เลกซัส rx เจเนอเรชันที่ 2 เลกซัส RX เจเนอเรชันที่สอง รีวิวจากเจ้าของ Lexus RX II
Lexus RX รุ่นที่ 4 ใหม่เปิดตัวในเดือนเมษายน 2558 ที่งาน New York Auto Show เมื่อเปรียบเทียบกับ ครอสโอเวอร์ใหม่ได้รับการออกแบบใหม่อย่างมีนัยสำคัญทั้งทางเทคนิคและสไตล์
ภายนอก
การเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ถือเป็นการปฏิวัติ Lexus RX 2016-2017 ใหม่สร้างขึ้นในรูปแบบองค์กรของแบรนด์และแตกต่างอย่างมากจากรุ่นก่อน SUV ได้รับการออกแบบเชิงมุมที่ดุดันพร้อมความโล่งใจมากมาย แน่นอนว่าสไตล์ดังกล่าวไม่เหมาะสำหรับทุกคน - มันอาจทำให้บางคนพอใจและรังเกียจผู้อื่น
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการออกแบบส่วนหน้าของ Lexus RX 2017 ในตัวถังใหม่นั้นโดดเด่นด้วยกระจังหน้าขนาดยักษ์ซึ่งผู้ผลิตเปรียบเทียบรูปร่างกับแกนหมุนรวมถึง "ดวงตา" ชั่วร้ายรูปเพชรของเลนส์ส่วนหัว ฝากระโปรงแบบยางและช่องไฟตัดหมอกแบบนูนมุมแหลม
Lexus RX รุ่นปี 2017-2018 ใหม่ดูไดนามิกในโปรไฟล์เนื่องจากมี “จมูก” ที่โดดเด่นที่ด้านหน้า ส่วนหน้ายื่นยาว และเสา C สีดำคล้ำ ซึ่งสร้างเอฟเฟกต์ของหลังคา “ลอย” เสริมด้วยสปอยเลอร์หลัง . ซุ้มล้อเกือบเป็นสี่เหลี่ยม "เต็ม" ด้วยล้อขนาดใหญ่ทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่ดูเป็นชาย
การออกแบบด้านท้ายของรถครอสโอเวอร์ระดับพรีเมี่ยมมีลักษณะคล้ายหุ่นยนต์เหล่ ซึ่งทำหน้าที่เป็นดวงตาที่เล่นผ่านไฟท้าย อย่างไรก็ตาม เมื่อมองจากด้านหลังอย่างเคร่งครัด รูปลักษณ์ของรถดูเสียไปเล็กน้อยเนื่องจากท่อไอเสียจริงขนาดเล็กที่อยู่ในปลายทรงสี่เหลี่ยมคางหมูตกแต่ง
ภาพเงาของ Lexus RX IV 2017 ยังดูดั้งเดิมเนื่องจากตัวรถมีความยาวและมีฐานล้อที่ค่อนข้างเล็ก
ร้านเสริมสวย
ในการตกแต่งภายในของ Lexus RX ใหม่ปี 2559-2560 ทุกอย่างดู "อยู่ในระดับ" - ความพอดีคุณภาพสูง หนังแท้เนื้อดี แม้ว่าหากต้องการ คุณยังสามารถหาพลาสติก "ไม้โอ๊ค" และพลาสติกราคาถูกได้อย่างง่ายดาย
บางทีอย่างหลังอาจไม่อนุญาตให้ RX แซงหน้า SUV เยอรมันระดับพรีเมียม แต่อะลูมิเนียมตกแต่งและแผงไม้พร้อมการแกะสลักด้วยเลเซอร์จาก Lexus จัดจำหน่ายโดยแผนก Yamaha ที่เชี่ยวชาญด้านเครื่องดนตรี
รุ่นนี้มาพร้อมพวงมาลัยแบบใหม่ที่ดูพรีเมียมพร้อมปุ่มเพิ่มเติม ตรงกลางแผงด้านหน้ามีนาฬิกาอะนาล็อกที่สวยงามเพื่อยืนยันสถานะ
เนื่องจากกระจกหน้ารถมีความลาดเอียงเพิ่มขึ้นและการเลื่อนของเสา A ทำให้พื้นที่ใต้กระจกดูเหมือนโต๊ะ ขณะนี้หน้าจอระบบมัลติมีเดียมีการออกแบบแท็บเล็ตและมีเส้นทแยงมุมขนาดใหญ่ซึ่งอยู่เหนือแผงด้านหน้าตรงกลาง
ภายในของ Lexus RX รุ่นปี 2017-2018 ใหม่มีพื้นที่กว้างขวางมากขึ้นในเกือบทุกทิศทาง และฐานล้อที่เพิ่มขึ้นส่งผลดีต่อพื้นที่วางขาของผู้โดยสารด้านหลัง
หลังนี้ยังมีตัวเลือกความบันเทิงมัลติมีเดียที่ซับซ้อนพร้อมสองหน้าจอ เบาะนั่งด้านหน้ามีความสะดวกสบายและได้รับการปรับปรุงการรองรับด้านข้างซึ่งค่อนข้างเหมาะสำหรับการเดินทางทางไกล
เพื่อให้เหมาะกับรถยนต์ระดับนี้ มีระบบเสียง Pioneer ที่ดีพร้อมลำโพง 9 หรือ 12 ตัว ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า คุณสามารถติดตั้งระบบ Mark Levinson ระดับไฮเอนด์พร้อมลำโพง 15 ตัวได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
ลักษณะเฉพาะ
ตัวแทนของผู้ผลิตญี่ปุ่น "สเปรย์" สโลแกนทางการตลาดในการโฆษณา Lexus RX เจนเนอเรชั่นที่ 4 ใหม่เกี่ยวกับ "การวางแนวของผู้ขับขี่" ของรถ ความเฉียบคมแบบสปอร์ต ความดุดัน ความแข็งแกร่ง พละกำลัง และคำอื่น ๆ ที่ถูกใจผู้ที่ชื่นชอบรถ
ในความเป็นจริงรถดูสปอร์ต อ่อนเยาว์ และร้อนแรงเฉพาะในแง่ของการออกแบบเท่านั้น หากเราพูดถึงคุณลักษณะในการขับขี่ Lexus RX ใหม่จะเป็นรถครอบครัวหรือรถผู้หญิงที่มีบุคลิกโดดเด่นมากกว่า มันเงียบ เรียบ สบาย และเรียบร้อย แต่ไม่ดุร้าย ฉุนเฉียวหรือหิวแซง
ครอสโอเวอร์ขนาดกลาง 5 ที่นั่งในตัวถัง 5 ประตูมีขนาดดังนี้ ยาว 4,890 มม. กว้าง 1,895 มม. สูง 1,690 มม. และระยะฐานล้อ 2,790 มม. น้ำหนักตัวรถขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนอยู่ที่ 1,885 - 1,965 กก. ความจุสัมภาระท้ายรถเป็นมาตรฐาน 553 ลิตร หรือ 1,626 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลง
ระบบกันสะเทือนแบบสปริงอิสระ McPherson ที่ด้านหน้าและมัลติลิงค์แบบสปริงอิสระที่ด้านหลังช่วยให้การขับขี่ราบรื่นและนุ่มนวล รถติดตั้งล้อขนาด 20 นิ้ว 235/55 พร้อมดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อนทั้งสองเพลา ระยะห่างจากพื้นของครอสโอเวอร์คือ 200 มม.
รุ่นรัสเซียมีให้เลือกสามเครื่องยนต์เบนซิน: Lexus PX 200t ใหม่มีเทอร์โบสี่ 2.0 ลิตรกำลัง 238 แรงม้า และแรงบิด 350 นิวตันเมตร Lexus RX 300 มาพร้อมเครื่องยนต์ 6 สูบ 3.5 ลิตร ให้กำลัง 301 แรงม้า และแรงบิด 370 นิวตันเมตร และ RX 460h ขับเคลื่อนด้วยการติดตั้งแบบไฮบริดซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ขนาด 3.5 ลิตร 263 แรงม้า และแรงบิด 335 นิวตันเมตร และมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลังรวม 313 แรงม้า
เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 และ 8 แบนด์ พร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลตามลำดับ เช่นเดียวกับ CVT
ราคาในรัสเซีย
ครอสโอเวอร์ Lexus RX 4 จำหน่ายในรัสเซียในสี่ระดับ: Executive, Premium, F Sport, Luxury ราคาของ Lexus RX 2020 ในตัวถังใหม่แตกต่างกันไปตั้งแต่ 3,389,000 ถึง 5,574,000 รูเบิล
AT6 - เกียร์อัตโนมัติหกสปีด
AT8 - เกียร์อัตโนมัติแปดสปีด
CVT - ระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง
AWD - ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (ปลั๊กอิน)
h - โรงไฟฟ้าไฮบริด
สวัสดีตอนบ่ายผู้ที่ชื่นชอบรถและมืออาชีพ ฉันซื้อ Lexus RX 270 ในโชว์รูมใน Surgut เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2013 ฉันตัดสินใจเปลี่ยน Toyota Avensis (2008) ซึ่งให้บริการฉันอย่างซื่อสัตย์และซื่อสัตย์มาเป็นเวลา 5.5 ปี ก่อนหน้านั้นฉันใช้เฉพาะรถยนต์จากอุตสาหกรรมยานยนต์รัสเซีย (Tavria, VAZ 21043, 201099 และ 21011)
ฉันซื้อ Lexus ตามลำดับเพราะไม่มีภายในสีเบจและตัวถังสีเบจให้เลือก ตัวแทนจำหน่ายส่งมอบรถช้ากว่าที่ระบุไว้ในสัญญาหนึ่งเดือน ดังนั้นพวกเขาจึงมอบอุปกรณ์ป้องกันและพรมปูพื้นเป็นของขวัญ เป็นผลให้รถมีราคา 2.1 ล้านรูเบิลเมื่อมีการส่งสัญญาณ
ฉันเอารถไปเองเพื่อพาภรรยาและตัวฉันเองไปทำงาน ก่อนหน้านี้ฉันทดสอบขับรถไฮบริด RX 350 ในรูปแบบ F-Sport และ ES รถแต่ละคันก็มีดีในแบบของตัวเอง แต่เนื่องจากมีเงินเพียง 2 ล้าน ฉันจึงตัดสินใจเลือก Lexus RX 270
ความประทับใจ
รถมีระบบที่นั่งที่สะดวกสบาย การตกแต่งภายในสะดวกสบาย (ทุกอย่างอยู่ใกล้แค่เอื้อม) และอบอุ่น ภายในมีกลิ่นเหมือนหนังและวัสดุหุ้มเบาะก็น่าสัมผัส มีกล้องมองหลัง. ฉันตั้งค่าเสียงเซอร์ราวด์สำหรับเพลงของฉันอย่างรวดเร็ว สะดวกในการใช้โทรศัพท์ผ่านบลูทูธ
ระบบกันสะเทือนมีความแข็งปานกลาง (สบาย) ทัศนวิสัยใน Lexu RX 270 นั้นดีกว่าใน Avensis มีการเคลือบกันน้ำบนกระจก (ฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องตลก แต่หิมะจะตกลงไปทันทีหลังจากที่กระจกอุ่นขึ้น) มีแสงสว่างจากภายนอก การจอดรถบริเวณขอบทาง (curbs) ทำได้ง่าย ไม่ว่าจะถอยหลังหรือข้างหน้า
อาจใช้เวลานานในการระบุข้อดีของรถ แต่ฉันไม่ต้องการเสียงระฆังและนกหวีดมากมาย ตัวอย่างเช่น ไม่สำคัญสำหรับฉันเลยว่าจะเปิดไฟใกล้รถกี่วินาที (15, 30 หรือ 60) และเซ็นเซอร์วัดแสงก็สามารถปรับได้เช่นกัน หรือไฟภายในรถจะทำงานอย่างไรเมื่อเข้าไปในรถ (จะสว่างทั้งหมดหรือจะสว่างเฉพาะคันเกียร์เท่านั้น)
ในบรรดาข้อเสียของ Lexus RX 270 ฉันต้องการจดคู่มือผู้ใช้ (หนังสือ 900 หน้า) และหนังสือเกี่ยวกับการนำทางและดนตรี (อีก 500 หน้า)
กระจกหน้ารถหนามากจนในรถร้อนอยู่แล้ว แต่ก็อุ่นขึ้นเพียงครึ่งเดียว (หิมะข้างนอกละลาย)
ทัศนวิสัยไม่เหมาะ - เนื่องจากเสา A ที่กว้าง บางครั้งจึงไม่สามารถมองเห็นคนเดินถนนที่ผอมได้เมื่อเลี้ยว รถมีท้ายรถเล็กๆ
ครั้งหนึ่งที่ -37 องศา เซ็นเซอร์แรงดันลมยางต่ำเปิดใช้งาน แต่หลังจากอุณหภูมิอุ่นขึ้นถึง -27 เซ็นเซอร์ก็ดับลง หนังสือบอกว่าหากคุณวางวัตถุที่มีขนาดใหญ่และแข็งมากไว้ท้ายรถ เซ็นเซอร์ในยางอะไหล่อาจไม่ส่งสัญญาณ และเซ็นเซอร์แรงดันต่ำจะสว่างขึ้นที่อุณหภูมิใดก็ตาม หากคุณต้องซื้อเซ็นเซอร์ใหม่ คุณต้องไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อตั้งโปรแกรมเซ็นเซอร์เหล่านั้น
ยังมีประเด็นที่ถกเถียงกันอยู่ ตัวอย่างเช่น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเกิดจากการที่ในฤดูหนาวคุณต้องอุ่นเครื่องรถเป็นเวลา 10 นาที จากนั้นขับรถไปทำงานเพียง 7-8 นาที และเรามีสัญญาณไฟจราจรหรือทางม้าลายทุกๆ 300-500 เมตร
ด้วยการขับขี่ประเภทนี้อัตราการสิ้นเปลืองอยู่ที่ 16 ถึง 18 ลิตร ในช่วงสุดสัปดาห์ เมื่อในเมืองมีรถน้อยลงและฉันขับไปรอบเมืองเป็นเวลา 1.5 ชั่วโมง ปริมาณการใช้จะลดลงเหลือ 13.5 ลิตร บนทางหลวงเมื่อรถขับจากโชว์รูมเป็นระยะทาง 300 กม. มีอัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ย 9.1 ลิตร (ความเร็วอยู่ที่ 90 ถึง 110 กม./ชม.)
สิ่งที่กวนใจฉันมากเมื่อซื้อ 270 คือรีวิวเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่อ่อนแอและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า บอกตามตรงว่าตอนแรกบนทางหลวงยังไม่เพียงพอบางทีรถยังต้องวิ่งเข้าอยู่ ยิ่งกว่านั้นการวิ่งทั้งหมดจนถึงตอนนี้อยู่บนถนนที่มีหิมะปกคลุมและเป็นเรื่องน่ากลัวที่จะเหยียบคันเร่งถึงพื้นแม้ว่ารถจะเคลื่อนที่อย่างมั่นใจก็ตาม
ในเมือง ฉันสามารถนำทางการจราจรได้อย่างง่ายดาย แม้ว่าจะต้องเปิดโหมด "การขับขี่บนหิมะ" ในสภาพน้ำแข็งและหิมะที่เฉอะแฉะ แต่ถึงแม้จะเป็นเช่นนั้น เซ็นเซอร์การเลื่อนล้อก็เริ่มทำงานในบางครั้ง (แม้ที่ความเร็ว 60 กม./ชม.) ).
บรรทัดล่าง
ยังเร็วเกินไปที่จะสรุปทั่วไปเกี่ยวกับรถเนื่องจากยังไม่มีการใช้งานในช่วงฤดูร้อนและฉันยังไม่ได้อยู่บนทางหลวง (แห้ง) ความประทับใจครั้งแรกของ Lexus RX 270 นั้นดี รถที่สะดวกสบายสำหรับการขับขี่รอบเมือง ฉันจะไม่เปรียบเทียบกับรถคันอื่นแม้ว่าเพื่อนของฉันจะขับ Toyota Venza และน้องชายของฉันก็ขับ Mercedes GLK แต่ละคนมีข้อดีของตัวเอง ตัวอย่างเช่น Merc ขับได้ดีมากและเหนียวแน่น ส่วน Venza จะมีท้ายรถที่ใหญ่กว่าและมีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แต่คุณภาพของภายในยังด้อยกว่า Lexus ในระยะสั้นขอให้ทุกคนโชคดีบนท้องถนนและซื้อรถที่ต้องการ!
การปรับเปลี่ยนเล็กซัส RX II
เลกซัส อาร์เอ็กซ์ 2 300
เลกซัส อาร์เอ็กซ์ 2 330
เลกซัส อาร์เอ็กซ์ 2 400 ชม
เลกซัส อาร์เอ็กซ์ 2 350
ราคา Odnoklassniki เลกซัส RX II
เสียดายรุ่นนี้ไม่มีเพื่อนร่วมชั้น...
รีวิวจากเจ้าของ Lexus RX II
เลกซัส RX II ปี 2549
ฉันชอบรถเล็กซัสมาก ตอนนี้ฉันขับ Lexus RX II และก่อนหน้านั้น ฉันใช้ BMW เป็นครั้งแรก จากนั้นจึงใช้ Toyota RAV4 จากนั้นสามีของฉันก็มอบของขวัญสุดพิเศษนี้ให้กับฉัน นั่นคือรถเล็กซัสคันหนึ่ง ตอนแรกฉันเริ่มไม่พอใจด้วยซ้ำว่าทำไมใช้เงินซื้อรถแพงขนาดนี้มันแพงเกินไป แต่ฉันพยายามที่จะขับมันสักหน่อยและฉันก็รู้ว่ามันหมายถึงอะไรในการขับอย่างเพลิดเพลิน ดังนั้นในอนาคตหากเปลี่ยนจากคันนี้ไปเป็นคันอื่นก็คงจะเป็นของ Lexus อย่างแน่นอน ภายในสะดวกสบาย ขับง่าย บางครั้งรู้สึกเหมือนรถมีชีวิตและขับได้ด้วยตัวเอง ภายใน Lexus RX II นั้นเงียบมาก การสตาร์ทจากการหยุดนิ่งทำได้ง่ายมาก รถก็เร่งความเร็วได้เพียงชั่วครู่ ในฤดูหนาวในเมืองจะ "กิน" มากถึง 15 ลิตรต่อ 100 กม. ในฤดูร้อนมากถึง 13 ลิตร ดังนั้นหากยังลังเลว่าจะเอารถคันนี้ไปรับแน่นอน เลือกแบรนด์ Lexus หรือดีกว่านั้น Lexus RX II ฉันขับมันมาสองปีแล้วและยังไม่มีอาการเสียใดๆ คุณเพียงแค่ต้องเติมน้ำมันเป็นระยะ เติมน้ำมันใหม่ และดูแลรถคันนี้ด้วยความรัก
ข้อดี : ภายในสบาย ขับง่าย ภายในเงียบ
แอนนา, บิลา เซอร์ควา
เลกซัส RX II ปี 2005
รถใช้งานมาห้าปี (ตั้งแต่ปี 2549 ถึง 2554) และไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ ฉันต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก ๆ 10,000 กม. เท่านั้น ฉันยังเปลี่ยนผ้าเบรกเมื่อมันหมด ชิ้นส่วนสิ้นเปลืองทั้งหมดไม่แพงเกินไปเช่นแผ่นอิเล็กโทรดราคา 1.7 พันรูเบิล แม้ว่าผ้าเบรกใน Peugeot 406 รุ่นก่อนของฉันจะยาวกว่าเกือบสองเท่าก็ตาม รถไม่ติดหิมะหรือโคลน ขอบคุณที่ Lexus RX II เป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ แม้ว่าฉันจะสูง 190 ซม. แต่ฉันก็สามารถนั่งบนเบาะคนขับได้อย่างสงบและสบาย มันช่วยได้มากที่มีการตั้งค่ามากมาย เป็นรถที่วิเศษมากเมื่อพิจารณาจากถนนที่เรามี ระยะห่างจากพื้นดินสูงของ Lexus RX II และการมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นมีประโยชน์ในฤดูหนาวของเรา (คุณเองก็รู้ดีว่าพนักงานสาธารณูปโภคจำได้ว่าฤดูหนาวมาถึงก็ต่อเมื่อถนนถูกปกคลุมไปด้วยหิมะอย่างสมบูรณ์และการขับขี่เป็นไปไม่ได้เลย) . ผู้คนรอบตัวคุณปฏิบัติต่อคุณด้วยความเคารพ ไม่มีการบีบแตรเมื่อคุณลดความเร็วลงเพื่อให้คนเดินถนนผ่านไป ตอนนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนรถ แต่ไม่สามารถหาทางเลือกอื่นที่คุ้มค่าได้ RX ที่อัปเดตพร้อมตัวถังที่แตกต่างออกไปนั้นไม่ใช่สำหรับฉันเลย ภายนอกมันดูแย่มาก และทุกอย่างในห้องโดยสารก็ดูแย่ไปหมด
ข้อดี : ที่นั่งคนขับ, ระยะห่างจากพื้น, ทัศนคติของผู้อื่น
ปีเตอร์, เคียฟ
เลกซัส RX II ปี 2007
มีครบชุดครับ นอกจากดีวีดีแล้ว ยังมีเครื่องเล่นเทปคาสเซ็ทอีกด้วย (ซึ่งมีประโยชน์เพียงครั้งเดียวเท่านั้น) การนำทางนั้นดี (สัมผัส) ทุกอย่างถูกวาดและชี้ไปในทิศทางที่ถูกต้อง ดนตรี (มาร์ค เลวินสัน) ฟังดูดีทั้งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า ผู้โดยสารด้านหลังของ Lexus RX II ได้รับการจัดสรรลำโพงหนึ่งตัวที่ประตู ในรถมีพื้นที่ว่างมากมายไม่มีใครคับแคบ ที่พักแขนสะดวกสบายสำหรับทุกคนที่นั่งในรถ เครื่องยนต์ - 276 แรงม้า เพียงพอทุกที่ เกียร์อัตโนมัติไม่เคยบอกเป็นนัยถึงความผิดปกติ ทำงานได้อย่างราบรื่นและไม่กระตุก เครื่องยนต์ไม่เคยส่งเสียงฮึดฮัด แรงดึงดี
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ Lexus RX II ให้ความสบายปานกลางไม่โยกเยก บนทางหลวงที่เกาะถนนทำให้สามารถหลบหลีกได้อย่างเฉียบคม ไม่มีปัญหากับโรคปอดบวม ในภูเขาบนทางหลวงผ่านโคลนและหลุมบ่อรถมีพฤติกรรมอย่างมีศักดิ์ศรี ที่นั่งเป็นที่ยอมรับและเดินทางต่อเนื่อง 2,000 กม. ไม่ทำให้เมื่อยล้า กล่องเก็บของและท้ายรถกว้างขวาง ทัศนวิสัยจากที่นั่งคนขับก็ดี ไฟซีนอนใกล้ก็ส่องดี ไฟสูงก็เยี่ยม ฉันไม่ต้องการเปลี่ยนเป็น RX ถัดไปเนื่องจากการออกแบบที่ยอมรับไม่ได้ ชาวเยอรมันตื่นตระหนกกับคำวิจารณ์เกี่ยวกับความน่าเชื่อถือ แม้ว่าฉันจะยินดีที่จะลองใช้ Touareg ใหม่ก็ตาม รอ Lexus RX "ตัวที่สี่" กันก่อน รถยนต์คันนี้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้งานได้จริงซึ่งไม่ต้องการคุณภาพการขับขี่ที่สูงจากรถของตน
ข้อดี : รูปร่าง. ขี่สบาย ความน่าเชื่อถือ
อันเดรย์, มอสโก
