Інструкція з кріплення генератора на ваз 2112 своїми руками
Через кілька років після придбання машини може статися поломка. Найчастіше власники автомобілів стикаються із проблемою в роботі генератора. Для того, щоб позбавитися проблеми потрібно:
- зняти пристрій;
- розібрати, виявити помилку, виправити чи придбати новий генератор;
- встановити функціонуючий пристрій.
Генератор
Для того щоб самостійно розбирати деталі машини, необхідно знати для чого вони призначені. Так, генератор - це конструкція, яка призначена для того, щоб відбувалося забезпечення електрикою всіх деталей шляхом перетворення механічної енергії в струм. Тобто відбувається зарядження АКБ під час роботи двигуна.
Коротка інформація:
- генератор розміщується у передній частині двигуна;
- за допомогою колінчастого валу відбувається початок роботи.
На сьогоднішній день існує два види пристроїв: компактний та традиційний. Між ними є суттєві відмінності, наприклад, різне компонування вентилятора, вигляд корпусу та інше. Але основні деталі залишаються незмінними. Тому, якщо власник автомобіля хоча б раз самостійно розібрався в деталях, то при розборі пристроїв іншого типу зможе легко працювати. Складові деталі - ротор, щітковий вузол, статор, випрямляючий блок.
Кріплення генератора на ваз 2112
Ваз 2112, кріплення генератора не повинно викликати складності, тому що практично у всіх марках вітчизняних автомобілів установка відбувається аналогічно. Але для того, щоб робота, виконана своїми руками, не викликала невдоволення, необхідно пам'ятати про всі нюанси.
- Перед тим як зробити кріплення генератора, на ваз 21124 необхідно переконатися в тому, що клема акумулятора з мінусом була відключена. Це один із важливих пунктів у роботі, тому що у протилежному випадку може статися замикання.
- Далі необхідно правильно розташувати генератор, при цьому постійно утримуючи його. За допомогою ключа №13 закрутити болти, тому що показано на фото нижче.
- Встановити натяжну планку.
- Скориставшись спеціальним ключем накидним №10 закрутити регулювальний болт у верхньому кронштейні.
- Правильно натягнути ремінь генератора, щоб надалі не було поломок.
- За допомогою ключа №10 прикрутити гайку, призначену для кріплення дротів, до приводу генератора з плюсовою полярністю. Таким чином, встановлюються обидва дроти.
- Приєднати провід збудження пристрою.
- Встановити бризковик двигуна.
- Включити клему з негативною полярністю відновлення роботи. Після повного встановлення краще перевірити ремінь приводу генератора, потрібно врегулювати натяг.
Процесу кріплення передує зняття пристрою, визначення поломки, подальший ремонт. Для того, щоб зняти конструкцію потрібно зробити дії у зворотному порядку.
Робота машини не може бути продовжена, якщо існують проблеми у роботі генератора. Необхідно перевіряти пристрій після пробігу 15000 км. Діагностика визначає стан і при будь-яких несправностях, необхідно терміново виправити ситуацію не відкладаючи на потім. Ремонт завжди включає розбір деталі. Для цього використовуються ключі № 10, 13. Найчастіше причина визначається на етапі демонстрації головного болта випрямного блоку. Якщо ж, поломку визначити не вдалося, потрібно продовжити розбір до кінця.
Можливі негативні наслідки
Існує ряд наслідків, які можуть виникнути під час встановлення генератора в нижньому кронштейні. Наприклад, через втулку вся конструкція важко входить, натяг ременя здійснюється тільки після того, як було закручено спеціальний натяжний болт з використанням ключа №10. Гайки (№13) мають бути затягнуті після перевірки ременя, причому його натяжка має відбуватися і під час закручування гайок, що знаходяться зверху.
У тому випадку, якщо конструкція була затягнута набагато сильніше за належне, відбудеться швидке зношування деталей (таких як ремінь, шків, підшипники), а, отже, і швидка поломка. А слабке натяг призведе до псування запчастин, своєрідного свисту під час роботи, неможливості зарядити акумулятор і згодом, до її заміни.
Правильне регулювання ременя
Щоб генератор служив довгий час, необхідно визначити положення ременя.
- Деталь повинна трохи прогинатися приблизно 10 мм, в процесі зусилля 10 кгс між пристроєм і шківами колінчастого валу. Якщо цифра відрізняється, то краще відразу провести регулювання. В першу чергу необхідно зробити ослаблення гайок верхнього, також нижнього генератора.
- Потім визначити всю конструкцію до блоку циліндрів, повертаючи з права на ліво (для того, щоб відбулося відчутне звільнення ременя). Отже, для того, щоб затягнути, потрібно зробити кроки у зворотному напрямку - відвести пристрій від циліндра, повернути болт у напрямку зліва направо, тобто за годинниковою стрілкою.
- За допомогою ключа повернути колінчастий вал у кількості двох разів за годинниковою стрілкою, використовуючи болт кріплення шківа.
- Далі потрібно знову зробити перевірку кріплення. Якщо результат буде поганим, краще відразу повторити дії.
- Натягнути дві гайки, що залишилися.
Є також і другий варіант перевірки. Робити зручніше і краще внизу машини, але для цього потрібно зняти праве переднє колесо. При заміні зняття ременя послаблюють натяжку гайок у нижній, верхній частині. Болт, призначений для регулювання вивертають на граничну величину, підсувають генератор до блоку циліндрів і знімають ремінь. Після огляду ременя, що діє, можна приступати до встановлення нового. Спочатку краще надіти його шків колінчастого валу, а потім самого генератора.
Кронштейн
Найчастіше причина поганої роботи автомобілів криється не в самій конструкції, а в кронштейні. Кронштейн кріплення генератора ваз 2112 є неміцним, тому що виготовляється не з металу. При неправильній установці деталей відбувається скіс кріплення всіх прилеглих пристроїв, що дає тріщину на кронштейні.
Багато автовласників скаржаться на те, що автозапчастини доводиться міняти кожні три місяці. Так, наприклад, з усіх машин, ламається кріплення генератора ваз 21124 найчастіше. В цьому випадку, краще порадитися з фахівцями та при можливості зробити кронштейн із металу самостійно або замовити у майстра.
Необхідно пам'ятати – поломка кронштейна є своєрідним індикатором, що вказує на існування перекосу, неправильної установки генератора, надмірного натягу або ослаблення ременя. Тільки після того, як буде виявлено та усунуто причину, деталі будуть служити довгий час.
Вищеописана інструкція дозволяє зрозуміти структуру та етапи встановлення деталей. Але щоб краще зрозуміти послідовність дій, потрібно ознайомитися з інформацією, наданою в доданому відео. Виходячи з того, що роботи повинні виконуватися самостійно, то і її ціна буде низькою.
При послідовних діях зняття та встановлення дозволять новачкам краще зрозуміти внутрішній пристрій машини. Головним девізом у такій роботі є уважність, тому що при неправильному кріпленні або невеликому скосі, відхиленні, надалі може статися поломка багатьох запчастин, що призведе до витрат.
