ติดตั้งระบบนิวแมติกบน fiat ducato ด้วยมือของคุณเอง Fiat ducato maxi พร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลัง การปรับปรุง Fiat Doblo และ Ducato - การปรับปรุงที่เป็นประโยชน์สำหรับรถยนต์อิตาลี
การติดตั้งระบบกันสะเทือนของอากาศบน Fiat Ducato
หลายเพลา Fiat Ducato 2017 เป็นต้นไป ให้บริการโดยลูกค้าระยะยาวของเรา RefCars เพื่อพัฒนาระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบสมบูรณ์ งานไม่ใช่เรื่องง่าย แต่สามารถแก้ไขได้ โครงรถยาวขึ้นติดตั้งตู้ทำความเย็นที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้น ตอนนี้งานคือการกระจายน้ำหนักของโครงสร้างส่วนบนและน้ำหนักบรรทุกโดยไม่กระทบต่อยาง การแนะนำเพลาที่สองบนชุดสปริงปกติที่มีระยะห่างระหว่างเพลาช่วยลดความคล่องแคล่ว แต่ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักที่จำเป็น
ตามปกติแล้ว ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมได้แก้ปัญหาการกระจายน้ำหนักบนชุดสปริงและไม่เพียงแต่ให้ความสบายเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ระบบกันสะเทือนมีเสถียรภาพอีกด้วย เพลาหน้าของรถได้รับโซลูชันมาตรฐาน - เหล่านี้เป็นเสานิวแมติกของรุ่นล่าสุดที่มีการเสริมแรงและคำนึงถึงข้อบกพร่องเล็กน้อยของการดัดแปลงในช่วงต้น โรงงานคอมเพรสเซอร์ถูกเลื่อนออกไปในอนาคต ในขณะนี้ ระบบกันสะเทือนของอากาศถูกควบคุมโดยคอมเพรสเซอร์ของตัวเองโดยการสูบและปรับแรงดันในองค์ประกอบนิวเมติกผ่านระบบ "M" แบบแมนนวล
ภารกิจเสร็จสิ้นภายใน 2 วัน สร้างรถยนต์ที่คล้ายกัน 2 คัน
อุปกรณ์ที่ติดตั้ง:
- ชั้นวางลม
ชุดดัดแปลงสำหรับรถคันนี้ - 2 ชิ้น
- ระบบควบคุมด้วยมือสำหรับการสูบลมองค์ประกอบ - 3 ชิ้น
อุปกรณ์มีอยู่ในโกดังกลางของบริษัทผู้ผลิต Air Ryde เสมอ รับคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับการสั่งซื้อจากผู้เชี่ยวชาญของเราที่หมายเลขสายด่วนฟรี 8-800-333-25-74 (โทรภายในรัสเซียฟรี) หรือขอให้โทรกลับจากเว็บไซต์
เสียงตอบรับจากลูกค้าของเรา
- มิคาอิล เชอร์นอฟ, สตาฟโรโพล
- Petr Tankevich มอสโก
- คอนสแตนติน อีวานอฟ มอสโก
- Sergey Krylatov, Vyborg (ภูมิภาคเลนินกราด)
- เกล็บ เซเว่น, นิจนีย์ นอฟโกรอด
- Nikolai Glinis, Tikhvin (ภูมิภาคเลนินกราด)
ฉันรู้จักบริษัทนี้มานานแล้ว ฉันซื้อชุดแรกสำหรับละมั่งแล้วสำหรับคำสั่ง ให้ส่วนลดที่ดีและตอนนี้ฉันแนะนำให้ทุกคน ชุดแรกติดตั้งเมื่อสองปีที่แล้ว ทุกอย่างกำลังทำงาน ให้มันขึ้น! ขอขอบคุณ!
ฉันเลือกชุดอุปกรณ์สำหรับ UAZ มาเป็นเวลานาน ไม่มีใครเสนออะไรบนอินเทอร์เน็ตจริงๆ เฉพาะไอ้พวกนี้ ฉันซื้อมันติดตั้งแล้วฉันไม่มีความสุข จริงฉันต้องขุดให้ลึกขึ้น แต่เพราะฉันไม่เข้าใจทันทีว่าเกิดอะไรขึ้น ฉันอ่านคำแนะนำและใช้งานได้ ขอขอบคุณ!
ในช่วงต้นเดือนธันวาคม วางระบบกันสะเทือนแบบถุงลมไว้ที่ GAZ Lawn NEXT ฉันไม่คิดว่ามันจะทำงานได้ดี แผ่นรองไม่ใหญ่แต่กลืนได้ดีมาก รถไม่โยก. โหลดโดยไม่ต้องกลัว ทุกอย่างสุดยอด! ขอขอบคุณ! ฉันจะแนะนำเพื่อน
ฉันขับรถจำนวนมากใน 2009 Fiat Ducato ของฉัน เบื่อกับการเปลี่ยนสตรัทหน้า oporniki ฉันกำลังพูดถึงสปริงโดยทั่วไป ฉันค้นหามาเป็นเวลานาน แต่เพื่อนของฉันแนะนำให้ฉันมาที่บริษัทนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กฉันห้อยต่องแต่งอยู่เสมอ ขับรถไปที่ Salov 70 พบพวกเขาและตัดสินใจว่าฉันจะทำ pneuma เต็ม จองในวันถัดไปและรับรถในอีกสองวันต่อมา รถจำไม่ได้! มีค่าใช้จ่ายเหมือนขุด ขับไป 2500 กม. แล้ว เที่ยวบินเป็นเรื่องปกติ พวกเขาให้การรับประกันและส่วนลดในรูปแบบของสัญญาณลม ตอนนี้ฉันขี่และทำให้ทุกคนตกใจด้วยท่อซุปเปอร์)) ขอบคุณ! ตอนนี้ให้คุณเท่านั้น! ทำได้ดี!
ฉันกำลังมองหาระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใน Gazelle NEXT ใน Nizhny ฉันพบตัวแทนของบริษัท Air Ride และใส่ทุกอย่างไว้ที่นั่น ได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ฉันไปเที่ยวเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กบ่อยๆ เข้าไปตรวจวินิจฉัย. ทำให้อากาศเป็นพิษเล็กน้อยจากเครื่องรับ พวกเขาทำทุกอย่างและไม่ได้รับเงิน นี่คือบริการดังนั้นบริการ ตอนนี้ไม่ว่าคุณจะไปที่ไหน - คุณต้องจ่ายทุกที่ แต่ที่นี่ .. ฉันใส่มันใน Nizhny พวกเขาซ่อมมันในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและไม่ได้รับเพนนี สุด! ทุกอย่างทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ! ขอขอบคุณ!
ซื้อใน May Lawn NEXT เพื่อขนส่งเฟอร์นิเจอร์ ฉันใช้ฐานยาวและหลังจากการเดินทางครั้งแรกภายใต้ภาระ ฉันก็ตระหนักว่ากระดานจำนวนมากอาจยังคงอยู่จากเฟอร์นิเจอร์หลังจากขับรถไปตามถนนในภูมิภาคของเรา ฉันค้นหาฟอรัมและอินเทอร์เน็ตแล้วไม่พบอะไรเลย อารมณ์เสียสยองขวัญเช่น เจ้าหน้าที่ใน Dunya ซึ่งฉันซื้อรถมานั้น ได้มอบศพให้ แอร์ ไรด์. ฉันโทรไปพบว่ามีทุกอย่างและคุณสามารถมาตอนนี้ที่นั่นเพื่อพวกเขา ทุกอย่างถูกติดตั้งใน 6 ชั่วโมง ตอนนี้ขี่ช้างอย่างมีความสุข) ผมแนะนำทุกคนที่มีสนามหญ้าใหม่ สิ่งที่เป็นประโยชน์และไม่แพง แต่มันทำงานอย่างไร! ระดับ!
ข่าวล่าสุด
การซื้อรถเพื่อการพาณิชย์ใหม่มักจะนำไปสู่ความจำเป็นในการปรับปรุงประสิทธิภาพ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของหมวดนี้ไม่ใช่การปรับจูน แต่มีฟังก์ชั่นเสริมที่ช่วยประหยัดชุดสปริงจากการทรุดตัว ...
วิดีโอของชุดระบบกันสะเทือนลมที่ติดตั้งพร้อมระบบควบคุมบน Fiat Ducato Maxi พร้อมชุดทำความเย็น:
หนึ่งในรถเพื่อการพาณิชย์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียคือ Fiat Ducato Maxi:
Fiat Ducato ที่มีระยะทาง 120,000 กม. มาหาเราเพื่อติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเพิ่มเติมพร้อมสปริงด้านหลังที่หย่อนคล้อยอย่างหนัก Ducato Maxi พร้อมเครื่องทำความเย็น Z anotti S35 และความสามารถในการปรับอุณหภูมิภายในตัวระบายความร้อนบวก/ลบ 18 องศา
น้ำหนักบรรทุกอย่างเป็นทางการของ Fiat Ducato Maxi ที่ใหญ่ที่สุดคือ 900 กก. และค่านี้ไม่ได้คำนึงถึงน้ำหนักของโครงสร้างส่วนบน
เฟียตอายุสองปีถูกใช้ทุกวันในโหมดในเมืองที่มีการขนถ่ายบ่อยครั้งในระหว่างวัน น้ำหนักบรรทุกสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 2 ตันตลอดระยะเวลาที่ใช้รถเพื่อการพาณิชย์นี้ ในการเชื่อมต่อกับเงื่อนไขเหล่านี้ พนักงานของ Pnevmoballony.Ru แนะนำให้ติดตั้งระบบควบคุมกันสะเทือนแบบถุงลมแบบสองวงจรพร้อมตัวรับสัญญาณในตัว:
เหตุใดเราจึงแนะนำให้ติดตั้งระบบควบคุมแบบสองลูปด้วยเครื่องรับ
- ชุดเตรียมอากาศสองวงจรช่วยขจัดการเคลื่อนตัวของรถเนื่องจากการจ่ายไฟแยกกันของสปริงลม อากาศไม่ไหลจากองค์ประกอบนิวแมติกหนึ่งไปยังอีกองค์ประกอบหนึ่ง
- ตัวรับคือตัวสะสมอากาศ อากาศในตัวรับอยู่ภายใต้ความกดดันตั้งแต่ 6 ถึง 12 บรรยากาศ ขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์ความดัน เครื่องรับทำให้สามารถ "ยก" รถได้แม้ว่ารถจะบรรทุกสัมภาระจนเต็ม คอมเพรสเซอร์ต้องอัดแรงดันเฉพาะตัวรับเท่านั้น ไม่ได้กดอากาศเข้าไปในถุงลมนิรภัยโดยตรง ไม่ใช่ทุกคอมเพรสเซอร์ที่สามารถรับมือกับแรงกดทับที่เกิดจากโหลด อันเป็นผลมาจากการที่คอมเพรสเซอร์จะทำงานล้มเหลวในช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด
ก่อนติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริม เราแนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนช่วงล่างที่สึกหรอและเมื่อยล้าเพื่อการใช้งานที่ถูกต้องของรถเพื่อการพาณิชย์
ในทางปฏิบัติ มีลูกค้าที่บรรทุก Fiat Ducato Maxi ที่คล้ายกันมากถึง 6 ตันโดยใช้ .ของเรา ช่วงล่างถุงลมเสริมด้านหลังและ ค้ำโช๊คหน้าออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ Fiat Ducato พร้อมตลับลูกปืนกันรุนเสริมแรง เราขอแนะนำให้คุณอย่าให้คะแนนรถเกินพิกัด แม้ว่ารถจะใช้พลังงานมากขึ้นในแง่ของภาระที่มากขึ้น
ส่วนประกอบของชุดช่วงล่างถุงลมสำหรับ Fiat Ducato:
- 2 รัดโลหะ
- 2 ชิ้นลมสูบลม
- อุปกรณ์เชื่อมต่อนิวเมติก
- สายลม
- เปลี่ยนหัวนม
- แผนภาพการเชื่อมต่อ
ชุดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมนี้ได้รับการติดตั้งในรถยนต์เหล่านี้ด้วย:
- LDV Maxus
การติดตั้งชุดแกนของกระบอกสูบนิวแมติกจะใช้เวลาตั้งแต่ 1 ชั่วโมงเมื่อใช้เครื่องมือลม
องค์ประกอบนิวแมติกที่นำเสนอจะถูกเลือกหลังจากการทดสอบทดสอบสปริงลม 30 แบบ มีความโดดเด่นด้วยความกะทัดรัดความแข็งแรง (การแตกเกิดขึ้นที่ 24-25 atm.) ความเข้มของพลังงานและความทนทานต่อน้ำมันน้ำมันเบนซินและสารเคมีบนท้องถนนสูงสุด เมื่อทดสอบเครื่องสูบลมขนาดใหญ่ขึ้น พบว่าเฟรมบิดเบี้ยวและปัญหาทั่วไปคือถุงลมนิรภัยเสียดสีกับชิ้นส่วนช่วงล่าง
รูปถ่ายของสปริงลมด้านซ้าย:
รูปถ่ายของสปริงลมขวา:
เราแนะนำให้ติดตั้งชุดเตรียมอากาศภายในห้องโดยสารเพื่อการทำงานของคอมเพรสเซอร์และส่วนประกอบอื่นๆ คุณภาพสูง เนื่องจากการใช้ปุ่มนิวแมติก คุณจึงไม่ต้องกลัวคอนเดนเสทในระบบนิวแมติก เหมือนกับเมื่อใช้วาล์วนิวแมติกซึ่งสามารถปิดได้เมื่อมีความชื้นสูง
หน่วยเตรียมอากาศติดตั้งระบบทำความร้อนในตัวของตัวจ่ายไฟเพื่อป้องกันการแช่แข็งของอากาศอัดหลังจากเครื่องรับ นอกจากนี้เรายังแนะนำให้เติมเครื่องลดความชื้นที่ง่ายที่สุดของระบบนิวแมติก ซึ่งเจ้าของรถบรรทุกจะเติมในระบบเบรกหรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
เกจวัดแรงดันใหม่จาก Air-ride ได้พิสูจน์คุณค่าและมีจำหน่ายแล้วในหน่วยจัดการลมทั้งหมด
