Заміна замку запалювання своїми руками

Найнеприємніші, мабуть, з усіх несправностей – це ті, при яких неможливо оживити двигун автомобіля. Добре, якщо вони легко усуваються. До таких неполадок належить і вихід із ладу замку запалювання. Причин поломок цього вузла взагалі трохи, ось вони:

  • знос внутрішньої начинки;
  • знос чи окислення контактів;
  • спроба злому;
  • заклинювання личинки;
  • втрата всіх ключів.


Нижче розглянемо інструкції, що розповідають, як змінити несправний замок запалювання. Причому спочатку поговоримо про те, як поміняти зламаний замок на класиці ВАЗ, а потім торкнемося і інших автомобілів.

Тільки попередньо зауважимо, що головне правило робіт з електричними вузлами – перед початком маніпуляцій необхідно вимикати клеми акумуляторної батареї!

Як перевстановити механізм увімкнення ВАЗ

Розглянемо для початку, як змінити зламаний замок запалювання на ВАЗ 2107. Нам знадобляться:

  • ключі гайкові;
  • викрутки.

Починаємо, перебуваючи біля крісла водія.

  1. Відкріплюємо верхній та нижній кожухи кермової колонки.
  2. Якщо немає схеми електроустаткування автомобіля, записуємо кольори та розташування підключених проводів. Потім від'єднуємо ці дроти.
  3. Відкручуємо два гвинти.
  4. Вставивши ключ, повертаємо його до позначки "0".
  5. Натискаємо фіксатор збоку тоненьким жалом маленької викрутки.
  6. Потягнувши за ключ, витягаємо личинку у зборі.
  7. Новий елемент встановлюємо у зворотному порядку.

Також читайте про та .

У цьому процедура закінчується. Якщо потрібно розібратися, як змінити несправний замок запалювання на ВАЗ 2106, достатньо звернутися до цієї інструкції. Та й відповідь на питання, як поміняти замок, що заклинив на ВАЗ 2105, прозвучить також - необхідно ознайомитися з вищенаведеною технологією.

А тепер спробуємо розібратися, як поміняти замок, що не працює, на ВАЗ 2109.

Приготуємо:

  • ключі гайкові;
  • викрутки.

Зробити треба ось що.

  1. Акумулятор повинен бути апріорі від'єднаний. Відкрутивши кріплення, розкріплюємо дві частини кожуха кермової колонки та прибираємо їх.
  2. Знімаємо облицювання з личинки.
  3. Від'єднуємо колодку дротів.
  4. Відкручуємо гвинти кріплення обойми.
  5. Вставивши ключ, повертаємо личинку до ризику "0".
  6. Виймаємо обойму разом із ключем.
  7. Нову встановлюємо на шляху навпаки.

Такий загальноприйнятий механізм, який заодно пояснює, як змінити замок запалювання на автомобілі ВАЗ 2110. Тільки потрібно пам'ятати, що у «десятки» застосовуються для кріплення вузла спеціальні протиугінні болти, зірвати які можна тільки за допомогою зубила, а викрутити плоскогубцями.

Приблизно так само можна змінити зламаний замок на Пріорі. Для цього процесу знадобляться:

  • ключі гайкові;
  • викрутки;
  • зубило, молоток та плоскогубці.

Діяти треба так.

  1. Видалити облицювання рульової колонки.
  2. Зняти кільце ущільнювальне з вузла.
  3. Від'єднати колодку проводки обойми.
  4. Підчепивши викруткою збоку колодку іммобілайзера, від'єднати і її.
  5. Зубілом зірвати секретні болти з відривними головками та відвернути їх плоскогубцями.
  6. Вставити ключ, повернути до позначки "1".
  7. Витягти скобу та обойму з ключем.
  8. Установка нового елемента виконується зворотним порядком. Використовуються знову болти з відривними головками.

До речі, необов'язково повністю оновлювати весь вузол.У ряді випадків потрібна лише заміна контактної групи вузла. Але як змінити непрацюючу контактну групу замку запалювання? Для цього після демонтажу вузла достатньо відкріпити її від личинки, потім прикріпити нову.


Дещо інакше доведеться діяти за інструкцією, яка описує, як поміняти несправний замок запалювання на ВАЗ 2114. Хоча інструменти використовуються такі ж.

  1. Знявши декоративну накладку Лада, відкручують кришку звукового сигналу.
  2. Відкручують центральну гайку та знімають кермо зі шліців.
  3. Видаляють пластикові кожухи кермової колонки.
  4. Від'єднують колодки дротів.
  5. Вставляють ключ і повертають у положення "0".
  6. З допомогою зубила зривають старі болти. Виймають зламаний вузол.
  7. Встановлення нової обойми роблять у зворотному порядку.

Як бачимо, процес дещо відрізняється від попередніх. Що цікаво, інструкція, що розповідає про те, як поміняти замок запалювання на Пассаті Б3, що вийшов з ладу, буде нагадувати технологію від ВАЗ 2114. У Пассата теж потрібно попередньо демонтувати кермо.

Що робити з Калиною та Нивою

Розглянемо тепер, як замінити поламаний замок на Калині. Для цього знадобляться:

  • викрутка;
  • молоток, зубило.


Дії такі.

  1. На Калині при знятті кожуха колонки необхідно витягнути ручку регулювання положення керма.
  2. Також потрібно зняти кільце ущільнювача обойми.
  3. Далі потрібно від'єднати колодку іммобілайзера та колодку вузла.
  4. Знов-таки за допомогою зубила викручуються болти кріплення обойми. Тут їх чотири штуки.
  5. Видаляємо дефектний елемент разом із кронштейном.
  6. Новий вузол встановлюємо, рухаючись пунктами тому. Використовуємо знову болти з головкою, що зривається.

Всю цю технологію за бажання можна вивчити по відео під назвою "як змінити замок запалювання на Калині". Що цікаво, відео на тему «як поміняти замок на Газелі» виглядатиме дуже схожим, оскільки процеси аналогічні.

Тепер ще обговоримо процедуру, яка розкриває, як змінити несправний замок запалювання на Ниві. Цей процес здійснюється за аналогією з класикою ВАЗ. Беруть викрутку.


Роблять таке.

  1. Відкріплюють та прибирають облицювання рульової колонки.
  2. Від'єднують дроти, запам'ятавши їхнє положення.
  3. Відкручують два кріплення.
  4. Вставивши ключ, зафіксувавши його біля мітки «0», а також втопивши збоку фіксатор викруткою, виймають обойму.
  5. Новий вузол встановлюється у зворотному порядку.

Пара зауважень та ціна переустановки

Часом трапляється так, що автоаматор змінив замок запалювання, але автомобіль не заводиться. Швидше за все, подібна неприємність відбувається через неправильне підключення проводів, особливо у класики ВАЗ.

Однак якщо все ж таки автоаматор не розраховує на свої сили, можна зробити викладену операцію в автосервісі. А скільки це буде коштувати, вказано у наступній таблиці.

Місто Вартість
Москва 1000 руб.
С-Петербург 1000 руб.
Єкатеринбург 900 руб.
Самара 800 руб.
Краснодар 900 руб.

Тут наведено усереднені дані. Насправді ціна буде відрізнятися, вона сильно залежить від рівня складності робіт, від марки автомобіля.