ทำไมและเมื่อไหร่ที่คุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, ไส้กรอง? ฟิลเตอร์ไหนในรถมักจะเปลี่ยนไม่ได้ อะไรคืออายุการใช้งานที่แท้จริงของไส้กรองน้ำมันเครื่อง

26.10.2012 เวลา 12:10 น.

อุปกรณ์นี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี 1923 โดย Ernest Sweetland และ George H. Ginhald

ในขั้นต้น ตัวกรองน้ำมันถูกสร้างขึ้นด้วยการไหลบางส่วน พวกเขาถูกเรียกเช่นนี้เนื่องจากสารหล่อลื่นไม่ผ่านร่างกายของอุปกรณ์ทำความสะอาดอย่างเต็มที่ น้ำมันเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่เข้าไป และเปอร์เซ็นต์ที่มากกว่านั้นไหลเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง อายุการใช้งานของมอเตอร์ดังกล่าวมีอายุสั้น ท้ายที่สุด ชิ้นส่วนที่สำคัญของพวกเขาก็ปนเปื้อนและเสียหาย

ยี่สิบปีต่อมา เมื่อการทำงานของไส้กรอง part-flow ได้ทำลายชีวิตของผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากพอแล้ว อุปกรณ์ชิ้นแรกก็ปรากฏขึ้นซึ่งทำความสะอาดน้ำมันได้หมดจด

ในระหว่างการทำงานปรากฎว่าสำหรับการทำงานเต็มรูปแบบของเครื่องยนต์บางตัวจำเป็นต้องมีปริมาตรของน้ำมันควบคู่กับแรงดันไม่เกินค่าที่กำหนด ดังนั้นระบบการเผาไหม้ภายในจึงปรากฏขึ้นซึ่งใช้ตัวกรองทั้งสองประเภท

ต่อมาอุตสาหกรรมปิโตรเคมีได้เปลี่ยนไปใช้การผลิตน้ำมันบริสุทธิ์ ซึ่งโดยตัวมันเองไม่สามารถปนเปื้อนเครื่องยนต์ได้อีกต่อไปจนทำให้เครื่องยนต์แตกหรือทำลายจนหมดสิ้น

ประเภทตัวกรองน้ำมัน

มีตัวกรองน้ำมันสำหรับรถยนต์มากมาย อุปกรณ์ที่พบมากที่สุดคืออุปกรณ์ทางกล

ผลิตในรูปของตลับหมึกแบบเปลี่ยนได้ ตามความจำเป็น สามารถถอดอันหลังออกจากตัวกรองหลักและแทนที่ด้วยอันใหม่ได้ นอกจากนี้ยังมีตัวกรองแบบใช้แล้วทิ้งซึ่งไม่มีตลับหมึกแบบเปลี่ยนได้

น้ำยาทำความสะอาดชนิดนี้ใช้ในระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกเชิงปริมาตร

มีกระดาษ, ตาข่าย, สักหลาด, ลวด, แผ่นกรองลามิเนต นอกจากนี้กระดาษและน้ำยาทำความสะอาดยังเป็นอุปกรณ์ที่มีการกรองในระดับที่ดี แต่ตาข่าย แผ่นเพลท และลวดให้เพียงปานกลาง และบางครั้งก็ทำความสะอาดสารหล่อลื่นแบบหยาบสุดๆ เท่านั้น

นอกจากนี้ยังมีตัวกรองแบบแม่เหล็กอีกด้วย ในการออกแบบ แม่เหล็กถูกใช้เพื่อขจัดสิ่งปลอมปนที่เป็นเฟอร์โรแมกเนติกออกจากมวลน้ำมัน นอกจากนี้ยังมีการสร้างอุปกรณ์แรงโน้มถ่วงที่ทำงานเกี่ยวกับการสะสมของอนุภาคภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วง

องศาการกรองน้ำมัน

ระดับการกรองน้ำมันได้รับการประเมินตามสองพารามิเตอร์ อันหนึ่งเรียกว่าความละเอียดน้อย อีกอันเรียกว่าความละเอียดบริบูรณ์ของการทำความสะอาด

ความวิจิตรเล็กน้อยของการกรองเป็นที่เข้าใจกันว่าขนาดของอนุภาคชนิดต่างๆ ที่สามารถอยู่ในการไหลของน้ำมันและถูกกรองโดยตัวกรอง 95% ความวิจิตรแบบสัมบูรณ์ของการกรองหมายถึงขนาดอนุภาคที่เครื่องฟอกอากาศสามารถกักเก็บได้ 100%

ทุกวันนี้ ในประเทศของเราและในประเทศเพื่อนบ้านหลายๆ ประเทศ คุณภาพของตัวกรองน้ำมันได้รับการประเมินโดยความวิจิตรของการกรองเพียงเล็กน้อย ดังนั้นในเทคโนโลยียานยนต์ ระดับความวิจิตรของอุปกรณ์ทำความสะอาดส่วนใหญ่ในระบบท่อร้อยสายไฮดรอลิกอยู่ที่ 25 ถึง 40 ไมครอน

นอกจากนี้ เราสังเกตว่าในเทคโนโลยีการบิน ข้อกำหนดสำหรับน้ำมันทำความสะอาดนั้นเข้มงวดกว่ามาก ในระบบเครื่องบิน ความวิจิตรเล็กน้อยของตัวกรองควรไม่เกิน 5 µm และยิ่งค่าน้อยเท่าไหร่ก็ยิ่งดีและปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้นการทำงานของเครื่องยนต์ไอพ่นก็จะดีขึ้น

ความเข้ากันได้ของตัวกรองน้ำมัน

ตลาดตัวกรองน้ำมันสำหรับรถยนต์สมัยใหม่มีความหลากหลายมาก เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวกรองบางรุ่นและบางประเภทเหมาะสำหรับการใช้งานกับเครื่องที่ต่างกันโดยสิ้นเชิง

แคตตาล็อกของผู้ผลิตมักระบุว่าสามารถติดตั้งตัวกรองน้ำมันเดียวกันได้ในเวลาเดียวกัน เช่น บน Hyundai, Fiat และ Mazda

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกเมื่อผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้ใส่น้ำยาทำความสะอาดน้ำมันเครื่องเฉพาะในแบรนด์ของตน แต่ตอนนี้สถานการณ์ดังกล่าวหายาก

ตามกฎแล้ว ณ เวลาที่ซื้อตัวกรองความเป็นไปได้ของการใช้งานในรถบางคันจะถูกตรวจสอบโดยใช้ข้อมูลจากแคตตาล็อก และการกระทำเหล่านี้ถูกต้องอย่างยิ่ง เนื่องจากตัวทำความสะอาดสามารถแตกต่างกันได้ไม่เพียงแต่ในคุณสมบัติการใช้งานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขนาดด้วย ตัวกรองถูกติดตั้งและถอดออกค่อนข้างง่าย แต่ความแตกต่างของขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของซ็อกเก็ตที่ใส่ตัวกรองและตัวเคสตลอดจนในลักษณะอื่นๆ มักจะมีความสำคัญ นอกจากนี้ยังมีตัวกรองน้ำมันที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับรถยี่ห้อเดียวเท่านั้น

การออกแบบตัวกรองน้ำมัน

ตัวกรองน้ำมันที่ทันสมัยส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างที่ไม่สามารถแยกออกได้ซึ่งประกอบด้วยตัวเรือนโลหะซึ่งอยู่ภายในซึ่งมีส่วนประกอบของตัวกรอง นอกจากนี้ยังมีวาล์วป้องกันซึ่งมีหน้าที่กำจัดสิ่งแปลกปลอมออกจากน้ำมันเครื่อง

ตัวกรองน้ำมันมีวาล์วบายพาสและวาล์วป้องกันการระบายน้ำ วาล์วบายพาสจะทำงานเมื่อน้ำมันไม่สามารถผ่านองค์ประกอบทำความสะอาดพิเศษได้อย่างอิสระ เนื่องจากการปนเปื้อนรุนแรงหรือความหนืดที่เพิ่มขึ้นที่อุณหภูมิแวดล้อมติดลบ มีการติดตั้งวาล์วป้องกันการระบายน้ำที่ทางเข้าและเปิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์สันดาปภายในทำงาน หลังจากที่มอเตอร์หยุดทำงาน วาล์วกรองจะปิดลง เนื่องจากมวลสารหล่อลื่นยังคงอยู่ภายในวาล์ว

คุณสมบัติของอุปกรณ์กรองน้ำมัน องค์ประกอบ

ส่วนที่สำคัญที่สุดของอุปกรณ์คือ องค์ประกอบตัวกรอง ในตัวอย่างคุณภาพสูง ผลิตจากวัสดุที่เป็นรูพรุนพิเศษ แต่บ่อยครั้งที่บทบาทของมันถูกเล่นโดยชั้นกระดาษซึ่งได้รับการแก้ไขอย่างปลอดภัยภายในเคส เส้นผ่านศูนย์กลางขององค์ประกอบตัวกรองในรุ่นส่วนใหญ่เหมือนกัน แต่ระดับความสูงต่างกันเล็กน้อย ควรเสริมว่าความสูงนั้นขึ้นอยู่กับสปริงที่กดตัวทำความสะอาดภายในตัวเครื่องด้วย

ผู้ผลิตแต่ละรายมีวิธีการติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองกระดาษต่างกัน บางบริษัทติดกาวส่วนเหล่านี้ บางบริษัทยึดด้วยลวดเย็บกระดาษโลหะ วิธีหลังมีความน่าเชื่อถือมากกว่าเพราะช่วยให้แน่ใจว่ากระดาษที่กระแสน้ำมันไหลผ่านจะไม่ฉีกขาดในขณะที่แรงดันภายในตัวทำความสะอาดเพิ่มขึ้น

องค์ประกอบที่สำคัญต่อไปของตัวกรองน้ำมันคือ วาล์วระบาย มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง น้ำมันส่วนที่ไม่ข้นจะเข้าสู่เครื่องยนต์ ผ่านองค์ประกอบตัวกรอง

สิ่งนี้มีไว้เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานกับน้ำมันดิบได้ระยะหนึ่ง ซึ่งดีกว่าไม่มีเลย

วันนี้ในตลาดมีตัวอย่างตัวกรองน้ำมันบางตัวที่ผลิตโดยไม่มีวาล์วบายพาส ตามกฎแล้วอุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ในหมวดหมู่ที่ถูกที่สุด

หลักการทำงาน บายพาสวาล์ว ประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้: ภายในตัวเรือนมีสปริงบิดแบนซึ่งเปิดทางให้น้ำมันไหลไปยังมอเตอร์ สำหรับตัวกรองบางรุ่น สปริงนี้ตั้งอยู่ด้านนอก ซึ่งอาจทำให้วาล์วบิดเบี้ยวและทำให้กลับสู่ตำแหน่งปกติได้ยาก นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงที่น้ำมันจะเข้าสู่เครื่องยนต์เป็นเวลานานโดยผ่านไส้กรอง

ตามกฎแล้วในการผลิตตัวกรองมีมาตรฐานเกี่ยวกับระดับความแข็งของสปริงและวัสดุที่ใช้ในการจัดเรียงวาล์ว ในแบรนด์ส่วนใหญ่ สปริงไม่ได้ทำมาจากโลหะ ซึ่งช่วยป้องกันวาล์วจากการแช่แข็งในน้ำแข็งที่รุนแรง ซึ่งอาจทำให้ไม่ทำงาน

ตัวกรองน้ำมันที่ทันสมัยส่วนใหญ่มีแหนบ เมื่อสองสามปีก่อน คอยล์สปริงถูกใช้ แต่ใช้พื้นที่มาก อย่างไรก็ตาม นี่เป็นข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวขององค์ประกอบเหล่านี้

วาล์วป้องกันท่อระบายน้ำ เป็นแหวนยางขอบกว้าง พวกเขาปิดรูในถ้วยกรองเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไหลออกเมื่อแรงดันในระบบลดลง

วาล์วนี้ต้องทนต่ออุณหภูมิและความยืดหยุ่นต่างๆ ในตัวกรองคุณภาพสูง กระชับพอดีกับร่างกาย

วาล์วที่ทำจากซิลิโคนถือว่าดีที่สุดเพราะยังคงคุณสมบัติไว้แม้ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ต้องขอบคุณเขาที่น้ำมันจะไม่ไหลออกจากเคส

ฝาครอบตัวกรอง สำหรับน้ำยาทำความสะอาดแบบเดิมจะรีด มีสำเนาของแบรนด์ดังที่ต้ม ตัวเลือกหลังนั้นแย่กว่าตรงที่จุดเชื่อมจำนวนมากมักจะละเมิดความรัดกุม เนื่องจากการทำงานปกติของวาล์วป้องกันการระบายน้ำหยุดชะงัก

มีตัวกรองบนตัวเครื่องซึ่งมีขอบพิเศษที่จุดยึดกับฝาครอบ ขอบคุณพวกเขาเมื่อติดตั้งอุปกรณ์เข้าที่แล้วไม่มีอันตรายจากการหมุนเคส

แหวนซีล. มันทำจากยางและถึงแม้จะเรียกอย่างนั้น แต่ก็สามารถพบได้ในรูปแบบกลมหรือสี่เหลี่ยม อันที่จริง แบบฟอร์มไม่สำคัญนัก สิ่งสำคัญคือวัสดุมีระดับความยืดหยุ่นเพียงพอ

ตัวกรองน้ำมันได้รับการป้องกันการกัดกร่อนและเคลือบด้วยองค์ประกอบป้องกันสนิม ผู้ผลิตดำเนินการทั้งหมดเหล่านี้เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์และยืดอายุการใช้งานตลอดจนป้องกันการก่อตัวของการปล่อยไฟฟ้า

ระยะเวลาเฉลี่ยในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและด้วยเหตุนี้ตัวกรองจึงมาเมื่อรถเดินทาง 15,000 กิโลเมตร

เคล็ดลับสำหรับคนอยากซื้อกรองน้ำมันเครื่อง

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใส่ใจกับส่วนประกอบต่อไปนี้ของอุปกรณ์: ตัวกรอง, องค์ประกอบตัวกรอง, สปริง, วาล์วป้องกันท่อระบายน้ำ, ฝาครอบ, โอริงและบรรจุภัณฑ์ ด้วยรูปลักษณ์และสภาพของมัน เราสามารถตัดสินคุณภาพของอุปกรณ์ทำความสะอาดอย่างเป็นกลางและตัดสินใจได้ทันทีว่าควรซื้อหรือไม่

ขอแนะนำให้เขียนชื่อของผู้ผลิตพร้อมพิกัดเป็นภาษารัสเซียบนบรรจุภัณฑ์

ร่างกายต้องแข็งแรงไม่เสียรูปจากการกดนิ้ว ความแข็งแกร่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเขา เนื่องจากเขาอยู่ด้านล่างตามลำดับ โดยอาจได้รับความเสียหายจากวัตถุแข็งใดๆ ที่พุ่งออกมาจากใต้ล้อหรือตกใต้ท้องรถโดยไม่ได้ตั้งใจ นอกจากนี้ตัวเรือนจะต้องสามารถทนต่อแรงดันตกที่เกิดขึ้นในการไหลของน้ำมันโดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาวเย็น

เดนิส บารอลยา ผู้ขับขี่รถยนต์

ทุกวันนี้ เจ้าของรถทุกคนในสถานการณ์เศรษฐกิจที่ยากลำบากกำลังพยายามประหยัดเงินในการเป็นเจ้าของรถให้มากที่สุด ประการแรก เงินส่วนใหญ่ในการบำรุงรักษารถจะนำไปใช้เป็นเชื้อเพลิง การประกันภัย และการบำรุงรักษา น่าเสียดายที่คุณจะไม่ประหยัดน้ำมันมากนัก เนื่องจากการเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่น่าสงสัยด้วยเชื้อเพลิงราคาถูกอย่างน่าสงสัยนั้นเหมือนกับการเล่นรูเล็ตรัสเซีย นอกจากนี้คุณจะไม่ประหยัดค่าประกันมากนัก อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถทุกคนมีโอกาสที่จะลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมรถและบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาได้อย่างแท้จริง ยังไง? ตอนนี้ฉันจะบอกคุณ

แน่นอน คุณไม่น่าจะประหยัดเงินในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและของเหลวอื่นๆ โดยไม่ทำลายรถยนต์และเครื่องยนต์ แน่นอนว่าเราไม่ได้พูดถึงน้ำยาล้างกระจกหน้ารถซึ่งสามารถเติมได้เกือบทุกชนิดโดยไม่ต้องกลัวว่าจะเกิดความเสียหาย

แต่คุณสามารถประหยัดเงินในการเปลี่ยนตัวกรองต่างๆ ได้ตามแผน ได้ ถึงแม้ว่าคุณควรเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศในรถของคุณเป็นประจำ - ในเกือบทุกการบำรุงรักษา คุณสามารถยืดอายุของแผ่นกรองอากาศได้โดยเพียงแค่ทำความสะอาด แต่จำไว้ว่าคุณจะต้องเปลี่ยนตัวกรองทั้งหมดในที่สุด เนื่องจากการทำความสะอาดชั่วคราวทำให้ไม่มีประสิทธิภาพ

ประเภทของฟิลเตอร์ในรถ

กรองอากาศ

รถของคุณมีตัวกรองประเภทต่างๆ โดยแต่ละประเภทจะเน้นไปที่การกรองสิ่งต่างๆ ที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น แผ่นกรองอากาศทำความสะอาดอากาศจากสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกต่างๆ นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการจัดหาอากาศบริสุทธิ์เพื่อผสมออกซิเจนกับเชื้อเพลิง คุณสามารถหาแผ่นกรองอากาศใต้ฝากระโปรงรถ - ในห้องเครื่อง

แผ่นกรองอากาศนี้ช่วยกรองละอองเกสร ฝุ่นละออง และหมอกควันเมื่ออากาศเข้าสู่ตัวรถจากภายนอก ตัวกรองมักจะสร้างจากวัสดุกรองต่างๆ รวมทั้งกระดาษ ผ้าฝ้าย และโฟม

กรองอากาศในห้องโดยสาร

นอกจากนี้ ในรถยนต์หลายคันในปัจจุบันยังมีตัวกรองอากาศในห้องโดยสาร ซึ่งฟอกอากาศที่มาจากถนนสู่ภายในรถ จริงอยู่ ตัวกรองนี้ได้รับการติดตั้งเป็นส่วนเสริมในรถยนต์หลายคัน ตัวเลือกหรือเป็นการอัพเกรด ดังนั้นไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะมีตัวกรองที่คล้ายกัน ตามกฎแล้วตัวกรองอากาศในห้องโดยสารจะอยู่ในห้องโดยสาร (ใต้ช่องเก็บของหน้ารถ) หรือในห้องเครื่อง (ส่วนใหญ่มักจะอยู่ใต้กระจกหน้ารถ)

กรองน้ำมัน

ไส้กรองน้ำมันเครื่องขจัดสิ่งสกปรกและเศษโลหะในน้ำมันเครื่อง โดยจะอยู่ที่ด้านข้างของเครื่องยนต์หรือข้างใต้นั้นขึ้นอยู่กับการออกแบบของรถ

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ในรถยนต์ให้บริสุทธิ์เพื่อกระบวนการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ ตัวกรองได้รับการออกแบบมาเพื่อทำให้เชื้อเพลิงบริสุทธิ์จากสิ่งสกปรกต่างๆ ที่ป้อนระหว่างการจัดเก็บและขนส่งไปยังปั๊มน้ำมัน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงยังทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงของเศษซากที่สามารถเข้าไปในถังแก๊สได้ หากต้องการค้นหาตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง หากคุณไม่ทราบตำแหน่ง คุณต้องตรวจสอบพื้นท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจากเครื่องยนต์ซึ่งจะนำคุณไปยังตัวกรอง ในรถยนต์บางคัน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง ในรถยนต์สมัยใหม่หลายคัน ตัวกรองมักจะอยู่ในถังแก๊สโดยตรง

แต่คุณรู้หรือไม่ว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรองทุกตัวในการบำรุงรักษาทุกครั้ง จริงอยู่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสถานะของตัวกรองเฉพาะ ดังนั้น ก่อนตัดสินใจไม่เปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองใดๆ คุณต้องแน่ใจว่าตัวกรองยังคงทำงานอย่างถูกต้อง มาดูกันว่าอันไหนดีกว่ากัน - เปลี่ยนไส้กรองหรือทำความสะอาด?

การเปลี่ยนไส้กรองสำหรับการทำความสะอาด

โดยปกติในบริการรถใด ๆ หากคุณมาเพื่อบำรุงรักษารถตามกำหนดเวลาช่างซ่อมรถยนต์แนะนำให้คุณเปลี่ยนตัวกรองเกือบทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาเห็นว่าตัวกรองบางตัวสกปรก แต่คุณไม่จำเป็นต้องยอมรับในเรื่องนี้ เนื่องจากคุณสามารถทำความสะอาดตัวกรองบางประเภทได้โดยสอบถามจากช่างซ่อมรถยนต์ แต่ตัวกรองอะไรที่ไม่สามารถทำความสะอาดได้?

ก่อนอื่นคุณไม่สามารถเปลี่ยนไส้กรองอากาศทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวเมื่อแทบไม่มีฝุ่น ละอองเกสร ฯลฯ อยู่บนท้องถนน แม้ว่าแน่นอน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสภาพของตัวกรอง ไม่สามารถทำความสะอาดตัวกรองทั้งหมดได้ ไส้กรองอากาศไม่สามารถเปลี่ยนทุก MOT ได้จริงๆ ทำความสะอาดจากฝุ่นด้วยผ้า คุณยังสามารถทำความสะอาดตัวกรองด้วยเครื่องดูดฝุ่น ซึ่งจะขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกออกจากตัวกรองบางส่วน คุณจึงสามารถยืดอายุการใช้งานของตัวกรองอากาศได้อย่างน้อยหนึ่ง MOT จริงฉันยังคงแนะนำให้ไม่ทำความสะอาดไส้กรองอากาศ แต่เปลี่ยนด้วยการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแต่ละครั้งหรืออย่างน้อยก็ทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต แต่ในบางสถานการณ์ บางครั้งก็ยังไม่สามารถเปลี่ยนไส้กรองอากาศได้ ยืดอายุการใช้งานอย่างน้อยก็จนกว่าจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งถัดไป

ในทำนองเดียวกันคุณสามารถลองทำความสะอาดไส้กรองอากาศในห้องโดยสารเพื่อขจัดสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่

ไม่ควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศทุกๆ 10,000 หรือ 15,000 กม. แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จะแนะนำก็ตาม แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองอากาศทุกๆ 20,000-30,000 กม. และแม้กระทั่ง 35,000 กม. จริงอยู่ที่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของรถและสภาพถนน ตัวอย่างเช่น หลังจากการเผาไหม้ของพรุในพื้นที่มอสโกในปี 2010 เจ้าของรถทุกคนต้องเปลี่ยนตัวกรองอากาศในรถยนต์ เนื่องจากส่วนประกอบนี้อุดตันด้วยเขม่าจากหมอกควันในฤดูร้อนนั้นในเวลาเพียงไม่กี่พันกิโลเมตร ในบางกรณี การทำความสะอาดแผ่นกรองในห้องโดยสารทำให้คุณสามารถยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก ประหยัดเงินได้มาก เนื่องจากตัวกรองในห้องโดยสารมักมีราคาแพง

คุณรู้หรือไม่ว่าแม้จะไม่มีการทำความสะอาดเป็นประจำ แต่ตัวกรองอากาศในห้องโดยสารก็มีอายุการใช้งานที่ค่อนข้างยาวนาน ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์สมัยใหม่หลายคัน ตัวกรองในห้องโดยสารสามารถอยู่ได้ตลอดทั้งปีโดยไม่ต้องทำความสะอาด หลังจากนั้นคุณจะต้องซื้อตัวกรองใหม่

สำหรับตัวกรองน้ำมันและเชื้อเพลิงนั้นไม่สามารถทำความสะอาดได้ คุณจะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง จะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นระยะๆ ตามข้อบังคับของผู้ผลิตรถยนต์ โชคดีที่การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้เกิดขึ้นทุกๆ 10,000-15,000 กม.

สัญญาณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรอง

โดยทั่วไป หากคุณปฏิบัติตามกำหนดการบำรุงรักษารถยนต์ตามปกติและช่วงการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง คุณไม่ควรมีปัญหากับตัวกรองอุดตัน แต่บางครั้งตัวกรองอาจสกปรกก่อนการบำรุงรักษาตามกำหนด ในกรณีนี้คุณสามารถระบุได้ด้วยสัญญาณต่าง ๆ ว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนพวกมันแล้ว

สัญญาณกรองอากาศสกปรก

• รถที่มีตัวกรองอากาศสกปรกมักจะแสดงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด จริงอยู่ เมื่อตัวกรองไม่อุดตันอย่างสมบูรณ์ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้นก่อน แต่ด้วยตัวกรองอากาศที่อุดตันอย่างสมบูรณ์ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงลดลงในกรณีส่วนใหญ่
• หัวเทียนสกปรกเป็นอีกหนึ่งสัญญาณบ่งบอกว่าตัวกรองอากาศของคุณสกปรก โดยปกติในกรณีนี้เครื่อง ปัญหานี้แสดงออกในรอบเดินเบาที่หยาบและผิดพลาด นอกจากนี้ ตัวกรองสกปรกและหัวเทียนในรถอาจมีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์
• ตัวบ่งชี้อื่นของตัวกรองสกปรกอาจเป็นลักษณะของไอคอน "ตรวจสอบเครื่องยนต์" บนแผงหน้าปัด ซึ่งแสดงว่าส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงมีมากเกินไป ทำให้เกิดคราบสะสมในเครื่องยนต์
• การเสื่อมสภาพของไดนามิกการเร่งความเร็วเนื่องจากการไหลของอากาศที่จำกัดจากตัวกรองอากาศสกปรก

ป้ายกรองอากาศในห้องโดยสาร

• การ​ควบคุม​สภาพอากาศ (หรือ​การ​ปรับอากาศ) ใน​รถ​ไม่​มี​ประสิทธิภาพ​กับ​การ​รักษา​อุณหภูมิ​ที่ตั้ง​ไว้​ในรถ
• พัดลมที่จ่ายอากาศไปยังห้องโดยสารนั้นดังและเร็วกว่าปกติ ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศ
• อากาศสกปรกหรือกลิ่นเหม็นในห้องโดยสารที่มาจากช่องระบายอากาศเมื่อเปิดการจ่ายอากาศในห้องโดยสาร นอกจากนี้ยังบ่งชี้ว่าถึงเวลาเปลี่ยนหรือทำความสะอาดตัวกรองห้องโดยสาร

กรองน้ำมัน

• ช่วงเวลาการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องมักจะขึ้นอยู่กับสภาพของน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องที่เปลี่ยนเป็นสีดำมักจะบ่งบอกว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนในเครื่องยนต์พร้อมกับกรองน้ำมันเครื่อง
• การเพิ่มขึ้นของเสียงเครื่องยนต์ยังหมายความว่าชิ้นส่วนเครื่องยนต์ไม่ได้รับการหล่อลื่นที่เหมาะสม นอกจากนี้ หากเครื่องยนต์วิ่งดังเกินไปหรือมีเสียงผิดปกติ อาจแสดงว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องอุดตัน
• หากไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดบนแผงหน้าปัด คุณอาจต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

• หากรอบเดินเบาเครื่องยนต์ไม่ปกติ อาจแสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
• เครื่องยนต์ที่ไม่สตาร์ทหรือดับทันทีหลังจากสตาร์ทอาจบ่งชี้ว่าไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน
• หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ททันที อาจแสดงว่าไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน
• หากเครื่องยนต์ชะงักขณะขับรถหรือสูญเสียการยึดเกาะถนนเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง นี่อาจบ่งบอกว่าไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี

น้ำมันเสื่อมสภาพและสูญเสียคุณสมบัติ จึงต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นระยะ ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เมื่อเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้ สารตกค้างจะเกิดขึ้น - ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้และสิ่งสกปรก ซึ่งทำให้เครื่องยนต์เกิดมลพิษ เกิดอะไรขึ้นกับน้ำมัน? น้ำมันไฮโดรคาร์บอนออกซิไดซ์, สารเติมแต่งสูญเสียคุณสมบัติ, มลพิษโดยผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของเชื้อเพลิง, การสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์, น้ำหล่อเย็น, ฝุ่น ... น้ำมันที่ดีเนื่องจากมีสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพ (ออกซิเดชัน) เขม่าในปริมาณ รักษาพื้นผิวด้านในของเครื่องยนต์ให้สะอาด

ควรเปลี่ยนน้ำมันเมื่อใด

เมื่อวานความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์นั่งส่วนใหญ่ - ทุกๆ 10,000 กม.. แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ระยะทางระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันของรถเริ่มถือเป็นตัวแปร ทำไม เวลาไม่หยุดนิ่ง เครื่องยนต์ใหม่ น้ำมันเครื่องใหม่ ไส้กรอง ... ตัวอย่างเช่นตามคำแนะนำอย่างเป็นทางการของ บริษัท Volkswagenรุ่นส่วนใหญ่มีระยะเวลาการบำรุงรักษาแบบแปรผัน: เครื่องยนต์เบนซินตั้งแต่ 15,000 ถึง 30,000 กม., ดีเซล V6 จาก 15,000 ถึง 35,000 กม., ดีเซล R4 จาก 15,000 ถึง 50,000 กม. (ตั้งแต่หนึ่งถึงสองปี) สำหรับรุ่นอื่น ๆ จะมีการกำหนดช่วงเวลาที่ชัดเจนหลังจาก ทุกๆ 15,000 * กม.น้ำมัน 505.01

ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเมื่อใด

ไส้กรองน้ำมันเครื่องจะเปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่องออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดน้ำมันเครื่อง เป็น "ตะแกรง" ที่กรองและรวบรวมอนุภาคของแข็งของสิ่งสกปรกและโลหะ เมื่อตัวกรองอุดตัน วาล์วบายพาสจะทำงาน - ตัวกรองไม่ทำงานและ "สิ่งสกปรก" ไหลเวียนในน้ำมันผ่านเครื่องยนต์ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย !!!

ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง อายุการใช้งานของน้ำมันเครื่อง?

ช่วงเวลาในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ: ยี่ห้อ รุ่นของรถ; น้ำมันเครื่องใช้แล้ว สภาพของมอเตอร์ (การสึกหรอ) โหมดการทำงาน การทำงาน (โหลดของเครื่องยนต์) ฯลฯ ยิ่งระดับการสึกหรอของมอเตอร์สูงขึ้นและน้ำหนักบรรทุกก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้น (รถยนต์พิเศษ รถแท็กซี่ ฯลฯ) , ไมล์สะสมนี้ควรจะน้อยกว่า ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตและประเภทของน้ำมันที่ใช้ และสามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 5,000 ถึง 50,000 กม. สำหรับรถบรรทุกตั้งแต่ 10,000 ถึง 120,000 กม. ที่จะมองหา? เปิดคู่มือการใช้งานรถ ระบุยี่ห้อที่สอดคล้องกับรถของคุณและระดับคุณภาพน้ำมัน

ผู้ผลิตรถยนต์และน้ำมันเครื่อง

BMW, Dailmer-Benz, GM, Volkswagen, Chrysler (Mopar), Ford เป็นต้น น้ำมันดังกล่าว - น้ำมันดั้งเดิมนั้นสูงกว่าราคาตลาดเฉลี่ยของอะนาล็อก เหตุผล - คุณภาพของแบรนด์ การควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดที่สุด การรับประกันสินค้าปลอม

ส่วนที่สองของผู้ผลิตรถยนต์ไปทางอื่น - ร่วมมือกับบริษัทปิโตรเคมีขนาดใหญ่: FIAT กับ Selenia; PSA Peugeot Citroen พร้อม Total (Esso); เรโนลต์กับเอลฟ์

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญมาก ผู้ผลิตน้ำมันรถยนต์ส่วนใหญ่แนะนำสิ่งนี้ และคุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านั้น ไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นตัวป้องกันหลักของเพลาข้อเหวี่ยงและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ เนื่องจากสารเคมีที่ไม่เสถียรทั้งหมดที่เข้าสู่น้ำมันจะติดอยู่ในตัวกรอง ซึ่งจะป้องกันการปนเปื้อนของน้ำมันและความเสียหายของเครื่องยนต์ ตัวกรองช่วยขจัดของแข็งที่ไม่ต้องการ เช่น อนุภาค โลหะ คาร์บอน และสิ่งสกปรก

หากกรองน้ำมันเครื่องทำงานไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์ของรถจะใช้งานไม่ได้อย่างรวดเร็ว

หากคุณไม่ได้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องมาเป็นเวลานาน ต้องแน่ใจว่ามีสิ่งสกปรกสะสมอยู่เป็นจำนวนมากจนน้ำมันไหลผ่านได้ยาก หรือไม่ผ่านเลยแม้แต่น้อย

โครงสร้างตัวกรองน้ำมันได้รับการออกแบบให้มีวาล์วบายพาสซึ่งหมายความว่าการไหลเวียนของน้ำมันจะไม่หยุด แต่น้ำมันที่ไม่ผ่านการบำบัดจะไหลเข้าสู่เครื่องยนต์เมื่อตัวกรองอุดตันด้วยเศษซาก

แต่การที่จะนำสถานการณ์ไปสู่จุดวิกฤตนั้นแน่นอนว่าไม่คุ้มค่า

ผู้ผลิตรถยนต์และไส้กรองน้ำมันเครื่องต่างแนะนำความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองที่แตกต่างกัน และบ่อยครั้งช่วงเวลาเหล่านี้ไม่นานนัก เหตุผลหลักคือผู้ผลิตให้ความสำคัญกับชื่อเสียงและต้องการแนะนำให้เปลี่ยนรุ่นก่อนหน้านี้

สำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ เวลาเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องที่แนะนำคือทุกๆ แปดหรือหนึ่งหมื่นสองพันกิโลเมตร ซึ่งตรงกับจังหวะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่แน่ใจในความบริสุทธิ์ของน้ำมันเครื่อง คุณสามารถเปลี่ยนไส้กรองได้บ่อยขึ้น เนื่องจากไส้กรองน้ำมันเครื่องมีราคาตั้งแต่สิบถึงยี่สิบดอลลาร์ และเครื่องยนต์ใหม่มีราคาตั้งแต่หนึ่งพันสองร้อยดอลลาร์ ประโยชน์ของการเปลี่ยนทดแทนในเวลาที่เหมาะสมจึงชัดเจน มันไม่ฉลาดอย่างยิ่งที่จะเสี่ยงต่อความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ของรถคุณโดยปล่อยให้เปลี่ยนทดแทนในภายหลัง

หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วยตนเอง คุณต้องเข้าใจลำดับการกระทำทั้งหมดของคุณอย่างชัดเจน ตัวกรองน้ำมันเครื่องอยู่ที่ด้านล่างของเครื่องยนต์ในบ่อพัก หากต้องการคลายเกลียวคุณอาจต้องใช้กุญแจพิเศษ งานเปลี่ยนทั้งหมดควรทำโดยปิดรถ สวมแว่นตา และใช้มาตรการป้องกันการบาดเจ็บของคุณ หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ควรใช้ความระมัดระวังในการเก็บน้ำมันเครื่องในภาชนะบางชนิดเพื่อให้สามารถเติมได้ เป็นสิ่งสำคัญมากที่ภาชนะนี้สะอาดและไม่มีสารเคมีใด ๆ นับประสาน้ำ น้ำต้องไม่เข้าสู่เครื่องยนต์ คุณควรตรวจสอบความสะอาดของพื้นผิวของตัวกรองน้ำมันและความสมบูรณ์ของวงแหวนซีล ก่อนติดตั้งตัวกรองต้องเติมน้ำมัน จากนั้นขันให้แน่น หมุนตามเข็มนาฬิกาด้วยแรงที่เพียงพอเพื่อให้กระชับพอดี ระวังความเสียหายต่อไส้กรองน้ำมันเครื่อง

ควรกำจัดไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าตามกฎการกำจัดของเสียที่มีสารเคมี

ห้ามเปลี่ยนไส้กรองใกล้บ่อหรือแหล่งน้ำ น้ำมันที่เข้าไปอาจทำให้ใช้ไม่ได้อย่างถาวร

บ้าน » การปรับแต่ง » ทำไมและเมื่อไหร่ที่คุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, ไส้กรอง? ฟิลเตอร์ไหนในรถมักจะเปลี่ยนไม่ได้ อะไรคืออายุการใช้งานที่แท้จริงของไส้กรองน้ำมันเครื่อง