การทดสอบยางฤดูร้อน suv. คะแนนยางสำหรับรถครอสโอเวอร์ - ทางเลือกของมืออาชีพ ยางโคลนที่ดีที่สุดสำหรับ SUVs

แม้จะระบุวันที่ในปฏิทิน แต่ฤดูร้อนก็มาถึงแล้ว
ถึงเวลาคิดเลือกล้อที่ใช่แล้ว. เป็นที่ทราบกันดีว่า 50 เปอร์เซ็นต์ของรูปลักษณ์ของรถถูกสร้างขึ้นโดยชุดยางและล้อที่เหมาะสม แต่นอกเหนือจากการแก้ปัญหาด้านความสวยงามแล้ว การเลือกยางยังเป็นตัวกำหนดสภาพการทำงานของรถอีกด้วย ดังนั้น วันนี้เราจะมาพูดถึงข้อเสนอยางที่เกี่ยวข้องมากที่สุดซึ่งเหมาะกับ SUV สมัยใหม่ โดยไม่คำนึงถึงขนาด คลาส และราคา

BRIDGESTONE ดวลเลอร์ H/P 680

ยางรถยนต์มุ่งเป้าไปที่รถยนต์ระดับพรีเมียมเป็นหลัก จุดประสงค์คือถนนลาดยาง ยึดรางได้ดีและไม่กลัวร่อง เทคโนโลยี AQ-compound รักษาความยืดหยุ่นของวัสดุโดยไม่คำนึงถึงระยะทาง ซึ่งช่วยปรับปรุงการจัดการและลดระดับเสียงได้อย่างมาก ยาง Dueler H / P 680 ไม่ได้ประหยัดก่อนไพรเมอร์ที่ทางออกจากหมู่บ้านวันหยุด แต่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการหาประโยชน์จากการขับขี่แบบออฟโรด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ประสิทธิภาพการขับขี่ถูกจำกัดด้วยความสามารถของตัวรถเท่านั้น

บริดจ์สโตน อีโคเปีย EP850

โมเดลที่ประสบความสำเร็จจากบริษัทญี่ปุ่นที่อ้างว่าเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับการใช้แอสฟัลต์ทุกวัน รุ่นนี้มีรูปแบบดอกยางแบบอสมมาตรซึ่งประกอบด้วยซี่โครงตามยาวห้าซี่รวมกันด้วยบล็อกสี่เหลี่ยม การออกแบบดั้งเดิมช่วยลดแรงต้านการหมุนและปรับปรุงไดนามิกของการเร่งความเร็ว ค่อนข้างแข็ง ต้องขอบคุณมันให้การควบคุมที่ยอดเยี่ยม รถออฟโรดใด ๆ ที่มีข้อห้าม - กลัวการตัดด้านข้าง มันมีการหมุนที่ดีบนแอสฟัลต์ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิง

GENERAL GRABBER HTS

ผู้ผลิตมุ่งเน้นไปที่ความต้านทานการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นของรุ่นนี้ ตามรูปแบบดอกยางแบบสมมาตรพร้อมร่องกว้างเพื่อการระบายน้ำ ส่งผลให้มีความทนทานต่อการเกิดคลื่นน้ำสูง ยางค่อนข้างนิ่ม ซึ่งส่งผลดีต่อความสบาย ข้อต่อและรูพรุนเล็กๆ จะถูกทำให้เรียบโดยตัวยางเอง ทำให้เกิดการกระแทกที่ใหญ่ขึ้นในระบบกันสะเทือน สมบูรณ์แบบสำหรับรถ SUV และรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ที่เคลื่อนตัวออกจากแอสฟัลต์ในกรณีพิเศษ

GOODYEAR ด้ามจับที่มีประสิทธิภาพ

ยางให้การควบคุมที่ดีเยี่ยมบนพื้นถนนเปียก รักษาการสัมผัสกับพื้นผิวถนนสูงสุดแม้ในระหว่างการเปลี่ยนเลนอย่างเฉียบขาด พวกเขาไม่กลัวร่องและเกือบ 60 กม. / ชม. เกือบจะเงียบ อย่างไรก็ตาม เมื่อขับด้วยความเร็วสูง จะไม่ทำให้เกิดเสียงรบกวน

พวกมันไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิงบนถนนวิบาก: โดยทั่วไปแล้วรูปแบบดอกยางจะเป็นแอสฟัลต์ และแม้กระทั่งบนไพรเมอร์ คุณจำเป็นต้องเตรียมพร้อมสำหรับการยึดเกาะที่ไม่ดี พวกเขามีความโดดเด่นด้วยขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับคู่แข่งน้ำหนัก แต่ระดับนี้มีเสถียรภาพที่ดีเยี่ยมในการติดตาม

คอนติเนนตัล พรีเมียมคอนแทค 6

ยางที่ให้การประนีประนอมอย่างดีเยี่ยมระหว่างความสปอร์ต ความปลอดภัย และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า PremiumContact 6 ได้เปลี่ยนแปลงองค์ประกอบของยางอย่างมาก (การเพิ่มซิลิกอนไดออกไซด์ทำให้ระยะเบรกสั้นลงบนถนนเปียก) รูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตรพร้อมระบบบ่าที่ออกแบบมาอย่างดีช่วยให้จับยึดพื้นผิวทุกประเภทได้อย่างดีเยี่ยม

GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3

รุ่นยางอสมมาตรจากกู๊ดเยียร์ ออกแบบมาสำหรับเส้นทางความเร็วสูงและทางลาดยาง บนพื้นผิวที่แห้ง จะทำงานได้อย่างคาดคะเนได้มาก คอมปาวน์ยางเนื้อนุ่มรองรับการกระแทกเล็กๆ จำนวนมาก ทำให้พวกเขาอยู่ห่างจากระบบกันสะเทือน จริงอยู่เนื่องจากแก้มยางที่อ่อนนุ่มมีโอกาสเจาะสูง คุณต้องระวังเมื่อข้ามแอ่งน้ำและโดยทั่วไปเมื่อขับรถบนพื้นผิวเปียก: ยางอาจมีการคายน้ำและลอยขึ้นค่อนข้างเร็ว

ฮันกุ๊ก เวนตุส สตู

ยางสำหรับความเร็วสูงและอัตราเร่งที่รวดเร็ว รูปแบบดอกยางรูปตัววีช่วยให้จับตัวได้ดีบนทางเท้าที่แห้ง และยังช่วยระบายน้ำได้อย่างรวดเร็ว สายไฟเสริมช่วยเพิ่มความมั่นคงในการเข้าโค้งและป้องกันไม่ให้แก้มยางพับ
การออกแบบใช้ยางที่มีความหนาแน่นสูงมากซึ่งมีผลดีต่ออายุการใช้งาน

ฮันกุ๊ก ไดนาโปร HP2 RA33

องค์ประกอบของยางทำให้ยางสามารถทนต่อการกระแทกเล็กๆ และข้อบกพร่องอื่นๆ บนถนนได้สำเร็จ เสียงรบกวนเท่าเทียมกับคู่แข่ง จากผลกระทบ พวกมันทนต่อขั้นตอนของน้ำได้ดีและต้านทานการเกิด hydroplaning ได้อย่างมั่นคง แก้มยางที่แข็งแรงช่วยให้คุณลดแรงกดได้อย่างมั่นใจและขี่ได้นุ่มนวลขึ้น

MAXXIS เอส-โปร

ทางเลือกที่ดีสำหรับโมเดลราคาแพงของแบรนด์ดัง พวกเขามีรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตรที่ให้การควบคุมที่มั่นคงทั้งบนทางเท้าแห้งและบนทางเท้าเปียก ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ความเร็วสูง - ดัชนีความเร็ว V (สูงถึง 240 กม. / ชม.) ร่องกลางได้รับการออกแบบให้ต้านทานการโก่งตัวภายใต้น้ำหนักบรรทุกด้านข้าง ซึ่งส่งผลดีต่อการเข้าโค้ง

KUMHO CRUGEN HP91

รุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับ SUV ระดับพรีเมียม ทนต่อการเสียดสีได้ดี นอกจากนี้ข้อต่อยางมะตอยจะไม่ถูกถ่ายโอนไปยังร่างกาย แต่ถูกยางดูดซับเอง จากจุดบกพร่องที่มีปัญหาการทรงตัว ตามข้อมูลของตัวแทนจำหน่าย หลังจากที่วิ่งเข้าไป น้ำหนักของตุ้มน้ำหนักที่สมดุลจะลดลงเหลือ 50–80 กรัม คุ้มค่าสมกับราคาเนื่องจากผู้ผลิตที่ไม่มีชื่อเสียง

คุมโฮ โซลัส KL21

คุณสมบัติที่โดดเด่น - ระดับเสียงต่ำ ความสามารถในการทำกำไร และความทนทานต่อการสึกหรอ องค์ประกอบพิเศษของยางทำให้เคลื่อนที่ได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 10 - ยางไม่เปลี่ยนเป็นสีแทนและยึดเกาะถนนได้ดี ไฮโดรเพลนด้วยความเร็วสูง นอกแอสฟัลต์จะถูกชะล้างออกอย่างรวดเร็วและสูญเสียความสามารถในการทำความสะอาดตัวเอง กลัวเป็นร่องบนถนน และขับด้วยความเร็วสูงต้องระวัง

มิชลิน ครอสส์ไคลเมท

หนึ่งในยางสำหรับทุกฤดูกาลอย่างแท้จริงที่จัดการได้ดีทั้งบนทางเท้าแห้งและบนพื้นผิวที่ลื่น องค์ประกอบของยางช่วยให้คุณขี่ได้อย่างปลอดภัยในทุกสภาวะอุณหภูมิ - ตั้งแต่ลบ 25 ถึงบวก 35 คุณลักษณะของรุ่นนี้คือรูปแบบดอกยางทิศทางที่ช่วยขจัดน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยางมีเสียงดังเล็กน้อย แต่โดยรวมแล้ว มันก็เป็นการประนีประนอมที่สมเหตุสมผลระหว่างการควบคุมและความสะดวกสบาย

มิชลิน ละติจูด ครอส

ยางที่ให้คุณขับ SUV ได้นอกเมือง พวกมันทำงานได้ดีบนพื้นหญ้าเปียกและพื้นทราย บนแอสฟัลต์พวกมันมีความเสถียร แต่ในร่องพวกเขาต้องการการบังคับเลี้ยวอย่างต่อเนื่อง พวกเขาเริ่มส่งเสียงที่ 60 กม. / ชม. ดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองอย่างหมดจด อัตราส่วนยางมะตอยและถนนลูกรังที่ดีที่สุดคือ 70/30

NITTO NT420S

การออกแบบบล็อกดอกยางของยางเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่จะเพิ่มพื้นที่ปะยางสัมผัสกับถนนให้ได้มากที่สุด โซลูชันนี้ช่วยปรับปรุงความคล่องแคล่วและความเสถียรที่ความเร็วสูง พวกเขามีการออกแบบที่ดุดันซึ่งจะทำให้ SUV ของคุณโดดเด่นกว่าที่อื่น ไม่น่าจะเหมาะสำหรับใช้กับพื้นผิวที่ลื่น (ดินเหนียว หญ้าเปียก) - การลื่นไถลในมุมเกิดขึ้นค่อนข้างเร็ว แม้ว่าจะคาดเดาได้ก็ตาม

NITTO NT421Q

ดูเหมือนว่าวิศวกรชาวญี่ปุ่นทำงานหนักมากเมื่อออกแบบลวดลายของยางเหล่านี้ ด้วยระบบพิเศษของร่องที่นำน้ำออกจากดอกยาง การควบคุมบนพื้นผิวเปียกจึงดีขึ้น รวมทั้งระดับเสียงขณะขับขี่ก็ลดลง รูปแบบไม่สมมาตร ซึ่งเพิ่มการยึดเกาะและประสิทธิภาพการเบรกบนแอสฟัลต์สูงสุด ขนาดมาตรฐานที่หลากหลายทำให้คุณสามารถใส่ NT421 ได้กับรถยนต์เกือบทุกคัน

NOKIAN HAKKA BLACK SUV

ยางสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัยด้วยความเร็วสูงและอัตราเร่งสูงสุด แก้มยางเสริมแรงช่วยป้องกันการเจาะและการบาด เส้นใยอะรามิดใช้ในซากซึ่งเพิ่มความต้านทานของยางต่อการฉีกขาด การออกแบบร่องยาง SilentGroove ช่วยลดอุณหภูมิยางและป้องกันเสียงดังก้อง Hakka Black SUV ต้านทานผลกระทบของการ aquaplaning ได้ดี เนื่องจากมีร่องร่องที่บริเวณไหล่กว้าง

NOKIAN HAKKA BLUE เอสยูวี

ระบบร่องในแนวทแยงช่วยลดระยะเบรกบนพื้นผิวเปียก และรับผิดชอบต่อความเสถียรและความสามารถในการคาดการณ์พฤติกรรมของเครื่องจักรที่ความเร็วสูง วัสดุยางทำขึ้นโดยใช้องค์ประกอบเสริมแรง ซึ่งจะช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและรักษาการยึดเกาะคุณภาพสูงบนทางเท้าที่แห้ง สายไฟเสริมด้วยเส้นใยอะรามิด - ตามแบบฉบับที่ดีที่สุดของ Nokian

NEXEN ROADIAN HP

หนึ่งในยางที่ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วน "ราคา-คุณภาพ" มันต้านทานการลอยน้ำได้ดีและลดความไม่สม่ำเสมอเล็กๆ น้อยๆ อันเนื่องมาจากองค์ประกอบของยาง ขอแนะนำให้ใช้เฉพาะในฤดูร้อนและบนพื้นผิวที่แข็ง เนื่องจากการยึดเกาะจะเสื่อมลงอย่างรวดเร็วเมื่ออุณหภูมิลดลง แม้จะเป็นบนถนนออฟโรดแบบเบา แต่ดอกยางก็ถูกชะล้างออกไปอย่างรวดเร็ว ข้อดี - ทนต่อการสึกหรอและเสียงรบกวนได้ดี

เน็กเซ็น เฟรา RU1

พวกเขามีระบบระบายน้ำที่ออกแบบมาอย่างดีซึ่งทำให้การเริ่มเล่นน้ำช้าลง ค่อนข้างดัง แต่สิ่งนี้ถูกชดเชยด้วยความเสถียรบนแทร็กและคุณสมบัติการเบรกที่ดี ในระหว่างการเลี้ยวที่แหลมคม มันสามารถม้วนได้เนื่องจากแก้มยางอ่อน ทรงตัวได้ง่ายและให้การขับขี่ที่ดี

NEXEN ROADIAN HTX RH5

รูปแบบดอกยางมีร่องตามยาวที่เด่นชัด ซึ่งทำให้รถยังคงทรงตัวที่ความเร็วสูง รอยเชื่อมด้านข้างแทบไม่มี ดังนั้นคุณต้องเคลื่อนออกจากแอสฟัลต์อย่างระมัดระวัง เงียบ. มั่นคงบนถนนเปียกเนื่องจากระบบระบายน้ำที่ออกแบบมาอย่างดี โครงยางเสริมความแข็งแรง แก้มยางจึงไม่พับเมื่อเข้าโค้งความเร็วสูง

โนเกียน โรตีวา HT

มีความสมดุลโดยใช้ตุ้มน้ำหนักสมดุลน้อยที่สุด (ไม่เกิน 5 กรัมต่อล้อ) ทำงานได้อย่างเสถียรบนทางเท้าด้วยความเร็วปานกลาง ไม่ส่งเสียงดัง เมื่อออกจากพื้นผิวที่แข็ง มันจะถูกชะล้างออกไปอย่างรวดเร็วและสูญเสียการยึดเกาะ แต่จะทำงานได้อย่างคาดเดาได้บนไพรเมอร์ สล็อตตามขวางจำนวนมากช่วยปรับปรุงการทำงานของเครื่องในระหว่างการหลบหลีก การกำจัดน้ำออกจากดอกยางทำได้เร็วมาก ดังนั้นการเบรกบนพื้นผิวที่ลื่นจึงมีประสิทธิภาพสูงสุด

NOKIAN NORDMAN S SUV

พวกเขาได้รับการควบคุมอย่างดีบนพื้นผิวที่ลื่นและหลังจากวิ่งเข้าไปแล้วจะมีเสียงดังน้อยกว่ามาก มักมีปัญหาเรื่องความสมดุล (บรรทุกสินค้าได้มากถึง 100-150 กรัมในแต่ละล้อ) และในตอนแรกควรตรวจสอบการทรงตัวทุกๆ 500-1,000 กม. เนื่องจากมีแผ่นและร่องจำนวนมาก จึงทำความสะอาดตัวเองได้ดีทั้งจากน้ำและจากสิ่งสกปรกและทรายเปียก พวกเขามีสายไฟเสริมและมีไว้สำหรับรถ SUV ขนาดเต็มเป็นหลัก

พิเรลลี่ เปซโร่

ยางนุ่มสบายไม่รบกวนเสียงรบกวนที่ความเร็วสูงสุด 110 กม./ชม. นอกจากนี้ เสียงรบกวนเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในเหตุผล ออกแบบมาสำหรับ SUV ระดับพรีเมียมความเร็วสูง มีประสิทธิภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยม และคุณสมบัติการออกแบบของโครงช่วยให้เกิดการสึกหรอที่สม่ำเสมอ คุณลักษณะที่โดดเด่นคือแก้มยางเสริมความแข็งแรงซึ่งช่วยปกป้องยางราคาแพงจากความเสียหายจากพื้นผิวถนนที่มีคุณภาพต่ำ

พิเรลลี แมงป่อง ซีโร่ อาซิมเมทริโก้

ยางที่มีความแข็งเพียงพอพร้อมพฤติกรรมที่คาดเดาได้แม้บนพื้นผิวที่มีหิมะตก ทรงตัวด้วยน้ำหนักบรรทุกน้อย ยึดเกาะถนนดีเยี่ยมด้วยความเร็วสูง เลี้ยวดีค่อนข้างทนต่อการสึกหรอ ข้อเสีย - ค่อนข้างมีเสียงดังซึ่งสังเกตได้ชัดเจนโดยเฉพาะในรถยนต์ที่มีฉนวนกันเสียงไม่ดี ทนต่อการเกิดร่องได้ไม่ดี คุณภาพของผลงานเป็นเลิศ เปอร์เซ็นต์ของข้อบกพร่องจากโรงงานมีน้อย

ROADSTONE ROADIAN HT

เหมาะสำหรับผู้ที่เดินทางออกนอกเมืองบ่อยๆ: คุณสมบัติด้านความแข็งแรงและการยึดเกาะของดอกยางเพียงพอสำหรับการเดินทางบนถนนลูกรัง มันถูกชะล้างออกไปอย่างรวดเร็วในโคลน แต่บนทางเท้ามันยึดเกาะได้ดีและเลี้ยวได้ เสียงดังเมื่อเทียบกับคู่แข่ง คุ้มกับราคาที่จะเปลี่ยนยางโรงงาน เมื่อขับเข้าไปในสิ่งกีดขวางในเมือง มีโอกาสสร้างความเสียหายให้กับแก้มยาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณขับเข้ามุมไม่ตรง

ROADSTONE ROADIAN HP

ตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ออกจากป่าหินเป็นครั้งคราว ประกาศเป็นทุกสภาพอากาศ แต่เหมาะสำหรับใช้ในช่วงฤดูร้อนมากกว่า แทบไม่มีเสียงรบกวนบนทางเท้าและยึดเกาะถนนได้ดีที่ความเร็ว บนถนนลูกรัง ทำความสะอาดตัวเองได้ดีและรักษาการยึดเกาะถนน ความต้านทานการสึกหรอที่ความสูง - ไม่มีปัญหาใด ๆ ในการทนต่อสามฤดูกาล ผนังด้านข้างทำจากวัสดุที่ทนทาน ซึ่งช่วยให้คุณจอดรถได้ใกล้กับขอบทางโดยไม่เสี่ยงต่อความเสียหาย

ROADSTONE NFERA RU5

ตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานในเมือง กับการเดินทางที่หายากไปยังถนนลูกรัง เนื่องจากยางมีส่วนประกอบที่อ่อนนุ่ม ยางจึงทำให้การกระแทกเล็กๆ ส่วนใหญ่เรียบขึ้น ด้วยลักษณะการขับขี่ที่คล้ายคลึงกันจึงมีราคาถูกกว่ารถยุโรป ที่ความเร็วสูงสามารถยึดเกาะถนนได้ดีโดยไม่ต้องขับแท็กซี่บ่อยๆ นอกจากอินโดนีเซียแล้ว ยังผลิตในประเทศจีนด้วย ดังนั้นขอแนะนำให้ใส่ใจกับเครื่องหมายของผู้ผลิต

YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056

รุ่นยางที่ค่อนข้างเงียบ จับได้ดีเท่ากันทั้งในสภาพแห้งและเปียก เดิมทีได้รับการพัฒนาสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ แต่ภายหลังเริ่มขายในยุโรป ลักษณะการออกแบบของดอกยางคือร่องยางจำนวนมากที่ช่วยให้ยึดเกาะถนนได้อย่างน่าเชื่อถือ

โยโกฮาม่า พาราด้า SPEC-X

แนะนำให้ใช้กับรถ SUV ความเร็วสูง แตกต่างในเรื่องเสถียรภาพในการเร่งความเร็วและการเคลื่อนตัวของร่องยางโดยไม่ต้องใช้ความพยายาม จากคุณสมบัติ - ไม่ใช่แก้มยางที่ทนทานที่สุดโดยมีโอกาสเกิดความเสียหายสูงระหว่างการจอดรถโดยประมาท คอมปาวน์ยางนุ่มช่วยให้คุณขจัดการกระแทกเล็กๆ บนถนนได้ มันเข้าโค้งอย่างรวดเร็วด้วยเสียงแหลมเล็กน้อย แต่ยังคงรักษารถให้อยู่ในวิถี

TOYO PROXES ST3

ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานในเมือง: ยึดเกาะถนนได้ดีและมีการควบคุม สมดุลกับโหลดน้อยที่สุดซึ่งส่งผลต่อเสถียรภาพ
ที่ความเร็วสูง พวกมันมีเสียงต้นฉบับเป็นของตัวเองเมื่อขับบนแอสฟัลต์ - พวกมันไม่ส่งเสียงก้อง แต่เป็นเสียงกรอบแกรบ ตามเนื้อผ้ายางญี่ปุ่นมีความต้านทานการสึกหรอเพิ่มขึ้น แก้มยางไม่นุ่มเป็นพิเศษและปกป้องยางจากความเสียหายจากอุบัติเหตุ

สำหรับผู้บริโภคที่มีรายได้ในระดับต่างๆ กัน มียางประเภท A, B, C และยางฤดูร้อน r17 สำหรับรถครอสโอเวอร์ให้เลือกหลายแบบ ซึ่งช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกยางที่ถูกต้องและซื้อชุดยางที่เหมาะสมสำหรับช่วงปิดเทอมฤดูร้อน ถนน.

ยางฤดูร้อนระดับ A ที่ดีที่สุดสำหรับรถครอสโอเวอร์

แบรนด์ Michelin, Continental, Goodyear ผลิตยางระดับ A ซึ่งมีระดับการยึดเกาะที่เหมาะสมกับถนน ระดับเสียงต่ำ ยางจากแบรนด์ที่กำหนดมีความทนทานต่อการสึกหรอ สามารถทำงานด้วยความเร็วสูงได้โดยไม่ลดประสิทธิภาพของกระบวนการหลบหลีก ผลิตภัณฑ์จาก Michelin, Continental, Good Year ในการจัดอันดับยางฤดูร้อน r17 สำหรับรถครอสโอเวอร์มักจะอยู่ในสามอันดับแรก ตัวอย่างเช่น ยาง Continental ContiCrossContact UHP (โปรตุเกส) มีดอกยางแบบอสมมาตรซึ่งมีความลึกของรูปแบบ 6.2-7.6 มม. และขายในราคาเฉลี่ย 8,000 รูเบิลต่อหน่วย นอกจากนี้ การจัดอันดับยังมียางฤดูร้อนสำหรับรถครอสโอเวอร์ความเร็วสูง รถจี๊ป Goodyear EfficientGrip SUV (เยอรมนี) และมีคุณภาพสูง

ยางคลาสเอ

ยางฤดูร้อนคลาส B ที่ดีที่สุดสำหรับรถครอสโอเวอร์

ยาง Class B มีราคาไม่แพงและมีสมรรถนะปกติ ยางส่วนใหญ่มักจะอยู่ในประเภทนี้หากรุ่นดังกล่าวล้าสมัยและมีผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรมเข้ามาแทนที่ สำหรับคลาส B ได้มีการรวบรวมการจัดอันดับยางสำหรับฤดูร้อนที่ดีที่สุดสำหรับ SUV และรถครอสโอเวอร์ มีการแนะนำผลิตภัณฑ์ของ Pirelli, Dunlop, แบรนด์ Hankook ยาง Hankook Dynapro HP2 (ฮังการี) ที่มีดัชนีน้ำหนักบรรทุกและความเร็ว 108H ถูกซื้อสำหรับรถยนต์ทรงพลังระดับ Sport Utility Vehicle นั่นคือสำหรับรถสปอร์ต ยางในชั้นนี้ให้การยึดเกาะที่ดีบนทรายและกรวด ราคาเฉลี่ยถูกกำหนดสำหรับผลิตภัณฑ์ - 7000 รูเบิลต่อหน่วย นอกจากนี้เรายังเน้นที่ยาง Pirelli Scorpion Verde (โรมาเนีย) ซึ่งยางเหล่านี้สามารถติดอันดับต้นๆ ของยางฤดูร้อน r17 สำหรับรถครอสโอเวอร์ เนื่องจากยางเหล่านี้สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมสมัยใหม่โดยใช้วัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเท่านั้น

ยางฤดูร้อนคลาส C ที่ดีที่สุดสำหรับรถครอสโอเวอร์

ดังนั้นจากประเภทยางที่มีอยู่ จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะเลือกสิ่งที่ราคาไม่แพงและเหมาะสมกับรุ่นของรถที่มีอยู่

ในปีนี้ บริษัทยางได้เสนอทางเลือกยางรถยนต์และ SUV ต่างๆ ให้กับลูกค้าเช่นเคย ด้านล่างนี้ เราจะพิจารณาอย่างละเอียดยิ่งขึ้นว่ารุ่นใดที่คุณควรให้ความสนใจ รวมทั้งจดจำยางที่ประสบความสำเร็จในปีที่แล้วและให้คำแนะนำในการเลือกยาง

ยางที่ดีถูกสร้างขึ้นทุกฤดูกาล เราจะพูดถึงสิ่งที่ดีที่สุดในวันนี้ ภาพถ่าย: “revistadelmotor.es”

ยางที่ฮอตที่สุดของซัมเมอร์นี้

Hankook Ventus V12

เป็นหนึ่งในยางที่ขายดีที่สุดของฤดูร้อนปี 2017จำนวนขนาดมาตรฐานที่สามารถซื้อได้ถึงแปดสิบห้าชิ้น เส้นผ่านศูนย์กลางของยางมีตั้งแต่สิบห้าถึงยี่สิบเอ็ดนิ้ว

ยางสำหรับการผลิตนี้มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวที่ลื่น และมีการต้านทานที่ดีเนื่องจากรูปแบบดอกยางที่มีร่อง 3 ร่องอยู่ติดกัน นอกจากนี้ สายไฟยังมีความเสถียรขณะเคลื่อนที่บนพื้นผิวที่เปียก และสายเหล็กเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน

ข้อดีหลักๆ ของ Ventus V12 คือ ความแข็งแรง จับกระชับมือ ใส่สบาย ราคาสมเหตุสมผล ผสมผสานกับคุณภาพสูง

ในการผลิตยางล้อ นักพัฒนาใช้สารประกอบยางรุ่นล่าสุด ซึ่งเพิ่มความต้านทานการสึกหรอ รวมทั้งปรับปรุงความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อน

คอนติเนนทอลพรีเมี่ยมติดต่อ6

ยางเหล่านี้มีลักษณะเฉพาะอย่างแรกเลยคือ ความสบาย การบังคับควบคุม ความประหยัด และความปลอดภัย มีความทนทานในการใช้งานและลดการใช้เชื้อเพลิง

โมเดลที่ผลิตในประเทศเยอรมนีมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 ถึง 21 เซนติเมตร ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับทั้ง "รถยนต์" ธรรมดาและรถสปอร์ตและครอสโอเวอร์ รูปถ่าย: avtovesti.com

เพื่อให้ได้คุณสมบัติเหล่านี้ ผู้ผลิตจึงได้สร้างสารประกอบยางใหม่ล่าสุดและได้ออกแบบนวัตกรรมยางล้อขึ้นมา

ด้วยเหตุนี้ Contact 6 จึงชนะการทดสอบหลายครั้ง นอกจากนี้ยังโดดเด่นด้วยคุณสมบัติการยึดเกาะและการเบรก และค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานการหมุนต่ำ

จากข้อบกพร่องควรเน้นที่การลบอย่างรวดเร็วเนื่องจากยางค่อนข้างอ่อน

มิชลิน อากิลิส

มิชลินได้เปิดตัวยาง Agilis ซีรีส์ใหม่ ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน ค่อนข้างจะแข็ง ซึ่งเป็นข้อดีสำหรับถนนในประเทศ ภาพถ่าย: “img.avito.st .”

ยางมีการทอแบบเส้นที่ 2 และมีการติดตั้งเม็ดมีดไว้ที่แก้มยาง ซึ่งช่วยให้ยางไม่หักขณะขับขี่บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ

นอกจากนี้ Agilis ยังมีความทนทานสูงต่อการสึกหรออย่างรวดเร็ว ดอกยางขนาดใหญ่ ความแข็งแกร่ง และความสามารถในการเอาชนะระยะทางบนภูมิประเทศแบบชนบท เส้นผ่านศูนย์กลางนี้เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเท่านั้น

ข้อเสีย - ยางค่อนข้างหนักด้วยเหตุนี้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงเพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนลดลงระหว่างการขับรถเร็วบนถนนที่ขรุขระ

Nokian Hakka Green 2

คุณไม่สามารถละเลย Green 2 series จาก Nokian Hakkaยางเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในสภาพอากาศที่ยากลำบาก โดยที่อุณหภูมิในฤดูร้อนไม่เกินยี่สิบองศา

วิศวกรได้สร้างสารประกอบยางที่ช่วยให้ยางสามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหันได้อย่างสบาย นอกจากนี้ยังให้การจัดการที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวเปียกและแห้ง

• เสียงรบกวนและเสียงก้องลดลงเนื่องจากมีร่องพิเศษ
• แต่ควรระลึกไว้เสมอว่ายางดังกล่าวใช้ไม่ได้อย่างรวดเร็ว
• The Green 2 มีขนาดตั้งแต่สิบห้าถึงสิบเจ็ดนิ้ว

โตโย Proxes T1-R

T1-R เป็นเรือธงใหม่ของ Toyo Proxes. ยาง T1 R นั้นยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับรถเร็ว พวกมันมีการควบคุมที่ดีเยี่ยมที่ความเร็วสูงและการยึดเกาะบนพื้นถนนเปียก

ยางรถยนต์ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องมือจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ ยางประสบความสำเร็จผ่านการทดสอบและการทดสอบต่างๆ

เส้นผ่านศูนย์กลางยางมีตั้งแต่สิบเจ็ดถึงยี่สิบนิ้ว

ยางยอดนิยมปี 2016

และตอนนี้เรามาพูดถึงยางที่ได้รับความนิยมในปีที่แล้วกันบ้าง

โนเกียน ฮากก้า กรีน

Nokian Hakka Green แบรนด์ฟินแลนด์ได้รับความนิยมอย่างมากในปีที่แล้วนักพัฒนาสามารถสร้างสารประกอบยางใหม่ ซึ่งประกอบด้วยน้ำมันสน ซิลิกา และคาร์บอนแบล็ค ทำให้สามารถเพิ่มความต้านทานการสึกหรอได้เกือบ 15 เปอร์เซ็นต์

สำหรับดอกยางนั้นใช้ลวดเหล็กบิดซึ่งมีผลดีต่อความแข็งแรงของยาง รูปถ่าย: nokiantyres.az

ยางเหล่านี้ผลิตขึ้นสำหรับรถยนต์คลาส C และ B โดยเฉพาะ โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 13 ถึง 16 นิ้ว

จากคำวิจารณ์ของลูกค้า ยางมีการควบคุมที่ดี การวิ่งที่ราบรื่น และการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพในทุกสภาพอากาศ ข้อเสีย - หลายคนสังเกตเห็นว่าค่าใช้จ่ายสูงเกินไปและการจัดการบนพื้นผิวเปียกมีความน่าเชื่อถือไม่เพียงพอ

มิชลิน ครอส-ไคลเมท

ชุดของมิชลินแบรนด์ฝรั่งเศสที่เรียกว่า Сross-Climate โดดเด่นด้วยความทนทานเป็นหลัก. นอกจากนี้ยังใช้ไม่เพียง แต่ในฤดูร้อนเท่านั้น แต่ยังใช้ในช่วงนอกฤดูกาลด้วย

การใช้ส่วนผสมของยางชนิดพิเศษช่วยเพิ่มระยะการเดินทางของยางและเพิ่มประสิทธิภาพการเบรก

ตัวป้องกันมีลวดลายที่มีส่วนจำนวนมากซึ่งแบ่งตามร่องสำหรับระบายน้ำ ด้วยรูปแบบนี้ ความเสถียรของยางจึงดีขึ้นเมื่อขับขี่บนถนนใดๆ

ในประเทศของเรา ยางมีจำหน่ายในขนาด 30 ขนาด และเส้นผ่านศูนย์กลางแตกต่างกันไปตั้งแต่สิบสี่ถึงสิบแปดนิ้ว

เจ้าของหลายคนชอบความเงียบของยาง เช่นเดียวกับความยืดหยุ่นและระยะเบรกที่สั้น ข้อเสียเปรียบหลักคือรถสึกเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับบนถนนคุณภาพต่ำเป็นประจำ

คอร์เดียนท์ สปอร์ต 3

โมเดลนี้ยังประสบความสำเร็จในฤดูร้อนที่ผ่านมาชุดนี้เป็นผู้ผลิตจากรัสเซียซึ่งมีสิบสองขนาดตั้งแต่สิบหกถึงสิบแปดนิ้ว

นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มตัวเลือกสำหรับรถครอสโอเวอร์โดยเฉพาะ เนื่องจากเป็นตัวเลือกที่เติบโตเร็วที่สุดในตลาด รูปถ่าย: 24aul.ru

ยางสปอร์ต 3 มีแก้มยางเสริมความแข็งแรง เจ้าของยังสังเกตการระบายน้ำที่ดี ความแข็งแรง การสึกหรอของดอกยางที่สม่ำเสมอและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ยางดังกล่าวไม่เหมาะสำหรับการขับขี่บนพื้น และปัญหาอาจเกิดขึ้นได้หากรถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบแข็ง

BFGoodrich-Urban-Terrain

ความแปลกใหม่จากแบรนด์ BFGoodrich - Urban-Terrain ก็ขายได้สำเร็จเมื่อปีที่แล้วเช่นกันมันถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับครอสโอเวอร์ขนาดเล็กและขนาดกลาง มีสิบแปดขนาดสำหรับการซื้อ โดยมีขนาดตั้งแต่สิบห้าถึงสิบแปดนิ้ว

ยางออกแบบมาเพื่อการขับขี่บนแอสฟัลต์เป็นหลัก แต่ก็สามารถทนต่อการขับขี่บนพื้นดินได้เช่นกัน โครงยาง Urban-Terrain ได้รับการเสริมความแข็งแรงเป็นพิเศษเพื่อเพิ่มความทนทานในการขับขี่แบบออฟโรด การระบายน้ำจะดำเนินการโดยระบบช่องทางในรูปแบบดอกยาง

ผู้ซื้อเน้นถึงความสบายของยาง การกลิ้งที่ยอมรับได้ ความไร้เสียง และความนุ่มนวล จาก minuses - ค่อนข้างยากจนอุ่นขึ้นเต็มที่

Eagle F1 ไม่สมมาตร 3

ยางจาก Eagle F1 Asymmetric 3 ได้รับความนิยมเป็นหลักเนื่องจากความเร็วสูง. สำหรับพวกเขา วิศวกรได้เพิ่มนวัตกรรมทางเทคนิคบางอย่าง เช่น สารประกอบยางที่ประกอบด้วยยางที่มีเอฟเฟกต์การยึดติด นอกจากนี้ ยังใช้บล็อกดอกยางแบบ 3 มิติสำหรับยางซึ่งมีผลดีต่อระยะเบรก

ยางมีความน่าเชื่อถือและทนทานเจ้าของยังเขียนเกี่ยวกับความสบายและเสียงรบกวนต่ำ แต่ไม่ดีพอสำหรับการขับรถบนพื้นเปียก

คุณจะพบคำแนะนำในการซื้อยางรถยนต์สำหรับฤดูร้อนสำหรับรถของคุณในวิดีโอนี้และในข้อความด้านล่าง:

• เมื่อซื้อ อย่าลืมพิจารณาประเภทและขนาดของยางเพื่อให้พอดีกับรถของคุณ. พารามิเตอร์เหล่านี้ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานเครื่อง
• ยางคุณภาพสูงควรมีความประหยัด ลักษณะการวิ่งที่ยอมรับได้ ความต้านทานการสึกหรอ และเสียงรบกวนต่ำ
• หลายคนซื้อยางขนาดใหญ่เพราะไม่เพียงแต่ปรับปรุงการยึดเกาะและการยึดเกาะ แต่ยังปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถด้วย
• หากคุณขับรถบนพื้นเป็นประจำ คุณควรซื้อยางที่มีรูปแบบดอกยางตื้น นอกจากนี้ยังจำเป็นที่จะไม่เข้มงวดมาก
• หากการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณ ให้ใส่ใจกับยางที่ประหยัดพลังงานจริงอยู่ไม่ใช่ทั้งหมดที่มีประสิทธิภาพเพียงพอ ดังนั้นจึงแนะนำให้ซื้อยางที่จัดมาให้สำหรับอุปกรณ์หลัก
• คุณสามารถซื้อยางจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต ยางมีการผลิตดั้งเดิม แต่ต้นทุนจะสูง ในร้านค้าเฉพาะ คุณจะพบกับสินค้าหลากหลายและราคาตั้งแต่สูงไปต่ำ นอกจากนี้ร้านค้าออนไลน์ยังได้รับความนิยมเมื่อเร็ว ๆ นี้โดยเฉพาะเจ้าของล้อขนาดที่ไม่ได้มาตรฐานไปที่นั่น
• ใช้คำแนะนำจากผู้ผลิตรถยนต์ในแบรนด์ของคุณ. เคล็ดลับเหล่านี้ขึ้นอยู่กับขนาดของโมเดล คุณสมบัติการทำงาน กำลังรับน้ำหนัก และสิ่งอื่น ๆ

ผล

ดังนั้น วันนี้ในตลาดมียางหลากหลายยี่ห้อจากผู้ผลิตหลายราย ซึ่งทำให้เลือกค่อนข้างยาก เพื่อให้ง่ายขึ้น เราได้สรุปโมเดลยอดนิยมในอดีตและช่วงฤดูร้อนนี้ ซึ่งควรค่าแก่การใส่ใจ และยังให้เคล็ดลับบางประการในการได้มาซึ่งโมเดลเหล่านี้

ความแปลกใหม่ที่สำคัญของผู้ผลิตยางรถยนต์ในฝรั่งเศสในฤดูกาลนี้คือยางประสิทธิภาพสูง Michelin Pilot Sport 4S ใหม่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ทรงพลังและรถสปอร์ต ความแปลกใหม่จะเข้ามาแทนที่ยางบน ยาง Michelin Pilot Sport 4S ผสมผสานคุณสมบัติที่ดีที่สุดของยาง Super Sport และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหลือเชื่อ ด้วยส่วนประกอบที่ทันสมัยและเทคโนโลยีโซลูชั่น Pilot Sport 4S ให้การตอบสนองของพวงมาลัยทันที ความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวสูงสุด ความเสถียรของทิศทางที่ยอดเยี่ยม และการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมบนพื้นผิวเปียกและแห้ง

แนวคิดของรุ่นนี้ใช้องค์ประกอบดอกยางสามส่วน: ร่องสายฟ้า องค์ประกอบรูปลูกศร และบล็อกในรูปแบบของปีกเครื่องบินขับไล่ล่องหน ร่องฟ้าผ่ามีหน้าที่ปรับปรุงการระบายน้ำจากหน้าสัมผัส องค์ประกอบรูปลูกศรในโซนกลางช่วยเพิ่มเสถียรภาพของทิศทางในการจราจรที่เป็นเส้นตรง และยังช่วยให้ยึดเกาะถนนเปียกได้ดีขึ้น บล็อกสี่เหลี่ยมด้านขนานที่มีรูปร่างเหมือนปีกเครื่องบินรบ ได้รับการออกแบบมาเพื่อการหยิบจับเมื่อแห้งอย่างแม่นยำ

ยางใหม่ได้เข้าสู่อุปกรณ์หลักของรถสปอร์ตแล้ว เช่น และ ความแปลกใหม่มีจำหน่ายในขนาด 34 ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเจาะ 19 และ 20 นิ้ว ในอนาคตจำนวนขนาดจะเพิ่มขึ้น

จากเทคโนโลยีทั้งหมดที่มีอยู่ในการออกแบบสินค้าใหม่ เราทราบถึง Bi-Compound ทำให้สามารถใช้สารประกอบยางที่แตกต่างกันสองชนิดสำหรับชิ้นส่วนด้านในและด้านนอกของดอกยาง: ส่วนด้านนอกประกอบด้วยยางชนิดใหม่เพื่อการยึดเกาะที่เชื่อถือได้บนพื้นผิวที่แห้ง และเพิ่ม "ยางทำหน้าที่" ที่เรียกว่ายางใหม่ ด้านในของดอกยางซึ่งมีหน้าที่ในการยึดเกาะบนพื้นผิวเปียก

คอนติเนนตัล

ความแปลกใหม่มีไว้สำหรับรถยนต์และของพวกเขาตลอดจนสำหรับครอสโอเวอร์ เธอมีหลากหลายขนาดตั้งแต่ 17 ถึง 21 นิ้ว

ยางมีพื้นฐานมาจากวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคหลายอย่างที่ใช้ในยางกีฬา Sport Contact 6 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รูปแบบดอกยางมีความคล้ายคลึงกันมากและมีการปรับเปลี่ยนองค์ประกอบของสารประกอบยาง ซึ่งช่วยให้ส่วนดอกยางยืดหยุ่นขึ้นและเพิ่มระดับความสบาย ส่งผลให้ความแปลกใหม่เหนือกว่ารุ่นก่อนทั้งในด้านความประหยัด ความทนทาน และความนุ่มนวล

ตามชื่อที่บ่งบอก รุ่น CrossContact ATR ได้รับการออกแบบมาสำหรับครอสโอเวอร์และ SUV ยางมีให้เลือก 21 ขนาดมาตรฐาน บล็อกของส่วนกลางของดอกยางถูกนำมารวมกันเป็นกลุ่ม เสถียรภาพในการขับขี่และทิศทางที่ดีขึ้นบนแอสฟัลต์ สะพานที่แข็งระหว่างบล็อกดอกยางในบริเวณไหล่จะลดระยะเบรกเมื่อเบรกบนถนนลูกรัง และแน่นอน ปรับปรุงการลอยตัวในโคลนหรือร่อง

ความแตกต่างที่สำคัญจากรุ่นก่อนคือองค์ประกอบที่ดัดแปลงของสารประกอบยาง เทคโนโลยีนี้ช่วยให้คอมปาวด์เกาะติดถนนได้ ซึ่งให้การทรงตัวและการควบคุมทิศทางที่ดี ที่น่าสนใจคือยางหลายขนาดได้รับการออกแบบให้มีความเร็วสูงสุด 360 กม. / ชม. เพื่อให้ยางสามารถรับน้ำหนักดังกล่าวได้ การออกแบบเบรกเกอร์จึงเปลี่ยนไป ในการผลิตใช้วัสดุ Aralon 350 นี่คือเส้นใยอะรามิดสองเส้นพันด้วยสายไนลอน การเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งเช่นนี้ช่วยให้ยางไม่เปลี่ยนรูปร่างภายใต้อิทธิพลของแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางเมื่อขับด้วยความเร็วสูง

ยางโนเกียน

ยางมีการปรับปรุงคอมปาวน์อย่างทั่วถึง น้ำมันไพน์ที่ปรากฏในองค์ประกอบทำให้สามารถลดระดับความร้อนของยางในระหว่างการเคลื่อนไหว ซึ่งจะทำให้ความต้านทานการหมุนลดลง ผลที่ได้คือตอนนี้ยางสึกน้อยลง

อีกหนึ่งโซลูชั่นที่ช่วยยืดอายุยางให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น เหมือนรุ่นก่อน ทำจากสายเหล็ก แต่ตอนนี้มีเทป High Tensile Steel แล้ว มันมีน้ำหนักน้อยกว่า แข็งแกร่งกว่ามาก และทนทานต่อการเสียรูปมากกว่า

ลายดอกยางมีหลายบล็อค แต่ละอันมีรูปร่างค่อนข้างซับซ้อนที่มีมุมและขอบมากมาย ที่ฐานของแต่ละบล็อกมีหิ้งพิเศษที่ช่วยให้บล็อกตั้งตรงเมื่อสัมผัสกับพื้นผิวหินที่ไม่สม่ำเสมอ รูปร่างของบล็อคและตำแหน่งของบล็อกในรูปแบบดอกยางทำให้คุณสามารถเพิ่มหน้าสัมผัสของยางที่มีพื้นผิวที่เป็นหินได้ รวมทั้งช่วยกระจายแรงดันในแผ่นยางสัมผัสได้อย่างเหมาะสม ซึ่งจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะและลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายของยางเมื่อชนกับหิน ช่วงขนาดมี 8 ขนาดพร้อมดัชนีความเร็ว Q (สูงสุด 160 กม./ชม.)

ภายใต้แบรนด์ Nordman Nokian นำเสนอยางระดับกลาง ส่วนหลักของการเปลี่ยนแปลงอยู่ที่การออกแบบลายดอกยาง รูปแบบของร่องระบายน้ำแตกต่างจากยางรุ่นก่อน ร่องเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู วิธีแก้ปัญหานี้จำกัดความคล่องตัวตามขวางของซี่โครงดอกยาง ด้วยเหตุนี้ รถจึงมีการทรงตัวในทิศทางที่ดีขึ้นและมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อขับด้วยความเร็วสูงกว่ายาง Nordman SX ช่วงขนาด - ตั้งแต่ 13 ถึง 16 นิ้ว

ปีที่ดี

ยางรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่มักจะเคลื่อนตัวออกจากแอสฟัลต์บนถนน ลักษณะเฉพาะของรุ่นคือชั้นเพิ่มเติมของเบรกเกอร์ทำจากเคฟลาร์ซึ่งแข็งแกร่งกว่าเหล็กถึงห้าเท่า นอกจากนี้ยังเสริมโครงสร้างผนังด้านข้าง ทั้งหมดนี้ช่วยปกป้องยางจากการเจาะและการบาด

รูปแบบดอกยางที่ปรับปรุงใหม่ช่วยลดเสียงรบกวนและปรับปรุงการควบคุมบนถนนแอสฟัลต์ ยางมีให้เลือก 24 ขนาด

โตโย

รูปแบบดอกยางทิศทางของ Toyo Proxes ST III ตามที่ผู้สร้างคิดขึ้น ควรสร้างภาพสามภาพสำหรับผู้ซื้อ: ลูกธนู สายฟ้า และปีกเครื่องบินรบ แต่ในภาพทุกอย่างใช้งานได้ปกติ ร่องซิประบายน้ำออกจากแผ่นปะติดต่อปีกที่ส่วนนอกของยางมีหน้าที่ในการทรงตัว บล็อกลบมุมที่อยู่ตรงกลางดอกยางจะเสียรูปน้อยลงเนื่องจากมีรูปร่างเมื่อเบรกหรือเข้าโค้ง ดังนั้นพวกเขาจึงปรับปรุงการฉุดลาก

โยโกฮาม่า

สารประกอบยางที่ประกอบด้วยซิลิกา โพลีเมอร์พิเศษ และน้ำมันสีส้ม ถูกนวดตามผลการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์โดยใช้เทคโนโลยี nanoBLEND Compound ตามที่ผู้ผลิตระบุ เทคโนโลยีนี้ช่วยให้คุณสร้างสมดุลที่ดีระหว่างพฤติกรรมของยางบนถนนเปียก การประหยัดเชื้อเพลิง และความต้านทานการสึกหรอของยาง

ความแปลกใหม่มีให้เลือก 43 ขนาดตั้งแต่ 15 ถึง 20 นิ้ว ดัชนีความเร็ว V (สูงสุด 240 กม./ชม.) และ W (สูงสุด 270 กม./ชม.)

ในระหว่างการพัฒนายางนั้น เทคโนโลยีที่ทดสอบกับยางล้ออื่นๆ ได้ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลาย โดยเฉพาะเทคโนโลยี Nano Blend ในสารประกอบยาง ปริมาณซิลิกาจะเพิ่มขึ้นเป็นครึ่งหนึ่งขององค์ประกอบของสารประกอบ ผลที่ได้คือ เมื่อเปรียบเทียบกับ C.Drive AC02 รุ่นก่อน คุณสมบัติการเบรกของนวัตกรรมใหม่นี้ดีขึ้น 20% และการใช้น้ำมันสีส้มเพิ่มความต้านทานของสารประกอบยางให้ยืดตัว ช่วงขนาด - ตั้งแต่ 14 ถึง 18 นิ้ว

พิเรลลี่

ผู้ผลิตในอิตาลีกำลังขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ยาง P Zero ระดับพรีเมียม ยางในซีรีส์นี้ได้รับการติดตั้งในรถสปอร์ต เช่น Ferrari GTC4 Lusso, Mercedes GT AMG และ Porsche Boxter ยางรถยนต์ถูกสร้างขึ้นด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตรถสปอร์ตเหล่านี้แต่ละราย

จากเทคโนโลยีที่ใช้ในยาง เราเน้นที่ F1 Bead ต้องขอบคุณการมีส่วนร่วมพิเรลลี่ ในการแข่งรถฟอร์มูล่าวันบรรทัดล่างคือสารประกอบยางแข็งโดยเฉพาะในบริเวณลูกปัดของยาง สิ่งนี้รับประกันการตอบสนองที่รวดเร็วและแม่นยำต่ออินพุตของผู้ขับขี่โดยไม่สูญเสียการยึดเกาะถนนโดยไม่คาดคิด

สำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซีย สายยาง P Zero สำหรับฤดูใบไม้ผลิ-ฤดูร้อนปี 2017 นำเสนอในรูปแบบดอกยางสามรูปแบบ

ยางมีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตรและออกแบบมาสำหรับรถซีดานหรู ลักษณะเด่นของรุ่น P Zero นี้คือบริเวณไหล่ด้านนอก มีบล็อกขนาดใหญ่ที่นี่แยกออกจากกัน ร่องลึก พวกเขาเล่นบทบาทของโช้คอัพช่วยลดแรงกระแทกจากถนน ส่งผลให้ความสะดวกสบายเพิ่มขึ้น - สำหรับผู้โดยสารรถซีดานหรู มีความสำคัญมากกว่าการควบคุมที่สมบูรณ์แบบ

และนี่คือยาง Pirelli P Zero GT สำหรับผู้ที่ต้องการการตอบสนองการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำเท่านั้น รุ่นนี้เหมาะสำหรับการปรับแต่งรถยนต์และการดัดแปลงรถยนต์ที่ใช้งานจริง

สุดท้ายตัวเลือกที่สามคือ Pirelli P Zero Corsa . ยางรุ่นนี้มีรูปแบบดอกยางที่ดุดันที่สุด ดูเหมือนรถแข่งกึ่งเนียน ยางที่มีรูปแบบดอกยางนี้มีไว้สำหรับใช้กับรถสปอร์ตเป็นหลัก ดังนั้นงานหลักสำหรับนักพัฒนาคือต้องแน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ใหม่สามารถทนต่อการโหลดความเร็วสูงได้ เมื่อพัฒนาสิ่งเหล่านี้ วิศวกรได้ใช้ประสบการณ์ที่ได้รับในการแข่งรถ Formula 1 และการแข่งขันระดับโลก

Pirelli Cinturato P7 Blue เข้าสู่ตลาดของเราตั้งแต่ปี 2013 ในฤดูกาลนี้ โมเดลได้รับการปรับปรุง แต่เราตัดสินใจที่จะไม่ขายแม้ว่ายางจะยังคงพบในร้านค้าก็ตามในยุโรปคุณยังสามารถซื้อได้

องค์ประกอบของสารประกอบยางประกอบด้วยซิลิกาและโพลีเมอร์พิเศษในปริมาณสูง ช่วยให้ดอกยางคงความยืดหยุ่นเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหัน ยางแสดงให้เห็นการยึดเกาะที่ดีขึ้นบนถนนเปียกและประสิทธิภาพการเบรกบนทางเท้าแห้ง เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม ยางได้รับคะแนนสูงสุดสำหรับการยึดเกาะถนนเปียกบนฉลากผลิตภัณฑ์ยางใหม่ของสหภาพยุโรป ช่วงขนาด - ตั้งแต่ 16 ถึง 18 นิ้ว

บริดจสโตน

อย่างเป็นทางการแบรนด์นี้ไม่ได้เป็นตัวแทนในรัสเซียแม้ว่ายางจะมาหาเรา สมมติว่าพวกเขาไปที่อุปกรณ์ดั้งเดิมของ Opel Astra G. พวกเขายังเป็นที่รู้จักของคนขับรถบรรทุก แบรนด์นี้มีประวัติการแข่งขันที่ยาวนาน ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รถยนต์ที่ใช้ยางเหล่านี้ได้เริ่มการแข่งขัน Formula 1 และ American Touring และ Formula Series

ยางล้อแรกที่เสนอให้กับผู้ซื้อชาวรัสเซียคือ Touring FS100 ผ้าพันแผลไนลอนเสริมแรงและความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้นของโครงยางจะช่วยป้องกันการเจาะทะลุ การจัดเรียงบล็อกดอกยางแบบพิเศษได้รับการออกแบบเพื่อลดเสียงก้องขณะขับขี่ ยางราคาประหยัดของกลุ่มราคากลางออกแบบมาสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ขนาด - ตั้งแต่ 13 ถึง 14 นิ้ว

คุณจะพบการทดสอบยางและข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่น ๆ เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลของยางในการเลือกสิ่งพิมพ์ "หลังพวงมาลัย" ซึ่งเราเรียกว่า "ถนนสำหรับฤดูใบไม้ผลิ: เมื่อใดและจะเปลี่ยนรองเท้าเพื่ออะไร" ภาพรวมยางฤดูร้อน - ผลิตภัณฑ์ใหม่ในปี 2560

ภาพ: Maxim Gomyanin และบริษัทผู้ผลิต

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » การทดสอบยางฤดูร้อน suv. คะแนนยางสำหรับรถครอสโอเวอร์ - ทางเลือกของมืออาชีพ ยางโคลนที่ดีที่สุดสำหรับ SUVs