VAZ 2110 জ্বালানী পাম্প পাম্প করে না কারণ কি হতে পারে?
VAZ 2110 জ্বালানী পাম্প পাম্প না করলে কী করবেন, সঠিক কারণটি কীভাবে খুঁজে পাবেন এবং কীভাবে এটি নির্মূল করবেন, আমরা এই পৃষ্ঠায় এই এবং অন্যান্য প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করব। সাধারণভাবে, জ্বালানী পাম্প জ্বালানী পাম্প না করার বিভিন্ন কারণ রয়েছে, তাই আপনার অবিলম্বে একটি নতুন পাম্পের জন্য দোকানে দৌড়ানো উচিত নয় এবং এটি পরিবর্তন করা উচিত নয়। বৈদ্যুতিক পাম্পের মোটর নিজেই খুব কমই ব্যর্থ হয়, কিছু উদাহরণ 5-7 বছর বা তার বেশি সময় ধরে কাজ করে। অতএব, একটি পোড়া আউট পাম্প মনোযোগ প্রয়োজন যে শেষ কারণ.
VAZ 2110 জ্বালানী পাম্প দুটি সম্ভাব্য কারণে পাম্প করে না, প্রথমটি হ'ল ভোল্টেজের অভাব এবং দ্বিতীয়টি ময়লা দিয়ে সিস্টেমটি আটকানো। এই দুটি কারণের লক্ষণ বর্ণনা করা হবে। গ্যাস পাম্পের সাথে সমস্যাটি সমাধান করা আপনার নিজের থেকে বেশ বাস্তবসম্মত, মাস্টারদের সাথে যোগাযোগ করার এবং এর জন্য অর্থ প্রদান করার কোন বিশেষ প্রয়োজন নেই। আসুন এই নেতিবাচক ঘটনাটির কারণগুলি নিয়ে আলোচনা শুরু করি।
ভাঙ্গা রিলে বা প্রস্ফুটিত ফিউজ
আপনি চাবি ঘুরানোর সময় যদি জ্বালানী পাম্পের গুঞ্জন শোনা না যায় তবে গাড়িটি অবশ্যই শুরু হবে না। প্রায়শই কারণ একটি ব্যর্থ জ্বালানী পাম্প রিলে বা একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ হতে পারে। এগুলি হল সবচেয়ে সহজ কারণ যা কয়েক মিনিটের মধ্যে চেক করা সহজ৷
জ্বালানী পাম্পের জন্য রিলে এবং ফিউজ মাউন্টিং ব্লকে নয়, তবে সামনের প্যানেলের ভিতরে, "মস্তিষ্ক" এর পাশে। এই উপাদানগুলি পেতে, আপনাকে সামনের যাত্রীর পায়ের অঞ্চলে প্লাস্টিকের কভারটি সরিয়ে ফেলতে হবে। এটির অধীনে আপনি বেশ কয়েকটি ফিউজ এবং বেশ কয়েকটি রিলে সহ একটি আয়তক্ষেত্রাকার চিপ খুঁজে পেতে পারেন। বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের চিত্র অনুসারে, আপনাকে রিলে এবং ফিউজ খুঁজে বের করতে হবে যা আমাদের উদ্বিগ্ন করে।
আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টার
জ্বালানী পাম্প জ্বালানী খারাপভাবে পাম্প করতে পারে, বা আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টারগুলির কারণে এটি মোটেও পাম্প করতে পারে না। আমরা দুটি ফিল্টার সম্পর্কে কথা বলছি, মোটা পরিষ্কার (জ্বালানী পাম্পের গ্লাসে জাল) এবং সূক্ষ্ম পরিষ্কার (পিছনের মরীচি এলাকায় অবস্থিত)। দেখা যাচ্ছে যে বৈদ্যুতিক পাম্প সঠিক পরিমাণে জ্বালানী পেতে পারে না এবং এই মোডে এটি দ্রুত ব্যর্থ হবে।
আপনাকে বুঝতে হবে যে জ্বালানী ফিল্টারগুলি প্রতি 30 হাজার কিলোমিটারে অন্তত একবার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। মাইলেজ, এটি অনেকের দ্বারা অবহেলিত। এবং যদি আপনাকে ক্যানিস্টার থেকে পেট্রল জ্বালানি করতে হয়, তবে আপনাকে আরও প্রায়ই ফিল্টারগুলি পরিবর্তন করতে হবে। যদি প্রতিস্থাপন খুব দেরিতে হয়, তবে সম্ভবত ফিল্টারগুলি খুব আটকে আছে। তারপর জ্বালানী পাম্প ইঞ্জিনের শুরু এবং স্বাভাবিক অপারেশন করার জন্য যথেষ্ট চাপ পাম্প করতে পারে না। একটি নিয়ম হিসাবে, ফিল্টার প্রতিস্থাপন সম্পূর্ণরূপে সমস্যার সমাধান করে।
জ্বালানি পাম্প পুড়ে গেছে
তাই আমরা শেষ সম্ভাব্য সমস্যাটি পেয়েছি, যা শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক মোটর প্রতিস্থাপন করে সমাধান করা যেতে পারে। কম জ্বালানীর মাত্রা সহ গাড়ি চালানোর কারণে প্রায়শই মোটরটি পুড়ে যায়, কারণ এটি পেট্রল দিয়ে ঠাণ্ডা হয় এবং যখন শীতলকরণ অপর্যাপ্ত হয়, তখন পাম্পটি অতিরিক্ত গরম হয় এবং পুড়ে যায়।
