอันไหนให้ทันเวลา
สิ่งที่น่าตกใจอีกอย่างสำหรับฟอร์ดคือการพบกับรถจักรไอน้ำ ซึ่งเหมือนกับสัตว์ประหลาดที่สูบบุหรี่และเปล่งเสียงดังกล่าวสำหรับเขา เด็กผู้ชายในขณะนั้นคงจะสละชีวิตครึ่งชีวิตของเขาในการนั่งรถจักร เมื่อเฮนรี่อายุได้ 15 ปี เขาลาออกจากโรงเรียนและแอบไปเมืองดีทรอยต์ในตอนกลางคืนด้วยความคิดเพียงเรื่องเดียว เขาจะไม่มีวันเป็นชาวนา
งานแรกหรือจุดเริ่มต้นของเส้นทางสู่ความสำเร็จ
เขาได้งานที่โรงงานผลิตรถม้า แต่เขาอยู่ที่นี่ได้ไม่นาน เฮนรี่มีความรู้มากเกี่ยวกับกลไกของโรงงานและแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว สิ่งนี้ทำให้เกิดความอิจฉาในหมู่คนงานคนอื่น ๆ และพวกเขาก็ขับไล่ชายหนุ่มออกจากโรงงาน หลังจากนั้นไม่นาน เขาได้งานที่อู่ต่อเรือของพี่น้องฟลาวเวอร์ ตอนกลางคืนเขาทำงานพาร์ทไทม์ซ่อมนาฬิกา แต่เงินก็แทบจะไม่เพียงพอที่จะจ่ายค่าห้องที่เขาเช่า
ในเวลานั้นเขายังไม่รู้ ในเวลานี้ พ่อของเขาให้ที่ดิน 40 เอเคอร์แก่เขาโดยมีเงื่อนไขว่าเขาจะลืมเรื่องรถไปตลอดกาล เฮนรี่เห็นด้วย แต่วิลเลียมไม่สงสัยด้วยซ้ำว่าเขาถูกหลอก เนื่องจากเขามีเจ้าสาว คลารา และเขาเข้าใจว่าพ่อแม่ของเธอจะไม่ยอมให้ลูกสาวแต่งงานกับผู้ชายที่ไม่มีเงินสักบาทเดียวสำหรับจิตวิญญาณของเขา
การแต่งงานและการคลอดบุตร
เขาแต่งงานกับคลารา ไบรอันท์ ซึ่งอายุน้อยกว่าเขาสามปี พวกเขาพบกันที่งานเต้นรำในหมู่บ้าน พ่อแม่ของคลาร่าก็เช่นกัน ในไม่ช้าเขาก็สร้างบ้านหลังเล็ก ๆ บนที่ดินของเขาและอาศัยอยู่กับภรรยาของเขา
เฮนรี่และคลาราย้ายไปดีทรอยต์ ฟอร์ดได้งานที่ Detroit Electric Company ในฐานะวิศวกร เราต้องสดุดีภรรยาไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นเธอก็อยู่ข้างสามีเสมอและในช่วงเวลาที่ดีและไม่ดี เข้าใจเขาเสมอและเห็นด้วยกับการตัดสินใจของเขา
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2436 เด็กชายคนหนึ่งเกิดมาในครอบครัวที่ชื่อเอ็ดเซล ในเวลาเดียวกัน Henry ได้สร้างรถทดลองของเขาซึ่งมีชื่อว่า "Quadricycle" โดยมีน้ำหนักเพียง 500 ปอนด์และวิ่งบนยางรถจักรยานสี่เส้น
ตำแหน่งผู้บริหาร
ในปีเดียวกันนั้นเขาได้เป็นหัวหน้าวิศวกรของบริษัท Edison ในปี 1899 เป็นหัวหน้าวิศวกรของ Detroit Automobile Company แต่ผู้บริหารสังเกตเห็นว่าฟอร์ดทำธุรกิจเพียงเล็กน้อยและใช้เวลาส่วนใหญ่ไปกับรถของเขา เขาได้รับตำแหน่งผู้นำโดยมีเงื่อนไขว่าต้องลงจากรถ ฟอร์ดปฏิเสธและตัดสินใจมองหาผู้ที่จะซื้อความคิดของเขา แต่ไม่มีใครต้องการพวกเขา ในท้ายที่สุด เฮนรี่พบนักธุรกิจชาวเมืองดีทรอยต์ที่ตกลงร่วมงานกับเขา
บริษัท Detroit Automobile ก่อตั้งขึ้น แต่ไม่นาน เพราะไม่มีความต้องการรถยนต์ ในปี 1903 ฟอร์ดได้เป็นผู้จัดการของ Ford Motors
เปิดการผลิตรถยนต์
ในปี ค.ศ. 1905 ฟอร์ดได้ซื้อหุ้นของบริษัทจากอเล็กซานเดอร์ มัลคอล์มสัน และกลายเป็นเจ้าของหุ้นที่มีอำนาจควบคุมและเป็นประธานของบริษัทฟอร์ด มอเตอร์ การผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ "T" เริ่มต้นขึ้น โมเดลนี้มีราคาไม่แพงสำหรับคนอเมริกันเกือบทุกคน รุ่น "T" พิชิตตลาดผู้บริโภคได้อย่างง่ายดายและมียอดขาย 15 ล้านคันในช่วงปีที่ผลิต เราคิดว่าคุณจะสนใจในความสำเร็จของบริษัทเฟอร์รารีด้วยเช่นกัน
ในการผลิตรถยนต์ฟอร์ดมีการผลิตสายพานลำเลียง ระบบควบคุมและวางแผนที่ชัดเจน ครั้งแรกที่เขากำหนดค่าจ้างขั้นต่ำ ทำงาน 8 ชั่วโมงต่อวัน
นักประดิษฐ์คนนี้มั่นใจในอัจฉริยะของเขาอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นเขาจึงมักเพิกเฉยต่อคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถยนต์ เป็นผลให้เขาสูญเสียความยืดหยุ่นและไหวพริบของนักประดิษฐ์ เฮนรี่ไม่ได้คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในตลาดในช่วงทศวรรษ 30 อันเป็นผลมาจากการที่เจเนอรัล มอเตอร์ส ขึ้นเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์
ในปีพ.ศ. 2488 เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ผู้บริหารของบริษัทย้ายไปอยู่กับหลานชายของ Henry Ford 2 และเกษียณอายุ เฮนรี่ไม่มีนิสัยที่ไม่ดี เขาหมกมุ่นอยู่กับวิถีชีวิตที่มีสุขภาพดี เขาชอบศึกษาประวัติศาสตร์ของวัฒนธรรมอเมริกัน นักประดิษฐ์ที่มีชื่อเสียงเสียชีวิตเมื่ออายุ 83 ปีในวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2490 ชายผู้นี้เข้าสู่ประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติตลอดไป และรถยนต์ของเขาก็ได้รับความนิยมแม้กระทั่งตอนนี้
เรื่องราวชีวิตของบางคนช่างน่าอัศจรรย์ พวกเขากำลังพยายามเลียนแบบ อิจฉา พิจารณาของโปรดของโชคลาภ แต่ไม่มีใครคิดว่าความสำเร็จของพวกเขาไม่ใช่เพียงโชคเท่านั้น แต่ยังเป็นผลจากการทำงานที่เหน็ดเหนื่อยทางร่างกายและจิตใจ การยึดมั่นในหลักการชีวิตบางอย่าง ขึ้นสลับกับลง แต่ความอุตสาหะ ความมุ่งมั่นในความคิดและศรัทธาไม่อนุญาตให้พวกเขายอมแพ้ เรื่องราวของ Henry Ford เป็นตัวอย่างที่คู่ควรแก่การเคารพต่อผู้คนมากมายที่พยายามก้าวข้ามขอบเขตของการดำรงอยู่ตามปกติและพยายามบรรลุเป้าหมายบางอย่าง หลักการของชีวิต ความประพฤติ และการจัดระเบียบของธุรกิจ ซึ่งบุคลิกอันน่าทึ่งนี้กลายเป็นที่รู้จัก ได้รับความนิยมอย่างมาก และตอนนี้ก็ไม่สูญเสียความเกี่ยวข้องไป
จุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ของ Henry Ford: นาฬิกาพก
วิศวกร นักประดิษฐ์ นักอุตสาหกรรมที่มีความสามารถ ผู้บุกเบิกการผลิตตู้คอนเทนเนอร์ ผู้ก่อตั้ง Ford Motor Company เกิดในปี 1863 ใกล้เดียร์บอร์น (มิชิแกน) พ่อของเฮนรี่เป็นเจ้าของฟาร์ม ชีวิตของเด็กชายในชนบทก็ไม่ต่างจากชีวิตของคนรอบข้าง การช่วยพ่อแม่ทำงานบ้าน เข้าเรียนในโรงเรียนในชนบทเป็นภาพชีวิตที่น่าเบื่อหน่ายและงานที่ไม่คาดฝัน เฮนรี่เป็นปฏิปักษ์ต่อสถานการณ์เช่นนี้ เขาไม่สามารถยืนหยัดในการเกษตรได้ และคิดอยู่ตลอดเวลาว่าจะสร้างชีวิตที่แตกต่างให้กับตัวเอง พ่อสังเกตเห็นสิ่งนี้และถือว่าเด็กชายเป็นกระดูกเกียจคร้านที่แก้ไขไม่ได้ แต่เขาไม่สามารถทำอะไรได้เลยเนื่องจากงานทั้งหมดเสร็จสิ้นแล้วแม้ว่าจะไม่เต็มใจ แต่ก็ไม่สามารถตำหนิได้
นาฬิกาพกที่นำเสนอโดยพ่อของเขาทำให้โลกทัศน์ของฟอร์ดเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง เด็กชายเปิดฝาเพื่อดูอุปกรณ์ โลกใหม่ปรากฏขึ้นต่อหน้าเขา แต่ละรายละเอียดซึ่งไม่ได้แสดงถึงคุณค่าใด ๆ แยกจากกัน โต้ตอบกับส่วนที่เหลือ ความล้มเหลวของสกรูหรือสปริงตัวเดียวอาจทำให้กลไกทั้งหมดล้มเหลว และมีเพียงการทำงานประสานกันของชิ้นส่วนทั้งหมดเท่านั้นที่รับประกันการทำงานที่สมบูรณ์แบบของนาฬิกา
หลังจากนั้นเฮนรี่ก็เริ่มคิดถึงโครงสร้างของโลก แต่ละคนแสดงถึงรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ และการโต้ตอบกับส่วนที่เหลือเท่านั้นที่ให้ความสำคัญ ความสำเร็จขึ้นอยู่กับกิจกรรมการจัดการที่มีการจัดระเบียบอย่างเหมาะสม โดยรู้ว่าควรกดคันโยกใดในเวลาที่เหมาะสม
เฮนรี่ ฟอร์ด หลักการ 1
หากมีบุคคลเข้ามาเกี่ยวข้องในธุรกิจมากกว่าหนึ่งคน ต้องเป็นหุ้นส่วน แม้ว่านักธุรกิจจะจ้างผู้ส่งสาร เขาก็เลือกหุ้นส่วน
ในเวลาเดียวกัน นักธุรกิจในอนาคตได้สร้างเวิร์กช็อปเล็กๆ ขึ้นเอง ซึ่งเขาใช้เวลาว่างจากการทำงานทั้งหมด มันอยู่ในนั้นที่เขาสร้างเครื่องจักรไอน้ำของเขา - สิ่งประดิษฐ์แรกของเขาเอง นอกจากนี้ เด็กชายยังประกอบอาชีพซ่อมนาฬิกาอีกด้วย การทำเช่นนี้ทำให้เขาได้รับเงินค่าขนมและทำสิ่งที่ชอบต่อไป
อยู่มาวันหนึ่ง เมื่อกลับถึงบ้าน เฮนรี่สังเกตเห็นอุปกรณ์แปลก ๆ ที่ไอน้ำออกมา ความสุขนั้นไร้ขอบเขต กลไกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้กระตุ้นจินตนาการของฟอร์ดว่าการใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในห้องโดยสารของคนขับดูเหมือนจะเป็นความหมายแห่งชีวิต
เมื่ออายุได้ 15 ปี เศรษฐีในอนาคตได้ข้อสรุปสุดท้ายว่าเขาไม่สนใจการเกษตร ลาออกจากโรงเรียนและออกจากบ้าน เมื่อเขาไปถึงดีทรอยต์ เขาได้งานที่โรงงานรถม้า ซึ่งเขาได้กลายเป็นวิศวกรฝึกหัด ความสำเร็จในการทำงานของ Ford และความสามารถในการค้นหาความล้มเหลวที่ยากที่สุดในระยะเวลาอันสั้นทำให้พนักงานคนอื่นอิจฉา พวกเขาประสบความสำเร็จในการเลิกจ้างพนักงานที่มีคุณค่าในเวลาเพียงสัปดาห์เดียว
อู่ต่อเรือเป็นงานต่อไปของฟอร์ด เงินเดือนเพียงเล็กน้อยทำให้ไม่สามารถใช้ชีวิตตามปกติได้ และเฮนรี่เริ่มหารายได้พิเศษด้วยการซ่อมเครื่องจักร เฮนรี่เปลี่ยนจากงานหนึ่งไปอีกงานหนึ่ง บางครั้งดูเหมือนว่าห่วงโซ่แห่งความล้มเหลวจะไม่มีวันสิ้นสุด อย่างไรก็ตาม การเลิกจ้างจำนวนมากและการขาดเงินไม่ใช่อุปสรรค ในช่วงเวลานี้ ความหลงใหลในรถยนต์ไม่ได้ลดลงแม้แต่วินาทีเดียว ทุกช่วงเวลาว่างมีการทดลองเกี่ยวกับการสร้างลูกหลานของพวกเขา
เฮนรี่ ฟอร์ด หลักการ 2
ความล้มเหลวคือโอกาส คุณสามารถเริ่มต้นใหม่ได้ทั้งหมด แต่ให้ความผิดพลาดที่เกิดขึ้น
พ่อของชายหนุ่มผู้มีความสามารถไม่สิ้นหวังที่จะคืนลูกชายให้กับครอบครัว Henry ได้รับที่ดิน 40 เอเคอร์เพื่อแลกกับการเลิกกิจการที่เขาโปรดปราน เนื่องจากไม่มีทางออกอื่น เขาจึงตกลงตามเงื่อนไขดังกล่าว สร้างโรงเลื่อยและรับตำแหน่งผู้จัดการ พ่อถูกหลอก ความคิดในการสร้างรถเข็นแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองไม่ได้ลดลงสักนาที
เฮนรี่ ฟอร์ด หลักการ 3
อยากประสบความสำเร็จในชีวิต ต้องเรียนรู้ที่จะโกหก
ความสำเร็จครั้งแรกเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2431 ด้วยการแต่งงานกับคลารา ไบรอันท์ ภรรยาอายุน้อยกว่าฟอร์ดสามปี พวกเขามีความสนใจร่วมกันหลายอย่าง ศรัทธาของเธอในสามีของเธอไม่มีขอบเขต ในช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุด เธอเป็นแรงผลักดันที่ทำให้เราก้าวไปข้างหน้า คลาร่าไม่เคยเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับเรื่องของสามี อย่างไรก็ตาม เธอแสดงความสนใจอย่างมากเสมอ
Henry Ford เกี่ยวกับชีวิตส่วนตัวของเขา: วิศวกรถูกถามถึงวิธีการใช้ชีวิตของเขาถ้ามันเริ่มต้นอีกครั้ง เขาตอบว่าไม่เป็นไร สิ่งสำคัญคือต้องอยู่กับภรรยาของเขา
ดีทรอยต์เป็นสถานที่ถัดไปที่ทั้งคู่ย้ายไปในไม่ช้า เฮนรี่รับงานเป็นวิศวกรที่บริษัทไฟฟ้าในท้องที่ ตำแหน่งนี้สอดคล้องกับความสนใจของนักประดิษฐ์รุ่นเยาว์ ห้าปีหลังจากการแต่งงานของเขา นักประดิษฐ์รุ่นเยาว์หลังจากทำงานไม่หยุดเป็นเวลาหลายวัน ได้ทำการทดลองสร้างรถของเขาเสร็จ ในช่วงกลางดึก มีการรายงานกับภรรยาของเขาว่าตอนนี้จะทำการทดสอบเพื่อเปิดตัว การออกแบบไม่ได้สร้างความประทับใจให้คลาร่าด้วยรูปลักษณ์
การออกแบบยางจักรยานที่มีน้ำหนักประมาณ 500 ปอนด์ดูค่อนข้างไร้สาระ
เฮนรี่ปีนเข้าไป หมุนลูกบิด และมอเตอร์สตาร์ท เครื่องยนต์ดังก้อง, คำราม, หายใจดังเสียงฮืด ๆ, รถม้าสั่นอย่างรุนแรง แต่มันก็เริ่มเคลื่อนไหว ด้วยแสงสลัวของตะเกียงน้ำมันก๊าดที่ด้านหน้ารถจึงเคลื่อนตัว เรื่องนี้จบลงในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง ท่ามกลางสายฝนที่โปรยปราย ฟอร์ดกลับบ้าน เขากำลังผลักดันสิ่งประดิษฐ์ของเขา ในขณะที่เกิดความล้มเหลวทางกลไกระหว่างทาง แต่เขาไปถึงที่ที่เขาพยายามหา ความสำเร็จนั้นชัดเจน ก้าวแรกสู่การบรรลุความฝันได้เกิดขึ้นแล้ว
เฮนรี่ ฟอร์ด หลักการ 4
ถ้าคุณทำในสิ่งที่คุณทำอยู่เสมอ คุณก็จะได้ในสิ่งที่คุณได้รับเสมอ
เพื่อเลี้ยงดูครอบครัวของเขา เขาต้องทำงานในบริษัทรถยนต์หลายแห่งพร้อมๆ กัน ฟอร์ดเป็นคนงานที่มีพรสวรรค์มาก เมื่อสังเกตเห็นการใช้จ่ายเงินจำนวนมากในการทดลองส่วนตัว เขาได้รับตำแหน่งสูงเพื่อแลกกับกิจกรรมที่เขาโปรดปราน วิศวกรรู้สึกสับสน เรื่องราวความฝันจบลงทันทีที่เริ่มทำงานให้คนอื่น
แต่เช่นเคย การสนับสนุนของภรรยาของเขามีบทบาทชี้ขาด ฟอร์ดตัดสินใจสร้างธุรกิจของเขา วิศวกรเริ่มมองหาพันธมิตรและผู้ที่จะยอมให้เงินสนับสนุนโครงการนี้ เขาพบนักธุรกิจที่ให้เงินเขา อย่างไรก็ตาม โครงการล้มเหลว ในตอนแรกไม่มีความต้องการรถยนต์ จากนั้นก็ไม่มีทางที่จะหาคนที่มีใจเดียวกันได้ การเพิกเฉยต่อกฎหมายธุรกิจของฟอร์ดทำให้เกิดความล้มเหลวครั้งแล้วครั้งเล่า
เฮนรี่ ฟอร์ด หลักการ 5
ผู้ที่ต่อต้านกฎธรรมชาติและกฎของธุรกิจสามารถสัมผัสได้ถึงพลังของตนอย่างรวดเร็ว
ดูเหมือนว่าความสำเร็จจะไม่มีวันมาถึง อย่างไรก็ตาม ความพยายามครั้งที่สามของเฮนรี่วัย 40 ปีประสบความสำเร็จ ในปี 1903 ประวัติของ Ford Motor Company อันโด่งดังเริ่มต้นขึ้น ทรัพย์สินทั้งหมดของเธอประกอบด้วย 28,000 ดอลลาร์ อุปกรณ์เจียมเนื้อเจียมตัว เครื่องมือ และห้องขนาดเล็ก ฟอร์ดกลายเป็นผู้จัดการของบริษัท โมเดลที่ผลิตไม่เป็นที่นิยม
แล้วเฮนรี่ก็เข้าใจดีว่าความต้องการรถยนต์จะมีเพียงความเรียบง่ายและราคาที่สมเหตุสมผลเท่านั้น
ไม่กี่ปีต่อมา มีการสร้างรถยนต์ที่ทำลายสถิติการขายทั้งหมด ราคาไม่แพงแม้แต่คนที่มีรายได้เฉลี่ยเชื่อถือได้และใช้งานง่ายรุ่น "T" ก็มีคะแนนสูง เฉพาะคนที่มีความสามารถเท่านั้นที่ได้รับการว่าจ้างให้ทำงานในบริษัท คนที่มาทำงานเพื่อเงินมักจะชอบนักเก็ตที่มีพรสวรรค์และมีความกระตือรือร้นในการทำงาน อย่างไรก็ตาม การศึกษาของฟอร์ดไม่ได้สูงมาก เขาอ่านพิมพ์เขียวไม่ได้ด้วยซ้ำ
เฮนรี่ ฟอร์ด หลักการ 6
เงินที่อยู่เบื้องหน้าเบี่ยงเบนความสำคัญของงาน กลัวความล้มเหลว เทคโนโลยีใหม่ๆ การแข่งขันจะไม่ยอมให้สิ่งต่างๆ ก้าวไปข้างหน้า
ในปี 1913 Henry Ford เป็นผู้บุกเบิกสายการประกอบ กระบวนการประกอบเริ่มใช้เวลาไม่กี่วินาที แม้แต่พนักงานที่ไม่มีทักษะก็สามารถทำงานแยกกันได้
เฮนรี่ ฟอร์ด หลักการ 7
วิสาหกิจคือชุมชน คนทำงานเองไม่มีเวลาให้คนอื่น
และในปี พ.ศ. 2457 ได้มีการนำการเปลี่ยนแปลงด้านแรงงานสัมพันธ์ที่ปฏิวัติวงการมากที่สุดระหว่างพนักงานและการบริหารบริษัทมาใช้ ขึ้นค่าจ้างอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน ลดวันทำงานเหลือ 8 ชั่วโมง และสัปดาห์ทำงานเหลือ 6 ชั่วโมง มีการแนะนำค่าจ้างเพิ่มเติมสำหรับพนักงานที่ไม่มีนิสัยที่ไม่ดี ผู้คนเริ่มเห็นคุณค่าของงาน การลาออกของพนักงานไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป นอกจากนี้ พนักงานยังได้มีโอกาสซื้อรถของบริษัท ความสำเร็จอยู่ไม่นาน ยอดขายพุ่งขึ้นทันที
ในปีพ.ศ. 2462 ครอบครัวฟอร์ดได้ซื้อคืนหุ้นทั้งหมดของบริษัทและกลายเป็นเจ้าของบริษัทฟอร์ด มอเตอร์ส แต่เพียงผู้เดียว 
ความสำเร็จอย่างเต็มที่เกิดขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 20 ราชาแห่งยานยนต์ข้ามคู่แข่งทั้งหมด บริษัทเป็นเจ้าของโรงงาน เหมืองเหล็ก และเหมืองถ่านหิน องค์กรอื่นๆ ยังรับรองกิจกรรมเต็มรูปแบบของ Ford Motors Company สตูดิโอภาพยนตร์ สำนักพิมพ์ สนามบินเป็นส่วนหนึ่งของอาณาจักรฟอร์ด ความสามารถในการจัดหาการผลิตของตนเองนำไปสู่ความเป็นอิสระจากการค้าต่างประเทศ
อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จไม่ใช่เพื่อนร่วมทางของนักธุรกิจเสมอไป ยอดขายที่ลดลง การฟ้องร้อง คู่แข่งที่ไร้ยางอายทำให้ฉันไม่มีความสุขกับชัยชนะ แต่ความฝันก็สำเร็จ
เฮนรี่ ฟอร์ด หลักการ 8
ไม่ต้องการสิ่งที่เงินสามารถซื้อได้ ปรับปรุงโลกที่คุณอาศัยอยู่
ในปี พ.ศ. 2490 ชายผู้ยิ่งใหญ่เสียชีวิต ความฝัน ความทะเยอทะยาน ศรัทธาในความสำเร็จ นี่คือคุณสมบัติที่หลายคนขาด
