ทำไมต้อง Kia Spectrum Kia Spectra - ภาพถ่าย ข้อมูลจำเพาะ รีวิว การกำหนดค่า อุปกรณ์ตกแต่งภายในรถยนต์

ในโลกสมัยใหม่ซึ่งมีรถยนต์หลากหลายยี่ห้อและประเภทต่างๆ มากมาย เป็นเรื่องยากมากที่จะให้ความสำคัญกับรถยนต์ประเภทใดประเภทหนึ่งโดยเฉพาะ สิ่งแรกที่เจ้าของรถใส่ใจคือคุณภาพและความน่าเชื่อถือที่ผ่านการทดสอบตามเวลา Kia Spectra เป็นตัวแทนเกาหลีที่มีค่าซึ่งไม่ทำให้เจ้าของผิดหวัง

การผลิตเริ่มต้นในเกาหลีตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2547 และจากนั้น Spectra ก็ผลิตในรัสเซียจนถึงปี 2552 ในปี 2011 Spectra ชุดเล็กชุดสุดท้ายเปิดตัวแล้ว มีชื่อที่แตกต่างกันออกไป เช่น Shuma 2, Sephia 2 และ Mentor 2 ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่จำหน่าย

Spectra มีสองประเภทตัวถัง: แฮทช์แบ็ก 5 ประตูและซีดาน

รุ่นที่ผลิตในรัสเซียมีการกำหนดค่าดังต่อไปนี้:

1. "บน"การเติมพื้นฐาน, เกียร์ธรรมดา
2. "เอ็นวี"รวมชุด “NA” พร้อมกระจกไฟฟ้า 4 บาน, กระจกปรับไฟฟ้า, พวงมาลัยปรับแนวตั้ง, เบาะกำมะหยี่, ถุงลมนิรภัย 2 ใบ, เข็มขัดนิรภัย, พวงมาลัยเพาเวอร์, เซ็นทรัลล็อค, ลำโพง 2 ตัวที่ด้านหน้าและ 2 ตัวที่ชั้นวางพัสดุด้านหลัง
3. "ไม่"ผสมผสานชุด “HB” พร้อม ABS
4. "เอ็นเอส"ผลิตด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ พร้อมชุดแต่ง “NOT” และเพิ่มเครื่องปรับอากาศ
5. "เอชดี"รวมถึงชุด “NS” และยังรวมถึงการตกแต่งภายในด้วยหนังและซันรูฟไฟฟ้า, ไฟตัดหมอก, ล้ออัลลอยด์, เบาะนั่งแบบอุ่น

เป็นที่น่าสังเกตว่าการตกแต่งภายในด้วยพลาสติกนั้นค่อนข้างน่าสัมผัสและนุ่มนวลซึ่งมักจะขาดในรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่า Kia หลายเท่า เมื่อเวลาผ่านไปอาจมีบริเวณที่ส่งเสียงดัง แต่โดยปกติแล้วเมื่อขับรถทุกอย่างจะค่อนข้างเงียบสงบ

ในส่วนของขนาดตัวเครื่องเป็นของ มีคลาส. ความยาว 4,510 ม. กว้าง 1,720 ม. สูง 1,415 ม. ระยะห่างจากพื้น 15.4 ซม. (ซึ่งถือเป็นระยะห่างจากพื้นค่อนข้างต่ำ) ระยะฐานล้อ 2,560 ม. และน้ำหนักน้อยมาก - 1,170 กก.

ในทางเทคนิคแล้ว เครื่องยนต์ 4 สูบซึ่งไม่ได้มีความโดดเด่นเป็นพิเศษ ก็ไม่ทำให้เกิดข้อตำหนิใดๆ เกี่ยวกับสมรรถนะ แม้ว่าจะวิ่งไปแล้ว 300,000 กม. ก็ตาม และจะไม่รบกวนเจ้าของอีกต่อไปหากเปลี่ยนไส้กรอง น้ำมัน และสายพานตามข้อบังคับ

เครื่องยนต์ยังได้รับการออกแบบสำหรับตลาดเฉพาะอีกด้วย ในอเมริกามีเครื่องยนต์สองลิตร 138 แรงม้า ในยุโรปมีรุ่น 1.6 (101 แรงม้า), 1.8 (116 แรงม้า และ 125 แรงม้า), 1.5 (88 และ 108 แรงม้า) เครื่องยนต์ทั้งหมดเป็นน้ำมันเบนซิน เชื้อเพลิงที่แนะนำคือ AI-95 แต่ AI-92 ก็วิ่งได้ดีเยี่ยมเช่นกัน ความจุถัง 50 ลิตร ข้อเสียคืออัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่อนข้างสูงหากยกตัวอย่างเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร

การบริโภคในเมือง เชื้อเพลิงจาก 11 ถึง 13 ลิตรต่อ 100 กม. นอกจากนี้เมื่อนำรถไปที่ 3,000 รอบต่อนาทีฉนวนกันเสียงไม่สามารถรับมือได้และเสียงเครื่องยนต์จะได้ยินชัดเจนมาก เพื่อให้เครื่องยนต์มีความเร็วถึง 3,000 รอบต่อนาที ก็เพียงพอที่จะขับด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. ในเกียร์ 5 และเสียงที่ดังเข้าไปในห้องโดยสารจะทำให้รู้สึกไม่สบายเพียงเล็กน้อย

มีการติดตั้งกระปุกเกียร์สองประเภทใน Spetra เกียร์ธรรมดาห้าสปีดซึ่งพิสูจน์ตัวเองได้ดีมากทำให้เจ้าของแทบจะไม่ไม่สะดวกเลย แต่เกียร์อัตโนมัติสี่สปีด (เกียร์อัตโนมัติ 4) อาจไม่แน่นอนทำให้เกิดข้อผิดพลาดจากเซ็นเซอร์ทำให้เกิดเสียงกรอบแกรบโลหะหรือเกียร์หายไปลื่นไถล ปัญหานี้เห็นได้ชัดเจนมากในรถยนต์ที่ผลิตหลังปี 2550 เจ้าของเกียร์อัตโนมัติรุ่นเก่ารวมถึงเจ้าของเกียร์ธรรมดาที่ควบคุมรถอย่างระมัดระวังไม่น่าจะประสบปัญหานี้

ร่างกายของ Kia Spectra ถูกปกคลุมด้วยชั้นป้องกันที่ป้องกันการกัดกร่อนที่ประกอบด้วยสังกะสีและด้วยการดูแลที่เหมาะสมจะไม่ทำให้เจ้าของไม่สะดวกเป็นพิเศษไม่เสียรูปลักษณ์และเรียกได้ว่าทนทานและมีคุณภาพสูงมาก นอกจากนี้ยังมีตัวอย่างที่เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นจากอุบัติเหตุ ชนขอบถนน หรือมีขอบที่ผิดรูปซึ่งมีการกัดกร่อน แต่เจ้าของส่วนใหญ่ ไม่ใช่ผู้ผลิต จะต้องรับผิดชอบในเรื่องนี้ ในส่วนของงานสีที่ด้านหน้ารถ อาจมีเศษเล็กๆ ปรากฏขึ้นเนื่องจากการกระแทกของก้อนหินที่ความเร็ว โชคดีที่ไม่ทำให้เกิดสนิมในภายหลัง

ในส่วนของการรับมือก็คือ รถสวยมาก. ไดนามิกพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ เกาะถนนได้ดี ทั้งในเมืองและบนทางหลวง

สปริงปีกนกด้านหน้า ระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระและมัลติลิงค์อย่างนุ่มนวลและเพียงพอรับมือกับความไม่สม่ำเสมอบนท้องถนน การเข้าไปในหลุมและตำรวจที่กำลังหลับอยู่ไม่ทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกไม่สบาย อายุการใช้งานของวัสดุสิ้นเปลืองระบบกันสะเทือนขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของผู้อยู่หลังพวงมาลัยเป็นหลักและจำนวนหลุมบ่อที่สะสมอยู่บนถนน โดยพื้นฐานแล้วระบบกันสะเทือนนั้นไม่โอ้อวดบำรุงรักษาง่ายมากและมีป้ายราคาต่ำ ดังนั้นเจ้าของจึงไม่มีปัญหากับมัน

ความปลอดภัย

นี่ไม่ได้บอกว่า Kia Spectra เป็น มาตรฐานความปลอดภัย. การติดตั้งถุงลมนิรภัยเพียง 2 ใบไม่ได้ให้การปกป้องที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า ตัวเลือกที่มีอุปกรณ์ครบครันยิ่งขึ้นจะมีถุงลมนิรภัย 6 ใบรวมถึงม่านเป่าลมแบบพิเศษเหนือหน้าต่าง การทดสอบการชนสำหรับการชนด้านหน้าและด้านข้างแสดงให้เห็นสถิติที่ดี

มีเข็มขัดห้าเส้นและจำนวนที่นั่งที่เป็นไปได้ ในกรณีเบรกฉุกเฉิน ABS จะมาช่วยคนขับ และผ้าเบรกเสริม ช่วยลดระยะเบรก กระจายน้ำหนักได้เท่าๆ กัน

ข้อดีและข้อเสียของรถยนต์

โดยสรุป เราสามารถเน้นจุดบวกและลบได้หลายจุด

ข้อดีมีดังต่อไปนี้:

• ต้นทุนต่ำในตลาดรอง
• ความน่าเชื่อถือสูงของส่วนประกอบทั้งหมดของยานพาหนะ รวมถึงเกียร์ธรรมดาและตัวถัง
• ความเรียบง่ายและค่าบำรุงรักษาต่ำ
• ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวล
• การควบคุมที่ดี
• พลาสติกคุณภาพสูงและน่าสัมผัส
• แพ็คเกจไฟฟ้าครบ.
• ภายในกว้างขวางและท้ายรถ
• รถที่ปลอดภัยมากหากเราไม่พูดถึงการกำหนดค่าพื้นฐาน

ข้อบกพร่อง:

• ฉนวนกันเสียงไม่ดี
• ระยะห่างจากพื้นดินต่ำ

• ปริมาณการใช้ในเมืองอยู่ที่ 11-13 ลิตร/100 กม. โดยมีปริมาตร 1.6 ลิตร
• ความไม่น่าเชื่อถือของการส่งสัญญาณอัตโนมัติของรุ่นหลังปี 2550
• การออกแบบที่ล้าสมัยทีละน้อย
• 1.6 ลิตรที่พบบ่อยที่สุดคือ 101 ลิตร/วินาที ภาษีการขนส่งเพิ่มขึ้นเนื่องจาก 1 ลิตร/วินาที

แม้ว่ารถจะไม่มีชื่อเสียงในด้านอุปกรณ์ที่ครบครัน แต่ในตอนแรกมันจะทำให้คุณประหลาดใจด้วย "ลูกเล่น" ที่ซ่อนอยู่เช่นการปิดระบบทำความร้อนกระจกหลัง (เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป) ช่องต่าง ๆ สำหรับของเล็ก ๆ ท้ายรถขนาดใหญ่ซึ่งจะ พอดีมากขึ้นในแต่ละครั้ง และมากขึ้น หากก่อนหน้านี้คุณขับรถ BMW คันเก่า ในที่สุดคุณก็จะสามารถลืมหน้าคนเหล่านั้นจากศูนย์บริการรถยนต์ที่ภรรยาของคุณพบเห็นบ่อยขึ้นในที่สุด

Spectra ไม่ต้องการการลงทุนพิเศษใด ๆ การซ่อมแซมสามารถทำได้โดยใช้ชุดกุญแจปกติโดยไม่ต้องใช้กุญแจพิเศษ เครื่องมือ ดังนั้นหากคุณต้องการจริงๆ คุณสามารถเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองได้ด้วยตัวเอง ทุกอย่างสามารถเข้าถึงได้โดยมนุษย์ Spectra เป็นสิ่งที่ดีเพราะไม่ใช่แค่มีอยู่และแข่งขันในตลาดมานานกว่า 10 ปีเท่านั้น

Kia Spectra เป็นรถยนต์ราคาประหยัดที่โดดเด่นด้วยความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษ เมื่อพิจารณาจากบทวิจารณ์ของเจ้าของจำนวนมากพบว่าสามารถขับขี่ได้ดีบนแอสฟัลต์มีการกำหนดค่าหลายอย่างและจะไม่ทำให้ผิดหวังแม้แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีความซับซ้อน แน่นอนว่ามันมีทั้งข้อเสียและข้อดี แต่อย่างหลังนั้นมีลำดับความสำคัญที่ใหญ่กว่าซึ่งถือเป็นข่าวดี คุณสามารถค้นหาข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดได้โดยอ่านบทความนี้หรือดูวิดีโอ

เรียบง่ายและเชื่อถือได้

ในปี 2545 Kia เริ่มผลิต Spectra ซึ่งได้รับความนิยมอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนจนถึงทุกวันนี้ รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Kia Sefia แต่มีความแตกต่างอย่างมากระหว่างรุ่นต่างๆ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นหลัง Spectra ได้เพิ่มขึ้นทุกประการ เช่น ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น 10 มม. และระยะฐานล้อเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

Spectra เป็นรถราคาประหยัดสำหรับผู้ซื้อที่มีรายได้เฉลี่ย เขาเป็นคนที่ทำให้เจ้าของรถสามารถโอนไปยังรถยนต์ต่างประเทศได้โดยไม่ต้องชำระเงินเพิ่มเติมจำนวนมาก ผู้ผลิตเข้าใจว่าผู้ใช้ต้องการอัตราส่วนราคา/คุณภาพที่เหมาะสมที่สุด และพวกเขาก็สามารถตอบสนองทุกความต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์ได้

คำแนะนำ. ก่อนซื้อรถยนต์ให้อ่านบทวิจารณ์เกี่ยวกับเรื่องนี้บนอินเทอร์เน็ต

รถเป็นแบบสปอร์ตเนื่องจากมีส่วนหน้ายาวและมีไฟหน้าสี่ดวง ไฟท้ายทำในสไตล์ของแบรนด์จากัวร์อันโด่งดัง มีรูปทรงกลมและมีไฟเบรกที่มีลักษณะเฉพาะ อุปกรณ์มาตรฐานมีน้อย: เซ็นทรัลล็อค ถุงลมนิรภัย และตัวยกกระจก หากต้องการมากกว่านี้ คุณจะต้องใช้จ่ายเป็นจำนวนมาก

การกำหนดค่า Kia Spectra

ในช่วงเริ่มต้นของการเปิดตัวรถยนต์ถูกนำเสนอในสองเวอร์ชัน: พื้นฐาน (GS) และเต็ม (GSX) พื้นฐานมีชุดคุณลักษณะที่เรียบง่าย:

1. ไฟตัดหมอก.
2. ภายในหุ้มผ้า.
3. กระจกไฟฟ้าทำสีหลัก
4. กระปุกเกียร์ห้าสปีด
5. ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและคนขับ
6. พวงมาลัยเพาเวอร์.
7. ตัวยกกระจกและระบบเซ็นทรัลล็อค

อุปกรณ์ชิ้นที่สองได้รับการเติมเต็มด้วยฮีตเตอร์สำหรับกระจกมองข้าง ฝาครอบล้อ เครื่องปรับอากาศ และไฟตัดหมอกหน้า แต่การกำหนดค่าที่สามซึ่งปรากฏเฉพาะในปี 2548 นั้นน่าสนใจกว่ามากเนื่องจากมีระบบเกียร์อัตโนมัติ

แพ็คเกจหรูหรา (2549) ได้รับระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, ที่นั่งอุ่นสำหรับทุกที่นั่ง, ABS และเสาอากาศ

ความสนใจ! การกำหนดค่าที่ปลอดภัยที่สุดคือความหรูหรา มีถุงลมนิรภัย 6 ใบ ม่านหน้าต่างแบบเป่าลม และเข็มขัดนิรภัยพร้อมระบบดึงกลับ

อุปกรณ์ตกแต่งภายนอกรถยนต์

Kia Spectrum นั้นคล้ายกับรถสปอร์ตที่มีฟีเจอร์ระดับผู้บริหารมากที่สุด เลนส์สองทิศทางที่ไฟหน้า, ไฟท้ายในสไตล์ “จากัวร์” ดังที่กล่าวข้างต้น เส้นโครเมียมบนกระจังหน้า กันชนดุดัน ทรงพลัง พร้อมไฟตัดหมอกด้านข้าง มองรถคันนี้ตาไม่ยึดติดกับสิ่งใดทุกรายละเอียดสร้างความรู้สึกถึงความสมบูรณ์ การออกแบบโมเดลนั้นเรียบง่ายและไม่มีเส้นที่ไม่จำเป็น

รูปทรงของหลังคาทำในสไตล์โดมซึ่งเมื่อรวมกับเส้นตรงของหน้าต่างทำให้เกิดเอฟเฟกต์ที่น่าสนใจและเพิ่มความสง่างามให้กับรถ เส้นสายของลำตัวถูกตั้งข้อสังเกตถึงความแปลกใหม่ด้วยผลงานที่มีทักษะของนักออกแบบ

อุปกรณ์ตกแต่งภายในรถยนต์

หลังจากผ่านการตกแต่งภายนอกแล้ว คุณสามารถไปตกแต่งภายในต่อได้ และความประทับใจแรกพบก็น่าผิดหวังเล็กน้อย ร้านเสริมสวยดูเรียบง่ายมาก ผู้เขียนได้รับคำแนะนำจากกฎ: "สิ่งสำคัญไม่ใช่รูปลักษณ์ภายนอก แต่เป็นการใช้งาน" แผงกลางดูว่างเปล่าและมืดมน ไม่มีเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดที่แสดงพารามิเตอร์การทำงานของรถ มีพื้นที่สำหรับวางวิทยุแต่ไม่ได้รวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐาน แผงหน้าปัดทำมาไม่สะดวกมากสไตล์ที่ล้าสมัยทำให้เกิดความไม่สะดวกเพิ่มเติม ระบบการวัดความเร็วเป็นไมล์ยังคงห่างไกลจากรากฐานแบบอเมริกัน แน่นอนว่ายังมี km/h ตามปกติด้วย แต่การมีตัวเลขมากมายทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบาย

แม้จะขาดความเหมาะสมในการจัดเรียงแผงกลาง แต่โดยทั่วไปแล้วการประกอบภายในก็ดูดีไม่มีอะไรฟุ่มเฟือย แต่พลาสติกคุณภาพสูงก็ให้ความรู้สึกว่าแม้ผ่านไปสองสามปีจะไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับมัน โดยทั่วไปการตกแต่งภายในจะหุ้มด้วยผ้ากำมะหยี่ซึ่งมีการเลือกลวดลายอย่างดี ผู้ขับขี่จะรู้สึกสบายด้วยการปรับระดับได้

ความสะดวกสบายของรถสามารถตัดสินได้จากหมอนข้างด้านข้างซึ่งทำจากวัสดุอ่อนนุ่มคุณภาพสูง เป็นไปได้มากว่าจะทำเพื่อให้คนขับและผู้โดยสารไม่ลืมคาดเข็มขัดนิรภัย พูดถึงผู้โดยสาร.. การนั่งที่เบาะหลังสามารถรองรับคนสองคนได้อย่างง่ายดายและพวกเขาจะไม่รู้สึกลำบากใด ๆ แต่ถ้าคุณเพิ่มอีกหนึ่งคนความสุขของพวกเขาจะกลายเป็นความทุกข์ทันทีเนื่องจากไม่มีพื้นที่ว่างเหลือเลย

ข้อดีและข้อเสียของ Kia Spectra

ผู้ที่ชื่นชอบรถที่ใช้รถคันนี้สังเกตเห็นข้อดีดังต่อไปนี้:

• ขนาดตัวรถที่เพียงพอซึ่งเป็นคุณภาพที่มีคุณค่าสำหรับเจ้าของรถในประเทศ
• พฤติกรรมเครื่องยนต์ที่ดีแสดงออกถึงพฤติกรรมไดนามิกของรถในทุกเกียร์ เครื่องยนต์ทำงานได้ดีเป็นพิเศษที่ความเร็วสูง
• ทัศนวิสัยในการขับขี่ดีเยี่ยม
• ความสามารถในการสัมผัสถึงความเร็ว ความเร็วรถถึง 100 กม./ชม. ใน 11.6 วินาที กำลังเครื่องยนต์สูงสุดอยู่ที่ 186 กม./ชม. นอกจากนี้ความเงียบของเครื่องยนต์ยังเป็นประโยชน์อย่างมากอีกด้วย เมื่อขับด้วยความเร็วสูงห้องโดยสารก็เงียบ
• รถอยู่ในกลุ่มราคาราคาประหยัดซึ่งทำให้ผู้บริโภคในวงกว้างเข้าถึงได้มากขึ้น ราคาเฉลี่ยสำหรับรถยนต์คือ 300,000 รูเบิลซึ่งค่อนข้างตามมาตรฐานสมัยใหม่เล็กน้อย
• แม้จะได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่เจ้าของรถ แต่ Kia Spectra ก็มีอัตราการโจรกรรมต่ำ

แต่ก็มีข้อเสียอยู่บ้างเช่นกัน ซึ่งมีมากมายเช่นกัน:

1. แน่นอนว่านี่คือแดชบอร์ดที่โด่งดัง การจัดเรียงไอคอนที่ยังคงทำให้ผู้ที่ชื่นชอบอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายหลายคนสั่นสะท้าน จะใช้เวลานานในการทำความคุ้นเคยกับองค์ประกอบควบคุม
2. การทำงานที่ราบรื่นของรถทำให้เกิดข้อร้องเรียนบางประการ การขับรถบนยางมะตอยไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ และน่าทึ่งมาก แต่เมื่อคุณพบว่าตัวเองอยู่บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ ความยากลำบากในการควบคุมก็เกิดขึ้น
3. ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกไม่สบายอย่างรุนแรงหากมีมากกว่าสองคน
4. ประหยัดวัสดุบางส่วน ซึ่งจะสังเกตได้ชัดเจนที่สุดเมื่อดูแผงหน้าปัดแบบเดียวกัน

Kia Spectra เป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับทั้งผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์และมีประสบการณ์ การกำหนดค่าที่มีให้เลือกมากมาย ข้อดี ข้อเสียมากมายที่คุณคุ้นเคย ทั้งหมดนี้สร้างความประทับใจว่ารถคันนี้เป็นรถประเภทใดที่สามารถทนต่อการแข่งขันในตลาดมาเป็นเวลานาน

ทดลองขับ Kia Spectra: วิดีโอ

ผู้ซื้อรถยนต์แบ่งออกเป็นสองประเภท บางคนเลือกรถในระดับอารมณ์ - สไตล์ ประวัติของแบรนด์ และท้ายที่สุดแล้ว ศักดิ์ศรีก็มีความสำคัญสำหรับพวกเขา หากตำแหน่งนั้นต้องการ บางคนเลือกเพื่อนสี่ล้อโดยคำนึงถึงประโยชน์ใช้สอยเพียงอย่างเดียวโดยต้องการได้รับผลประโยชน์สูงสุดโดยแลกกับเงินจำนวนที่สมเหตุสมผล สำหรับพวกเขาแล้วที่ Kia เปิดตัวรถ Spectra

รถยนต์ต่างประเทศราคาถูกที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติเป็นสิ่งแรกที่นึกถึงเมื่อคุณเห็นภาพเงาหมอบของ "เกาหลี" นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสำหรับเกียร์ธรรมดาด้วย แต่มีข้อมูลเพิ่มเติมด้านล่าง

เรื่องราว

กล่าวโดยย่อคือ รถที่เรารู้จักภายใต้ชื่อ Spectra คือ Kia Cerato เจเนอเรชั่นที่สอง ซึ่งมีเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับ Mazda และไม่มีอะไรที่เหมือนกันกับรุ่น Hyundai และทั้งหมดเป็นเพราะ Hyundai ซื้อ Kia ในปี 1998 และ Cerato รุ่นที่สองเริ่มผลิตในปี 1997

บรรพบุรุษของฮีโร่ของเราคือซีดาน Kia Spectra รุ่นแรกเปิดตัวในเกาหลีใต้ในปี 1992 ในแหล่งที่มาดั้งเดิมของเกาหลีรถคันนี้เรียกว่า Sephia และในตลาดต่างประเทศรถคันนี้ได้รับชื่อที่สอง - Mentor ในปีแรกมียอดขายรถยนต์มากกว่า 100,000 คันในตลาดภายในประเทศ ด้วยความเชื่อมั่นในความสำเร็จ ในปี 1993 Kia เริ่มพิชิตตลาดอเมริกาเหนือเป็นครั้งแรกและแม่นยำด้วยรุ่นนี้ รถมาถึงตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในสหรัฐฯ ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่ผลิตภายใต้ใบอนุญาตจาก Mazda ในปี 1995 Kia ได้ปรับโฉม Spectre ให้กับผู้บริโภคชาวอเมริกัน โดยเปลี่ยนกระจังหน้าหม้อน้ำและเลนส์ศีรษะ

หนึ่งปีก่อนหน้านี้ (ตั้งแต่ปี 1994) Sephia ได้รับการดัดแปลงแบบแฮทช์แบ็ก ตั้งแต่ปีเดียวกันนั้นรถถูกส่งออกไปยังยุโรปและเริ่มการต่อสู้แข่งขันกับ Ford Escort และ Opel Astra

การขายรุ่นแรกยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1997 เมื่อ Spectra รุ่นที่สองเข้าสู่สายการผลิต รุ่นที่สองเปลี่ยนรูปลักษณ์ของซีดานและแฮทช์แบ็ก (Suma) อย่างสิ้นเชิง นอกจากนี้เครื่องยนต์ยังได้รับการอัปเดต - 1.8 DOHC เป็นการพัฒนาของ Kia เองแล้ว (ด้วยความช่วยเหลือของ Mazda)

นางแบบใช้ชีวิตอย่างมีความสุขจนถึงต้นศตวรรษใหม่และเปลี่ยนชื่อของเธออีกครั้งในสหรัฐอเมริกา ด้วยเหตุผลทางการตลาด การยกกลับจึงได้รับการตั้งชื่อตาม Spectra ซึ่งเป็น "การฉายแสงไปทั่วอเมริกาเหนือ" (จากภาษาอังกฤษ Spectrum ซึ่งเป็นพหูพจน์ที่สองของ Spectra)

รถขายได้ค่อนข้างประสบความสำเร็จ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยอุปกรณ์ที่หลากหลายและราคาที่เอื้อมถึง Kia เดิมพันเรื่องความปลอดภัยและไม่แพ้ ตอนนั้น Spectra สามารถซื้อได้แล้วโดยมีถุงลมนิรภัย 6 ใบและดิสก์เบรกทุกล้อ มีการเสนอระดับการตัดแต่งทั้งหมดสามระดับ - ระดับพื้นฐานภายใต้สัญลักษณ์ S, GS แบบขยายและ GSX ระดับบนสุด

ในปี พ.ศ. 2546 Kia ได้เปิดตัวเจเนอเรชั่นที่ 3 ภายใต้ชื่อ Cerato/Forte ในขณะที่ในตลาดต่างประเทศบางแห่ง เจเนอเรชันที่ 2 ยังคงผลิตอยู่จนถึงปี พ.ศ. 2547

แล้วในรัสเซียล่ะ? ตามเนื้อผ้า ในเวลานั้นเราไม่ได้รับการกลับชาติมาเกิดครั้งล่าสุด ในปี 2548 IzhAvto เริ่มประกอบอุตสาหกรรมของรถเก๋ง Spectra รุ่นที่สอง ในปี 2551 เครื่องยนต์ของรถยนต์ได้รับมาตรฐาน Euro-3 ปี 2554 เป็นปีสุดท้ายของการผลิต Spectra ในรัสเซีย

ข้อเสนอในตลาด

ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะปราศจากความเจ็บปวดในการเลือกเนื่องจากรุ่นรัสเซียผลิตในตัวถังซีดานเท่านั้นและมีเครื่องยนต์เบนซินเพียงเครื่องเดียว

ตัวเลือกทั้งหมดอยู่ที่การค้นหาตัวเลือกด้วยกระปุกเกียร์ที่ต้องการ - เกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ พูดตามตรง ควรกล่าวว่าลมจากต่างประเทศนำสายพันธุ์อเมริกันรุ่นต่างๆ เข้าสู่ตลาดของเรา แต่นับเป็นเพียงชิ้นส่วนเท่านั้น

ช่วงราคาของ Spectra จะทำให้คุณพอใจมากขึ้น: ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตตั้งแต่ 175 ถึง 350,000 รูเบิล - สำหรับกระเป๋าเงินใด ๆ

เป็นเรื่องที่ควรเข้าใจว่าราคาที่ประกาศสำหรับรถยนต์เป็นราคาที่ต้นทุนในตลาด ราคาจริงที่ราคาจะไปในที่สุดนั้นในทางปฏิบัติจะต่ำกว่าเสมอ อย่างน้อย 2-3% ในกรณีที่มีการต่อรองราคาที่สมเหตุสมผล คุณจะได้รับส่วนลดสูงสุดถึง 5%

ตารางแสดงให้เห็นว่าในช่วง 4 ปีแรกของการผลิต แถบด้านล่างมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย เช่นเดียวกับแถบด้านบนในช่วง 4 ปีที่ผ่านมา ทำไม ในกรณีแรกสภาพทางเทคนิคของรถมีบทบาทในกรณีที่สอง - ข้อเสนอจำนวนเล็กน้อยในปีที่ผลิตที่แน่นอน หากมีข้อเสนอเล็กน้อยในตลาดสำหรับปี 2554 ปี 2553 จะเป็นราคาของปี 2554 เป็นต้น อย่างไรก็ตาม ปริมาณผลผลิตตั้งแต่ปี 2552 ค่อยๆ ลดลงภายในปี 2554 ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลย โรงงาน IzhAvto อยู่ในอาการชักก่อนล้มละลายในขณะนั้นเนื่องจากวิกฤต

การค้นหารถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติไม่ใช่เรื่องยากมีข้อเสนอมากถึงหนึ่งในสี่ (24%) สำหรับประเภทนี้

1 / 2

2 / 2

เครื่องยนต์

Spectra เวอร์ชันรัสเซียผลิตด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรกำลัง 101.5 แรงม้าเท่านั้น และออกแบบมาสำหรับน้ำมันเบนซิน 95 เฉพาะรุ่นอเมริกาเท่านั้นที่ทรงพลังกว่า - 1.8 ลิตร 126 แรงม้า แต่เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น ตามข้อบังคับของตัวแทนจำหน่าย การบำรุงรักษาจะดำเนินการทุก ๆ 15,000 กม. โดยจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรอง เราเปลี่ยนสายพานราวลิ้นทุกๆ 45,000 กม. และเปลี่ยนหัวเทียนทุก ๆ 30,000 กม.
โดยทั่วไปเครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือ - รู้สึกถึงรากเหง้าของญี่ปุ่น เหตุการณ์และการพังทลายเกิดขึ้นในหมู่เจ้าของรถยนต์ใหม่ที่มีระยะทางสูงสุด 10,000 กม. แต่นี่เป็นผลมาจากการประกอบมากกว่าข้อบกพร่องด้านการออกแบบ คุณเพียงแค่ต้องใส่ใจกับสภาพของสายพานราวลิ้นและเปลี่ยนล่วงหน้า สายพานที่ขาดจะทำให้วาล์วงอและมี 16 อัน 4 อันต่อสูบ

เอ็นจิ้นใหม่สามารถพบได้ในราคา 70,000 รูเบิล แต่ข้อมูลนี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงมากกว่าคุณไม่น่าจะต้องจัดการกับเรื่องนี้เลย

ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถยนต์ 99 คันจาก 100 คันในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นจะได้ยินเสียงเคาะ (แสนยานุภาพ) ซึ่งจะหายไปเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่องและไม่แสดงออกมาในทางใดทางหนึ่ง ในกรณีส่วนใหญ่ การใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์และการตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องเป็นระยะ และตรวจสอบเครื่องยนต์ว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นจะช่วยได้อย่างไร

หากเครื่องยนต์สตาร์ทไม่สม่ำเสมอกะทันหัน รอบหมุนผันผวน แล้วจู่ๆ ก็เริ่มผันผวน อย่ารีบสั่งเครื่องใหม่ กรณีดังกล่าวไม่ใช่เรื่องแปลกในการวิ่งใกล้ 90-100,000 กม. ประกายไฟที่กระบอกสูบตัวใดตัวหนึ่งหรือคอยล์จุดระเบิดนั้นต้องตำหนิในเรื่องนี้ ที่นี่หนึ่งคอยล์ไปที่สองกระบอกสูบ

แต่สิ่งที่เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์นี้ขาดคือไดนามิก และหากใช้ร่วมกับเกียร์ธรรมดาทำให้สามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 12.6 วินาที (ซึ่งใกล้เคียงกับรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัดส่วนใหญ่) จากนั้นด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ รถจะถึงหลักชัยนี้ภายใน 16 วินาที ที่นี่คุณสามารถแข่งขันกับรถบัสเท่านั้น

การแพร่เชื้อ

มีคำถามบางประการเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของเกียร์อัตโนมัติ (ดัชนีโรงงาน F4AEL-K) ในด้านหนึ่ง กล่องก็มีรากศัพท์จากภาษาญี่ปุ่นเช่นกัน แต่ได้รับการแก้ไขเล็กน้อยเพื่อให้เข้าใจง่าย ในทางกลับกัน ลิ้นที่ชั่วร้ายอ้างว่าการชุมนุมเป็นของจีน แม้ว่าโรงงานจะมาจากเกาหลีก็ตาม ตามข้อบังคับของ Kia ระบบเกียร์อัตโนมัติของ Spectra ถือว่าไม่ต้องบำรุงรักษา - ในระหว่างการบำรุงรักษาตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบเฉพาะระดับน้ำมันเท่านั้น แต่เรารู้ว่าในสภาวะของเราจะเป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติและเปลี่ยนหากจำเป็น

ก่อนอื่นคุณต้องใส่ใจกับการรั่วไหลของน้ำมัน ระดับที่ไม่เพียงพออาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและเสียงรบกวนในกล่อง และเป็นผลให้กลไกคลัตช์และแบริ่งเสียหาย ความร้อนสูงเกินไปสามารถระบุได้ด้วยสีดำลักษณะเฉพาะของน้ำมันที่มีกลิ่นไหม้ ข้อดีประการหนึ่งก็คือ ตัวแทนจำหน่ายและโรงงานต่างๆ ได้รับการซ่อมแซมกล่องเหล่านี้แล้ว ผู้ขายประเมินระบบเกียร์อัตโนมัติที่ได้รับการฟื้นฟูรวมถึงการเปลี่ยนทดแทนที่ 30-40,000 รูเบิล

การทำงานที่ราบรื่นของเกียร์อัตโนมัตินั้นสอดคล้องกับยุคเทคโนโลยีของการพัฒนา มีการกระตุกบ่อยครั้งเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์ 1 เป็น 2 (โซลินอยด์วาล์วติด) และเปลี่ยนเกียร์เมื่อเปลี่ยนจากเกียร์ 3 เป็น 4 (อัตโนมัติ 4 สปีด) หลังสามารถ "รักษา" ได้โดยการเปลี่ยนเฟิร์มแวร์ในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

เกียร์ธรรมดา (5 ขั้นตอน) ปราศจากข้อบกพร่องเหล่านี้ แต่เจ้าของมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับความชัดเจนของการเข้าเกียร์และระยะการเปลี่ยนเกียร์ที่ยาว ภายในระยะทาง 50,000 กม. น้ำมันอาจเริ่มรั่วไหลผ่านโอริงของแกนเลือกเกียร์ แผ่นคลัตช์ "ตาย" (โดยเฉลี่ย) ที่ 70,000 กม.

ระบบกันสะเทือน

การออกแบบคลาสสิก: แม็กเฟอร์สันสตรัทอิสระที่ด้านหน้า มัลติลิงค์อิสระที่ด้านหลัง พร้อมโช้คอัพ และระบบกันโคลงตามขวาง มันไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ เป็นพิเศษ ข้อต่อลูกหมากมีอายุการใช้งานยาวนานถึง 130-150,000 กม. และทำให้ตัวเองเป็นที่รู้จักด้วยการเคาะเนื่องจากมีการเล่น ตามคำแนะนำของผู้ผลิตข้อต่อลูกหมากจะถูกแทนที่ด้วยชุดประกอบพร้อมคันโยก แต่ผู้ที่ต้องการประหยัดเงินสามารถสั่งซื้อเฉพาะส่วนรองรับในร้านค้าเท่านั้น

ระบบกันสะเทือนนั้นนุ่มและสบายเจ้าของรถบางคนชอบมันมากกว่าและติดตั้งสปริงและโช้คอัพที่ไม่ใช่ของแท้ ระบบกันสะเทือน "ดั้งเดิม" มีแนวโน้มที่จะพังทลาย แต่ถ้าการขับขี่นิ่มเกินไปและรถหมุนเข้ามุมนี่เป็นเหตุผลในการประเมินสภาพการทำงานของโช้คอัพ หากรถเริ่มลอยบนทางตรง ให้มองดูบูชกันโคลง

เมื่อถึง 90-100,000 กม. ลูกปืนล้อของรถเกือบทุกรุ่นเริ่มส่งเสียงครวญคราง พวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยฮับ หากพวกเขามีโรงจอดรถและมีเวลาว่าง ช่างฝีมือจะรื้อตลับลูกปืนเก่าออกแล้วตอกลูกปืนใหม่

เบรกหน้าเป็นแบบดิสก์ ด้านหลังมักเป็นแบบดรัม แม้ว่ารุ่นที่มี ABS ก็มีดิสก์เบรกที่ด้านหลังเช่นกัน อายุการใช้งานของแผ่นอิเล็กโทรดเป็นไปตามมาตรฐาน 30-40,000 กม. สำหรับดิสก์และสูงสุด 100,000 กม. สำหรับดรัม ไม่มีการตำหนิเกี่ยวกับประสิทธิภาพของระบบเบรกแต่ให้การชะลอตัวที่เพียงพอและคาดการณ์ได้

ข้อเสียของระบบกันสะเทือน ได้แก่ ระยะห่างจากพื้นต่ำมาก - 154 ซม. และน้อยกว่านั้นเมื่อติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์และน้ำหนักบรรทุกเต็มที่ สังเกตส่วนที่ยื่นด้านหน้ายาว ฝากระโปรงยาวของซีดานพร้อมกับระยะห่างจากพื้นต่ำช่วยลดความสามารถในการข้ามประเทศทางเรขาคณิตของรถลงอย่างมาก คุณต้องจอดรถโดยหันหน้าไปทางขอบถนนและรางรถไฟพายุและทางลาดที่มีทางลาดสำรอง

ร่างกายและภายใน

การป้องกันการกัดกร่อนของตัวเครื่อง Spectra จากโรงงานประกอบด้วยอ่าง cataphoresis 4 พับ (ทั้งสองด้าน) หรือเรียกขานว่า "การชุบสังกะสี" การรับประกันโรงงานสำหรับรูหนอนแบบ end-to-end คือ 100,000 กม. ดังนั้นคุณจะไม่พบตัวอย่างที่เป็นสนิมอย่างแน่นอนหากรถไม่เคยถูก "กระแทก" กับสิ่งกีดขวางมาก่อน ตัวเหล็กไม่ได้หนาเกินไป ดังนั้นจึงไม่ชอบเมื่อใช้ความพยายามอย่างมาก อ่อนโยนยิ่งขึ้น อ่อนโยนยิ่งขึ้น...

การร้องเรียนที่ใหญ่ที่สุดจากเจ้าของรถคือฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารเครื่องยนต์จะน่ารำคาญเป็นพิเศษที่ความเร็วสูงเมื่อการสื่อสารไม่สะดวก

การกำหนดค่าพื้นฐานประกอบด้วยเซ็นทรัลล็อค กระจกไฟฟ้าทั้งหมด ล้ออะไหล่ขนาดเต็ม โซฟาด้านหลังแบบพับได้ (ในอัตราส่วน 60/40) พวงมาลัยเพาเวอร์ และถุงลมนิรภัยคู่หน้า Spectra มีจำหน่ายใน 5 ระดับการตัดแต่ง ทุกรุ่น (ยกเว้นรุ่นพื้นฐาน) มีเครื่องปรับอากาศ และระบบเกียร์อัตโนมัติมีเฉพาะในรุ่นท็อปสองรุ่น "Premium" และ "Lux"

ปริมาตรท้ายรถขนาด 410 ลิตรค่อนข้างดีสำหรับรถเก๋งขนาดกะทัดรัดและสามารถเพิ่มได้เนื่องจากพนักพิงพับของโซฟาด้านหลัง มีหลายกรณีที่อาจไม่สามารถเข้าถึงลิตรที่มีประโยชน์ได้เนื่องจากการล็อคกระโปรงหลังที่ติดขัดหรือสายเคเบิลเปิดระยะไกลจากห้องโดยสารอ่อนแอ นี่เป็นเรื่องน่าอายมากกว่าการทำงานผิดพลาด และหลังจากปรับแล้ว ปัญหาก็จะหายไป

ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน เรียบง่ายและโกรธเคือง พลาสติกราคาไม่แพงพร้อม "เศษผ้า" ราคาประหยัด แผนผังที่นั่งช่วยให้ผู้โดยสารที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่สามารถนั่งได้อย่างสบายไม่ว่าจะอยู่ในแถวใดก็ตาม จริงอยู่ที่ผู้ขับขี่บางคนไม่สามารถหาตำแหน่งการขับขี่ที่ดีได้แม้จะปรับคอพวงมาลัยในแนวตั้งก็ตาม การทดลองกำลังดำเนินการด้วยการเอียงการติดตั้งพื้นฐานของเบาะนั่งคนขับผ่านสเปเซอร์

1 / 3

2 / 3

3 / 3

อุปกรณ์ไฟฟ้า

การไฟฟ้าไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนที่ร้ายแรงใดๆ ตามที่เราเขียนไว้ข้างต้น อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดเมื่อเวลาผ่านไป บางครั้งเจ้าของบ่นว่าฟลักซ์ส่องสว่างของไฟหน้าไฟต่ำไม่เพียงพอ ในช่วงพันกิโลเมตรแรกมีกรณีแตรขัดข้อง

ต้นทุนการให้บริการ/บำรุงรักษา

เริ่มแรกรถได้รับการรับประกัน 3 ปี (หรือ 100,000 กม.) ดังนั้นคุณจะไม่พบตัวเลือกการรับประกันอีกต่อไปและไม่มีเหตุผลโดยตรงในการให้บริการที่ตัวแทนจำหน่าย

ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการบางอย่างเกี่ยวกับบริการเฉพาะทาง แต่ไม่เป็นทางการ

หนึ่งใน "แบรนด์ของเรา" แรก ๆ - Kia Spectra - รถยนต์ของแบรนด์ต่างประเทศซึ่งตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2554 ได้รวมตัวกันในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียและซึ่งได้รับการ "ทำนาย" ว่าจะกลายเป็น "ตะปูอีกตัวในโลงศพ" ของ อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ... แต่นี่คือเนื้อเพลงทั้งหมดและสิ่งสำคัญคือผู้ที่ชื่นชอบรถชาวรัสเซียมีโอกาสซื้อ "รถต่างประเทศใหม่" ด้วยเงินที่สมเหตุสมผลในนามของรถยนต์สามเล่มนี้ สำหรับผู้บริโภค ในท้ายที่สุดแล้ว "สงครามการตลาด" ไม่ใช่สิ่งสำคัญ และเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดถึง "ความรักชาติ" อย่างไม่มีที่สิ้นสุด - สิ่งสำคัญคือมันดำเนินไป ไม่พังทลาย และมีราคาไม่แพง

ชาวรัสเซียรู้จักสี่ประตูนี้มาตั้งแต่ปี 2547 แต่ประวัติศาสตร์เริ่มต้นเร็วกว่านั้นมาก - ในปี 1992 รุ่นที่เรียกว่า Sephia เปิดตัวในเกาหลีใต้ซึ่งผ่านการอัปเดตหลายครั้งในช่วง "วงจรชีวิต" และในปี 2000 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Spectra . ในบ้านเกิดรถยนต์ถูกผลิตจนถึงปี 2547 ซึ่งในเวลานั้นการผลิตได้ก่อตั้งขึ้นที่โรงงานผลิตรถยนต์ Izhevsk (จนถึงปี 2554 บริษัท ได้รวบรวมรถเก๋งเหล่านี้มากกว่า 104,000 คัน)

จากภายนอก Kia Spectra ไม่ได้สร้างความประทับใจมากนัก - รูปลักษณ์ของรถไม่มีอะไรดึงดูดสายตาและการออกแบบของมันส่งตรงไปยังยุค 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา แต่ในขณะเดียวกันรถเก๋งก็ดูเรียบร้อยและกลมกลืนมากและคุณไม่สามารถเรียกมันว่าน่ากลัวได้เลย - ด้านหน้า "เป็นมิตร" พร้อมอุปกรณ์ไฟส่องสว่างที่ประณีตและกันชนที่สวยงามภาพเงาสามระดับคลาสสิกพร้อมฝากระโปรงยาวและ "ยิง" ของท้ายรถที่เห็นได้ชัดเจน ด้านหลังที่สวยงามพร้อมไฟอันหรูหราและกันชน "อวบอ้วน"

ขนาดของ "Spectra" ตรงตามแนวคิดของคลาส "กอล์ฟ" ตามการจำแนกประเภทยุโรป: ยาว 4510 มม. สูง 1415 มม. และกว้าง 1720 มม. เพลาหน้าและหลังของสี่ประตูแยกจากกัน 2,560 มม. และ "พุง" แยกจากผิวถนนด้วยระยะห่างจากพื้น 154 มม.

ภายในห้องโดยสารของ Kia Spectra ไม่พบการออกแบบที่น่าพึงพอใจ - บรรยากาศที่เรียบง่ายและน่าเบื่อครอบงำภายในซึ่ง "มีชีวิตชีวา" เล็กน้อยตามหลักสรีรศาสตร์ที่คิดมาอย่างดี แผงหน้าปัดที่เก่าแก่แต่ให้ข้อมูล พวงมาลัยสี่ก้านที่เรียบง่าย และคอนโซลกลางที่ไม่โดดเด่นพร้อมแผงเบี่ยงการระบายอากาศแบบอสมมาตร นาฬิกาดิจิตอล และ "ลูกบิด" สามปุ่มสำหรับระบบสภาพอากาศ - ทุกอย่างดั้งเดิม แต่เชื่อถือได้และใช้งานได้ ภายในรถทำจากวัสดุราคาประหยัดโดยเฉพาะ - พลาสติกแข็งและผ้าธรรมดา

ข้อได้เปรียบหลักของห้องโดยสาร Spectra คือการมีพื้นที่ว่างจำนวนมากในที่นั่งแต่ละแถว เบาะนั่งด้านหน้าให้รูปแบบที่ยอมรับได้แก่ผู้ขับขี่พร้อมการรองรับด้านข้างที่ไม่เกะกะและช่วงการปรับที่กว้าง ในขณะที่โซฟาด้านหลังมีโครงสร้างที่ดีมากและเบาะนั่งที่นุ่มนวล

ช่องเก็บสัมภาระของ Kia Spectra นั้นไม่น่าประทับใจนัก - ในรูปแบบมาตรฐานจะมีปริมาตร 440 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังในอัตราส่วน 2:3 จะเพิ่มเป็น 1125 ลิตร และรูปร่างของมันมีปัญหาอย่างเห็นได้ชัด: ซุ้มล้อยื่นออกมาด้านในอย่างเห็นได้ชัด และช่องเปิดแคบลงด้วยไฟที่เอียง ในช่องใต้ดินมีล้ออะไหล่ขนาดเต็มและเครื่องมือที่จำเป็น

ข้อมูลจำเพาะ“Spectra” มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ “แบบสำลัก” จำนวน 3 เครื่อง พร้อมด้วยสายพานไทม์มิ่ง DOHC 16 วาล์ว และเทคโนโลยีการจ่ายเชื้อเพลิงแบบหลายจุด:

• รุ่นพื้นฐานเป็นหน่วย 1.6 ลิตร (1,591 ลูกบาศก์เซนติเมตร) ซึ่งให้กำลัง 101 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาทีและแรงบิด 145 นิวตันเมตรที่ 4,500 รอบต่อนาที
• รุ่น "กลาง" "อวด" เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร (1,793 ลูกบาศก์เซนติเมตร) ให้กำลัง 126 "ม้าตัวผู้" ที่ 6,000 รอบต่อนาทีและศักยภาพสูงสุด 162 นิวตันเมตรที่ 4,900 รอบต่อนาที
• การดัดแปลงแบบ "เก่ากว่า" นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร (1998 ลูกบาศก์เซนติเมตร) ให้กำลัง 140 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงขับที่มีอยู่ 181 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที

“สี่” ทั้งหมดส่งกำลังเต็มที่ไปยังล้อของเพลาหน้าโดยใช้กระปุกเกียร์ “ธรรมดา” 5 สปีด หรือ “อัตโนมัติ” 4 สปีด ขึ้นอยู่กับรุ่น ตั้งแต่หยุดนิ่งจนถึง "ร้อย" แรก รถ "เสีย" หลังจาก 9.7-16 วินาที ถึงความเร็วสูงสุด 175-203 กม./ชม. และ "ทำลาย" จาก 7.1 ถึง 9.8 ลิตรต่อน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 100 กม.

โดยหัวใจหลักแล้ว Kia Spectra ใช้ "รถเข็น" ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ยืมมาจาก Mazda Familia โดยมีหน่วยส่งกำลังที่ติดตั้งในแนวขวาง ล้อทั้งหมดของรถถูกระงับด้วยระบบกันสะเทือนแบบอิสระ: ด้านหน้าใช้ McPherson struts และใช้สถาปัตยกรรมแบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง (ในแต่ละกรณีจะมีสปริงเหล็กและเหล็กกันโคลง)
เพลาหน้าของรถสามระดับใช้ "แพนเค้ก" ที่มีช่องระบายอากาศของระบบเบรกและที่ด้านหลังมี "ดรัม" ที่เรียบง่ายกว่า (ในรุ่นที่มี ABS - อุปกรณ์ดิสก์) “ ภาษาเกาหลี” นั้นมาพร้อมกับระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียนซึ่งติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก

ตัวเลือกและราคาในรัสเซีย Spectra จำหน่ายตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2554 และมีความต้องการที่มั่นคง ณ สิ้นปี 2559 ในตลาดรองของประเทศของเรา ซีดานคันนี้สามารถซื้อได้ในราคา 120,000 รูเบิล ในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการดัดแปลง "สดและบรรจุหีบห่อ" ส่วนใหญ่เกิน 350,000 รูเบิล

รายการอุปกรณ์มาตรฐานของรถประกอบด้วย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, พวงมาลัยเพาเวอร์, ระบบปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าสำหรับสี่ประตู, แผงบุผ้า, เซ็นทรัลล็อค, ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน, การเตรียมเครื่องเสียง และรายการอื่น ๆ

KIA "Spectra": ข้อดีและข้อเสีย
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2550 ฉันซื้อ KIA "Spectra" ใหม่ซึ่งประกอบใน Izhevsk ในการกำหนดค่า FB2272 (ABS พร้อมดิสก์เบรกสี่ตัว, เครื่องปรับอากาศ, PTF, เกียร์ธรรมดา) แน่นอนว่าฉันไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญในสาขาวิศวกรรมยานยนต์และอย่างแรกเลยคือเนื้อหานี้เป็นเพียงมุมมองของผู้ใช้ผลิตภัณฑ์นี้ธรรมดาๆ ฉันหวังว่าข้อสังเกตของฉันจะทำหน้าที่เป็นอาหารทางความคิดสำหรับผู้ที่กำลังคิดจะซื้อรุ่นนี้ ยิ่งกว่านั้นฉันไม่เปรียบเทียบ Spectra กับรถยนต์ยี่ห้ออื่นและไม่ให้คำแนะนำใด ๆ ตัดสินใจด้วยตัวเอง - มีเพียงข้อเท็จจริงที่ "เปลือยเปล่า" เท่านั้น
ร่างกาย. กระโปรงหลังรถ. ร้านเสริมสวย
คุณสามารถโต้เถียงกันเป็นเวลานานและไม่ประสบความสำเร็จว่าการออกแบบรถยนต์ล้าสมัยหรือไม่ - นี่เป็นเรื่องของนิสัยและความชอบด้านรสนิยมอย่างไรก็ตามมันสำคัญกว่ามากที่ร่างกายจะปฏิบัติตามฟังก์ชั่นแอโรไดนามิกอย่างเป็นเรื่องเป็นราวและเป็นเรื่องง่าย ใช้. ร่างกาย Spectra รับมือกับความรับผิดชอบเหล่านี้ได้ค่อนข้างดี ไม่มีข้อตำหนิใดๆ เป็นพิเศษเกี่ยวกับหลักอากาศพลศาสตร์ แต่ที่ความเร็วสูงกว่า 140 กม./ชม. รถจะเริ่มลอยขึ้นจากพื้นได้บ้าง และหากถนนไม่เรียบ การควบคุมจะเกิดความกังวลเล็กน้อยเมื่อกระทบกับคลื่นของยางมะตอย กระจกมองข้างส่งเสียงดังเมื่อถูกลมพัดผ่านและด้วยความเร็วสูง (160-170 กม./ชม.) คุณจะคุ้นเคยกับมิติต่างๆ อย่างรวดเร็ว และกระจกและกันชนที่ให้ข้อมูลซึ่งยื่นออกมาเกินร่างกายพอสมควรก็ช่วยในเรื่องนี้ ด้วยความยาวพอสมควรสำหรับรถในเมือง การจอดรถแบบขนานจึงไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ เป็นพิเศษ แต่อย่างไรก็ตาม ฉันอยากจะสังเกตคุณลักษณะของรถดังกล่าวเนื่องจากหน้าต่างด้านข้างของประตูหน้าจะสกปรกอย่างถาวรในสภาพอากาศเปียกชื้น และสิ่งสกปรกจากกระจกหน้ารถจะเน้นไปที่บริเวณการมองของกระจกมองข้างอย่างแม่นยำ และ น้ำจาก "ที่ปัดน้ำฝน" ของคนขับจะไหลเข้าสู่กระจกด้านซ้าย
เมื่อมองแวบแรก ท้ายรถของ Spectra ก็เป็นที่น่าพึงพอใจเท่านั้น: มีขนาดกว้างขวาง มีช่องเปิดสัมภาระที่ดี มีตะขอสำหรับยึดและไฟส่องสว่างแบบอิสระ และพนักพิงของเบาะหลังพับสองถึงสามได้ เมื่อพูดถึงการโหลดมีการเปิดเผยข้อเสียเปรียบหลักสองประการซึ่งทำให้เสียความประทับใจกับตัวเลขปริมาตรลำตัว ใช่ เบาะนั่งสามารถพับแยกกันได้ แต่การเข้าถึงภายในนั้นถูกกั้นด้วยกำแพงกั้นซึ่งทำหน้าที่เสริมแรงบิดให้กับร่างกาย และรูในนั้นก็เล็กมาก ข้อเสียประการที่สองคือบานพับฝากระโปรงหลังซึ่งมีระยะเอื้อมที่กว้างมาก ด้วยเหตุนี้ จึงสูญเสียพื้นที่ใช้งานไปมาก อย่างไรก็ตาม ข้อเสียเปรียบนี้มีอยู่ในรถคันอื่นส่วนใหญ่ อาจเกิดคำถามขึ้นว่าข้อเสียเหล่านี้ขัดขวางอย่างเป็นกลางมากน้อยเพียงใด? ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: ไม่ว่าท้ายรถจะใหญ่แค่ไหน ล้อมาตรฐาน 4 ล้อก็ใส่ไม่ได้! อย่างไรก็ตาม คุณไม่ได้พกติดตัวไปด้วยทุกวัน
ภายในรถมีขนาดไม่สวยงามนักแต่ก็ค่อนข้างสะดวกสบาย มีพื้นที่ด้านหน้าและด้านหลังเพียงพอไม่ทำให้รู้สึกคับแคบ การเข้าและออกจากผู้โดยสารด้านหลังทำได้ยากเนื่องจากเบาะรองนั่งด้านหลังที่กว้าง แต่ข้อเสียนี้ได้รับการชดเชยด้วยตำแหน่งที่สะดวกสบายของผู้โดยสารในเบาะนั่งซึ่งคุณเห็นว่ามีความสำคัญมากกว่าบนท้องถนน แม้ว่านักข่าวจะเน้นย้ำความน่าเบื่อซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่การตกแต่งก็ค่อนข้างดี พลาสติกดูไม่สมราคา ข้อต่อเข้ากันดี Velour ไม่เปื้อนและทำความสะอาดง่าย โดยทั่วไปแม้ว่าการตกแต่งภายในจะดู "น่าเบื่อ" แต่ก็ค่อนข้างสดใสและน่ามอง ความประทับใจที่ดีนั้นเสียไปเพียงเบาะนั่งคนขับที่ไม่สบายและเสียงเอี๊ยดที่บุเพดานเท่านั้น แต่ถ้าคุณยังคงสามารถต่อสู้กับสิ่งหลังได้สำหรับที่นั่งคนขับคุณจะต้องทนกับความไม่สะดวกแม้ว่าฉันจะรู้สึกประหลาดใจอย่างมากที่แผ่นหลังของฉันรู้สึกค่อนข้างดีระหว่างการเดินทางจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไป แหลมไครเมียและด้านหลัง ที่เท้าแขนอาจมีราคาสูง ดังนั้นแทนที่จะมี "ถังสำหรับสิ่งของชิ้นเล็กๆ" อยู่ระหว่างเบาะหน้า ช่องเก็บของไม่ได้ติดตั้งไฟส่องสว่างเนื่องจากมีขนาดที่เล็ก (แม้ว่าจะมีที่สำหรับให้แสงสว่างภายในเป็นประจำ) ด้วยระบบแสงสว่างภายในรถ ทุกอย่างให้ห้าดาว แสงสว่างจ้าและการหน่วงเวลาการปิดเครื่องอย่างราบรื่นเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ ไม่มีข้อร้องเรียนพิเศษเกี่ยวกับการระบายอากาศภายในรถ ยกเว้นแนวโน้มที่เห็นได้ชัดที่กระจกฝั่งคนขับจะเกิดฝ้า ฉันแก้ไขปัญหานี้โดยใช้สเปรย์ “ป้องกันหมอก” และสุดท้ายก็มีแมลงวันตัวเล็ก ๆ อยู่ในครีม ตัวรถไม่มีสายลากจูงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ดังนั้น หากพระเจ้าห้าม คุณติดอยู่ที่ไหนสักแห่ง การดึงรถออกมาโดยไม่เสี่ยงต่อการทำให้กันชนแตกจะเป็นปัญหาอย่างมาก
เครื่องยนต์. การแพร่เชื้อ. แชสซี ระบบเบรก.
ฉันจะไม่พูดซ้ำเกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคและจะตรงไปที่ความรู้สึกระหว่างการใช้งาน เครื่องยนต์จะไม่ส่งเสียงดังจนกว่าเข็มวัดรอบจะเข้าใกล้ 3,000 รอบต่อนาที เหล่านั้น. คุณจะได้สัมผัสกับความสบายของเสียงเมื่อเร่งความเร็วอย่างนุ่มนวลจนถึงความเร็วประมาณ 80 กม./ชม. ความสุขสามารถขยายออกไปได้อีกระยะหนึ่งหากเร่งความเร็วเพิ่มเติมในเกียร์ห้า หากคุณต้องการอัตราเร่งที่เฉียบคมกว่าโดยรวม "ห้า" ไว้ที่ "ร้อย" เครื่องยนต์จะแสดงความคิดเห็นการเร่งความเร็วค่อนข้างดัง เพื่อให้ Spectra เร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วจำเป็นต้องรักษาความเร็วของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องอย่างน้อย 4,000 รอบต่อนาที มิฉะนั้นการเร่งความเร็วจะอยู่ที่ระดับ "แอ่ง" ในประเทศ โดยทั่วไปแล้ว รถจะกีดขวางการแข่งรถแดร็กอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังได้รับการอำนวยความสะดวกโดยเครื่องยนต์ซึ่งถูกขัดขวางโดยมาตรฐานยูโร แต่กระปุกเกียร์ส่วนใหญ่จะตำหนิ การเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งเป็นเกียร์สองไม่ประสบผลสำเร็จเป็นพิเศษ การทำงานของคลัตช์ก็มีความเฉพาะเจาะจงเช่นกัน ไม่สามารถจับจังหวะคลัตช์ได้ชัดเจนเสมอไป แต่ในการเคลื่อนไหวที่สงบและสบาย ๆ คุณจะไม่รู้สึกทั้งหมดนี้ เข้าเกียร์ได้อย่างชัดเจนและง่ายดาย รถวิ่งได้อย่างราบรื่นและ...น่าเบื่อ อย่างไรก็ตามใครจะสนใจ การทำงานที่ราบรื่นอาจเป็นข้อดีอย่างหนึ่งที่ดึงดูดผู้บริโภคชาวอเมริกันในคราวเดียว แต่สิ่งที่ดีสำหรับถนนเรียบนั้นไม่เหมาะกับคนรัสเซียเลย การขับขี่ที่ราบรื่นและฉาวโฉ่นั้นกลับกลายเป็นการสั่นสะเทือนที่เห็นได้ชัดและคมชัดมากบนเนินเขาของ "ทางด่วน" ของเรา ระบบกันสะเทือน "กลืน" รอยแตกและรูเล็ก ๆ แทบจะมองไม่เห็น แต่มันไม่ชอบช่องที่อ่อนโยนจริงๆ ขับเข้าไปในนั้นด้วยน้ำหนักทั้งหมดและเหวี่ยงคุณไปข้างหลังทันที ในคำหนึ่ง - การควบม้า สิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างคือโช้คอัพหน้าดีดตัวเร็วมาก สิ่งนี้แสดงให้เห็นได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อล้อเข้าไปในรูและรูนี้ลึกพอหรือไม่ใช่หลุม แต่เป็น "กระดานกระโดดน้ำ" เล็ก ๆ ซึ่งมีมากมายบนถนนของเรา ก้านโช้คอัพจะขยายออกจนสุด และล้อก็ชนลิมิตเตอร์ด้วยน้ำหนักทั้งหมด ในเวลาเดียวกันก็ได้ยินเสียงเคาะที่ไม่พึงประสงค์และรุนแรงมาก สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือในกรณีนี้ ความเร็วของคุณอาจแตกต่างกันมากตั้งแต่ 5 ถึง 200 กม./ชม. - มันไม่สำคัญ! วิธีแก้ไขคือต้องใส่ใจกับคุณลักษณะนี้ของรถ ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องเข้ารับบริการเร็วกว่าเวลาที่วางแผนไว้มาก เมื่อเข้าโค้งไม่มีการม้วนที่เห็นได้ชัดเจนรถรักษาวิถีการวิ่งได้ค่อนข้างดี เบรก (ดิสก์ทั้งหมดมีช่องระบายความร้อนที่ด้านหน้า) น่าพึงพอใจด้วยระบบ ABS ซึ่งตอบสนองต่อการบล็อกด้วยการหน่วงเวลาเล็กน้อย ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่มีอิสระในการควบคุม แต่จัดตำแหน่งรถให้ชัดเจนตลอดเส้นทางเบรกเสมอ โดยไม่ ให้โอกาสได้ลื่นไถล เราให้ระบบเบรกสี่ตัวที่มั่นคง อย่างไรก็ตาม ผมไม่แนะนำให้ซื้อและติดตั้งยางขนาด 195/65R14 บนล้อมาตรฐานตามที่ระบุในคู่มือการใช้งานเพราะว่า มันกว้างกว่าดิสก์ และในทางปฏิบัติสิ่งนี้ส่งผลให้รถหันเห
สรุป.
สรุปได้ว่า “Spectra” สร้างความประทับใจเชิงบวกมากกว่าไม่มีอะไรเลย นี่เป็นตัวอย่างที่คุ้มค่าสำหรับรถครอบครัวราคาประหยัดสำหรับทุกวัน ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะไม่กระทบกับงบประมาณของครอบครัวด้วยค่าน้ำมัน (แม้ว่าหนังสือเดินทางจะบอกว่าให้เติมไม่ต่ำกว่า AI92 - ฉันลองแล้ว - มันยังดีกว่า AI95) แต่การบำรุงรักษาค่อนข้างแพง

บ้าน » แร็ค » ทำไมต้อง Kia Spectrum Kia Spectra - ภาพถ่าย ข้อมูลจำเพาะ รีวิว การกำหนดค่า อุปกรณ์ตกแต่งภายในรถยนต์