Vaz 2111 ปรับจูนรถจี๊ป เมื่อคุณทำการปรับแต่งแบบมือสมัครเล่น คุณต้องสามารถเลือกสิ่งที่ถูกต้องเพื่อสร้างรถของคุณ

ข้อยกเว้นคือ "รถยนต์" ที่มีราคาแพงมากของ บริษัท ต่างประเทศที่ได้รับการคัดเลือกซึ่งสามารถซื้อโมเดลอันทรงเกียรติด้วยตัวเครื่องที่กว้างขวางและการเติมที่จริงจังมาก

และถ้าคุณต้องการรถสเตชั่นแวกอนในประเทศที่ถูกกว่ามาก แต่ด้วยประสิทธิภาพไดนามิกที่โดดเด่น? วิธีแก้ปัญหาไม่ได้เปล่งประกายด้วยความหลากหลาย: ในกรณีส่วนใหญ่ VAZ 2111 ได้รับการแก้ไขในสตูดิโอปรับแต่ง

ทั่วด้านหน้า

รถที่ผ่านการทดสอบเป็นตัวอย่างของวิธีการที่มีเหตุผล ลูกค้าระบุข้อกำหนดอย่างชัดเจน: รถยนต์สำหรับทุกวัน เหมาะสำหรับการบรรทุกของหนัก และในขณะเดียวกันก็มีการควบคุมที่ชาญฉลาด อัตราเร่งที่ดี และไดนามิกในการเบรก อย่างไรก็ตาม เจ้าของต้องการสเตชั่นแวกอนที่มีเครื่องยนต์แปดวาล์ว: ไม่จำเป็นต้องคอยตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้นอยู่ตลอดเวลา - ในกรณีที่เกิดการแตกหัก ลูกสูบจะไม่พบกับวาล์ว

เริ่มจากเครื่องยนต์กันก่อน ปริมาณการทำงานเพิ่มขึ้นเป็น 1.6 ลิตรโดยการติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงใหม่ซึ่งยังไม่ลืมที่จะมีความสมดุลเมื่อประกอบกับมู่เล่และตัวขับคลัตช์ ส่วนหัวของบล็อกไม่ใช่ของดั้งเดิม: "Sport 2108" ที่มีเพลาลูกเบี้ยวที่แตกต่างกัน (การยกวาล์วเพิ่มขึ้น, การเปลี่ยนเฟส) และเกียร์แยก ลูกสูบเคลือบโมลิบดีนัม - แน่นอนว่าไม่ได้มาตรฐานเช่นกัน

เพื่อให้เป็นภาษาคอมพิวเตอร์ โดยใช้ฮาร์ดแวร์ - เพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง คุณต้องมี "ซอฟต์แวร์" ที่เหมาะสม ภายใต้คำจำกัดความนี้ ตัวรับพลาสติกดั้งเดิมซึ่งออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรตกลงมา หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง "บ๊อช" ที่ให้ผลผลิตเพิ่มขึ้นได้รับการติดตั้งบนทางลาดโดยทำงานร่วมกับวาล์วปีกผีเสื้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 52 มม. ภายใต้การควบคุมของตัวควบคุม "มกราคม 5.1.1" พร้อมโปรแกรมใหม่

เครื่องยนต์มี "แรงบิด" มากขึ้น ดังนั้นถึงแม้จะมีคู่หลัก "ความเร็วสูง" (3.7) แถวที่ 18 ที่เรียกว่าก็ปรากฏในกล่องพร้อมอัตราทดเกียร์ที่ปรับเปลี่ยนทั้งห้าขั้นตอน ยิ่งไปกว่านั้น เกียร์แรกที่นี่ "ยาวกว่า" มากถึง 12.9% ดังนั้นจึงไม่เพียงทำหน้าที่ในการออกตัวเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นเกียร์วิ่งด้วย ความเร็วในเกียร์นี้เกิน 50 กม. / ชม. และช่องว่างระหว่างตัวแรกและตัวที่สองที่หายไปจะปกป้องซิงโครไนซ์และทำให้ง่ายต่อการสลับไปที่ระดับล่างเมื่อเบรกด้วยเครื่องยนต์

เมื่อปรับแต่งแชสซีและเบรกอย่างละเอียด พวกเขายังทำได้โดยไม่มี "สุดขั้ว" รถสเตชั่นแวกอนยังคงมีระยะห่างจากพื้น และโช้คอัพ Koni Sport และสปริง Eibach Pro-Kit มีหน้าที่ในการสัมผัสกับถนนอย่างมั่นใจ ลักษณะเฉพาะที่ก้าวหน้านั้นมาจากระยะพิทช์แปรผันของรอบ การควบคุมรถได้ดีที่สุดควรได้รับจากระบบกันสะเทือนหน้าแบบเดิม ไขว้กันระหว่างสตรัทด้านหน้าและเหล็กกันโคลงสองอัน

สเตชั่นแวกอนไม่ต้องการ “รองเท้าบาส” แบบกว้าง และล้อขนาด 14 นิ้วก็เพียงพอที่จะวางเบรกไว้ด้านหลังได้ พวกเขาเป็นดิสก์ "เป็นวงกลม": ด้านหน้ามีรูพรุนด้วยเส้นผ่านศูนย์กลาง 260 มม. จาก Pro-Sport ที่แขนของแผ่นรอง ATE ด้านหลังรองรับกลไก Auto-SportTechnika หลังได้รับการรับรองโดย NAMI และโดดเด่นด้วยตำแหน่งบนของคาลิปเปอร์และการปรากฏตัวของปลอกซึ่งยุติข้อพิพาทเกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมายและความเปราะบางของการออกแบบดังกล่าว

รายการการเปลี่ยนแปลงหมดแล้ว - ไม่ลึกเกินไป แต่ครอบคลุม

พวกเขาไม่ได้ตกแต่งภายนอกให้เสร็จ: ประการแรก พวกเขาประหยัดเงิน และประการที่สอง มันไม่ง่ายที่จะหาชุดอุปกรณ์ที่ยอมรับได้ด้านสุนทรียะสำหรับ "ชุดที่ 11" และ "ชุดแต่งรอบคัน" หลายๆ อย่าง ไม่ดีสำหรับแอโรไดนามิก อย่างไรก็ตาม ในบรรดารถยนต์ในตระกูล "ที่สิบ" สเตชั่นแวกอนมีถึงแม้ว่าจะมี Cx ที่ใหญ่กว่า แต่ก็มีการกระจายแรงยกระหว่างเพลาและค่าลบที่ได้เปรียบ กล่าวอีกนัยหนึ่ง "เกวียน" ที่ความเร็วสูงจะถูกกดลงบนพื้นในขณะที่รถเก๋งและรถเก๋งมีแนวโน้มที่จะแยกออกจากกัน ดังนั้นสเตชั่นแวกอนของ VAZ จึงควรค่าแก่ความสนใจไม่เพียง แต่นักปฏิบัติเท่านั้น แต่ยังเป็นแฟนตัวยงของความเร็วด้วย

จากความสงสัยสู่ความจริง

แนวทางที่เลือกและการดำเนินโครงการจะได้รับการอนุมัติอย่างเต็มที่ หากไม่ใช่เพราะหนอนสงสัยที่กวนใจก่อนเริ่มการทดสอบ เราจำได้อีกครั้งว่าการแทรกแซงใดๆ ในการออกแบบเครื่องอนุกรมเป็นการละเมิดความสมดุลของคุณภาพในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่ง ในกรณีนี้ รถได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่ภายใต้สโลแกน "อนุรักษ์และเพิ่ม" ซึ่งเป็นความจริงที่น่ายินดี ประสบการณ์ของอาจารย์ไม่ได้ให้เหตุผลที่ไม่ไว้วางใจ ... แต่เรามีประสบการณ์ของเราเองด้วย เมื่อดูเบรกที่อัปเกรดแล้ว ฉันจำการทดสอบ "สิบ" แบบเก่าที่มีรูปแบบคล้ายกันได้ในทันที จากนั้นด้วยการเบรกแบบเข้มข้น เบรกก็เริ่ม "คริส" อย่างเห็นได้ชัด แน่นอนว่าสิ่งนี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของตัวควบคุมความดัน สถานะของกลไก แต่ ... ตัวหนอนพบแอปเปิ้ลอีกอันหนึ่ง

ความสงสัยบางอย่างเกิดจากความปรารถนาที่จะให้ความแข็งแกร่งเชิงมุมเพิ่มเติมของสารแขวนลอย ในการทดลองรถยนต์ในตระกูล "สิบ" จำนวนหนึ่ง การติดตั้งตัวกันโคลงด้านหลังนอกเหนือจากด้านหน้าไม่ได้ปรับปรุง แต่การจัดการแย่ลง เพิ่มเติม: เป็นเรื่องปกติที่จะตัดสินคุณลักษณะที่เปลี่ยนแปลงของมอเตอร์และระบบส่งกำลังในชีวิตประจำวันโดยพลวัตของการเร่งความเร็วและ "ความเร็วสูงสุด" แต่สำหรับรถที่ใช้งานจริง ความสบายแบบสั่นสะเทือนก็มีความสำคัญเช่นกัน! คราวนี้มาดูว่าเจตนาดีมีอะไรบ้าง

ข่าวแรกเป็นเรื่องดี: "สิบเอ็ด" เปลี่ยนไปจริงๆ ดังนั้นจึงมีผลของการปรับ อย่างไรก็ตาม เราจะทำการจอง: เรายังคงคาดหวังมากกว่านี้ มอเตอร์แรงบิดช่วยให้คุณสตาร์ทได้โดยไม่มีปัญหา และเกียร์แรก "ยาว" นั้นสะดวกมาก ตัวอย่างเช่น เมื่อความเร็วเคลื่อนที่กระแทกและดังที่กล่าวไว้ เมื่อเบรก กลไกการเปลี่ยนจังหวะสั้นนั้นดีกว่ากลไกมาตรฐานเลอะเทอะอย่างเห็นได้ชัด "ที่สิบเอ็ด" ตอบสนองต่อพวงมาลัยได้อย่างเต็มตาด้วยการปรับเปลี่ยนตัวถังและระบบกันสะเทือนและแน่นอนมุมการจัดตำแหน่งล้อที่เปลี่ยนไป หลังกลายเป็นด้านที่คุ้นเคยของเหรียญ - ความพยายามที่สำคัญบนพวงมาลัย สิ่งนี้ได้รับการปฏิบัติโดยการติดตั้งแอมพลิฟายเออร์ซึ่งค่อนข้างสมเหตุสมผลและรวมอยู่ในแผนของเจ้าของรถด้วย

และข่าวที่สองไม่ค่อยดีนัก รถยนต์ส่วนบุคคลไม่ได้รับการทดสอบอย่างเต็มรูปแบบ แต่การทดสอบด่วนอนิจจายืนยันว่าระบบเบรกต้องการการปรับแต่งอย่างระมัดระวัง มิฉะนั้น ในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน กลไกด้านหลังซึ่ง "จับ" ก่อนที่ด้านหน้าจะทำให้เกิดการลื่นไถล

การปรับช่วงล่างก็เถียงไม่ได้เช่นกัน รถไม่ได้ถูกนำเข้าสู่โหมดจำกัดอย่างมีมนุษยธรรม อย่างไรก็ตาม เมื่อขับ "งู" ด้วยความเร็วที่ค่อนข้างต่ำ เกวียนมักจะห้อยล้อหลังที่ไม่ได้บรรทุก สาเหตุน่าจะมาจากตัวกันโคลงด้านหลัง

และสุดท้าย การเดินทางในเมืองเผยให้เห็นเสียงรบกวนที่สังเกตได้ชัดเจนในห้องโดยสารและเสียงก้องที่ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงประมาณ 5,000 รอบต่อนาที การเลือกหน่วยพลังงานอื่นๆ ที่รองรับและเพิ่มฉนวนกันเสียงเป็นสิ่งที่ถูกต้อง

อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถก็พอใจกับพฤติกรรมของรถบรรทุกปรับจูน และโดยทั่วไปแล้วเราพอใจ ประการแรก ความจริงที่ว่าทัศนคติต่อการปรับจูนเริ่มเปลี่ยนไป: โครงการปรับแต่ง "ที่สิบเอ็ด" ไม่เพียงพอใจกับรูปลักษณ์ของ "สปอร์ตเกวียน" ใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงแนวทางที่จริงจังมากด้วย ข้อบกพร่องที่ระบุไว้จะถูกกำจัดในอนาคตอันใกล้นี้

ลดา-2111

ตัวถัง: สเตชั่นแวกอน, จำนวนประตู - 5, จำนวนที่นั่ง - 5, การยืดของถ้วยรองรับของเสาหน้า, โครงเสริมช่วงล่างด้านหน้าแบบไขว้, ระบบป้องกันเครื่องยนต์ 6 มม.

เครื่องยนต์: VAZ 2111 เพิ่มขึ้นเป็น 1.6 ลิตรของการกระจัด, เพลาข้อเหวี่ยงดั้งเดิม, ลูกสูบเคลือบโมลิบดีนัม, หัวสูบ "2108 Sport", เพลาลูกเบี้ยว OKB "ไดนามิก" หมายเลข 53, วาล์วปีกผีเสื้อ 52 มม., หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของ Bosch, ตัวรับพลาสติก, ตัวกรองความต้านทานเป็นศูนย์ Pro-Sport คอนโทรลเลอร์ "มกราคม 5.1.1" พร้อมโปรแกรมควบคุมที่ดัดแปลง

เกียร์: กระปุกเกียร์ที่มีอัตราทดเกียร์ "18" กลไกการเปลี่ยนจังหวะสั้น

ระบบกันสะเทือน: โช้คอัพแก๊ส Koni Sport 2110, สปริงโปรเกรสซีฟ Eibach Pro-Kit, สตรัทบน SS20, เหล็กกันโคลง: ด้านหน้า 21 มม., หลัง 14 มม., การปรับระดับล้อหน้าแบบปรับเปลี่ยน

เบรก: ดิสก์เบรกหน้ามีช่องระบายอากาศ Pro-Sport, แผ่น ATE, ดิสก์เบรกหลัง AvtoSportTekhnika, บูสเตอร์สุญญากาศ Iruna 2110

ล้อ: ล้ออัลลอย Aviatechnology ยาง Continental Premium Contact 185/60R14

อุปกรณ์: พวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมรีโมทควบคุมวิทยุ, แผงหน้าปัดรูปแบบใหม่, เครื่องปรับอากาศพร้อมชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์, คอมพิวเตอร์เดินทาง

ราคาของการปรับปรุง: 125,000 รูเบิล

การปรับแต่งภายในและรูปลักษณ์ของ VAZ-2111 นั้นเจ๋งแค่ไหนในวิดีโอด้านล่าง บางทีคุณอาจจะชอบไอเดียบางอย่าง: https://www.youtube.com/watch?v=PQBW_7RiOmY

วิธีการติดตั้งร้านเสริมสวย VAZ-2111

คุณลักษณะในรูปลักษณ์ของ VAZ-2111 นั้นดี แต่การดูแลความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในรถก็ไม่เสียหาย

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำอะไร?

1. ด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถประมวลผลแผงที่อุปกรณ์ติดตั้งฟิล์มได้ ส่วนประกอบของอุปกรณ์ประตู พวงมาลัย และชิ้นส่วนอื่นๆ เคลือบฟิล์มเหมือนกันทุกประการ เพื่อให้ฟิล์มอยู่ได้ยาวนานและไม่พังเสียหาย รอยขีดข่วน ใช้เฉพาะวัสดุไวนิลและคาร์บอน ควรใช้เฉดสีและพื้นผิวที่แตกต่างกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสีของฟิล์มตรงกับสไตล์ทั่วไปของการตกแต่งภายใน VAZ-2111
2. ตอนนี้ลงไปปรับแต่งพวงมาลัยและเบาะนั่ง พวงมาลัยสามารถเปลี่ยนได้ด้วยอุปกรณ์ที่น่านับถือซึ่งหมุนไปด้านข้างได้อย่างง่ายดาย ร้านขายรถยนต์จำหน่ายวัสดุบุผิวพิเศษที่สานต่อธีมสปอร์ตของรถ เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังเทียมคุณภาพสูงหรือ Alcantara ดูแพงและน่านับถือ วัสดุหลังคล้ายกับหนังกลับข้อดีคือไม่มีความเหนื่อยหน่ายทนต่อของเหลวสารเคมีลบ Alcantara ได้ยากมากการเคลือบยังคงอยู่ในรูปแบบเดิมเป็นเวลานานแม้จะใช้งาน VAZ-2111 .
3. หากคุณต้องการเห็นภาพที่สมบูรณ์แบบของเบาะนั่ง ให้เพิ่มซี่โครงสองสามซี่ที่รับผิดชอบต่อความแข็ง จัดให้มีระบบทำความร้อนที่ดีในรถ คุณสามารถไปได้ไกลยิ่งขึ้น - สร้างด้วยการนวด
4. ลองคิดดูว่าคุณต้องการการปรับแต่งภายในใน VAZ-2111 หรือไม่โดยคำนึงถึงสิ่งเล็กน้อยแต่สำคัญ: ปรับปรุงปุ่มเปลี่ยนเกียร์จริงๆ ให้พรมดูสวยงาม ใส่โคมไฟเพดานเพื่อให้แสงสว่างภายในห้องโดยสาร
5. โอเวอร์เลย์ที่อัปเดตด้วยภาพวาดดูดีบนหน้าปัด แต่อย่างไรก็ตาม โอเวอร์เลย์สามารถกลายเป็นธรณีประตูได้
6. ขณะเดินทางใน VAZ-2111 คุณอาจชอบฟังเพลง ดังนั้น หากไม่มีระบบเสียงคุณภาพสูงใหม่ ก็แทบจะนึกภาพไม่ออกเลยว่ารถที่หรูหราและมีสไตล์อย่างแท้จริง
7. การแยกเสียงรบกวนของการขนส่งเป็นอีกแง่มุมที่สำคัญ เมื่อรถส่งเสียงครวญคราง ความสะดวกสบายของผู้โดยสารและผู้ขับขี่เป็นเพียงความฝันเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น การทำฉนวนกันเสียงด้วยมือของคุณเองทีละขั้นตอนนั้นไม่ยาก เพียงคุณซื้อวัสดุเก็บเสียงและเริ่มอัพเกรดเครื่องเพิ่มเติม กวดวิชารูปภาพเกี่ยวกับวิธีการทำเช่นนี้อยู่ด้านล่าง

ความไม่สมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศทำให้เจ้าของรถรัสเซียทุกคนเป็นผู้สนับสนุนอย่างแข็งขันในการปรับปรุงและดัดแปลงรถยนต์ทุกประเภท เจ้าของ VAZ-2111 ราคาไม่แพงก็ไม่มีข้อยกเว้น ด้านล่าง เราจะบอกคุณว่าเจ้าของมักจะแก้ไขอะไรเมื่อปรับแต่ง VAZ-2110, 2111, 2112 รุ่นที่อยู่ในรายการเกือบจะเป็นรถรุ่นเดียวกัน ซึ่งผลิตขึ้นในรูปแบบตัวถังที่แตกต่างกัน: ซีดาน สเตชั่นแวกอน และแฮทช์แบค

จัดแต่งทรงผม

สำหรับผู้ชื่นชอบวิชวลเอ็ฟเฟ็กต์ ภารกิจแรกคือการทำให้รูปลักษณ์ของรถ VAZ-2111 เสร็จสมบูรณ์ การปรับจูนแบบไร้ขอบสามารถจำกัดให้เปลี่ยนกันชนหน้าและหลัง คิ้วสติกเกอร์ที่ด้านข้างรถ การเปลี่ยนอุปกรณ์ออปติคัลภายนอก และไม่จำเป็นต้องปั้นอะไรจากไฟเบอร์กลาส ตัวอย่างที่โดดเด่นคือการปรับแต่ง VAZ-2111 ซึ่งคุณสามารถดูรูปภาพด้านล่าง การติดตั้งกันชนสำเร็จรูปที่มีชื่อติดหูว่า "หุ่นยนต์" จะเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถโดยสิ้นเชิง

รูปทรงของกระจังหน้า ไฟหน้าแบบยกนูน และด้านหน้าเราเป็นรถที่ดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ไม่ใช่ VAZ-2111 เราจะไม่พิจารณาปรับแต่งด้วยการปรับแต่งร่างกายที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในบทความของเรา เราจะศึกษาเฉพาะรูปแบบต่างๆ ที่เจ้าของรถส่วนใหญ่ของแบรนด์นี้สามารถติดตั้งเองได้ง่ายๆ

ซาลอน

เจ้าของรถที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายส่วนตัวมากกว่า ประการแรก เริ่มการเปลี่ยนแปลงในห้องโดยสาร งานที่มีความทะเยอทะยานที่สุดคือการติดตั้งฉนวนกันเสียงซึ่งนำไปสู่การถอดประกอบห้องโดยสารอย่างสมบูรณ์

มีวัสดุและวิธีการมากมายให้คุณเลือกใช้เพื่อให้รูปลักษณ์ภายในของ VAZ-2111 ของคุณสอดคล้องกับความต้องการของคุณ การปรับแต่งเพื่อเปลี่ยนสีของการตกแต่งภายในด้วยความช่วยเหลือของฟิล์มกาวสีโพลีไวนิลคลอไรด์นั้นค่อนข้างง่ายและราคาไม่แพง คุณยังสามารถติดตั้งไฟไดโอดได้ในสถานที่ต่างๆ ตั้งแต่มือจับเปิดประตูไปจนถึงปุ่มเปลี่ยนเกียร์ นอกจากนี้ คุณสามารถเปลี่ยนแผงหน้าปัดหรือติดตั้งสีไฟหน้าปัดที่ต้องการบนแผงหน้าปัดได้

เพื่อความสบายยิ่งขึ้น คุณสามารถเปลี่ยนเบาะนั่งด้านหน้าโดยเปลี่ยนจากรถต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม กระบวนการนี้ซับซ้อนกว่า เนื่องจากต้องเชื่อมเพื่อให้พอดีกับส่วนยึดของเบาะนั่งใหม่ นอกจากนี้ เมื่อเปลี่ยนเฉพาะเบาะนั่งด้านหน้า แนะนำให้หุ้มห้องโดยสารใหม่ทั้งหมด เพื่อไม่ให้ความแตกต่างของเบาะไม่รบกวนคุณและผู้โดยสารของคุณ

เครื่องยนต์

เพื่อจบบทนี้ คุณต้องมีทักษะและความรู้อย่างจริงจัง หากไม่มีพวกเขาก็ไม่แนะนำให้ถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพื่อปรับปรุง ดังนั้น สำหรับเจ้าของ VAZ-2111 ส่วนใหญ่ การปรับแต่งเครื่องยนต์สามารถจำกัดการติดตั้งระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์และตัวกรองอากาศที่ไม่มีความต้านทานเป็นศูนย์ การออกแบบนี้ไม่ต้องการให้คุณเปลี่ยนแปลงอะไรในเครื่องยนต์ แต่จะเพิ่มกำลังให้กับมอเตอร์ของคุณ

สามารถซื้อระบบได้ที่ร้านขายรถยนต์หรือตลาดยานยนต์ การติดตั้งด้วยตนเองจะไม่ใช้เวลามาก คุณลักษณะของรถยนต์ที่มีกังหันคือเริ่มทำงานด้วยความเร็วสูง (มากกว่า 3000) ประโยชน์ของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จนั้นชัดเจน - ด้วยการตั้งค่าที่ถูกต้องของเครื่องยนต์ พลังของเครื่องยนต์หลังจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ควรสังเกตว่าการไม่รบกวนในอุปกรณ์เครื่องยนต์เป็นไปได้เฉพาะเมื่อติดตั้งกังหันแรงดันต่ำไม่เกิน 0.5 บาร์ กังหันแรงดันสูงและแรงดันสูงพิเศษจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในการออกแบบไม่เพียงแต่เครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ทั้งหมด ตั้งแต่ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบไอเสีย ไปจนถึงระบบเบรกและคลัตช์ แต่ตัวเลือกสุดท้ายมีความเกี่ยวข้องเฉพาะกับผู้ขับขี่ที่ตัดสินใจสร้างรถแข่งเท่านั้น มันจะมีปัญหาในการใช้รถคันนี้ในการเดินทางทุกวัน

ช่วงล่างและล้อ

วิธีแก้ปัญหาที่ได้รับความนิยมและง่ายที่สุดสำหรับการปรับแต่งส่วนประกอบรถยนต์เหล่านี้คือการติดตั้งล้ออัลลอยด์ เปลี่ยนสปริง และโช้คอัพ

การติดตั้งโช้คอัพแก๊สหรือน้ำมันจะทำให้รถมีความแข็งแกร่งและมีเสถียรภาพมากขึ้น ผู้โดยสารด้านหลังจะไม่ชอบมันมากนัก แต่คนขับจะเพลิดเพลินไปกับการควบคุมและความคล่องแคล่วของรถที่มากขึ้น

จำการปฏิบัติจริง

คุณสามารถติดตั้งสปริงต่างๆ - เสริมหรือสั้นลงทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะการทำงาน หลังทำให้รถดูสปอร์ตมากขึ้น - รถจะต่ำลง แต่ระยะห่างจากพื้นลดลง หากคุณบรรทุกสัมภาระและผู้โดยสารนั่งที่ด้านหลัง มันจะเป็นปัญหาสำหรับคุณที่จะเดินไปตามถนน และทางออกสู่พื้นผิวดินอาจเป็นไปไม่ได้เลยเนื่องจากการเป็นร่องของถนนดังกล่าว เป็นเรื่องปกติที่จะติดตั้งสปริงเสริมและติดตั้งพื้นผิวซ่อมแซมพิเศษภายใต้สปริงเหล่านี้ เมื่อรถเต็มแล้วจะไม่ "นั่ง" ซึ่งจะทำให้การเดินทางสะดวกสบายด้วยลำตัวเต็ม

เมื่อทำการปรับแต่ง VAZ-2111 ด้วยมือของคุณเอง จำความได้เปรียบไว้เสมอ สิ่งสำคัญคืออย่า "หักโหม"

รถขับเคลื่อนล้อหน้าลดาสเตชั่นแวกอน 2111 รถยนต์นั่งยอดนิยมของตระกูล "สิบ" ออกจากการผลิตจำนวนมากในปี 2552 และถึงแม้ว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Kalina, Vesta และรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ก็ได้เข้ามาแทนที่ การปรับจูนแบบดั้งเดิมจะช่วยยืดอายุของรถรุ่นโปรดของคุณ

1 การเปลี่ยนภายนอกของรถ - วิธีกำจัดความเรียบง่ายที่ไม่จำเป็น

Lada 2110-15 ทุกรุ่นที่เกิดจากโรงงานผลิตรถยนต์ Volga มีรูปลักษณ์ที่สวยงามแต่ยังคงความเรียบง่าย อุตสาหกรรมยานยนต์ไม่หยุดนิ่งและรูปแบบและการออกแบบใหม่ช่วยให้รถยนต์สมัยใหม่สามารถแข่งขันกับรถยนต์ต่างประเทศได้อย่างแท้จริง การปรับจูน VAZ 2111 จะช่วยให้เจ้าของรถปรับปรุงรุ่นนี้และไม่ทำให้แย่ไปกว่ารถต่างประเทศ มาเริ่มการเปลี่ยนแปลงของเรากับความทันสมัยของรูปลักษณ์ภายนอกของเครื่อง

ประการแรก เราใส่ใจกับองค์ประกอบที่เห็นได้ชัดเจนของร่างกาย เปลี่ยนกันชนหน้าและหลังอย่างเด็ดเดี่ยว ไม่ควรมีปัญหาใด ๆ กับการเลือกของพวกเขา เรากำลังมองหาส่วนที่เหมาะสมในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และสำหรับการแยกวิเคราะห์ เราถอดท่อไอดีมาตรฐานและติดตั้งโมเดลสปอร์ตที่มีสไตล์ ลองจินตนาการสักนิดและเลือกชุดแต่งรอบคันที่ให้ไดนามิกของรถและรูปทรงที่เพรียวบาง

แผงเบี่ยงสีที่กระจกประตูจะเพิ่มสไตล์ให้กับส่วนของร่างกายนี้ และเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร องค์ประกอบที่เรียบง่ายนี้สามารถเปลี่ยนทิศทางการไหลของอากาศ ปรับปรุงการระบายอากาศภายใน และป้องกันฝุ่นถนนไม่ให้เข้าไปในตัวรถ ต่อไปมาดูสีของลำตัวกัน หากจำเป็น ให้เปลี่ยนสีและทำให้คอนทราสต์และอิ่มตัวมากขึ้น และประการสุดท้าย ให้วางกล้องมองหลังไว้ในห้องโดยสาร มันจะเพิ่มเสน่ห์ให้กับรูปลักษณ์ของรถและจะมีประโยชน์อย่างแน่นอนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

2 การตกแต่งภายในที่เป็นต้นฉบับและสะดวกสบาย - เราทำให้รถสะดวกสบายยิ่งขึ้น

การเปลี่ยนภายในรถให้เป็นที่ชื่นชอบและความชอบของคุณเป็นงานที่น่าตื่นเต้นมาก ด้วยมือของคุณเองคุณสามารถทำให้ร้านเสริมสวยดูทันสมัยได้อย่างสมบูรณ์ รถยนต์ Lada wagon จะเปลี่ยนไปทันทีหากคุณวางทับแผงหน้าปัด องค์ประกอบแต่ละส่วนของประตู พวงมาลัย และส่วนอื่นๆ ที่มีฟิล์มสำหรับงานดังกล่าว ให้ใช้เฉพาะฟิล์มไวนิลและคาร์บอนสมัยใหม่ที่มีสีและพื้นผิวต่างกันเท่านั้น สิ่งสำคัญคือสีของฟิล์มเข้ากับสไตล์การตกแต่งภายในห้องโดยสาร

องค์ประกอบที่โดดเด่นอีกอย่างของการตกแต่งภายในของลดาคือพวงมาลัยและเบาะนั่ง เราแนะนำให้เปลี่ยนพวงมาลัยเป็นแบบอะนาล็อกด้วยดีไซน์ที่เบากว่าและหรูหรากว่า คุณสามารถซื้อโอเวอร์เลย์ดั้งเดิมที่ผลิตในสไตล์สปอร์ตได้ เรามีตัวเลือกดั้งเดิมมากขึ้นโดยการเลือกที่นั่งใหม่สำหรับรถ เก้าอี้หนังดูดี Alcantara มักถูกเลือกจากวัสดุที่ถูกกว่า ซึ่งคล้ายกับผ้าหนังกลับ ไม่ซีดจาง ทนทานต่อความชื้นและสารเคมี และแทบจะไม่เช็ดออก คุณสามารถปรับเปลี่ยนเบาะนั่งในรถได้โดยเปลี่ยนการออกแบบ เพิ่มระบบกันสะเทือน ระบบทำความร้อนและการนวดแบบใหม่

ในการปรับแต่ง VAZ 2111 ด้วยมือของคุณเอง อย่าลืมปรับแต่งสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่น หัวเกียร์ พรมปูพื้น และระบบไฟภายในรถ สร้างโอเวอร์เลย์ใหม่ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้นสำหรับแป้นหน้าปัด เปลี่ยนธรณีประตู หากไม่มีเสียงใหม่ในห้องโดยสารที่ทันสมัย ​​คุณก็ทำไม่ได้ หลังจากทำงานรายละเอียดเหล่านี้เสร็จแล้วให้ความสนใจ ถ้ามันเหมาะกับคุณแล้วคุณไม่ควรเปลี่ยนแปลงอะไร และหากเสียงภายนอกทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบาย ให้ไปที่ร้านและซื้อวัสดุเก็บเสียงที่ทันสมัย

3 มอเตอร์ของรถยนต์ในประเทศ - การปรับแต่งที่ต้องทำด้วยตัวเอง

ลดาสเตชั่นแวกอนค่อนข้างดีและให้ความรู้สึกมั่นใจบนท้องถนน อย่างไรก็ตาม จุดอ่อนของมันไม่ใช่เครื่องมือที่ทรงพลังและฉูดฉาดมาก การปรับแต่งเล็กน้อยของ VAZ 2111 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจะช่วยให้เครื่องยนต์ได้รับความแข็งแกร่งใหม่และไม่ยอมให้รถยนต์ต่างประเทศรุ่นเดียวกันบนท้องถนน

มาเริ่มการอัพเกรดกันโดยเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวเป็นรุ่นสปอร์ต

รูปร่างของลูกเบี้ยวที่ปรับเปลี่ยนในหน่วยนี้จะช่วยให้เติมกระบอกสูบด้วยส่วนผสมการทำงานที่แตกต่างกันเล็กน้อยและเปลี่ยนพารามิเตอร์สำหรับการเปิดวาล์ว สิ่งนี้จะเพิ่มแรงบิด

ตอนนี้ คุณจำเป็นต้องกำหนดค่าตัวควบคุมการฉีดใหม่ เนื่องจากเพลาใหม่ต้องการการทำงานที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง นอกจากนี้เรายังเปลี่ยนเค้น เรารื้อชิ้นส่วนมาตรฐานที่มีรูขนาด 46 มม. และติดตั้งท่อสาขาที่มีรูขนาด 52 มม. ไส้กรองอากาศยังต้องเปลี่ยน ควรแทนที่ด้วยกระบอกกรองแบบไหลตรง ที่เป็นพื้นมัน หลังจากทำงานด้วยมือของเราเองเล็กน้อย เราก็ได้เครื่องยนต์ที่แรงกว่าเครื่องยนต์มาตรฐานถึง 10-15 ตัว

ด้วยความช่วยเหลือของการปรับแต่งที่มีความสามารถ Lada station wagon 2111 จะกลายเป็นรถดั้งเดิมและที่สำคัญที่สุดคือรถที่สะดวกสบาย คุณไม่จำเป็นต้องมีทรัพยากรทางการเงินจำนวนมากเพื่อทำให้รถของคุณสะดวกและสบายขึ้น สิ่งสำคัญคือความปรารถนาและทักษะบางอย่างในการทำงานเป็นช่างและช่างซ่อมรถยนต์ หากจำเป็น คุณสามารถติดต่อศูนย์บริการเฉพาะทางเพื่อปรับแต่งรถของคุณอย่างมืออาชีพได้เสมอ

และอีกครั้ง "สากล" ประวัติและการปรับแต่ง VAZ 2111

เรื่องราว

นับตั้งแต่เปิดตัว VAZ 2104 โรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าหยุดผลิตรถบรรทุกสเตชั่นมาระยะหนึ่ง อย่างน้อยความรู้สึกดังกล่าวก็เกิดขึ้นเมื่อคุณประเมินระยะเวลาค่อนข้างนานที่ผ่านไปตั้งแต่การเปิดตัว "สี่" จนถึงการปรากฏตัวของ VAZ 2111 ตัวแรกในปี 2541

แต่งานแรกเกี่ยวกับการออกแบบ "สเตชั่นแวกอน" ใหม่เริ่มขึ้นในปี 2528 งานนี้ดำเนินการควบคู่ไปกับการพัฒนา VAZ 2110 เนื่องจากต้องมีการออกแบบรถใหม่ เป็นไปได้ว่า VAZ 2111 เช่น "สิบ" ควรเติมเต็มตระกูล Lada Samara (ซึ่งไม่มี "สเตชั่นแวกอน" ปรากฏขึ้น) และถือกำเนิดขึ้นในช่วงต้นยุค 90 แต่คุณเองเข้าใจสิ่งที่ขัดขวางในขณะนั้น

ดังนั้นเราจึงเลือก พ.ศ. 2541 เป็นจุดเริ่มต้น สองปีหลังจากการปรากฏตัวในการผลิตจำนวนมากของ VAZ 2110 แน่นอนว่าไม่จำเป็นต้องพูดถึงความแตกต่างภายนอกที่ "สเตชั่นแวกอน" ใหม่ได้รับเมื่อเปรียบเทียบกับซีดานพื้นฐาน แต่เราสามารถพูดได้ว่าการแสดงดังกล่าวกลายเป็น "ลดา" ตัวใหม่ สเตชั่นแวกอนเริ่มดูสง่ายิ่งกว่ารถเก๋งที่มีน้ำหนักเกิน "การเพิ่มน้ำหนัก" ที่ 20 กก. ก็มีผลดีเช่นกัน - รถได้รับการขี่ที่นุ่มนวลขึ้น อย่างไรก็ตาม มีการหมุนที่มุมมากเกินไป

VAZ 2111 ได้รับการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง เบาะนั่งด้านหลังมีพนักพิงปรับเอนได้ องค์ประกอบนี้ตามปกติช่วยให้คุณสามารถเพิ่มปริมาตรของลำตัวได้อย่างมากซึ่งด้วยวิธีนี้คุณสามารถขนส่งสินค้าที่มีความยาวโดยรวมได้ถึง 2 เมตร

ในแง่ของ "การบรรจุ" ทุกอย่างกลายเป็นเหมือนกับ VAZ 2110 ดั้งเดิม ยกเว้นเกียร์ อัตราทดเกียร์ของคู่หลักลดลงเหลือ 3.7 (สำหรับ "สิบ" - 3.9) การดัดแปลงครั้งแรกของ Lada ที่สิบเอ็ดได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรแปดวาล์วในการกำหนดค่า ต่อจากนั้นการดัดแปลง "ด้านบน" ปรากฏขึ้น (VAZ 21113) โดยใช้เครื่องยนต์ 16 วาล์วที่มีปริมาตรใกล้เคียงกัน นอกจากเครื่องยนต์ที่อัปเกรดแล้ว พวกเขายังติดตั้งระบบหัวฉีดแบบกระจายและตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสีย ต่อจากนั้นก็เปิดตัวการผลิต VAZ 2111 ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร

พูดตรงไปตรงมา VAZ 2111 กลายเป็นรุ่นที่ประสบความสำเร็จมากกว่าซีดานพื้นฐาน แต่เขาไม่ได้กลายเป็นรถยนต์สำหรับผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนเช่นเดียวกับ "บรรพบุรุษ" ของเขา - VAZ 2102 และ 2104 เห็นได้ชัดว่าคุณภาพฝีมือและความสะดวกสบายที่สูงขึ้นได้รับผลกระทบ "สิบเอ็ด" กลายเป็นทางออกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการรถซิตี้คาร์ที่สะดวกสบายและอเนกประสงค์

ที่โรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า การผลิต VAZ 2111 ถูกยกเลิกในเดือนกุมภาพันธ์ 2552 อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับ "สิบ" รถคันนี้ยังคงผลิตในยูเครนที่โรงงาน Cherkasy "Bogdan" ในรูปแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อย

การตัดสินใจที่ค่อนข้างดั้งเดิมคือการเปิดตัวรถยนต์ที่มีความสามารถข้ามประเทศเพิ่มขึ้นตาม VAZ 2111 ที่เรียกว่า "Tarzan 2" โดยทั่วไปแล้วรถคันนี้ได้กลายเป็นจุดตัดที่น่าสนใจระหว่าง Lada ที่สิบเอ็ดกับ Niva ตัวอย่างที่ดีเกี่ยวกับวิธีการปรับแต่ง VAZ 2111

การปรับ VAZ 2111

การปรับ VAZ 2111 ทำได้หลายวิธีคล้ายกับการปรับ "สิบ" อย่างไรก็ตาม ตัวถังแบบสเตชั่นแวกอนช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์ที่น่าสนใจมากโดยใช้สไตล์ของ VAZ 2111 ประกอบด้วยเทคนิคคลาสสิกที่ช่วยให้คุณสร้างรูปลักษณ์ให้ลดาแข็งแกร่งขึ้นหรือในทางกลับกัน - สปอร์ตและดุดันยิ่งขึ้น ในเรื่องนี้การติดตั้งชุดแต่งรอบคัน, สปอยเลอร์หรือปีกหลัง, ล้อฟอร์จหรือหล่อ, ช่องดูดอากาศบนฝากระโปรงหน้าและหลังคาช่วยได้มาก การปรับออปติกโดยการติดตั้งไฟหน้าแองเจิลอายและไฟตัดหมอกแบบดัดแปลงบนรถของคุณจะไม่ฟุ่มเฟือยในการปรับแต่งเลนส์ การออกแบบ VAZ 2111 อาจรวมถึงการปรับรูปร่าง การกำจัดป้ายชื่อ ("สิ่งเล็กๆ น้อยๆ" ดังกล่าวอาจส่งผลต่อลักษณะแอโรไดนามิกของรถเพิ่มเติม) และอื่นๆ อีกมากมาย หากคุณต้องการได้รับข้อมูลที่สะดวกสบายมากขึ้นเกี่ยวกับการปรับจูนในส่วนนี้ โปรดติดต่อเรา ผู้เชี่ยวชาญของเราจะช่วยคุณแก้ปัญหา

หากคุณกำลังจะลงแข่ง แน่นอนว่าซาลอน "สงบ" และ "ครอบครัว" จะไม่เหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ดังกล่าว หลังจากปรับแต่งภายในของ VAZ 2111 แล้ว คุณสามารถอัพเกรดได้อย่างมาก เพิ่มความสะดวกสบาย ฯลฯ เราสามารถแนะนำให้ติดตั้งเบาะนั่งแบบสปอร์ต ("ถัง") พวงมาลัยที่ปรับแล้ว อุปกรณ์เพิ่มเติม ฯลฯ

เนื่องจากมีการใช้เครื่องยนต์แบบเดียวกันใน VAZ 2111 และ VAZ 2110 จึงไม่น่าแปลกใจที่การปรับแต่งเครื่องยนต์ VAZ 2111 จะคล้ายกับซีดาน คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ในบทความที่เกี่ยวข้อง

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » Vaz 2111 ปรับจูนรถจี๊ป เมื่อคุณทำการปรับแต่งแบบมือสมัครเล่น คุณต้องสามารถเลือกสิ่งที่ถูกต้องเพื่อสร้างรถของคุณ