VAZ 2112 daxili qumbarasının dəyişdirilməsi - bunu özünüz necə etmək olar?

Arxa təkərli avtomobillər ön təkərli avtomobillərlə əvəz olunur. Bu baxımdan, xaçlar qumbara adlanan bərabər açısal sürətlərin menteşələri ilə əvəz olunur.
Bu məqalə VAZ 2112 avtomobilində və bu ailənin digər avtomobillərində daxili qumbara dəyişdirmək üçün təlimatdır. Burada prosesi təsvir edən bir video, həmçinin prosesin bəzi addımlarının fotoşəkilləri tapa bilərsiniz.
Beləliklə, başlayaq:

  • Bərabər bucaq sürətlərinin menteşələrinin sıradan çıxmasının səbəbləri
  • Daxili qumbaranın dəyişdirilməsi ehtiyacının müəyyən edilməsi
  • Qumbaranın dəyişdirilməsi
    1. İş üçün alət
    2. Ox şaftının sökülməsi (təkər ötürücü)
    3. Yeni CV birləşməsinin çıxarılması və quraşdırılması
    4. Sürücünün avtomobilə quraşdırılması

Bərabər bucaq sürətlərinin menteşələrinin sıradan çıxmasının səbəbləri

Avtomobilin bu elementinin uğursuzluğuna nə səbəb ola bilər:

  • Keyfiyyətsiz anter birinci səbəb və ən əhəmiyyətlidir. Qumbaradakı çəkmə aşağı keyfiyyətli materialdan hazırlanırsa, o, tez köhnəlir və hər hansı bir zibil qumbaranın içərisinə girməyə başlayacaq.
  • Anter yaxasının gevşetilməsi də CV birləşməsinin içərisinə qum və toz girməyə kömək edir.
  • Anterdəki digər qüsurlar (bax), yaxası qırxmaq, anterin cırılması və ya uzanması da pis nəticələrə səbəb olur.
  • Qeyri-kafi yağlama və ya daha da pisi, CV birgə gövdəsində olmaması yatağın sürətli aşınmasına və nəticədə bütün hissənin aşınmasına səbəb olur.

Məsləhət! Avtomobilinizi təmir edərkən, xüsusən də avtomobilin altında sürünməlisinizsə, tənbəl olmayın və ox vallarının anterlərinin vəziyyətinə diqqət yetirin. Yuxarıda sadalanan qüsurlardan ən azı birini görsəniz, CV birləşməsini VAZ 2112 ilə əvəz etmək sadəcə zəruridir!

Daxili qumbaranın dəyişdirilməsi ehtiyacının müəyyən edilməsi

Hər hansı bir təmir etməzdən əvvəl, nasazlığın olduğundan əmin olmaq vacibdir.
İndi biz bunu SHRUS ilə edəcəyik:

  • Çox vaxt nasazlığı şübhəli avtomobilin yığılmasından çıxan səslə müəyyən edə bilərsiniz.
  • Menteşenin nasazlığı avtomobili idarə edərkən və ya işə salarkən müəyyən edilir.
  • Təbii ki, səslər nasaz olandan, amortizatorun dayaqlarından və mühərrikdən gələ bilər. CV birləşməsindən hansı səsin gəlməsini və özünü nə vaxt göstərdiyini necə təyin edəcəyimizi öyrənək.
  • Arızalı qumbaranın səsi metalın metal üzərində üyüdülməsidir, xırıltıya, metalın qırılmasına və ya daşın rulmana və ya digər altlıq mexanizminə dəyməsinə bənzəyir.
  • Bu səs nə vaxt eşidilə bilər? Dönüşdə belə bir səs görünürsə, bu, daxili qumbaranı deyil, xarici qumbaranı dəyişdirməyiniz lazım olduğunu bildirir.

Məsləhət! Xarici qumbaralar daxili qumbaralardan daha tez-tez uğursuz olsa da, xarici qumbaraları təmir edərkən, digərlərinin işləmə qabiliyyətini yoxlamağı unutmayın. Lazım gələrsə, sürtkü əlavə edin.

  • VAZ 2112-də daxili CV birləşmələri düz sürərkən və xüsusən də avtomobil hərəkət etməyə başlayanda səs çıxarır.

Düyün nasazlığını daha dəqiq müəyyən etmək üçün baxış çuxurunda diaqnostika aparılmalıdır.
Bunu özünüz necə edəcəyinizi aşağıdakılar təsvir edir:

  • Avtomobil baxış çuxuruna sürülür. Təkər tıxacları arxa təkərlərin altına qoyulmalı və avtomobil dayanacaq əyləcinə qoyulmalıdır.
  • Bundan sonra, avtomobili bir jak ilə qaldırmalısınız ki, ön təkərlərdən biri yerdən qalxsın.
  • Sonra çarxı əlinizlə çevirməlisiniz. Təkər fırlananda bir səs görünür - daxili qumbarada nasazlıq. Eyni zamanda təkəri döndərin, sonra fırladın və yalnız bundan sonra bir səs görünür - nasazlıq.
  • Belə bir əməliyyat həyata keçirdikdən sonra ikinci tərəfdən (əks çarxla) edilməlidir.

Zərər müəyyən edildikdən sonra təmir etməyə başlaya bilərsiniz. Daxili qumbaranın VAZ 2112 ilə dəyişdirilməsi başlayır!

Qumbaranın dəyişdirilməsi

İş üçün alət

VAZ 2112 CV birləşməsini mümkün qədər tez və səmərəli şəkildə dəyişdirmək üçün nə lazımdır:

  • Rozetkalar və açarlar
  • 30-a baş çəkin (bəzi dəstlərdə yoxdur)
  • WD-40 və ya oxşar
  • Çəkic
  • Yaxa - nə qədər uzunsa, bir o qədər yaxşıdır
  • kəlbətinlər
  • Cek
  • Tornavida
  • mengene
  • Səthlərin təmizlənməsi üçün benzin və fırça
  • Metal fırça
  • Nastavka (bürünc, mis)
  • Metal fırça
  • Tərəfdaş olmadan edə bilməz
  • Və əlbəttə ki, sürtkü ilə tamamlanan CV birləşməsi (əgər yoxsa, onu almalısınız - qiymət məqbuldur)

Ox şaftının sökülməsi (təkər ötürücü)

Beləliklə, təmirə başlayırıq:

  • İlk addım standartdır. Maşını çuxura sürürük, təkər tıxaclarını qoyuruq, maşını əl əyləcinə və neytral vəziyyətə salırıq, dua edirik (isteğe bağlı) və gedin!
  • Dəyişdikdə, yağ dəyişən sürət qutusunun krank karterindən boşaldılmalıdır! Bunu etmək üçün istədiyiniz tıxacını açın, yağ üçün bir konteyner əvəz edin, drenajın sonunu gözləyin və fişi geri vidalayın.
  • Qapağı çıxarırıq, əgər varsa, bir dostunuzu sükan arxasına qoyun və əyləci möhkəm basmasını xahiş edin.
  • Bu zaman biz 30 baş və daha böyük bir yaxa alırıq. Bu alətdən istifadə edərək, təkərin ortasında yerləşən hub qozunu açın.
  • Qozun bərkidici qüvvəsi böyükdür, buna görə də düymə nə qədər uzun olarsa, onu açmaq bir o qədər asan olar.
  • Qoz açıldıqdan sonra, avtomobil bir jak ilə qaldırılmalıdır. Maşını qaldırın, təkəri çıxarın. Avtomobilin altına, məsələn, çətənə şəklində bir stend qoyduğunuzdan əmin olun. Dokratda olan avtomobildə işləməyin!
  • Təkər boltlarını açırıq və təkəri avtomobildən çıxarırıq.
  • Göbək qozunu tamamilə bükürük, metal yuyucunu çıxarırıq və hubın spline əlaqəsini xarici qumbara ilə WD-40 pas təmizləyicisi ilə çiləyirik.
  • Ox şaftını avtomobildən çıxarmaq üçün qovşağı buraxmaq lazımdır. İstədiyiniz açarı və ya başlığı istifadə edərək, VAZ 2112 top birləşməsini mərkəzə bağlayan iki boltu açın.
  • Bundan sonra, bürünc və ya mis ucdan istifadə edərək, xarici qumbara üzərindəki ipə zərər verməmək üçün onu (qranatanı) hub ilə əlaqədən çıxarmağa çalışırıq, daha asan çıxması üçün pas təmizləyicisi əlavə edirik.
  • Hissələr bağlanmadıqda, amortizatorun dayaqını yan tərəfə keçirə və oxun şaftını çıxara bilərsiniz (unutmayın ki, yağı boşaltmaq lazımdır, əks halda o, sadəcə yerə sızacaq).

VAZ 2112 yarım şaftını aldıq, indi CV birləşməsini dəyişdirməyə başlayacağıq.

Yeni CV birləşməsinin çıxarılması və quraşdırılması

Belə ki:

  • Çıxarılan ox şaftı sonrakı işlərdə rahatlıq üçün mengene ilə sıxılmalıdır.
  • Bir tornavida və kəlbətin istifadə edərək, çəkməni çıxarın. Anterin iki yaxasını açıb oxun şaftına sıxırıq.
  • İndi bir bələdçi və çəkicin köməyi ilə qumbaranı ox şaftından vurmalısınız. Ucu qumbaranın gövdəsinə deyil, daxili yatağının gövdəsinə yerləşdirilməlidir.
  • Qumbaranı çıxardıqdan sonra, əgər planlaşdırırsınızsa, köhnə çəkməni çıxarmaq və yenisini taxmaq lazımdır. Qumbara ilə birlikdə çəkmənin dəyişdirilməsi tövsiyə olunur.
  • Ox şaftındakı yivli yivlər təmizlənməlidir və tercihen benzinlə yuyulmalıdır. Və sonra silin.
  • Lazım olan miqdarda yeni yağ yeni bir qumbaraya yerləşdirilməlidir. İstifadə olunan sürtkü xüsusi "CV birləşməsidir" və litol və ya başqaları deyil!
  • Yağ bir barmaqla CV birləşməsinə doldurulur, rulmanı fırladır ki, yağ qumbaraatanın gövdəsində daha yaxşı paylansın.
  • Bundan sonra, qumbaranı oxun şaftına qoya bilərsiniz. Qumbara spline birləşməsinə yönəldilir və sadəcə əlin kəskin hərəkəti ilə yerinə oturur.

İndi yeni CV birləşməsi olan ox şaftı VAZ 2112-də quraşdırılmağa hazırdır.

Sürücünün avtomobilə quraşdırılması

İndi hər şeyi tərs qaydada edirik:

  • Ox şaftını sürət qutusunun korpusuna daxil edirik, qutuda əyilmiş nişana daxil oluruq.
  • Yuvaları mərkəzə daxil edirik.
  • Top birləşməsini mərkəzə bağlayan iki boltu bağlayırıq və bununla da qovşağı düzəldirik.
  • Yuyucunu taxırıq və hub qozunu xarici qumbara üzərinə vidalayırıq və mümkün qədər sıxırıq.
  • Sükanı taxırıq, təkər boltlarını sıxırıq və maşını təkərlərə endiririk.
  • İndi təkər cıvatalarını uzatmalı, həmçinin mərkəzi qozunu baş ilə 30 ilə sıxmalısınız.
  • Bunun üçün yenidən əyləc pedalına basan tərəfdaşın köməyi tələb olunacaq.
  • Sürət qutusuna yağ əlavə etməyi unutmayın.
  • Sürət qutusunun korpusuna yağ tökdükdən sonra, daxili CV birləşməsinin sürət qutusu ilə qovşağında yağ sızmasının olub olmadığını yoxlayın.

Lazım gələrsə, uğursuz olan qumbaraları dəyişdirərək ikinci ox şaftını eyni şəkildə təmir edin.
Avtomobilinizin vəziyyətini izləyin və sonra maşın sürmək təkcə sizin üçün deyil, həm də sərnişinlər üçün xoş olacaq. Və ən əsası, hətta həyatınız istənilən avtomobil komponentinin texniki vəziyyətindən asılı ola bilər! Yollarda uğurlar!