ข้อมูลจำเพาะของฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ เคลียร์ ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ ข้อมูลสำคัญ สิ่งที่อยู่ในห้องโดยสาร

ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ เจนเนอเรชั่นที่ 5 เรียกได้ว่าเป็นความท้าทายในยุคนั้นได้อย่างปลอดภัย หากรุ่นก่อนได้รับการพิจารณาว่าเป็นผู้พิชิต off-road ที่ทันสมัย ​​รุ่นล่าสุดก็มีสิทธิ์ที่จะรับตำแหน่งหนึ่งใน SUV ที่ฉลาดที่สุดแห่งศตวรรษที่ 21 และทั้งหมดเป็นเพราะในการกำจัดสิ่งแปลกใหม่ มีอุปกรณ์โปรเกรสซีฟที่มีประโยชน์จำนวนมาก เสริมด้วยรูปลักษณ์ที่งดงามและการออกแบบภายในตามหลักสรีรศาสตร์ Explorer 2017 ที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงสัญญาว่าจะประสบความสำเร็จในตลาดรัสเซียหรือไม่และราคาของรถยนต์ดังกล่าวมีราคาสูงเพียงใด? ลองหาตอนนี้!

ออกแบบ

การตกแต่งภายในของรุ่นเจ็ดที่นั่งนั้นสร้างขึ้นอย่างชัดเจนสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่มี "สถานะ" ดังที่เห็นได้จากระบบเสียงระดับพรีเมียม 390 วัตต์ของ Sony พร้อมลำโพงจำนวนโหล รวมถึงระบบอินโฟเทนเมนท์ Sync 3 ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะพร้อมฟังก์ชันการทำงานที่กว้างขวาง และที่นั่งแบบหลายรูปทรงพร้อมฟังก์ชั่นการนวด , การทำความร้อนและการระบายอากาศ ภาพนี้เสริมด้วยสิ่งต่างๆ เช่น ซันรูฟพาโนรามาขนาดใหญ่ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และแสงไฟ LED แบ็คกราวด์ Ambient Light ซึ่งเน้นบรรยากาศของความหรูหราและความสะดวกสบาย ภายในห้องโดยสารมีให้เลือก 2 รุ่น ได้แก่ Medium Light Camel (หนังสีเบจ) และ Ebony Black (หนังสีดำ)

ออกแบบ

SUV รุ่นที่ 5 นี้ใช้แพลตฟอร์ม D ที่เป็นกรรมสิทธิ์ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งใช้งานแล้วโดย Flex crossover และ Taurus sedan ดูเหมือนว่านี้: แม็คเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง ด้วยการออกแบบที่ทนทานและตัวกล้องที่ทำจากเหล็กที่แข็งแรงที่สุด การควบคุมที่ยอดเยี่ยมและความปลอดภัยในระดับสูงจึงรับประกันได้แม้ในสภาวะที่รุนแรง แม้จะมีการปรับปรุงแชสซีส์ให้ทันสมัย ​​แต่ระยะห่างจากพื้นรถยังไม่เปลี่ยนแปลงและยังคงเป็น 211 มม.

การปรับตัวให้เข้ากับสภาพของรัสเซีย

บนถนนออฟโรดของรัสเซียที่ดุดัน Explorer 2017 นั้นค่อนข้างมั่นใจ ซึ่งอำนวยความสะดวกด้วยระยะห่างจากพื้นสูง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ และไม่โอ้อวดต่อคุณภาพเชื้อเพลิง รถใช้น้ำมันเบนซิน AI-92 โดยไม่มีปัญหาใดๆ การใช้งานจะไม่ส่งผลต่อการสึกหรอของส่วนประกอบและความสามารถทางเทคนิคของรถ ซึ่งได้รับการดัดแปลงโดยผู้เชี่ยวชาญของศูนย์วิจัยฟอร์ด ระบบนำทางของความแปลกใหม่ช่วยให้คุณนำทางได้อย่างสมบูรณ์แบบในทุกพื้นที่ คุณสามารถควบคุมได้โดยใช้ปุ่มหรือคำสั่งเสียงในภาษารัสเซีย คอมเพล็กซ์มัลติมีเดีย Sync 3 ได้รับการควบคุมด้วยเสียงอย่างสมบูรณ์ ซึ่งทำให้สามารถโทรออก ส่ง SMS ฟังเพลงโปรด และกำหนดเส้นทางขณะขับรถได้

ความสบายใจ

ที่นั่งแถวที่สามติดตั้งระบบขับเคลื่อนพับไฟฟ้า - ด้วยเหตุนี้ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระจึงเพิ่มขึ้นเป็น 1243 ลิตร หากคุณพับแถวที่สองตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 2313 แรงม้าที่น่าประทับใจ ประตูท้ายมีฟังก์ชั่นแฮนด์ฟรีซึ่งอำนวยความสะดวกในกระบวนการขนถ่ายอย่างมาก ด้วยเหตุนี้ ห้องเก็บสัมภาระจึงเปิดออกได้ด้วยการขยับเท้าเพียงครั้งเดียวใต้กันชนหลังโดยไม่ต้องใช้มือ ในกรณีที่ท้ายรถมีปุ่มพิเศษที่เปิดประตูท้ายด้วยระบบไฟฟ้าอีกครั้งโดยไม่ต้องใช้ความพยายามพิเศษในส่วนของเจ้าของรถ Explorer เวอร์ชันล่าสุดไม่เพียงแต่ให้เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนเท่านั้น แต่ยังมีระบบทำความร้อนที่พวงมาลัย กระจกหน้ารถ และกระจกมองหลังด้วย เพียงแค่กดปุ่มเพียงครั้งเดียวและระบบทำความร้อนจะช่วยให้คุณกำจัดหิมะและน้ำแข็งได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนมีหน้าที่สร้างสภาพที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร การตั้งค่าการควบคุมสภาพอากาศจะคงอยู่โดยอัตโนมัติ

วิศวกรของ Ford ได้ติดตั้ง Explorer 2017 ด้วยตัวถังที่มีความแข็งแรงสูง ระบบช่วยอิเล็กทรอนิกส์มากมาย และถุงลมนิรภัยที่มีถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง ม่านสำหรับที่นั่งแต่ละแถว และถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า ผู้ช่วยอัจฉริยะ ได้แก่ ระบบควบคุมการเลี้ยวเข้าโค้ง ซึ่งช่วยให้รถมีความมั่นคงบนถนนทางโค้งและทางคดเคี้ยว ตลอดจนระบบควบคุมการยึดเกาะถนน AdvanceTrac และระบบ RSC ที่ป้องกันไม่ให้รถพลิกคว่ำ (มีให้ในรุ่นมาตรฐาน) ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่โดดเด่นอีกคนหนึ่งคือ Blind Spot Monitoring (BLIS) หากระบบนี้ตรวจพบสิ่งกีดขวางในโซน "ตาย" ขณะขับรถ ระบบจะเตือนคนขับทันทีด้วยความช่วยเหลือของไฟเตือนที่รวมอยู่ในตัวเรือนกระจกมองข้าง นอกจากนี้ รุ่นใหม่ยังมีระบบป้องกันผู้โดยสารด้านหลังที่ไม่เหมือนใคร (แถวที่ 2) - เรากำลังพูดถึงเข็มขัดนิรภัยแบบเป่าลมซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บสาหัสอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุได้อย่างมาก ในระหว่างการเกิดอุบัติเหตุ เข็มขัดนิรภัยจะพองออก ซึ่งจะช่วยลดความเครียดที่คอ ศีรษะ และหน้าอกได้ เพื่อไม่ให้ประสบปัญหาในการจอดรถ ระบบ Active Park Assist ได้จัดเตรียมไว้ ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการจอดรถแบบขนานและตั้งฉาก การเปิดใช้งานระบบนี้จะเหลือเพียงการปรับความเร็วด้วยคันเหยียบและกระปุกเกียร์เท่านั้น

รุ่นที่ 5 มาพร้อมระบบความบันเทิง 2 ระบบ ซึ่งรวมถึง:

ข้อมูลจำเพาะของ Ford Explorer

Explorer 2017 ขับเคลื่อนโดย V-6 สองเครื่อง รวมถึงเครื่องยนต์ Cyclone ขนาด 3.5 ลิตร 249 แรงม้า พร้อมเทคโนโลยี Variable Valve Timing Technology (Ti-VCT) และเครื่องยนต์ Ecoboost ขนาด 340 แรงม้าที่มีขนาดเท่ากัน เครื่องยนต์ EcoBoost ที่มีสองเทอร์ไบน์ ไดเร็กอินเจ็กชั่น และแรงบิดสูงสุด 485 นิวตันเมตร ช่วยเร่งความเร็วของเอสยูวีเป็น "ร้อย" แรกอย่างรวดเร็ว - ในเวลาเพียง 6.4 วินาที ทั้งสองเครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SelectShift 6 จังหวะ ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 12.4-13.1 ลิตร ต่อ 100 กม. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง

Ford ได้เปิดตัวรถครอสโอเวอร์รุ่นปรับปรุงอย่างเป็นทางการที่งาน Los Angeles Auto Show งานนี้จัดขึ้นในเดือนพฤศจิกายนปีนี้

เป็นที่น่าสังเกตว่านี่ไม่ใช่แค่การปรับปรุง แต่เป็นการปรับปรุงให้ทันสมัยเนื่องในโอกาสครบรอบของรุ่น Explorer ปรากฏตัวครั้งแรกในเดือนเมษายน 1990 ยี่สิบห้าปีผ่านไปนับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นนี้ เธอรอดชีวิตจากการเปลี่ยนแปลงมากกว่าหนึ่งรุ่นและหลายสไตล์

ในช่วงที่ดำรงอยู่มีการขายครอสโอเวอร์แบบอเมริกันประมาณเจ็ดล้านเล่มในโลก รุ่นที่นำเสนอในลอสแองเจลิสได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่ครอสโอเวอร์ 2010 ที่วางตลาดมาเป็นเวลานาน

จนถึงปัจจุบันมีสามองค์กรที่มีส่วนร่วมในการผลิต Ford Explorer ปี 2558-2559 หนึ่งในนั้นตั้งอยู่โดยตรงในสหรัฐอเมริกา ในเมืองชิคาโก โรงงานแห่งที่สองอยู่ในเวเนซุเอลา และโรงงานแห่งที่สามอยู่ในรัสเซีย ในเมืองเยลาบูกา

มาดูกันว่าผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันเตรียมอะไรไว้บ้างเนื่องในโอกาสครบรอบหนึ่งปีของรุ่นยอดนิยมของพวกเขา การเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อโหนดเกือบทั้งหมด และลักษณะที่ปรากฏก็ไม่มีข้อยกเว้น

ภายนอก

ไม่ การเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ทั่วโลกไม่คุ้มค่าที่จะรอ อันที่จริง มันเกิดขึ้นแล้ว Ford Explorer 2015-2016 ใหม่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยและผลลัพธ์ก็ประสบความสำเร็จอย่างมาก

ส่วนหน้ายังคงความเข้มงวด ตกแต่งด้วยออปติกทรงพลังพร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ที่มุม กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูดูค่อนข้างกะทัดรัดเมื่อเทียบกับพื้นหลังทั่วไป แต่ก็ยังน่าสนใจ เป็นที่น่าสังเกตว่าตะแกรงมีบทบาทสำคัญในการทำความเย็นหน่วยพลังงาน มู่ลี่แบบแอคทีฟซ่อนอยู่หลังเม็ดมีดสำหรับตกแต่ง พวกเขาสามารถเปิดและปิดได้ขึ้นอยู่กับความเร็วที่ครอสโอเวอร์กำลังเคลื่อนที่ เครื่องยนต์จะเย็นลงทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับการเปิด แน่นอน ครอสโอเวอร์ไม่สามารถทำได้หากไม่มีการป้องกันพลาสติกอันทรงพลังแบบดั้งเดิม เสริมด้วยส่วนประกอบตามหลักอากาศพลศาสตร์

เราแทบจะไม่สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในโปรไฟล์ อย่างไรก็ตาม เราเหลือร่างกายอันทรงพลังด้วยประตูด้านข้างขนาดใหญ่ที่ช่วยให้ขึ้นและลงของผู้โดยสารได้สะดวกมาก รัศมีซุ้มล้อที่ดี การออกแบบกระจกมองหลังที่น่าสนใจ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ อีกมากมายของ American Ford Explorer

ที่ด้านหลัง ไฟเครื่องหมายถูกรีทัชเล็กน้อย และติดตั้งประตูท้ายใหม่ด้วย กันชนได้รับความหนาแน่นและได้รับสปอยเลอร์ องค์ประกอบของโครเมียมและท่อไอเสียที่แสดงออกถึงอารมณ์ทำให้เกิดภาพลักษณ์ของรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ที่น่าดึงดูดใจ

เห็นได้ชัดว่าแม้ว่าจะไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่มิติข้อมูลจะยังคงเหมือนเดิม ซึ่งหมายความว่าขนาดของ Ford Explorer 2015 2016 จะเป็นดังนี้:

• ความยาว - 5006 มิลลิเมตร
• ความกว้าง - 2231 mm
• ความสูง - 1803 mm
• ระยะฐานล้อ - 2860 mm
• ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) - 211 มม.

ภายใน

วัสดุภาพถ่ายและวิดีโอทำให้ชัดเจนว่าไม่มีนวัตกรรมที่จริงจังในห้องโดยสาร อันที่จริง ความทันสมัยของ Explorer คือตอนนี้คนขับมีพวงมาลัยแบบใหม่พร้อมใช้ องค์ประกอบตกแต่งใหม่ถูกวางบนแผงด้านหน้า คอนโซลกลางได้รับการตกแต่ง และปรับปรุงระบบเสียงภายในรถ

อย่างไรก็ตาม คุณสามารถพูดสั้น ๆ เกี่ยวกับการตกแต่งภายในได้ มีความสดใส น่าสนใจ สะดวกสบาย ทันสมัยมาก และมีคุณภาพสูง

ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับวัสดุตกแต่งของ Ford Explorer 2016 หรือมากกว่าคุณภาพและความพอดี น่าสนใจกว่ามากเมื่อดูแพ็คเกจ

แยกกันฉันต้องการสังเกตลำต้น แม้ว่าที่นั่งทั้งเจ็ดในห้องโดยสารจะถูกครอบครอง แต่การวางสัมภาระประมาณ 600 ลิตรในช่องเก็บสัมภาระจะไม่เสียหาย

หากแถวที่สามถูกลดระดับลง และขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า คุณจะได้รับแท่นสำหรับบรรจุ 1240 ลิตร หากคุณลดที่นั่งทั้งหมดลง ยกเว้นคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า คุณจะไม่เพียงแต่ได้พื้นราบเกือบสมบูรณ์เท่านั้น แต่ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระ 2,285 ลิตรอีกด้วย

ตัวเลือก Ford Explorer 2015 2016

อุปกรณ์ของครอสโอเวอร์จากอเมริกานั้นงดงามมาก แม้ว่าคาดว่าจะมีตัวเลือกมากเกินพอ แต่เราจะตั้งชื่อตัวเลือกหลักเพื่อไม่ให้ผู้อ่านมีข้อมูลที่ไม่จำเป็นเป็นภาระ ในบรรดาอุปกรณ์ที่คุณควรคาดหวังสิ่งต่อไปนี้:

• กล้องมุมกว้างพร้อมแหวนรองหน้าและหลัง
• ไฟหน้าเลนส์นำแสง
• ระบบช่วยเหลือสำหรับการจอดรถแบบขนานและตั้งฉาก
• ไดรฟ์ไฟฟ้าที่ประตูท้ายรถ (ท้ายรถเปิดเมื่อคุณเหยียบใต้กันชน)
• ระบบเสียง 500W พร้อมฟังก์ชั่นเสียงสด
• ม่านบังตาแบบแอ็คทีฟบนกระจังหน้าหม้อน้ำ
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้
• ระบบเตือนการชนและระบบเบรกฉุกเฉิน
• ระบบควบคุมการข้ามช่องทาง
• ระบบตรวจสอบจุดบอด
• ระบบติดตามการเคลื่อนที่ของรถรอบๆ
• ระบบช่วยถอยหลัง
• เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังและด้านหน้า
• ไฟหน้าแบบปรับได้
• เข็มขัดนิรภัยแบบเป่าลมแถวหลัง
• พวงมาลัยมัลติฟังชั่นอุ่น
• ระบายความร้อนแถวหลัง
• ภายในเบาะหนัง
• แผงหน้าปัดดิจิตอล
• มัลติมีเดียสีหน้าจอสัมผัส 8 นิ้ว
• ระบบนำทาง
• WiFi
• เบาะไฟฟ้าคู่หน้า
• ซันรูฟสองตอนและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
• ล้อแม็ก 20 นิ้ว ฐาน.

ก่อนหน้าเราคือ Ford Explorer 2015 รุ่นเจ็ดที่นั่งซึ่งเต็มไปด้วยตัวเลือกและอุปกรณ์ต่างๆ ซึ่งให้ความสะดวกสบายและระดับความสะดวกสบายที่จำเป็นสำหรับผู้โดยสารทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้น

ราคาของ Ford Explorer 2015 2016 ใหม่

อนิจจายังไม่มีรายงานเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของ Ford Explorer crossover ที่ได้รับการปรับปรุง

โดยหลักการแล้วสิ่งนี้ไม่น่าแปลกใจ ความจริงก็คือการผลิตรายการใหม่ยังไม่ได้เริ่ม แต่มีแผนจะเริ่มในปีหน้า เป็นผลให้ในสหรัฐอเมริกาคาดว่าจะมีการปรากฏตัวของ Explorer ที่ทันสมัยเฉพาะในฤดูร้อนปี 2558 เท่านั้น สำหรับตลาดรัสเซีย ตามข้อมูลเบื้องต้น ลูกค้าของเราจะสามารถซื้อรถครอสโอเวอร์ได้เฉพาะฤดูหนาวหน้าเท่านั้น ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่ายังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงราคา

ข้อมูลจำเพาะ Ford Explorer 2015 2016

หากคุณเชื่อว่าข้อมูลที่ฟอร์ดให้มา Explorer ใหม่ของพวกเขาจะมีเครื่องยนต์สามเครื่องพร้อมใช้ ทั้งหมดเป็นน้ำมันเบนซิน แต่จะทำงานควบคู่กับกระปุกเกียร์แบบไม่มีทางเลือกเพียงตัวเดียว - เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

1. เครื่องยนต์พื้นฐานจะเป็นตัวแทนของตระกูล EcoBust ด้วยปริมาตรการทำงาน 2.3 ลิตร เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสี่สูบจะให้กำลัง 270 แรงม้า และแรงบิด 300 นิวตันเมตร
2. เครื่องยนต์ที่สองมีบรรยากาศ แต่มีปริมาตร 3.5 ลิตร กำลังของหน่วยดังกล่าวคือ 290 แรงม้าพร้อมแรงบิด 255 นิวตันเมตร
3. เครื่องยนต์ระดับบนจะเป็น EcoBust ขนาด 3.5 ลิตร 6 สูบ ให้กำลัง 365 แรงม้า และแรงบิด 350 นิวตันเมตร เฉพาะผู้ที่สั่งซื้อรุ่น Platinum หรือ Sport เท่านั้นจึงจะสามารถรับได้ สำหรับระดับการตัดแต่งอื่น ๆ เครื่องยนต์ด้านบนไม่พร้อมใช้งาน

ส่วนประกอบทางเทคนิคที่ปรับปรุงใหม่ทำให้สวมใส่สบายยิ่งขึ้น รถเริ่มมีความเสถียรมากขึ้นเมื่อขับด้วยความเร็วสูงกว่ารุ่นพรีสไตล์ ส่วนใหญ่เกิดจากการปรับแต่งช่วงล่าง

ทดลองขับวิดีโอ Ford Explorer 2015 2016

บทสรุป

เมื่อมาไกลแล้ว ฟอร์ดยังคงสามารถปล่อยรถครอสโอเวอร์รุ่นปรับปรุงได้เจ็ดที่นั่ง เป็นไปได้ว่า บริษัท กำลังรอการครบรอบ 25 ปีของรถยนต์โดยเฉพาะเพื่อนำเสนอการอัปเดต

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งจะใช้เวลานานในการรอผลิตภัณฑ์ใหม่ลดราคา เฉพาะกับการถือกำเนิดของสำเนาแรกในตลาดรัสเซียเท่านั้นจึงจะเป็นไปได้ที่จะให้การประเมินที่เป็นกลางมากขึ้น ในขณะเดียวกัน Ford Explorer 2015-2016 ก็ดูน่าสนใจและมีแนวโน้ม เขาจะพบผู้ซื้อของเขาอย่างแน่นอน นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดอเมริกาเหนือ ที่พวกเขาพบจุดอ่อนพิเศษสำหรับครอสโอเวอร์ดังกล่าว

รุ่น: Ford Explorer

ในระยะสั้น:

Valkost ระหว่างการซ้อมรบ "ขโมย" ศักยภาพออฟโรด

การเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ Ford Explorer รุ่นปรับปรุงเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2014 ที่งาน November Automotive Forum ในลอสแองเจลิส การนำเสนอ SUV ที่ได้รับความนิยมสูงสุดรุ่นที่ 5 ในสหรัฐอเมริกานั้นถูกกำหนดเวลาให้ตรงกับวันครบรอบ 25 ปีของรุ่นดังกล่าว เนื่องจาก Explorer ตัวแรกในประวัติศาสตร์ได้ออกจากสายการผลิตในเดือนเมษายน 1990 อันห่างไกล

ตลอดระยะเวลาการผลิต บริษัทได้ผลิต Explorer มากกว่า 7 ล้านชุด และตอนนี้รุ่นปรับปรุงของรุ่นปี 2015-2016 ควรแทนที่รถที่ผลิตตั้งแต่ปี 2010 โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง

การออกแบบภายนอก

Ford Explorer มียอดขายดีมากในหลายร้อยประเทศทั่วโลก แม้ว่าจะมีการผลิต SUV ที่โรงงานสามแห่ง - ในสหรัฐอเมริกา เวเนซุเอลา และรัสเซีย

เมื่อพิจารณาตัวรถจากภายนอก จะเห็นได้ชัดเจนว่าภายนอกไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงมากนัก ทั้งหมดนั้นค่อนข้างเป็นทางการและตรงประเด็น อย่างไรก็ตาม นักพัฒนาซอฟต์แวร์ไม่ได้ปิดบังลักษณะ "เครื่องสำอาง" ของการเปลี่ยนแปลง - อย่างไรก็ตาม การอัปเดตไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงรุ่นที่สมบูรณ์ เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของรถและปรับปรุงสมรรถนะ Explorer จึงได้รับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จใหม่ ระบบความปลอดภัยเชิงรุกที่เป็นนวัตกรรมใหม่หลายระบบ ตลอดจนวัสดุตกแต่งที่ทันสมัยยิ่งขึ้นซึ่งให้ความสะดวกสบายเพิ่มเติมแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

รุ่นที่ปรับรูปแบบใหม่ได้รับการออกแบบที่เข้มงวดและแข็งแกร่งของส่วนหน้ารวมถึงไฟหน้าใหม่ โดยเน้นที่มุมของไฟ LED ในเวลากลางวันแบบ LED อย่างมีสไตล์ หลอดไฟ LED เต็มรูปแบบ รวมถึงไฟหน้าและไฟตัดหมอก ผู้พัฒนาเสนอให้สำหรับ "แพลตตินั่ม" รุ่นท็อป

ฝาครอบกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดกะทัดรัดช่วยซ่อนบานประตูหน้าต่างแบบแอ็คทีฟ ซึ่งมีหน้าที่เปิดหรือปิดโดยอัตโนมัติตามความเร็วของการเคลื่อนที่ ตลอดจนความจำเป็นในการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ เมื่อปิด บานประตูหน้าต่างเหล่านี้จะช่วยลดแรงต้านของอากาศ และตามความเหมาะสมของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และเมื่อเปิด เครื่องยนต์จะระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด

กันชนหน้าขนาดมหึมามีระบบดูดอากาศ 2 ชั้น ไฟตัดหมอกของรุ่นดั้งเดิม รวมถึงพลาสติกป้องกันอันทรงพลังพร้อมองค์ประกอบชุดตัวถังแอโรไดนามิกที่เด่นชัด

เป็นที่น่าสังเกตว่าในการพัฒนารูปลักษณ์ของรถ นักพัฒนาให้ความสำคัญกับองค์ประกอบการออกแบบมากกว่าการใช้งานจริง ตัวอย่างเช่น กระจกมองข้างที่ได้รับการออกแบบล้ำยุคได้สูญเสียการใช้งานไปมาก และกันชนหน้าอันทรงพลังพร้อม “สเกิร์ต” ที่ทำจากพลาสติกสีดำไม่เคลือบสีก็ลดศักยภาพของรถออฟโรดลงอย่างมาก

แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงในโปรไฟล์ เช่นเดียวกับรถพรีสไตล์ รุ่นปรับปรุงนี้มีตัวถังทรงพลังพร้อมช่องเปิดประตูขนาดใหญ่ที่มอบความสะดวกสบายสูงสุดแก่ผู้โดยสารเมื่อขึ้นและลง เสาหลังกว้างของตัวรถถูกเน้นไปที่ด้านหน้า และทาสีด้วยสีหลักซึ่งแตกต่างจากเสาหลักอื่นๆ ของตัวถังในสีดำด้าน ซุ้มล้อเหลี่ยมเพชรพลอยเน้นด้วยขอบล้อพลาสติกสีดำ

ด้านหลังของ 2015 Ford Explorer มีไฟท้ายที่กำหนดค่าใหม่ กระบะท้ายใหม่ดูมีสไตล์ยิ่งขึ้นด้วยการประทับตราป้ายทะเบียนใหม่และสปอยเลอร์ใหม่ กันชนหลังเหมือนด้านหน้าเริ่มดูใหญ่ขึ้น คิ้วโครเมียมที่มีสไตล์และปลายท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยมคางหมูทำให้โมเดลมีรูปลักษณ์ที่น่านับถือ

ขนาดของรถที่อัปเดตจะทำซ้ำขนาดของรถในเวอร์ชันก่อนหน้า ความยาวของ Explorer คือ 5,006 มม. ความกว้างของ SUV คือ 2,231 มม. และความสูง 1,803 มม. ระยะฐานล้อของ "อเมริกัน" รุ่นปรับปรุงใหม่คือ 2,860 มม. ระยะห่างจากพื้นดินค่อนข้างคุ้มค่าสำหรับรถครอสโอเวอร์ที่เต็มเปี่ยม แต่ไม่ใช่ "ยานพาหนะทุกพื้นที่" ดั้งเดิม - ระยะห่างของรุ่นปีของ Ford Explorer 2015 คือ 211 มม.

การตรวจสอบภายนอกรถอย่างละเอียดถี่ถ้วนยิ่งขึ้นช่วยให้คุณสังเกตเห็นกล้องภายนอกที่ติดตั้งอยู่ที่ส่วนหน้าและส่วนหลังของตัวรถ สิ่งสำคัญคือกล้องมองภาพต้องติดตั้งเครื่องซักผ้าอัตโนมัติ ซึ่งจะเปิดใช้งานเมื่อมีสิ่งสกปรกบนเลนส์ของกล้อง

ในรุ่นพื้นฐาน รถมีล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว สำหรับเงินเพิ่มเติมเจ้าของในอนาคตจะสามารถสั่งซื้อการติดตั้งขอบอลูมิเนียมทูโทนขนาด 20 ดั้งเดิมได้

อะไรอยู่ในห้องโดยสาร?

การออกแบบภายในของตัวรถไม่แตกต่างจากการออกแบบภายในของ SUV รุ่นพรีสไตล์มากนัก มีการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนไม่มาก บางทีสิ่งสำคัญคือการติดตั้งพวงมาลัยที่แตกต่างกัน องค์ประกอบที่มีสไตล์บนแผงด้านหน้าและคอนโซลกลาง

นักพัฒนาสามารถปรับปรุงคุณภาพของฉนวนกันเสียงภายในได้อย่างมาก ด้วยการใช้ซีลประตูเสริมใหม่และหน้าต่างอะคูสติกแบบพิเศษ ทำให้ภายในของ SUV เงียบขึ้นมาก ต้องขอบคุณการใช้วัสดุใหม่ในการตกแต่งภายใน การตกแต่งภายในของรถในแง่ของความสะดวกสบายและการรับรู้นั้นใกล้เคียงกับรุ่นระดับพรีเมียม การตกแต่งภายในของ Ford Explorer นั้นดีในแง่ของการยศาสตร์ของที่นั่งคนขับและความสบายของที่นั่งผู้โดยสาร พื้นที่มากมายทำให้การตกแต่งภายในสว่างและอบอุ่น

วิศวกรและนักออกแบบของบริษัทเลิกใช้ระบบควบคุมแบบสัมผัสขั้นสูง แทนที่จะใช้แป้นพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์แบบเดิม ความจริงก็คือหนึ่งในข้อร้องเรียนที่พบบ่อยที่สุดจากเจ้าของรุ่นก่อนหน้าถึงการออกแบบภายในของรถลดลงเป็นข้อร้องเรียนเกี่ยวกับแผงสัมผัสที่ทาด้วยนิ้วอย่างต่อเนื่องและเขียนทับอย่างรวดเร็ว

โดยทั่วไปแล้วแผงด้านหน้าของรถได้รับการออกแบบในสไตล์คลาสสิก คอนโซลกลางมีหน้าจอสีขนาดใหญ่ของระบบมัลติมีเดีย ซึ่งอยู่เหนือหัวฉีดคู่ของท่ออากาศของระบบระบายอากาศ มีการติดตั้งชุดควบคุมสำหรับฟังก์ชั่นออนบอร์ดหลักไว้ใต้จอแสดงผล อุโมงค์กลางกว้างระหว่างเบาะนั่งด้านหน้ายังคงเป็นกล่องขนาดใหญ่ ซึ่งคุณสามารถวางสิ่งของจำนวนมากที่คุณต้องการบนท้องถนนได้

อุปกรณ์ระดับบนสุดของ Explorer 2015 ได้รับเม็ดมีดจากไม้ธรรมชาติและอะลูมิเนียม และการตกแต่งภายในของรถยนต์ดังกล่าวถูกตัดแต่งด้วยหนัง Nirvana คุณภาพสูง

ด้วยโครงสร้างแบบเจ็ดที่นั่งและขนาดภายในที่น่าประทับใจ Explorer จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางระยะไกล คุณลักษณะเชิงบวกประการหนึ่งของรถคือการใช้งานได้จริง ดังนั้น แม้จะไม่ได้แยกชิ้นส่วนที่นั่งของแถวที่สาม ก็สามารถขนสัมภาระประมาณ 600 ลิตรไว้ด้านหลังได้ และเมื่อพับเบาะแถวที่สามลง พื้นที่เก็บสัมภาระก็เพิ่มขึ้นเป็น 1,240 ลิตร

อย่างไรก็ตาม เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังถูกเปลี่ยนโดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า หากเจ้าของรถต้องการรถบรรทุกขนาดเล็กสักระยะหนึ่ง เมื่อพับเบาะแถวที่สองลง เขาก็จะมีรถตู้ที่มีพื้นเรียบเกือบสมบูรณ์แบบซึ่งสามารถรองรับสินค้าได้ถึง 2,300 ลิตร!

อุปกรณ์ Explorer 2015

ประกาศเกี่ยวกับรถยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง ผู้สร้างมุ่งเน้นไปที่รายการอุปกรณ์ที่ติดตั้งมากมาย เมื่อพิจารณาถึงอุปกรณ์ "แพลตตินั่ม" ที่เหมือนกันทั้งหมดแล้วเป็นที่น่าสังเกตว่าครอสโอเวอร์ดังกล่าวจะ "บรรจุ" ไปที่ลูกตา นอกจากไฟภายนอกแบบ LED เต็มรูปแบบพร้อมไฟหน้าแบบปรับได้แล้ว รถยังได้รับระบบ Active Park Assist แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถจอดรถได้อย่างอิสระทั้งขนานกับทางเท้าและตั้งฉากกับมัน

ประตูท้ายเปิดและปิดด้วยระบบไฟฟ้า ซึ่งสามารถสั่งงานได้โดยการขยับเท้าไปใต้กันชนหลังของรถ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่เมื่อมีสิ่งกีดขวางบนท้องถนน ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะเบรกและหยุดรถโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงระบบตรวจสอบ "จุดบอด" และควบคุมการข้ามเครื่องหมายถนนโดยไม่ได้รับอนุญาต ระบบอิเล็กทรอนิคส์ยังช่วยคนขับในกรณีที่เคลื่อนที่ถอยหลัง: เมื่อวัตถุเคลื่อนที่ปรากฏในโซนการซ้อมรบ ระบบจะแจ้งเตือนคนขับด้วยสัญญาณที่ได้ยิน

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบใหม่มีระบบทำความร้อน เบาะนั่งคู่หน้ามีระบบทำความร้อนและความเย็น

ศูนย์มัลติมีเดียที่ติดตั้งมีระบบเสียงขั้นสูงของ Sony ที่ให้ "เสียงที่สดและโปร่งใส" ตลอดจนความสามารถในการเล่นซีดี ดีวีดี ไฟล์ MP3 ศูนย์ให้บริการการเชื่อมต่อไร้สายกับอุปกรณ์พกพาผ่านโปรโตคอล Bluetooth และ Wi-Fi ความสะดวกเพิ่มเติมมีให้โดยความพร้อมของอินพุต USB และ AUX ระบบนำทางสามารถควบคุมได้ด้วยคำสั่งเสียง

ในบรรดาอุปกรณ์อื่นๆ ควรสังเกตว่ามีซันรูฟสองส่วนขนาดใหญ่ซึ่งเปิดและปิดด้วยระบบไฟฟ้าด้วย

ข้อมูลจำเพาะ

สายไฟที่ติดตั้งใต้ฝากระโปรงของ Ford Explorer 2015 นั้นค่อนข้างเรียบง่ายและประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินสามตัว นักพัฒนาได้สร้างหน่วย EcoBoost ขนาด 2.3 ลิตรที่ทันสมัย ​​ซึ่งพัฒนากำลังสูงสุด 273 แรงม้า เป็นเครื่องยนต์พื้นฐาน และออกแบบมาเพื่อแทนที่เครื่องยนต์ 2 ลิตรปัจจุบัน เครื่องยนต์ใหม่ให้แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร อันเป็นผลมาจากการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของมอเตอร์เพิ่มขึ้น แม้จะมีคุณลักษณะที่สมดุลของเครื่องยนต์พื้นฐาน แต่รถยนต์สำหรับตลาดรัสเซียจะไม่ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดังกล่าว

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าอีกสองเครื่องคือรุ่นต่างๆ ของหน่วยน้ำมันเบนซิน 3.5 ลิตรที่มีกระบอกสูบรูปตัววี 6 กระบอก ด้วยเอ็นจิ้นดังกล่าวที่มีการนำเสนอ Explorer ที่อัปเดตให้กับผู้ซื้อชาวรัสเซีย เครื่องยนต์มาตรฐานขนาด 3.5 ลิตรที่ดูดมาโดยธรรมชาติให้กำลัง 294 แรงม้า กำลังสูงสุด (โดยคำนึงถึงข้อกำหนดของกฎหมายภาษีของรัสเซียสำหรับตลาดภายในประเทศเครื่องยนต์ลดลงเหลือ 249 แรงม้า) รุ่น "รัสเซีย" สามารถให้แรงบิดสูงสุด 345 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที

มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรรุ่นที่ทรงพลังกว่าในการดัดแปลง
ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ สปอร์ต ในรถยนต์คันดังกล่าว เครื่องยนต์มีกังหันซึ่งช่วยให้คุณเพิ่มกำลังสูงสุดเป็น 360 แรงม้า (กำลังรถสำหรับตลาดรัสเซียคือ 345 แรงม้า) แรงบิดของหน่วยเรือธงของฟอร์ดคือ 485 นิวตันเมตร

สำหรับกระปุกเกียร์ ทางเลือกเดียวคือหน่วย 6 สปีดที่ไม่ใช่ทางเลือก เกียร์อัตโนมัตินี้ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะช่วยยึดล้อทั้งสองเพลาของรถ

นักพัฒนาซอฟต์แวร์ได้จัดเตรียมความสามารถในการเลือกการตั้งค่าที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และระบบขับเคลื่อนทุกล้อ ขึ้นอยู่กับสภาพถนนในปัจจุบัน คุณสามารถควบคุมการตั้งค่าได้โดยใช้ "แหวนรอง" ที่ติดตั้งไว้ตรงกลางอุโมงค์กลาง ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดได้ห้าโหมด: ลู่, ทราย, โคลน, หิมะ และการเคลื่อนไหวบนทางลาดชัน

พฤติกรรมบนท้องถนน ข้อดีและข้อเสีย.

เช่นเดียวกับรถครอสโอเวอร์ขนาดปกติทั่วไป เราไม่ควรคาดหวังถึงความสามารถของซูเปอร์คาร์แบบชาร์จไฟจากฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ รถมีการหมุนที่เห็นได้ชัดในขณะเดินทางและความเอาใจใส่ต่อคำสั่งของผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตาม พฤติกรรมนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับรถครอสโอเวอร์และ SUV ขนาดใหญ่ของอเมริกาส่วนใหญ่

การตั้งค่าระบบกันสะเทือนรวมถึงฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุงของห้องโดยสาร ให้ระดับความสบายที่เกือบจะไร้ที่ติ ระยะห่างจากพื้นถนนที่เหมาะสมและระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่ชาญฉลาด บ่งบอกถึงความสามารถทางวิบากที่ดีของรถ อย่างไรก็ตาม "ความโดดเด่น" ในทุกแง่มุมของด้านหน้าและด้านหลังนั้นยื่นออกมาเกือบจะลดศักยภาพของทางวิบากจนแทบไม่เหลือเลย

แต่ในสนามนั้นรถดีมาก ต้องขอบคุณเครื่องยนต์ที่หมุนรอบอันทรงพลัง รถครอสโอเวอร์จึงเร่งความเร็วได้มาก และมีแรงฉุดหัวรถจักร การถือวิถีโคจรอย่างชัดเจนช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องขึ้นแท็กซี่ ระบบกันสะเทือนรับมือกับการกระแทกและความไม่สมบูรณ์ของถนนอื่นๆ ได้อย่างมั่นใจ

ข้อดีอีกอย่างคือการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและอุปกรณ์ที่ครบครันของรุ่น ด้วยนโยบายการกำหนดราคาที่จำกัดของผู้ผลิต Ford Explorer ที่ได้รับการปรับปรุงจึงมีโอกาสที่ดีที่จะประสบความสำเร็จในหมู่แฟนพันธุ์แท้ของรถครอสโอเวอร์ขนาดเต็มในประเทศ

การประเมินระบบห้าจุด - 5.

ใหม่ Ford Explorer 2016รุ่นปีแสดงในสหรัฐอเมริกาเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว ฤดูร้อนนี้ Ford Explorer รุ่นใหม่สามารถซื้อได้ในอเมริกา รถจะมาถึงประเทศของเราด้วยความล่าช้า แต่ราคาสำหรับ SUV รุ่นรัสเซียได้ประกาศไปแล้ว เราอ่านเกี่ยวกับทุกสิ่งเพิ่มเติมในบทความของเรา

ที่บ้านในสหรัฐอเมริกา Explorer 2016 รุ่นพื้นฐานมีราคาเพียง 29,000 ดอลลาร์ คุณถามว่าทำไมรถถึงมีราคาจับต้องได้ แม้ว่าจะมีอัตราแลกเปลี่ยนต่างกันก็ตาม คำตอบนั้นค่อนข้างง่ายในอเมริกาในการกำหนดค่าเริ่มต้นมีเครื่องยนต์ 2.3 ลิตรพร้อมกังหัน (270 แรงม้า 300 นิวตันเมตร) รวมทั้งไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (FWD) ที่นั่น รถถูกจัดวางเป็นครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสองล้อขนาดใหญ่สำหรับแม่บ้านผู้มั่งคั่ง

อย่างไรก็ตาม ในประเทศของเรา นักการตลาดของ Ford ตัดสินใจที่จะไม่เสียเวลากับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ และนำเสนอเฉพาะรุ่นยอดนิยมที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด นั่นคือ Ecobust ขนาด 3.5 ลิตร V6 และเทอร์โบชาร์จเจอร์ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือรถรุ่นใหม่ไม่มีโครง แต่ในการออกแบบรถ SUV ขนาดใหญ่ของอเมริกามีตัวถังรับน้ำหนัก แน่นอนว่านี่เป็นความผิดหวังครั้งใหญ่สำหรับแฟน ๆ ของ SUV ตัวจริง แต่สำหรับผู้ชื่นชอบการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและรูปลักษณ์ที่งดงาม นี่คือรถที่สมบูรณ์แบบ

รูปลักษณ์ภายนอกของ Explorer . ใหม่เพิ่มความดุดันยิ่งขึ้นด้วยการเพิ่มไฟหน้าขนาดใหญ่ กันชนที่น่าประทับใจ กระจังหน้าสุดโฉบเฉี่ยว แม้ว่าภาพเงาของร่างกายในขณะเดียวกันจะยังจำได้ และต้องขอบคุณกระจกด้านหลังทั้งหมด โดยทั่วไปประเมินรถด้วยตัวเองดูรูปถ่ายของ Ford Explorer ใหม่ดูด้านล่าง

ใหญ่ Salon Explorer 2016มีที่นั่งสามแถว ระยะฐานล้อ 2860 มม. รองรับผู้โดยสาร 7 คนได้อย่างสบาย ผู้ซื้อชาวรัสเซียจะได้รับการตกแต่งภายในด้วยผ้า หนังสีอ่อน และสีเข้ม ระบบปรับอากาศแบบ 3 โซน เบาะนั่งปรับความร้อนและระบายอากาศ ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว จอภาพแสดงภาพจากกล้องภายนอก จอ LCD สีขนาด 4.2 นิ้วเพิ่มอีก 2 จอติดตั้งอยู่ในแผงหน้าปัด ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงนอกเหนือจากมวลของระบบอิเล็กทรอนิกส์แล้วยังใช้วัสดุตกแต่งตกแต่งภายในระดับพรีเมียมอีกด้วย

ท้ายรถ Ford Explorerใหญ่. ตามข้อมูลที่อัปเดตของผู้ผลิต หากคุณพับเบาะแถวหลังสองแถว ปริมาณการบรรทุกจะเท่ากับ 2313 ลิตร! แม้แต่ในรุ่นเจ็ดที่นั่ง เมื่อคู่แข่งส่วนใหญ่ไม่มีพื้นที่เก็บสัมภาระเลย Explorer รุ่นใหม่ก็สามารถบรรจุได้ถึง 595 ลิตร ที่นั่งทั้งหมดในรถ SUV แบบอเมริกันพับเรียบกับพื้น ดูรูป

ภาพถ่ายท้ายรถของ Ford Explorer ใหม่

ข้อมูลจำเพาะ Explorer 2016

ดังที่เราได้เขียนไปแล้วในเวอร์ชั่นรัสเซีย พวกเขาเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4x4 เท่านั้นพร้อมคุณสมบัติเพิ่มเติมมากมายที่ควรปรับปรุงลักษณะการขับขี่ของรถบนถนนที่มีพื้นผิวต่างๆ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ Terrain Management 4WD System มี 4 โหมดการขับขี่ "Mud/Ruts", "Snow/Grass", "Sand", "Track" ระบบ Hill Descent Control และ Hill Start Assist (HSA)

กระปุกเดียวเป็นแบบอัตโนมัติ SelectShift 6 สปีด พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าของ Explorer ใหม่ช่วยให้คุณเลือกโหมดการบังคับเลี้ยวได้ ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแยกอิสระจากกัน เบรกเป็นแบบดิสก์เบรกอย่างเป็นธรรมชาติ

เครื่องยนต์พื้นฐานในประเทศของเราคือเบนซิน 6 สูบ 3.5 ลิตร 3.5 Ti-VCT V6 CYCLONE กำลังของหน่วยกำลังคือ 249 แรงม้า ด้วยแรงบิด 346 นิวตันเมตร อัตราเร่งเป็นร้อยใช้เวลา 8.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 183 กม./ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองตามผู้ผลิตอยู่ที่ 14.9 ลิตรบนทางหลวง 8.8 ลิตร อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเติมน้ำมันเบนซิน AI-92 ได้อย่างปลอดภัย

เครื่องยนต์เทอร์โบ Explorer 2016 3.5 V6 Ecoboost ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นมอบประสิทธิภาพที่เหมือนพายุเฮอริเคน ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลยที่ 345 แรงม้า (475 นิวตันเมตร) อัตราเร่งเป็นร้อยใช้เวลา 6.4 วินาที และความเร็วสูงสุด 193 กม./ชม. อย่างไรก็ตามการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมืองก็ไม่น้อยเช่นกันเครื่องยนต์กินเพียง 17.3 ลิตร แต่บนทางหลวง 9.4 ลิตร เป็นที่พึงปรารถนาที่จะเท AI-95 แล้ว ลักษณะเพิ่มเติมของขนาดของ SUV

ขนาด น้ำหนัก ปริมาตร ระยะห่างจากพื้น Ford Explorer

• ความยาว - 5019 mm
• ความกว้าง - 1988 mm
• ความสูง - 1788 mm
• ฐาน ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง - 2860 mm
• ปริมาตรลำตัว - 595 ลิตร
• พร้อมเบาะพับ 3 แถว - 1243 ลิตร
• พร้อมเบาะพับ 2 และ 3 แถว - 2313 ลิตร
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 70 ลิตร
• ระยะห่างจากพื้น Ford Explorer - 200 mm

วิดีโอ Ford Explorer รุ่นใหม่

วิดีโอรีวิวภายนอกและภายในของ Ford Explorer ใหม่

ราคาและอุปกรณ์ Ford Explorer 2016 รุ่นปี

ราคา Ford Explorerประกาศแล้ว แม้จะมีการประกอบในรัสเซีย แต่ราคาของ SUV ก็ค่อนข้างสูง ดังนั้น XLT เวอร์ชันพื้นฐานจึงมีค่าใช้จ่าย 2 799,000 รูเบิล. ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ V6 ที่ดูดกลืนโดยธรรมชาติและเกียร์อัตโนมัติ 4WD 6 สปีด ที่จริงแล้ว แม้แต่ในการกำหนดค่าพื้นฐาน จำนวนของตัวเลือกก็มีมาก ล้อแม็กซ์ 245/60 R18, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ dual-zone, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เลนส์ LED, ระบบเสียง CD/MP3, ลำโพง 9 ตัว, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัย โดยทั่วไปแล้ว มีทุกอย่างยกเว้นการตกแต่งภายในด้วยหนัง ฐานเป็นผ้า

Explorer Limited รุ่นถัดไปที่มีหน่วยพลังงานเดียวกันราคา 3,049,000 รูเบิล อุปกรณ์ Limited Plus ที่แพงกว่ามีราคา 3,179,000 รูเบิล รุ่นนี้มีภายในเบาะหนัง ซันรูฟ กล้องมองหลัง ระบบเครื่องเสียง Premium Sony CD/MP3 พร้อมลำโพง 12 ตัว ท้ายรถมีช่องเปิดไฟฟ้า

แต่รุ่นที่แพงที่สุด Ford Explorer Sport ราคา 3,399,000 รูเบิลโดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของเครื่องยนต์เทอร์โบ 3.5 "Ecoboost" ในบรรดาตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ ล้ออัลลอยขนาด 255/50 R20 ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต แป้นเปลี่ยนเกียร์ แม้กระทั่งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับการพับเบาะแถวที่สาม

ระยะห่างจากพื้นรถ Ford Explorer

Ford Explorer เป็นรถเอสยูวีขนาดเต็ม ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นเรือธงของความกังวลของอเมริกา เครื่องจักรนี้ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1990 และจำหน่ายให้กับหลายประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ford Explorer มีการกระจายอย่างกว้างขวางในสหรัฐอเมริกา ยุโรป เอเชีย และรัสเซีย ในรถรุ่นต่างๆ ของ Ford รถคันนี้อยู่ระหว่างครอสโอเวอร์ Escape และ Expedition การดัดแปลงพิเศษของ Ford Explorer Sport ในช่วงหลายปีของการผลิตได้รับการยอมรับว่าเป็น SUV ระดับกลางที่ดีที่สุดในประเภทราคามากกว่า 50,000 ดอลลาร์

การผลิต Ford Explorer รุ่นแรกเริ่มขึ้นในปี 1990 รถคันนี้ผลิตจนถึงปี 1994 รถยังประกอบเข้ากับตัวถังสามประตูราคาไม่แพงอีกด้วย ตั้งแต่ปี 1990 มีการผลิต Ford Explorer เพียงห้ารุ่นเท่านั้น ดังนั้นรถยนต์รุ่นที่ห้าจึงผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2010 ในปี 2015 และ 2017 SUV ได้รับการอัพเกรดครั้งใหญ่สองครั้ง ณ ปี 2560 รถมีเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร 250 แรงม้า กับ.เช่นเดียวกับเกียร์อัตโนมัติและขับเคลื่อนสี่ล้อ.

ระยะห่างจากพื้นดิน:

• รุ่นที่ 1 - 160 มม.
• รุ่นที่ 2 - 200 mm
• รุ่นที่ 3 - 230 มม.
• รุ่นที่ 4 - 230 มม.
• รุ่นที่ 5 - 211 มม.

เจ้าของรีวิว

• อิกอร์, วลาดีวอสตอค. ฉันต้องการซื้อ Ford Explorer มานานแล้ว แต่ทุกอย่างเป็นไปไม่ได้ แน่นอนฉันสามารถรวบรวมได้เฉพาะในรถมือสอง แต่อยู่ในสภาพดีเยี่ยมด้วยระยะทาง 70,000 กม. เครื่อง 2015 พร้อมเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรและอัตโนมัติหกสปีด ซื้อเมื่อกลางปี ​​2017 เครื่องยนต์หกสูบสตาร์ททันทีแม้ในอุณหภูมิ 30 องศา ซึ่งเป็นระดับเล็กน้อย ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่ำกว่า 20 ลิตรต่อร้อยซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับยักษ์ใหญ่เช่นนี้ Ford Explorer เป็น SUV ขนาดใหญ่และใช้งานได้จริง พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและมีระยะห่างจากพื้นสูง ความสามารถของมันเพียงพอที่จะเอาชนะอุปสรรคร้ายแรง ฉันยกย่องรถสำหรับการขับขี่ที่ราบรื่นและระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมากในการสโตรคระยะไกล
• มิคาอิล, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันต้องการรถคันใหญ่ที่ไม่อวดเลย สำหรับฉัน ปัจจัยต่างๆ เช่น ความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบาย ความกว้างขวางเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากนี้ ฉันมีครอบครัวใหญ่ - ลูกสามคน ญาติ และผู้ปกครองอาศัยอยู่กับเรา แน่นอนว่าภรรยาของฉันก็เช่นกัน พวกเขาเลือกรถทั้งหมดพร้อมๆ กับทดสอบ Ford Explorer เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ที่สามารถขับไปรอบเมือง แหล่งช้อปปิ้ง หรือออฟโรด ตัวอย่างเช่น คุณสามารถไปที่ประเทศหรือไปที่ทะเลสาบ และลำต้นที่มีระยะขอบ - มีพื้นที่เหลือเฟือ เมื่อพับโซฟาด้านหลังลง คุณสามารถขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และเมตรยาวได้ ฉันสังเกตเห็นการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและกว้างขวาง ทุกอย่างในนั้นถูกคิดออกมาในรายละเอียดที่เล็กที่สุด อย่างไรก็ตาม ฉันมี Explorer 2017 ซึ่งเป็นเวอร์ชันหลังจากปรับรูปแบบใหม่แล้ว เครื่องที่มีเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร และระบบอัตโนมัติ เกือบจะเป็นอันดับต้น ๆ ของช่วง รถสวย ระยะ 210 มม. การซึมผ่านก็เพียงพอแล้วด้วยระยะขอบ แน่นอน ฉันพอใจกับดีไซน์ของรถ - มีสไตล์และดุดัน พร้อมคุณสมบัติสุดโหด ตรงข้ามกับ Nissan Juke โดยสิ้นเชิง
• อันเดรย์, รอสตอฟ. ผมใช้รถมาตั้งแต่ปี 2015 ฉันมีรุ่น Explorer Sport ที่มีเครื่องยนต์เจ๋ง ๆ - กำลัง 345 แรงม้าที่มีปริมาตร 3.5 ลิตร เครื่องยนต์บังคับมีกำลังสำรองในทุกความเร็ว จริงอยู่ที่ความเร็วสูงมาก การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะเกิน 20 ลิตร แต่ก็พร้อมสำหรับสิ่งนี้ การตกแต่งภายในที่กว้างขวางทำให้ฉันและภรรยาพอใจกับลูกๆ และแม่สามี เช่นเดียวกับห้องเก็บสัมภาระ หากจำเป็น คุณสามารถขนส่งตู้เย็นและเครื่องใช้ในครัวเรือนขนาดใหญ่ได้ รถคันนี้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับทุกคน ข้อเสียเปรียบหลักคือความไม่สะดวกในการจอดรถและเมืองที่คับแคบ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง และวัสดุตกแต่งราคาถูก และเบาะหนังจำนวนเท่าไร ระยะห่างประมาณ 200 มม. ซึ่งค่อนข้างดีสำหรับรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ ฉันยังต้องการให้ร่างกายยื่นออกมาให้เล็กลง

วิดีโอ - ภาพรวม

autoclearance.com

รีวิว Ford Explorer 2017 🚘

ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ เจนเนอเรชั่นที่ 5 เรียกได้ว่าเป็นความท้าทายในยุคนั้นได้อย่างปลอดภัย หากรุ่นก่อนได้รับการพิจารณาว่าเป็นผู้พิชิต off-road ที่ทันสมัย ​​รุ่นล่าสุดก็มีสิทธิ์ที่จะรับตำแหน่งหนึ่งใน SUV ที่ฉลาดที่สุดแห่งศตวรรษที่ 21 และทั้งหมดเป็นเพราะในการกำจัดสิ่งแปลกใหม่ มีอุปกรณ์โปรเกรสซีฟที่มีประโยชน์จำนวนมาก เสริมด้วยรูปลักษณ์ที่งดงามและการออกแบบภายในตามหลักสรีรศาสตร์ Explorer 2017 ที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงสัญญาว่าจะประสบความสำเร็จในตลาดรัสเซียหรือไม่และราคาของรถยนต์ดังกล่าวมีราคาสูงเพียงใด? ลองหาตอนนี้!

ออกแบบ

เมื่อดูภาพถ่ายของ SUV เจ็ดที่นั่งที่ได้รับการปรับปรุง คุณจะเข้าใจทันทีว่าภาพดังกล่าวแสดงถึงโมเดลที่ออกแบบตามเทรนด์แฟชั่นชั้นนำในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก นี่คือหลักฐานหลักจากเลนส์ LED อันทันสมัยที่สามารถเปลี่ยนจากไฟต่ำเป็นไฟสูงได้โดยอัตโนมัติ โดยคาดการณ์จากการกระทำของผู้ขับขี่ การติดตั้งไฟหน้าใหม่ทำให้ระดับการส่องสว่างเพิ่มขึ้นและทำให้ความปลอดภัยบนท้องถนนเพิ่มขึ้น บุคลิกที่แน่วแน่และมั่นใจในตัวรถนั้นเห็นได้จากเส้นตัวถังที่ชัดเจน กระจังหน้าหม้อน้ำที่แสดงออกถึงอารมณ์ เงาที่ว่องไว และองค์ประกอบแบบสปอร์ตที่ "ดุร้าย" รูปลักษณ์ที่ปราณีตและแอโรไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุงทำให้ Explorer ที่ห้าเป็นหนึ่งในตัวแทนที่ฉลาดที่สุดในระดับเดียวกัน

การตกแต่งภายในของรุ่นเจ็ดที่นั่งนั้นสร้างขึ้นอย่างชัดเจนสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่มี "สถานะ" ดังที่เห็นได้จากระบบเสียงระดับพรีเมียม 390 วัตต์ของ Sony พร้อมลำโพงจำนวนโหล รวมถึงระบบอินโฟเทนเมนท์ Sync 3 ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะพร้อมฟังก์ชันการทำงานที่กว้างขวาง และที่นั่งแบบหลายรูปทรงพร้อมฟังก์ชั่นการนวด , การทำความร้อนและการระบายอากาศ ภาพนี้เสริมด้วยสิ่งต่างๆ เช่น ซันรูฟพาโนรามาขนาดใหญ่ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และแสงไฟ LED แบ็คกราวด์ Ambient Light ซึ่งเน้นบรรยากาศของความหรูหราและความสะดวกสบาย ภายในห้องโดยสารมีให้เลือก 2 รุ่น ได้แก่ Medium Light Camel (หนังสีเบจ) และ Ebony Black (หนังสีดำ)

ออกแบบ

SUV รุ่นที่ 5 นี้ใช้แพลตฟอร์ม D ที่เป็นกรรมสิทธิ์ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งใช้งานแล้วโดย Flex crossover และ Taurus sedan ดูเหมือนว่านี้: แม็คเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง ด้วยการออกแบบที่ทนทานและตัวกล้องที่ทำจากเหล็กที่แข็งแรงที่สุด การควบคุมที่ยอดเยี่ยมและความปลอดภัยในระดับสูงจึงรับประกันได้แม้ในสภาวะที่รุนแรง แม้จะมีการปรับปรุงแชสซีส์ให้ทันสมัย ​​แต่ระยะห่างจากพื้นรถยังไม่เปลี่ยนแปลงและยังคงเป็น 211 มม.

การปรับตัวให้เข้ากับความเป็นจริงของรัสเซีย

ความสบายใจ

พื้นที่ภายในจำนวนมากเป็นข้อโต้แย้งที่สำคัญต่อ Explorer ที่ห้า เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทาง เนื่องจากมีพื้นที่เพียงพอในที่นั่งทั้งสามแถวเพื่อไม่ให้รู้สึกไม่สบายตัวแม้ต้องเดินทางไกล เก้าอี้หลายรูปทรงของแถวที่ 1 มีความสะดวกสบายมากที่สุดมีฟังก์ชั่นการทำความร้อนซึ่งมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในฤดูหนาวรวมถึงฟังก์ชั่นการปรับไฟฟ้าการจดจำตำแหน่งการนวดและการระบายอากาศ ช่องระบายอากาศที่ติดตั้งในเบาะนั่งด้านหน้าช่วยให้คุณปรับให้เข้ากับความต้องการส่วนบุคคลและลักษณะทางกายวิภาคของผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้ เก้าอี้เท้าแขนได้รับการออกแบบสำหรับผู้ที่มีทุกสภาพผิว

ที่นั่งแถวที่สามติดตั้งระบบขับเคลื่อนพับไฟฟ้า - ด้วยเหตุนี้ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระจึงเพิ่มขึ้นเป็น 1243 ลิตร หากคุณพับแถวที่สองตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 2313 แรงม้าที่น่าประทับใจ ประตูท้ายมีฟังก์ชั่นแฮนด์ฟรีซึ่งอำนวยความสะดวกในกระบวนการขนถ่ายอย่างมาก ด้วยเหตุนี้ ห้องเก็บสัมภาระจึงเปิดออกได้ด้วยการขยับเท้าเพียงครั้งเดียวใต้กันชนหลังโดยไม่ต้องใช้มือ ในกรณีที่ท้ายรถมีปุ่มพิเศษที่เปิดประตูท้ายด้วยระบบไฟฟ้าอีกครั้งโดยไม่ต้องใช้ความพยายามพิเศษในส่วนของเจ้าของรถ Explorer เวอร์ชันล่าสุดไม่เพียงแต่ให้เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนเท่านั้น แต่ยังมีระบบทำความร้อนที่พวงมาลัย กระจกหน้ารถ และกระจกมองหลังด้วย เพียงแค่กดปุ่มเพียงครั้งเดียวและระบบทำความร้อนจะช่วยให้คุณกำจัดหิมะและน้ำแข็งได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนมีหน้าที่สร้างสภาพที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร การตั้งค่าการควบคุมสภาพอากาศจะคงอยู่โดยอัตโนมัติ

ความปลอดภัย

วิศวกรของ Ford ได้ติดตั้ง Explorer 2017 ด้วยตัวถังที่มีความแข็งแรงสูง ระบบช่วยอิเล็กทรอนิกส์มากมาย และถุงลมนิรภัยที่มีถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง ม่านสำหรับที่นั่งแต่ละแถว และถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า ผู้ช่วยอัจฉริยะ ได้แก่ ระบบควบคุมการเลี้ยวเข้าโค้ง ซึ่งช่วยให้รถมีความมั่นคงบนถนนทางโค้งและทางคดเคี้ยว ตลอดจนระบบควบคุมการยึดเกาะถนน AdvanceTrac และระบบ RSC ที่ป้องกันไม่ให้รถพลิกคว่ำ (มีให้ในรุ่นมาตรฐาน) ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่โดดเด่นอีกคนหนึ่งคือ Blind Spot Monitoring (BLIS) หากระบบนี้ตรวจพบสิ่งกีดขวางในโซน "ตาย" ขณะขับรถ ระบบจะเตือนคนขับทันทีด้วยความช่วยเหลือของไฟเตือนที่รวมอยู่ในตัวเรือนกระจกมองข้าง นอกจากนี้ รุ่นใหม่ยังมีระบบป้องกันผู้โดยสารด้านหลังที่ไม่เหมือนใคร (แถวที่ 2) - เรากำลังพูดถึงเข็มขัดนิรภัยแบบเป่าลมซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บสาหัสอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุได้อย่างมาก ในระหว่างการเกิดอุบัติเหตุ เข็มขัดนิรภัยจะพองออก ซึ่งจะช่วยลดความเครียดที่คอ ศีรษะ และหน้าอกได้ เพื่อไม่ให้ประสบปัญหาในการจอดรถ ระบบ Active Park Assist ได้จัดเตรียมไว้ ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการจอดรถแบบขนานและตั้งฉาก การเปิดใช้งานระบบนี้จะเหลือเพียงการปรับความเร็วด้วยคันเหยียบและกระปุกเกียร์เท่านั้น

ระบบความบันเทิง

รุ่นที่ 5 มาพร้อมระบบความบันเทิง 2 ระบบ ซึ่งรวมถึง:

• ศูนย์เสียงระดับพรีเมียม 390 วัตต์จาก Sony พร้อมลำโพง 12 ตัวและซับวูฟเฟอร์
• นวัตกรรมมัลติมีเดียที่ซับซ้อน Sync 3 พร้อมหน้าจอสัมผัสสีความละเอียดสูงขนาด 8 นิ้ว หน้าจอสีขนาด 4.2 นิ้ว 2 จอบนแผงหน้าปัด และระบบควบคุมด้วยเสียง ส่วนหลังนี้ให้คุณควบคุมการตั้งค่าการเล่นเพลง การนำทาง ระบบควบคุมสภาพอากาศ การโทร และการส่งข้อความ คอมเพล็กซ์มีขั้วต่อ USB สำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่างๆ และเข้ากันได้กับ Apple CarPlay และ Android Auto

ข้อมูลจำเพาะของ Ford Explorer

Explorer 2017 ขับเคลื่อนโดย V-6 สองเครื่อง รวมถึงเครื่องยนต์ Cyclone ขนาด 3.5 ลิตร 249 แรงม้า พร้อมเทคโนโลยี Variable Valve Timing Technology (Ti-VCT) และเครื่องยนต์ Ecoboost ขนาด 340 แรงม้าที่มีขนาดเท่ากัน เครื่องยนต์ EcoBoost ที่มีสองเทอร์ไบน์ ไดเร็กอินเจ็กชั่น และแรงบิดสูงสุด 485 นิวตันเมตร ช่วยเร่งความเร็วของเอสยูวีเป็น "ร้อย" แรกอย่างรวดเร็ว - ในเวลาเพียง 6.4 วินาที ทั้งสองเครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SelectShift 6 จังหวะ ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 12.4-13.1 ลิตร ต่อ 100 กม. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง

ข้อมูลจำเพาะ

ขนาดฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์

• ความยาว - 5.019 ม.
• ความกว้าง (ไม่รวมกระจก) - 1.988 ม.
• ความสูง - 1.788 ม.
• ระยะฐานล้อ - 2.86 ม.
• ระยะห่าง - 211 มม.

การกำหนดค่า Ford Explorer

ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ ภาพถ่าย

ทดลองขับ Ford Explorer - วิดีโอ

ข้อดีและข้อเสียของ Ford Explorer

ไดรฟ์ทดสอบและข้อเสนอแนะจำนวนมากจากเจ้าของ Explorer รุ่นที่ห้าทำให้สามารถระบุข้อดีต่อไปนี้ของเวอร์ชันล่าสุดได้:

เน้นข้อดีหลักของรุ่น:
• เลนส์ LED ชั้นหนึ่ง;
• ระบบมัลติมีเดียพร้อมอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่าย
• การควบคุมสภาพอากาศที่มีประสิทธิภาพ
• การจัดการที่ยอดเยี่ยม
• รายชื่อผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก
• พื้นที่จำนวนมากในห้องโดยสาร
• ลำตัวขนาดที่น่าประทับใจ

ข้อเสีย ได้แก่ :
• ราคาสูง;
• ไม่ได้คิดออกแบบตกแต่งภายในอย่างเต็มที่
• การรองรับด้านข้างที่อ่อนแอของเบาะนั่งด้านหน้า
• ผู้ช่วย "ฉลาด" จำนวนมากมีเฉพาะในระดับการตัดแต่งที่แพงที่สุดเท่านั้น
• การออกแบบส่วนหน้าน่าเบื่อ
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูงกว่าค่าเฉลี่ย

มองไปทางไหนในรัสเซีย ก็มีแต่ “คนเกาหลี” ทุกที่! ปกติแล้ว Solaris หรือ Rio การสมรู้ร่วมคิดบางอย่าง แต่อย่างน้อยต้องมีทางเลือกอื่น? แต่มี - เรียกว่า Ford Fiesta รถเก๋งรุ่นที่ 6 ติดต่อกัน ซึ่งรอดชีวิตจากการปรับสไตล์ครั้งที่สองในปี 2558 ด้วย "ตะกร้อ" ขององค์กร เงาไดนามิกที่น่ารื่นรมย์และเครื่องยนต์ที่ประหยัด และแม้แต่ประกอบไม่เพียงแค่ที่ใดก็ได้ แต่ใน Naberezhnye Chelny คุณไว้วางใจในประเทศ ...

รถยนต์คันใดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ชาวรัสเซียที่วิ่งไปขอสินเชื่อรถยนต์เพียงเล็กน้อย? “แน่นอน ฟอร์ดโฟกัส!” - ส่วนใหญ่จะตอบ และมีความจริงบางอย่างในเรื่องนี้ การขายโฟกัสนั้นน่าประทับใจในตอนแรก และต่อมาเพื่อไม่ให้ผู้คนหมดความสนใจ ผู้ผลิตจึงได้ดำเนินการตามขั้นตอนการปรับรูปแบบใหม่สำหรับเวอร์ชันปัจจุบัน โมเดลรุ่นสุดท้าย 3 รุ่นติดต่อกันปรากฏตัวครั้งแรกต่อหน้าสาธารณชนในปี 2010 ...

ปลายทศวรรษที่สองของศตวรรษที่ 21 อยู่ไม่ไกลภาพถ่าย "สายลับ" แรกของซีดานฟอร์ดโฟกัสรุ่นต่อไปได้ปรากฏบนเว็บแล้วผู้เชี่ยวชาญคาดเดาด้วยพลังและหลักเกี่ยวกับเวลาและสถานที่ของรอบปฐมทัศน์ ของรุ่นที่อัปเดต แต่ Focus III ตัวเก่าที่ดีซึ่งเปิดตัวในปี 2011 ยังคงมีความเกี่ยวข้อง! ด้วยการปรับ "หน้า" ของรุ่นปี 2014 แน่นอน ในปี 2014 รถยนต์ที่เคยโด่งดังในรัสเซียได้รับกา...

Ford Focus ซึ่งรอดพ้นจากการปรับสไตล์ของรถรุ่นสุดท้ายรุ่นที่สาม ได้ปรากฏตัวครั้งแรกต่อหน้าสาธารณชนทั่วไปในฤดูใบไม้ผลิปี 2014 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงานเจนีวา อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ โมเดลนี้ซึ่งครั้งหนึ่งเคยกลายเป็นรถของผู้คนในรัสเซีย มีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องอัปเดต เพราะในช่วงเวลาที่ดี ยอดขายก็เริ่มลดลงอย่างรวดเร็ว แม้จะมีความทันสมัย ​​​​แต่ความรักของรัสเซียสำหรับ Focus อย่างเต็มรูปแบบและ ...

Ford Mondeo ใหม่ซึ่งเข้าสู่ตลาดรัสเซียในปี 2558 เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่แฟน ๆ ของรถยนต์ซีดานที่ไม่ใช่ระดับพรีเมียม เช่นเดียวกับคู่แข่งหลักของ Toyota Camry ซึ่งยอดขายประสบความสำเร็จมากกว่านั้นมาก หากเพียงเพราะว่าการเปิดตัว Ford ใหม่ในสหพันธรัฐรัสเซียนั้นยาวนานมาก และชาวรัสเซียก็เชื่อมั่นในแบรนด์ Toyota มากขึ้น - สถิติ อย่าโกหก. อย่างไรก็ตามนี่ไม่ได้หมายความว่า Mondeo จะทำให้ลดราคาตัวเองได้ง่าย - หลังจากทั้งหมด ...

ในประเทศของเรา ฟอร์ด เอคโค่สปอร์ต ครอสโอเวอร์ในเมืองมีวางจำหน่ายมานานกว่าหนึ่งปีแล้ว และยังคงเป็นข้อเสนอที่น่าสนใจในตลาด ซึ่งก็ไม่น่าแปลกใจเลย เพราะทุกวันนี้ “SUV” เป็นที่ต้องการอย่างมากทั่วโลก เครื่องยนต์ที่ประหยัด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระยะห่างจากพื้นที่มั่นคง รูปลักษณ์ที่สดใส และอื่นๆ ช่วยให้รุ่นนี้สามารถรักษาตำแหน่งในตลาดรถยนต์รัสเซียได้ ตามที่ผู้ผลิตร่วมกับ EcoSport…

เป็นครั้งแรกที่ชาวรัสเซียเห็น Ford Kuga ย้อนกลับไปในปี 2012 และถึงกระนั้น “SUV” คันนี้ก็ได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก และทั้งหมดเป็นเพราะสไตล์ของมันมีความเกี่ยวข้องกันมาก และการเติมน้ำมันทางเทคนิคค่อนข้างสอดคล้องกับความเป็นจริงบนท้องถนนของรัสเซีย ตั้งแต่นั้นมา การออกแบบ การก่อสร้าง และอุปกรณ์ของรุ่นก็ผ่านการประมวลผลที่สำคัญ ส่งผลให้วันนี้มีความสปอร์ตมากขึ้น...

Ford Fiesta B-class hatchback เจนเนอเรชั่นที่ 6 นั้นไม่เคยมีการนำเสนออย่างเป็นทางการในตลาดรัสเซียมาก่อน และรถยนต์รุ่นนี้สามารถซื้อได้จากตัวแทนจำหน่าย "สีเทา" เท่านั้น ตอนนี้ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้ว เนื่องจากวันนี้โมเดลถูกประกอบขึ้นใน Naberezhnye Chelny เพื่อขายในสหพันธรัฐรัสเซียโดยเฉพาะ ตามข้อมูลของ Ford การผลิตเป็นภาษาท้องถิ่นประมาณ 40-45% และ Fiesta hatchback มีประมาณ 30-40% ...

www.saloncentr.ru

ข้อมูลจำเพาะ Ford Explorer - เครื่องยนต์, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, ระยะห่างจากพื้น

Ford Explorer ครอสโอเวอร์เจ็ดที่นั่งในรุ่นปรับสไตล์ (เริ่มจำหน่ายในรัสเซีย - ตุลาคม 2558) ใช้แพลตฟอร์ม D ที่อัปเกรดแล้ว ซึ่งรองรับรุ่น Ford Flex ด้วย ตัวรถมีโครงสร้างรับน้ำหนัก ระบบกันสะเทือนแบบอิสระเต็มที่ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเสียบปลั๊ก โดยค่าเริ่มต้น จะใช้เฉพาะเพลาหน้าเท่านั้น และล้อหลังจะเชื่อมต่อเมื่อเกิดการเลื่อนหลุด ระบบ Terrain Management ให้คุณเลือกโหมดการขับขี่ได้ 4 โหมด: ถนนธรรมดา โคลน/ร่อง หิมะ และทราย ไม่มีการล็อกระหว่างล้อ แต่จำลองโดยการเบรกล้อ

ในตลาดรัสเซียครอสโอเวอร์ restyled รุ่นที่ 5 มีจำหน่ายในสองรุ่น:

• Ford Explorer 3.5 249 แรงม้า 346 นิวตันเมตร ภายใต้ประทุนของรุ่นนี้คือ V6 3.5 Duratec ที่ "สำลัก" พร้อมระบบหัวฉีดแบบกระจาย ซึ่งสามารถส่งมอบได้ถึง 294 แรงม้า กำลังสูงสุดลดลงเพื่อลดการจ่ายภาษี ในขณะที่แรงบิดสูงสุดยังคงอยู่ที่ระดับเดิม
• Ford Explorer Sport 3.5 345 แรงม้า 475 นิวตันเมตร การดัดแปลงขับเคลื่อนโดยหน่วยซุปเปอร์ชาร์จที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องยนต์บรรยากาศของ Explorer ทั่วไป การปรับปรุงประสิทธิภาพทำได้โดยการใช้ไดเร็กอินเจ็กชั่น เทอร์โบชาร์จแบบขนานพร้อมคอมเพรสเซอร์สองตัว (แรงดัน 0.8 บาร์) และจังหวะวาล์วแปรผันที่ไอดี นอกจากนี้ ครอสโอเวอร์ในเวอร์ชั่นสปอร์ตยังแตกต่างจากระบบกันสะเทือนมาตรฐานและการตั้งค่าการบังคับเลี้ยว

เครื่องยนต์ทั้งสองแบบรวมเข้ากับเกียร์อัตโนมัติ SelectShift 6 สปีด

แม้แต่ความสามารถในการฉุดลากของเครื่องยนต์ที่ดูดเข้าไปตามธรรมชาติก็เพียงพอที่จะเร่งรถที่ค่อนข้างใหญ่ได้อย่างมั่นใจ - การเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งเป็น 100 กม. / ชม. ใช้เวลาไม่เกิน 8.7 วินาที รุ่นสปอร์ตของ Ford Explorer มีพฤติกรรมที่แน่วแน่มากขึ้น โดยใช้เวลาเพียง 6.4 วินาทีในการเดินขบวนแบบเดียวกัน การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยเฉลี่ยแล้ว หน่วยเทอร์โบจะกินน้ำมันเบนซินมากกว่า 1.3 ลิตร (12.3 เทียบกับ 11 ลิตร)

ข้อดีอย่างหนึ่งของรุ่นนี้คือช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถรองรับสัมภาระได้มากถึง 595 ลิตรต่อหน้าผู้โดยสารทั้ง 7 คน การพับเบาะที่นั่งด้านหลังทั้งสองแถวตามลำดับจะเพิ่มปริมาตรลำตัวของ Ford Explorer ก่อนเป็น 1243 ลิตร แล้วจึงเพิ่มเป็น 2313 ลิตร

ข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดของ Ford Explorer รุ่นที่ 5 ที่ปรับสไตล์ใหม่:

autonam.ru

Ford Explorer 2014 รีวิวรถ SUV ที่น่าเกรงขามและความสามารถข้ามประเทศ

“ยิ่งใหญ่และทรงพลัง” คือความคิดที่ผุดขึ้นมาในหัวเมื่อคุณมองดู Ford Explorer 5 จากภายนอก อันที่จริง รถคู่ควรกับฉายาเหล่านี้ แต่มันขึ้นอยู่กับสิ่งที่จะเปรียบเทียบ หากเป็นรุ่นก่อน ผู้ผลิตอาจถูกตำหนิว่าต้องละทิ้งรูปลักษณ์ภายนอกแบบออฟโรด แต่นั่นเป็นแนวโน้มในปัจจุบัน ออฟโรดน้อยลง ความสะดวกสบายมากขึ้น

ดังนั้นรุ่นที่ห้าจึงนุ่มนวลและนุ่มนวลขึ้น แต่ร้านเสริมสวยอยู่ในขณะนี้ หนึ่งอาจกล่าว พรีเมี่ยม แต่เช่นเคย คุณต้องจ่ายสำหรับทุกอย่าง และสำหรับ SUV คันนี้ ราคาคือการเปลี่ยนไปใช้คลาสครอสโอเวอร์

แต่สิ่งแรกก่อน ในการตรวจสอบ Ford Explorer นี้ เราจะพยายามพูดถึงข้อดีและข้อเสียของรถคันนี้ แม้ว่าเครื่องจะไม่ใช่เครื่องใหม่ แต่ก็ได้รับความนิยมอย่างมากและคำอธิบายที่ครอบคลุมจะไม่ฟุ่มเฟือยสำหรับผู้ที่กำลังคิดจะซื้อ

รูปลักษณ์แบบออฟโรดยังคงอยู่

ภายนอกของรถยังค่อนข้างออฟโรด แม้ว่ามุมส่วนใหญ่จะได้รับการปรับให้เรียบ แต่ส่วนหน้ากลับมีความปราณีตมากขึ้น และมีการเพิ่มชิ้นส่วนโครเมียมที่ด้านข้างรถ ตัวรถยังคงสามารถแสดงแก่นแท้ของความเป็นชายได้

ภายนอก SUV สีแดง

ออโต้สามารถโดดเด่นในกระแส โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากขนาดค่อนข้างใหญ่และไม่เพียง แต่ร่างกายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนประกอบทั้งหมด: ประตู, ไฟหน้า, ล้อและอื่น ๆ

ขนาดฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์:

• ความยาว - 5006 mm
• ความกว้าง - 2004 mm
• ความสูง - 1803 mm

อย่างที่คุณเห็น นี่ไม่ใช่รถขนาดเล็กเลย ด้วยมิติดังกล่าว ทัศนวิสัยของ Ford Explorer 2014 จึงกลายเป็นเรื่องปกติ

ตัวเลือก:

• ถูก จำกัด
• ลิมิเต็ด พลัส
• กีฬา

ระดับการตัดแต่งสองระดับสุดท้ายคือ Limited Plus และ Sport แตกต่างกันเฉพาะในคุณสมบัติทางเทคนิคของเกียร์วิ่งและเกือบจะเหมือนกันในแง่ของอุปกรณ์

สีของฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์

ซาลอนเกือบระดับพรีเมี่ยม

Ford Explorer 2014 รุ่นใหม่ที่นำเสนอมีการอัปเดตหลายอย่าง ผลลัพธ์ของการจัดรูปแบบใหม่เล็ก ๆ นี้คือ:

• เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่นในรุ่นจำกัด
• รวมไฟหน้าอัตโนมัติโดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า
• เปลี่ยนสีเล็กน้อย

ไม่สามารถพูดได้ว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะส่งผลอย่างมากต่อยอดขาย แต่แน่นอนว่าจะไม่ฟุ่มเฟือย ตัวแทนของ บริษัท อเมริกันคาดว่าจะมีการจัดรูปแบบใหม่อย่างจริงจังมากขึ้นในปี 2559 แต่จนถึงขณะนี้ยังมีเวลาอีกมาก แต่สำหรับตอนนี้เรามาดูกันว่าในห้องโดยสารตอนนี้มีอะไรบ้าง

มุมมองทั่วไปของห้องโดยสารเจ็ดที่นั่งของ SUV

รถ 7 ที่นั่ง ไม่ว่าคุณจะจ่ายไปเท่าไหร่ ภายในมีที่นั่งสามแถวและแต่ละที่นั่งค่อนข้างกว้างขวาง แม้กระทั่งที่นั่งสุดท้าย แผ่นปิดภายในใช้หนังและพลาสติกอ่อน และแม้ว่าทั้งหมดนี้จะไม่ใช่คุณภาพที่ดีที่สุด แต่โดยทั่วไปแล้วการตกแต่งภายในก็ค่อนข้างดึงดูดใจให้อยู่ในระดับพรีเมียม

ปัญหาบางอย่างทำให้เกิดเบาะนั่งด้านหน้า ด้านหนึ่งมีขนาดใหญ่และอ่อนนุ่มและนั่งบนโซฟาได้ อย่างไรก็ตาม ลองนั่งสลับกันดู มันไม่ง่ายเลย ที่นั่งขาดการรองรับด้านข้างอย่างชัดเจน และหมอนอาจยาวกว่านี้

เบาะนั่งคนขับและแผงด้านหน้า

แต่มีการตั้งค่าจำนวนมากเพื่อให้สวมใส่ได้พอดี ซึ่งส่วนใหญ่เป็นแบบไฟฟ้า ซึ่งช่วยให้คุณรู้สึกสบายตัว ไม่ว่าในกรณีใดสำหรับการขับรถบนถนนเส้นตรง

เบาะนั่งด้านหน้าดูดี แต่คุณเริ่มหลุดออกมาเมื่อเลี้ยวโค้ง

อุปกรณ์ตกแต่งภายในอิเล็กทรอนิกส์เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ร่ำรวยที่สุดในกลุ่มรถยนต์ฟอร์ด มีเพียง Ford Mondeo 4 ระดับแนวหน้าเท่านั้นที่เข้าใกล้ซึ่งเต็มไปด้วยผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์

แผงหน้าปัดมีมาตรวัดความเร็วและจอแสดงผลสองจอที่ด้านข้าง หน้าจอเหล่านี้เต็มไปด้วยข้อมูลเกี่ยวกับทุกสิ่งที่คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดสามารถบอกคุณได้ การจัดการทำจากพวงมาลัยและค่อนข้างสะดวก จอแสดงผลด้านซ้ายถูกควบคุมโดยปุ่มต่างๆ ที่ด้านซ้ายของพวงมาลัย ด้านขวา - ด้านขวา

แผงหน้าปัดพร้อมมาตรวัดความเร็วและสองหน้าจอ

ตรงกลางแผงด้านหน้ามีหน้าจออีก 8 นิ้ว การตั้งค่าความสะดวกสบายและความบันเทิงทั้งหมดแสดงไว้ที่นี่:

• ภาพเนวิเกเตอร์
• ภาพจากกล้องมองหลัง
• การตั้งค่าระบบเสียง
• สภาวะของระบบปรับอากาศ
• อุปกรณ์ต่อพ่วงที่เชื่อมต่อ

มัลติมีเดียเรียกว่า MyFord Touch และระบบนี้ถูกควบคุมโดยปุ่มเล็กๆ ที่ไม่สะดวกต่อการใช้งานโดยสิ้นเชิง นอกจากนี้พวกเขาไม่ทำงานในครั้งแรกหรือล่าช้า แต่มีคำอธิบายสำหรับสิ่งนี้

MyFord Touch ได้รับการพัฒนาโดย Microsoft ดังนั้นข้อบกพร่องทั้งหมดจึงไม่ใช่ปัญหา แต่มีวิธีแก้ปัญหาสำหรับอุปกรณ์นี้

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น แถวหลังมีที่ว่างมากมาย มีเพียงความคิดเห็นของเจ้าของ Ford Explorer 5 เท่านั้นที่ทำให้สับสนเนื่องจากไม่มีที่พักแขน

การแยกเสียงรบกวนอยู่ในระดับที่สูงมาก ไม่สามารถใช้ได้ในรถยนต์ระดับนี้จำนวนมาก ดังนั้น การสนทนาทั้งหมดในห้องโดยสารภายใต้เงื่อนไขใดๆ สามารถทำได้โดยไม่ต้องเครียด

ลำตัวกว้างมาก ด้วยที่นั่งทั้งหมด ขนาดของมันคือ 595 ลิตร ซึ่งไม่เล็กเลย และถ้าคุณพับเบาะทุกแถว อย่างแรก คุณจะได้พื้นเรียบ และอย่างที่สอง ช่องเก็บสัมภาระของ Ford Explorer จะกลายเป็น 2285 ลิตร เกือบจะเหมือนอพาร์ทเมนต์ขนาดเล็กมาก

ฝากระโปรงหลังพับบางส่วน

คุณสามารถติดตั้งเซอร์โวไดรฟ์สำหรับพับเบาะได้โดยคิดค่าบริการ

พลวัตและคุณลักษณะ

อันดับแรก มาดูเครื่องยนต์สองตัวที่สามารถติดตั้ง Ford Explorer ได้

มีหน่วยกำลังไม่มากอย่างที่คุณเห็น แต่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ จริงอยู่การบริโภคที่แท้จริงตามความคิดเห็นของเจ้าของ Ford Explorer นั้นค่อนข้างสูงกว่าที่ผู้ผลิตประกาศไว้ สำหรับเครื่องยนต์ 294 แรงม้า ในเมือง ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินสามารถเข้าถึงได้ถึง 20 ลิตร ประหยัดได้เพียงว่าเครื่องยนต์นี้ย่อยได้ 92 น้ำมันเบนซิน

บนทางหลวง ปริมาณการใช้ยังคงอยู่ในระดับปกติ และถัง 85 ลิตรเพียงพอสำหรับเกือบ 800 กม.

ด้วยเครื่องยนต์ 360 แรงม้าที่ทรงพลังยิ่งกว่า สิ่งต่าง ๆ ไม่ได้สดใสนักในแง่ของความประหยัด น้ำมันเบนซินให้เขาเพียง 95.

ลักษณะไดนามิกในการกำหนดค่าใดๆ แสดงผลลัพธ์ที่ดี ถ้าพูดถึงอัตราเร่งที่ 100 กม./ชม. ซึ่งใช้เวลา 8.7 วินาทีกับเครื่องยนต์ 294 แรงม้า และเพียง 6.4 วินาทีในการกำหนดค่าแบบ Sport ควรบอกว่าน้ำหนักของ Ford Explorer มากกว่า 2 ตัน

อย่างไรก็ตามในแง่ของ valkosti รถยนต์ไม่สามารถจัดเป็นรถสปอร์ตได้ การม้วนตัวจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเมื่อเข้าโค้ง และหากไม่มีการรองรับด้านข้างอย่างเด่นชัด ดังที่อธิบายข้างต้น การขี่ดังกล่าวจะไม่สนุกเป็นพิเศษ

ระบบกันสะเทือนได้รับการติดตั้งอย่างสมบูรณ์ รถวิ่งได้อย่างราบรื่น กลืนการกระแทกส่วนใหญ่ ดังนั้นการเดินทางไกลด้วยรถคันนี้จึงเป็นเรื่องที่น่ายินดี

วีดีโอทดลองขับ Ford Explorer

ลักษณะการทำงานของรถทั้งบนถนนและในเมือง

แม้ว่ารถจะย้ายเข้าสู่คลาสครอสโอเวอร์ แต่ก็ไม่ง่ายนักที่จะกำจัดสาระสำคัญของออฟโรดให้หมดไป สิ่งนี้บอกเราว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเชื่อมต่ออยู่ และระยะจากพื้นรถสูงของ Ford Explorer เท่ากับ 211 มม.

SUV บนถนนวิบาก

แต่ถึงกระนั้นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปลั๊กอินก็ไม่ได้ช่วยประหยัดเสมอไป คลัตช์ที่ส่งแรงบิดไปยังเพลาล้อหลังจะร้อนจัดอย่างรวดเร็วและรถก็จะกลายเป็นระบบขับเคลื่อนแบบโมโน

ดังนั้น คุณต้องออกทางวิบากสูงชันด้วยความระมัดระวัง และไม่ควรอยู่คนเดียว เผื่อว่าจะมีคนช่วยดึงออก ในกรณีนี้

วิดีโอออฟโรดของ Ford Explorer 2014

รถติดตั้งระบบช่วยอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการขับขี่แบบออฟโรดซึ่งเรียกว่า Terrain Management System (การปรับให้เข้ากับสภาพพื้นผิว)

เครื่องซักผ้านี้เปลี่ยนการตั้งค่าสำหรับการเคลื่อนไหวที่มีประสิทธิภาพสูงสุดบนพื้นผิวประเภทต่างๆ เช่น:

• โหมดปกติ
• สิ่งสกปรก
• ทราย
• กรวดหรือหิมะ
• ช่วยเหลือในระหว่างการโคตร - โหมดที่ทำงานควบคู่ไปกับส่วนที่เหลือ

แต่ละโหมดได้รับการปรับแต่งอย่างเหมาะสมและให้คุณสมบัติที่เหมาะสมที่สุด

และหากรถมีปัญหาออฟโรด เมื่อขับไปรอบเมือง รถคันนี้จะแสดงตัวเองจากด้านที่ดีที่สุด แซงเร็ว ออกตัวเฉียบขาดจากสัญญาณไฟจราจร ทั้งหมดนี้เจ้าของรถเข้าถึงได้ง่าย

รีวิวและทดลองขับ วิดีโอ Ford Explorer Sport

ความปลอดภัยในการเดินทาง

รถออฟโรดขนาดใหญ่ต้องเชื่อถือได้และปลอดภัย วิศวกรของบริษัทอเมริกันดูแลเรื่องนี้เป็นอย่างดีโดยติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยแบบแอคทีฟและพาสซีฟ

• ถุงลมนิรภัย 6 ใบ
• ม่านอากาศ (อุปกรณ์เสริม)
• Isofix - ตัวยึดสำหรับติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็ก
• ABS - ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
• EBD - การกระจายแรงเบรก
• ESP - ความเสถียรของเครื่อง
• ASR - ระบบควบคุมการฉุดลาก
• HHC - ช่วยเมื่อเริ่มเคลื่อนขึ้นเนิน (คนขับมีเวลาไม่กี่วินาทีในการขยับเท้าจากเบรกไปที่แก๊สซึ่งระบบอิเล็กทรอนิกส์จะป้องกันไม่ให้รถหมุน)
• HDC - ระบบช่วยเหลือเมื่อออกตัวลงเนิน (จำกัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์)
• ระบบควบคุมแรงดันลมยาง
• การตรวจสอบจุดบอด
• เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง
• ที่จอดรถอัตโนมัติด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

จำนวนระบบรักษาความปลอดภัยน่าประทับใจ เช่น ใน Toyota Land Cruiser 200 ที่แพงกว่า แต่ราคาต่างกันเกือบล้าน

ความปลอดภัย IIHS

การทดสอบหน้าผากด้วยการทับซ้อนกันเล็กน้อย (25%)

การทดสอบทับซ้อนกันบางส่วนหน้าผาก (40%)

การทดสอบการชนด้านข้าง

การประเมินความแข็งแรงของหลังคา

การประเมินความปลอดภัยของพนักพิงศีรษะ

การประเมินระบบป้องกันการชน

ระดับพื้นฐานพร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติม

วิดีโอทดสอบการชนของ Ford Explorer

ผลลัพธ์

ในตอนท้ายของรีวิว Ford Explorer 5 เราสามารถพูดได้ว่ารถคันนี้เป็นตัวแทนที่ยอดเยี่ยมของสายรถยนต์ของบริษัท แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในด้านความสะดวกสบายและสมรรถนะทางวิบากที่ลดลง แต่รถก็ยังค่อนข้างแข็งแกร่ง เชื่อถือได้ และสามารถแสดงตัวได้ทั้งบนถนนในเมืองและที่อื่นๆ

ข้อมูลจำเพาะและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง Ford Explorer

autocore.com

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » ข้อมูลจำเพาะของฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ เคลียร์ ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ ข้อมูลสำคัญ สิ่งที่อยู่ในห้องโดยสาร