VAZ 2110 জেনারেটরে বিয়ারিংয়ের স্ব-প্রতিস্থাপন

শীঘ্রই বা পরে, একটি ভিএজেড 2110 গাড়ির মালিককে জেনারেটরের বিয়ারিংগুলি পরিবর্তন করতে হবে, যেহেতু সময়ের সাথে সাথে সমস্ত অংশগুলি শেষ হয়ে যায়। অবশ্যই, একটি গাড়ী পরিষেবাতেও বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, তবে এই জাতীয় পরিষেবা সস্তা নয়। ইতিমধ্যে, আপনি আপনার নিজের হাতে bearings পরিবর্তন করতে পারেন। আমরা এই নিবন্ধে সঠিকভাবে প্রতিস্থাপন করতে কিভাবে সম্পর্কে কথা বলতে হবে।

VAZ-2110 জেনারেটরের বিয়ারিংয়ের উদ্দেশ্য

VAZ 2110 জেনারেটরের সামনে এবং পিছনের বিয়ারিং

এটি সহজ: জেনারেটর রটারের মসৃণ এবং অভিন্ন ঘূর্ণন নিশ্চিত করতে। উভয় বিয়ারিং, সামনে এবং পিছনে, বিশেষ কভার অধীনে আছে. এবং আপনি জেনারেটরটি ভেঙে ফেলা এবং প্রতিরক্ষামূলক কভারগুলি সরানোর পরেই তাদের কাছে যেতে পারেন।

কখন পরিবর্তন করা প্রয়োজন?

যদি গাড়ির জেনারেটরটি অপারেশন চলাকালীন চিৎকার করতে শুরু করে এবং চিৎকার করতে শুরু করে তবে এটি প্রধান লক্ষণ যে বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করা জরুরি। এই অংশগুলির বিভাজকগুলিতে তৈলাক্তকরণের অভাবের কারণে হাউ-হাউ করে। বিকল্পভাবে, পরিধান বা ক্লান্তির কারণে ভারবহন খাঁচাটি ব্যর্থ হতে পারে।
এখানে একটি সূক্ষ্মতা রয়েছে যা অবশ্যই উল্লেখ করা উচিত। কখনও কখনও VAZ 2110-এ, জেনারেটর এলাকা থেকে একটি চিৎকার শোনা যায় না, তবে একটি পাতলা, সবেমাত্র আলাদা করা যায় এমন ক্রিক, যা গাড়ির মালিক ব্যর্থ বিয়ারিংয়ের ক্রিকটির জন্য ভুল করতে পারে। তবে প্রায়শই এটি পাম্প যা ক্রিক করে বা এই শব্দটি টাইমিং বেল্টের রোলার দ্বারা তৈরি হয়। এটা বোঝার জন্য যে এটি অল্টারনেটর ভারবহন যা creaks, আপনি বেল্ট অপসারণ করা উচিত. যদি শব্দটি অদৃশ্য না হয়, তবে সমস্যাটি বিয়ারিংয়ের মধ্যে রয়েছে।

শীর্ষ দশে কী ধরণের বিয়ারিং রয়েছে: অংশ সংখ্যা এবং আকার

VAZ 2110 গাড়ির জেনারেটরে বিয়ারিংগুলি বন্ধ, বল, একক-সারি, একটি দ্বি-পার্শ্বযুক্ত সীল রয়েছে।

• সামনে চিহ্নিতকরণ - 6202 2RS (180202 নম্বরের অধীনে দেশীয় ক্যাটালগগুলিতে)।
• রিয়ার বিয়ারিং - 6103 2RS ​​(ওরফে - 24940220)।

একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: বিয়ারিং নির্বাচন করার সময়, তাদের হাবের নির্মাতাদের বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। সাধারণত, VAZ 2110 বিয়ারিং হাবগুলি সামারায় উত্পাদিত হয়, তাদের চিহ্নিত করা হয় SP3-4।

এছাড়াও আপনি বাজারে 23টি জিপিজেড (এটি ভোলোগদা) এবং 3টি জিপিজেড (এটি সারাতোভ) এর হাব খুঁজে পেতে পারেন। এটি দৃঢ়ভাবে বিয়ারিং কেনার সুপারিশ করা হয় না যার উপর হাব চিহ্নিত করা হয় না। এছাড়াও, আপনি চাইনিজ জেনারেটর বিয়ারিং কিনতে পারবেন না, যা এখন সর্বত্র পাওয়া যায়, যেহেতু এই বিয়ারিংয়ের গুণমান সমালোচনার মুখোমুখি হয় না।

DIY প্রতিস্থাপন সরঞ্জাম

1. অল্টারনেটর বিয়ারিংয়ের সেট (সামনে এবং পিছনে)।
2. ওপেন-এন্ড রেঞ্চ সেট।
3. একটি ফ্ল্যাট স্টিং সঙ্গে স্ক্রু ড্রাইভার (মাঝারি আকার)।
4. একটি হাতুরী.
5. ভাইস
6. অল্টারনেটর পুলি টানার।

সিকোয়েন্সিং

1. গাড়ির ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে।
2. এখন টাইমিং বেল্টটি অপসারণ করা প্রয়োজন, এর জন্য, ফিক্সিং বাদামটি একটি 13টি ওপেন-এন্ড রেঞ্চ দিয়ে স্ক্রু করা হয়, তারপরে ফিক্সিং বোল্টটি 10টি ওপেন-এন্ড রেঞ্চ দিয়ে টেনশন থেকে স্ক্রু করা হয়।

   

   তীরটি অল্টারনেটর টেনশনার মাউন্টিং বল্টের অবস্থান নির্দেশ করে

3. সমস্ত তারগুলি জেনারেটর থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়, তারপরে এর নীচের মাউন্টটি 13 কী দিয়ে স্ক্রু করা হয়, বোল্টগুলি সরানো হয় এবং জেনারেটরটি গাড়ি থেকে সরানো হয়।

   

   জেনারেটরের নিম্ন মাউন্টিং ভেঙে ফেলা

4. পরবর্তী পদক্ষেপটি সরানো জেনারেটরটি বিচ্ছিন্ন করা। 24-এর জন্য একটি চাবি নেওয়া হয় এবং জেনারেটরের কপিকল খুলে দেওয়া হয়। এটি খুলে ফেলা এত সহজ নয়, তাই একটি ভিস ব্যবহার করা ভাল।

   

   এটি একটি ভাইস মধ্যে জেনারেটর কপিকল unscrew আরো সুবিধাজনক

5. পুলি বাদাম খুলে ফেলার পরে, এটি অবশ্যই জেনারেটর এক্সেল থেকে সরিয়ে ফেলতে হবে। এটি করার জন্য, একটি টানার ব্যবহার করুন, যা যেকোনো অটো যন্ত্রাংশের দোকানে কেনা যায়।
6. পুলি অপসারণের পরে, আপনি কেসটি বিচ্ছিন্ন করতে এগিয়ে যেতে পারেন, তবে এর আগে আপনাকে ব্রাশ ধারক, ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক, ক্যাপাসিটর এবং ডায়োড সংশোধনকারী অপসারণ করতে হবে। এই সব একটি প্লাস্টিকের আবরণ অধীনে.

   

   এটি একটি ব্রাশ ধারক ছাড়া একটি VAZ 2110 জেনারেটরের মত দেখাচ্ছে

7. কেসটি আলাদা করতে, আপনাকে 4টি ফিক্সিং স্ক্রু খুলতে হবে। তারাই শরীরের 2টি অংশ একসাথে ধরে রাখে। এই স্ক্রুগুলি খুলে ফেলা সবসময় সম্ভব নয়, কারণ এগুলি প্রায়শই আক্ষরিক অর্থে কেসটিতে ঝালাই করা হয়। সুতরাং তাদের স্ক্রু করার আগে, এটি একটি বিশেষ তরল (সবচেয়ে ভাল - WD40) নেওয়ার জন্য বোধগম্য হয়, এই স্ক্রুগুলি পূরণ করুন এবং একটু অপেক্ষা করুন।
8. স্ক্রুগুলি সরানোর পরে, সামনের জেনারেটরের কভারটি সরানো যেতে পারে। সামনের ভারবহনটি এখানে চাপা হয়। সেখান থেকে এটি অপসারণ করার জন্য, আপনাকে একটি ম্যান্ড্রেলের প্রয়োজন হবে, যার ব্যাস বিয়ারিংয়ের বাইরের রিংয়ের ব্যাসের চেয়ে সামান্য ছোট (একটি উপযুক্ত ব্যাসের পাইপের একটি টুকরো যেমন একটি ম্যান্ড্রেলের মতো উপযুক্ত)। পাইপটি রিংটিতে ইনস্টল করা হয় এবং বেশ কয়েকটি হাতুড়ির আঘাতে ভারবহনটি কভার থেকে ছিটকে যায়।

   

   একটি ম্যান্ড্রেল দিয়ে সামনের বিয়ারিং VAZ 2110 টিপলে কোনও অতিরিক্ত প্রচেষ্টা ছাড়াই করা উচিত

9. খালি জায়গায় একটি নতুন বিয়ারিং ইনস্টল করা হয় এবং উপরের ম্যান্ড্রেল এবং একটি হাতুড়ি ব্যবহার করে চাপ দেওয়া হয়।
10. পরবর্তী পদক্ষেপটি পিছনের ভারবহন প্রতিস্থাপন করা। এটি প্রতিস্থাপন করতে, স্টেটরটিকে জেনারেটর থেকে সরাতে হবে। তারপরে এই বিয়ারিংয়ের প্লাস্টিকের সমর্থনটি বাইরে ঠেলে দেওয়া হয় (এটি আপনার আঙ্গুল দিয়ে করা যেতে পারে) এবং রটার থেকে সরানো হয়। এর পরেই পিছনের বিয়ারিংয়ে যাওয়া সম্ভব হবে।

    

    অল্টারনেটর রিয়ার বিয়ারিং শুধুমাত্র রটার অপসারণের পরে অ্যাক্সেসযোগ্য হবে।

11. সামনের ভারবহন অপসারণ করতে যেটি ব্যবহার করা হয়েছিল সেই একই টানার দিয়ে আপনি কপিকল থেকে এটি সরাতে পারেন। বিয়ারিং অপসারণের পরে, একটি নতুন একটি হাতুড়ি এবং একটি ম্যান্ড্রেল দিয়ে চাপানো হয়, তবে, ম্যান্ড্রেলের ব্যাস অবশ্যই ভিতরের সাথে মেলে, বিয়ারিংয়ের বাইরের রিংয়ের সাথে নয়। বাইরের বলয়ের ক্ষতি যে কোনও মূল্যে এড়ানো উচিত। তদতিরিক্ত, পিছনের বিয়ারিং টিপানোর সময় জেনারেটর রটারটিকে একটি ভিসে আটকানো একেবারেই অসম্ভব: রটারের পিছনের অংশটি খুব নরম, এবং ভাইস থেকে এটির উপর দাগ তৈরি হয়, যা জেনারেটরের সঠিক সমাবেশে হস্তক্ষেপ করতে পারে। .
12. আদর্শভাবে, একটি হাইড্রোলিক প্রেস ব্যবহার করে পিছনের বিয়ারিংটি রটারে স্থাপন করা উচিত। যদি এটি সম্ভব না হয়, চাপ দেওয়ার সময় রটারটিকে কিছু কাঠের পৃষ্ঠে স্থাপন করতে হবে। এবং থ্রেডে (যেটির সাথে পিছনের পুলিটি রটারের সাথে স্ক্রু করা হয়েছে), আপনাকে অবশ্যই কোনও ধরণের বাদাম স্ক্রু করতে হবে। এটি থ্রেডগুলিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করবে (এই থ্রেডগুলিও খুব নরম, যেমন রটারের পুরো পিছনে)।
13. পিছনের বিয়ারিং চাপার পরে, জেনারেটরটি পুনরায় একত্রিত করা হয়।

কীভাবে পরিবর্তন করবেন: উইজার্ড মন্তব্য সহ একটি ধাপে ধাপে ভিডিও নির্দেশিকা

আজকের নিবন্ধ থেকে উপসংহার সহজ: যদি জেনারেটর মধ্যে bearings বাঁশি, তারা পরিবর্তন করা আবশ্যক, এবং অবিলম্বে. কারণ শুধুমাত্র তারা ব্যর্থ হতে পারে, কিন্তু পুরো জেনারেটর. একদিন এটি কেবল জ্যাম করবে, এর রটার ঘূর্ণন করা বন্ধ করবে এবং বিক্ষিপ্ত বিভাজকের টুকরো জেনারেটরের উইন্ডিংগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে। এবং এই ধরনের ক্ষতি মেরামতের বাইরে। আপনাকে পুরো জেনারেটরটি পরিবর্তন করতে হবে এবং এটি খুব গুরুতর অর্থ।

বাড়ি » জেনারেটর » VAZ 2110 জেনারেটরে বিয়ারিংয়ের স্ব-প্রতিস্থাপন