VAZ 2109-da mərkəzi kilidin öz əlinizlə quraşdırılması
Hər şey mənim PREMIER 104 mərkəzi kilidini satın almamla başladı: dəstin tərkibinə idarəetmə blokunun özü, hər bir vint və çubuq dəsti üçün 4 aktivator, terminal naqilləri, daxili qatlama açarı olan iki uzaqdan idarəetmə fobi və hamısı daxildir. 1100 r-a başa gəlir, amma dərhal belə bir qiymətdən məmnun olan hər kəsə demək istəyirəm ki, bu son deyil və dəyişə bilər və yalnız yuxarı. Yaxşı, başlayaq.
Bütün qapılara aktivatorlar quraşdırmışam. Qapılarda və ya raflarda naqil çəkmək üçün heç bir deşik yox idi, ona görə də hər şeyi özüm etməli oldum. Ümumiyyətlə, 2109 üçün standart S-formalı büzməli borular var, lakin təxminən 20 mm-lik layiqli diametrinə görə onlardan istifadə etmədim. Yalnız 13 mm-lik bir qazma ilə mən VAZ 2110-dan boruları seçdim. Qapıların dizaynını hərtərəfli öyrəndikdən sonra, onların artıq adi aktivatorlar üçün deşiklər olduğu ortaya çıxdı.
Onlar da arxa qapıda olublar. Deliklərin olması məni çox sevindirdi, lakin kilidi uzun və ağrılı bir şəkildə araşdırdıqdan və aktivatordan dartma bağlamaq üçün bir yer tapdıqdan sonra yeni bir kilid almaq üçün mağazaya getdim. köhnəsi onu dəyişdirmək üçün tətbiq edilməli olan səy baxımından mənə uyğun deyildi (aktivatorun çəkməyəcəyindən qorxdum). Mən boş yerə kilidlərə başqa 600 rubl xərclədim: onların struktur fərqləri olduğu ortaya çıxdı.
Adi bir aktivator üçün göz qapağı olan uzunsov qolu. Baxmayaraq ki, kilidləri dəyişdirə və aktivatoru başqa bir şəkildə vidalaya bilməzsiniz, amma mən həqiqətən gözəl və zehnində etibarlı olmasını istədim. Məsləhət vermək istəyirəm ki, qıfılların dəyişdirilməsinə davam etməzdən əvvəl, bütün boltları açmağa çalışın (8-dən 2-si məndən açıldı və məndə zərbəli tornavida olmadığı üçün qazıb yenisi ilə əvəz etməli oldum. olanlar), onları da almalı ola bilərsiniz. Çubuğu kilid qolunun gözü ilə birləşdirmək üçün bu gözə bir şey vurmaq və ya diametrini azaltmaq üçün daxil etmək lazımdır. Mənə bazarda məsləhət gördülər ki, rezin-plastik dübeller ilə konik itiləmə və pah. Yaxşı oturdular, təəssüf ki, şəkil çəkdirməyə vaxtım olmadı.
Ön qapıda çarxın altında bir çuxur qazıram (yeri gəlmişkən, başa düşdüyüm kimi, qapılar da müxtəlif dizaynlarda olur). Qazma çətin deyil, amma sonra əziyyət çəkməlisən, birinci metal təbəqənin altında, ikinci metal təbəqədə büdrəməm, qazma yaxşı çıxmır və daim sürüşür, ilk deşiyi zımba ilə deşə bilərsən. və ya hələ də bir qazma ilə cəhd edin (birincisində ikincisini qazma ilə deşdim). Sonra, rafda bir çuxur qazırıq, burada heç bir çətinlik yoxdur.
Deliklərin bu düzülüşü təsadüfən seçilmədi, raflarda deliklər qazan insanların təcrübəsindən anladım ki, məhdudlaşdırıcıdan yuxarı qazsanız, rafdakı iddia edilən arakəsmələrə çata bilərsiniz və sonra naqillər olmalıdır. yuxarı texnoloji çuxura apardı və bunun üçün paneli çıxarmalı olacaqsınız. Qazmadan sonra korroziyadan qorunmaq üçün deşiklərin kənarlarını rəngləməyi unutmayın (mən şəffaf lakdan istifadə etdim). Arxa qapı ilə daha asandır: orada yalnız rafda bir deşik qazılmalı idi və qapıda tellər məhdudlaşdırıcının yaxınlığındakı boşluğa itələdi.
Naqillərin necə çəkiləcəyi barədə yazmayacağam və buna görə də yəqin ki, hər şey aydındır. Təəccüblüdür ki, dəstdə olan naqillərin uzunluğu tutelkadakı tutelka üçün kifayət idi. İndi aktivatorların quraşdırılması. Burada mürəkkəb bir şey yoxdur, montaj delikləri, qolda bir göz var, aktivator çubuğu və aktivator oxu eyni xəttdədir, bu daha asan ola bilər. Aktivatoru bağlayırıq, aktivator çubuğunu iki hissəyə kəsirik və kilid üçün bir çubuq düzəldirik, iki çubuq sıxacdan (kitə daxildir) birləşdirin, uzunluğu tənzimləyin, daha sıx sıxın.
İdarəetmə blokunu sol dinamikin arxasındakı panelin altına qoydum. Bəli, mən də sizə məsləhət görürəm ki, bu yayı arxa qapılardakı blokerin dizindən çıxarın.
Sonda bütün əyləncələr mənə 2000r başa gəldi. Və 3 günlük iş (yaxşı, bu mövzunun bilməməsi ilə bağlıdır - hamısı ilk dəfədir).
